沃尔沃XC90的外观和空间是我最满意的地方，作为一辆中大型SUV，这款车不仅拥有大气时尚的设计语言，还融入了动感时尚的气息。车头采用经典的家族式设计元素，配合大尺寸的进气格栅，辨识度很高，让人一眼就能认出这是一款豪华品牌的车型。车身侧面线条流畅，造型别致的轮毂搭配上精致的轮圈增添了不少商务感，比较符合我的审美观需求。
这难道就是家用车的终极选择吗，既有舒适性，又有安全感，对于我这个不太追求个性的人来说，XC90无疑是很不错的选择。
对这个车最满意的就是安全性能好，步入中年后干什么事情都是以稳重为主，包括买车也是选择安全性能好一点的车，质量上好能为自己节省很多不必要的小麻烦。而且家人乘坐出行也放心多了。
外观十分霸气，这是我当初选择的原因；七座空间够大，但第三排略显局促不太适合成人；尾箱空间大，二三排也可以完全放下来，不用担心放物的问题；方向盘很轻。
XC90就是一个非常大的车型。我就是因为它的大空间才买的，这个品牌非常的安全，买来家用的车，一定要对家人负责，所以才下定决心买它。
买xc90之前没有开过沃尔沃的车，但是知道沃尔沃的安全。我看过很多视频和新闻，都说沃尔沃很注重安全，所以当初也去试驾了一下。XC90的外观可以说比较沉稳，没有多少的进攻性。算是非常一个居家的车型。
提车不到一个月，目前开着最满意的还是他的空间很大，我直接选的七座空间，整车前后两排坐着都很宽敞，后备箱也大，出去自驾游要舒服一点。外观也很霸气，车头的设计很时尚，LED日间行车灯设计好看，雷神之锤的造型很拉风，开着会有率绝了。
大车驾乘起来的感受就不一样：乘坐空间宽松，座椅宽大舒适，悬架减震效果出众不颠簸。储物空间足，后备厢空间大，日常使用非常实用。方向盘灵活性高，高速行驶平稳，开起来非常舒服。车是自己开的，家人坐的，自己感觉好才是最重要的。
开这款车显得非常有格调，车子的外观很大气，车子停在这里都非常有气势，动力也是非常的强劲，加速的时候车身反应很迅速，就像一个暴躁的大坦克一样，坐姿也很高，坐在车内开车有一种高高在上的感觉。
给人很有安全感的一部车，不仅有着壮实的外观，也有着超高的安全配置，给我们带来了从外到内的踏实感受，车内的辅助驾驶配置，也是丰富而有效。沃尔沃这么多年的质量口碑，也是有口皆碑让人放心的。
XC90让我最满意的地方有二点：第一就是空间，无论是乘坐空间，还是储物空间都是非常的充足，对家里人多的家庭非常实用。第二就是开着非常稳，不论是开的人，还是坐的人，都非常的舒服。
用车最满意的就是XC90的外观非常大气，车身线条流畅，车头车尾的识别度很高，很有运动感开着回头率十足。
xc90的内部空间很大，这一个大空间的车型，也是一个非常好看的车型。而且进口车型的品质也不错，价格优惠力度很大。
XC90的优点很多，而且还很直观明显，我就说说日常使用中最有用的三个吧：第一就是他的空间，不管是是驾乘空间，还是储物空间方面，都是非常的充足，对于家里人多的家庭来说，非常的实用。第二就是XC90的驾乘感受，相对于小型车，不论是开的人，还是坐的人，都感觉非常的舒服，长途行车尤其明显。第三就是XC90的安全性，确实让人省心不少，至少买了不用在那后悔吧。
沃尔沃XC90被誉为最安全的车型，绝对是实至名归的。丰富的科技配置以及坚固的车身就能看出来。我觉得家用车就该把安全摆在第一位,也是我最满意的地方。
沃尔沃XC90的内饰设计相对简单，缺乏一些豪华感和科技感。虽然用料方面比较用心，但是中控屏幕尺寸相对较小，显示效果一般般。
座椅太硬了，不太喜欢；中控台太过于简单，像空调调节等很多功能都没有实体健操作，使用十分不便；方向盘也很硬，握起来不太舒适；车机功能设置太过于简单，对不起这个价格：2.0T的动力有点不足，满载的话够呛；相对于之前的版本，减配了很多功能；宝华韦健的音响听起来很普通，又不能外接U盘听歌；感觉整体不满意的内容多，怎么办?
这个车型的内外颜值都挺高的。而且它的用料特别好，我试驾的很多其他品牌车型有气味，但是XC90一点都没有。
虽然是大钱花了，不应在乎那些小钱，但该省的钱还得省啊，所以XC90他这个油耗，如果说能再低点就更好了。
车子开起来我是没觉得有什么问题的，可能是XC90车身比较大吧，相对于我原来开的那辆小车，他的灵活性差了点。
车头看起来非常大气，大灯和进气格栅相呼应。车身侧面修长，线条流畅自然。。尾部设计简洁大方，尾灯组与前灯相互辉映。外观的设计我还是比较喜欢的。
沃尔沃XC90的外观已经很长时间没有改动过了。外部看着沉稳优雅。雷神之锤的大灯的确是非常高级的。而且车子的引擎盖也比较高，让人感觉非常有气势。
外观还挺高级的。给我的感觉就是比较优雅，比较低调。和雷克萨斯的车型比起来更普通一点。但是我很喜欢这样的风格。
看起来非常的沉稳大气，车头看着立体感很强，车身线条简单，肌肉饱满，看着很壮实，很有力量。虽然第一眼给人的感觉不是特别的好看，但大气稳重的造型让人越看越耐看。
XC90的这个外观设计还是可以的，大而不笨重，看着自然协调而又大气，我们一家人都觉得他是比较好看的。
车身线条简单明了，身材流畅硕长，看着肌肉饱满，显的很壮实，很有力量感。车尾厚重，层次分明，前后灯造型也很好看。
XC90的外观我还是挺喜欢的，造型简单却不失霸气，充满了力量感，像一个威武的大汉，保护着我和家人们的出行安全，一看就让人有安全感。
沃尔沃XC90的外观看起来比较硬朗。车头比较高。结合雷神之锤的大灯。这个辨识度还是挺不错的。
沃尔沃外观看着非常有气质，同级别中虽然不是最豪华的，但是我觉得最稳重，最有文质彬彬的感觉。特别喜欢的还是车头部分的造型。
内饰用料扎实，座椅舒适。整体设计简单大方，颜色搭配协调。后排坐垫长度足够大，对腿部支撑到位，长途旅行也不会感到疲劳。但是屏幕的尺寸相对来说有点小，看上去就没有什么科技感，显示效果不太好。
内饰的话，年轻人估计会直接pass掉，“姨妈巾”一样的中控屏确实不够时尚，北欧性冷淡之风的名声不是盖的，但对于我这种年纪的人而言，反而觉得简洁稳重，审美是没有标准的，自己喜欢就好。
内饰简洁大气，不同部件间颜色协调，中控台区域使用了大量的软质材料，做工精致，看上去很有档次。全景大天窗，自驾游时开一开，感觉车内非常的敞亮，心情都会不一样。
内饰看着很简洁，但其实不简单，不同部件间颜色协调，做工精细，配件间接缝很工整，看着很有档次感。
内饰设计虽然以简约为主，但看着也还大气。配件间颜色接近，看着非常的协调。人经常接触的地方，都包上了软质材料，做工细致，缝线工整，看着很有档次。
内部造型显得比较平庸，中控屏幕这样的设计可能在小一点的车型上比较好看，但是放在xc90的车内有一些不合适，但是车内的隔音效果，乘坐的舒适度还是挺好的。
车内的做工和用料都很好，首先就是没有气味，这也是被很多人津津乐道的。因为车内都是用的环保材料，家人也挺满意的。
空间非常大，非常舒适。后排座椅放倒后可以当床用了。第二排乘坐体验非常好，没有拥挤的感觉，第三排平时应急坐人也是可以接受的。另外就是车内储物格多且深，中央扶手箱容积也比较大，门板处能放下三瓶水不成问题。
空间不是那么完美，前后的乘坐空间还是够用，但是后备箱我觉得小了点，平时就装的东西多，后备箱都去了一半的位置，正常回个老家来的时候都塞的满满的。
整体空间够大，第三排空间有点局促，不太适合长时间或者成人坐。 ☆ 空间设计亮点：空间就是一个字：大
空间是很大的，后排座椅的乘坐舒适度很高，父母坐在后排都说很享受。而且这个级别的车型就没有很小的空间，后备箱也非常的大。能放下小孩的玩具和自行车。
真正的7座大空间，后备箱空间也是非常的大，而且放倒后非常的工整，能轻松的放进28英寸的行李箱，平时外出旅游带上全家人的行李不在话下。
空间很大，前后三排空间都够用，前两排要宽敞一点，最后一排坐着也不挤，但是没有前面那种能翘二郎腿的舒适感。
车身尺寸足够大，坐在车内感觉很宽松，这个级别的车子不管是什么样的身材坐在车内都不会感觉到拥挤。
XC90的空间是真足，不光是我在主驾坐着很宽松，老婆孩子在后排也是想怎么玩就怎么玩，玩累了想休息，也可以在后面躺着睡觉。所以对于我们来说，这个乘坐空间好的很。
XC90的内部空间可以说是无敌了，坐过XC90的人才有真的体会，并且7座也绝不是鸡肋，满载也没有太大压力。把第二排座椅调到舒适的角度，第三排座椅的乘坐者也有不错的乘坐体验，这在目前的7座SUV中很少能做到这一点，可以说，XC90无论是坐人，还是储物的空间，都非常的充足。
空间很大，前排173身高坐着也觉得宽敞，我坐着顶部都还有两拳的距离，后排的乘坐空间也很充足，坐满3个人不会觉得挤。
这个车的空间就是我最满意的了，我一家五口人，如果出去玩一车刚好，后座坐三个都非常的宽敞，我一米八的个子驾驶位和副驾驶位都非常好。
坐在主驾驶上，腿部头部空间都非常宽松，一点也不憋屈。第二排空间也很宽敞，人坐在里面非常的舒展，翘个二郎腿是毫无压力。第三排空间相对来说稍微小些，不过只要不是坐长途，坐2个大块头进去也行，舒适度也有保证。
空间挺好的，我平时只用得到两排座椅。第三排放倒之后挺平整。放一些大件物品也是完全没有问题的。
驾驶感受没的说，因为买这个车之前也试驾过同级别的车。整体感觉还是XC90给我的感觉最好一点，不管是动力、操控性还是安全系数都很高，而且配置也很齐全，特别是辅助驾驶功能非常的好用，高速上可以打开自适应巡航和车道保持系统，非常省心省力。
车很大，但也很好开，沃尔沃的安全我也是见识了，科技辅助功能是决不允许我撞车的，动力也相当好。
起步/加速动力：车辆起步一般，方向盘很轻（之前的车方向盘很重，一下子没有能适应过来）。刹车反应灵敏。在弯路上转弯感觉有点拖泥带水，没有能一下子转过来的样子。
发动机的功率挺大的，低速行驶时没有多少的顿挫感，提速也比较迅猛。还有就是这台车的悬架调教的偏硬一些，有很好的路感，支撑性也很好。
动力响应很迅速，毕竟是高功率的发动机，加速也挺稳定的。沃尔沃xc90有领航模式，上高速时非常方便，开车很轻松。
2.0T的涡轮增压发动机，8AT变速箱外加电机的动力组合，输出还是很给力，起步很平顺，加速很线性，市区开着非常的平稳，家用很合适。跑高速速度起来后，涡轮发挥作用，持续加速能力很强，变道超车都非常的轻松。
喜欢这个车的驾驶感受，第一点是觉得提速快，还有就是开起来压根没有什么压力，换挡的时候感受不到顿挫感。
驾驶感很好，方向盘还算很灵活，转弯稍稍有一点虚位，不过没有多大影响，马路掉头还是很正常。动力也好，一脚油门下去的爆发力还是很强劲的，开着有力后段超车都是激情十足。
开起来还算是得心应手吧，平时上下班在市区里开，跟车起步快，没有拖延的烦恼，超车就是一脚油门的事。跑起高速来，动力输出稳定有力，轻踩油门，就能跑去好远。
起步还是很平稳，市区开很舒服，中段加速表现非常好。在高速上，只要大脚踩一下，速度起来涡轮一介入，提速还是很快的，持续加速能力也很强，想要下推背感也是有的，想要超车什么的也没啥压力。
这个车的动力非常的好，我有一次跑高速的时候，想超前面的一个小奔奔，分分钟踩油门就超过去了。
转向清晰，大车也有大车的驾驶乐趣。平时在路上感觉其它车都很矮。这台车型的坐姿也比较高，底盘的高度还可以，越野性能不错。
车子虽然说有些大有些重，但配置的2.0T的涡轮增压发动机也很强，起步很平顺，加速也线性，市区开着非常的平稳，跑高速也不差，轻易能上120码，别看车这么大，超车还是非常的轻松。
我已经有十年驾龄了，开这台车真的挺简单，毕竟是一个很智能化的车型。买车之后熟悉一下功能就可以了。
XC90非常高大，平时开着通过性好，乱路也能跑。而且视野开阔，开着很舒心，也让人很有信心。不过车子大了，灵活性是差了点，车多调头时也没有那么方便。
开着没有传说中的那么好开，变道没有小车那么灵活，倒车入库也不是那么方便，不是应是突然换车的缘故吧，时间长点应会好些。
油耗方面也是比较满意的，目前行驶了5000多公里综合表显10.2L，市区路况下10L个左右吧，高速公路上120码巡航时速在8L左右。
油耗：在深圳城市里走显示是12.7左右。跑了两趟高速，显示油耗为9.5左右。感觉油耗整体偏高。
油耗：整体来说油耗不算低，平均油耗在11.2个左右。主要是市区堵车情况下有点耗油，我看了下基本要13个油左右。
油耗：比我原来那部小车肯定是要耗油些的，目前我大部分是在市区跑，时不时的堵下车，这样下来的油耗表现基本在12个左右，不知道其他车跑这个路况，我认为我这车还算可以吧。
油耗：虽然说搭配了一套轻混系统，但说实话油耗还是有点高，跑高速也要8个油左右，市区跑基本在11个油左右，不是很省油，看磨合期过了后会不会好点。
油耗：毕竟是辆大型SUV，排量大，自重大，油耗不会低，不过表现的还算比较稳定，不会高到很离谱，市区跑在12个左右。
当然不用特别计较，因为这个中大型车油耗都不会很低的，虽然有1、48V的轻混系统。我现在综合油耗是12L。
座椅宽大，人体贴合度好，软硬也合适，人坐在上面舒适度很好。悬架减震效果出众，小沟小坎基本没有多余的反弹。不管是低速还是高行驶，都非常的平稳。
车大就是好啊，坐在里面一点都不憋屈。前几天开XC90回了次老家，一个小长途，半路上老婆儿子竟然在车上睡着了，再也没说坐车难受了。
XC90是那种坐着开着都非常舒适的车，对颠簸震动的过滤，还有车子噪音的控制方面，都做的比较好，人坐在里面很舒服，开长途也不是很累人。
沃尔沃XC90的性价比我觉得非常高，这个价格能买到这样一辆配置齐全而且功能丰富的中大型SUV还是很不错的。我买车的时候有一定的优惠，而且还赠送了一些礼品。沃尔沃是豪华品牌的汽车，品质还是比较可靠的。
这车就是很好的家用车，稳重实在，没有过多的设计，一切为了安全和舒服，挺好的，而且价格也不高。
落地价65万多一点点，还送了两年三大件延保，6次小保养，3次大保养，加上厂家本身每年有一万公里小保养赠送，所以基本上5年15万公里左右保养有保障了。
空间宽大实用，家人坐着舒适，自己开着也舒服。可以说车真的是部好车，安全性好，配置也丰富实用。
对于价格每个人关心的点可能是不一样的，我是觉得这个车的配置高，然后价格也符合自己的心理预期。
主要是车子的安全配置高，带给了我们实打实的安全感，车子本身也非常的实用，这些都证明这车是值得买的。
XC90的安全性真心不错，空间更是非常的大，非常的实用。开着的人舒服，坐着的人也舒服，可以说车绝对是部好车，性价比也非常高。
车子的空间真的是非常大，也非常的实用。让开着的人舒服，坐着的人也舒服。可以说这车绝对是部好车，性价比也比较高。
我对这台车的性价比还挺在乎。它的价格优惠力度还挺大的，虽然是进口车型，但是汽提车也比较快。
