之前的话没有开过这台车子，身边也没有朋友能买。现在我感觉这台车子的油耗偏高一些，平时在市区里面开的话，油耗能做到八个多。虽然说统计表里面做的还是挺不错的了，但是和我的预期相比较的话还是稍微有一些出入的。

操控驾驶时可能一开始不太适应，方向盘会觉得有点偏沉，得慢慢熟悉下。

目前利用的过程中它的动力呈现能力还不错，就是方向盘我本人不是很适应，总觉得有一些虚位，可能是因为跟以前的车子不太一样吧，所以还需要磨合去体验其中的道理。

车子隔音感觉不是很好，感觉这款车子车速超过80码以上风噪音就很明显了。

大众途昂体积较大在操控时要更费精力，内饰普通有些让我感到有些朴素。

让我说出点儿啥子毛病来，还挺难的，对这车最不满意的地方暂时没有发现，我觉得车子带给我的舒适性还是可以做到更好，然后我就没有买到我心仪的颜色。

车机的流畅度稍显不足。且大排量的车型带来了更高的油耗，城区用车13升油也是常见的。

现在变成了我专属的车子，减震效果好，大家都说挺不错，动力我也很满意，在车海中一眼就能看到的效果，油耗表现让我最满意了，这辆车子的操控方面做的的确让人很称心。很满意这个车，在高速开的时候，也很平稳，综合来看，还是这款比较令我满意。

作为一款燃油汽车，途昂的油耗是属实有些高的，其实不仅是油耗高，给我们带来了经济压力，另一个方面来讲，油耗太高会让我们舍不得开车。

最不满意的地方就是内饰的科技感不是很足，看起来比较普通，内饰的颜色搭配也比较简单，看起来有一点沉闷。

不满意 就是 拐弯 停车 费劲 别的 都不错…

不满意的就是油耗了，我买这个车大部分上班用，几乎没有堵车的情况，12个多的油耗不太友好，但是也还能接受，颠簸路段减震差一点，能感觉到车身在晃，还有车机系统不太好，趣味性不强

内饰还稍微有点塑料化，这么大的车配个小档把，确实有点别扭，

各种材质的品质高，就是隔音处理一般些，上了高速之后，还是能够感觉到明显的风噪声和胎噪声。

不满意的地方，应该是到了乡下一些小路，或者是小路两边的杂草野树枝，爱车容易被剐蹭，这是车大的缘故，还有就是自动启停，每次上车都要关闭一次，不能做到永久性关闭。

外观大气时尚，尤其是从正脸看过去特别有气势。而且整个车辆的车漆质感都比较浓厚，金属质感比较强，很有豪华汽车的那种感觉。

如此出众的颜值，第一眼就成功俘获了我们全家人，前脸酷炫又有威严感，层次感很强，能带来较为强烈的视觉效果，两侧的大灯还很别致，在夜晚点亮后更好看，侧面还采用了时下很流行的设计，线条感很强，轮毂运动感满满，尾部设计性感又耐看，车漆也挺均匀，富有光泽，展现出了高档质感，出门开它满满都是回头率啊。

外观设计的比较娇小，体型不大，所以看起来会更适合女生，颜色也很适中，挺百搭的，平常我男朋友也会开，对外观的评价也是不错的，两个人都比较喜欢，所以说它的设计还是比较符合大众审美观的，而且据我了解，它的销量最近这一段时间还挺好的，销售量好跟颜值还是有很大的联系的。

外观造型还是很不错的，看上去也是足够的霸气威武，车身线条比例设计的都是非常的有美感，黑色的外观又更加凸显出沉稳感。

我觉得它的外观真的很不错，外观的线条符合我的预想。

第一次和媳妇去看车就喜爱上这个款式了，去逛街还是上班，你看的越久，完全没的挑，大气漂亮，开出去的话还是挺吸引人的。就是颜色没有我最开始想买的。

外观造型设计的中规中矩，因为大众的很多车型都是这样的外观风格。

完全没的挑，大气漂亮，车型很有特点，线条设计看着很高级，对外观没多大要求，不容易审美疲劳，像那些太过于花里胡哨就不耐看。 车身做工：外观我觉得设计的非常别致，我感觉是这个车比较耐看，也没有采用太复杂的线条和个性十足的设计，反而显得很高级。

外观造型挺吸引我的，不仅仅是我喜欢我们家人，对途昂也是一种褒扬的状态，大家其实都是对这款车的颜值赞不绝口的。尤其是能够引起他人的关注，更是我们年轻人可遇不可求的

途昂的外观是非常的帅气的，看起来非常的稳重踏实，镀铬的中网看起来是非常霸气的，而且大灯是LED的，夜间点亮的效果非常不错，照射的距离也非常远。高大的车身搭配的车顶行李架，又增添了一点点运动气息。不得不说它的轮毂造型是真的很有个性，单从车轮毂就可以识别出这是一台途昂。

外观 凶猛 大气 这就是 我选择途昂的原因 …

新款的外观比较符合年轻人审美，贯穿灯带，氛围灯，发光Logo

大气上档次，厚重的体型特别有安全感，

有一说一，这车的辨识度很高，我就喜欢这种外观设计，大气，硬朗。车漆的质感，摸起来丝滑，细节处理到位不粗糙。

外观厚重，沉稳大气，也是在所有SUV中大型里边，最吸引我的

在整个内饰的做工中可以感受到在设计以及用料方面做的都是比较细心考究的。质量这一关完全经得起考验。整个内饰设计方面儿做的也比较用心，设计的都比较合理，而且也很有科技感，让人眼前一亮。

车内部分挺高端时尚，颜色不错，时尚耐看，整体用料也很好，不是那种劣质材质，新车没啥刺鼻味道，还能给人细腻舒适的触觉体验，在做工方面也够细致，座椅的软硬度也刚好，对身体能有不错的包裹感，另外中控台那大尺寸屏幕分辨率高，系统流畅，功能很丰富，对于提升科技感起到了很大作用。

内饰的用料还是很好的，不论是方向盘还是座椅，触摸的时候手感都比较细腻，而且我平常会做美甲，指甲比较长，不小心划到上面的时候也可以恢复到原来的形状，不会留下明显的痕迹，有一定的弹性，其次就是整体的布局也比较简单，简单并不意味着简陋，只是看起来不乱，对强迫症患者还挺友好的。

内饰同样以黑色为主，看上去挺有稳重感的，包括内饰的材质也都非常不错，摸上去柔软性很好，坐上去也挺舒适，靠背支撑也挺到位。

我把车买回家才发现内饰不够华丽，仔细琢磨是欠缺豪华的感觉。

内饰实用性强的车子才叫好，储物空间充裕，不管是常用部位还是不太显眼的地方也都没有太多的硬质塑料，无论是家用或者是商务都感觉比较适宜。

内饰已经做的非常有科技感了，更好操控，只是流畅度不高。

内饰设计还是很独特的，没有说特别不喜欢一般吧，看起来清爽干净，坐车里蛮舒心的。摸着手感也比较舒服，整个内饰风格时髦又精美，方便了日常操作。

整辆汽车中控台做的十分良心，大部分的手握到的地方，质地都是比较好的，能看得出途昂的用料扎实

车内虽然很多地方都是软包材质的，摸起来手感也很好，但是车内的科技感氛围还是很少，看起来内饰还是稍显廉价。它的座椅包裹性和支撑性都是非常不错的，而且车内的隔音效果非常好。

内饰做工不错 皮质包裹也可以 对得起 这车的价格…

内饰用料还算可以，中规中矩，对比其他车型没有特别出众的地方

内饰很漂亮，特别满意到处都是储物盒，方便

座椅的舒适度高，皮质柔软，包裹到位，车机系统好用，尤其是对我这种出门就用导航的人来说很友好。

除了颜色一般，用料实在，皮质打孔座椅全套

空间很不错，一般家用车的话强调空间的车型很少，但是这台车子不是这样。整个内部空间做的都比较大，而且活动起来也比较轻松自在，尤其是体型偏大的人坐在车里面更显得宽敞舒适。不仅可以作为家庭用车，即使是作为商务车的话，出去接待，我感觉这台车子一开起来就有面。其次就是自带车子的后备箱空间尺寸也是比较大的，临近年末了，买了很多的礼品送亲朋，装了一后备箱，当时就觉得这台车子后备箱果然不简单。

空间优势很显著，和我预期是一样的，一家五口坐着出行绰绰有余，家人也对空间都表示了肯定，主副驾驶位置坐着舒服，视野开阔，活动空间大，后排同样有足够的腿部、头部空间，3个大人并排坐一块也一样不憋屈拥挤，在储物方面同样很赞，车内设置了不少储物格，使用起来方便顺手，能保持车内的干净整洁，后备箱也够大，自驾游的时候能容纳很多的露营物品。

女孩子对空间利用率最高的是一些小空间，它的内部空间储物能力就比较强，车内的扶手箱虽然看起来比较小，但是放纸巾和湿巾等这些常用的小物件也是比较方便的，还可以把U盘放到里边，我工作必不可少的就是U盘，非常的方便，其次就是储物格，也可以放一些证件或者是生理期用品。

这款车子空间确实是够大的，比途观L可以说是大很多，而且还是七座的设计，每排座椅间隔也挺大，第三排坐着也不会显得拥挤，后备箱空间也很大，我果放体积大的还可以，把第三排座椅放到，这样好几米的东西也能放得进去。

我驾车上下班的时候车内空间很空旷，带着家人出行完全就是一种享受，大众途昂这款车的车座椅坐的挺舒服，乘坐时间久了也依然很舒适。

彻底能给我们提供一个很好的实用性，不管是前排还是后排表现都很得体，后备箱也有一定的深度和宽度，日常使用够了，驾驶空间和乘坐空间完全没有问题。

空间很足够，不仅储物很多，前排和后排的杯架都有。而且后备箱的储物空间也是很大的。

中控下面都可以放东西，在车上的左右挪动更方便，平时也就上下班，周末的时候和朋友一起出去玩，后备箱也比较深，也能装下不少东西。

因为我们家有两辆汽车，所以我这款车就单我一个人使用，因此我觉得空间方面都是比较合理的，而且也很适用.总之很让人心动。

途昂的空间表现的是非常不错的，车内的储物空间非常非常的多，因为平时开车的时候总有一些零散的物件，在车里都能找到合适的位置放置，后备箱的空间也是比较宽敞的，有的时候开车出差，后备箱要放很多换洗的衣服，而且后备箱的座椅还可以放倒，有一次搬家后备箱就放了一个55寸的彩电，空间表现真的非常不错。

空间 挺大 触物空间不用说了 发动机舱发动机里边 没有网上说的那么夸张 想购买 看实车…

空间很大，我身高一米八，驾驶位和后排都不会感觉到紧张 后备厢容积：后备箱相当大，几乎可以当个小货车用了

空间不用说，除了档把，其余就剩个大，座椅，后备箱，空间，储物箱，机舱都大

储物空间设计实在，有很多地方能放置小物件的，尤其是扶手箱很深，光这个位置就能放不少平常用到的小东西。 ☆ 第三排空间：第三排的空间要比其他常规的六七座SUV好一些，上下方便，而且空间上也不是那么紧凑。

家里人的身高也不算高，我的身高一米七零，老婆一米六五，然后父母两个孩子，当然，乘坐空间是我选择这款车最大的理由 ☆ 空间设计亮点：操控台下面的储物格非常大，可以放置随身物品大件 乘坐空间：乘坐空间就不用说了，这是途昂的绝对优势 车内储物能力：储物格非常多，很贴心，方便放下随身物品

动力十分强劲，这台车子的动力确实让我比较惊讶的。哪怕是在同级别里面做的也是相当厉害的啊。刚一开始摸上这台车子的时候还真有些不习惯嘞，因为以前开的那台车子特别肉，油门踩的都比较深。这台车子想要提速的话，只需要稍微踩一踩油门就可以有很好的动力迸发出来。哪怕是在高速上面超车依旧是比较轻松的。慢慢习惯下来，还是这台车子开起来更好看一些，而且论操控还是上手性各方面的话都是挺不错的，并且在舒适性这块儿做的也比较扎实，作为商务接待依旧是足够使用了。

动力积极高效，在路上跑起来能无比爽快，起步很顺畅，速度起来的蛮快，提速也顺畅丝滑，会有明显的推背感，一脚下去嗖嗖的，感觉不到顿挫，应对坡路的时候也比较强悍有力，不掉链子，操控上，底盘调校的平稳扎实，过急弯不会出现偏移漂浮感，转向半径也很小，不过方向盘打转向时会有沉重感，得适应下，而刹车没有让我失望，脚感很好，踏板不硬，能很平稳的停下。

每次启动的时候它的动力都可以迅速的跟上反应，让我觉得很真实，在带来一定推背感的同时不会觉得很唐突，动力也是在个人的掌控下进行灵活的反应，是比较容易驾驭的类型，就算是开车新手或者是胆子比较小的女生开起来也是没有什么问题的，我都能灵活的掌握了，踩刹车的时候它也是能够稳当的停下，不会有明显的前窜性，唯一不足的就是方向盘，我个人觉得是有一些虚位的，但是我对象又说不明显，只能说是每个人的习惯不同吧，所以要凭借自己的习惯去适应。

其实380功率的动力还不错，起步的时候瞬间爆发力挺强的，油门踩下去速度响应非常及时，开起来没有一顿一顿的感觉，就是在隔音方面还需要加强一点。

我平时驾驶时比较顺手，偶尔遇到狭窄路段会有些压力，这款车每次加速车身反应很迅速，遇到需要超车的时候也很轻松完成。

加速性能上比我预期的要强很多，上高速的时候一百多不是事，没有觉得动力不行，驾驶体验更舒适。就是颜色不是我最喜欢的。

这个价位的车型就没有不好开的。转向是非常清晰，没有虚位。而且加速很快，有科技辅助功能，就比如全速的自适应巡航，这个功能就挺好用的。

自我感觉还可以，带给我的驾驶乐趣，加速轻巧灵活，反应所需的时间很短，给人一种非常清爽灵动的感觉，给你想要的那种畅快感。 跑高速：在高速上行驶超车也非常轻松，在动力方面的表现也是挺优秀的。

整辆汽车开起来感觉比较轻快，尤其是握着方向盘的手感是比较舒适的，指向性也是很明确，对于我这种新手小白来说是再合适不过了。

途昂的动力是非常充足的，我开车很温柔，途昂起步的时候一点也不弱。而且在加速后期也是非常的给力的，大众发动机的调教还是很不错的，变速箱的顿挫感也非常小。而且刹车非常的灵敏。油门踏板非常的线性。方向盘的指向是非常不错的。

驾驶感受：动力 踏板 也不错 动力 能坐七个人 提速不错…

驾驶感受：动力还是比较充沛的，超车很轻松，操控性也很好，方向盘要比冠道轻

虽然车大，但是操控性特别好，跑高速很舒适，就是风噪有点大，

动力表现挺强的，起步速度很快，速度提起来的时候后劲十足，尤其是在上坡的时候更能感觉到它强劲的动力，可以这样说，即使车身巨大，但阻挡不了它那向前驰骋的力量。 方向盘轻重：方向盘的手感，上了高速会随着速度的提升，手感会沉一些，整个的稳定性很好。

加速方面动力强劲，高速路120，非常平稳

油耗我个人认为偏高一些，不知道大家有没有这种想法。平均下来的话百公里油耗在八个左右。虽然说相较于同级别车型差别不是很大，但是我个人感觉这种油耗表现还是要更高一些的。也许是现在还是处于新车磨合期阶段，油耗略高一些，后期的话我估计应该会往下降一降。

市区中油耗能稳定在8L以内，我还是很意外的，毕竟早晚高峰堵车，红绿灯又比较多，省油这方面实力不容小觑，让我每月在油费支出上能省下不少，和同事聊天说起来，大家都很羡慕呢。

女孩子胆子都比较小，开车的时候也是稳稳当当的，不会跟别人挤，就是因为开车习惯比较好，所以现在的油耗也就比较低，所以像我这种工资不咋高的人养一辆车也是没啥负担的。

油耗：具体油耗不是特别清楚，不过对于这一款车身这么大的来说应该不会特别的省油，应该百公里在九升以上吧。

大众途昂我把车买回家没多久，综合油耗10.8L真算很节油。

比我预期的要好一些，对于这个油耗我觉得很满意了，车辆的油耗不高，现在基本出行就靠它。

油耗当然很高的，动力好，肯定是会有高油耗的，城区用车经常会15L以上。

油耗在能接受的范围就行，现在保持的还行，也不算太高太低，反正我觉得还挺合理的。

其实对于我个人来说，这款汽车的油耗是有点高的，因为我用汽车的次数比较的频繁，所以油耗方面的确是有点不尽人意

百公里综合油耗9.2升，因为现在我开了2300公里，还没有出磨合期，这样的油耗表现很不错，销售顾问告诉我首保之后油耗还会降低，希望它的油耗会再低一点。

油耗：油耗十三个多点吧 这是冬季 这么大个车还算可以…

油耗：市区12个多的油，没怎么跑高速，估计后期跑高速的话应该会少一点

油耗还能接受，毕竟这么大的车，市区正常10个左右，高速7-8个、专喝95！

目前用下来的表现油耗10.2，对于这大的车子，我自己还是很满意的。

油耗：平时在成都市行驶，高速油耗可以跑在八个以内，我的综合油耗是11.5，这里特别要说明一下，我每天的行驶路程，早上出门三公里，下午回家三公里，说白了，连发动机都没有，跑热乎就应该停车了，所以目前的这综合油耗11.5不应该是他的真实数据，应该还要低一些

说实话性价比还是挺不错的，毕竟车子的定位就是家用车的定位，而且价格说实话也不高，空间还大。

在性价比这点上，挺高的，我选它不后悔，各方面做得真挺好，有宽敞充裕的大空间，配置还那么丰富，再就是动力也不赖，后期油耗的表现很低，属于我能接受的范围，另外当时的购车体验不错，服务挺好，价格方面也不算多贵。

综合整体的性能，还有当时购入的价格来评价的话，如果100分，我可以给它打95分，重点就是胜在了价格优势上，赶上了促销活动，所以入手的价位比我预期的价格便宜了不少，也就完美的帮我解决了当时的顾虑，折扣省下来的这点钱直接建立了一个支付宝小荷包用作后面加油，一直到现在都还没用完呢。

车子车价优惠还是比较多的，能谈到4.5个左右，现车不多，店里中配大概1到2台，都是黑色的，购置税还是比较高的，要25000多元了，保险也挺贵，差不多要8000多，买车赠送了全车贴膜，脚垫和普通的踏板。

大众途昂这款车的外观和配置都符合标准，价格做到了物超所值是我期望的。

整车的性价比还是比较高的，最后还是觉得是这款车是性价比之王，性价比当然很高了，买了就是赚了，挑选这辆车让我老婆十分的开心。

这个价位的车型都没有性价比，如果想买一个代步车，十几万就可以买到。

它能够让一家人的出行变得更加舒适，性价比就更不用说了。相较于其他车型而言，它更能吸引我的目光，不仅我包括家人也比较信赖，油耗也很满意，符合自己的用车需求，我觉得这是一款比较完美的车子。

单从途昂的各方面性能来说，比较符合我的需求，其次一方面是价位也还算适中，因此我个人觉得性价比比较高

既然选择了大众途昂，就是认可它的性价比，毕竟大众品牌的影响力众所周知，而且途昂的配置也是比较给力的，动力方面也表现的优异，而且途昂车内的空间是非常大的，坐在车内一点也不压抑，座椅也是非常舒服，而且悬挂的支撑性比较好。

性价比 对比一些车辆 途昂中大型suv 性价比 还是挺高的 推荐…

三十多万的车，我觉得这个外观，空间，配置就可以了

还可以，

这车的性价比很高，综合实力很强，动力强劲，再加上对大众这个品牌很有好感，出行上也舒坦。

综合性价比非常不错，购置税减半厂家补贴25%非常有诱惑力，还有综合优惠的加持，而且厂家依然没有进行简配阉割，点个赞 购车优惠：当时裸车价格是33.5，落地价格是34.5 保养项目：提车两个月未到5000公里，或者未到六个月，所以还没有保养过，所以关于保养的事儿，我也没有太多的发言权