首先是他的操控灵活性没那么好，毕竟尺寸摆在这，视野盲区偏大，转弯掉头的半径也不小，市区车流量大的情况下，真的会觉得有些费劲。其次是油耗方面，3.5t的发动机燃油经济性肯定没那么优秀，平时就算驾驶不怎么激烈的情况下，平均油耗也需要15升左右，偏高了点。

没有最不满的地方，硬是要鸡蛋挑骨头说一个的话，那应该就是车的块头实在太大了，但是这也是我满意的一点啊！停车位置有点难找，特别是在路边暂放一会时，很多时候是停不进去。像老城区一些老旧的街道，设计时偏小，现在去老城区都会开我老婆的轿车。

这车在路上的能见度并不算高，经常还是能收获很高的回头率的。我觉得主要和他这种硬朗巨大的造型有关，看上去就特别的粗犷，非常的威猛。我以前就很喜欢美系车这种风格，领航员的外观设计简直是长在了我的审美上。

开头就说了，外观绝对满分，霸气、有气场，尽管块头很大，但是没有那种粗糙的感觉，相反设计上又精致了很多。新款的中网格栅和轮毂、大头都做了调整，差别还是有但是不大。车尾的贯穿灯我个人觉得还是老款的辨识度比较高，现款的话做细了一些。但是朋友说，这么大的车，还要啥尾灯辨识度，光看块头就能知道了。

说到内饰，首先得肯定它的用料材质都是一些高级的皮革，还有实木面板的搭配，好几次朋友坐火车都称赞这套内饰非常高级，而且我挺喜欢他这种保留了常用功能实体按键和旋钮的操作，日常使用会更加方便，也并不会对美观造成影响。

豪华和享受！皮和木头是美式豪华的组成元素，别问我为什么知道，因为我上一辆也是美式品牌。细节方面做得很到位，缝合处、用料等等，所及之处都是皮质，舒服！这个“中央公园”主题在一些装饰上面做了图案，我个人感觉不是很大，可能人到中年已经没有那个兴致去欣赏艺术了吧！

到了这个尺寸的车，我认为空间方面不需要担心什么，领航员的第2排、第3排也都是非常宽敞，满载乘坐的时候不会觉得拥挤，还有就是储物格很多，而且容积都挺大，收纳什么东西都很方便，用下来足够顺手，像平常我坐在前排的话，中央扶手这一块分类的储物格就特别多，不用担心一些小物品没地方放。

完全可以放心，这么大的车身，称得上是真?7座，家里五口人全部坐满也是舒舒服服。第三排的空间甚至能顶上一些小型车的二排。不用第三排的情况下，尾箱空间大得惊人，可以躺下两个小朋友。现在心里有个急切的想法就是这么大的车，必须要去露营一次，看着这么大的尾箱不用一次，真不知道能装多少。

加速还是很强的，别看它这么大块头，但是起步有轻盈感，超车时也不会觉得费劲，就像洪水猛兽一般，即使到了后段，加速的持续性也能够保持下去，再一个是发动机和变速箱匹配很有默契，整个动力输出特别的顺，还非常的线性。

这么大的块头，总觉得动力是不是不够，直到提车从快环回家后发现，这个大家伙加速感真是十足。3.5T+V6，这个动力完全没有问题，加速很猛，给油就劲头十足，超车是真的轻松无压力

平均油耗要15升左右，要是行驶速度偏慢的话，还会进一步增加。虽然买车之前我已经考虑到了油耗方面，但现在看下来，还是比我预期的要更费油一些，当然，买车这个东西，油耗成本其实没有想象中占比那么大，虽然领航员算不上省油，但这一块我倒是也能够接受。

油耗：目前提车回来几天，油耗肯定是不准确的，这方面不能给到参考，但是保守估计应该是有16个左右，不过有个“冷知识”要普及一下，一百多个的车，烧的是92号油，惊不惊喜意不意外？我第一次听到的时候，是真的很意外。

这个级别的车，价格上，领航员横向比较倒是不贵，而且他给我带来的体验也符合这个价位该有的水准。虽然说油耗并不算低，但能够接受。而且开在路上超高的回头率还是很能满足我的虚荣心的，如果再给我一次选择的机会，我想我依然会选择领航员。

要比肯定是同级别对比，其他的品牌看过，不是后排太小，就是配置要加装，毕竟钱又不是天上掉下来，所以选车方面，我还是比较注重性价比，别说这么大的车不看性价比，等你要买的时候就知道了。 另外店里送了不少东西，行李箱、雨伞、杯子，我记得第一次去的时候，还给我送了试驾礼。