风噪有点大，因为车提速比较快，速度一高感觉主副驾漏风

满油满电续航还行，不是很好，，车头偏高，油耗多少有点高，就这样吧，价位在这摆着

我觉得这个车的配置不是特别多，反正有一些自己特别想要的配置，这个车竟然没有，所以就会有觉得有一点小失望。

在舒适方面还是有些不足的地方，主要是噪音还是有点大的，车窗关闭后还能听到一些较嘈杂的声音。

提速没有那么快吧，我就希望这个车开起来会更舒服，更自在一点。

最不满意的当然是没什么优惠了，送的东西也少。

车子没啥缺点，我开着很没满意，空间也很大，总体还是非常好的一台车。

内饰设计不够豪华，车内座椅在软一点就好，我自己就喜欢坐着软一点的舒服。

第一次开混动车，动力太强劲了点，起步上有点猛，自己都吓了一跳。

唯一让我觉得不是很满意的地方就是看车的时候当时店里面没有现车，后来销售答应我说一个星期到也没有到，让我苦苦的等了十来天才到。

优惠的不算太多，而且送的礼品不如多给点优惠的好。

这台车各方面表现都很好，目前没有遇到什么问题。

我当时买车的时候真的就是冲着这个车的优点去的，缺点我确实没有发现，如果我发现了，我肯定就不会买了，因为我买这个车就是处于冲动消费，等后期用的多了，发现了缺点，我再来慢慢补充吧。

暂时很难发现这个车有什么特别不满意的，到现在为止，我确实觉得这个车基本上都是我比较满意的。非要说的话，可能我就会觉得储物的空间可以更多一点。

没有发现有什么特别不满意的，如果有的话，我后面会再来详细说的。

我当时买车的时候，当然是冲着喜欢这个车才会去买的，所以我基本上没有发现这个车有什么特别大的缺点。

还没有发现有什么特别不满意的，我觉得这一点还真的是很不错。

暂时还没有遇到让我觉得不满意的地方，感觉各方面都是挺不错的。

都还挺不错的。如果外观再设计的更加精致，时尚一些就更好了。

我都挺喜欢的，不仅颜值好，价格也比较合适，我的预算刚好买顶配车型，续航里程也非常充足。

混动前中网跟燃油车有区别，喜欢那种星空感的设计

外观漂亮，设计的很均匀，腰线也很漂亮哦贯穿事尾灯也好看，漂亮大气

外观的设计是不错的，腰线的设计也是比较明显的，对于这种外观我是很看好的。

外观大气又不乏时尚的美感，是我喜欢的类型，大面积的格栅配上炯炯有神的大灯组，很是亮眼吸睛，开出去让我很自信。

外观的造型设计真的是很漂亮的，特别是腰线的设计是比较明显的。

外表设计霸气，车身的造型时尚，开着霸气干满满的。

新能源车型都有一些相似点，我比较喜欢这车的设计，车身大气，有气质，而且够时尚。

外观颜色好看，车身漆面的做工很好，又耐看又结实，开着安全。

外观设计时尚，车大气，外在看着结实耐用，开着迷人。

哈弗H6新能源的外观看着很尊贵很高级，中网的样式挺别致的，平时开着它出门很拉风。

外观很帅气，造型好看，车头车尾设计拉风大灯的辨识度也高。

外观确实很大气，车身看起来很饱满，是我喜欢的分各个，很耐看。

外观的设计真的是很大气，我比较喜欢这样的设计，非常符合自己的心理预期。

外观的设计的确是很符合自己心目中的要求，看上去就是比较大气的款式。

外观的设计比较饱满，腰线的设计也很动感。外观设计的大气，然后心里也会觉得舒服自在。

外观的设计是自己想象中的那个样子，腰线的设计也比较饱满，开起来的话会觉得很有面子。

腰线的设计是比较饱满的，然后前脸的设计很大气。

这个车的外观确实很好看，车身饱满大气，尾部造型也很性感，车子的漆面看起来非常有光泽，油漆也很硬。

造型如果能更时尚一些就更好了，现在看着比较普通，因为现在很多新能源车型设计的还是挺个性的。

车型的外观也不错，车头有些科技感，很科幻，灯都是LED的。

内饰比较简单，看着相对比较舒服。整体还可以

内饰黑色的，旋钮换挡也不占地方，这个内饰设计很简洁但又显着大气，低调奢华，不咋咋唬唬

方向盘的转向比较轻松，比较自在，开这个车我觉得感受是很棒的。

内饰很符合时下流行趋势，走的算是简约时尚风，用料厚道，手能摸到的基本都是软材质，工艺也可见的优秀，中控台的部分科技感也很强烈。

整体的内饰设计就是自己想要的那一种，方向盘的转向也轻松。

内部设计豪华，车内一眼就是很有科技感，搭配上合理，屏幕大，多功能方向盘档次都很高。座椅材质不错，偏软一点，正常过减速带的时候颠簸感很小，家人乘坐舒适度很高。

车内视野开阔，屏幕也很大，而且触控非常灵敏的。我经常使用语音功能，识别率很高。

车内的设计很精致，隔豪华感还是稍稍差了一点，要是座椅在软一点就完美了。

内饰的材质用料和做工上都很棒，新车的异味也小，软材质居多乘坐舒适感很高。

内饰的做工十分的精细，对于这个价位能有这样的做工，我觉得挺值的。用料方面也没有问题，选用的都是很好的材质。

内饰设计很用心，中控屏也大气，座椅材质软乘坐舒适感高。

车内用料很好，一点异味都没有，车内的布局合理，按键用起来顺手。

整体的内饰虽然比较普通，但是我觉得这样的设计也是比较经典的。

整体的内饰设计真的就和自己想象中的是一模一样的，开起来很舒服，很自在。

每个人对于这个车的内饰的看法是不一样的，但是不管是什么时候，我自己都是看好这个车的内饰的。

到现在为止我没有觉得这个车的内饰不好，我一直都觉得这样的内饰设计就是自己想要的那一种。

整体的内饰设计是真的很不错，和自己想象中的是一模一样的。

车内的布局合理，手感也很好，车内的用料也很环保。

车内造型好看，我觉得并不会特别夸张，这种恰到好处的设计感。这中控的层次感我觉得都还挺好。

车子内部的中控屏幕是非常巨大，显示很细腻，功能多种多样，方向盘手感也不错。

空间挺大的，头部距离和腿部距离都比较大，后排坐三个人宽宽松松

空间坐满一点都不挤，主要后排没有凸起，后排坐三个人一点舒适，头部距离和腿部距离也大，d

不管是什么时候，这个车的空间确实都没有让自己失望，一直都觉得空间很大。

空间比较大，利用率也很高，后排体验真的可以，乘坐空间一点不输前排，满载无压力，车内大大小小储物格也不少，后备箱很大很平整，也很能装东西。

不管是前排的空间还是后排的空间，这样的空间都会让自己觉得特别满意。

空间我很喜欢，内部前排对我这个175身高的坐着顶部都还有一拳多的位置，后排正常坐满三个人都不挤。

空间尺寸大，后排位置非常舒适。后备箱的空间很高，也很大的，托货物很方便。

这个车空间很大，内部乘坐很有优势，前后排的座椅之间间距开，坐着舒适度很高，特别后排家人坐着舒服，正常跷二郎腿都很轻松。

空间够用，一家人个头中等吧，坐在前后排都觉得很宽敞，包括身边朋友乘坐了我的车后对空间都是评价很高。

前排空间超大，而且和同级别SUV对比，它的表现也算很突出的一个。第二排座椅也不小，后面丛三个大人的时候也比较轻松。车里拥有超多的储物格，收纳小物品比较轻松。

我个子不高，坐在车内座椅都要往上调整下，满座下五个人也很宽敞，内部储物空间充足，出行够用。

乘坐空间很大，车身尺寸足够大，坐在车内感觉很宽松，头部和腿部空间都很大，第二排翘二郎腿也没有问题。

我喜欢这个车的后排座位的空间，因为我觉得这样的空间给到了自己非常大的安全感，无论是出去玩还是我个人坐在后面休息，都能够得到非常好的放松。

不管是前排的空间还是后排的空间，总会让自己觉得特别满意。

后排座位的空间比较大吧，坐在后排一直都会觉得很宽敞，很自在。

后备箱的空间是真的很不错，后面可以放很多的行李，反正开起来也觉得舒服自在。

不管是前排的空间还是后排的空间，我觉得都是自己想要的那一种。空间大就会给自己带来特别多的好处，反正我现在真的是体验到了这一点，出门玩的时候，大家都愿意坐我的车。

这个车的空间还是很宽敞的，车子的轴距很长，坐在第二排的时候翘个二郎腿都是很宽松的。

空间大。紧凑型SUV就够用了，何况它的长度我觉得都达到了中型车的标准。

空间大才会更好用，车内的储物空间很多。门板上都能放几个水杯，而且扶手箱的位置也挺大的。乘坐空间就更不用说了，因为车身很长。

百公里加速不到5秒钟，包括车辆稳定性和动力基本是无可挑剔的

驾驶感受：提速猛的很，红绿灯给油门就窜，刹车也很给力

后期的爆发力是很强的，对于这样的提速我当然是比较看好的。

方向盘打起来相当轻松，指向性还挺精准，转弯半径也不大，急转弯车身也不会有发飘的感觉，刹车挺线性的，开着很稳。座椅又宽又软，而且填充物比较厚，坐上去包裹性很强，减震性也很到位，车内没有特别明显的颠簸感，不过在噪音抑制这块就差一些了，隔音处理的不够到位。 起步/加速动力：起步后动力跟进很快，几乎没有什么延迟，加速反应积极，没有顿挫感，日常在市区开开完全是够用的，不用担心什么。

我老公说不管是前期的提速还是后期的提速，这样提速总能够让自己觉得很满意。但是我觉得如果说走那种上坡路段，提速就没有那么快。

动力很好，驾驶起来不比小轿车差，方向盘灵活转向时轻松。

动力也挺不错的，起步时还是比较轻松的。这车有全方位的辅助功能，停车开车，都很放心的。

驾驶感很好，自己开着很顺手，方向盘灵活性好，转弯都很轻松，刹车也灵敏开着安全。

刚驾驶还要磨合磨合，混动车动力太强劲了些，起步要小油门，稍大一点就容易猛过头。

哈弗H6新能源搭载的是一套插电式混合动力系统，提速感觉比较明显，提速不等待，超车更有信心。

哈弗H6新能源的动力好，尤其起步上我觉得很给力，超车也是没有一点问题。

这个车还是很好开的，我之前没开过车，现在买了这个车之后上手还是很快的。

第一次开这个车的时候，我就喜欢上了这样的驾驶感受，真的是太棒了。

驾驶感受是自己想要的那一种，提速是特别快的。

从一开始我就比较享受这样的驾驶感受，我觉得和自己想象中的是差不多的。

前期的爆发力比较强，提速是特别快的，我喜欢这样的动力。

提速比较快吧，这个车的爆发力是非常强的。

驾驶感受确实很好，车子的动力充沛，开起来感受是很好的。

驾驶难度低，因为混动车型也是自动挡的，起步加速非常轻快，还可以用纯电形式。有很多的智能辅助功能，车道保持这个功能就特别不错。

方向盘是多功能的，车内也能语音控制，油门和刹车踏板都很灵敏。

开起来比较顺手，好像很多年前就开过似的，总之给人一种不错的熟悉感。方向盘打起来特别的跟手，完全不会有卡顿感。

续航：续航冬天会减半，夏季是真的省，跑75公里的路用百分之三十的电

续航：续航满油满电下来能跑700到800吧，这么大的车就这样吧，就这价位了

整体的油耗当然是比较高的，开起来很舒服，很自在。

能耗在我的预期范围之内，一般我在市区开的多，纯电就够用，四五天充次电就行，偶尔去周边城市自驾游油耗也不高。

这个车的油耗真的是不高的，只要你开过就能够感受到。

续航够用，混动车开着省油不少，平均下来百公里5.9L。

纯电能跑90城公里，这可以用几天再充电，真省钱，而且混动的油耗也很低。

混动车开着比燃油车要节约不少，综合油耗才5.8L正常每月下来节省一半。

续航还可以，正常市区开油耗也就在5.6L。

能耗：它的实际能耗挺低的，仪表显示百公里实际油耗5.1升，百公里实际电耗17.6千瓦时，所以继航还是可以的。

续航还行，混动车开着省油，综合下来百公里6L。

车子的使用成本很低，开这个车一点压力都没有，感觉爽歪歪。

油耗确实不算高的，只要你开了，心里就会有数的。

整体的续航里程是自己比较满意的，开起来很舒服，很自在。

在电耗方面不需要过多的担心，续航里程的确是值得夸奖。

续航里程和自己想象中的是一模一样的，反正我就觉得很不错。

续航里程当然是很多的，充一次电确实可以管很长的时间。

现在入手这个车感觉真的很不错，平常开都是用的电跑，所以一点压力都没有，有时候想要去外面跑远一点那就用电跑，这个感受也是很好的。

纯电可以跑90km，我买新能源的车型就是图它的续航里程高。这台车的油耗也是非常低的。

纯电行驶可以达到90km。这样的续航我觉得应该在家用车中也算是非常好的了。

座椅很舒适，带有一定的包裹感，靠背也比较贴合。减震不硬，经过减速带的瞬间也不怎么颠簸。

觉得还可以吧，主要是省油空间大动力好还颜值高

同级车里面我筛选了长安还有奇瑞，也都试驾了，感觉还是哈弗地盘能更扎实一点，优惠也大，不贵

价格就不用说了，从一开始我就觉得这样的价格是自己比较能够接受的范围，而且优惠力度也比较大，买这个车你就会觉得很划算。

性价比挺高的，长城造SUV的口碑一直不错，后期用车成本也比较的低，而且配置厚道，安全系数高，同时外观颜值还很赞。

我愿意拿这个车去和同级别的车做对比，因为我觉得都是经得起对比的。

性能方面都还不错，动力也强，空间宽敞，就是没有什么优惠让我心里闹腾。

新能源车出行没那么多限制，而且省油省电，开着坐着都舒服，我觉得性价比还是可以的。

目前开着还没有什么问题，质量也好，车价格便宜，综合性价比高。

综合比较哈弗H6新能源的性价比很高，价位合适，还送点小礼品。

哈弗H6新能源的价格不贵，买车前我就比较过，同级别车型里它的性价比更高，配置也更多。

综合比较哈弗H6新能源的性价比很不错了，除了价格优惠不算多外，正常动力和操控还是很好的。

性价比我是很满意的，这个车的各方面表现都很好，价格也不高，车子的使用感受也很好。

当时就觉得这样的价格是比较合理的，本身的定价就不高，所以我会觉得买这个车是自己占到了便宜。

从一开始我就觉得这样的价格是自己想要的，当时的优惠力度也比较大。那边的销售服务态度很好，送了我很多的礼品，然后我也不用在外面去买了。

价格就不用说了，这样的价格真的是自己非常满意的了。

价格就不用说了，因为这样的价格都是自己满意的。

价格就不用说了，这样的价格当然是比较中意的。

性价比确实还可以，买这个车家用还是非常划算的，家用没有负担。

性价比特别不错，买新能源的车型就一定要买一个好品牌，哈弗我非常认可。

在车型的价格也不高，在我的预算之内。很早之前就想买新能源车型了，这次终于实现了。