市区低速行驶，关上车窗后，车内很安静，但把速度提升起来后，由于没有发动机的干扰，车内的风噪和胎噪就显得有点明显了。

最不满意的地方可能是后视镜角度调节太小了，电动手刹在左侧不太方便

也不能说这车全都是好的地，当然也有不太满意的方面，不过都是一些不值得一提的比如后备箱空间啥的，毕竟十多万的车不会没有缺点，

有点不习惯就是低配，采用隐藏式门把手，但需要手动按开，乘客很难辨别开关到市里

最不满意的应该就是它的一个漆面的做工了，这个车的漆面做工我觉得是比较差的，有时候过那些比较烂的路况的时候，被那些小石子弹到一下子就出现划痕了。

车子刚买的没有多久，目前没有什么不满意的地方。

如果车子的座椅是真皮的就好了，不过这个价格，真皮是奢望。另外是车子的外观，我个人觉得有些大众化，太平淡了，因为我是比较喜欢时尚感强一些的车子外观。

不满意的话就是门把手啦，不是移动的有点可惜，不过高配有自动的，大家可以选择

其他我感觉还好，就是这辆车没有天窗，选车的时候也没觉得多重要就选了低配版本，但开上反而觉得有个天窗还是很好的，到手新车会有异味，其实并不是难闻就是车里有味道会影响开车状态，后面我买的炭包大概一星期才好的。

目前还没发现有不满意的地方，买它就是喜欢满意才买的

不得不说十几万的汽车还是需要真皮材质的，我记得这款车好像也有几个版本，但是都是仿皮材质的包裹，一比较真皮的档次就上不来了；倒车影像也没有全景影像好用，我们女生开车适应期更长一点，全景影像是能助力驾驶的。

溜背式的造型，搭配上悬浮式的车顶，整个外观很时尚。

几何m6外观方面，全新的品牌设计理念打造，采用封闭式前格栅设计，车头有光与新生，盾灰和流光资质贯穿式头灯线条，运用较为圆润自然。前脸有一种蒙胸的感觉，该车采用短悬长轴的设计思路，隐藏式的门把手低风阳光叶轮廓，整车风阻系进一步提高，是非常先进的一款车

颜控的女汉子，个性化时尚化的风格应该是吸引我的，粉粉的颜色也比较可爱风。也没有SUV那种彪悍的气质，看着比较柔美。

车辆比较简约时尚，可以长时间看不过时，毕竟大厂设计吗

外观是挺耐看的，中网设计很有辨识度，然后它的轮毂形状也是蛮好看的，但是总有不满意的地方，就是它的这个漆面的设计不是很符合我的心意，它的这个漆面不够硬朗，很容易出现划痕。

外观我非常喜欢，粉色的配色也非常适合女生，毕竟哪个女的不是心里住着一个公主。

比起车子的其他方面，我觉得这辆车在外观方面就稍有些平平无奇了，车身的设计是很大众化的，而我个人是比较喜欢时尚感能够突出一些的车子，所以在审美方面我对这辆车子的评价是它没有走入我的内心，后来我也想过要不要在车身上添加一些装饰贴来弥补这方面的不完美，这个想法还在进行中。

几何的外观我觉得很奇妙，在外面看到就是有一种莫名其妙的回头率，我觉得颜值跟车身线条都很在线，很传统油车不一样的感觉，新能源的力量

说它车头造型简单吧，设计又很霸气，两侧这个大灯上翘的角度很犀利，很独特的辨识度，本来感觉吉利的汽车设计不好的，没想到能遇到像几何M6这样设计上也出彩的电车。

灯光还是挺时尚的根本上的灯光都是有的车型个人感觉还是挺满意的

几何M6的整车长宽高尺寸分别为4432/1833/1560mm，轴距2700mm，同样与几何C相同。溜背式设计+悬浮式车顶，将视觉重心进一步降低，突出了该车的运动感。

外观吸引我的是它很运动但不死板，就很符合我们女生所喜欢的风格，我几个闺蜜大家一致认可M6的设计风格；LED日间行车灯是我想要的造型，犀利直接辨识度很高。

中控台配置了两个大屏，而且使用的是目前市场上非常先进的鸿蒙车机系统，使用起来也非常的赞。

内饰后排的空调出口盒和充电插口配备和点烟器，设计师真的非常贴心，让后排人员做起来也十分的方便。方向盘握着也挺舒服的，材质很丝滑，有一个超大中控屏锁车后，后视镜会自动折叠，这一个还用挺用心的，至少车子停在旁边会减少很多刮蹭

里面也是粉粉的，很好看，看久了也不会感觉很土。科技感也还OK，内的大屏非常智能，没有过多按键，就靠语音来完成。这妥妥的女生神器。

我人家都很喜欢这个内饰，每次小孩上车，都要求打开视频看电影，真会享受生活

它的整个内饰的设计是比较符合我的心意的，整个内饰的设计风格皮质质感十足，还有就是它的一个中控的屏幕不仅反应很灵敏，而且不会出现卡顿的情况，刚开始坐进去的时候，是没有什么异味的，非常舒服。

内饰是双色的一个搭配，车子里面是淡淡的粉色?，和外观车的粉色相呼应。颜值非常的高，我非常的喜欢。

车子的座椅是仿皮的，我觉得将近15万的价格可以设计成真皮的座椅，但实际上并不是，所以心里多少有些失望，不过后来想一想，即便是真皮座椅上面也要放置坐垫套，所以也就释怀了。不过方向盘的皮质材质摸起来倒是挺舒服的，握感很好，也不会滑手，这点我觉得对于开车的安全性来说还是很不错的。

内饰很不错，颜色耐看，然后整体布局我都喜欢

我发现现在纯电车屏幕都很大了，但是让我满意的不是说14.6英寸屏幕多大，而是它好用，里面自带功能很多，增添了很多的娱乐性；味道问题可以按照我的方法解决一下，买点那种活性炭放车里。

跟几何e比的话，这个座椅做的很几何e舒服很多

和外观相比，M6在内饰上和几何C的差别就比较大了，最直观的就是仪表和中控大屏的尺寸变大了，物理按键少了，让车内的科技感更浓厚了。三辐式方向盘更加具有运动感，不过尺寸偏小，更适合女性用户。方向盘左侧是辅助驾驶控制区，右侧区域则是控制中控屏和对仪表盘进行设置。全新的10.2英寸全液晶仪表相比几何C的5英寸仪表大气很多，除了车辆基本信息外，还可以显示导航、辅助驾驶状态、多媒体等信息。

如果说高配顶配的有真皮座椅我可能也就多花点钱买高配了，实际情况是座椅都是仿皮的，这个材质就是档次没那么高，本身是十几万的价格，看材质反而不是很值了。

别看M6的车身不长，但它的轴距却有2700毫米，SUV的造型还保证了头部空间，整体来说乘坐体验蛮不错的。

说实话，买车前我也担心车子的内部空间会不会不够用，毕竟这车子车身不大，而实际乘坐体验却让我感到很惊喜。我一米七五厘米的身高，坐在前排能有一拳头的头部空间，也已经比很多小轿车优秀了。后排腿部空间有两拳，你算非常宽裕了，让我感到非常的满意

乘坐空间还是很宽敞的，对于女孩子来说这够了。就是后背空间要小一点

空间这个对于我来说够用，不太要求，如要求可以选埃安V

整体的内部空间是很充足的，虽然说是紧凑型的车，但是它的内部乘坐空间设计的很到位，后排坐进去不会有那种拥挤的感觉，储物空间也是很不错的，能放下不少的东西。

平时主要是开来上下班使用，空间对于我来说足够了。而且我的个子比较小，坐进去感觉空间挺大的。

车内的空间乘坐感受非常的良好，不仅各个座椅都很宽敞，而且储物空间也有很多，对于我来说足够用。尤其是中央扶手空间很大，往里面放些面巾纸、放些眼镜什么的杂物都放得下，而且还有余位。

这个车子第一眼给我的感觉其实挺小的，但是销售跟我说它是城市型SUV，让我坐上车感受，一座坐还真不小，真的够用，两米七点轴距已经很不错了，而且我个人觉得跑网约没必要买那么大，销售说的也有道理，车子大风阻也大，所以这个空间是很满意的 ☆ 空间设计亮点：充电那里有充电孔，这点很细心

家里轿车就是一辆紧凑型的，那个容量我是真的很难受，换了几何M6最起码后备箱这块大太多了，而且开口不小一些大的东西也能放下。 乘坐空间：前面坐人位置如果多了天窗会更通透的，车内其实有时候空间大小只是其一，其二是它要够通透有光线，后排也是同样的问题，横向空间还够用。

储物空间部分，除了常规的储物格之外，在中央通道拥有较大的储物面积，同时在全车多处配备了type-c和SUB接口，手机补能也更加便捷

轴距是2700mm，紧凑型SUV里面不算很长的，但其实看前面两排座椅空间是够使用的，特别后排坐满三人是能坐下的，我看很多车说是五座其实后排坐三人很难受；扶手下面的箱子真大呀，以前看车的时候我就发现了很多车扶手箱就是应付事，有个小格子就行，但是M6的扶手箱又长又大，抽纸包都能放下。

我之前一直开的是油车，起步总有需要那么几秒钟时间反应，M6起步加速都要快很多，而且它的方向盘的盘径大小也适合手握在上面刚好贴合手心，感觉挺不错的。只是隔音稍微差了点，速度快了车内噪音稍微有点明显。

关注吉利几何汽车很久了，最后选择几何系的几何，最火的就是几何m6了，也是去4s店试驾驾驶之后的感受，感觉非常的棒，操控一点也不难，方向盘非常的精准，指哪打哪控制起来稳定自然

有次陪我朋友去看车的时候，我也试驾了一把这车，那时候这车刚上市，当时从外观上还是从试驾体验感上来说都还不错。所以买车的时候这个车也成了首选

动力没得说，真是给力，超车小能手轻轻松做到

我觉得它的驾驶感受是很不错的，这个车的动力足够用了，毕竟在市区里面使用，然后它的隔音效果也是很好的，每次开车的时候都听不到外面烦人的噪音，再就是它的一个减震设计吧，这个减震还是很柔软舒适的，过那些颠簸路段的时候不会有压力。

对于新手小白的我来说，操控还是非常不错的，刹车也比较平稳，方向盘转向精准，开起来很简单轻松。

这辆车的底盘很高，刚好适合我这种开车比较马虎的人。底盘低的车子碰上我这种马虎人，一不小心就容易挂底盘。之前就发生过，开一辆底盘低的车没注意地面坡度，给刮了。但几何M6这辆车子就完全没有这种担心，它的高底盘不论我怎么倒车都可以安全下坡，不再刮到底盘。

驾驶感受：加速很满意，百公里6.9的加速，我买油车得买高端品牌才有这种体验了

电车的专属驾驶感受就是丝滑顺畅，起步比人家慢了都能迅速跟上，这种提速感受动力响应都是瞬间的，燃油车可到不了这种地步。

驾驶感受：再来说一下这个车的驾驶感受，底盘稳真的是稳，自动辅助驾驶开高速一点都不累，前面有车还能自动减速，很好开

驾驶感受：几何 M6 拥有 ACC 自适应续航、LKA 车道保持、多目标识别、TSI 交通标志识别等功能，再配合 FCW 前碰撞预警和 AEB 自动紧急制动功能，高速上开启后的表现还是很稳定的。

底盘高的汽车就不用老是担心磕到底盘，五一前一天我去参加婚礼，帮忙带了几个客人去酒店，哪里很大的一个起伏台阶，我车完全没卡，轿车就直接拖到底盘了，通过性好的还是SUV。

电耗：跑了67公里，全程空调开到三挡，结果掉了76公里，感觉续航挺不错的。

电耗：总是听人说新能源的车续航会虚标，总频繁的充电种种的问题，但是我把也没有买回来，开上一段时间后发现之前的担忧是多余的。几何m64百五十的长续航跟燃油车差不多，续航差不多吧，唯独的区别就是充电比加油时间长一些，充满一次电够跑好几天。如果我只是在市区里转一转，那基本能用一个星期，即使是家里没有充电桩，也不怎么担心，因为早上出门去充电桩能享受到优惠充电，我能在旁边晨练一下，吃个饭，我锻炼吃饭的时间就能充满了，大概半个小时，真的非常的香

我试驾的580公里，我后来买的也是低一点的，因为就在市区跑跑，偶尔回一一下老家，充满电，用个10天8天的没问题也省事。事实上确实这样，10天左右充一次电，支持快充也支持慢充

电耗：我现在用的是450续航的，基本够用，因为我一天三百公里，几何续航我是认可的

385的续航对于我来说是足够的，我这个车购买的方向就是为了一个代步使用，就每次上下班的时候用，其他都是用不上的，所以我觉得这个续航够用过头了，而且没有太缩水，因为官方的续航是450公里，电耗保持在15.5左右，挺经济实惠的。

电耗：续航还是不错的，平时也就是在市区开一下，基本上没太多损耗，而且市区现在到处都有充电站，充电非常方便。

这辆车子支持快充模式，也支持慢充模式，450 km的续航里程足够长了，像我平时用车差不多十多天充一次电就可以了，一个月充两三回就行。每次充电的时长如果用快充模式的话很快，打两局王者荣耀电也就充满了，而且用电的车子很省钱，每个月用在车身上的电费都是很省的。

续航：在海南用车，刚提车一个多月，充满开了430，不错不错，很满意了

电车续航在冬季肯定有些影响，这是一定的，但是450的续航能跑到差不多400还是相当给力的，自从春天以后我就不开空调了，那续航基本都是400以上接近450了，所以我觉得这车很实在的，续航不打折扣。

续航：杭州，感觉续航还是可以的，快充基本8折慢充还是挺耐电的

续航：冬季高速续航385km，没有虚标成分，动态SOC能时刻根据驾驶员的操作情况准确分析出剩余续航里程

我们那路况一直很好，而且我上班的地方是在郊区比较顺，电耗也跟着低了，差不多是11KWh，进入五一以后温度能到20度以上了，空调基本不用开，我觉得现在再计算下电耗应该还低。

最近我也试驾了好几款新能源车，有不少品牌都没有优惠的，吉利几何M6有一万多的优惠，而且电池首任车主终生质保，真心很不错。

有了高车计划之后，我便开始留意相关车型各大论坛，泡了很久。老婆说看着几何m6不错，我也搜索了一下，感觉挺好的，然后就决定看车。外观整体设计风格，我个人觉得是简约风格，没有繁杂的设计，没有多余的成分。前脸是x型造型，两侧搭配了LED大灯，中间是发光车标，简约不简单还不错

总体来说性价比还是可以的，颜控来说这个车还是很符合胃口的。

这个值得推荐给大家，我觉得电车就要考虑续航，好续航才能体现好品质

性价比还是很OK的，这台车的整体性价比不错，它的驾驶感受很舒适，然后空间也是刚好合适的，价格上也不会太过离谱，都是我很满意的设计。

感觉性价比挺高的，每个月充电才两三百块，比燃油车划算多了。

买车的时候销售员送了好多礼物，比如车玻璃膜、脚垫、清洗车子用的清洁剂等等，我就不用再额外花钱再去买一份了，挺贴心的，后来东西也用了，都挺好用的。

综合还行两万十万免息也很香，不要利息谁不冲呢

我感觉自己花这个钱是值得的，现在纯电车的趋势越来越明朗了，那一样价格我肯定还是买高性价比的国产车。

450的公里数感觉还是编贵啦一点，同等价位

首先，几何M6 14.6英寸的触控屏中内置了8G运行内存＋128G存储空间，确保车机系统在长时间内，都能流畅运行。在同时在打开多个应用APP时，也有着更快的加载速度。其次，该车机能与手机无缝衔接，如手机、车机高德地图在同一登陆账号的前提下，可实现导航界面互换，为消费者提供很大的便利性。20万内唯一搭载鸿蒙系统的车了，性价比还是很不错的

电车性价比高在出行省钱，我充电都是在公司充电，我们那专门给我们这些开电车的安排的充电桩，所以不涉及远行就和我自己不花钱上下班一样。