整体来讲很长不错，最不满意的就是新车味道真的大，现在快2个月了才好一些，我经常通风开窗还有在烈日下暴晒。

总体我还是很满意，就是车漆稍微薄点，开车路过细小树枝划过，我都特别小心，留下点细纹也总是不好。

我还是希望油耗能够降一点，因为现在的油耗实在是有点高，让人接受不了。

隔音能力不太行，风噪还有胎噪比较明显，没有达到让我满意的标准。

感觉这车的车漆工艺的问题还是漆比较薄，回老家正好有拉玉米杆的车，因为道路窄就有的叶子划着车过了，当时还没感觉啥，因为我在车里感觉很轻微，但是回到家下车一看车上都有划痕了。心疼了许久。隔音差，尤其是速度跑到110往上。

说到这台车不满意的地方，我觉得还是在内饰的部分。这款皓影的内饰比较注重一些实用性的东西，但从用料的角度来说，不如有些国产车的用料好，另外，刚买回来的时候，车内有些味道。

底盘有点低，实际开下来的通过性会稍弱一些，但是平时开也不会有高低起伏特别大的地方，影响不大，正常驾驶起来没什么问题。

我感觉底盘调教还差点功夫，在平常好的路况上开着还行，但在路不平整有点坑洼的道路上行驶时，明显感觉缓震硬硬的。

这套内饰设计没那么潮流，很普通的布局，虽然是才换代的新车，但不会给人新鲜感。

不满意的地方也有，就是作为顶配来说，一些配置功能上没有我想要的那么丰富，比如第2排座位没有通风功能，在智能化方面的表现不够完善。

车机用着一般，放在合资车机中倒还可以，但和一些国产品牌，特别是新势力品牌对比，使用体验上还是有差距的。

内饰的塑料感偏强一点，尤其是中控台的下半部分，会觉得手感有点生硬，不过内饰的整体设计风格比起老款皓影还是值得肯定的，新款采用了悬浮大屏幕，效果非常的帅。

作为顶配，有一些配置没给到，让我觉得不够给力，比如没有转向头灯，车内氛围灯也只是单色的，部分功能没有那么全。

内饰设计布局比较传统，还是老一派的风格。而且档杆是机械档杆，没有用现在广泛普及的电子档杆。

我这个顶配版本，在一些配置上还是没有给到位，最让我不满意的就是副驾驶座椅只有前后和靠背的四向调节，调节方向实在是太少了。

刚用不久，总体还是比较满意的，就拿内饰来说吧，布局设计也挑不出什么毛病，不过在用料做工上面，个人感觉还是有一些提升的空间。

想着家里的轿车给媳妇用，我自己开皓影，当初买顶配就是因为它的配置足够全面，我也对比了一些同级别的车型，像座椅通风、座椅记忆、流媒体后视镜等等都是我想要的，但实际上用下来，发现一些配置的功能体验还是有提升的空间。

就是噪音控制方面有待提升，还有新车里面味道有些大，买了炭包、柚子皮，过些时间应该会好一些。

配置对我来说很满意的，比如AR实景导航、手机无线充电、隐私玻璃等等，用起来很方便很享受，用了一个多月的时间，还是发现了一些小槽点，比如它的流媒体后视镜白天会有反光现象，多少会有些受影响。

舒适性不怎么满意，不是说坐着不舒服，而是减震效果不好，有一次过减速带的时候，感觉速度已经慢下来了，手机放在中控那里，一下就颠出来了，掉在座椅的缝隙里。

外观设计独树一帜，犹如一件艺术品般引人注目。车身线条流畅且富有张力，宛如一条蓄势待发的豹子，在路上行驶辨识度极高。

无论是整体造型还是车身颜色，都是我喜欢的，尤其是车身颜色，非常别致，开在路上还是很显眼的。腰线越过门把手，直连尾灯，让车身更加修长。轮毂像是花瓣一样盛开，造型别致而有美感。尾灯非常立体，夜晚亮起煞是醒目。

外形是符合我的审美的，不会显得多张扬，也不会觉得太古板，甚至还能让我觉得有股很强的气势。

外观设计的非常成功，非常符合我审美观车身的比例很协调，看着就非常的大气。

这车外观很有特点，看起来特别的帅，整体是绿色的，这个绿色看起来特别的上档次，仔细看里边还有亮晶晶，不是廉价的那种感觉。绿色的车然后有些地方有一些黑色的点缀。尤其是这车的后边我觉得要比crv 的好看很多。

这一代的皓影在外观设计方面有更好的视觉效果，比如前脸的设计，更有层次感。大灯组也是LED的，有着不错的视觉效果，在夜间出门的时候，可以获得更好的视野。还有侧面的部分，它的线条也很简洁，没有太复杂的线条，轮毂的样式也挺好看。

皓影外观造型新颖，偏向运动风格，我一直都喜欢这种运动风的设计风格，全车遍布着硬朗的线条，线条的布局也很流畅的。让本来没花多少钱的车子看起来价格很高，非常有面子。

比起一些普通的小轿车，皓影显得运动气息更加的充足一些，从外部设计的各个地方都表现出来了，长长的车头，短小的尾部车身，有点像轿跑SUV的造型，我看着打心底里喜欢，我也特别喜欢皓影的颜色，名字也取得好：雾色森林，没有选择大众化的白色，感觉雾色森林更加的有个性一些，现在车子没有买多久，车身看着非常的亮，配合着这样的车身线条，车子显得豪华高档，不会掉档次。

前脸设计的很有棱角，线条非常硬朗，整体是特别有力量感的。加上亮黑的饰条，正前方望过去特别有冲击力。侧面部分，硬朗的腰线非常抓人眼球，还有枪灰色的轮毂，运动氛围很强。车尾用了双出的排气，虽然是1.5T，但从外观看，气势一点不弱。

细长的LED大灯配上直线条居多的保险杠造型，前脸是非常犀利的感觉。而侧面的话，轮毂是非常吸引我的一个点，用了哑光灰的喷涂，相比一般的黑色来说运动氛围更加强烈。车尾部分，尾灯略带几分熏黑的感觉，下方又用了金属的排气孔装饰，一切都是我喜欢的样子。

我喜欢皓影这种偏运动的风格，它不像一些车型给人第一感觉有些过分夸张。皓影的前脸部分保险杠轮廓立体，亮黑的中网，还有两侧黑色饰条的搭配，运动感一下就上来了。车尾部分，双出的排气孔装饰、略微熏黑的尾灯，简约却又有特色，很耐看。

颜值确实很优秀，年轻人应该都会喜爱，比起老款皓影，我觉得新款皓影更帅，运动感更足，前脸显得非常犀利，侧面的感觉也很流畅，大灯下方更是“c”字型的熏黑导流槽，看起来更加运动了，灯组当然是全LED光源了，照明效果很不错。另外，底盘离地间隙也蛮低的，正所谓一低遮百丑嘛，运动型车就是要底盘低一点，这样才足够帅气。

皓影给我的第一印象是运动又精致的。说运动是因为它车身充斥着硬朗的线条，非常有力量感，比如腰线、轮拱等等，非常抓人眼球。说精致是它的车漆很亮，一些细节设计又很特别，比如车身周围下方一圈亮黑的饰条、枪灰色的轮毂等等，非常个性，有画龙点睛的效果。

外观设计不会过分夸张，但又有足够运动、硬朗的感觉。前脸保险杠层次分明，机盖上的隆起又很明显，特别有力量感。侧面腰线贯穿前后，轮拱处也做了特殊的处理，加上车身下方的黑色饰条装饰，整体看过去都挺特别的。

外观设计非常运动，尤其是车身各处硬朗的线条，看着有点美系车的感觉，非常有肌肉范。我这个顶配用了一套19寸的轮毂，而且是哑光灰的喷涂，相比于中低配来说，运动气息更加浓厚。它的前脸设计是非常凶狠的感觉，尤其是保险杠加入了一些黑色的元素，整个线条的勾勒也非常分明，看上去特别硬朗。

外观可以说长在了我的审美点上，它的前脸比较有攻击性，比较适合我们90后，不过我最喜欢的还是侧面，很修长霸气，车身线条也比较硬朗，看起来很有大车的感觉，开出去还挺有面子的。

记得去看车的时候，感觉本田展厅里面的车子设计都挺年轻时尚，皓影也是一样，第一眼看到就被它吸引了，尤其是前脸的造型很有个性，一看就很有气势，我比较喜欢皓影的侧面，看着很硬朗霸气，很有中大型SUV的感觉，轮毂的造型也比较动感，还是挺吸睛的。

皓影前脸看上去还是十分的时尚潮流的，侧面流畅的线条看起来比较帅气，修长的车身更是有一种运动感十足的味道，这样的一个外观，简直是让我们爱到不行！

媳妇和我都喜欢皓影的外观，爸妈也直夸它好看，它的设计还是比较新潮运动的，比较适合我们年轻人，我最喜欢的就是它的大灯设计，看着很时尚犀利，并且功能也比较多，除了自适应远近光之外，还有自动头灯的功能，一到晚上大灯就可以自动打开，还是挺方便实用的，尾灯的设计也很特别，媳妇说尤其是晚上接她的时候，远远的就能认出来是我们家的车。

外观非常适合我们九零后，九零后的标语大部分都是简约时尚，八零后就要那种稳重型的了，外观设计一直跟在年轻人审美中，外观没得挑，前脸和车尾的设计最为出众，中间腰身流畅过渡，配上全景天窗，雾光森林配色搭配起皓影来也十分完美。

内饰设计大气稳重，材质质感柔和，多功能真皮方向盘手感丰富，10.1英寸中控屏触感灵敏。

黑色内饰倒也低调内敛。真皮座椅很有质感，包裹性也不错，前排电动调节很方便，还有座椅加热座椅通风非常舒适。驾驶位还有电动座椅记忆功能，随时能找到自己舒适的驾驶位置。可开启全景天窗让车内更加明亮畅快。还有车载空气净化器，车内pm2.5过滤装置，搭配负离子发生器，让车内空气更加清新。12喇叭的BOSE音响也非常不错，提升了质感。

内饰做工方面都很好设计布局也很合理，颜色搭配也协调，但车子的异味到现在为止还困扰着我。

内饰的优点就是对一些小细节处理得挺不错，整个的设计也比较的大气，但缺点就是塑料感太强了。

内饰设计的比较精致，比较简约也比较耐看。同时这车也有一些按键。这点我还是很喜欢。我开过朋友电车，里边什么按键都在屏幕里，看着很高级，但是用起来也是真不方便。还有里边蜂窝状的中控饰板，空调出风口那里，我发现这里还是挺容易藏灰的，而且打扫起来也不方便，平时需要勤打理。

我觉得皓影的内饰用料不够好，个别区域还是硬塑料，如果可以换成更多的软包材质，那这款车的内饰质感和氛围感会更好。因为用料的问题，导致了这款车在新车阶段，内饰有一定的味道，影响了购车时候的体验感。

整个内饰的做工处理还是很不错的，颜色搭配看上去稳重一些，颜色统一协调，座椅材质软硬中等，长时间坐在上面，也不觉得累。

内饰没有什么好说的，开始选择本田这个品牌，也是看中它的内饰用料及做工，亲戚朋友也有开本田的，买车的时候也有交流过，现在回头看当初的选择没有错。内饰用料中肯，做工也精细，不会粗糙，车上的配置都挺好用的，简单美观，不凌乱，非常有质感，科技感还是蛮足的，车机系统控制起来非常方便。

首先，要肯定的是皓影的用料，中控台挺多软性材质的，触感很舒服。我这个顶配版本，座椅用的是真皮材质，触感非常细腻，和一般的仿皮相比会更有档次。只是设计上没那么出彩，很平淡，属于最传统的风格。

中控布局非常规整，想要操作什么功能都可以方便的找到。用料上，皓影挺厚道的，软性材质居多，座椅还用了真皮的包裹，质感很好。另外，它的液晶仪表看着很舒服，尺寸大小刚好合适，显示的信息也很丰富。

我这个顶配，座椅是真皮材质，细看之下和仿皮的确有区别，摸着也更柔软，坐着更舒服。中控台还有车门板上用了许多软包，材质搭配也很丰富，中控台中间还用了镂空的网格，让空调出风口看上去像是贯穿式的设计，提升了整体的层次，不会让人感觉呆板。全液晶的仪表，尺寸虽然不算大，但各类信息显示齐全，看着一目了然。

内饰采用简约的设计风格，没有太多的线条，全液晶仪表还是蛮震撼的，真皮材质的方向盘手感也特别棒，而且中控科技感很强，功能很丰富，前排座椅电动调节，前排座椅加热通风都有。

全液晶仪表搭配中控屏幕，虽然尺寸不大，但显示效果并不差，各类信息一目了然，车机操作也很容易上手。和一般车子的车机屏幕不一样，皓影的车机屏幕上还带了实体按键，方便开车时盲操。我还很喜欢它的出风口设计，贯穿的造型，蜂窝网格的面板，与众不同，非常别致。此外，皓影整体的用料材质很扎实，软包非常多，座椅是真皮的，触感特别细腻。

中控台设计布局很规整，悬浮式的大屏、下方实体的空调控制面板，一切都很顺眼，但谈不上有啥惊喜。中控台中间部分，出风口被镂空的面板连在一条直线上，提升了整体的层次，算车内为数不多有特色的地方了。

中控台的功能布局很清晰，有全液晶仪表，支持AR实景导航，显示效果相当不错，科技氛围很强。同时，皓影还保留了实体的空调控制面板，开车的时候，操作很方便。在用料上，我这款顶配配备了真皮的座椅，摸上去挺细腻的，和仿皮不一样。前排座椅还支持加热通风功能，现在天气热，一上车打开座椅通风，不会出现屁股和背部太闷的情况。

内饰就是本田车的家族风格，看着比较顺眼，用起来也顺手，虽然中控屏不是超大屏，但功能没毛病，语音识别又快又准，还挺好用的，我挺喜欢它的蜂网状空调出风口的设计，很有个性，不过也有一点不好，那就是容易藏灰，清理起来比较麻烦，另外在用料上面能提升一下，那就更完美了。

现在很多车子的内饰设计越来越夸张，比如用的屏幕非常大，有些甚至没有仪表盘等等，我还是比较喜欢传统一点的，皓影的布局是实用型的，三辐式的方向盘握起来比较舒服，中控屏尺寸大小刚刚好，并且保留了很多实体按键，用起来会比较方便，同时开车过程中也更安全，还有蜂窝式的空调出风口设计也很有个性，坐过我车的朋友都说好看。

内饰做的一般般，尤其是它的外观和性能做的都特别优秀，相比之下这个内饰就有点配不上它的配置，即使是换代了，但感觉中控那一金属质感的贯穿出风口不太好看，如果它的内饰要是做的高级一点，整车的品质应该还会提升不少。

我还比较喜欢皓影的内饰布局设计，比较实用，不会有花里胡哨的感觉，方向盘显示的信息挺多的，看着也很直观明了，方向盘的手感很不错，中控屏大小合适，操作起来反应也很快，语音识别控制还挺好用，尤其是开车的过程中说话就可以设置好导航，媳妇说这功能就是为她设计的，另外我比较满意的是车上有很多充电的地方，还有手机无线充电，用着方便多了。

内饰在我看来符合我的格调，前面的环抱式风格配上中控台的设计，还有拼接线和年轻人喜欢的皮质包裹，而方向盘握感也非常舒适，中控台的智能简直就是防止开车犯困的神器。储物空间挺多的，我本身就有强迫症，乱放东西指定不行，必须摆好，或者别在我眼前，这正好解决了我的烦恼，真是懂我啊，

空间绝对够用布局上设计的十分专业，我178厘米的身高在驾驶位头顶还能有1拳多的余量，后排在满座的情况下没有拥挤感，腿部空间富裕没有压抑感，特别是中间地台凸起很小基本是纯平的，这样的话中间乘坐人员的脚部就没有不适感，这种宽敞的设计很人性化，让我在驾驶过程中能够自由舒展，大大提升了驾驶的舒适度。主座椅的多向调节功能深得我心，我可以根据自己的需求轻松调整到最舒适的坐姿，这对于减少长时间驾驶的疲劳感至关重要。座椅的宽度和支撑性也得到了精心的设计，让每一次乘坐都成为一次愉悦的体验，后备箱空间还行，而且很规整，尾门也可以开得很高，可以放置一些中大型物品。

4.7米车长，2.7米轴距，整体还是不错。我170的个子坐进去，头上和脚下空间都很充足。后备箱空间还行，取拿东西都方便。电动尾门感应开启，非常科技便捷，还有尾门位置记忆功能，可谓贴心。 车内储物空间也比较充足，各种东西都能方便放置，不至于车内杂乱。

储物空间够用，每次回家看父母后备箱塞满吃的丝毫没有问题，但车子的后排空间不是很理想，坐三个成年人的话会很拥挤。

空间非常够用，最多的时候坐满了五个人，没见谁和我说坐着拥挤的。

平时在后排巧个二郎腿没问题，而且这车后排中间几乎纯平，做三个人也很舒服。后备箱空间也很大，后边的后备箱也比较低，往里放东西时候很方便。而且后排座椅可以放倒，拉很多东西时候真能派上大用场。

这一代的皓影比起上一代尺寸有所增加的，比如第二排的腿部空间，我178的身高坐进去，腿部距离前排有两拳以上的空间，头顶还有个大尺寸的全景天窗，车内很通透。另外，后备厢的空间也挺大的，后排放倒之后就更大了。车里面有不少的储物空间，驾驶座两边有可以放手机和水杯的位置，出门的时候，各种东西都有地方去放，用起来很方便。

虽然车子属于紧凑型SUV，但皓影的内部空间设计合理，前排驾驶位置头顶做的高，视野好，座椅前后左右宽松，坐在上面没有压抑感，宽松舒适。后排坐三个成年人一点也不觉得挤。

说到空间这个问题，车内的储物格也很多，我对前后排的乘坐空间感觉还是挺满意的，头顶的空间还有两拳左右的距离，三个人坐后排也没看出很拥挤，我比较喜欢的是后排座椅还可以放倒，装大物件的时候会很方便，挺实用的。

乘坐：别看是紧凑型SUV，但皓影的后排和朋友的探岳相比一点都不虚，腿部空间特别宽松。同时，皓影的靠背有一个很大幅度的调节，能让我找到一个最放松的状态，坐着很舒服。 储物和装载：前排储物空间很丰富，档杆前方放手机，后方放水杯、饮料，中央扶手箱又十分宽大，一些小物品都能很好收纳。至于后备箱，皓影可以说有着越级的表现，尤其是垂直高度相当充足，整个装载容积非常出色。

坐过我车的同事、朋友都说我这车空间大，的确，当时看车时，我就发现了皓影的后排十分宽敞，感觉已经达到了中型SUV的水准。另外，虽然是四驱SUV，但是我这车的后排地板中间并没有过分的凸起，放脚还是很方便的。同时，皓影在储物格的设置上非常合理，除了门板、中央扶手这些常规的储物格，放手机的地方也考虑到了，还支持无线充电，用起来相当方便。

父母和我们一起住，一家五口人，满载的情况还是很多的。一般情况下，都是父母带着儿子坐后排，3个人并排坐着也挺宽松，腿部空间和横向宽度都没问题。后备箱同样给力，不管是周末大采购，还是五一我们一家人自驾出游，各类物品行李都能轻松装下。另外，皓影的后排座椅前后调节幅度挺大，细节设计考虑非常周到。

轴距比较长，空间还算有优势，我1米85的身高开这台车没压力，座椅调到比较靠后的位置，坐在后排也不顶腿，亮点是内部的储物格非常多，水杯架，扶手箱设计的也都合理，这车有七座可以选择，当然看每人的想法吧，我是觉得这车的七座，第三排会略微挤了点，作为五座车更好一些，起码后排和后备箱空间都有保障。

我身高176cm，坐后排一样宽松，腿部空间距离前排超过2拳。相比同级别的车型，皓影的车内垂直高度似乎更有优势，整个头部空间充足，加上全景天窗，车内的空间感非常好，视野很开阔。另外，它的后备厢是真能装，后排座椅还可以放倒来使用，装一些大件的物品照样轻松。

我对皓影的后排一直都很有信心，实际上它的表现也的确给力。我身高178cm，坐后排腿部空间照样有两拳以上，很放松。当然，如果把座椅挪到最靠前的位置，那腿部空间肯定会有所缩水，但一般情况下都不会用到这种情况。 后备厢容积：容积很大，不管是进深，还是高度、宽度，感觉整个利用率很高。上礼拜，我还送朋友去机场，他们一家三口，2个大行李箱加一个背包，放下之后，看着还空荡荡的，朋友都说我这车后备箱是真能装。

2700毫米的车身轴距在紧凑型SUV中属于中等区间，不过内部却要比很多同级车型更加宽敞。坐在后排，第2排座椅如果是挪到最后的话，我176的身高都能够轻松的翘二郎腿。它的地板中间相对平整，不管是左右的活动，还是中间位置要坐人的情况下，都不会有太大的影响。平时我在主驾驶位居多，宽大的中央扶手、两侧门板上的储物格用着都挺方便，随身的物品，还有一些小的东西，都能够很好的收纳起来。

皓影的空间还是不错的，我买的是新款，它的轴距还加长了，另外我喜欢的一点是它的地台很平整，放脚会舒服很多，座椅除了靠背可以调节角度之外，还能前后移动，用起来空间更加灵活。后备厢的空间也很大，里面还设置了小储物格以及挂钩，确实挺实用。

空间挑不出什么毛病，用了一个月下来，也比较满意，坐人来说，空间还是挺大的，我和媳妇的身高都不算矮，我们坐在前排位置感觉都挺宽敞，老妈带着两个小孩坐在后排，空间也挺宽松的，比较满意的一点是地台中间没有凸起，不影响乘坐，还有座椅可以前后移动，靠背也可以调节，可调节的角度还比较大，坐起来会舒服很多。后备厢挺大，开口比较高，深度和宽度也足够，后排座椅可以全平放倒，偶尔还能搬一些大件，算是比较实用吧。

空间这一块，我个人感觉还是比较充足的，因为驾驶座的位置还是比较宽敞的，我大概是一米七八的个子，身材不瘦也不胖，坐在驾驶座调到自己合适的距离的时候，感觉周身的距离也都是比较宽敞的，头顶的距离感觉也不错。至于后排的空间，我女朋友也去体验过，据她说，感觉也都是不错的，并且后备箱的容积也相当大，也就能够放的下更多的东西。所以总体来说，空间这一块也是相当令人满意的。

空间很宽敞，据我了解，我买的这个新款，它的轴距比旧款加长了40mm，达到了2.7米，这个级别的车来说，这个尺寸已经不错了，坐人空间确实宽敞，地台中间是全平的设计，坐三个人也不受影响，准备在后排给小孩装一个安全座椅，后备厢的空间也挺大的，平时出去放了一辆婴儿车之外，还能放挺多东西的，这个车不论坐人，还是储物，就很适合家用。

空间方面，表现令我满意，平时拉着朋友们出去玩耍，后排做三个人也不会很挤，当然，我朋友们都是瘦子哈，前排也很宽敞，腿部活动空间蛮大的，头离车顶也还有很大的距离。后备箱我经常放公司的产品，放两个大箱子还有富裕空间，想象一下它是有多能放东西，自驾游放东西也超方便。

刹车灵敏度高，轮胎抓地力强，油门反应很线性没有延迟感，急加速没有顿挫感。

1.5T193马力，还算是不错，配合CVT无级变速，那是加速平稳，换挡平滑。全速自适应巡航和L2级别的辅助驾驶，让驾驶多了几分轻松惬意。主动刹车，车道偏离预警，也让行车更加安全。前排无钥匙进入和无钥匙启动功能，倒也挺方便。

隔音效果还可以，底盘调教也比较舒适，车子提速也快，跑高速的时候真的是舒服。

加速体验感很好，油门轻轻一踩瞬间就能有反应，随踩随有的感觉非常棒，非常具有爆发性，打方向的时候力度比较轻巧，开起来不累人，高速行驶时很稳，座椅包裹性和舒适性都不错，但不足的是车子的隔音效果不好，内部的噪音很大。

这车开起来就是很平顺，没有顿挫感，家里长辈反应做我车也很少晕车。而且这车座椅坐起来很舒服，开长时间也不会觉得累，出差开着车跑了400多公里，没感觉到累。但是在高速上超车动力有点不够用，需要油门给大一点动力才出来感觉。这车还是适合在城区里跑，开起来也很稳。

皓影的动力还挺好的，比如起步的时候，没有动力肉的感觉。后半段加速的时候，涡轮增压发动机也可以持续不断的输出动力。CVT变速箱同样是值得表扬的，特别是在市区这种比较拥挤的路况下，它的平顺性是非常好的。

起步速度之快，可以超过在等红灯的时候身旁的很多车，加速有劲，别看只是1.5T的排量，但开起来比起一些2.0T的车还强劲。 刹车灵敏性 最好的就是刹车，软硬度刚刚好，踩起来的脚感很好，反应也是很快速，踩下刹车很快就能刹住，遇到一些横冲直撞的过路的人也不用担心了。 底盘 就是感觉它的地盘有一点低，过减速带的时候，需要慢一些，多注意一点。

不管是起步，还是需要加速超车的时候，也都给予了我相应的动力反馈，所以说我挺满意它的动力表现，一脚油门踩下去，管你三七二十一，不快，你也得给我快起来。转弯特别轻松，侧倾不明显，跑高速一点都不漂，反而还挺平稳的，真的特别给力，开着舒服，车子的刹车也还可以，刹得住刹的稳，安全有保障。

性能：1.5T的发动机要说有推背感肯定不可能，但加速超车响应很快，后段的动力储备也挺充足的，让我急加速时，非常有信心。 平顺性：CVT主打的就是平顺，涡轮介入时，我也察觉不出来，感觉就和自然吸气发动机差不多。加上油门踏板行程特别线性，整体的脚感非常细腻。 转向：有可变转向比，低速下打方向、挪车之类的太轻松了，这功能真心实用。另外，皓影的转向电子味不浓，虽然力度偏轻，但随着转向角度的增加，阻尼和回正力矩增重也挺明显的，手感很自然。 底盘：舒适性很好，减震不生硬，还能保持一定的韧性，在快速过弯时，给我充足的支撑，偶尔想要激烈驾驶也没问题。

虽然只是1.5t的发动机，但是最大193匹马力，甚至要比大众低功率的2.0t参数更强。日常的加速过程中它可以给我非常轻快的感受。除此之外，我还喜欢皓影的转向调校，阻尼感很明显、回馈非常自然，没有那种虚无缥缈的感觉。

1.5T的发动机最大193匹马力，看参数已经和不少2.0T的发动机不相上下了，实际加速也很轻快，在超车时，动力能及时输出，让我很有底气。主驾驶座椅调节幅度大，能让我找到一个很合适的驾驶坐姿，视野非常开阔，平时遇到车多的情况，我对车身位置也能够很好把握。还有底盘，过减速带或者遇到一些坑洼，颠簸感都不会太强烈，滤震很充分，乘坐非常舒适。

动力肯定是够用，但也算不上有跑车的那种激情，这台的定位是一个偏运动属性的家用车，193匹马力的数据还是挺够格的，匹配的是一台CVT变速箱，让驾驶过程变得更舒服一些，而且也不会有顿挫。

不少广本车在操控上的调校会偏运动一些的，皓影给我的感觉也是如此。一方面，它的转向精准度很高，中间没有明显虚位，在连续转向的时候，能给我得心应手的感觉。另一方面，底盘支撑够给力，快速并线的时候，悬架压缩也不会太明显，能保持足够的平稳度。性能方面，1.5T的发动机，虽然惊不起什么波澜，但低速下的响应很快，提速非常跟脚，中后段的动力输出也很持续，没有明显衰减。

加速谈不上多猛，但起步很轻盈，动力输出到后段也没有明显疲软，非常持续，平顺性也好。一般情况下的加速超车，皓影都能给我一气呵成的感觉，不会让我着急，我对比过朋友的2.0T低功率版途观，感觉加速这块我们俩车区别并不大。 方向盘轻重：有可变转向比，低速下挪车很轻松，打方向一圈多就打死了。它本身的手感属于偏轻的，不过随着车速和转向角度的增加，阻尼又会有所增重，并不会轻飘飘，这种调校风格我觉得挺好，开着很舒服。 底盘：软硬适中，既不会过分软绵绵，走烂路也没有生硬感，算是在操控和舒适性两方面都兼顾的很好的。

1.5t配CVT，动力输出线性平顺，加速也很有力，尤其在大脚油门的情况下超车，动力输出源源不断，高速上也让我很有信心。它的转向力度不会太轻，也没有太重的电子感，随着车速的增加，它的转向阻力会逐渐增重，市区开着很轻松，高速上又非常稳。底盘方面，悬架的中后段支撑还是挺充足的，在快速过弯、激烈并线的情况下，车身姿态足够平稳，并不会有过分的侧倾，让我感觉特别游刃有余。

开起来动力还是很足的，平时家用足够了，我平时上下班跑国道，车比较多，所以跑起来很轻快，再一个坐在驾驶位的视野非常好，爸妈坐我的车就经常说这车还挺舒服的。

首先动力上的感受，虽然用的是1.5T发动机，但动力是足够的，其次转向上面，它的方向盘不会很轻，但也不会很重，灵活性不错，转弯掉头都比较灵敏，接着底盘来说，给我的感觉还是比较扎实的，我上下班经过一段正在修的路，会有大大小小的坑洼，它的支撑性就很不错，不会有松散的感觉，经过减速带也不用刻意把车速放得很慢，车里的舒适性比较有保障，最后说下刹车，它的调校比较线性的，踩起来不会一窜一窜的，这一点也挺加分。

动力应该算是它非常给力的一点，本身就是四驱版本了，虽然只是1.5T的排量，但最大马力可是193匹，让它的动力方面表现非常不错，开起来十分有力，发动机的动力输出也很平顺，当时选它的时候，就是觉得本田的发动机品质比较好，现在一看真的是选对了，换挡的时候也没有卡顿感，动力方面非常棒。

刚提车不久，我就一个人开着它去我们家附近的生态公园兜了一圈，还挺享受它带来的驾控感受，首先它的动力是够用的，平时都用普通模式，起步或者提速都比较轻松，油门踩多少给多少，动力输出很平顺，切换到运动模式，它的油门会变得更加灵敏，偶尔试一下还是不错的，再说它的底盘也比较扎实紧致，过减速带或者井盖的时候比较明显，车里面不会有过多的晃动，坐在后排还是挺舒服的，小孩子睡着了，坐在车上都不会被吓醒，它的刹车我也比较满意，它的力度很好控制，所以可以把车开得很平稳。

家用的车基本上就是代步，上下班，或者出去玩。起步的时候会有迟钝，有点肉肉的，开到三十迈左右就好了，上了几次高速，虽说没有很强的推背感，但是动力方面超车没问题，几乎没有感觉到它吃力的时候，

一般就是市区上下班道路行驶，综合油耗在9.0个左右，还是算很省油的！

目前油耗8.6L，整体我还是很满意，要再降点就更好。

油耗在同级别中算是很高的了，都说日系车省油，但我真的没感觉到这一点。

油耗很高，不过我平时都是开着空调的，而且驾驶习惯也不是很好，所以油耗肯定会高很多。

油耗：平时国道和市区跑的都比较多，高速比较少。现在表现8个多。这车块头也不小，这个油耗表现我觉得是挺不错的。主要是可以加92的油。

从最开始选车阶段，我就把油耗作为一个很重要的考察目标。作为四驱车型，8.5L左右的油耗也合理。

油耗：这台车的低油耗，让我在开车的时候，完全不慌，现在的油价也不是太低，能省则省。目前的油耗，我还是挺认可的，跟我想的大差不差的。

油耗：油耗让我心里很有底气，我主要就是上下班代步，确实挺省钱的，现在也比较稳定，皓影比较经济的油耗是一个很好的加分项，甚至比我之前预期的还要好上很多，百公里8.5L左右确实还行！

油耗：通畅路段巡航，油耗7-8L之间轻轻松松。上下班早晚高峰期，堵车加上红绿灯多，一般要8-9L。

只要能够稳定速度行驶，不管是高速上，还是平时市区里面，油耗都挺低的，一方面是因为发动机排量小，另一方面是因为CVT经常能够将发动机转速控制在一个较低的区间，对于省油有帮助。像我现在用下来，大部分时间还是在城里面开，偶尔休息的时候，大家出去玩会跑一些国道或者高速，目前用下来综合油耗也就是9升左右。

油耗：平均油耗8L多，和我买车前预期差不多，毕竟是一辆四驱SUV，车身不轻，在市区行驶比较多的情况下，能有这个油耗表现我已经很满意了。当然，如果是跑高速或者快速路的话，油耗就和一般的两驱车型差别不大了，能控制在7L的样子，长途出行成本很经济。

油耗：油箱容积不算大，但挺省油的，续航里程还不错。百公里油耗大概在8升多，根据路况的不同，肯定会有一点变化。油耗这个东西是个玄学，不同的驾驶风格也会对油耗产生影响，老婆也会开车，她有时候会开车去接我，她开车的时候，油耗比我要高得多。不知道是老婆技术不够熟练，还是说其它什么原因。

油耗：一般情况下，发动机转速都会被控制在2000转以内，如果是通畅路段的巡航，油耗都挺低的，不到8L左右。在市区行驶，没有堵车的情况下，油耗一般也就是8、9L，比我预想的还要低。

早晚高峰期行驶速度缓慢，油耗要9L左右。一般情况下市区行驶，没有遇到堵车，平均油耗8L多。 高速油耗：只要保持稳定速度巡航，转速一般都是1500转左右，开下来油耗能维持在8L不到的样子，通畅路况出行是真省油。

我的驾驶风格算是比较激烈的类型，平常又是市区用车居多，目前来看，平均油耗基本上都保持在8升多的样子，和两驱车型相比，这个油耗不算低，但对于一款四驱车型而言，我认为挺经济的了。

油耗：提车到现在才开了500公里，都是在市区里面开，我开车比较温柔吧，目前显示平均油耗8.9L，高速上面感觉油耗还低一些，不过现在还没过磨合期，还得再开一段时间，油耗才会准确一些。

油耗：说到油耗，和路况以及开车习惯都有关系，我上下班都走国道和市区道路，车流还挺大的，红绿灯也比较多，踩刹车的频率还挺高，多少会对油耗有影响，目前来看，我的平均油耗显示8.7L，也可以接受，只需要加92号汽油，总体来说还比较经济适用。

油耗：刚提车回来的时候百公里显示11.2个油，有点被吓一大跳了，本人驾驶不算激进，2月初提车到现在跑了2300多公里，而且大部分是市区道路，现在降到百公里8.6L，这么大这么重的车，就这油耗比较满意。

油耗：因为有小孩子，所以平时开车都很温柔，基本不会去急加速或者急刹车，这样对于油耗的控制也有好处，目前我的平均油耗在8.5L这样，基本也能接受，还没有过磨合期，车友群里面看到不少人能把油耗控制在8L以内，还挺好奇是怎么开的，改天去请教一下。

油耗刚开始的时候有点高，超出我的预料之外了，但磨合一段时间之后好情况好转了许多，就市区跑了差不多接近2500多公里，油耗8.6L左右，和我预想的差不多吧。

店里销售人员服务优秀，购车时优惠力度很大，送了保养大礼包，所以综合来说性价比很不错。

样子帅，配置好，性能不错，我的选择没有错

性能绝对可靠，可价格却实惠的不是一星半点，非常值得购买。

性价比还可以吧，优惠幅度大，价格很划算，外观也好看，性能比较全面。

本田的车进入中国市场也很多年了，这么多年积累下来的口碑技术，还是让我比较放心的。

看价格就知道，皓影的定价在合资车里还不错，不是那种定价虚高的车。它的配置也不错，有一些驾驶辅助配置，像360度全景影像，车侧盲区影像，还有流媒体后视镜，都可以起到很好的辅助效果。有出色的配置，有合理的价格，所以，它的综合性价比就挺不错的。

选车的时候，也是对比过同价位的一些车子，不过还是喜欢本田这个牌子的车，对我之前的二手老雅阁蛮喜欢的，继续选择本田这个牌子也是一种信任。

皓影家用或者是上下班使用都特别便利，性价比是没有什么大的问题，迎合了年轻人的审美，怎么想都觉得挺划算的，从内到外都会觉得每一分钱花的都值当，能保证舒适性和空间，这就是我要的幸福感。

价格不算贵，皓影在我看来是一辆非常全能型的选手，还有本田一贯稳定可靠的口碑做支撑，相信以后用车时间长了也不会有什么问题，能够让我很省心，性价比非常高。

正是因为觉得皓影这车价格不贵，所以我才直接选择了顶配，既有丰富的配置，还有四驱系统，各方面对我来说都没有遗憾了。

价格不说多便宜，但以皓影的实用性、动态表现来说，我觉得它对得起这个价。另外，日后的用车成本不高，相信时间长了之后，它也能让我很省心。

皓影并不算便宜，但它性能不错，尤其是在驾驶感受方面很不错，其它方面可能会有一些不足，但这并不重要，因为买车这件事，不可能做到十全十美，能达到自己的预期这就足够了。

从车子本身来看，皓影的表现非常均衡，既有宽敞的空间，又有耐看实用的设计，还有充沛的性能，开起来整体的动态表现没啥毛病。放在同级合资SUV里，皓影的价格不算特别便宜，但也不贵，相较于它的产品力而言，我认为还是非常值得的。

价格不贵，我也因此一步到位选择了顶配。在我看来，皓影的综合表现非常均衡，操控和舒适性也很优秀，对于这个价格来说值了。

用下来，皓影的综合表现非常均衡，空间大、动力强，开着好开，乘坐舒适性也挑不出什么毛病，而且以皓影本田家族一贯的高保质率来说，就算开个几年以后，想换更好的车，卖了应该也亏不了太多，性价比很高。

从我自己用车感受来看，它的设计好看，空间也够用，配置很多，动力和油耗都不错，产品表现均衡，基本没有什么短板，也很符合我的用车需求，我总体还是满意的，对我来说，它的性价比就不错，不过性价比这个东西，终究还是因人而异见仁见智。

我买的这台顶配皓影，性价比还是不错的，不能只看它的价格，它的配置齐全，说得出来的配置它基本都配备了，各方面的表现也很均衡，重点是皓影保值率还是比较高的，品控也不错，用起来也相当省心，这比什么都重要。

各个方面现在分析一下，还是觉得皓影的性价比十分不错，不过最重要还得看后面的具体表现，毕竟皓影买回来也没有多久，哈哈哈哈，还得用时间慢慢证明这款车的性价比吧。

性价比这个东西，这个只能说因人而异了，在我看来，我买的这台顶配皓影，不论是颜值、空间、配置，还是动力或者油耗，都能让我享受其中，给我带来了很多方便，它的性价比还是不错的。

性价比这个东西得综合比较，油耗啊，小毛病啊，售后啊，优惠价格啊等等，我觉得皓影的性价比还是很不错的，车子的重量在那摆着呢，油耗不是很高，售后服务也很好。