这是我人生购买的第四辆车，非常满意。小有成就，买一个安全给我的家，让我的家人都平平安安的。从打算开始买，到最后提车大概一周时间，整体外观大气，安全，价格也给力。我是十多年的老司机了，开起来，用领航辅助太省心了，开车感觉一点也不累。对于领航辅助，一开始还对它不够信任，慢慢的就离不开他了，有几次触发了防碰撞干预。空间很大，最后排两个座椅放倒后，后备箱非常大，铺个垫子，儿童就可以当床了。另外，新车车内没多少味道。
当时我觉得服务态度比较好，我对于车是一窍不通的，那边的销售给我解释了很多的问题，让我都明白了。
目前车子开了一个月，总体来说都不错，车子高大视野比较好，开在路上很自信，动力谈不上那么的充沛，但绝对够用，提速超车还是很流畅的，领航模式在高速上很好用，车道保持的很精准，开长途不累，安全感十足。
沃尔沃的安全性真不是盖的，23年十一回老家的高速上前车紧急杀车，刚好我说话没有注意，沃尔沃的紧急避让起到了作用，避免了一起追尾事故；以前和一个博士朋友聊天的时候，他提到了给媳妇买车奔驰E系列顶配，当时我还不理解，他的回复就是很多安全性的功能可能一辈子都用不到一回，但你要是一辈子用到了一回，你多出的钱就找回来，在沃尔沃上我体会到了。
沃尔沃可是一个非常安全的品牌。我这个预算我也考虑过奔驰，宝马这些车型，但是他们的性价比都太低了，还是沃尔沃更合适一些。我也没有那种需要豪车撑场面的时候。自己家用沃而沃还是挺好的。
无味道，驾驶韧性好，音响非常不错。同时对比了奥迪q7和宝马x7，q7的问题在于外观和实用性比较差不如老q7来的霸气，宝马x7是因为价格4s一个店一个价差距很大不知道葫芦里卖的什么药，而且又贵，现在港口已经80w起步了，因为买完车还需要装修300多平米的房子所以琢磨能省就省点，毕竟xc90足够了，因为家里俩孩子，xc90自带安全座椅空间感很好，看了网上实战碰撞测试感觉xc90应该是这个级别里最硬的，因为有时候需要6个人乘坐所以最终选择了xc90
外观大气，安全性高。7座空间不错。外观大气，辨识度很高，尽管不太喜欢它的屁股，但是也还能接受。就是后面镀铬双排气管变成了隐藏式，不能装逼！！！内饰整体大气简洁，空间还是不错的，平时第三排放到，后备箱体积很好。如果使用第三排，1.7m以下身高应该可以接受，是全尺寸座椅。第二排是三个独立座位，独立调整，尤其中间的儿童专用座椅设计很有特点！ xc90 B6动力不错，油门反应迅速。方向盘很轻，可能更适合女生！刹车初段不足，后程有力迅速。自适应巡航和领航辅助功能很好用，也比较灵敏，大爱！车道剧中、车道保持都很好，60公里以上速度自动开启。
整体用车感受还是可以的。非常安全、也非常舒适，全车自带城市领航系统、主动安全预警系统、疲劳驾驶监测、并线辅助、车道居中提醒…城区或者高速上使用也非常方便，识别也比较灵敏。不像其他品牌只是个噱头(可能是因为以前也是沃尔沃车主所以使用下来比较顺手的原因)，全车也都是真皮座椅，摸着非常舒服，整车的pm2.5过滤装置和监测自动换气功能(也就是新风系统)确实车内空气有着婴儿般的守护?，以后有小孩再也不怕被车内的气味所干呕啦(本人有鼻炎闻到其他气味会厌恶干呕)，整个也是四区空调，还有玻璃防夹功能，电动加热后视镜非常方便，偶尔地下室黑漆漆的还可以打开大灯延时功能(也就是我们说的伴你回家)，最让我喜欢的就是这车具备双涡轮增压，动力十分强劲，这么大的车能指哪打哪，不会出现发动机咆哮半天还使不上劲那种情况。300P马力由于本人没上过马力机实力多少匹暂不做评价，跟3.0V6的车型肯定比不了毕竟这车只是2.0L4＋48V轻混，但是行驶起来完全够啦。
最满意的当属车辆外观了，整体保持北欧简约风格，没有过度修饰，1米7的车身高度，高大威猛，正所谓一白遮百丑。
XC90这个车型的外观给我第一感觉就是大气且优雅。虽然是一个车身尺寸非常大的车型，但是由于它的外观设计并不是非常的激进。有一种非常稳重感觉，这个车头部分设计也是非常成功的，雷神之锤的大灯也好看。
开这款车显得非常有格调，车子的外观很大气，车子停在这里都非常有气势，动力也是非常的强劲，加速的时候车身反应很迅速，就像一个暴躁的大坦克一样，坐姿也很高，坐在车内开车有一种高高在上的感觉。
我买的不是最高配，没有座位通风功能，夏天有些热，屁股和后背出汗。另外，感觉胎噪也不小。漆面不够硬，擦车巾就可以把漆面磨花了，好在我贴了车衣。导航的声音有些劈，感觉像破锣，不知道是不是我的车的某个喇叭有问题，但是听音乐一点问题没有。
主要就两点也谈不上特别不满意吧，一个是倒车的自动刹车很不适应，刚开始不知道，一下子刹停以为撞到墙了吓一跳，需要倒车的时候速度很慢，连车位的地锁雷达都叫，只能慢慢倒，快了刹车就自动介入。还有一个就是自动启停，现在不能关闭了，这点感觉不是很好。
我一般买这个车的话，对这个车非常满意，我才会买的，当时对于这个车就是这样的感受，只不过我觉得外观的颜色可以更多一些，那样的话，这个车的销量就会更好吧。
车机过于简单，最起码的USB音乐接口都没有，另外出现过一次空调不制冷，一次整车没有任何声音，一次车机始终没有网络，每次问题都是停车锁车10分钟以后再解锁启动就没有问题了。
地盘隔音不好轮胎噪音大，毕竟是一个横置发动机大转弯在高速后排人会跟着晃，调教的水平和奔驰还有奥迪还是有差距的，提一句上一辆a6l服役了9年15w公里，隔音肯定是不如a6l，19年买的glc轿跑的操控水平沃尔沃还是比不了的，但不代表gle比xc90操控好，gle450价格太高了7座落地100w属实是溢价太高了，q7的操控要好于xc90，但是空间要比xc90局促很多，宝马这个品牌我试驾以后没有体会到公路之王，只体会到了贴牌的音响和很差的操控，建议买的人都去开开，不黑不吹x5l很烂
减配不告知：驾驶模式、自动启停、u盘播放！增加的功能宣传较多，而不知不觉减掉东西更多，如驾驶模式、U盘媒体播放、私人秘密锁、自动启停关闭、车内7色氛围灯等。具体可以参考网上实际车主用车体会。最恶心的是：普通消费者无法在购买前得到正确信息。令人憎恨！ 指导价与终端销售价非常离谱，就看你会不会讲价。不利于诚实信用！
最不满意的地方肯定是不带空悬和可变悬挂调节，自动泊车入位也没有呀，中大型SUV需要的抬头显示(hud)也没有，令人讨厌的自动启停也永久关闭不了，方向盘也不是电动调节的，手机无线充电、主动降噪也都没带，全车音响也是沃尔沃自己的音响不是哈曼卡顿，大灯不是随动转向行驶弯道还是有点不便，后排的门窗不是隐私玻璃也没有遮阳帘，单层玻璃车内噪音还是有点大的，最让人痛心疾首的还是这一套车机吧(对我来说可有可无?)不怎么灵敏也不怎么好用，也有可能我对50万的车要求有点高???。
最不满意的就是车辆智能配置，新款虽然升级了安卓系统，也支持carlife，但是车机有卡顿黑屏现象，可拓展的应用也非常有限，和造车新势力相比，缺少可玩性。
不太满意的还是车内的造型，这个点也有很多车友吐槽过，这个中控屏幕太小了。在如此宽敞的中控台中间非常的突兀。
外观大气沉稳，没有花里胡哨的设计，喜欢沃尔沃的这种调调，当时宝马x3和奥迪Q5也是备选车型，特别是q5终端售价真给力啊，最终听了朋友的话，买suv还是买个高高大大的吧。
外观这个问题每个人的看法可能都会不一样，但个人觉得还是很不错的，整体看起来还挺大气，就是后面的设计稍微过时了点
冲外观买的，在这个娘炮车横行的年代还能看见比较硬朗的车属实不易，如果q7还是初代外观我估计我不会选择xc90
外观大气，辨识度很高，尽管不太喜欢它的屁股，但是也还能接受。就是后面镀铬双排气管变成了隐藏式，不能装逼！！！
这台车的外观非常大气，家族式的前脸非常的有质感，两个大灯显得炯炯有神，车身侧面看起来很饱满，让人有十足的安全感。
外观仁者见仁吧，就我个人而言，比较喜欢，高大车身，标志性头尾灯，都非常亮眼，钻石切割轮毂也很漂亮，车身腰线修长，简约设计，让这么大的车也不会显得臃肿。
造型设计没有多少的改动，和老款的差不多，整车看着还是非常优雅的，由于长宽高尺寸比较大，所以还是很有气势。
内饰简约，十几年都差不多这个内饰，确实可以考虑调整一下了，如果把中控设计的科技感再强一些就更好了，座椅的舒适性很好，有腰部支撑，内部也没有气味，挺好
这个车可以选择的颜色是很多的，不过每一种内饰的颜色都是自己非常喜欢的，就是刚开始能在车里面闻到一些塑料的味道。
内饰的用料比较环保，做工也不错，新车确实味道比较小，因为家里有小孩的缘故也比较看中这点。内饰就比较简单了，缺少了一点bba的那种设计感，后期厂家可以考虑考虑多色的氛围灯，可以为内饰拉不少分
内饰颜色雅致，环保无异味。车联网和语音控制非常好用，提升驾驶感受。氛围灯颜色单调。后排独立空调。车内外环境监测到位。
内饰非常的精细，做工确实不一般，用料也很好，丝毫异味都闻不到，唯一觉得看起来不够奢华，在造型上还是有提升的空间。
内饰用料很厚道，新车也没有多余异味，但是座椅承托性一般般，座垫略短，座椅的荔枝纹皮手感一般，没有napa摸起来的细腻感，但优点是好打理，不爱脏。地板上的线束都裸露在外，这个有点掉价。
七座车，空间足够用了，高度也可以 ☆ 第三排空间：坐两个成人也没问题，在suv里面第三排空间算挺大的了
前排座椅很宽敞，手扶箱容积太小，外表看着很大，实际装不了多少东西。中间三个座椅，有些单薄，坐着不够非常舒服。 后备厢容积：放倒最后一排后，非常大。
一辆车的空间大不大，可以从很多方面来看吧，反正从外观看，我就觉得这个车空间是大的，实际上也没有让自己失望。
头部空间不错，第二排座椅可以调节后仰一点，腿部空间能接受，当然跟家里的a6比肯定是有点差距的，第三排就算了吧，坐坐小孩还好，大人坐不能超过1小时，
第二排放了个儿童安全座椅，再并排坐两个成年人刚刚好，但是当中的座位偏硬，不适合长途乘坐。 ☆ 第三排空间：第三排目前还没使用过，不过按照之前代步车的体验，腿部差不多有一拳空间，短途出行可以凑合一下，长途还是会有些吃力 后备厢容积：不用第三排的话，后备箱容积还是相当可观的，我放了一辆婴儿车一辆营地车之后还有许多空间，请原谅我那些杂乱无章的物品……
XC90的空间是没得说的，在同级别的车中算比较大的了，有过一次500公里的长途，第三排座了两个小孩完全没问题（感觉上还是不安全），后面还是考虑增购一个MPV（目前首选是岚图梦想家，唯一顾虑的就是智驾这一块），感觉家用7座必须是MPV，必定家里是两个老人两个孩子。
5人乘坐舒适，第三排1.7米以下可以接受。存储空间合理 ☆ 空间设计亮点：第二排和第三排可以完全放平，像一张大床。5座时，第二排调节空间较大。第二排和第三排有独立空调出风口 乘坐空间：1.78米，76公斤。乘坐宽松 ☆ 第三排空间：1.7m身高可以正常乘坐
它的乘坐空间是很宽敞的，第一排第二排的位置都足够，大车内的储物格也很多，扶手箱也非常的大，能装下不少东西。
空间还行吧，作为大七座来说无论什么车型都比较紧凑。第二排坐下来有一拳左右，第三排坐坐小朋友还是挺不错的 ☆ 空间设计亮点：有个收缩的木帘子可以吧水杯架那里都盖住，还可以藏藏私房钱? ☆ 第三排空间：第三排坐坐小孩还是可以的，成年人还是有点吃力，临时坐坐还好，长时间坐就会有点累人
作为大型SUV，空间还是很满意的，头部有全景天窗，一点也不觉得压抑，后排座椅支持比例放倒和前后调节，美中不足的是第三排座椅过于鸡肋，要是六座布局，会更好。储物空间方面，小细节做的很到位，后排和后备箱挂钩非常多，第三排座椅也配了储物盒和杯架，但是前排中央扶手和手套箱真的很一般，放一包抽纸就是极限。
空间方面绝对是非常不错的，这个车型也是三排座椅。但是我平时都是把第三排座椅放倒，当做后备箱来使用。
车身尺寸足够大，坐在车内感觉很宽松，这个级别的车子不管是什么样的身材坐在车内都不会感觉到拥挤。
驾驶感受：加速顺滑，丝毫不像涡轮增压的发动机，所以经常会被人插车进来? 方向盘轻重：确实没想到这么大的车会有这么轻的方向盘
平时开车还是比较猛的，而且比较重视动力和操控性，所以就选了B6版本的，XC90提速确实很快（几个朋友开过我的车都说不像一台中大型SUV，更像一个轿车，没有那种笨重的感觉），而且还停得住，根据网上的测试说百公里刹停35米左右，我自己有一个标致508L杀车性能已经是比较好了，但感觉这个比508还要好一点。 起步/加速动力：百公里提速6.7S这成绩已经可以说是性能车了
驾驶感受：xc90 B6动力不错，油门反应迅速。方向盘很轻，可能更适合女生！刹车初段不足，后程有力迅速。自适应巡航和领航辅助功能很好用，也比较灵敏，大爱！车道剧中、车道保持都很好，60公里以上速度自动开启。
整车的动力是很强劲的，提速非常的快，转弯的时候车身稳定性也很好，是一台很好驾驭的车，开起来并没有那种摇摇晃晃的感觉。
全车行驶没有顿挫感，加速也听可以的，过弯也不会甩尾，底盘滤震也不错毕竟是千双叉臂后多连杆的，磨合期可能需要和人磨合一下，系统也要学习你的驾驶，出了磨合这车保准值得购买 起步/加速动力：双涡轮增压机械＋电动增压也就是B6，动力十分强劲，没有拖拽的感觉 方向盘轻重：方向盘轻重我整体刚刚好，可能我开习惯了沃尔沃
2吨多的车配2.0T发动机，感觉起步有明显迟滞和发动机嘶吼，但是动力上来以后，基本会好很多。方向盘轻重可调，手感也不错，刹车比较线性，能给人信心，车辆侧支撑一般，大角度过弯有明显侧倾，和车身高有一定关系。
2.0T的发动机加速非常顺畅，而且油门刹车响应都是比较快的，车上的辅助功能也很多，这么大的车型一定要用有全景影像才好。
刚开始买这个车的时候，我会以为油耗非常高，等到我真正开起来的时候，我发现油耗一点也不高，是自己多想了。
油耗：目前只在城市里开了几个月，12.2左右，也算正常，就是自动启动不能关实在太伤了，舍不得踩刹车了……
油耗：整车油耗个人感觉还可以接受，最低跑过一次表显6.9（武汉3环线，从沌口到葛店来回100多公里），最高表显11.3（实际最高11.6），实际平均目前是9.48（个人每次加油都有记录的）。
油耗：自动启停不能关闭，非常的操蛋，晚高峰堵车，4.5公里启停无数次，心慌肉疼。提示百公里35个油。
油耗：市区11个左右，高速9.3左右，由于带着48V轻混和自动启停红绿灯也会省油一丢丢，如果技术好也是可以8个左右的，有些车友确实也跑出过8.1-8.4，油耗取决于你暴力驾驶的程度和油门控制的好坏?
油耗：表显油耗在10个多一点，平时还是以城市代步为主，拥堵路况居多，个人感觉油耗中规中矩，48V轻混并没有发挥太多威力。
优惠力度还是挺大的，不过似乎外地的价格比上海更加友好，当时纠结选智雅还是智逸，再三考虑还是觉得智逸的性价比更高一些 保养项目：沃尔沃的这个终身免费保养确实可以加分不少，本来想拖到2023年才买车的，但又怕这个免费保养政策会随时结束，所以还是提前下手了，事实证明是我多虑了…… 购车优惠：裸车51万，落地要58万多了，说是送了部分装潢，办了个一年期的免息贷款，旧车置换抵了5000，当中又被忽悠了什么养车无忧的套餐……
当时看车的时候最先看的XC90,最先考虑的是GLE350,后面又去看了X5，最终选了XC90，选这个车最主要的原因是因为驾驶安全性，平时跑高速相对来说比较多，另外两款车安全性配置很多还要选装的，到了这个价位还要选装就比较尴尬；而且在动力上能和XC90B6版本比的就是GLE450和X5的3.0版本了，如果拿这个版本来比差价就要奔20万去了，开过朋友的GLE350感觉开起有点小马拉大车的感觉。 售后服务：售后真的只能用一般来说了，买车的时候答应的旅行套装，一年多了都还没有给到位，售后搞过一次去保养等了10多分钟没人接待，在售后群里发消息没人回复。
性价比当然是挺高的，我对比的奔驰，宝马那些车型，最后发现其实用不上那么好的车。一个沃尔沃就足够家用了。
这个车的性价比我很认可，车子的价格相对同级别就有优势，性能丝毫不输其他车型，维护费用相对更便宜，所以性价比更高。
作为老车主推荐别人购买过很多次，我感觉性价比很高的，毕竟五十万能买到这么大一个车，换成其他品牌，都得七八十万还不止，毕竟性价比不高我也不会再次复购沃尔沃，确实挺好的，也欢迎大家加入我们官方认证俱乐部???，
买这车很大一方面是被价格所吸引，开始看的高配GLC和X3，比XC90便宜了五万左右，但毕竟90是原装进口车型，又是大型SUV，个人感觉还是很值的，开出去也比较有面子。 售后保养前两次为赠送，还有待观察。品牌价值我个人还是挺喜欢沃尔沃这个品牌的。
