我喜欢五菱凯捷的首先是乘坐空间，它有着4875mm的车长和1880mm的宽度加上2800mm的轴距在同级别车型中也数一数二的，我特别喜欢它的第二排可移动座椅，而座椅的布局也非常灵活很实用，座椅不光可以移动，而且还带腿托，还能左右调节，还有背靠调节，有点像商务舱的感觉而且，整个座椅给我的感觉是五菱是真的下了心思的，坐着不是陷进去的那种软，是那种皮质沙发有支撑性，但是又不会太陷进去的那种感觉，包裹性又很强，其次就是它的配置了，360度的全景倒车影响真是太方便了，之前每次停车都得让我老婆下去看着，这下好了，轻轻松松就能完成操作，最后就是凯捷的这个外观，确实让我有点刮目相看了，之前五菱车给我的印象，是比较偏面包车的，但这次，五菱竟然弄出了不一样外观，前脸进气格栅采用横条镀铬银饰条设计，中间五菱经典logo镶嵌其中，在阳光下显得熠熠生辉，两侧扁平的大灯眼神凶悍，在夜间闪烁着耀眼的光芒，辨识度极高。
我喜欢五菱凯捷的好几个点：首先是它的颜值，它的车身外观和五菱其它系列的车有很大的区别，凯捷完全没有了传统五菱面包车的影子，可以说是发生了翻天覆地的而化，非常时尚动感，特别是前脸进气格栅采用横条装设计，上面是一条镀铬银饰条将五菱经典logo串联起来，传统五菱红标升级为现在的首款银色logo，我觉得银色的logo更显档次，在阳光下显得熠熠生辉，而两侧大灯扁平化造型非常前卫，大灯眼神犀利凶悍，在夜间开启瞬间有一种压迫感，王者之气十足，车身腰线锐利，如黄金切割般比列协调，从车头到车尾浑然一体做工精致，车尾饱满圆润很有雍容华贵之感，刚毅的轮毂力量感十足，整车看霸气豪气威武又不失运动气息，让我爱不释手，还有就是全景天幕也是我喜欢的地方，遮阳帘一打开，整个开阔感就让人很舒服，完全没有一般车压抑的感觉。 我不开车的时候，就把后座躺平，天窗通透视野开阔，手机蓝牙音乐放着，不知不觉得就进入了小酣时间很是惬意。
它的加速反应非常迅速，让我在行驶中感到非常舒适和自信。即使我需要在高速公路上快速超车或者爬坡，这款车也毫不费力地能够完成任务。除此之外，这款车的燃油经济性也非常好，算是同级别车型中的佼佼者。无论是我在上下班路上跑还是农村土路上跑，我都能感受到节油环保的好处。这款车的动力系统实在令我印象深刻，对于我这类对驾驶性能有追求的车主来说，它绝对是一个不错的选择。
就是它灵活的空间，特别值得说的就是第二排座椅支持前后移动调节，左右滑动，还配有腿托，可以把脚托起来，中间配备扶手，还支持180°放倒，开车时间长了，躺下休息片刻是一种享受，刷刷短视频，听听音乐，别提多放松了。第三排就更不用说了，平时上班跑工地就需要拖工具箱，直接镶嵌式放平，妥妥的实用。
虽然这款车的性价比和配置都十分出色，但是唯一让我不太满意的就是空间不足。作为一位家庭用户，我需要的是一辆能够让我家人和行李都舒适容纳的车，但是这款车的内部空间显然不够。特别是后排空间比较狭窄，乘坐起来不太舒适。同时，行李箱的空间也相对较小，不适合长途出游。
油耗是我比较在意的一个问题了，这大半年在它上面开支最大的也就是油耗了，平时都在9个左右的油耗徘徊，其实对于家用车我觉得有些偏高，如果在8.5以下就好了，正合我的心意
前脸造型时尚，并配有精细的细节处理，给人的视觉冲击力爆棚，大体积的外型看上去大气又时尚。车头的格栅设计十分抢眼，车大灯的造型独特，非常吸睛，尾部稍稍往外凸，看着可爱极了。
我必须说它的外观设计真的是棒极了。从前脸到尾部，无处不流露着豪华和流线美感。前脸采用材质更显霸气大气，还有犀利的大灯，非常有科技感。车侧线条流畅，强调车身线条动感十足。车尾则在尽可能保持流线的同时，还突出了运动感。整个车身线条非常简洁舒适，色彩配置非常时尚，打造出了一种豪华、动感、优雅的完美风格。我觉得这款车的外观设计既有现代感，又不失品味和经典，让我看一眼就难以忘怀。
在我第一次看到五菱凯捷实车的时候，我发现它确实和平常熟知的五菱不太一样，因为它的外观已经完全的摒弃了五菱商用车的设计，变得如此豪华、大气，前脸使用了五菱的银色标志，大灯采用了分体式，并且日行灯的形状狭长，显得非常的犀利。 腰线设计：车身侧面，则加入了悬浮车顶设计，并且在车窗边缘位置也有银色镀铬修饰。所以整车呈现出一种明显的高级感， 车尾造型：顶末端配有一个小型扰流板，风格独特。两侧尾灯狭长犀利，与前脸日间行车灯相呼应。尾部中间配有银色镀铬装饰条，整体造型简洁规整，线条流畅。
用父母的话说就是很大，车身修长差不多4.9米左右，左右宽1.9米，轴距达到2.8米，18寸铝合金轮胎，整体看起来就是很夯实，很耐用的视觉感。左右车灯犀利有神，LED日间行车灯搭配四透镜矩阵式前大灯，在辨识度上比较高，车尾棱角分明，整体看起来不仅夯实而且精致。
这款车内饰真的是太好了。每次坐在车里，都会感受到它独特的魅力。座椅舒适度很高，配合着独特的设计，让我感觉很有安全感，绝对是上下班出行的不二选择。挡杆和方向盘的手感非常好，不仅操作起来非常流畅，还有一种很棒的手感。整个车内的氛围也非常现代、时尚，像是在开一台带有创新技术的高科技发动机。
内饰部分，新车中控台的造型较为大气，全液晶仪表盘，搭配双辐式的多功能方向盘、10.25英寸轻薄动感的独立式中控大屏，科技感十足。
黑白的搭配低调沉稳，内饰整体风格比较简约、米白色皮质座椅放平设计、腿托扶手、滑动等设计，再加上全液晶仪表盘、10.25大尺寸悬浮式液晶显示屏、电子档杆等配置中控台设计看起来简单但层次感，整个内饰充满了商务气息。
整体布局灵活，调整起来也不费劲，在满座的情况下没有拥挤感，，那空间也是比较挤的，坐在第二排的家人可以轻而易举的找到自己最舒适的乘坐姿势，它的前排座椅和第二排座椅都是支持180度放倒，就算长时间行驶也不会感到腰酸背痛，完全就像是商务头等舱的感觉。
空间简直无敌，它的前排座椅和第二排座椅都是支持180度放倒，至于外出长途行驶，那乘坐时完全就像是坐商务头等舱的感觉，第二排的座椅可以左右调节，还有脚托调节，满载六个人的时候是底盘最有质感的，座位坐着不累人，靠背很容易调整到合适睡觉的姿势，车内储物空间布局合理，后备箱很大，自驾游放些物品行李箱很轻松。
作为一位对车内空间要求较高的车主来说，这款车的空间不足是我不满意的地方。虽然它的外观和性能表现都比较出色，但是内部空间过小，特别是后排空间狭窄，造成了乘坐不太舒适的情况。同时，行李箱空间较小，也无法满足我旅行或者搬运大型物品的需求。这对于我这样需要经常带家人或者行李的车主来说是一个比较大的问题。虽然这款车还有其他出色的配置和性能，但是空间不足对于我来说还是一个无法忽视的问题。这是一款优点和缺点并存的车型，在选择的时候需要根据自己的需求和偏好进行权衡和选择。
五菱凯捷坐起来舒适，因为对我们这样的二胎家庭来说，买车主要还是为了家里的孩子在出行中能享受到比较好的体验，有人能在边上照顾、陪伴，这样孩子才不会那么闹腾，出行也更安全。五菱凯捷的第二排座椅就可以满足我的这些要求，因为它不仅支持前后调节，还可以左右调节，能让两个独立的座椅挨得很近。也就是说，我老婆可以在出门的时候，和二宝靠在一起，让二宝不那么闹腾，也方便我老婆去照顾二宝。 乘坐空间：第二排坐着非常宽。而且座椅还可以前后移动。第三排座椅坐着会拥挤几点。舒适度也没有那么好。只能短途出行。 后备厢容积：后备箱开口挺大的。而且开口低，放东西也方便。第三排座椅也可以放倒。可以放更多东西
驾驶空间挺宽敞的，我1.78个大个子，头顶至少还有三指的空间，腿部伸展自如，腿侧两边至少还有一个大腿大小的空间，第二排的乘坐空间可是当时买它的一个原因，扶手、腿托、前后左右滑动的功能比普通车型乘坐起来舒适得多，当然第三排，因为要兼容送货和载人的需要，平时载货的时候把第三排完全收纳隐藏起来，体积能达到1500L的大后备箱，放平时工地用的工具是措措有余。
配备的1.5T的发动机排量家用绰绰有余，147匹马力让我在通勤拥堵路段穿梭灵活，CVT无级变速箱很丝滑急加速没有顿挫，高速行驶100码以上后半程没有疲软感，多种驾驶模式切换自如，悬架减震过滤性很好，车内乘坐人员颠簸感很小。
起步动力平顺安静，1.5T的发动机能爆发147匹马力，深踩油门动力输出十分强劲，一脚地板油就嫩该体验推背感的乐趣，油门反应灵敏没有拖沓，很线性，cvt无级变速箱急加速没有顿挫，250N.m的大扭矩让我无惧爬坡路段，高速并线过弯时车身随车性很好没有漂移感，轮胎抓地力很强安全感满满。
作为一位长期驾车的车主，我可以说它的驾驶感受真的不错。它的悬挂系统很出色，可以很好的吸收路面颠簸，让驾驶过程更加平稳。其次，它的转向很精准，我可以很好地控制车辆运动，感受到驾驶的乐趣。再者，车子的底盘很稳固，高速行驶时也不会有明显的飘移感。此外，配备了辅助驾驶系统，驾驶起来更加安全可靠。这款车的驾驶感受让我非常满意，无论是长途旅行还是日常开，都让我感到舒适和愉悦。
五菱凯捷的驾驶感觉也比较让我满意，它配备的是1.5T发动机+模拟8速CVT组成的动力总成。其中，1.5T发动机所能提供的动力，足够日常家用了，而模拟8速CVT变速箱更让我惊喜一些，因为这台变速箱在换挡的时候，我感觉不到顿挫，车身不会出现卡顿的感觉，而是比较平顺。
驾驶感受：感觉开这个车比我之前的面包车还是沉稳不少，可能车身大小、自重也决定了这一点，转向很灵活，油门刹车非常灵敏，自动档还是很容易上手。它配备的360倒车影像、防碰撞预警、预碰撞自动刹车等等还是给安全配置上多了一些考虑的。
我可以说它的油耗表现相当出色。无论是上下班还是回老家高速行驶，我每公里的油耗都很低。在市区行驶中，我的油耗通常在每百公里7.3升左右，而在高速行驶中，油耗更低，只有每百公里五六升左右。这主要得益于车子搭载的先进燃油管理系统和动力系统，能够很好地提高燃油利用率，降低油耗。此外，这款车子的轻量化设计也让它更加省油，减少了汽车重量，提高了燃油利用效率。总之，这款车的油耗表现非常出色，让我省钱省心。
油耗：平时在工地跑，9个以上的油耗，当然和路段有一定的关系，并且马上又到了要开空调的季节了，油耗嘎嘎往上走，平时在市区还好8个多，这就是我不太满意的一点。
这款车的性价比真的很高，我非常满意我的选择。车的造型精美，品质也非常不错，重要的是价格也非常实惠。车内配置很全，还有很多实用的功能，特别是信息显示屏，可以让我随时了解自己的驾驶状况。车的悬挂系统也非常出色，让我在行驶过程中感到很舒适。油耗也不高，续航能力也相当不错。我感觉这台车没有让我失望，它以相对便宜的价格给我提供了高品质的驾驶体验，真的买值了。
不到13万的价格入手的，加上旧车有置换政策五千块，算下来12万出头，冲着空间大实用性强入手，当然家人也喜欢，虽然油耗较高、动力上有些弱这方面不满意，但买它兼顾了工作还有生活需要，还算是一个不错的选择。
