最满意的大家都说的比较多，外观大气，车身高大，车内空间大，后排放倒可以变成床车。三大件都比较可靠。动力虽然不能让你随时起飞，但爬个坡超个车还是完全没问题的。我不越野，所以独立悬挂可能引起的行程不够问题，对我来说是不存在的。整车耐用性就交给时间来检验。我个人还是很满意的。提车时没有选装AT胎，所以自己到轮胎店换了4只固铂AT3防滑轮胎。
我是一名户外爱好者，经常要在山路和野外行驶，所以我需要一辆越野性能优秀的SUV车型。在网上搜寻了许多信息后，性能表现和豪华配置吸引了我。于是在试乘之后，我决定选择它。
花一样的钱，谁都想买个又大又好又实惠的车，我在这个价位里左挑右选，最后挑中了这台车，别的原因没有，就是综合实力高，性价比出众。
最满意的地方可能大家都想不到，其实我也没想到。我在试驾的时候，就发现这个车的动力是非常强劲的，它是一种贯彻始终的输出，从来没有那种前期猛烈，后期拖沓的现象，这么强的动力，谁都会认为它的油耗会很高，但没想到我的车还挺省油的，平均油耗也就十升出头，这个确实让我挺惊喜的。再就是驾驶质感超棒，刚才已经说了动力了，其实它的整体驾驶感觉都很不错，操控很灵活。
咱就是说开上北京BJ60才知道它的通过性到底有多好，不管是烂路还是泥泞的路段，只要踩油门一下子就能够通过了。本来买北京BJ60的目的就是为了出去玩儿，现在能够感受到它有如此好的越野性能，我自然是相当满意。
我选择的这一款是5座的，主要的优势就是价格相对比较低，但是乘坐体验也比较不错，空间感比较好，适合普通的家庭使用，坐上去非常的宽敞。
我现在也开了一段时间了，要说我对北京BJ60满意的地方，那可不止一点点，1、首先就是北京BJ60的外观设计复合我的要求，简直就是长在了我的审美上。花钱买车就是为了符合自己的心意，像这种造型漂亮的车，就更能让我觉得开心，硬朗的线条让整个车看起来更有气质。2、动力也很强，日常就是普通模式，跑高速的时候我可能就会开运动模式，一开运动模式的时候，油门就变得非常敏感了，只需要轻轻一踩，直接就会有一种窜出去的感觉，加速绝对是没有问题的。当然还有专门的越野模式，这个模式下开起来会觉得更加强劲。
一款非常有诚意的国产硬派越野车，新车的价格是真心挺合适的，而且在配置水平上也非常可以，这台2.0T发动机的性能十分出色，同时素车状态下也有着不错的通过性，最近一段时间就准备升级改装，在这里也顺便想借鉴一下各位车友的改装方案，同时作为北汽旗下的全新越野车型，这台车子的颜值是真的挺高，虎头虎脑的风格看起来真的很有档次！整个车子的内部空间也相当可以，车内配置很高，在乘坐体验上也同样是相当不错的。
从打算要买车开始，我就一连跑了好几家车行，差不多费了一周的时间吧，才终于挑了这台车。选择它并不是一时冲动，主要是找到一台自己喜欢又实用的车，确实不容易，价格也正好在接受范围内，所以就买下来了。
第一眼看到它就被颜值吸引住了，我之前喜欢的是另外一款车型，也是这个品牌，那还是前几年的事，现在可能是年龄大了吧，不太喜欢那种太有个性的车，这台车的好处是既有越野气质，又没有特别的明显，就像人一样，经过时间的磨炼，磨去了棱角，藏起了锋芒，但却多了内涵和睿智，所以说我对这台车一开始最满意的是颜值，当然随着后期的了解，我对它的操控感受也挺满意的。
很多车都是外观设计很牛，但打开车门就不行了，这台车真是做到了内外的高度统一，里里外外一样的帅气。内饰的设计相当不错，我一眼就相中了，用料也是相当考究了，车里有大面积的软皮材质，整体表现超出了这个价格。
目前没有不满意的地方，我们从苏州开到新疆，经过了高海拔地区，空间动力都够，没有他们说的k动力弱的情况，至少我个人感觉非常够了。油耗一次表现是从若羌跑到塔中镇，全程差不多5007公里，一直定速巡航在，120公里每小时。在若羌县加满油记录好，到塔中再加油又记录了一次，实际表显油耗是10.4，有趣的行车电脑显 示10.9，反而比实测的记录要多一些。后备箱空间更是大，我们朋友183cm，实际躺在后面睡觉体验过，一点问题没有。总体来说目前确定hi很满意。
我觉得这是一款非常有趣也相当务实的国产大越野，落地价格不到30万，要性能有性能，要空间有空间，车子内部的配置也相当可以，同时新车的颜值也是非常高的，而且外观造型也非常勇猛，没有那种比较凌厉的车身线条，更多的还是这种非常硬朗的肌肉风格，看上去简简单单，同时也让人觉得很有安全感。
满意的地方实在是太多了，外观时尚帅气，这是我们对它的第一印象，然后就是舒适性不错，配置丰富，完全对得起这个价格。
满意的地方挺多的，要不然也不可能一咬牙把所有积蓄拿出来买下这台车了。捡几个重要的地方说一下吧，第一就是空间是很有优势的，我们一家三口坐在这台车里，那真是宽敞无比，没有一点不舒服的感觉。第二就是这台车的密封比较好，跑高速的时候，不管是哪个速度，都不会听到明显的噪音。
动力真是太强了，试过了那么多的车，只有这台车让我体验到了真正的驾驶激情。这个车的动力系统最大的优点是，能够将强劲的动力贯彻始终。起步是怎样的动力，到了后期也同样是怎样的表现。还有车身的稳定程度，也是值得竖大拇指的，在高速状态下，它的方向一点也不会发飘。
要说BJ60让我最满意的那就是它的操控性，我买这台车主要是为了自驾游 ，它开起来很舒服，动力很给力，给了我那种越野的感觉，完全满足了我的用车需求。
我最满意的是这款车的空间，我买这款车的目的主要是为了去旅游露营方便，如果出去旅游露营那自然是少不了要带很多东西，空间设计的好才能装的下我所有的东西。从用下来的这段时间来看，它的空间很符合我的需求，后备箱的空也间很大，开口也大。当然前面坐人也很舒服，当我在前面调整到合适的状态之后，后排的空间依旧能够有一拳多的距离。
最不满意的还是高速行驶车速100左右共振，但不是抖动，只是后尾箱传来轰隆隆的声音，很压耳朵，开久了不舒服。在授权经销商林芝华达检测后，对方也认可这个问题，并积极跟厂家沟通，发一个新的传动轴过来，目前还没有到货，这一点为经销商和北汽厂家点个赞。检测的方法就是把传动轴转了个方位，然后相同条件下共振更明显了。目前还没有首保，感受就这么多，供车友们参考。
尽管整体表现出色，但如果要说不满意的地方，就是油耗表现了。在市区道路上，这方面表现一般，我觉得有一些费油。
不太满意的地方也有，咱就说这个外观吧，确实做得很有工业气质，是我喜欢的类型，但为什么颜色的选择这么少呢？还有油耗偏高，也是越野车的一大问题。
我买下来了，肯定是对各方面都挺满意的，但并不代表它就是100%的完美，再豪华的车，哪怕是劳斯莱斯，肯定也有不为人知的缺点。这台车在舒适感受上有个缺点，就是隔音不太好。前两天刚跑了趟郊区，就是这次跑郊区才发现了隔音的问题，因为日常在市区的道路上开，没机会飙到最高的速度，几乎听不到什么声音，这次体验了一把加时激情问题就来了，车里的噪音还是挺明显的，可见，隔音方面确实有待于提升啊！
最不满意的就是味道，北京BJ60子的内饰用料看起来是蛮不错的，但是没有想到新车刚拿到的时候味道还蛮重的，我是放了很久的味道才敢让小孩子上车去坐。
我买车的时候也是正经的挑选了很久，这个价格真的不算是很贵了，在这个亲民的的价格下我没有太多的奢求，但是它的表现确实让我感觉到了值得。因此我在目前开车的整个过程中并未发觉不满意的地方。
我们是今年三月份入手的这台车子，现在还没有正式玩过越野，跑了有2000多公里，感觉整体的质量是真的挺可以的，大的问题没有什么，我认为比较突出的问题就是油箱对于我们后期要玩越野的车友来讲还是有些小，不过这个可以通过后期升级副油箱来解决，还有就是这个内饰的饰板还是容易刮花的。
对于座椅，我有两个不满意的地方，第一就是材质不够高级，这个价格按理说应该配真皮材质了，第二是前排座椅只有加热功能，没有通风功能，个人认为这个功能还是很有必要的。
我一直不相信什么经济性和燃油性兼顾这个说法，买车的时候，销售员也是说得天花乱坠的，说这个发动机的技术如何如何成熟，看起来是动力挺强的车，但其实耗油不高，实际情况可真不是那么回事，平常多踩几下油门，油耗立刻就上去了，最高的时候都达到了14升。
我还想问问其他车友呢，是不是也有同样的感受，就是在速度快的时候，噪音挺明显的，是不是马力大的车都这样呢？
目前没有最不满意的地方，硬要说不满意可能就是价格，没有优惠买的时候，以及相关的改装配件确实没有40多。
性价比还是挺高的，目前开了3000多公里，体验感是真心不错，我觉得唯一的缺点就是品牌力差了一些，再加上本身是新车型，所以认可度和当时看的H9比起来还是有着一定的差距，改装方案也不是很多。
从驾驶感受上来看，总体还不错，但这毕竟是一台车长达到五米的车，所以刚开始的时候，也不可能是一下子就上手熟练的，还需要经过一段时间的磨合。尤其是在掉头的时候，转弯半径确实不小，也可能是我第一次开这么大的车，缺乏信心吧，总感觉方向盘也重了点，车身也不太好控制。用车成本也有点偏高，毕竟现在还没出磨合期，一切皆有可能，未来油耗下降也是有很大概率的。
我对这台车的各项表现基本是满意的，但也不排除它也是有缺点的。有两个缺点，一大一小，先说大的缺点吧，就是现在的油耗偏高。越野车油耗高，我也能接受，但当时听销售员说，这台车的官方油耗数据只有9.5升，我原本以为油耗高也高不到哪去，没想到现在竟然高出了两升。小的缺点是，这台车在高速的状态下，降噪效果很一般，会听到外面的一些噪音。
第一就是油耗偏高，我认为日常使用的话，百公里超过11升就有点高了。第二是这个座椅的配置，我觉得低了点，比高配版少了通风和按摩的功能。
和其他同级别车比起来，它的内饰设计已经是相当不错了，有满满的工业气质，但座椅的材质实在是有点拉垮，要是真皮的该多好。和朋友们出去越野的时候，我最在意的就是这个成本了，踩油门的时候是挺爽的，回去一算费用，一看油耗就傻眼了。
第一次开这种大车内心还是有一些忐忑的，但是当自己真正驾驶上之后，一下子就没有忐忑和担心了，很快我就上手了，也没有特别满意的，如果硬要说一点的话，那就是它的外观设计一般，不是特别的出众。
摸了摸门把手，有镀铬饰条，结合侧腰线的镀铬饰条，还有涉水喉处的装饰，显得格外精致，有点酷路泽的味道，高耸的引擎盖，气势上不输酷路泽，另外车尾部刹车灯点亮时候，饱和度真高，特别鲜亮，尤其是车尾白色的LED灯，和车头大灯组，交相辉映，夜晚估计是比较显眼的。不足的地方就是，外观车门的外层膜已经撕掉了，被刮花就不好了。
要是说这台车的外观不行，那简直就是笑话了，它的造型是经典中的经典，工业气质拉得满满的，唯一的缺点就是颜色的选择太少。
经典造型，永不过时，当我看到这台车的第一眼，就想起了这句话，北京越野的车头是很经典的设计了，五孔的前格栅是它的标志，再加上两边的大灯，还有整体这种方方正正的造型，时尚帅气又有个性。
外观设计的很有力量感，非常帅，看起来也是非常细腻的。同级别车中，北京BJ60的颜值绝对算得上领先水准了，每次开出去都会觉得特别有面子，一路回头率老高了。
BJ60这方头方脑的车身给人一种稳重又大气的感觉，而且整体看上去绝不呆板，高大挺拔的侧身搭配这幅18寸的厚壁轮胎也是相当运动的，还有外挂备胎也特别漂亮，再者就是中网周围和前后包围以及侧裙处的镀铬点缀也在很大程度上增强了外观的时尚感与高级感。
经典的设计也不用多说什么，对北京越野这个牌子一直是很喜欢的，造型方面突出了越野气质，但没有过分的张扬，看上去很协调。
比起北京越野旗下的另外几款车型，我觉得这个车的外形设计相对来说要柔和一点。当然，品牌的设计精髓还是保留的，比如说五孔格栅的设计，还有整个发动机盖的弧度，都是家族式的设计理念。
外形上比它那几个哥哥好一点，具体好在哪也说不上来，就是觉得这个车头的线条更加柔和了，看上去没有那么严肃了。
BJ60的体格本身就很大，方方正正的车身轮廓使得整个外观看上去特别有气势，前脸的设计也是很有辨识度的，外挂备胎看起来也很有越野范。
我们选择的是雾蓝色，这个颜色也是我非常喜欢的，看起来非常干净，也干净爽，就像天空一样，没有一点杂志。从造型上来看，这台车采用了许多平直的线条，完全符合越野车的气质，五孔前格栅更是经典设计，展现出满满的个性。
外观就不用多说了吧？北京越野这个品牌我一直是很喜欢的，主要是它的设计很有自己的想法，车头前脸的部分跟其他越野车有着明显的区别，它的造型不仅帅气时尚，而且在我看来是很有态度的。除了车头之外，车身的肌肉感也很明显，再加上大尺寸的轮毂，整个车身真是孔武有力。
说实话，我一开始相中的并不是这台车，是另外一台看起来更加硬朗的车型。但这台车也有它自己的个性和优点，它没有过于张扬的元素，看上去是比较协调的。这样的设计更符合大众审美，再过上几年也不会落伍和过时。
北京越野旗下的车大多都以硬朗著称，这台车的特别之处是在硬朗之中，还有一些柔和和气场，而且这种造型再过个几年也不会落伍。
外观确实是强悍，看了那么多越野车，不是这个细节不到位，就是那个设计太拉垮，还是这台车看着最顺眼。
第一次看到这个大块儿头，我感觉要比图片上看的更大气一些。车身立体轮廓很明显，看起来很和谐，侧面的造型也非常好看，设计感我觉得蛮强的。
整体内饰搭配很协调，也感觉很豪华。选的米色配蓝色内饰，感觉非常耐看。就是内饰钢琴烤漆容易刮花。
第一感觉新车竟然没什么异味，这个很难得，座椅是浅白色的，感觉面料应该耐脏吧，要不然后期不好打理，一般越野车真不行，做下去包裹性还好，座椅舒适整体舒适度不错，我比较喜欢中等偏硬一点。
车里的软包还是挺多的，从材料的质感和做工方面来看，都没有拉垮，还有大屏幕的表现，也挺不错的，反应速度很快，兼顾了实用和乐趣。
中控台上干净简单，没有乱七八糟的东西，有的就是工业感十足的小细节，这个设计是我喜欢的类型。座椅不是真皮的，稍微有点介意，其他都还好了，用料也算是对得起价格了，唯一不好的就是隔音差了点。
内饰设计的非常时尚，也很有科技感，用料也相当扎实，不过就是有一点味道。中控这个12.8英寸的大屏确实非常喜欢。
内饰的用料也是很精致舍得，大部分的材质都是柔软舒适，而且有一说一这个设计风格我也是很喜欢的，并不浮夸的造型才能显示出车子的高级感。
这块12.8英寸的悬浮屏幕还是挺有科技感的，而且功能还特别丰富，同时车内的用料也很好，仿皮座椅的皮质还是挺有质感的，真皮包裹的方向盘握感也很棒，不过就是这个中控饰板还是比较容易出现划痕的，我觉得改成另外一种耐磨的材质更会好一些，毕竟越野车更讲究一个实用性。
开车时间长了，会觉得座椅坐垫有点闷，如果前排座椅有个通风功能就好了。特别是驾驶位座椅，毕竟不能和其他人一样能随时活动，不能活动的情况下，通风功能还是很有用处的。
做工真是相当不错了，这台车的做工，哪怕是你用放大镜仔细看，也找不出粗糙的地方，这样说不知道是不是有点夸张啊，反正在我眼里，这台车的做工是很精致的。
设计很出色，和外观一样，除了动感之外，还多了些柔性的元素，看上去很有温暖的氛围。软皮的覆盖率真是挺大的，每个地方的用料都很考究，还有这个座椅也是相当高级了，前排还有个加热功能，冬天肯定会很舒服。液晶屏尺寸还蛮大的，有12.8英寸，各种功能都很好用，日常用得最多的是卫星导航。
内饰看上去还是非常有档次的，在设计和用料上都很不错，还有中控车机的功能也比较丰富，同时屏幕的尺寸也足够大，但就是在很多细节上的设计的有些不尽人意，使用体验还是略差了点。
内饰颜色干净，座椅的配置相当高级，我一开始就是对这个座椅非常满意，特别是冬天的这个加热功能，真是相当实用了。
内饰设计也和它的外观非常相像，虽然看上去挺简单的，但细节地方一点都不粗糙，也有一种时尚帅气的感觉。车里的语音识别控制挺不错的，用来控制空调和天窗极为方便。
先说三个优点，第一，用料非常高级，在这个等级的车型里，这台车的用料是属于一等水平的。第二，做工的精致程度堪比30多万的车，每个细节都很有质感，没有一个地方是粗糙的。第三座椅的舒适度非常高，前排的加热功能提高了舒适性。在市区里跑车，它的整体表现是非常不错的，但上了高速公路就发现缺点了，没安装多层隔音玻璃，隔音效果确实不太好。
厂家在用料上确实很舍得下成本，这一点是不错的，但我还是希望座椅的配置能再高级一点，前排座椅加上通风和按摩功能，应该也多不了多少费用吧。
设计和外观一样，也是一等一的强悍，满足了我对越野车的所有想象，就是座椅的用料太一般了，这是我不太满意的地方。
摸上去手感到位，科技感很强。真皮方向盘握感很好，方向盘加热功能在冬天真的是非常有必要的，开这个加热功能就感觉特别的舒服，不冰手。
空间超级大，尤其后排座位放倒以后的纯平空间真的太喜欢了。另外，各种用心设计的储物空间超级实用。
空间设计合理，非常适合长途驾驶。它的行李箱容量较大，能够存放许多零散物品。同时后排座椅可折叠，可以根据需要创造更多的储物空间。
这台车家用旅游都合适，个人认为旅游的作用更明显，因为它有个大空间，而且越野性能又好，不怎么挑路况，很适合旅游。
出去玩开这台车，真是太得力了，它有很宽敞的驾乘空间，无论怎么坐都不会觉得拥挤。后排座椅别说坐三个人了，就是挤一挤，四个成人也没问题，当然咱不建议这样做，出门在外还是安全第一啊。再一个就是后备箱的装货能力也挺强的，放上一些户外的工具，再放上两三个行李箱，一点问题也没有。
它的乘坐空间我感觉还是蛮宽敞的，日常驾驶家用我觉得没有任何的压力。我180坐在里面，头部，腿部空间都有很多的空余，后排虽然没有满载过，但是坐过两个成年男子，是没有任何压力的。
车内加上驾驶员能够坐下5个人，空间感很不错，感觉空间很大。而且我自己家里人也不多，平时就是家庭使用一下，买低配的完全足够。
空间当然是没得挑剔的，不说别的就从这个外观上看应该就可以看出来这是个大车，前排设计相当宽敞，座椅又大又厚实，车子的乘坐空间是没有什么问题的。我买北京BJ60也是有出去玩的需求的，所以对车子的储物空间还是很有要求的，中控这个位置平常放上点零散的东西，纸巾水啥的都是绰绰有余。后备箱就是放东西的重头戏，日常出门旅行一家人的行李特别多，像我们这种有孩子的，行李真的是太多了，而这个后备箱很大，放一家人的行李自然是不用发愁了，我感觉特别能装。
这台中大型SUV有着相当大的车身尺寸，再加上我们买的是五座车型，所以前后排的活动空间都是非常宽敞的，后排满座三个成年人横向完全不觉得局促，包括后备箱的储物空间都是非常大的，再加上后排的靠背可以调节角度，坐到后排都可以调整成半躺的姿势，而且这辆车的底盘比较高，坐到前排还会有着非常开阔的视野。
整体分局挺合理的，这台车从外观看就是高大魁梧的样子，坐在车里也不会觉得拥挤，家用就不用说了，出行用着也很顺手，后排在满载的情况下一点也不会觉得有压力。
我之前相中的那台车是紧凑型SUV，也是因为这个原因，所以没买回来，这台车是中大型SUV，空间上设计更合理，在真实使用感受上，大空间的车满足的地方也更多。主要是我们一家人身高都挺高的，双胞胎儿子上初中，身高就达到了一米八多，用这台大空间的车正合适。
一般来说的话越野车空间也不差的，BJ60也不例外，就算是用来家用的话四口人都没问题，而且显得很宽裕，我是比较喜欢这个空间感的。
虽说我们一家三口根本用不了空间太大的车，但我就是喜欢大空间，而且这种中大型SUV看上去也更有气场，和朋友一起越野的时候也能放很多户外工具，所以最终还是选择了它。车长达到了五米，这样的尺寸根本不必担心空间表现，坐在车里就是一个轻松自在。
中大型车真是比普通车舒服太多了，就说这个宽大无比的大空间吧，坐在车里一点压力都没有。中午休息的时候躺在座椅上，就像躺在一个单人的小床上。后备箱的装载能力也很强，今年过年的时候，可以拉上足够多的年货回老家了。
空间是非常大了，我的身高是一米八二，坐在前排的时候，头部上方大约有接近两拳的距离，腿部前方有一拳多的距离，这个空间已经可以保证每个人有舒服的坐姿了。
从外形来看，这个车就是高大魁梧型的，以我的身材当例子说明一下吧，我是一米八一的身高，170斤，媳妇老让我减肥，咱也减不下来，买车的时候特别挑了个大空间的，坐在座椅上，无论是前排和后排。我一点也没觉得被约束。
我经常和我朋友一起出去旅游，我们俩基本上都是180的个头。不管是谁开车调整了座椅位置之后，头以及腿都一点也不难受。而且就我们俩这个头儿，在调整好前排座椅之后，再坐到后排去，空间表现依旧还很好。
驾驶感受：动力没得说，油门很跟脚。高海拔地区爬坡超车都很轻松，总体平顺感很好。静音效果满意。
我感觉非常的顺畅。在城市道路上行驶时，车身非常稳定，底盘抑制也非常好，在转向和驾驶时非常灵活。车内舒适度很高，座椅比较柔软，避震性能也很好，乘坐舒适程度非常出色。
新车刚开的时候稍显生涩，这个也是可以理解的，从心理上就有一个接受过程。动力太没问题了，每次加速换挡都很顺畅，爬坡和超车也很省力。
从动力上来说，它的表现就像他的外观一样勇猛有力，在起步的时候发动机反馈的很快，推背感说来就来，从这台车来说，这样的感受就是信手拈来，一点也不稀奇。方向盘也是很灵活了，在速度很快的时候，稍微有一点重，但并不是重得让人操控不了的那种，可以说这个力度是刚刚好吧，反正我开的时候是觉得很舒服的，轻松又悠闲，一点压力都没有。
底盘比较高，动力比较强，减震效果也还不错，并没有我想象中的那种很颠簸的感觉。越野实力真的非常强，我出去玩，不管是多么难走的路段，它都能够轻松通过。
我开车的时候感觉这台车的动力感是比较不错的，爬坡能力也很好，方向盘操作很稳重。发动机是2.0T的，加速感比较强。
对于操控方面，它的方向盘力度适中，转向也十分精准，我感受不到任何的虚位。在市区开的时候我觉得它灵活自如，能够快速的穿梭灵活性非常强，平常换挡的时候一点也不卡顿，我感觉开起来很顺，即使是我老婆这种新手也能够上手去开。反正北京BJ60开起来的感受还是挺舒服的，因为除了操控比较舒服之外，它坐着也挺舒服的，宽厚的座椅给我很好的支撑感。
BJ60的体格比较大，重心也很高，但车子开起来并没有那种发飘的感觉，足以可见这台车的底盘还是相当给力的，再加上还有车身稳定控制的辅助，车子开起来特别稳，而且并线辅助对于这台大车来讲也很实用，再者就是2.0T高功率发动机带动这个大家伙也挺轻松的，提速一点都不拖沓，超车也非常轻松，开起来完全不缺乏驾驶乐趣。
直向行驶的感受很不错，加速时动力也很利索，就是别让我在速度很快的时候掉头，对车身尺寸掌握的还不好，这方面还是需要磨合磨合的。
反正我现在是不想再开那台小轿车了，基本上就把小轿车给老婆开，我日常出行都是开着这台车，它的操控很轻松，安全性能也高，最主要的是动力表现强劲，我要是出去越个野什么的，用这台车真是太爽了。
单纯说驾驶感受的话是挺好的，因为它的动力很强，加速的时候很带劲，而且方向盘也挺舒服的，轻重正好握在手里，质感也不错，唯一一个不好的地方就是噪音大了点，隔音还是需要加强一下的。
这辆车的底盘还是很扎实的，再加上悬架支撑着庞大的车身也没有任何问题加速表现中规中矩，应付日常使用没有任何问题，而且素车状态下的脱困能力也比较强，后期做一些强化改装的之后，开这台车去越野那简直太爽了。
动力表现太没问题了，这个车就是台越野车，说实话，平时在市区里驾驶，这个动力有点浪费了。操控也很简单，有丰富的操控功能，带来的不仅是方便，还有很多乐趣。
首先可以肯定的是，动力绝对没问题，这是从试驾到现在的用车，得出来的结论。我曾经开过朋友那台2.3排量的车，我感觉还不如我这台车的动力猛烈呢。上次跑山路的时候，经过一个比较陡的坡道，在满员的情况下，一脚油门立刻就上去了，比朋友的那台车还快呢。 转弯的时候，方向控制的还不是很好，还是需要一段时间去磨合。
要说一上手就感觉到很熟悉，那就有点吹牛了，即使我的开车技术已经炉火纯青，也不敢这么说，还是需要一段时间去适应的。但这台车的好处是拥有足够多的操控配置，所以实际操控起来难度并不大，只需要适应一段时间，就能够驾轻就熟了。
动力绝对没问题，我感觉我这台车虽说只有2.0排量，但比起一些2.3排量的车，动力还要强，这可能就是轻混系统的好处吧！
动力表现自是不必多说，它的发动机确实很给力，每次加速很快就能让你满意，再就是操控起来也挺轻松的，没什么难开的地方。
驾驶感受很好，起步很迅速，由于经常出去旅游，所以各种路况也都算走过一些。乡村的道路有的很陡，有的坑坑洼洼的，但都能够快速平稳的通过。特别是上坡的时候，动力储备很充足。在高速超车的时候也不会拖拉，在高速转弯的时候也很安心，侧倾控制的很好，车身的稳定性我觉得也很不错，给足了我自信心，目前没有遇到底盘发飘的问题。驾驶辅助系统特别多，除了360度全景影像之外，还有一个透明底盘，看东西非常方便。在高速行驶的时候，我用到的就是全速自适应巡航，也省时省力不少。作为大车最开始也比较担心倒车的问题，它搭载了自动泊车入位功能，虽然日常用的不多，但是有这个功能就觉得比较安心。方向盘手感很好，过弯的时候指向精准，刹车的灵敏度非常高，轻点立马就能够停住。
油耗：新车开始就从甘肃张掖出发，经青海玉树、西藏那曲到达林芝，铺装路面为主，但也因为修路，有很多超级烂路。油耗很满意。
动力强了，油耗自然不会低的，反正我是不相信那种又省油又能飞的车，别的要求没有，就是希望油耗能稍微降一点，哪怕在11升多也没事，只要别再超12升了。
刚才已经表扬了我的爱车的油耗，可能很多朋友不相信，说我是不是因为经常在市区里开，我的速度不快，油耗才会这么低？事实上是这么个道理，在市区里开，倒是没有机会使劲踩油门加速了，但是经常发生拥堵的情况，走走停停，这样不是更费油吗？所以现在的这个油耗表现，我觉得真是挺满意的。
相比于普通的家用车而言，作为一辆有越野功能的车子，动力又这么强，油耗自然会相对高一些。不过出去玩就是希望能够有很好的驾驶体验，也不是多么在乎油耗。
我这台车的油耗感觉有一点出乎意料了，我自己算了一下，感觉每百公里的油耗在11个油左右，而且这还是在家里自己开着玩的时候看出来的，还没有上过高速路。
虽然说油耗不是特别低，但是也要综合来判断，因为车子的本身就比较重，排量也不小，所以油耗数值能够维持10我觉得也还行。而且我大部分的路线也都集中在市区了，堵车也是常有的事情，自然会拉高一些油耗。
48伏轻混系统的确在很大程度上提高了动力的响应速度，但在燃油经济性方面确实没有多么大的贡献，当然也主要是排量大，车身重，再加上我们城市用车也挺频繁的，现阶段的综合油耗都是在12.5左右，我觉得这个大块头能做到目前的这个油耗水平就已经相当可以了，但就是感觉油箱还是小一些，从提车到现在加过最多的一次油是83升，每次加完油之后显示的续航里程基本上也就在650到700公里之间，因为后期要玩越野，玩穿越，这个续航还是弱了一些，所以现在考虑加装副油箱，大家有没有比较成熟的方案？
平均油耗11.3升，这个油耗算不上省，油也算不上是高油耗，符合这个排量越野SUV应有的表现。
要说以前我对兼顾燃油性和经济性的说法，还持半疑半信的态度，现在开始用这台车了，我真是完全不相信了。你想让车跑得快，怎么可能不给油呢？我这台车平时的油耗就是12升，出去越野开得再快了一点，走的山路再多一点，油耗肯定还会往上升，最高都会到14升。
我平时开车挺注意的，不会深一脚浅一脚地踩油门，基本上会匀速前进，所以我的车油耗还不错，平均10.3升。
目前的平均综合油耗也就在11个左右，目前偶尔开着空调的情况下影响也不大，对于这台硬派越野来讲现在的油耗真不算高。
车辆跑了200公里的时候，我算了下油耗，当时的数据是接近12升了，可真是吓了我一跳，不过现在经过一段时间的磨合，已经有下降的趋势了。在市区里不堵车的情况下匀速前行，油耗也就是11.3升左右吧。买这台车也有越野旅游的需要，但大多数还是作为家用，当然也是希望越省油越好了。
前几天刚给维修站打了电话，询问了一下关于油耗高的问题，要是我的车百公里油耗在10.5升左右，我是可以接受的，现在超过了11升，我觉得不是车辆有问题，就是我的开车技术有问题。售后技师的回答是，现在的里程数跑的有点少，各种数据都不是很稳定，他建议我在跑段时间看看，出了磨合期，油耗应该会下降一点。
我原本的预期是百公里十升左右的油，毕竟这是一台轻混版本的车型，按理说应该是比较省油的，但现在的表现和纯燃油车也差不了多少。
现在已经慢慢接受了油耗高的问题，没办法，谁让自己就喜欢这个车的动力呢，动力强了，油耗肯定不能很低了。
车子加了48V轻混，油耗明显要比我朋友的车低很多。最初买的时候也考虑过油耗问题，毕竟是2.0t的车，它的车重也在这里，能够开出十个油，我觉得很满意。主要是我的行驶路段有时比较拥堵，有时又坑坑洼洼的，路况并不是特别好。
对于我这样的越野爱好者来说，我觉得BJ60的性价比还是很不错的，可以给我提供比较强大的越野能力，提高了我的可玩性，而且质量也比较可靠，对于我来说这台车还是比较合适的。
咱比的就是个综合实力，有的车比它的价格低，但配置不够多，有的车配置虽然高了，但一看都是些花架子，中看不中用，我还是觉得这台车的性价比更出众一点，是真正做到了时尚、实惠又实用。
只要车子好开，能让我在驾驶过程中体验到乐趣和舒适，再加上它又是很实用的表现，所以价格倒不是什么问题，这个价格定得也算是比较适中了，并没有高得离谱。
之前也看过很多类似的车子，反正这个价格已经不算贵了、最重要的就是它的驾驶感受好，硬件也比较强。
本身的定价就在我预想的范围之内，而车子本身又给我了一些惊喜，所以对我而言这是一个性价比很高的车子，我现在开着也会感叹我当时的选择是多么正确。
首先4S店的服务是真的不错，包括售后也一样，不管什么时候去都能感受到他们的热情，最起码车子买的很是舒心，其次就是这台车也确实很合我的心意，不管是驾驶体验还是乘坐舒适感或是外观造型等等各个方面都挺让我满意的，还有超大的空间也特别实用，另外就是这台车的配置也非常丰富，所以我觉得这个价格挺值的。
买车的时候送了些赠品，价格上优惠的幅度不大，我主要也是冲着它的整体表现来的，价格高低也不是很重要的因素。
我觉得这台车子的定价还是很有诚意的，整体的品质上也没有任何问题，而且车内的配置和用料也都相当给力，目前的用车体验也是真的很棒。
这个车有很多优点了，比如说它有一个宽敞的大空间，还有强劲的动力，除了满足家用需求外，还能区郊外越野，价格也不算高，所以我们才在众多车型里挑选了它。
同价位车型上对比空间，配置及驾驶感受都是挺不错的。看了一些车，最终还是决定拿下它，也是因为觉得它的性价比比较高。车身结构也是非承载式车身，目前市面上这样的车身结构就不是很多见，所以综合看起来性价比满分。
