1.二档2500气瓶护板共振严重。2.新车发动机渗油。3.跑100以上报警，而且一直响，脑瓜子嗡嗡的

最不满意的就是这个车的操控性，虽然车身比较大但是开起来的感觉并不像那种小型SUV那么灵活。尤其是在一些比较狭窄的地方行驶的时候需要多加注意一点，否则很容易剐蹭到别人的车辆和障碍物。

2.0L的自吸，122匹的马力真的很难带动这辆车，看起来有点肉了，类似于小马拉大车，不过作为商务用车，开的慢，开的舒适才是重点，那也还能够接受

最不满意的地方是这台瑞风M4的操控手感，方向盘给我的感觉偏重了一些，虽然说看上去非常精致漂亮，但实际的操作体验确实是有些不太好，特别是在市区里面驾驶的时候，这个虚位还是比较明显的。还有就是车子的动力输出也不是很线性的那种加速感了，而且低速行驶时感觉还是有些顿挫感的。

感觉还是内饰的味道有一点大，而且它整车的换挡感觉没有那么的流畅，还是有一点卡顿在里面的，也希望他可以更好的调教一下整个车的驾驶感受了。

不满意的就是他的换挡可能有一点那么的不平滑，然后整车的配置的话是相对于来说比较低的，因为自己可能也用不上，所以也就没有选择。

因为车身尺寸比较大，车内空间也会跟着大，不过较大的车身也对操控带来了一些不便，特别是在走山路的时候，比较快的速度过弯，总会觉得车身的侧倾比较明显。

这款车子的油耗是百公里11数字，有点高了，要是能在保养以后降下来点就好了，因为毕竟车子走走停停的比较多。

这台车子表现的确实挺不错的但是它也有美中不足之处，我就是感觉当时买车时商家给予我们的优惠力度有点小，让我心里有些不平衡。

这款车子的油耗是百公里11数字，有点高了，要是能在保养以后降下来点就好了，因为毕竟车子走走停停的比较多。

最不满意的就是操控上了，尤其是车的体型还这么大，方向盘肯定做不到对车辆百分百的掌控，尤其平时在市区开车的话，这种大体型的车相对来讲视野盲区就会比较大一些。

外观设计还是比较耐看型的，不管别人怎么说，我就喜欢这一款

外观的设计还是挺好看的，整个车子的线条感也是比较硬朗的，前脸的设计我觉得也很好看。而且侧面看的话，这个车也比较有运动的气息。整体来说还是比较满意的。

这款车外观其实非常普通，像我这样大大咧咧的人对他没什么太大的反感，也就十几万的车能有这样的水准不错了

这台瑞风M4的外观设计很时尚，前脸的设计很大气也很有特点。车身线条流畅且富有力量感，无论是在城市道路上还是在高速公路上行驶都给人一种非常自信的感觉。车尾部分也设计的比较简约大气，整体外观造型符合我的审美需求。我对于这台车的整体造型还是比较满意的，尤其是前脸的设计感觉特别的精致好看，中网和大灯的搭配显得非常的有档次感

外观我感觉还是挺朴素的样子，整车的话也没有什么太大的亮点，也是依照了瑞风以往以来的外观形状，还是给我们一种平易近人的感觉，然后购买这台车的话，我相信一般都是我们这些打工人开的居多，所以的话可能更能体现出我们这么一种沉稳朴素的样子。

整体的外观对于我来说的话还算看得上，因为不然也不会去选择他沉稳朴实的mpv，在我的眼里看来就非常的天真一样。而且感觉开出去的话面子还是有的，因为对于自己原来开的车的话，真的是好的太多了，自己很满意。

外观有一定的档次感，也有比较强的商务感，不管是家用还是商用都没问题。

就拿这个价位的车子来说吧，从空间外观上就没有几个能比的过瑞风M4的，车子的设计很大气，规矩中带着威严，轮毂够宽大的，前后尾是设计也有时尚的元素。

感觉这台车子的设计很时尚大气平时开着它跑在路上感觉回头率也是蛮高的，整个车身的线条都很犀利又充满了霸气十足的气息很帅气。

就拿这个价位的车子来说吧，从空间外观上就没有几个能比的过瑞风M4的，车子的设计很大气，规矩中带着威严，轮毂够宽大的，前后尾是设计也有时尚的元素。

外形造型还是一个非常经典的设计，尤其是车头，比较传神一些，车辆的整体轮廓和走形也挺好的，是我喜欢的那种感觉。

座椅还是比较舒服的，属于那种久坐不累的。空调效果还不错一二三排都能吹到空调，一二三排都有充电口，每排都有足够的储物空间。空间相当大，一二三排都可以跷二郎腿，本人185/220斤的大胖子，坐着超赞，也不拥挤，久坐不累。

内饰的设计风格属于比较稳重的风格，虽然中控屏不是很大，但是用起来挺方便。而且这个材质用料上也挺不错的，软质材料比较多，摸上去手感很好，看着也比较有质感

十几万的mpv还指望内饰多丰富，那不是太强人所难了嘛。虽然挺显塑料感的，但整体的设计布局还是很ok的。车机系统也没有那么原始，功能还是相当丰富的

内饰的用料我觉得还挺不错的，整体看上去非常的有档次感。内饰的做工也是蛮精致的，因为整个车内的话都是用的一些软包材质了，摸起来手感很不错，而且车子里面的配置功能很多。中控台上包裹着柔软材质进行了装饰和点缀，视觉效果十分不错。不过新车刚刚提回来的时候车里面会稍微有一点内饰味，这一点是让我不太满意的一点。

内饰采用了织物的混合我感觉的话还是挺一般的，然后的话高配的话是拥有一个多功能方向盘的，但是这次试驾的是一个低配，所以没有配备这些功能，不过有一说一，给我们的空间体验感还是非常不错的。但就是感觉内饰的味道有一点大，也不能说什么太不好听的话，但是你可以自己去看看这台车。

内饰织物的座椅感觉还是非常棒，可以了，他的座椅相对于来说的话还是比较偏舒适的那种，因为毕竟既可以拉货，又可以拉人，带给我们的体验感肯定是非常不错的，最主要的是这个空调非常的给力，平时人多了，坐在车上一会儿就凉快了。

内饰的整体设计就比较一般的，而且用料也比较普通，很多地方用的都是硬制材料，还有就是车内有一些异味。

内饰做工还是挺简约规矩的，该有都不少，方向盘的材质还有座椅的材质以及颜色搭配都挺耐脏好打理的，虽然不豪华，最起码自己开着不觉得车子里面太简陋，比较有温馨感觉的。座椅的填充物不累，软硬适中，不是什么豪车，有这水准已经很可以了，还有就是它的悬架设计很到位，能跑在平坦的油柏路，也可以在乡间的道路上稳稳的驶过，就算代步开，老人孩子也不会很受罪的。

内饰做的就是比较普通吧，没有很豪华的感觉，布局很规整，但是很实用。

内饰做工还是挺简约规矩的，该有都不少，方向盘的材质还有座椅的材质以及颜色搭配都挺耐脏好打理的，最起码自己开着不觉得车子里面太简陋，比较有温馨感觉的。

中控平台并没有那么多的东西来装饰它比较简单一些，就一些中控大屏和下方的功能按键，但它胜在了设计感很强，材料虽然使用的不是很好，但都经过了用心细致的处理。

空间相当不错，家里6口人坐着也不挤，而且每个人都有自己的空间，挺好的，后排还有专属的空调，二排旋转座椅+后备箱尾门升起来就是遮阳板，钓鱼的专属座位，非常奈斯。三个气瓶在车底，根本不占用车内空间，这个歪瑞古德

这台瑞风M4的空间表现非常出色。无论是前排还是后排，都有足够的头部和腿部空间，乘坐舒适感较高，后备箱容积也相当大。无论是日常使用还是长途旅行都能满足我的需求

其实当初选择这款车就是看中空间非常的富裕，后备箱的容量也非常的宽大，无论是团建还是工作，商务，使用都非常的满意

空间确实挺宽敞的，毕竟也是一台MPV车型了，所以说整体的空间表现还是非常不错的。平时我都是自己用车比较多一些，对车内的一些储物格需求比较高一点，所以这台车的空间表现还是挺不错的，特别是第2排和第3排都很大，头部和腿部的活动范围都很充足，这也是这个车一个非常大的优点。平时开车的时候不会感觉到压抑或者局促感，而且后备箱也是能装不少的东西的，基本上可以满足我日常家用的需求了。

整个的空间我感觉还是非常的开阔的，而且整个设计都比较的合理，采用了223的座位结构，不管是司机还是乘客坐上去的感觉都比较的舒服，因为空间的话真的是非常的大的，这也是他作为一款mpv的真正的实用性，还是一个非常不错的空间体验感。然后它的座椅还是比较的有特点的，现在新款的车这个也拥有了一个四周旋转的功能，可以说非常有亮点了，销售还跟我开玩笑说，钓鱼的时候可以坐在车上面真的是够了。平时拉拉货真的是非常方便的一个选择，因为我们选择这台车肯定也是希望他带给我们生活工作上的便利，相信许多车友跟我的观点也是一样。

空间真的没话说，作为一个平价的MPV来说真的是非常不错了。平时带着人出去干活还是非常的方便的，然后有时候自己拉点儿东西真的是超级方便，既能给我舒适的体验，又可以给我的工作带来很大的帮助。而且他的第二排那个座椅还是可以前后左右调节的，非常的炫酷。

空间确实是比较宽敞，横向空间也不错，还有就是这台M4的储物空间也是比较丰富的。

内部空间一看就会觉得很有布局理念，车子的不管是高度还是座椅的宽度都很大气，哪怕你的身型比较臃肿呢，在坐满的时候也不会挨着难受，板正的内饰装载一些大件物品也可以的，容积量很够。

我们全家人都比较喜欢出去旅行所以就想买一个乘坐空间大点的车子，选择了它果然没有让我们失望，我们全家七口人都可以舒坦的乘坐在车内，每个人的腿部空间都很充足就算是翘个二郎腿也是小事一桩，车子的储物能力也很强，平时出去旅行的时候载人载物都不成问题很让我们喜欢。

内部空间一看就会觉得很有布局理念，车子的不管是高度还是座椅的宽度都很大气，哪怕你的身型比较臃肿呢，在坐满的时候也不会挨着难受，板正的内饰装载一些大件物品也可以的，容积量很够。

这车的空间就是实际的使用价值，尤其是那种人多的时候，或者拉货的时候，我的车空间上的优势就发挥出来了，能起到很大作用。

低速加速还行，只要舍得踩油门车不算肉，高速超车也不肉，只要舍得踩油门，加速还是比较明显的。爬坡上坎的也没有什么问题，相当的轻松。唯一的遗憾是超过100报警，可能是我买的客运版的解完限速的原因，跑长途脑瓜子真是嗡嗡的

动力表现很充沛，日常驾驶中无论是起步还是加速都很顺畅。尤其是在高速行驶时，这台瑞风M4的发动机表现出色，能够提供足够的爆发力和持久性。但是车子比较大，操控起来可能没有那么方便，哈哈，要慢慢的熟悉。

这款车的驾驶感受还凑合吧，就底盘悬架抗震稍微差了一点，其他方面作为一辆商务接待用车还是及格的

驾驶感受方面还是挺不错的，特别是加速的时候推背感很强，在市区内超车也是轻轻松松的事情，跑高速的话表现也很出色，而且底盘比较高一些，开起来也不会有那种发飘的感觉，整体来说还是挺平稳顺畅的一款车子。虽然说车身比较长一些吧。但是操控起来是没有什么难度的，方向盘很轻盈很好打方向，而且转弯的时候也比较精准，刹车的反应也很灵敏，底盘悬架调校得也比较好，过弯和变道都很稳定没有侧倾感。

就是感受的话，相对于平时的车来说的话，感觉还是非常不错的，因为整个车搭载了2.0l的发动机，所以的话动力并不会太差，但是这次体验的是一个最低配，所以的话功能上的体验可能并不太好，然后这款车也有柴油版的发动机动力肯定是更大了所以的话自己按需求来看。还有一个不好的就是感觉换挡的时候有一点不那么的平滑。开起来的话，在市区开还是没有什么问题的，整个的车身都比较的平稳，比我那台车好开多了，整个的上路情况动力充足，然后视野开阔，别的还是没有什么毛病。这么大的车搭载了2.0l的发动机，说实话还行，可能就是拉重物的时候动力会有一点不足感觉。

驾驶感受的话还行，因为作为一个mpv来说的话，舒适度肯定是有的，但是就江淮的毛病就是换挡感觉有一点儿不那么的平滑，别的还是没有什么太大的问题，因为2.0的发动机可以说完全ok了，各种道路的话，动力都能及时的给上，还是挺不错的一个选择。

动力还可以，不过在比较快速度过弯的时候，就感觉到车身的侧倾比较明显，还有就是停车的时候，因为车身尺寸较大，也会有些许不便。

瑞风M4的轮胎很有抓地感的，哪怕是碰上阴雨天也不会让人觉得车子发漂，稳定性很棒，底盘的设计足够高，也不用担心过坑洼路给擦伤到它，当然最好的车子也离不开精致的方向盘操控了。动力表现还是很优秀的，起步又快又稳的，当然你在装满的状况下一点也不会有力感变化，哪怕是爬坡也不碍事，高速上面可劲踩油门吧，时不时的还能感受到推背感呢.

当初买车的时候就感觉这台车子的操控蛮简单的而且安全系数也很高，不仅有不少辅助驾驶功能在协助着我更好的驾驭住它，而且刹车系统调试的也很不错，每次开在路上就算有紧急情况发生也可以很灵活的避免，大大提高了我们全家人出行的安全系数。

瑞风M4的轮胎很有抓地感的，哪怕是碰上阴雨天也不会让人觉得车子发漂，稳定性很棒，底盘的设计足够高，也不用担心过坑洼路给擦伤到它，当然最好的车子也离不开精致的方向盘操控了，我开这特顺经常是一只手驾驭。

对于这种体型比较大的车来讲的话，它操控上有难度也是情理之中的事情。毕竟客观因素对他的制约条件就比较的多，开车的时候能感受到方向盘对车辆的掌控程度稍低一些，而且两侧车身存在的视野盲区是比较大的，尤其是在市区开的时候需要时刻注意。

油耗：市区2.6-2.8左右加97块钱跑360-380公里左右，高速定速巡航120，加一次气125块跑430公里左右，和跑客运的师傅了解了一下说定速100码随便跑450公里，关键我这气价不高，加气又比较方便，所以选的CNG版。而且这车温度达到了他自个跳气，而且没有顿挫感！！！不像后改气的车，温度转数达到了才能跳气！！！这就是后改气的缺陷吧！

油耗这方面我觉得还是看自己的驾驶习惯，我这个人开车比较稳当。平常的话也就上下班开一下。现在经常开着空调的状态下百公里的燃油消耗在9.5升左右，我感觉这个表现还是比较正常的了。

一辆mpv能开到8个多油已经非常不错了，起码我朋友开mpv起步都要十个了，可能也是多亏了CVT的一个省游辅助

这台瑞风M4的油耗表现是让我比较满意的，因为本身它的车身尺寸就比较大。而且又是2.0T的动力系统，再加上我的驾驶习惯也是比较好的那种，所以平均下来的综合油耗基本上我还是比较能够接受的一个状态了。虽然平时大部分时候都是市区内用车比较多，但是偶尔也会去跑一跑高速，高速下油耗也还能接受。

油耗：油耗的话，我感觉也就是在十个油左右应该不会太超过十个油，这个表现我感觉还是挺不错的，因为选择这台车的话，肯定不希望他去费油，因为各方面的原因，我们选择这台车肯定是希望一个实惠的表现体现在我们的眼前。

油耗：油耗的话还行吧，十个油左右自己也可以接受，因为动力摆在这儿了，而且这也是江淮的一个特点吧，我感觉所以的话也符合自己的心理预期。

油耗：油耗并不会太高，综合算下来百公里也就9.6个油左右，毕竟这台车车身使用这么庞大，能够有这样的油耗，还是能够令人满意的。

可能是新车子的缘故吧，感觉这油耗还是有点高了，百公里都到了11个油耗了，动力优秀的另一个担忧就是油耗可能会偏高一些，现在唯一觉值得安慰的是，还没有到保养期呢，过会看看怎么个数据吧。

感觉这台车子的油耗还是挺让我们满意的毕竟没有超过我们的预算，在给我们全家人带来旅行欢乐的同时还不会有什么太大的养车花销，整体来说还是蛮不错的，而且我们现在还处于磨合期相信以后它还会有更好的表现。

可能是新车子的缘故吧，感觉这油耗还是有点高了，百公里都到了11个油耗了，动力优秀的另一个担忧就是油耗可能会偏高一些，现在唯一觉值得安慰的是，还没有到保养期呢，过会看看怎么个数据吧。

油耗都在百公里10个油左右，我已经很知足了，说明他发动机对燃油的利用还是比较好的，不会有什么费油的情况，这也让我把悬着的心放了下来。

性价比很不错，改的LED远近光灯，加装的侧踏板，扶手箱，音响，隔音，三排侧挂，定速巡航，不锈钢踏板。腰线，底盘喷涂装甲，贴的膜，挂的窗帘，360环影，车机，发动机护板等

这台瑞风M4的价格还是比较亲民的，而且我入手的时候还享受了一些优惠力度。不过就是当初买车时送的东西比较少吧，就送了全车膜、脚垫等一些小物件，感觉不是特别实用。

话说我这家4s店还是挺大方的，脚垫，车膜这些也免费送，实在是出乎我的意料

性价比也是我比较在意的一个地方，毕竟买车的时候肯定还是要考虑到实用性以及价格方面。这台瑞风M4的价格不算贵了，再加上当时买车的时候也是赠送了我不少的东西。而且当时我买这辆车子的话还送了我三次免费保养和全车贴膜等一些小礼品，感觉还是比较有心的。在同价位当中能选择到一台空间大、配置齐全而且颜值高的车并不多见，所以我对它的综合表现还是比较满意的。

等车的话，店里就有现车，还是非常不错的，如果想要高配的话可能就要等个几周了，然后整个车现在有置换的政策，所以的话优惠力度还是可以的，虽然说也不高，但是能省一点儿是一点儿了，毕竟都已经选择这台车了，肯定是希望可以更优惠一点。

性价比的话没话说，因为这个价位自己感觉还是非常不错了。他真的给我的工作带来了非常大的帮助，所以我也觉得他非常的值得，而且整体的驾驶还是不错的。

性价比还是有的，并且性价比还不低，因为这台瑞风M4我买来不仅是作为家用，有些时候也会去接客户，较为宽敞的乘坐空间，还是比较实用的，所以性价比自然是比较高的。

这个车价位很有性价比了，买了就不会有什么后顾之忧，大牌子靠得住，质保期也长，保值率高。

说实话对于这个牌子我们全家人一直挺信任的，但是在我看来它的性价比并不是十分的高，因为当初在买车的时候给予我们家的优惠力度实在是有点小呀。

这个车价位很有性价比了，买了就不会有什么后顾之忧，大牌子靠得住，质保期也长，保值率高。

这款车它的表现完全达到了这个级别车该有的正常水准，甚至其中也不乏有一些表现非常突出的性能，他起到的作用就是让我对车的性价比评价更高一些。