真是太耗电了，售后很差。\n开暖风百公里 35-53度电之间，偶尔暖风的话26-35之间。太高了，接受不了，高的时候满电跑不到200公里，不敢出城，别说跑长途了。\n提回来3个月，右后方航空座位按摩坏了一次，修好了，但是有个后遗症，前后按钮按下去只能到头，不能中间停下来，还得去修。\n后防撞雷达故障三次了，第一次维修好了，据说是升级软件，第二次说是接触送了，现在又坏了，还没去修。\n前防撞和车道保持，如果是直对太阳，肯定用不了。\n最不满意的是电耗，4S店检测说没有问题，如果还觉得有问题，需要放到4s3天测试，还不提供代步车，测试过程是断了所有的用电设备，我想问问这个测试的意义在哪里？难到车不是一个整体吗？我拒绝这样的测试。

开荣威iMAX8 EV这个车子，我偶会感觉到方向不是指向那么的准，算是一个小缺点。

我唯一不满意的一点就是荣威iMAX8 EV的后备箱空间，我感觉不算是特别的大，储物空间稍微少了一点。

还可以吧，不突出，也不难看，没有什么特点，也不是我需要的，对我来说，实用就好

外观造型确实时尚，有自己独特的气质，这一点也是特别的吸引我。

外观大气，非常的好看。开出去也是相当的有面子，这个外观我是第一眼就非常喜欢的。

还可以吧，倒是没有什么异味之类的，座椅一般，不太舒服

内饰科技感很强，中控大屏，软包填充，每一个地方都显得非常有质感。

内饰我觉得还是相当好看的，非常豪华的那种感觉，而且我感觉也是非常有档次的。

空间太局促了，上下车非常不方便，后备箱太小了，就少那20cm

空间没毛病，MPV的空间真心好，比一般的轿车和SUV确实好很多。

乘坐空间方面确实是非常好的，但是后备箱的空间也是真的不大，因为毕竟空间都利用到乘坐空间上去了。

车子还行，除了高电耗，暖风一般，售后很差，服务垃圾

开起来偶尔会感觉到一点虚位，方向走偏，可能是因为车身比较大吧。

荣威iMAX8 EV驾驶感受我觉得还是非常好的，开起来非常顺手，也非常容易上手，开起来是非常轻盈的感觉。

电耗：目前只有冬节 开空调只有200多公里，和标称值差很多

续航还挺不错的吧，综合跑下来可以跑440公里左右，我觉得已经很不错了。

我觉得这个续航水平算是蛮不错的吧，在现在的一些纯电的车型中，这个续航还是非常持久的。

实在一般，等了4个月，等了这么个玩意。真心挺后悔的

这个我觉得看自己吧，自己觉得值得就有性价比，反之也就不会买了吧。

性价比我还是觉得很不错的，价格不高，而且我觉得主要是荣威iMAX8 EV值得这个价位。