车子挺费油的，尤其市区驾驶，堵车时油耗高不少，经常超9个油，高速稍微会好一些，目前开了一段时间，平均油耗百公里8.7个油。

内饰异味稍微有一点严重，还有我觉得车子的油耗方面也确实有点偏高了。

确实比较喜欢这辆车，尽管说双离合的变速箱会存在缺点，所以也只能接受，顿挫明显的时候也就是低速的时候。

车也没到手多长时间，对于我就目前来说，除了油耗稍微高了一点，其他还没发现什么不好的地方，不过因为新车还在磨合期，后期油耗也会低下来，所以也不是什么大问题。

满意的还是会有，因为是一台配置相对低一些的车，所以内饰材质这些还有它的舒适性就不会太好。

这台车因为是低配，那么车内的材质各方面就会差一点，尤其是配置方面，还有油耗也不会低，而且还需要加95号油。

首先就是舒适性不太好，大众车的调教偏硬，而且风噪的控制不好，另外就是这台车因为是低配，所以内饰材质配置也会差很多。

如果非要说一点不足的话，那么提车的时候店里面的赠品数量其实并不算多，我记得当时好像只送了我一套脚垫和几张保养券。

隔音一般般，虽然说有隔音玻璃，但说实在跑高速的时候噪音还是有点明显的。

然而，途观L也存在一些让我不太满意的方面。首先是内饰设计，尽管布局合理，但材质的选择和质感有待提高。一些塑料件给人一种廉价感，无法与其他高端品牌相媲美。其次是空间方面，虽然途观L在后排空间较为宽敞，但后备箱空间相对较小，对于商务需求或长途旅行时的行李存放可能不够方便。另外，途观L的外观设计相对保守，缺乏一些个性化和时尚感。

乘坐舒适度稍微差一点，同时作为家用代步车来讲油耗还是偏高了点，目前的综合油耗也都在9个左右了。

唯一让我觉得略感不满的是提车的时候店员的服务态度一般，而且送的赠品种类也不是很多，当时我记得只送了我一套脚垫和两个摆件。

最大的一个缺点是这款车开起来感觉不是那么灵活，拐弯的时候感觉侧倾还是比较明显的。

外观颜值超高！当时我们也看了很多辆车，选择这款车颜值也是重要原因之一，前脸看起来很有特点，很霸气。

从外观上看，这个车子它是比较大气的类型，而且设计的非常的有一种气质。

挺好看的，车很运动，其实现在的途观时尚很多了，适合年轻人。

车身线条流畅且硬朗，前脸不规则的进气格栅搭配两侧大灯，整体看上去就比较稳重和大气，很适合我们这个年龄段的人。

我喜欢途观，它是特别时尚的一辆车，大众途观年轻的人也可以去选择，因为更好看。

是低配，所以并没有太时尚，太个性的感觉，其它配置的车型就要好看很多。

低配的车肯定是不如高配好看，没有那种很运动时尚的感觉，相对来讲太过成熟，我有点不是很喜欢这种感觉。

外观看起来还不错，车头的风格我觉得相当的帅气拉风。中网看起来比较尊贵典雅，车灯具有很强烈的气场。

这外观的确是好看，中网还有点满天星的感觉吧，车灯又是这种细长的造型，整个颜值上来看真没话说。

途观L的外观设计相对保守。整体线条流畅，给人一种稳重和可靠的感觉。然而，对于一些注重外观时尚感的消费者来说，途观L的设计可能显得相对传统和缺乏个性。

这硬朗帅气的外观绝对是我喜欢的类型，整台车的车身做工也是很精致的，但是灯光的照明效果不是很好，尤其是开在照明条件不太好的国道更能体现出它的不足来。

车头的颜值看上去挺高的，中网和车灯设计得特别有魅力，开出去辨识度也比较高。车身的漆面工艺也很不错，看起来非常的细腻有质感。

轮毂设计很漂亮，在车子行驶的情况下那种美尽收眼底，看上去还是很给力，其实很多细节性的方面才能体现出一款车的美，这款车我认为很不错。

车子的内饰里面，我最喜欢这个中控大屏，车里头亮眼的存在，又大又清晰。触感也非常好，整体内饰设计也是下了功夫的，简约又大气，还有点科技感，看着也有档次。内饰的材质用料厚道，做工也不错，接缝的地方很工整，看起来内饰也显得有质感一些。

内饰还是有一定的异味的，空调的制冷效果还算比较不错，座椅坐上去也比较柔软舒适。

大众车主要就是减震和隔音的问题，因为减震比较硬，可能是调教的缘故，所以就会影响到舒适性，跑高速那么风噪还是比较明显。

内饰用料一般，没有给人特别惊艳的感觉，第二排凸起，如果满载的话，中间那个人舒适性不是很强。

内饰就比较差了，因为是低配，那么它的座椅材质不太好，柔软度当然没问题，不过隔音也会差一些。

因为配置不高，然后材质用料就不会太好，然后中控屏幕的清晰度也差一点，

内饰就差很多了，因为用料不好，也是因为低配，所以它的座椅材质它的仪表盘都要比高配的差一点。

内饰在选材上很是讲究，车门上做了许多柔软材质的包裹，不仅摸着舒适，看着也很高级。中控台的设计风格同样也十分的出彩，看起来造型比较前卫时尚。

途观l的车内实体按键不多，一开始还以为不太方便，但使用的时候感觉一切又是那么顺手，很好用。

尽管途观L的内饰布局合理，但在材质选择和质感方面存在改进的空间。一些塑料件的使用给人一种廉价感，无法与其他竞争对手媲美。

途观L车内的用料和做工都还挺下本的，而且中控部位的造型也比较简约，不过就是方向盘的造型稍稍有点老气，而且车内异味也有点大。

内饰的用料特别的厚道，很多地方都采用了柔软材质进行了包裹，看上去挺有高级感的。座椅的面料也还行，摸起来比较柔软舒适，透气性极佳。

内饰也是满满的科技感，大尺寸的数字液晶仪表，中控屏大气又实用。

车子的空间很大，驾驶位确实比之前的车坐着更舒服，座椅提高，视野开阔。后排座位也很大，腿部空间宽敞，一家人出去玩的话，还是开这种车更合适一些。

空间是我最满意的地方，因为坐进去非常的舒服，还有就是它的后备箱的空间能装载我们一家人的必备物品。

算不上是一台很大的车，但它是适合家用的，只是坐三个人的时候会有一些拥挤，很多车也都这样。

这车目前也没有满载过，不过空间还是特别大的，我178的个，不管坐前排还是后排都没有压力，后备箱空间也可以，能装很多东西。

空间不算小，这个价位的合资车其实表现都差不多，没有什么太惊艳的地方，后排凸起太高。

车当然是空间越大越好，这台车表现还可以，后备箱稍微小一点，然后就是后排会有凸起。

这台车目前是我一个人开，空间也够用，也挑不出什么太多问题，只不过大众车的后排凸起太高，中间的乘客不舒服。

空间方面表现比较出色，开着途观L出行基本没有什么乘坐压力，满载时也比较轻松惬意。后备厢也比较能装，各种大包小包的行李都能搞定。

这空间绝对可以啦，本身像我这种一米八的又是比较胖的一般的轿车坐着还真差点意思，但是汉就能够给到一个最完美的体验。

途观L的空间布局相对宽敞，尤其是后排乘坐空间。乘客能够舒适地伸展双腿，并享受到足够的头部空间。这对于家庭出行和商务乘坐都非常重要。然而，途观L的储物空间使用起来并不怎么顺手。

自己的家用车而已，对于空间我也没什么要求，这台车的乘坐空间绝对是够用了，就是后排的坐垫稍微有点短，再加上地板中间也有一定的凸起，如果后排满座的话真心不太舒服。

前排空间相当的大，很轻松的就调节到了舒适的坐姿。此时后排座椅的腿部空间仍然很充裕，坐满人也不会觉得挤。后备厢里面看起来挺大的，平时家用完全没有问题。

后排座椅的空间很宽敞，对于我们一家人来说使用很方便，它的到来我很喜欢。

这款车的操控表现还不错，转向上非常精准，没有感觉到虚位，很安全，开起来也更有信心。而且车子的底盘也很稳定，过弯的时候抓地力很好，侧倾角度也小，我觉得还是挺容易驾驭的。而且车子的座椅还是蛮舒服的，宽大柔软，包裹性很好，对腰部背部的支撑也有力，坐久了不会累。车子的空调制冷效果也比较不错，悬挂比家里的车调教得好一些，过坑洼路段没有那么颠簸。

动力方面已经够用了，速度提升也很快，整体开起来非常的流畅，而且还给我带来一定的驾驶乐趣。

有轻微顿挫，但车是好开的，各方面的调教也都很好，动力响应也很快，其实问题不大。

方向盘转动轻松，动力强，油门响应速度也可以，刹车灵敏度强，很有安全感。

实际的驾驶质感还是可以的，大众车底盘好调教好，那么支撑就会足一点，但是这台车在过弯的时候，方向盘会有一种拉扯的感觉。

大众车操控还是没有问题的，当然了，顿挫还是有，双离合的发动机是会存在这样的问题。

操控是非常好的，这也是因为底盘的用料好调教好，大众车的操控也我比较喜欢的，只不过SUV在过弯的时候还是会有一点侧倾。

途观L的动力水平不一般，提速干脆利落，不存在拖泥带水的情况。方向感也比较清晰，开起来比较顺手。底盘也很整，跑起来没有松散感。

开开起来我觉得是挺放松的，别看发动机只有1.5的排量，但更多的是作为辅助，有着一个强大的电机加成，真的能够让这车开着更为轻松。

驾驶感受非常出色。它的悬挂系统调校适中，能够在舒适性和操控性之间找到平衡。方向盘的反馈感较好。此外，途观L的动力表现也令人满意，能够提供足够的加速和稳定的行驶性能。

这辆途观L的动力表现还是挺给力的，不管哪个速度阶段下的动力储备都非常充沛，但底盘和悬架的调校都偏硬一些，因此对于乘坐舒适感的影响还是挺大的。

我开车不多，但在试驾的时候还是觉得途观L比较容易上手的。方向盘具有特别好的指向性，动力也很充沛，超车没有拖沓感。

多功能方向盘的设计很大气，经典时尚的大众标志镶嵌于中心位置，方向盘的粗细手握着很合适，有助力的作用，操控很轻松稳定。

车子的油耗在我看来是比较高的，毕竟是一款家用车，况且它的动力也是挺强劲的，随之油耗也不会表现得很低，目前的平均油耗是9.3L左右，开得时间也不算长，对于后期的油耗还是很期待的，希望能够再降下来一点。

油耗：毕竟是新车，所以油耗方面有点高，综合油耗都已经达到了9.5个油左右了。

油耗：10个多算是有点费油，因为它需要加95号汽油，因为燃油标号高，其实也不算很省油。

油耗：油耗方面稍微有点高，到9个左右，不过车子现在是磨合期，到后期应该会降下来点，期待。

油耗：油耗表现算是正常吧，市区开肯定会费油一点，买一台车那么就不要那么玻璃心，好坏都会有。

油耗：这台车还是需要加95号汽油，而且正常的开都是在九个多的油耗，去市区开油耗还是高了一点。

油耗：油耗基本是在九个多，其实也挺正常，因为它也是一台2.0T的发动机，也经常开着空调，高速会很省油，高速能跑到六个多。

油耗算是比较节省的，途观L绝对可以算得上是家庭好帮手，百公里平均油耗仅需7.3升。

油耗还可以啦，平常上下班开开还算是比较省油的了

油耗：油耗表现比较一般，虽然说我大部分时间是在市区行驶，但是百公里8.7L的油耗并不算低。

油耗：之前有过买新能源汽车的想法，但又觉得家里的第一台车最好还是买成燃油车，像我们这平时基本上都是城内通勤，油耗表现确实不太理想，目前的表显油耗是9.3。

油耗水平看起来不高，百公里实际油耗大约是在7.2升，算下来实际代步成本也比较能让人接受。

从提车到现在开了1000多公里，市区的油耗说实话对我来说是有点小高的。综合达到8个左右

实用性挺高的，价格也是能接受的范围，除了油耗相对高一点，我觉得整体看下来，还是性价比不错的一款车子，当然，具体还得看每个人的情况。

车子有很不错的性价比，因为它的优惠力度还算比较大，再一个就是这个车子虽然有一定问题，但是家用性非常的好。

价格挺合理，买这台车也跑了很多的地方，选了一个最合适的价格，只是没有送保养，没有送更好的一些东西。

在购买这张车时还是优惠了不少，而且还送了脚垫还有免费保养一次给我，我觉得性价比还是可以的。

车倒是不贵，只不过在买车的时候并没有送保养项目，因为也咨询过，其实大众车的保养费用还是挺高。

优惠多，然后也送了保养，当然，我还是会担心双离合的变速箱会出现故障，不过目前也倒没啥问题。

车不贵，但我认为还是应该在加点预算上个高配的车型，这样配置也更多。

价格方面途观L做出了一定的让步，落地价格不贵。不过提车的时候店里面送的赠品数量并不算多。我记得当时好像只送了我一套脚垫和几张保养券，其他的就没有什么赠品了。

二十多万的价格，他的配置也是比较齐全的，外观也好看，内饰更是同价位当中的佼佼者，

途观L在性价比方面表现良好。虽然存在一些不足之处，但考虑到它的实用性、驾驶感受和可靠性，途观L的价格是合理的。它为家庭和商务出行提供了一种平衡的选择。

总的来讲我觉得途观L买的还是挺值的，毕竟价格比较实惠，而且在这么长时间的用车过程中所产生的养车花费也不算高，维修保养都挺便宜的。

途观L的实际价格我感觉不算太贵，反正和同级别车型比较途观L的价格算是比较良心的了。但在提车时店员的服务态度一般，送的赠品感觉也不是特丰富，当时只送了我一套脚垫和两个摆件。

现在好多年过去了，我也已经结婚了，买车的事情对我来说也不算什么难事儿，我和我爱人手里都有积蓄，就想贷款买辆车，日后我俩再一起还。性价比还是不错的。