买这辆车，我觉得最值得的就是性价比了吧。这辆车的价格对于我是非常的友好的，我自己的预算是在16w的样子，在中间的时候也是看了不少的车子，一开始考虑到是买油车的，但是没看到合适的油车，偶然的一次机会看了这款车，然后就全款给它拿下了，整体还是蛮香的。
在今年二月份的时候终于提到这辆车，在后面一个多月的时间里面，我感觉发现大空间是真的爽的，刚提车的时候就马不停蹄地回家了，在家里老妈给我拿了不少的东西，塞了满满的一车。
提车半个月最满意的就是埃安的怀挡真是丝滑，前后那叫一个顺手，还有空间，真的是大，家人做里面没说不大的，还有超大的天窗，晚上看星星真的是美极了，还有 单踏板模式，真是省心松油不是那种自动杀死的那种，会慢慢溜着减速，开油车开习惯的人都能很快适应，还能省电，这点值得赞扬。
第一嘛！ 冠名它空间魔术师～ 最开始选择的是某某大厂品牌，但是看了埃安一眼就喜欢了，空间贼大。满足日常家用需求 第二就是车机了。 屏幕大，智能，营造的科技感满满。无论是给孩子看电影，还是听歌，孩子自己就能张嘴就来！买之前孩子嚷着说舍不得小黄，买了新车之后就说要坐新车。哈哈 第三嘛，天幕点赞 哇塞诶！碧海蓝天，生活中必须有！安排上，你看到了之后就会这么想。有人说，夏天热～夏天当然热，所以才要跑出去玩，夏天的沙滩就是生活的样子。 第四视眼很好。 广汽的家底看来雄厚起来了。国产就应该是吸收优秀的经验。前挡风玻璃很大，侧面安排了小窗，坐进去不怕看不到两旁的路人，视角很广。让我有种开飞机的错觉，也因此很喜欢开～
该说不说这车空间是真的大，现在最喜欢的事就是跟老婆躺车里看剧了 副驾驶的小台还可以摆零食 ，真不错 ， 还有挂钩 ，好多车都没有的细节 ，这个很到位 。 买了电车发现真的很香
本人的原车是奇瑞瑞虎三13年的，10年头了！油耗也上来了，也开始烧机油了，在口罩，这三年里自身经济也不太好，但车不行了，老百姓讲话：刚需！传统油车就不考虑了，主要是油加不起，不经济！那就看新能源，又有经济性还环保！我的经济条件也就上15万元左右的，元Plus，埃安Y，好猫等，线下4S店实际对比，空间大，续航好，科技感强！
油车考虑油耗，电车完全没这方面的烦恼。提车后快速报装独立电表，电表一装完，立刻安装私桩。那也是真香了，0.237一度的电，真的好爽。一个月就一百来快，去买个菜都开着，不用考虑那么多。埃安y出名就是大面包，空间超大。后排空间超级大，我女儿在后面走来走去，完全没压力，坐三个人还是很宽松。车门能90度打开，但是后面悬挂非常一般，路过不平的地方都颠簸厉害，座椅差点，不是那种很软的感觉 车开了一千公里，上下班，回回娘家，里程焦虑，充电焦虑没有过。远途还没去过，过年去趟澳门，测试一下电车的电量表现。因为对动力操控之类没啥要求，只要求坐的人舒服，这个价钱的
在用车得这20来天，一共充了三次电，每次都是用便携充充电，就是3千瓦16A最慢的一种，个人感觉对新车电池好，充电桩厂家也赠送了，师傅安装速度很快，价格透明。 现在车是在北方零下五度用车，昨天去的市区，电量50%开着暖风去的，到目的地是60公里，暖风温度23度，风速三档，车机显示百公里24度电到地方后剩下30%的电，车停了一晚，早上上车显示还剩27%，回来饶了一次，回来的里程是72公里，没开暖风，车机显示百公里26度电，到家剩下2%，虽然冬天电比较虚，但是不像别的电车，一下就掉那么多，把自己给扔在半路上，所以埃安值得拥有值得信任。 还有就是车内空间，埃安YPLUS只比我以前的车长40公分，但是埃安是纯电平台，那空间没得说，比油改电大了不是一星半点，是很多很多，虽然是五座车我感觉坐七个人都不觉得拥挤，而且埃安还可以个性定制，不像买别的车喜欢颜色不喜欢内饰，这个可以直接选择自己喜欢的颜色和配置，相当哇塞还有埃安的怀挡，是我喜欢的第一个优点，一开始感觉可能会不习惯，但是提车开上以后很自然，就像以前一直开怀挡一样，原来的电车是油改电，旋钮挂档，；尤其是在原地很窄得地方，需要搭好几次方向才能掉头，拧来拧去很麻烦，有怀挡就好了，上下拨动很方便，而且埃安的空间已经很无敌了，设计上最大化得节省空间，这点对埃安设计师点赞！ 我选装了移动电站功能，无论是出去跑业务还是和家里人去野餐，有了外放电功能就很方便，完全不用担心在野外或者没有电得地方用电。 选装得18寸轮胎，从外观上看埃安Yplus显得更加威武，更加圆润，更加霸气！ 这个小胖子是家里买的第五台车，以前的车都是自己改装或者?装，每次看见别人的车都有电动尾门都羡慕的很，所以我还选装了舒享套装（电动尾门+副驾驶电动座椅），之前也想过要后期改装电尾门，后来想想朋友的凯迪拉克后改的时长出现问题，自家还要浪费时间去安装去选商品，所以果断的?上舒享套装，这样我的小胖子就是主、副驾电动座椅，电动门把手，电动尾门，心里的小幻想已经都实现了，车提回来之后还发现一个新功能，就是别的车得电尾门是脚踢感应开门，如果是在搬东西的时候可能会掉，埃安就解决了这个问题，原厂的电尾门可以站在车后尾门位置，站4秒电动后尾门可以自动开启，不要问我怎么知道，因为说明书上写的是数秒，我站在后尾门数过，后高位刹车灯闪四下就是四秒后尾门自动开启，这是后改装电尾门做不到的，记得兜里装着车钥匙，不然是打不开的，所以安全方面不用担心。 后备箱的话比老款加长了，容量更多就意味着可以装更多的东西，因为工作需要后备箱经常要装很多的工具，后备箱地板也是用在最高位置，没有往下延伸，怎么形容呢，我后备箱里装了两个整理箱，两个双肩包，还有一个行李箱，车里轮毂位置没放东西，因为空间大可以任性拜访，浪费空间也无所谓，谁叫他空间大呢，空间大就是任性。 埃安的车机功能也很丰富，我选的是天窗，因为是烟民感觉天窗会好一些，车窗和天窗都可以让北鼻完成，增加了行车得安全性！ 埃安的无感进入超赞，配上电动隐藏把手很有范儿，当走进车辆后电动隐藏把手自动打开，开门进入，系好安全带，直接踩刹车挂档开车走人，省去了很多麻烦，以前的车尤其是晚上，还要找钥匙孔或者摸一键启动按键，以后好了，直接开车就行，果真是科技改变生活，埃安让我的生活越来越便捷，科技满满！ 电车最担心的是续航里程和充电等待时间，这一点埃安也考虑到了，现在个别开放地区已经有超充站，满满的高科技，只有快充的也不用担心，埃安的车机上可以K歌，可以看电影刷视频，打发等待的无聊时间，可以尽情的去享受！ 有埃有安 一路平安
AION Y Plus是我喜欢的车，第一眼看到车的时候觉得不太好看，慢慢的看习惯后还是不好看，哈哈哈，不过其他方面还算满意。我是从Y开始关注后来没多久就出了新款，再次提起精神，在准备买车的路上又前进了一步，埃安国服榜首，内卷之王，战力再飙升。与Y相比有85项全面升级。
首先是空间特别宽敞，内部设计的也有高端车的感觉，同价位的内部感受相当好。其次是智能化做的比价好，语音操控特别灵敏。再就是乘坐感受舒适。驾驶感受也不错，已经适应了单踏板模式，遇到红灯只要20-30米就基本不需要踩刹车。
埃安的紫色真的太仙太好看，看见就走不动道了。2022.10.18升级的23款，不到一个月，销售就发信息来通知可以提车了！果然是埃安智造！其次，提车体验非常好，埃安广州一店服务超级专业，销售人很nice，还帮我上好牌，安装好我自己买的盯盯拍！开票之后，充电桩安装的服务人员就主动联系我，提车以后，贴膜部的工作人员就帮忙预约时间。一切服务流程都非常专业、流畅。
今年准备换车新能源和油车之间一直在犹豫不决，后面是咨询了物业可以给装充电桩了，这才坚定了我选择新能源的路程。开始看车到下定，应该就是3天的时间，11月19日下班抽空去看了埃安，比亚迪，20日抽空看了哪吒，11月21日约了最近的一个ssss店试驾下定，等待了十几天终于拿到心爱的车车。 Ssss店还没有开业，也不在意交车仪式什么，本身自己也是半个服务行业，所以不吹毛求疵的去聊这个，就说说5天的真实感受。 开了300公里，期间因为国网迟迟没有来给我安装电表，目前还是吃快餐的过程。首先说驾驶感受，个人喜欢单踏板模式比较适合市区通行，目前无锡的温度基本在5-12度之间，续航20公里以上单趟可以做到8.5-9折，开空调的话还没有精打细算应该在7折左右，可能我比较费电，上车之前必提前开空调5分钟。 目前遇到的问题就是新车的味道确实还是有一点点大，加上温度不高可能挥发的比较慢。京东上面59圆子买了7kg的炭包，应该是够用了，车机问题是商城买的盯盯拍还没办法有车机的系统，多花了200多块钱并没有得到很好的体验，也希望接下来迅速可以更新。听歌软件的话，经常性会卡顿2-3秒后回复，后排的稳定性试驾的时候没感觉，真实的感受就是路面不好的时候，车速过快体验感确实一般，不过对比空间和价格还是值了。
因为有了一年开小的新能源的经验。这次购车最满意的地方就是空间够大，驾驶感觉非常舒适，驾驶平稳，智能互动顺滑没有延迟。本来想选紫色或者灰色的，最后听从老婆的意见选了白色，果然白色是真的耐看。 提车就去跑了蛮远，克服适应新车的紧张感觉之后，就是整体感觉很棒。车内放置物品的位置也很多，足够摆放安放各种随身物品。 吹一下这个智能锁车开车，带着钥匙来到车边就可以上车直接开走啦，估计开惯普通车的司机一时还适应不了，哈哈哈！ 总之超赞！没买错！
空间大：第二排非常宽，小朋友可以后空翻。 安静：日常市区使用比燃油车安静，只是速度上去听到胎噪，当然如果你开了音乐这点完全可以忽略。 提速快：这个不用说了吧，电车提速就是直接，比 2.0t 燃油车爽，平常我也是 eco 模式使用像燃油车。 内饰好看：我选择了新款的零焦绿内饰贼高级，加上比老款好的软材质包裹，完全没有廉价感。大天幕视野开阔：本来还担心中午比较晒和热，这点其实不用怕，用手摸天幕玻璃是温的。夜晚大天幕加上内饰氛围灯直接浪漫感拉满
空间大，空间大，空间大。小孩子大了就想换个空间大点的车，这个车最满意的就是空间， 提车到现在3500?，广东温度15°左右电耗基本在13左右，充满一次电都在400以上的续航，满足心里预期。 埃安有送充电桩，充电都在12点后用谷电2毛多一度算下来每公里几分钱，比油车香太多了。开了电车之前的油车基本没有动过了！ 这个车有天窗和天幕版可以选择考虑广东夏天比较热就选择了天窗。听说天窗别的地区要等车时间比较长，我基本下定了之后10天左右就提车了。
说一下坐标，海南三亚。购买电车是因为海南的油价太吓人，承受不住了啊！身边的人也逐渐走上电气化道路。 综合来说是一款不错的车子。我个人比较满意，不论是空间、续航，还有智能化。唯一的遗憾是后排不是独立悬挂，但是世界上没有十全十美的东西，车也一样，人也一样，喜欢最重要??
提车地点：广州 时间：2022.12 车型：埃安Yplus智领版 用车两个月左右，行程两千多公里，上过一次高速。家里有一辆油车了，想买辆电车市内用，刚开始老婆比较喜欢欧拉好猫，外面对女孩子杀伤力的确很大。后来综合很多考虑，主要思考续航、空间（埃安的空间同级别里真是无敌，坐后排都能跷二郎腿）、底盘高度（为什么考虑这个，因为总会担心底盘太低电瓶会不会刮碰）、以及后期周边游露营什么的埃安Yplus都是最适合的（前排一放平就可以露营睡觉了），综合考虑后来最终选着了埃安Yplus，刚好出来了新款尾灯更帅了，感觉比老款更漂亮多了。开了两千多公里整体的驾驶感受还是超越预期的。
你要问我不太满意的地方可能就是车机方面的吧，随着时间的推移，车机的交互感觉越来越慢了，而且语音功能我感觉还是可以优化一下，对于我这种口音不太友好，听不懂。
说起不太满意的地方可能在于车漆方面了，外面的车漆给我的感觉就是特别的薄，因为我老家还是有那种泥巴路，然后下雨，很多沙子打在外面，好好的新车就有一点点的剐蹭了，以后开车还是得注意一些。
胎噪比较大，感觉速度上了上了75就已经很明显了；另外就是年前购车，年后就降价，瞬间有种被割了韭菜的感觉，不是很开心，埃安是不是也应该给我们这种提车不就的老客户一些权益优惠弥补下
1、细节方面还是有待提升，买的埃安Y Plus 70智领版，打开车尾箱门啪的一声，瞬间觉得很劣质了。副驾驶位收纳箱盖打开无缓冲，一按就全开，不知道容易撞到腿。2、车机播放音乐有时会存在声音丢失1 2秒的情况，去4S升级了车机仍然无法解决，说要等下次版本更新才有可能解决这个问题。
第一点：就是车的回收动力问题，只有低，和高两个，低回收的动力几乎没有一样，高回收动力，只要不踩油门，就回收太猛了，直接和刹车一样，后排的小伙伴坐得难受，因为朋友有一台埃安V，对比起来，埃安V低的回收动力是刚刚好的，不是很多也不是很少，加上埃安V还有一个回收动力中级选择，所以这个有点不太友好。 第二点：车机设定好之后，下一次启动车辆没有设定识别，部分功能还需要重新设置，这显得有点不人性化，例如：usb播放音乐每次启动车辆需要人手打开，没有自动识别或者默认开启，顺便说一下新版本车机听音乐还是一卡一卡的。再说到自动雨刮设定好速度后，下一次启动车辆又默认回中档速度，再到氛围灯也是需要每次设置打开，没有随自动大灯同时开启，还有后排是没有氛围灯的，既然氛围灯都配置出来了，就不差后门那两小段了吧。 第三点：方向只能上下移动，不能前后移动，这个的就有点不太好使。
车是在隔壁城市提的，说今天可以提过去等了一天住了一个晚上第二天晚上六七点才通知去提车。有点生气，到那边等了将近一个半小时才提到车。原以为有个提车仪式的，也没有。剩个百分十的电给我 也不帮我充说都是客户自己拿去充的，然后绑定下app车扔给我就好了 。 找到充电桩还剩百分5的电 ，有点生气。不过好在车终于提走了，4s店的服务真的很拉胯，还跟我讲全国埃安的门店服务都是这样的。
吐槽了：我目前最不满意的就是这个车的做工，那就不用说肉眼可见了，简直太粗糙了！比方说我后车门里包裹的扣板，与玻璃之间有那么大的缝隙，我奇瑞瑞虎三的缝隙都能用扣板盖上，那可是10年前的做工！希望埃安厂家在后续的出品中能够改进，毕竟做工不行，消费者也不会买账的！
总想车机是最新版本，但是我点升级，一直说我的是最新版本??玩野啊。去4s升级又说没最新版本，车厂和4s口径真不统一，就是糊弄客户，买完车态度就不一样了 我的车减配了蓝牙钥匙，搞了个什么氛围灯。氛围灯还要手动开启，还小到看不见。也真是无语服了
没有那么十全十美的，接下来说说他的缺点吧！ 第一点:在放音乐的时候会卡一下，一开始以为是网络不好，后来询问售后是需要后期升级解决的 第二点:就是透明底盘没有，这个也是后期OTA升级 第三点:如果车下电池仓得侧面也装上护板就好了，感觉有点空，也可能是后期加装电动踏板预留位置，个人感觉应该装上护板，对没有电动踏板需要的来说是一个福音，看上去不会那么空。
车机不能安装第三方软件是个问题，自己商店少的可怜，而且基本是在线影音类的。希望能够给一些市面热门的软件下载。
目前不满意的地方主要是后备箱没有电动尾门确实对于小个子的女生不是很友好，抬起的高度太高了，3000块钱的选装价格稍微高了一点。 对于天幕的版本，夏天肯定是热的，厂家是不是可以考虑标配一个遮阳的，商城也就400左右的价格，其实可以更加细心一点，这样客户的感官更好。 另外就是买了商城的盯盯拍，yp的车机还没有更新，速度真的慢，希望抓紧ota。还有就是听歌的时候，车机偶尔会停顿2-3秒没有声音，希望也抓紧修复吧。
速度上了 90 之后感觉车子有点飘。悬挂还算可以，后悬挂是扭力梁不是独立悬挂，这点有好有坏，速度高过坎比较硬，前排没问题，后排就……所以速度高一点过弯侧倾不算严重。跟朋友一起开过之后分析估计是轮胎原因，在车主论坛也看到车友换好一点的轮胎抓地力有改善而且安静。其实我作为新手没开过太多车啦，只是租车开过十来万左右的车，最贵也是开过奔驰 c，就此对比下来的话总体对埃安 y 比较满意的。 因为有家充我没怎么在意续航，因为都是市区开多，这车如果上高速的话估计续航六折多吧，平常开如果佛系开续航达标的，平均下来最多就百公里 15 度电左右吧，我最低开到 13 度电也尝试过哈。但是我是急性子，也有试过很多次 18 或者 20 几的电耗，总体我是对这车满意的
吐槽点也是有的，首先天幕版的真得买天幕，在南方现在还没大夏天呢，太阳一晒下来就感觉受不了了，还有方向盘长按OK健就会清零行驶里程，没有提示是否确认清零行驶里程，容易误操作。还有氛围灯也是无奈每次开车都要重新开启，不能设置跟随车灯感应开关。最后祝大家新年愉快！
之前网上说这款车是奶爸的专属车，虽然我还没有娃，但是我觉得车可以先买着。这辆车的外观看起来比较可爱，确实看着都比较有意思。
2022年就开始看新能源了，之前看的老款y，过于方正，横平竖直的车屁股实在感受不到美感。今年定下决心换车了，本来要换元plus，但是没有现车，销售也是一副爱买不买的样子。后来在商场的展示中心看到了yp，突然有种心动的感觉。怎么说呢，现在的前脸比较犀利，车屁股比较丰满了，不再像原来方方正正的样子，基本上符合了我的审美。
就这两个大的就是无敌的存在，走到哪儿回头率都特别高，晚间灯是自动打开的有的车友说灯光不够亮，但我感觉还不错。
车尾是我最喜欢的地方，圆润大气，还有埃安特有的元素在上面，车得尺寸和奇骏差不多一般大 车尾造型：埃安元素，专有标识
内饰的用料还是可以的，中控屏也是蛮大的，功能比较多，放音乐的时候音质也是很高的，当然座椅的舒适性还不错，就是没有通风加热功能。
内饰 前排不错，比老款多了不少软包，科技范比较强，整体看上去简洁大方，不是花里胡哨的样子，就是这个后排的没事塑料有点多，需要加强。 ☆ 氛围灯效果：氛围灯效果就比较一般了，不是很明显，我韩厥就是一条线
内饰是头号玩家颜色，深色内饰，选它是因为比较耐脏，皮质座椅，做工较好。新车异味也较小，还可以开离子模式净化空气。还搭载了14.6的大屏，满足了日常娱乐的需求。
焦虑绿这新款车型主打颜色，也是没谁了，百看不厌，就是浅色座椅不耐脏，科技感满满，能摸到的地方都有软皮包裹
这个价位内饰很不错了，摸着挺舒服的，一分钱一分货。还有更高追求那就过分了？ 空调效果：空调暖气耗电杠杠的 不是很敢开，不知道夏天冷气会怎么样。
不错，科技感很强，也很高级，用料很扎实。 ☆ 氛围灯效果：氛围灯32个颜色随便调很漂亮，他会随着音乐变化。
yp升级了，内饰更好看，头号玩家内饰，耐脏，非常棒，中间屏幕大大的，小屏幕也可以。这就是新能源的优势吧? ☆ 氛围灯效果：氛围灯需要手动开启，比较麻烦。氛围灯比较细
氛围灯效果一般啦，可能是灯线有点小了，面积再大一点氛围感更强。选择头号玩家的内饰不错，低调有档次，不影响正常的安全行驶！
内饰能触摸到的地方都采用了软包裹整体效果还是不错的，储物空间大前排手扶箱下面采用掏空设计，可以放好多东西。
空间很大，在日常的使用是一点问题都没得。平常一般来说就只有我和我老婆坐着，所以空间对于我们来说是完全够用的。
空间我是相当满意，因为超级大的后备箱，回老家的时候，老万给我塞满了“货物”，又帮我省了一大笔的生活费。当然不止它的后备箱大，乘坐空间也是很大的，前排就不用多说说了，主要来说说后排，后排的腿部空间在我看来还是很宽敞的。后排即使加装了儿童座椅空间也是可以的，坐着不会那么拥挤。
空间上，没啥说的，三个字“无敌大”，B级车的空间吧，后排空间能躺下打滚。储物空间就我个人而言基本上够了，我主要还是上下班，不存在什么运货之类的。 ☆ 空间设计亮点：最亮点的就是前后排可以放平吧，秒变1.8米大床车
空间变态的大，全景天幕加持，显得更大，无论前排还是后排都坐得很舒服，后排地面几乎全平，后排中间位放脚也不会难受。后备箱容量可以满足普通家庭的使用。
乘坐空间就不用多说了，买埃安Y都是冲性价比和后排空间宽敞来的 ☆ 空间设计亮点：设计比较好，可以全部放倒座椅，做成睡觉 乘坐空间：我个子不高，所以后排坐一米八以上的高个子也是灼灼有余的
除了驾驶座其他位置都很大，可能我太胖了。后座真的无敌了 真能放头大象了还有手机支架， 买了很多种， 最终留下了这个 比较好用其他的不是太好用， 推荐这个，还有就是防刮贴纸， 一下小感觉就上来了 ，后期还可以撕了再换。 ☆ 空间设计亮点：该说不说这车空间是真的大，现在最喜欢的事就是跟老婆躺车里看剧了 副驾驶的小台还可以摆零食 ，真不错 ， 还有挂钩 ，好多车都没有德细节 ，这个很到位 。 后备厢容积：后备箱靠背垫 看还插着两把鱼竿偶尔还能偷偷玩一下，垫子选择这种塑料的方便清洗也不会漏水或者烂掉 可以分层下面可以放好多东西 足够用了行李箱也能放超大的两三个估计
空间就是这个车的最大亮点，后排无敌巨大宽敞。三个1.8米的胖子坐着都不挤，还可以上心病狂的翘起二郎腿。前排座椅，去掉头忱，何以秒变1.8米的大床。这样出去自驾游的时候就可以省去了宾馆住宿的费用。这就是自驾的神车呀。先说这个车空间后排，三个胖子平均180斤左右，坐后排基本不挤，膝盖到前座之间还有三拳的距离！底部地板还是通透的，老漂亮了！前作座椅去掉头枕，放平号秒变1.8米的大床，后备箱空间由于YPlus比老款Y，增加了12.5厘米的后备箱空间，所以空间是绝对OK ☆ 空间设计亮点：设计亮点有很多后排的地板是通透的，由于采用了怀档。中控特别简洁增加了杯筒，在右侧工具箱边上还增加了袋子的挂钩，太人性化了。
叫它大面包是没错的，后排空间超级大，装了儿童座椅，还能坐两个胖一点的人 后备厢容积：后备箱比老款y加大了一点，很能装
空间很大，箱子是放香蕉用的，所以后排脚部空间很大 ☆ 空间设计亮点：中央扶手位置放手机很方便，现在连手机支架都懒得用了
我是178的个子，乘坐感受特别宽敞，这种感觉我记忆中只在BM5系中体验过。 ☆ 空间设计亮点：我认为操控台部分设计比特斯拉mdy要好一些。有仪表盘更适合从油车换车过来的车主。 第二排空间：我当时在4S店看车的时候，正好后排有两个小孩在皮闹，小朋友们都可以在座位底下打滚，所以我一下子就将这个车放入备选方案了。之后再去看了其他车，便更稳定了买这车的想法。
前排横向空调很大不会碰到腿，后排更是夸张全平，前排头枕拿掉全部放平加个充气床可以平躺，冬天有点冷还没有机会试下。下次春游有机会尝试一下?
这辆车的上手难度基本上可以说没啥，稍微开个一两天就熟悉了，不过建议还是开慢一点，上次刚提车还没一个星期，差点就给我的车刮了。整车的操作感觉还是有的，方向盘的手感很好，不重也不轻，当然就算是速度快一点，也不会觉得方向盘飘或者太重了。
方向盘的手感我个人感觉是相当不错的，不重也不轻。然后辅助驾驶功能也是比较友好的，虽然说不多，但还是挺实用的。我买的这款车是有360倒车影像的，我觉得这个功能还是挺实用的，我个人很喜欢。
驾驶感还可以，方向盘比较轻盈。另外网上说底盘避震性能不好，我倒没觉得，主要可能我是跑的市区，路况比较好，感觉不出来。
之前开了2年的自动挡油车，给我第一感觉是加速比较丝滑，刹车比较灵敏，档位是怀档的，科技感也比较强，慢慢习惯后感觉驾驶表现挺好的。
驾驶感受：驾驶感受跟油车感觉没差 ，提速也是咻咻咻的 跑高速：跑高速车重还是不够的横风拍过来车会晃，不建议开太快了 方向盘轻重：方向盘可以有三挡调节 这点很棒 高速用舒适，平常市区用最轻的 刹车灵敏性：刹车属于线性的够用了
驾驶灵敏度高，脚稍微一动，车就有反应太好了。驾驶习惯不同导致的，所以我把动能回收调到低，驾驶模式调到标准没模式，这样驾驶感受与油车无异！我建议咱们刚接触电车的朋友，先逐渐适应，等适应了标准模式后，在适应别的模式。
真的非常好开，开过电车再开油车，真的感觉油车好笨。电车开起来真的好丝滑，加速飞快。方向盘我选舒适，感觉很棒 起步/加速动力：起步快，同时等红绿灯，比隔壁油车快
我的范围是经常跑国道和快速路，最高速跑120平常在国道70左右，加速很线性，需要超车时随时可以有速度，可静可动，有四种驾驶模式选择，个人最钟爱单踏板模式！
驾驶感受：驾驶方面AION Y Plus提供了四种驾驶模式，我现在首先体验的是标准模式，低回收??，与油车感觉一样，但动能高回收会拖拽感，不太习惯。电车好处还是很多的，静谧性比油车好的太多了。
加速提速非常顺滑，没有顿挫感。平时也习惯了单踏板模式，红灯时候留20-30米的时候就松电门，基本用不上刹车了 跑高速：跑过两回高速了，巡航设定都是100，不错
起步加速很平顺，可能还在适应阶段，档位的调整自己还得适应，总是搞忘记 起步/加速动力：很平顺表现很棒，我用了自动驻车就更加舒适咯
有4种模式调解我一般用单踏板，开始不太习惯松电门会点头，慢慢3000公里开下来已经基本掌握力度，使用起来非常方便做好预判基本很少踩刹车，电耗也跟着降下来了。运动模式尝试过几次电门非常灵敏，轻轻踩下就镩出去了，(以前开小排量自吸车习惯了感觉适应不了)加速快市区动力强劲基本红灯后第一个冲出去。 跑高速：高速130之前依然加速强劲，超车一脚下去推背感强烈。
现在这辆车的续航我觉得还行，虽然说比较担心虚电的情况，但是买新能源车还是有补贴的这一点很香。其次就是现在充电确实是很方便，公司单位有充电，自己楼下小区也有，所以基本上不用担心续航问题。
续航就马马虎虎了，毕竟是用电的，不像汽车那样实打实的存在，不过申请充电桩还是挺方便的，充电价格也还算可以，还送了电卡，很值得。
坐标郑州，续航这个不太好说，家和单位不超过5公里，目前上班开空调能耗都在28上下了，高了有可能上30。过年的时候跑过一趟最远的，单程30多公里吧，下午出去的，室外温度在10度左右，没开空调，能耗在16左右。总结一下，冬天气温一般在0度到10度之间，一般行驶里程在10公里以上（纯市区，非高速），不开空调的话能耗一般在13-18之间浮动，开了空调就要到26-30之间了。回头准备测试一下续航
电车续航主要跟天气和时速有关，买车前我了解到了市区驾驶实际续航400公里左右，高速实际续航350公里左右，相对我来说够用了，虽然续航少了点，但后续家里装电桩了充电方便且便宜，所以无所谓。目前续航打折是电车普遍存在的问题，没办法。
续航：续航的话个人觉得还是有待改进，毕竟官方数据510公里续航，怎么也得要有个400-430吧，现在南方冬天市区开才能跑350，幸好装了充电桩，所以这个问题对我影响不大
续航：续航有点差看个人的脚吧 出去太远的地方得计划好 不然会焦虑 充电时间：充电时间慢充10小时左右，快充一个多小时越后面越慢。
在东北的，冬天续航有五折就可以了，车才提具体表现我还不是很清楚，但我对这辆车有信心认为每个月接近30,000辆的销售车友肯定对他有信心。都说东北的冬天对电车不友好，这也是不争的事实！但我仔细的算了一笔账，我用车方面95%都是车内用车，一年也跑不了高速几次，基本不考虑高速的问题，就算跑高速看了网上车友的分享经验也不是个事儿。回老家农村150公里左右，我也被好了，便携式充电枪，完美解决了农村没有充电桩的缺陷。市区的话就算续航打五折，200多公里也是足够用了，况且自己也有车位，厂家还免费赠送了充电桩
电耗：广州用车，现在10度，冬天上下班12公里，没开空调，经济模式能耗16kwh/100km，夏天应该能耗更低吧，续航应该能打一点 刚拿车的时候经常17以上，慢慢磨合，能耗下来了。 充电时间：家里有私桩，睡前给它插上，预约12点，谷峰充电0.237一度，充到早上8点，都有百分之八十。够用，又优惠
电耗：续航得话我是在唐山地区，现在的气温晚上零下十几度，白天的中午在零下五度左右，根据个人驾驶习惯吧，冬季我能跑300，如果开暖风开的冲不到三百，后备箱工具太多，不开暖风最低在10度电平常在20度电左右，厂家送的私桩，充电很方便，充电桩可以错峰用电，在APP上可以预约充电也可以到时间了自己点击启动充电桩 超高颜值的第二代充电桩
续航：这车的续航冬天对折，满续航510，市内路况加上高速，市内速度基本在50左右，高速速度在90。电量剩余20%左右踩加速踏板无力。
冬季感觉能跑300公里吧，我没测过，毕竟每次都跑到20%就会充电了。我换电车的想法就是，我所在的城市来回最多120公里，能有个来回就够了。再多跑点也可以去公共桩充点，能跑回家就可以了。 公共充电桩：我所在的城市公共桩还是挺方便的。周围大约10多个充电站 充电时间：私桩晚上10点开始充，到2-3点的时候也就充满了。公共桩从20%冲到80，基本在一个多小时的时间。
电耗：我有家充，佛系开电耗 15 度百公里，市区大概八五折到九折，高速 六折半到七折，主要看黄金右脚。我不太在意续航，普通家用市区开，反正充电超便宜
电耗：广东用车现在温度10-25度，电耗13左右。满电续航在400以上。赞下埃安这个第二代充电桩外观非常漂亮。
购车前对比过元PLUS，但是没有现车，也没有优惠，服务态度也不好，后来了解到埃安，整体都不错，服务态度也好，还能够给优惠，感觉上性价比比元高一些 保养项目：4S店送了终身的基础保养，感觉还行，虽然电车保养不怎么需要钱
作为家庭用车，总体来说性价比不错，15万多满足了我的需求。虽然有一些小细节没处理好，但是大体还是比较满意的。
保险买了5000不知道有没有买贵了，第二年应该会便宜点。 购车优惠：购车有优惠3000目前还没有到账 销售态度：真的无语。
15万左右，我说他排第二，第一的我肯定不相信有。你想在15万元左右的车型里，找到空间比他大续航比他长智能化比他高目前还是很难的。
一开始就打算买一台城市内代步车，视线锁定五菱MINI。买车还有一个功能主要是载我女儿，去我妈家。我跟我妈提买五菱，一口被否决。主要是车子小，安全系数低。载我女儿不安全，没办法，只能向下一个目标海豚，去试驾了，但是驾驶感就是比较飘，但是非常可爱好适合我这种女司机。同一时间还去试驾了埃安Y，对比一下，比较稳重。就一直在海豚埃安飘忽不定。所以8月到11月一直在看车，一直接销售的电话（说真，真的烦死了） 在12月份，饱受温度下降，上班还要骑台小毛驴，顶不住了。还有一个重点就是说新能源国补和广州补贴到这个月底就结束了，不敢赌下年政策。下年，可能买车要贵几大千，咬咬牙，还是买下来了。 还是海豚和埃安对比。想想就差2万，空间大了一个级别，咬咬牙上了埃安YP志玲姐姐版本。我非常喜欢紫色的，但是没现车，因为补贴问题，我就没啥好纠结了提了台水泥灰，现在越看越喜欢。我的小灰灰。直接给2000定金，拿下小灰灰现车YP志玲姐姐版本149800
我选的70智领版，个人感觉这款配置是最具性价比的，十几万的车可以做到空间科技兼顾，很不错，国产车得骄傲，而且这车还是纯电平台，不像油改电总感觉不伦不类，这款纯电平台很纯粹，因为他就是一台喜欢电动汽车
性价比没得说，15万左右首选。看了很多其他品牌的车，不是内饰拉胯就是车机不好，还有的态度傲慢，觉得自己卖的多，一副爱买不买的样子。
指导价没得少，南宁也没有广州的政策，唉跟发达地区没法比。送了3次保养，追加买了个保险不懂实不实惠了，安心点。
70 智领版，14.98w 裸车价+5.2k 保险上牌就落地，送了我 18 次保养，盯盯拍 mini 3 pro 行车记录仪，地毯，贴膜，2k 狗东购物卡，灭火器，除味香包，抽奖中了空气炸锅，钥匙套，没了，该薅羊毛的都薅了
小米汽车YU7（5条口碑）
AITO问界M8 增程版（37条口碑）
丰田铂智3X（21条口碑）
丰田普拉多混动（17条口碑）
奥迪Q5L（838条口碑）
特斯拉Model Y（459条口碑）
