家里的油车已经是老古董了，从父母退下来再到我姐传给我已经开了15年，每次大大小小问题一大堆所以换车就提上日程了。无意间在朋友那了解到M6这款车，是华为的鸿蒙车机系统，紧凑型的SUV，所以就到店里来试乘试驾了。随着时代发展科技进步，现在的车跟以前就完全不是一个档次的。以前那个老油车听个歌都要光碟U盘或者买个mp3插在点烟器才能听。现在只要对着车机系统直接说：“你好几何”帮我播放某某歌曲，车机系统就直接帮你播放了，完全解放双手！！
观望了很久，冲着十来万的预算入手了这辆几何m6。续航和配置和颜值都很在线。搭载的华为的车机系统流畅。而且现在电车要比油车省钱的多，动力方面也是可以的。
买这款车之前看了好多埃安，还有比亚迪都看过了，嗯，比亚迪的话性价比不高，埃安的话听说续航不太扎实，看了网上的评论，还有就是身边的朋友说这款车的续航比较扎实，然后到店里来看车，接待我的是一位小姐姐，车型啊，外观啊，各方面都还可以，还不错，续航的我买的是580的基础款就是这价格，因为做营运嘛确实有点高，不过综合性价比还可以，也因为这个价格跟这个小姐姐，来来回回的磨了好多次嘴皮子刚好我四月份买的时候，江阴这边有5000块钱的补贴，还不错
目前巡航还能接受，满电状态下市区加高速（100～110）开空调，能跑400多点吧，冬季温度10左右。还有就是提速
最满意这车的稳定性跟经济性，动力线型，开起来很稳，并且并不存在动力很弱的说法，对我来说很合适，另一方面就是配置跟价格成正比，搭载的鸿蒙车机系统，甚至对我来说很值得，再加上这车充充电就可以用了，既方便也实惠。
最满意的就是几何M6的续航了，虽然没有官方数据那么多的续航，但是冬天能有550km左右的续航已经很不错了，还有就是它的价格我很满意，而且搭载了鸿蒙系统，配置很多。
与之前的油车相比的话，基本无槽点。但是M6这款车，有在网上了解了一下，跟他们展厅的另外一款车几何C基本差不多的。好像是那款车的升级版，价格差了好几万，但是感觉升级的部分没有达到那个标准，但是秉着买新不买旧的原则，加上鸿蒙系统的加持，还是考虑M6会多一点。
就是这款配置太低！相差一万多配置差的太离谱，连尾灯都有差距！搞不懂这个厂家怎么想的，如果不是为了营生也不会远这款车，所以买车的这个要考虑清楚。
最不满意的是目前在行驶的路程中发现的一些问题，在地下车库出来gps定位需要一段时间才能定位到，一开始并不能很快定位到导航位置，其他的暂时没有。
外观的话就不用多说了，本来也就是因为喜欢这个外观才过来看的车的。这车配有led日间行车灯，很好看，解锁的时候会流动，本人对这种没有抵抗力。
这个车外观设计前面是贯穿式LED大灯，可发光的车标。整体车型时尚运动，隐藏式的门把手。然后我这个门把手不是电动的，顶配的话配备的是电动门把手。
我感觉这款车的外观偏女性一点，一开始没看习惯，多看几眼后感觉也还行，给人感觉比较年轻的外观，不是很老气，也属于比较耐看的那种，对我来说还行。
为了营生才买的，外观是真心不太喜欢。其他品牌也看过，主要还是相中三元里电池能巡航久点，也看过很多数据和车主口碑，说几何巡航很实。
车身线条非常优美流畅，颜色很正，大灯和尾灯都很好看，整个科技感十足，颜色也很高级，耐脏耐旧，几何车的颜色真的做的都很好，每款都好看，这款颜色男女都适合开，没毛病
外观还算潮流的吧，隐藏式的门把手，估计也是一种新风尚，不是很了解，但大部分的新能源车好像都是这风格，前脸和尾部都是那种贯穿式的灯，比较简洁，也有一些科技感，电车的辨识度挺高的。
内饰也是自己很满意的一个点，蓝色真的好看，可能是因为自己本身就喜欢蓝色，但是质感很好，触手可及的地方基本都是皮面包裹的，不会像有些车塑料感很重。
内饰大气简约，基本没有什么实体按键，空调都是通过中控屏调节。免去一些不必要的设计，显得空间大了一些，没有那么杂乱。
这款车子搭载的是鸿蒙的车机系统，所以这个车机还是相当的流畅，基本上车内一些应用设备都可以用语音来解决，而且是一次性唤醒他聆听的时间比较久，对开车的比较方便很多，不需要那种傻瓜式的输入一次指令唤醒一次
内饰相当炸雷，颜色搭配非常亮跳，但是不会俗气，颜色明亮让人有一种非常精神的感觉，全皮好打理，不担心会被小朋友弄脏不好清洗
内饰不说豪华，反正看起来是可以的，摸到的地方都是软包，硬塑料用的比较少。整体的配色是蓝黑色的，没有黑色那么沉闷，也耐脏，隔音效果的话我的是四扬声器的听听歌听听导航完全够用隔音也算可以。
内饰的科技感十足，而且颜色很清新，很适合小女生开，14.6英寸的触控液晶屏，支持鸿蒙系统，非常的给力。
我182的身高，在驾驶的时候调整好座位，再坐到主驾后排的时候，脚的空间差不多是在一拳左右，坐在副驾后面 花就会多一点，坐起来也会比较舒服，但是正常的话都是自己在开车坐后排的机会很少，所以这个空间对我来说是绰绰有余了，然后头部空间的话前后排都差不多是一拳左右。下沉式后备箱空间挺大，可以放下三个行李箱没什么问题，后排座椅支持4.6比例放倒，增加日常使用的实用性。
165的女士和180的男士坐在后排不会拥挤。虽然是紧凑型SUV，但是空间也是可以的。 后备厢容积：后备箱开口大，但是不是电动的，出去玩儿，储物完全不出问题。
空间的话，说实话，这是紧凑的SUV嗯，空间都不会太大，但是既然跑网约车嘛我拉满员的时候也不多，也够用了。
内部空间堪称完美，座椅长度非常合适，久坐也不会有累的感觉，座椅靠背也很软，很贴合背部，长途开车也不会腰酸背疼，脚部位空间很大，脚下放宝宝，袋子也不会拥挤，后排座位空间也很大，车顶高度也非常足够，碰到颠簸不念也不用担心会撞到头，后备箱空间很足，有娃的家庭完全不用担心东西不够放，全国开的后备箱盖设计，非常完美，放拿东西不用弯腰，怕撞头了，
我175的身高，坐上去离车顶也有一两拳的距离，中规中矩吧，没特别大也没特别小，后排副驾的空间还算可以还能接受的程度，后备箱的空间挺大的，如果有出去玩的话放行李箱和一些小孩的杂货玩具是没有问题的。而且中控区域没有换挡的地方，用的怀挡，这样让前排空间看起来更加简洁。
驾驶感受：谈谈驾驶感受，虽然体验的路程只有几公里，但是开完之后真的对它好感度上升很多，首先提速很快，油门深踩的话还会有推背感，油车想要体验这种推背感都要那种豪华车才可以了。然后这个车有自动驻车，L2驾驶功能。可以满足市场出行需求。
电车的快乐就是起步快，声音小，油门轻，操控简单，不费脑，全部智能化设计，开车过程中，只要通过语音提醒就可以轻松操控车机所有功能，再也不用电子违章的问题了，解放双手，操作车机，方便又安全
开起来很稳定，动力很平顺，轻踩油门就走了，方向盘很轻，整个车身灵敏度高，而且这车的底盘我觉得调教的也好，过减震带的时候没有什么震感。
提速快，加速动力足。开的时候运动模式用的多一点。最喜欢就是拉车进入10来秒就出发了的感觉（拉门就上电，座下绑安全带的时候语音指示车机打开导航空调等）。下班了在车库里还有供休息的情景模式选择。
驾驶感受还是很好的，车道偏离预警，主动刹车，这些配置可以辅助驾驶，而且电车的起步还是很冲的，加速非常快。
驾驶感受：驾驶感受是非常的好，主要是辅助驾驶的功能很多，全速自适应巡航，前方碰撞预警，可以说驾驶是很简单的。
续航：这个车续航的话是580公里，销售说日常通勤不走高速的话达成率可以到90％，这个有待考证，但是我试驾的时候有特意注意了一下当时试驾走了5公里左右，表显掉了6公里，因为是夏天上车的时候空调开的最低的，然后风速开最大，所以多掉一公里也情有可原。
公共充电桩：现在的公共充电桩其实挺多的 上班到公司，逛街到商场都很方便，而且这个续航够用。日常通勤好几天充一次电，快充很方便。
续航：目前开的还长，才开800公里，也上过高速，满电状态下市区加高速，高速100～110，开25度左右空调，上海冬季10度左右，420左右。还算能接受。
电耗：我买的是最高续航的580公里，因为不想没开几天就要充电，事实证明我选的没有错，我真的是开了十天才充电的，这几天天气不热，没有开空调，基本一比一的续航，开空调的话会掉的比较多，续航要打七八折这样。
价格政策：价格的话问了店里的销售，现在是降价1.5万元，感觉还是挺划算的，现在都是电车的时代了，油车猛降价，还是很少看到电车优惠力度大的。但是如果可以跟几何C一个价格的话，相信这个车可以卖的很好。
这个车的话就是名声不是太高，买了之后有朋友不知道这是什么牌子的车。不过自己了解过，觉得性价比还是可以的。去买车的时候，销售也是很热情的介绍。
怎么说呢买这个车也优惠了很多，个人感觉性价比可以了，保养方面的话，这个属于电车，不需要发动机放机油啥的，买车的时候多要了一个保养，比较跑车公里数上升的比较快。
性价比可以，现在汽车的趋势在慢慢的往电车的方向发展，车的配置功能也不低于油车，更加的智能化了，整体的价格是值得的。
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