我暂时没有什么地方可以吐槽的哦，如果一定要说个地方的话就是花了20多万的钱了连个踏板都不赠送哦。

表现十分丰富，几乎没啥盲区还是很放心的，出去玩玩也好还是接送小孩都非常方便，最不满意的地方真的还是挺难找的，毕竟它是我千挑万选最终抉择出来的一辆车。

油耗有点高，内饰塑料感有点强，这2点不是很满意。

我觉得这台车最大的缺点就是这台车的车内的味道比较重，尤其是经过了太阳暴晒之后再上车的时候，就感觉车内的味道会比较大，其次就是这台车的怠速抖动也是比较明显，就这两点的地方，还是需要提升的。

车机系统太差距，到处收费使用，手机投屏还有数据线

怠速自动往上走，冷车涡轮增压声音大，高速70码底盘有共振

油耗是一方面，开着消耗可不低，每月的费用还有点高，还有大众的内饰不好看，屏又小。

最不满意的就是油耗了，目前百公里综合油耗在10个油左右，我平时开车比较猛，经常地板油起步，所以这个油耗还是有点高的。还有就是隔音效果不太好，胎噪和风噪声音比较明显，听着不是很舒服。

整体都很满意。不过感觉仿皮材质的座椅冬天做起来有点冷，自己买了毛绒座椅垫，舒服多了。

非要说不满意的，只有语音识别是真的不好用。用了两次都很不准确，后面果断就放弃使用这个东西了。

要说最不满意的一点应该就是当时购车的时候优惠比较少，除了赠送了一些杂七杂八的东西以外，价格上没有很大的让步。

开了几个月暂时还没发现什么不满意的，如果要挑一个出来的写的话，感觉内饰造型一般，毕竟大众的内饰差不多都是这个样子，没有什么创新，也没什么值得提出来的点，期待以后能尽换一套好看的造型。

然而，使用途观L的过程中，我发现了它最不满意的地方就是油耗，在城市交通拥堵时，它的燃油消耗依然相对较高，这给我的日常使用带来了一定的经济压力。

最不满意的是油耗，车子综合油耗在10个油左右。我平时开车比较急，经常踩油门起步，可能油耗会更高。另外，隔音效果不太出色，胎噪和风噪声音相对较明显，听起来有点不太舒服。

这款车不但注意通风，而且。中控做的一般，其他品牌都喜欢做电子档的，这款车还是机械档把

最不满意就是胎噪了，不知道是轮胎原因还是其他什么问题

不太满意的是途观L它的噪音有点太大声了，特别是在高速行驶下车子的胎噪声和风噪声非常的明显，给我来了非常不舒服的体验。

毛病不满意的地方就是里头的氛围都有点单调，其他么有什么毛病。

发动机的噪音有点大，在上坡路时，车的发动机会出现一丝丝轰鸣声。我也很无奈怎么会出现这种情况，这点真的让我很烦。

油耗有点高了，目前的油耗保持在15个油百公里左右，没有想象中的这么经济实惠吧，家用就还好，如果加上代步的话就没有这么多的优势了。

途观L外观第一眼看到就会感觉很大气哦，他的造型确实不错的，挺魁梧哦，就像是个勇士一样。

看起来特别的帅气也显得更加高端，我很开心拥有了这辆车，采用的也是锋利的大灯，真的很优雅很个性，很适合年轻人开。

外观好看，沉稳大气，也不失年轻时尚的感觉，前脸是横向的镀铬格栅进气口，显得很大气。车漆的做工厚度感觉不错，轮毂的造型设计也很好看。R-liine套件增加了车的运动氛围。车身下方有一圈高级感的金属镀铬线条设计，整体性比较强。尾灯还是保留了传统的左右两侧的设计，我喜欢这种传统的风格，不喜欢现在流行的那种贯穿式。电动尾门不用用手去开关后备厢了，我挺喜欢这个功能的，关后备厢的时候也不会砰砰砰那么大声了。而且后备厢开口很大，十分方便拿取后备厢的东西。

外观还是挺帅气的，看上去也比较时尚。再加上车身周围的设计，还能感受到几分运动气息。

外观非常沉稳大气，氛围灯很到位，大灯晚上也给力

侧身特别漂亮，尾灯很好看，发动机舱不是太高，视线好

外观很满意，车身设计很有个性，LED日间行车，轮毂，尾灯看着都很酷炫的。

外观上途观L的外观设计比较大气，车身线条流畅，车头的设计感很时尚，大灯的造型也比较犀利，在夜间行驶时照明度很好。另外途观L的车漆厚度也不错，平时开车出门的时候不用担心被小石子或者树枝刮花车子。

外观设计沉稳又运动，满满的低调的高级感，全家人都很喜欢。车的前后包围都霸气十足，搭载LED大灯，侧身线条设计英朗，再搭配19寸轮毂，更加凸显霸气和运动。白色的外观很耐脏，做工也很精细。

非常喜欢这个前脸的稳重感。进气格栅搭配前大灯有一种不怒自威的感觉。还有进气隔山下面的。雾灯区域的镀铬我也非常喜欢。黑色加银色的装饰非常经典，百看不厌。

外观的设计有一定的运动范，一眼看上去就很吸引人，而且它的大灯造型也比较犀利，看上去炯炯有神，颜值在同类型的车中也算是中上水平。

途观L是一款比较成熟稳重车型，前脸是大众家族式的设计，辨识度高，大灯点亮后也是很亮眼的，车身的线条感足，整体看起来是属于那种比较耐看的车，所以还是挺欣赏这种大气稳重的造型。

外观设计简洁时尚，线条流畅，前脸采用了大众家族特有的中网造型和犀利的大灯设计，彰显了途观L的时尚气息。整体设计给人一种稳重而不失动感的感觉，让我每次开车出门都倍感自信。

途观L在外观设计上呈现出卓越的气质，车身线条流畅且大气。车头设计感时尚，大灯造型锐利，夜间行驶时照明效果出色。此外，途观L的车漆厚度也很好，平时开车在外出时无需担心会因小石子或树枝擦划而损坏车身。

买的是带R的版本。车身整体线条非常好看。车尾做的还是比较经典的，不像其他品牌一排都亮

当时买这个车很大一部分就是冲这个外观买的，很早之前就很喜欢，比较大气

外观颜值很高，车身的设计也非常大气，流线型的车身，让我感觉这辆车非常有质感，我觉得这辆车也很符合现在我们年轻人当下的审美观。

一直有关注途观L的车，这款车给我感觉相比之前的款式，在外观上有了很大的提升。尤其是车头和大灯的配合，显得犀利又养眼。

外观设计大气，整体的力量感十足，侧身流线顺畅，很大气时尚，这也是我当时选车一眼就看中的地方，可能这也是这款车的设计特点吧。

大气的外观设计，它的轮毂形状还是蛮耐看的，整个车身的漆面设计非常有光泽感。

内饰感夜挺好的，起码材料上用的不差的，中控台造型也挺好的，座椅材质也不错。

基本身边人都夸这内饰，车子的内饰和外观有种反差萌，中控屏看起来眼睛会很舒服，做工也算精细，摸起来手感很好，给我的感受应该用简单而不简约来形容。

内饰也是比较简约大气的风格，符合我的审美，没那么多花里胡哨的装饰。液晶仪表盘和中控屏幕显示的内容很丰富，也很实用。但是感觉内饰有一些塑料感，如果能更多柔软的材质包裹就好了。

这台车的内饰还是相当豪华的，很符合这个价位。在质感方面也很到位，我非常喜欢这种，坐在车里感觉特别的时尚，温馨。就是车内的异味比较大，还挺难闻的。

内饰颜色用料都很好，座椅可惜只有加热没有通风

内饰有人说很难看，我觉得挺好的，也有科技感

内饰做工有点差，大众车在内饰上还是不够细心，中控搭配的很普通，屏幕也小，看着就有些掉档次。

内饰方面，途观L的内饰做工还是挺不错的，而且整体的设计也是比较简洁大方的。

内饰黑色为主，中规中矩，做工精细，延续大众品牌一贯风格，注重品质感和实用性，真皮方向盘手感很好，车内氛围灯是单色的，增加车内氛围感。12英寸的中控屏幕显示很高清，内容很丰富，旁边是贯穿式的出风口，整体大气。还有全景天窗设计很满意，让车里十分敞亮，显得更加宽敞了。周末全家人出游的适合，小孩特别喜欢通过天窗看窗外的蓝天白云，十分惬意。

车内基本没什么异味。内饰的做工和质量也很好。比我之前的那个车内饰就简直是住进了精装房。门板的装饰我也非常喜欢。门把手和下面的菱形缝线。非常有层次感。还有油门踏板和刹车踏板的颜色是金属色的，非常有高级感。

内饰的用料挺不错的，按键的质感也比较好，方便实用，车内的空间布局比较规整，座椅柔软舒适，空调的制冷制热效果都不错，冬暖夏凉。

内饰不能说好看，也不能说难看吧，算是中规中矩，没有花里胡哨的设计，一切都是以实用为主。液晶仪表挺出彩的，显示清晰，UI设计得也漂亮。车机就稍微逊色一点，功能不够丰富，也不支持下第三方软件。

内饰设计简洁实用，具有德系车一贯的严谨风格，中控台采用了直观的布局，按键位置合理，方便了我的使用。座椅材质舒适柔软，而且做工非常精细，细节处理令人满意，内饰整体给人一种高品质的感觉。

谈到内饰，途观L的做工相当出色，整体设计简洁大方。

整体还算一般，屏幕相比较以前也挺大的啊。而且在苹果的 CarPlay ，座椅的软硬度挺好的空调带的是自动空调，前台座椅带座椅加热，方向盘也有加热。从车里面看天窗效果还是非常好的全景天窗的尺寸比较大，

内饰其实没有太大说的，对比其他品牌还是比较简陋的，但大众内饰对比之前好太多了

途观L它的内饰还蛮有质感的，因为整体的设计风格就是那种简简单单的，也比较大气，看上去还挺上档次的，恰好这样的设计风格是我喜欢的类型。不过车子在跑高速的时候噪音有点大了让我听的很不舒适。

内饰做工OK，以实用为主打，功能齐全，按键布局合理，方便操控。还有多媒体的设计很上档次。不过里头的氛围灯，就显得有点单调了。

内饰方面，整个内饰的设计算是中规中矩，但是也有一些细节上的亮点，让这款车看起来硬朗中透漏着些许柔和的美感。内饰的材质用料比较厚道，手能摸到的地方都是细腻的触感，真的很棒。

内饰的设计还是比较耐看的，它的按钮的回弹性很不错，按下去就可以马上又回弹。

这车空间感真的是特别棒的，反正我坐车内去感觉很宽敞哦，后排坐着也不错，还有坐姿比较高，所以视野都很开阔哦。

坐起来没有拥挤感，比一般的车子感觉是要大一些的，也不会说放不下行李，空间关于我来讲都是能够接受的，放一些孩子的衣服鞋和几箱矿泉水是完全够用的。

途观L，加长了轴距，整个空间表现十分优秀。车内的储物空间也很人性化，容量大。整体十分适合家用，也很适合商务用途。

空间表现力是非常足够满意的，从视觉上就觉得车内空间大，不显得压抑，坐进车内就能够真切的体会到它确实空间充足，非常的适合家用。

前后排空间都非常大，家用特别好，后备箱配置也非常到位

车内空间不论是前部空间还是后部空间都特别宽敞

空间的容积很大，内部乘坐大了前后坐着都很宽松。

空间上我觉得还行，因为用起来的话感觉也是比较充足的一个状态吧，所以我感觉还是挺不错的，最起码是够用的，然后也并没有什么太大的问题。

这个系列的车在空间上口碑一直很好，长宽高尺寸是4735*1859*1677，轴距有2791mm，后排可以坐四个大人，后备箱也大的足以装下多个大行李箱。尤其加长轴距之后，不管是从乘坐空间还是储物空间或者载物空间，表现力都十分优秀，对比同级别其他车型，空间优势很明显。

空间很宽敞，我们一家5个人坐着都很轻松。但是唯一的缺点就是后排是凸起的，我们家如果全部都坐上车的话，中间的人会比较不舒服，尤其是在回老家开长途的时候。还有就是后排也可以放倒我上个月，从成都回老家拉了一个桌子把后排放倒都轻松拉回去了。

空间我觉得挺好的，平时用着感觉特别舒适，而且我们家里人也比较多，当时购车的时候也比较看重它的空间，平时出行方便舒适，不管是座位空间还是储物空间都够我们使用。

车内空间是真的超级大，最直观的感受就是腿的活动空间变大了，我开车习惯把座椅调到比较靠后的位置，之前开轿车的时候座椅这样调后排根本剩不了太多空间，但是途观L的后排依然有很大一块的富余，加上头顶的全景天窗，坐在车里的感觉非常开阔。

在空间方面表现出色，前排座椅舒适宽敞，后排座椅乘坐空间也非常宽裕，尤其是中间位置，后备箱空间也较大，能够满足我的日常使用需求，例如购物、出行等。

对于空间方面，我觉得还不错。在驾驶过程中感觉空间比较充足，所以我认为还是很不错的，至少是够用的，没有什么大问题。

这款车最满意的还是空间，前排，后排空间都非常大，后备箱也非常大，第二排可以放倒，可以增加后排储物空间。

空间绝对是没有太大问题，后排坐三个人一点也不拥挤

话说车子看着不大，但是里面的乘坐空间分布的还是非常均匀的，在我的日常使用下基本上都是能够满足我的需求。

我男朋友偶尔会开我的车，他坐在主驾驶位，1米8头，是不会碰顶，腿部活动空间也够。而且前排座椅有前后、上下和腰部前后调节，容易找到舒适的位置。后备箱也很宽敞。之前让男朋友给我搬过一次家，把后排放倒之后，超能装。

我是1.85的个子，主驾驶的位置调好后，我就觉得还不错、很有空间。后排的空间也行，完全可以翘起二郎腿。后备箱的空间也够用，完全放得下两三个大的行李箱。出门和同事聚会的时候，后备箱装一些食材，或者过节应酬啥的备一些烟酒。

乘坐空间表现是可以的，满座不拥挤，而且很多细节距离设计的蛮到位的，后备箱除了一些大物件以外都可以装载。

车子是2.0T排量的，我感觉这排量也够大了，提速也是很给力的，不会慢悠悠的提哦，车子舒适性也不错，驾驶的时候挺好的。

每次起步不超过几秒钟就能立即起步，舍得给油门的话动力还是比较充足，无论是，多么频繁的切换，它都能紧跟你的步伐。

整体驾驶感受还是很满意，动力反应速度比较及时，操控也很好，过弯倾斜也不会很明显。SUV的稳重感还是很让人放心的。有次周末带家人一起去周边自驾游，大家都觉得乘坐体验不错，舒适性很强，车内也比较安静。

刚起步的时候，涡轮没有介入，这个时候动力还是感觉一般，但是涡轮介入之后，这台车的动力感觉输出的还是比较的平顺一些，也是比较够用，日常驾驶也是可以的。说到这台车的操控，我认为这台车开起来并没有什么太大的难度，而且座椅包裹性很好

动力强劲，只要油门给到位，反应灵敏完全够用

驾驶感受：上一部车是大众宝来，单位也是大众车，所以特别喜欢大众的操控，也是冲着操控去的，动力方面绝对够用，不管是上坡还是上坡几乎是想超谁就超谁，底盘扎实，高速稳得一批，就像网友说的像粘在高速上一样，另外一个，高速油耗可以做到7个以内，提车第三天跑了趟兰州到西安往返，油耗很理想。 起步/加速动力：起步，加速动力很足，随叫随到 刹车灵敏性：没有急刹过，目前刹车良好，灵敏

驾驶感很好，动力上足够了，起步的时候速度很快，正常超车都很有推背感。

动力方面，这款车发动机最大马力186匹，峰值扭矩为320牛米，匹配的是7挡湿式双离合变速箱。起步和提速都很快，而且推背感很强，油门响应也很积极。只不过，隔音效果不是很好，开车的时候胎噪和风噪明显。

驾驶体验很好，这个车搭载的是涡轮增压2.0T发动机与7挡双离合变速器的组合，最大马力可以达到186Ps，驾驶模式还能切换到运动模式。整体加速很有劲，换挡也很快速顺滑，操控很灵活，转向精准，悬挂表现也很舒适。本来老婆是挺容易晕车的，坐这个车都表示很舒服。

上一辆我的车是卡罗拉。每次在高速上了100要超车，把油门焊死都提速不给力。这次下定决心要买个动力强劲的车。正如我期待的一样，这个车在高速舍得给油轻松超车。再也不用在高速担惊受怕了。底盘开起来也很扎实，不像我之前的车，开起来轻飘飘的。开上途观过后，我感觉整个人的气质都变得更沉稳了。有一种举重若轻的感觉。

这车的动力开起来不错，加速的时候提速效果表现比较好，而且当时试驾的时候我就觉得这车的操控性比较高，对于新手司机很友好，在市区内行驶的时候操控也比较简单轻松。

方向盘很精准，基本没什么虚位，指哪打哪，大众开起的手感就是不错，电子手刹和自动驻车的配置省去了挂N挡的多余动作，等红绿灯的时候着实好用，点赞。330虽然是低功率的2.0T，但动力还是很强，动力输出始终都是非常强劲，提速特别快，没有任何拖拉的感觉。

驾驶感受非常舒适，悬挂系统优秀，过减速带或者颠簸路段时的缓冲能力较好，没有明显的颠簸感。此外，方向盘手感也非常好，灵活度适中，给人一种驾驶的掌控感。

就动力而言，这款车的发动机拥有最大马力186匹，峰值扭矩为320牛米，并配备了7挡湿式双离合变速箱。起步和提速都非常迅猛，带来了强烈的推背感，油门响应也非常积极。唯一的问题是，隔音效果不太理想，行驶过程中会明显听到胎噪和风噪。

动力还是非常好的，毕竟是无论怎样，方曼也挺清的。操控挺好，怕高速特别稳。

驾驶感受：2.0t提速是绝对是没有问题的，路上加速超个车啥的，都比较轻松，油门响应也比较灵敏

途观L这款车的动力对于我来说是完全能够满足的，这款车的提速表现还是非常强劲的，即使满载的情况下，动力表现在也是很充沛。

330T的发动机动力很足，起步快，安全灵敏。城区走走停停，基本没有顿挫感。

车子底盘很稳，开起来也很有安全感，这是我非常满意的一点，并且它的操控性也很好，指向还是比较精准的，值得相信的一款车。并且动力还是不错的，起步的时候只要舍得给油还是可以的，并且超车还有平时爬坡的话都没有问题，足够用的，开车安全为主，没有必要开那么快。在舒适性方面的话，这款车子，我觉得，目前的表现也都比较良好，座椅方面设计的倒是挺不错的，感觉非常的柔软，坐在上面让我能够比较放松，忘记一些疲惫。就是起步的时候，发动机会有轰鸣声，这点真的让我很难受。

驾驶感受很完美，隔音挺好的，行驶在高速上面的时候，也听不到太多的噪音，打开些许音乐就可以掩盖住。

油耗我目前也不作出评价了，因为车子开的不多，现在应该也不是很准确吧，我就先给个5星好评吧。

完全可以放开了跑，真的给了我很大的惊喜，不会给我带来太大的经济压力，能够说是神仙一样的存在了。

可能和我开车习惯有关系，或者长期都在市区上下班高峰期开，我感觉油耗有点高呢，现在综合油耗到10了。不过考虑到这么大的车型，以及还不错的动力，也能接受，总不能因为油耗高就不开车对吧，哈哈

我对这样的耗油量还是挺满意的了，平时开也就8到9个耗油量左右，这也是根据平时的怎么使用来看，使用情况不同耗费自然也不一样，不过能控制在这个区间，和同价位其他车相比也算是很经济实惠的了，这样的油耗也是花费的起的。

油耗：市区1.2左右，高速0.7-0.8，毕竟这么大个车子，还是非常合理。

油耗：市区油耗12-15个，因为冬天要热车，高速油耗很理想

油耗很高，还不光市区跑，偶尔也是跑跑高速，平均下来都在11个油。

油耗：油耗方面我也不是很喜欢，因为我这款车目前油耗要10个左右，而且加95号汽油。

目前的油耗很满意，我现在只开到7.7个油，日常加油花费不高。

油耗：油耗还是有点高。我综合油耗在8.6l也许是我城市路况开的比较多的原因。希望再开个一两千公里，油耗能够降下来。

我平时开车的路况都比较好，主要以快速路为主，所以这车现在的油耗大概就是在7.9个油的样子，即便堵车也不会很高。

油耗：目前的平均油耗是在9.2L/100KM，这油耗水平还能接受，毕竟很多时候都是在市区里面上下班使用，不过油耗的高低还要看个人的开车路况来决定。

油耗：油耗相对较高，尤其是在城市拥堵路段，它的百公里油耗在9-11升之间，对于我来说，这是一个小小的遗憾。

油耗：谈到油耗方面，我不是很满意。这款车每百公里的油耗大约在10个左右，并且需要使用95号汽油。

油耗：整体油耗的话不低也不高七八个油，但平常城区跑的话，油耗比较高。有十个以上。

油耗：估计是因为我在城区开的比较多，油耗一直在十个左右，高速目前还没试过

油耗数据让我挺惊喜的，买车前我以为途观L的百公里油耗怎么都得13个左右，毕竟我同事那台日系轿车的油耗数据都得11个左右，途观L是SUV，自重和风阻都更大，油耗肯定也会更高一些。但实际开下来，车子的表显油耗才10.5升，算是很低的了，我很满意.

买这款车就是为了社区通勤的，因为我所在的城市是一线的，拥堵比较厉害，平时油耗是8~9个多点。

油耗：在油耗方面，这台车子我觉得也可以，我开车的时候其实挺佛系的，所以基本上这台车子的油耗也不会过分的偏高。

现在的油耗保持在15个油百公里左右，没有这么经济实惠，如果拿来代步的话就没有这么吃香，家用还行吧，见仁见智。

我朋友之前买车子的时候店里都送了好多赠品哦，贴膜、行车记录仪、踏板等等，但是我买的这台途观L就没啥好东西赠送给我了，就送了我脚垫，膜的话还是那种差的，我直接不要。

总体感觉这个车性价比还是很不错的，必备的功能都有，冲着安全性能和它的良好口碑，无论是从性能还是价格上面都很感人。

买车时候优惠力度很大，不到20万的车，整体性价比挺好的。

整体上我也比较的满意，性价比还是比较高的吧，它的价格方面也是我能承受得起，再加上我购车的时候4S店更好做活动，给我很大的现金优惠，在加上我和销售在那里软磨硬泡愣是让销售给我送了不少的东西。

综合性价比20万左右不用考虑其他牌子了，主打一个靠谱稳得住！

之前降价不多，没有考虑，国庆优惠幅度放大就果断入手了

价格还是硬伤，优惠力度太小了点，合资车比起国产车几个品牌来说价格还是不够实在。

还别说，国庆去看的时候优惠4.1万，我觉得还是挺好的，而且还送三次保养。

性价比高，买车时候4s店给了挺大优惠，我看市场上的保值率也不错

性价比还是很不错。之前本来也看了24款的,价格差距不大。但是在网上看了各种攻略。说20款是减配了，就果断还是下单的23改款。我9月底订车，10月初提车。当时价格是19万裸车。保险在4S店买的，5000块钱。其他的购置税都是按照发票价来计算的。除了上牌费450，就没有其他的费用了。4s店送的膜我没要要了一次免费保养，去外面贴了一个龙膜800块。还等了一个360度航空软包650块。其他的买了些配件，七七八八加下来22万以内搞完。 售后服务：对于建国汽车我还是很满意的。包括两次试驾。总共去了4次。他们的销售人员都还是很耐心的接待。第1次试驾是我自己，第2次试驾是我和我家人一起去的。毕竟买车还是一件大事，还是需要慎重。后续有什么不懂在微信上问售后也很快就会给我一些解答。

这款车的性价比还可以，主要就是当时购车优惠比较少，除了赠送一些杂七杂八的东西以外价格方面并没有很大的优惠，性能方面没得说，开了那么久我一直都觉得这车的表现很出色。

性价比还不错，优惠了4万多，从大众品质和目前的使用表现来看都物超所值了。

当时试驾的时候体验感就很好，而且全款无置换优惠4.9万，挺心动就入手了。

国庆期间，我去看途观L的时候享受了4.1万的优惠，我觉得非常不错，而且还额外享受到了三次保养的赠送。

整体性价比还是不错的。不错的，相比较以前的款式。价格降了挺多的，而且买车都送了很多次保养。基本上好几年都不用额外花钱。售后也方便，毕竟大众的4S店比较多。更重要的也是看好这个品牌的车。

之前价格比较高，现在上路二十出点头，还是比较有性价比的，

不得不说途观L这款车的性价比还是比较的有竞争力，车子的价格还算是比较的经济，而且配置也还算可以。

这车的性价比还是不错的 ，而且油耗又很低，用车成本不大，感觉节约了一大波。

优惠幅度很大，这个政策很好。性价比这个东西怎么说呢？也是看个人的需求，还有就是每个人的出发观点是不一样的，我感觉这款车无论是从舒适度还是说它的油耗，我都能接受的。

整体的性价比是很高的，它的价格不会太高，而且各方面的做工用料都是很实在的。