还是应该跟国内新势力多学习宣传，1分n吹10分b，干就完了

整体表现中规中矩，没有失望也没有很大惊喜，除了奔驰品牌本身我很喜欢之外，没有特别突出的亮点。

主城油耗高，不堵车的情况轻微等两个红绿灯就14到15个油，4S的工作人员说他的奔驰20个油。还说很正常。顿挫感强还不如大众十几万的车

本地没有4S店，远的地方优惠更大但是又不想跑，而且他们也没有现车，也是要定，除非到省城，真的无语这一点，当时本地只有一辆白色的GLC260动感，而且是加装了漫天星河和包围的前脸，豪华氛围灯，方向盘忘记了有没有选蜻蜓方向盘，内饰选装了1000的钢琴烤漆饰板及无钥匙进入，当时坐进去后就迈不动腿了，哈哈，不得不承认，奔驰的内饰还是玩的比较六，连我一个男的都迷了。可惜外观家人还是觉得选黑色好一点，于是当时就联系朋友帮定了一辆（三天来到），结果当天晚上回去刷抖音刷到动感和豪华之间的区别，特别是前脸和氛围灯，越看越后悔，但车都已经请别人帮订了，唉，都怪自己做的功课不够，当时决定下的太快，意难平啊！（为何当初会搞错，因为那辆车人家告诉我是动感，它的告示牌吧也写着260动感，我就以为实车长这样，选装的这些是后面才了解到的），现在一门心思要去改这些地方，价格嘛也比原装的贵很多，还得拆到很多地方，新车唉，心梗，奉劝各位，以后买车一定看懂了在下手！

总体来看，亮点优势跟价格比起来还是太贵了，更多的附加是奔驰品牌商的价格吧。

最开始选车的时候就说要选一个不太大的车，甚至最开始都看了mini，但是mini内部的质感差点，总觉得硌的肉疼，后来看了q5，大小刚刚好，外观造型符合我的审美，但是内饰不行，glc恰好就在大小和内饰上都不错；另外一开始觉得轮毂不好看，看习惯觉得很喜欢

车辆修长流畅，运动感较强。19寸轮毂十分硬朗帅气，主要是有前脸的大标，整个车十分上档次，也很霸气，买这个车也主要是在预算内为了这个大标尺寸适中，不像大型suv那么难停车

外观老实还是可以的吧，都说了主要是车标好看。如果换成其他车标也就像20来万的车

有大标就够了……就像有个开GLS叔叔说的，你们现在这些小娃，会爱个屁懂个屁的车，无非就是爱面子爱那个标，当时我就无法反驳，心想，真懂我，但又不想表现出来

车身流线形的设计搭配了流线型的行李架，给车的外观以更运动，更舒适的感觉。前身配备的是满天星，搭配了奔驰的大logo，更让人感觉到大气上档次。

最不喜欢就是车里到处放pad的内饰，奔驰确实让屏和其他部分很好的融合成一个整体，这才是设计，而不是堆砌。唯一有点烦人的是后排安全带不系要一直响，其实也不是不系，就是想躺一下

多功能方向盘，12.3英寸液晶仪表盘加11.9英寸中控显示屏，搭载7个扬声器柏林之声音，超级适合在车里听歌享受，效果真的非常棒。64色氛围灯让驾驶和车内休息时光更加随心情舞动。标配后排独立空调、后座出风口，座椅材质为仿皮，还是舒服。可开启全景天窗。使车内空间更加宽敞明亮，很适合自驾出游，抬头看星空看穿梭的蓝天白云后排座位中间有凸起，这点不是很舒适，但是好在一般我自己开车。整体内饰比较经典，黑色橙色内饰，在沉稳中透露出年轻时尚感。

比较了一下宝马X3和Q5LX3空间是最小的，Q5L内太垃了，所以选择了GLC。三款车内饰和配置GLC是最好的

奔驰的内饰比较精致，选配和不选对我而言是两个车，就靠这点氛围灯营造了，没有很夸张，恰到好处的光线洒出来，灵魂就得选配豪华氛围灯加钢琴烤漆饰板，材质不要抱过高期望，正常水平，不过整体视觉效果nice

内饰设计同步了新款C跟新款S的内饰，最亮点的地方就是换成了大屏，所有的操作都可以根据大屏，跟方向盘触控上完全实现。

家里人身材都一般，所以空间完全足够，特别是5座，二排和后备箱都是很宽敞的

车内乘坐空间很大，后备箱也很大，尤其把后排放倒，都可以拉货和搬家了。对比下来，轴距和后备厢容积优于同级别车型，比如宝马x3，空间使用更符合我的心头好。

比较了一下宝马X3和Q5LX3空间是最小的，Q5L内太垃了，所以选择了GLC

我一米七七，120斤，不论开着还是坐着觉得挺宽敞的，虽然外观上看不觉得很大，但坐进去确实可以 乘坐空间：身高176体重120斤，很宽敞，尤其是后排，真的长，腿部空间大，可惜五座的没有第二排座椅调节，外观上看觉得和其他suv差不太多，但坐进去才知道好宽敞，不过听别人说好像变长了但横向空间缩减了，不太清楚以前的glc后排什么感觉，反正对我来说也不需要拉什么人，够够的了。 后备厢容积：后备箱平时东西随便装哈，完全没问题，而且第二排能完全放倒，空间更大了，长度高度都够用。 车内储物能力：这方面就有点稍显不足，还好我东西都放副驾驶，无所谓

整个车的空间很大，新款的GLC的空间跟之前的GLE的空间差不多大，后备箱的空间也很大，佩带的下沉后备箱简直不要太安逸，储物能力是一绝。

驾驶感受：除了油门有点高，其他的都不错，油门习惯了也还好；高速静音蛮好，低速的时候能听到轻微的发动机声音，但是刚启动的时候发动机有点吵；刹车进程比较长，需要习惯，可能考虑到舒适吧，不会一下刹得很死；并线有提示，还是好用

家里有很多电车，再开油车，体验很不一样，提速肯定比不上电车，但是这台车2.0T发动机，最高204匹马力。采用前置四驱的驱动形式，配备9挡手自一体变速箱，全时四驱，独立悬架支持软硬调节，整体驾驶感觉还是很棒。高速静音效果很满意很舒适。刚开始还有比较强的顿挫感，这点还在慢慢调教和适应当中。悬架没有高低调节，比较遗憾。

驾驶感受：试驾是GLC300感觉动力非常好，也没有什么顿挫感。但提的感觉还是和试驾差远了

驾驶感受：到目前为止都只是慢慢开，简单的超车还是很迅捷的。过弯时欠缺了点稳定，应该与我的驾驶习惯有关，追求速度与激情的应该不会符合你的心理预期， 刹车灵敏性：刹车偏硬，以前开车偶尔会踩到底，现在随便点一点都反应迅速 弯路/并线稳定性：可能与我驾驶习惯有关，过弯车身容易甩，开轿车时觉得车是能吸在地面上，现在不敢这样搞了，老老实实减速不占道 方向盘轻重：方向盘较轻吧 跑高速：高速还没跑过，不过二级路上的表现自己还是满意的 起步/加速动力：起步时还是有点不习惯，确实肉点，不过后面就顺了，油门都没超过40%新车到底需不需要磨合我也不知道了，有的说要，也有人说不需要，反正慢慢开这段时间。

整体油车跟电车的动力加速还是有区别的，其他的还是一样的驾驶顺畅。

油耗：目前主要是国庆高速多，油耗7+，可能后面会增加一点，不过开得少也不计较这个

综合油耗我一般在9左右，正常范围，没有电车节能环保和经济

油耗：油耗主城14到15个油绝对不算高的，严重堵车时19个油

油耗：在堵车严重的地方油耗超高，正常路段开的话比较低（新车因为贴了窗膜，一直开着空调行驶的）

油耗：试驾感觉油耗应该比较符合目前所说的百公里6-7的油耗。本人开车比较费，所以一般10个油以内都可以接受，所以这个能耗还是非常满意的。

总的来说是物有所值，品牌能力是真.遥遥领先，硬件能力是经过几百年历史验证过的，真.l3的智驾水平会提供较高的安全保障，总之车跟人是一样的，不骄不躁，行稳致远就最好

没有啥性价比可言，贵是真贵，但谁让它是奔驰呢，物有所值，这就是所谓的品牌溢价能力

性价比从用车感受来说可以说物不超所值。油耗高顿挫感强与有的国产车差不多

没啥性价比可说的，都选它了就不存在性价比了吧

探店时新车并未正式上市，暂时没有价格优惠政策