1.动力好，加速嗷嗷叫。超车无压力，操控不错，匝道支撑性好，心里踏实。 2.内部空间大。本人身高182，体重 170，前排座椅调好位置，后排我坐进去还有两圈多腿部空间。 3.舒适度不错 80迈一下和电车感受差不多，挺安静的。
购车一年，当时看了很久，因为本身我家都是奇瑞粉，家里三辆奇瑞汽车，然后发现了星途汽车，家里人直接置换了一辆，购买原因呢因为凌云适合家庭用车，空间大，价格合适，大屏幕，豪华座驾，只要还有座椅加热，对于女孩子真是太有爱了，自动倒车技术，对于我这个女司机真是帮大忙了，而且比较省油，安全性能没得说，底盘稳～一年了带来的驾驶感还是很不错的，后备箱空间足够用，比较宽敞，因为我每天高速通勤，2.0动力还是很足，足够用啦，当然了还有个辅助驾驶因为比较好，适合跑长途可以让我休息休息！
动力非常强，刚开着深踩油门有点心慌的感觉。习惯了之后也觉得很猛。比比亚迪dmi车型猛很多。隔音好，感觉比同事的奔驰glc 还要略好一点，高速能听到的还是胎噪。高速并线太稳了，以前觉得有些车在高速上钻来钻去的觉得好危险，现在觉得都是正常操作。有四驱，通过性强了不少，去过一些景区，两驱车走不了，凌云四驱和别的越野车一样一直走到最深处，看到别人看不到的风景。油耗还可以，毕竟这么大的车，四驱，2.0t，245的轮胎，上下班13公里，油耗一般八个多，跑国道或者高速更省，目前综合8.9。音响也不错，12喇叭，煲开以后低音人声都可以，以前的车还花了近3000改音响，凌云原车就满足要求了。这里要注意，新车音响也需要磨合一段时间，喇叭工作几十个小时以后声音才会正常。车身颜色漂亮，我的极光绿，真是漂亮。
1.外观是我喜欢的类型，加上凌云的银色质感，越看越好看！2.不得不说这牛X的2.0，我现在是标准模式，都是蜻蜓点水式的加油，稍微不注意踩重了那就是一个推背，只要舍得?油真能和电车飙一飙，对于新手来说还是要温柔一点驾驶，要不就会觉得难控制！对于我这个开了十几年手动的老司机还是拿捏的恰到好处！3.辅助驾驶对于我来说已经很够用了，主要是让驾驶变得轻松起来，惬意自在！4.空间够大够宽敞，后备箱的夹层利用好了可以扩展很大空间！
动力总成:400牛米，261匹马力，奇瑞发动机国产no.1哈哈哈，超车随心所欲，动力随踩随有，一直踩一直有，我这款搭配的7档湿式双离合，调教的非常平顺，很少有顿挫，适合家用，想要换挡特别积极的话还得是运动模式，减档很积极，转速升的非常快，会保持在高转速，这时候双离合的优势就来了，换挡快，只要你敢踩，还能时不时踹你一脚 外观本人之前是艾瑞泽7车主，车子9年没出过毛病，加上是奇瑞粉，换车果断选择了奇瑞高端品牌星途，最主要的原因是动力强，底盘稳，外观帅，下面说说我的用车体验 外观:个人审美觉得凌云是奇瑞系最帅的一款车了，车头进气格栅采用非常夸张的横向线条拉到边，霸气侧漏，中年人怎么看我不知道，反正年轻小伙肯定喜欢，然后侧面线条是我最喜欢的地方，非常流畅，而且看起来很有力量，上大分
2.0机头动力没的说，随叫随到，高海拔地区想超车也轻轻松松，凌云外观内饰完全长在我的审美上，从奇瑞a3换过来的，不管是动力，内外饰，静音性都比十多年前的车好太多太多，破3开了十多年，皮实耐操，所以换车看的到是很多，真正能走进心里的还是只有凌云
觉得最满意的其实是这样款车的安全性，这辆车的车关键部分都是采用超高强度钢材，车门也非常厚，钣金也很厚，让人感觉非常放心！
打方向很精准，宽大柔软的座椅，还是能吸引人的目光的，这个外观实在太酷了，回老家的时候，回头率很高，外观的时尚颜色搭配，这台车用它的魅力成功征服了我，再也不用担心东西太多后备箱难塞的情况了。
作为奇瑞老车主，动力是我当初最看重的，买了以后果然没有让我失望，较为宽大的车身，在2.0T发动机的加持下一点都不显得臃肿和笨重。更令人欣慰的事，这款发动机在动力和油耗方面达到了很好的平衡，普通normal模式下，国道最低油耗跑到了6个多，高速100-120巡航，油耗基本在八个左右，令我感到物有所值！底盘方面，舒适型和操控性都能和谐统一，俗话说的“该软的时候软，该硬的时候硬”，个人比较满意。另外，车子的配置非常丰富，座椅按摩，座椅通风，座椅加热，360度全景影像，方向盘加热，自适应巡航，车道保持，主动刹车等，可以说应有尽有。总之，这是一款好看也好用的车，买了不后悔。
新手，学完驾照还没开过，老家是陕西的，在秦皇岛青龙这上班，想买车到买完，用了半个月时间，从红旗s5再看星越L，最后看的凌云，整个都试驾完，了解完，最后决定下手凌云，买车还是先看安全配置，毕竟开车最重要的还是安全第一车的作用，就是把人安全的送到想去的目的地，一个良好的车身折结构，一个安全的结构才是最重要的，主动安全满分，凌云的c-ncap，碰撞测试超五星安全，拥有85%的高强度钢笼式车身，还采用马牌UC 6的轮胎制动，距离更短，中型SUV的刹车距离仅仅是36米吉，安全就是两个字-牢靠，外观很好看，前脸很特别，有点甜味的感觉，不像其他车一律嘴大，凌云的前脸很大气，但不傻，对比自家蓝月就要和谐的多，揽月就是比较传统的大嘴前脸，其实最开始也考虑过购买揽月，但是由于是新手人生的第一辆车，考虑到后面的停车等问题，还是他pass了 最后选择了凌云400t，每停好车，离开时都忍不住回头多看几眼，协商一下自己的车子，这车我感觉买对了，当时因为家里朋友开的都是合资车，比较推荐我去看点合资车，去了本地4s店，看了星途凌云400t，我就不能自拔了，再加上他那浑厚的发动机咆哮声，让人久久不能忘怀，看其它品牌的车子感觉还行，但是没有那种欣赏的冲动，再者一看缺点又是千篇一律的大嘴，就觉得外观普通通就放弃了其他的品牌，星越L也试驾了，没有想象中的好，同一天试驾，选择的先者凌云，轴距2880米mm不是开玩笑的，前排后排的空间真的大，作者真的太舒服了，哈哈，在车里随便一躺俩字-安逸，动力对于凌云400t来说完全不现实，挑战2.0t高功率发动机搭配七速实时双离合官方扭矩400牛米，实测更是超过400典型的反向虚标，因为我经常回老家，还是选择了四驱顶配，这样开起来在高速上非常的安全，不怕打滑，尤其冬天回老家，高速超车那就跟开玩笑似的，中后段加速一样，充满激情，像我这种新手超车也是不在话下，完全拿捏了轻轻松松，毫无压力。
我最满意的是车子的操控和动力了，它的速度很充沛，动起来就有自己的节奏，速度随叫随到的，年起人开车真的不能接受墨迹，不管是城区还是高速上面，我开着它就没有超不了的前车，只要是我想，就是一脚油门的时，这办事节奏我很喜欢，带有不错的电子辅助，所以操控一点不难，底盘扎实稳重，让每段旅行都变得完美无暇。
和一位新疆回湖北的兄弟约的同一时间提车，买的还是同一款，一个皎月灰，一个陨石灰。坐下还很聊一下。决定购买原因差不多，都是试驾觉得行。一开始没太关注这个品牌，选择国产也是因为越做越好了，特别是营销好了，车型切入抓的大都很有吸引力。面对那么多的品牌，选择了不是很有名的星途，一方面是个人不喜欢趟大流，一方面还是网上的褒奖远多于擦黑！奇瑞的高端品牌，看车的用料，听听关门声音可以感受到厚重感，奇瑞发动机是很省油这个不用讲了，毕竟需要考虑油耗，星途能和奇瑞双网共修，不用担心4s店少不好修！最早看凌云还是因为实车比图片强多了！把我看乐了……可能是期望值不高却给我惊艳了一点！起码看顺眼了，虽然我看保时捷也顺眼……试驾体验特别好，方向盘灵动敏捷，加速感十足。推背感不用说了，需要提下是地盘如网上说的，很有韧性，开起来舒服。内饰细节也都挺好，座椅，皮质细腻，包裹感很好，通风加热啥的还不错。辅助功能挺多，不是每个都会用。以后慢慢试，夹胶玻璃，安静。空气净化器，车子也没什么异味，就是真皮的气味，反正不小，不难闻。前后都有安全气囊和气帘，安全性也是不错的。
看过几个品牌，觉得合资车现在的配置和做工用料不如国产车，试驾完星途凌云这个400T后对这车的行驶品质和操控比较认可，外观和?饰都看着比较上档次，相信奇瑞的质量，尤其是在技术层面上就直接订了。四驱系统也比较强大，通过性很强，底盘很优秀，车子内部空间也是特别大的，配置也挺丰富，可以说带来的用车体验就是更加高级和更加舒适。
自从买了这款车，我觉得我算是在我们家周边稍微有一些名气了，每次开车回家就有一些老人闲着没事来打听这款车子，他说这款车算是我们村比较亮眼的，所以一下子就能认出来，当然啦，我也很认同他的说法，要不是因为汽车的颜值高，我是不会多看它一眼的，也不会最终选择这款车，我最满意的就是汽车的外观。
首先是车辆的外观非常优雅商务，感觉很有气质内涵，不那么随波逐流的外形设计显得弥足珍贵！ 其次是内饰的设计经过几次改款，23款可以说是一个设计风格的几近完美呈现，低调而又实用，朴实中又带点浪漫温柔！ 最后是他强健的内在，加宽的轮胎～动力和安全性。让人开着厚重而又踏实！
整车的造型颜值很高，设计感觉很年轻化，我当时也是相中了它的外观才深入了解其他方面的，车头看起来就很有辨识度，走在街上回头率满分，车身线条也很流畅，再有它带来的操控感受也是很不错的，日常驾驶起来很灵活稳定，油门、刹车踏板都很灵敏，这种感觉实在是太爽了，底盘也很稳，开起来也不会有太大的颠簸，方向盘也很顺手，新手司机朋友们也不用担心，长途的时候也会很简单轻松。
隔音效果不错，高速还没跑，国道感觉安静，后排隐私玻璃，这点上档次。20寸轮毂逼格高，马牌轮胎静音不要太好，感应电动尾门方便购物回来省去放下再拿起来的动作，2.0动力强，没有小牛拉大车感觉，山路依然从容，山路过弯有信心，底盘稳，没有开船的感觉，安全感高，配置丰富！应有尽有！辅助系统给人安全感，还有开门预警系统！后排空间大，后备箱更大，副驾驶女王座驾有逼格！没事就坐上去按按摩捶捶背，揉揉肩捏捏腿，舒服！
1.100迈以上会有风噪，20寸的45胎比较薄，胎噪比较大 2.车机不太流畅，有的时候导航会断，语音有时候会误听，别的目前还没有发现啥，整体表现不错，值得拥有。
1、车机有时候慢，有卡顿2、转向灯太小气了3、无线充电充的太慢了，4、充电口在扶手箱里不太好用
中控还是有点抽风，希望改进，24款上AT有点眼馋嘿嘿?部分装配工艺也不是说差但还有提升的空间，其他没啥太大槽点
没有hud，瑞虎8都有了，车机略卡，不过更新系统后好多了，不影响使用，最难受的还是车机预装的百度地图，不喜欢用，要是能换高德就好了。制造品控还需要提升，几十公里的时候副驾头枕就有异响了，把头枕铁柱子掰了下重新装进去就好了，再没有出现，保险杠和前轮内衬安装后不紧致，有声音，目前还没解决，雨刮器臂螺丝盖一边有一边没有。
1.可能是因为轮胎的缘故，行驶过程中会有一些声音和震动传入脚下，当然这个一般不是特别注意的话也感觉不到；在购买试驾体验的唯一槽点，凌云对于我来说优点完全掩盖了我认为的槽点，所以最终放弃星越选择了凌云
马牌mc6 245的宽胎，好看，带来的问题就是走稍微有点老化的路面时胎噪就比较大 最大的问题就是车机，必须吐槽一下，只要同时用两三个以上的app时，必卡，但是24款用上了8155，去4s店体验完想换车?，24款车机非常流畅，功能也很丰富，ui都好看了很多
1.做工稍显粗糙，拿到新车是后出风口塑料卡扣居然在外面，不过小问题拆开重新装了 2.上牌当天副驾车门从车外无法打开，回4s拆门里面把手挂钩脱落，太尴尬了，上牌的工作人员一直在耳边说啥车噢门都拉不开
新车右前胎被扎，报警显示右后轮被扎，APP也显示右后轮，后来去店里重置了一下。刹车脚感跟我开过的其它车不一样，刹车抬起来刹车踏板回位末程略慢半拍，感觉不太跟脚，去店里让师傅看了说是正常。
我: 1 方向盘: 这是个人驾驶习惯（不好的习惯）。我开车喜欢长时间手握方向盘的东南方向，而它刚好是个钝角，握久了掌心会不舒服。 2 内饰单调普通。 老公: 1 软件问题: hi星途app中 有个寻找车辆功能，一但车到了地库或者信号不好之地 一定显示无法定位，基于此运用场景常常在地库，希望有所改动。 2 倒车右后视镜角度问题: 翻折角度不够 导致无法看到地面标线。 3 360影像按键位置: 按钮位置不方便，作为常用功能如果集成到方向盘上会更好。 4 前排座椅按摩功能开启时机: 只能汽车非熄火状态才能使用，这点差评。希望能扩充使用场景 只通电就能使用。
在过滤震荡的时候，会处理的很好，就是前半个月车内有点气味，也没有发现太大的毛病，灯光没有想象的那么亮，对这车最不满意的地方暂时没有发现，各方面都得到应有的升级。
车机，还是车机，落伍的芯片和系统用起来非常不爽?转弯打个转向灯大概率正在播放的音乐会卡顿，呵呵
车机的芯片不太好，已经车上自带的百度地图不太咋地，平时也就用来听听歌，完全够用，建议厂家可以升级一下车机，完善一下导航系统，肯定会更好，后备箱个人觉得后备箱的高度是有点高了，不知道是不是车型设计的时候就是尾部太高了，还是什么原因，总之拿的东西沉放上去有的难
目前来说，就是我这开车技术还有待提升一下，技能有限的缘故，感觉油耗还有点高，估计也时没有做首保的缘故吧，百公里超过了八个油耗，不过身边朋友也有说我是不知足，这个数据还算可以啦，但谁不希望自己车子越省油越好啊，我就把期望寄托在磨合以后啦，大家静待我做了首保以后的数据吧。
业务员感觉，老老新新！之前联系了两个不怎么蛮专业。可能店子都开的不是很长时间吧。最后再欢乐谷这家买的
不满意的一点是，感觉汽车的驾驶感受没有我最开始去店铺试驾时的那种舒适度，尤其是它的动力上有一些欠缺，平时开车也是喜欢追求刺激的，对它的动力要求还蛮高的。
最不满意的可能就是看到瑶光等的新内饰新芯片，来的太快?，，不过基本导航靠手机，中控大屏也就听听歌，心里也就释然了！
让我不太满意的就是它的内饰质感真的很一般，主要是车内的塑料感很强，不过这个价位毕竟在这里呢，我也不能太挑剔。
优点说了不少，缺点也要提，第一个就是味道太大，不开就要大通风。第二个就是语音系统反应有点慢，说了半天还白说了…也是醉了！油耗对于我的飞思来说就是省油的主了…
外观漂亮，当初和瑶光比较，还是更喜欢凌云的外观，看车和爱情一样，一旦喜欢上了看别的车就没有感觉了。
个人审美觉得凌云是奇瑞系最帅的一款车了，车头进气格栅采用非常夸张的横向线条拉到边，霸气侧漏，中年人怎么看我不知道，反正年轻小伙肯定喜欢，然后侧面线条是我最喜欢的地方，非常流畅，而且看起来很有力量
我:还行。 老公:整车帅如其名，前脸运动霸气耐看，侧面以及轮毂比例很棒，陨石灰的车漆在不同天气由深灰到黑随时切换很酷。
隔音非常好，前脸整体设计大方得体，给人一种美的感觉，很有力量感，相当有层次感，美好的事物大家都追求，上街之后回头率满分啊，我喜欢他整个的车身线条。
车身线条硬朗，比较“man”，个人比较喜欢。原来最不喜欢那大嘴，现在看着也觉得还行，有个性，好识别。
这是车到了店员给我拍的照片，黑色太漂亮了，外漆很亮，显得特别有档次，看了照片心里就想，没选错车，没选错颜色，马牌轮胎大轮毂，这跑起来太有感觉了。
这款车子造型很优秀的车子真叫一个不错，时尚设计很到位，辨识度很高，喜欢它的前脸大灯和它个性无比的标识，与众不同就叫个性，然后腰间的运动线条和光泽度很好的颜色确实让我自豪的，出门开车我感觉有它就足够让我自豪了，身边朋友比我好的车子不少呢，但是论气质我还是欣赏自己的这款座驾。
家族式的进气格栅很有特色，车头还比较有层次感和力量感。涡扇样式轮毂、后轮上方突出的腰线与双边双出真排气有一些运动感
汽车的外观对一个人的影响还是比较大的，有的人开着汽车就能够让他的整体气质曾显得非常的突出，也能让人更加的自信，我觉得它就是给我添加了很多的自信，自从买完车以后，别人都对我另眼相看了。
它的外观造型让我一眼就爱上了，很有自己的风格，看上去很有气势，开出去不仅有面子，连气场都撑起来了，各种细节都给人一种很有力量感的感觉，尤其车头看起来很拉风，很有设计感，车灯造型也很新颖时尚，再有它整体车身的线条是比较细腻的，做工方面也比较细致，车漆厚度很有质感，也挺显档次的。
设计师不错，车头爆满有力，上档次，四米七的车长加一米八多的宽，近光灯远光灯雾灯都是led 车身做工：车漆我看不出来厚还是薄，这个不太懂，看着还行吧 车尾造型：车尾灯现在都流行贯穿式，挺好看，自动感应尾门，让你购物更省心！ 腰线设计：喜欢这个大轮毂，逼格满满，就是这个马牌运动轮胎应该不便宜，45的扁平比看到马路牙子有点慌.....
喜欢这个老款内饰，新款有点接受不了，而且用料感觉还没有老款好，遗憾的是23款的空调旋钮屏幕是单色的，以前是彩色屏幕。
中控台采用了大面积翻毛皮，看起来很高级很运动，双联屏看个人喜好，我个人还是比较喜欢大炮筒子加屏幕，但是用习惯了感觉也还行，然后就是座椅，菱形纹加真皮打孔，有那么点豪华车的味道了
内饰用料我是满意的，能摸到的地方基本都是软包，不知道座椅是不是真皮。中控台好看，但是容易起静电吸灰。需要经常打理。氛围灯好看，略少，棚顶材质一般，配不上座椅，要是用上翻毛皮就爽了。前排座椅偏运动，略硬，后排真舒服啊，一坐就陷进去的那种软，座椅高度也合适，看后期起不起褶子吧。前排带座椅通风加热，靠背都有哦，满意！座椅按摩用过，语音控制开启按摩不好用，唤过多次只成功一次，提示已经开启座椅按摩但实际没有反应。
这点我与老公意见不一致: 我: 哪个女人不会在车里挂这个挂哪个的，但星途副驾正前方是绒，要贴点小装饰不方便。不过整体内饰风格更偏男性风格，这个也理解，毕竟星途凌云吸引的更多还是像我老公这样的钢铁技术直男。 老公: 内饰基本纯黑很舒服，不太喜欢有太多跳色，很对味。 但我们都认可: 内饰的做工，非常精致，各种翻毛皮软塑料用料很足。
内饰的话没有特别吸引人的地方，非常的方便，内饰风格比较简单低调，音质真的很好，内饰其实仍是挺沉稳的，被镀铬饰条贯穿起来的，脏了的话擦一擦就干净了，内饰简约风格的设计。
内饰纯黑色的，座椅皮子非常舒服，有加热通风功能，还可以按摩， 氛围灯是多色的 可以调节，空调面板是触摸屏，简洁方便，
它的内饰里面质感比较规矩，但是用料算是走心的，软包面积不少，摸着也很舒服，出门开车的时候带个重要客户都觉得档次达标，中控台的科技感掩盖不住，触摸屏够灵敏的，多媒体很好用。
没有特别喜欢，但是还是比较简洁的，按键用起来也还蛮有感觉，真皮座椅，通风，加热，索尼音响，无线充电，
内饰的优秀之处就在于它的方向盘握感很棒，给我带来的感受也是比较不错的，所以平时爱做的最多的事就是没事出门兜兜风，可能有一些人觉得内饰的味道是可以接受的，但是我对汽车味道就受不了，其实我作为司机开车的话，也会有晕车现象，所以对味道也是比较严格的，这辆车子从刚买回来时，味道就消得差不多了，所以我也对他的味道处理很满意。
内饰属于比较中庸耐看实用类型，非常得体，好控制，不是为了炫而炫的设计，非常推荐。可能现在的小年轻理解不了它内饰设计的用心吧，，，哈哈?
内饰的风格用料不是那么精致，整体上塑料感有些强烈，不过在工艺方面看着还是挺精细的，座椅是很舒服，开车在路上不会很累，另外一些功能配置也是很齐全的，科技感比较足，尤其中控屏挺吸睛的，尺寸大小很合适，清晰度也很高。
车内异味太大了，没有别的法子，只能开窗通风！ 12.3液晶屏好看，手机无线充电实用，usb接口前排两个，后排两个 内饰用料：内饰用料做工感觉不错，能摸到的地方都是软的，方向盘，座椅都是真皮，座椅真皮加翻毛皮，亮点中控台还有一层翻毛皮，看着效果不错，不知道时间长了会不会发白发亮..... 座椅舒适性：座椅舒服，驾驶位记忆座椅实用，再也不用调来调去了，特别是副驾驶那边，太舒服，女王座驾带腿拖，长途旅行必备，座椅加热，座椅通风，座椅按摩 空调效果：空调随便试了一下还行，风机风力足，因为天冷开的都是暖风，等夏天才能试出来效果 音响索尼的，12扬声器SONY高保真音响 “金耳朵”顶级声学专家调音 打造出立体环绕沉浸式剧场音效 官方这么写的，不过我放收音机没感觉出来有多好，回头慢慢研究研究，调一下会出效果吧 ☆ 氛围灯效果：64色车内环境氛围灯晚上效果好 PM2.5过滤效果：配置上有，这个感觉不出来
身高173体重160前排调到我的驾驶位置，后排很大跷二郎腿都是小意思！储物空间也可以中控操作台下有掏空，小物品都有地方放
空间足够大，前排后排后备箱都很大，后备箱下面还有隔层，日常零碎都塞下面。从旧车刚换到新车，感觉空间巨大，开着有种负罪感。 乘坐空间：中型suv，空间肯定没问题。座椅宽大，坐垫够长，坐着很舒服。 后备厢容积：平常用后备箱装东西不多，偶尔旅行会睡车上，后排座椅放倒前排根本不用移动，纵深有一米九，也比较平坦，临时睡觉完全够用，
乘坐空间很足，特别是纵向空间，横向空间就一般了，没有想象中的大，可能跟结构有关，因为门很厚，关门声“噗”的一声，很好听。后备箱空间就明显一般了，特别是横向空间，后轮突起占了不小的横向空间。
大空间就是当初选它的重要理由。 乘坐空间：前排:俩字舒服 由于时常在开车观念上与老公斗嘴，现在有了这个女王座驾 能充分平复我心中的怒火，边按摩边听歌边欣赏户外风景，这一点还是很加分的。 后排:两米八的轴距让后排纵向空间很棒，高度很高头顶也没问题，横向空间如果没安装安全座椅就很充分，安了后中间位置略窄。 后备厢容积：后备箱空间也足够大，家用足够，放下一个较大的折叠婴儿车(goodboy)，余量还很宽敞 ，另外后备箱垫子下还有一块扁平的空间高度十公分左右，适合放些小东西。
空间还是非常错的，尤其是后排空间，家里1米8的大个子坐进去也不挤，后备箱空间也挺大的。车上有很多放小东西的储物空间。
他带来的烤肉架和烤肉很漂亮，放手一杯放手机都比较方便，我的这款车子空间相当的富裕，车内的储物空间也挺多，因为我们家平时出行都满载，后备箱超大，还是有很大的优势的，坐起来非常的舒服。
主要开车的是我，我身高不到一米七，高度一般得调到顶，空间太大了，我觉得能装两个我，后排很舒服，同事们做上体验，不管多大坯子都没问题，宽宽松松。
它的空间设计的挺不错的，首先来看前面的位置，主副位置上面坐下高大宽敞的人不会觉得压抑，腿部更能伸展的自如，然后就是后排地板基本算是持平的，所以那个中间位置不仅仅只坐个小朋友而已，全车满载，来趟说走就走的旅行都可以，随便带东西没有压力哦。
空间不要说了。175的中等身材坐上去空间还很充裕，一个180男性也是够够的。家人很满意后排，一个小个子女生做进去离前排座椅起码两拳距离（座椅不调的情况下）。胖子座三个是没问题的。后备箱很大有两个各层，最下面是放备用胎的。 座椅放平睡两个人是不挤的。家里有狗狗可以把第一层打开。
如果想要日常拉货或者平时家里有孩子放寒暑假用车的话，我觉得可以参考一下这辆车的后备箱，因为这款车的后备箱确实做的很大，平时出门跟朋友逛街或者吃串都用这款车逛街回来放一些东西，出门吃串的烤架等食物全放在后备箱，没有任何压力，平时家里的一些杂物用不到的也放在后备箱存着，平时使用的话完全不担心后备箱不够用。
整体的空间利用率是蛮高的，前后排之间的距离比较宽敞，不是特别挤，坐上去也没有压迫感，不会出现磕到头的现象，后排的话，哪怕是三个体格稍胖的人并排坐也是没有压力的，储物能力也很优秀，车内储物格很丰富实用，可以放很多随身东西，而且后备箱容积也要比想象中的大上不少，放上两个大些的行李箱后还能有不少富余空间。
前排后排都大，对于国人足以 ☆ 空间设计亮点：镂空中控台，应该算个亮点吧 乘坐空间：身高一米八不到的我，足够了，大长腿都有地方放… 车内储物能力：储物空间很多，手机啥的都有地方放！接口也多共四个 第二排空间：第二排头部就算坐直也有很大空间，腿部空间两拳左右吧 后备厢容积：后车厢非常大，非常深，估计装个70寸大彩电不成问题，下面还有一层隔板，还可以放东西
油门踏板偏重，但是动力没的说，普通模式低速提速换挡略慢，换档结束后就无敌了，换运动模式就没问题，高速提速更猛，轻轻一脚油就一百四五了。 开空调/满载加速：开不开空调好像基本察觉不出来，既没有震动，动力也没啥影响。 刹车灵敏性：刹车给人信心很足，踩下去跟吸地上一样。
ECO模式没用过，一般都是标准模式，平顺为主，深踩动力有延迟，后段有力，开了1000公里之后偶用运动模式，轻点就蹿，深踩会挠胎，有一定的扭矩转向，新手慎用。开空调对动力没啥影响，方向盘我用的舒适模式，起步轻快，比GL8要轻，速度起来之后会变沉稳。刹车优秀，线性。
我:觉得还好，方向盘精准度略逊于常开的宝马x，其他不错。 老公: 他觉得很赞: 1 动力强劲(261马力 宝马x2不到200)，普通模式已足以，运动模式等跑山和高速在常用，经济模式比较肉想省油时可考虑。 2 底盘滤震舒适，非宝马x2运动底盘那种硬，回弹很干脆，过减速带很舒服，过弯侧倾小很稳。 3 刹车很线性，刹停很平稳，不像宝马x2刹车那样前松后紧易点头影响舒适感。 4 NVH控制的很棒，好评。
动力那基本没问题的，所以驾驶非常安全，体验驾驶的快乐，他也无所谓，加速度挺快，动力并不是想网上那么多说的那样，速度提升的很快，基本上是给有就有反应，反应还很迅速。
从市里开回上班地点，一个小时，体验了一把速度与激情，换挡拨片还有点不会用，盘山路啥的四驱一点也不害怕，没下雪，好像体验下雪出去耍
这款动力还不错的车子真的是够让我自豪的，车子的排量不错，发动机更优秀，和变速箱的配合都是默契的，特别是在中后段加速的时候一点延迟顿挫都没有，在高速上面开车，有个想超的车子就猛踩一下油门就可以了，速度方面一点不弱，表现力很充沛，车子里面的隔音效果也好，能很好的保持我想要的安静度，以及悬架设计都是稳稳的，偶尔出门越野不用担心走烂路。
一辆车最能愉悦我的时刻就是它开起来的时候，当你褪去新车的新鲜感后，在长时间用车过程中仍能使用愉悦。高动力最直观的性能呈现就是加速能力，驾驶星途凌云时，我习惯性的用驾驶自己车的操作去踩油门，很快发现这款车有着更加易动的性格。比如我起步习惯性的带多了一点油门，深踩油门加速时，迅猛的加速感更是让人直呼过瘾，而且加速的后劲很足。也足以证明这台发动机确实相当有料。
不满意是因为汽车的动力不是很舒适，我感觉我买这款车可能是漏网之鱼，检察院在检车的时候应该是漏掉了，因为我去试驾的时候不光试了那一台同车型的好几台车，我都去感受一下它们的动力都很强劲，是我喜欢的款，但是这辆车就不尽人意了，她的动力就稍微欠缺一些。
动力那是没话说，一骑绝尘，中后段专治各种不服！运动模式开出跑车的感觉，起步控制不好有点窜，老司机一般还是很稳的。同价位无敌，超出这个价位也很能打呀（低调低调）
动力表现充足，没有顿挫感，日常驾驶时可以不用担心，起步效果很轻快迅速，后段的加速也很给力，在高速开的时候，也不用使劲踩油门，只要稍微给一点力，就能感受到源源不断的动力输出，我感觉操控也很灵活，有很多值得表扬的，首先底盘的调教很扎实的，跑高速的时候车身能够很稳，开起来也没有松松垮垮的感觉，再有方向盘精准度很高，油门反应也比较快，总体来说带给我的驾驶信心很充足。
驾驶感受就是很稳，安全感十足，2.0涡轮增压261马力发动机经济模式，普通模式，运动模式都能感觉的出来，很明显的变化，提速有信心，七速湿式变速箱换挡逻辑清晰 方向盘轻重：方向盘很轻，开着不累 跑高速：高速还没跑过，下次试试！ 刹车灵敏性：刹车很线性，没有撞牛感 弯路/并线稳定性：山路跑的不少，弯道侧倾不明显，很稳很扎实！ 起步/加速动力：舍得给油的话，动力是随叫随到！特别运动模式，那叫一个带劲，0百没试过，等磨合期过了就试一下，官方也没写！毕竟买这车也不在乎这个了，主要是上下班接接孩子买买菜…
油耗：目前一万多公里，油耗8.9。只要跑起来基本都在8个以下，堵车会高到12到13。经常市区出行还是考虑1.6的。
油耗：先声明我是四驱的，三线城市市区上下班用车比较多，个人开车比较猛，目前10000公里综合油耗10个，跟同级别的suv对比稍有优势
目前10个油左右，偶尔暴力，基本属于轻柔开法，首保过后应该会降，目标9个油就满足了，10个油完全可以接受。我之前的车1.5自然吸气也是8个油左右。
油耗：提车大半个月，当前行驶里程累计近600公里，油耗从最初15降到12.5，当前还是有点高，看小熊油耗这车平均9个左右，作为1.7吨的车而言可接受。相信随着里程的增加以及我俩习惯的佛系开法，油耗会接近于9。说明书建议加95也可用92。我们选择了95，让性能发挥更好。
也就是市区上下班开，还是可以接受的，希望等时间长了它能够降下去为我们降低点儿，事实上，不是很浪费，该花得钱还是要花的，磨合期内能有这么一个油耗我觉得已经挺不错，油耗我不知道怎么说，我又不是很干时间。
油耗： 城市油耗：城市综合油耗一般不会低于十个，因为车如上不来，啥车也不省油 高速油耗：高速保持120以内的巡航，一般八个多一点，如果是80-100，油耗会降低
新车子刚用的缘故，所以它的油耗还不算稳定，感觉百公里的耗油量一到了八个半就有点心疼了，一箱油市区里面开开就见底的节奏，还得期望保养以后的数据，只要是能降到八个以内我就满足了，其实应该是没问题的，毕竟新车磨合很重要，跟驾驶员的开车技能也有关，和车子配合好了，多匀速驾驶才行。
油耗属于正常发挥吧，这款车的油耗我也有研究过，无论是去市区高风险的地区还是在郊区使用，他的油耗都很稳定，一直能在八左右徘徊，虽然说有时候走走停停会稍微高一些，但是最高也高不过9，我认为平时用的话还能够接受。
它在油耗方面我觉得还挺有经济性的，我日常都是市区上下班用，虽然市区堵车的情况屡屡发生，但是它的油耗基本能控制在8个点以下，作为家用车的油耗可以说是相当惊喜了，让我没有很大的经济压力。
油耗： 城市油耗：10个左右吧，我飞思城里开都是13了，才一点六t，所以跟这个两点零比一比，我觉得就能接受了，毕竟还是磨合期！后期温柔开不会超过十的 高速油耗：高速没开，正常来说应该更省油
性价比很高，这动力空间操控，我感觉很棒，我是以旧换新的以前的车是日系那简直就是毛坯，动力cvt不用多说了吧！空间也一般，油耗也没低多少，有换车的朋友可以去试试现在的国产车真的很不错了，别人说再多都不如自己去体验一次！
买车之前对比了星越l，星越l要贵2万左右，配置基本差不多，但是凌云送终身免费基础保养，优势一下就来了
总价不低的优惠加终身免费保养和终身质保，再加外形耐看运动，安全性高底盘出色，动力好，静音好，空间大，乘坐舒适，油耗适中等加持，整体来说，是一款适合家用的低调的高性价比车。既满足男人们的速度激情和驾驶乐趣，也能满足女人的颜值安全与空间感。 注:曾经仔细考虑过星越L,但比较之下，虽然星越L内饰更精致，外观更敦厚严谨，但凌云动力和安全性更高且外观更运动。
挺好的，带给我的驾驶体验还是蛮不错，大小适中开起来又省心，比其他家用车贵一点点，买个省心的车可以给自己省下不少事，性价比还是挺高得，我都觉得自己是受益者，还是买车过程中所享受到的服务都是非常好的。
优秀的动力，舒适的驾控，丰富的配置，物有所值的一款车，尤其是即将上市的2024款，非常值得拥有
对比了国产车，星越L,红旗hs5.凌云，三台同一天试驾的，最后选择凌云，不管动力，配置还是外观凌云在我心里排第一，保养是终身买的，价格不高还保终身，太合适了
这款车子买入就算是赚到了吧，因为它的性价比能看到，和同款车子比较优势也明了，出门开车啥都能挡，优惠力度也算可以啦，入手及时就能早点享受。
人车互动让人愉悦，在动力操控上，而且在操控舒适性上也给人十足的亲和力，在智能化方面，它先进的产品力也能给驾驶者十足的便捷性和新鲜感，是一款值得购买的车型。
性价比很高的一款车，从买车的当天起，我就算了一下，店员送我的赠品足足有什样，而且任何一个赠品都能够在我的日常生活中起到相应的作用，也能够让我再用这些赠品的时候，想到那天的感受，我觉得当天的体验感很强，而且对整体的服务态度我都满意。
性价比是很不错的，我觉得还是比较划算的，首先它的价格对我这种工薪阶层来说还是很友好的，挺符合我当时的预算的，而空间、动力、油耗、以及它的各项配置也不差，在同级品牌的车型里面感觉它都很优势的，另外挺懂车的一些同事说它的保值率也不错，所以买它挺物有所值的。
性价比高，可以给满分，毕竟十几万的车，买合资的也就个大众朗逸吧，我旧车也是奇瑞的，给置换补贴一万块钱，优惠一万七，提车16.6！购置税减半，送的都是不值钱的玩意 购车优惠：16.6买到这么大的车不错了吧 保养项目：目前还没保养 销售态度：热情似火啊 品牌评价：安徽特产，做为安徽人选国产的话，肯定选奇瑞了，国产车能造发动机的厂家不多吧，其他很多都是买各种零件回来组装的，这个星核动力400T发动机最高热效率41%，192KW/400N?m，属于国内高端水平了吧
