不太满意的是现在车子的这个油耗整体上我觉得是偏高一些的，毕竟还没有出磨合期，后面还有机会再降下来的，和一些车友的沟通汇总也是学到了不少节油的技巧，再开一段时间看看能不能降下来，毕竟发动机方面的整体实力和技术还是很不错的，具体到油耗表现上可能和个人的一些驾驶习惯有一定的关系

外观方面的设计也一直是韩系车的强项，流线性非常棒，对于风阻的有效控制起到了很大的作用，虎啸式的前脸设计是起亚一直以来的标志性设计语言，最近几代的进化下更变得凶狠了不少，两侧的回旋镖灯带设计是这款车最让人印象深刻的，夜间点亮的时候增加了科技感又有不少凶狠，正面看车体非常的宽大，配上这个大大的进气格栅更是又霸气了不少，作为年轻人的第一台家用车的话也是没有问题的，整体设计上比较超前，属于耐看的类型

中控的尺寸非常大，而且显示效果上做的特别的细腻，车机搭载的芯片反应速度更是快不少，日常的使用各项功能切换上特别丝滑，整体让人满意

虽然定位是紧凑级的车子，但是整体在空间上的表现是一点不差的，轴距上新车又提升了不少，达到了2755毫米，带来更加宽敞的后排空间，满载的时候我后排也是坐满的，大家一致的看法都是这车的整体空间够用，甚至同级中都是非常优秀的表现，后排中间的地台凸起得很小，这样也极大地保证了中间乘客的一些舒适性，作为应急乘坐的时候也是丝毫不会觉得累的，我这个身高坐进去，调整好前排的座椅，特意看了一下头部的空间，还有好几拳的距离，宽敞的空间更是一目了然的，前排的中央位置设计了很多实用的储物空间，满足日常使用的话也是一点问题没有，日常随身携带的钥匙和手机都做了很好的规划

这套动力总成是我给印象非常深刻的，尤其这款车还配备了一款8AT的变速箱，在成本上可以说是很舍得下本，而且这款变速箱在稳定性和可靠性上也很让人信赖，和这款发动机的配合调教上很有自己的特点，低扭表现的动力就很足，想要更强劲动力的时候总能满足你，作为家用代步是一点没有问题的，我最喜欢是在高速上驾驶了，升档和降档特别积极的整体调教带来的整体驾驶感受是特别让人满意的，这款变速箱也很适合国人的驾驶习惯，看的出来整体的设计和调教出众不少，因为还是在磨合期也不敢速度太快，油门稍微踩深一点速度就起来了，刹车设计也是安全感十足，紧急制动的情况下也能有很优秀的表现，这款车子也不光是动力强，在一些安全性上也做的让人特别踏实

油耗：因为车子刚买不久，我平时也是上下班开，没跑几次高速，又赶上冬天的气温相对较低一些，整体的油耗方面我是觉得控制的属实很一般了，现在已经是九个出头的油耗了，虽然这么大的车子这样的油耗可以理解，但是离我想象中的油耗还是有一定的差距的，我也和一些油耗控制很好的车友在沟通这个事情，想着是改变一下驾驶习惯先看看，等天气变暖和一些再测试一下，官方宣传的整体油耗也很低，相信整体的油耗还能降下来不少

销售的服务态度和专业程度上都很让人满意，好多赠品我都没要就主动送了，犀利的外观加上这套强劲又稳定的动力总成整体的性价比上还是很突出的