有一次我在街上看到过三菱这款车，当时还不怎么认识这个车型。我还在说这个车还蛮好看的，但是三菱的品牌我是知道的。后面换车的时候也去着重了解了一下这个车，主要还是满意外观，空间，还有就是车身做工以及质量。开了这么久这台车连细微的小毛病都没有出过，买这个车还是很值得的，而且价格还比较合理。
我本身是在建材行业摸爬滚打的，所以三菱这个品牌的做工和质量我还是挺认可的，虽然这个车乃至现在这个品牌在路上的可见度都不高，那也没怎么样，小众点也没什么不好，开出去还不会撞车型。车子本身比较满意的一个是空间，七座车在某种程度上是比五座车的利用率更好一些的，像我这个行业经常都是把小车当拉货车用，什么东西都往里面放，有时候坐的人也多，所以空间很重要。外形也是满意的，整体车型做得很饱满，不会小家子气。
最满意的是空间，前排和第二排的空间非常不错，第三排空间虽然很紧凑，但也是2个座位，应急用还是非常不错的。其次就是欧蓝德的外观了，硬朗霸气，非常受男性朋友们的喜欢。
车内的变化很大，三菱听取了第三代的欧蓝德车主的心声，那一套内饰用了10多年拉，终于给我们新车主一个满意的答案拉。
这款车最满意啊就是外观咯，尤其是车头特别的飒，这是我觉得目前四代欧蓝德之中颜值最高的一款拉。
最满意的就是改款后的外观，说实话，我不喜欢花里胡哨的外观造型，我比较喜欢简洁的风格，刚好全新欧蓝德简单大气20寸的轮毂，显得车子高大威猛。全车的白色在太阳的照耀下更加耀眼。其次就是内饰和老款相比，简直好太多了
最满意的自然是欧蓝德驾驶起来的感受非常好，我现在除了上下班之外，还会偶尔带着家人，朋友一起出去旅行。其实之所以买七座版本的车，就是因为自家人太多了，我觉得想要空间大，驾驶体验好，它就是最不错的选择。实用性和运动感，包括整身的舒适度都很好。
不满意的一个是:车辆支持的手机互联功能较少，缺乏流行的联网功能，娱乐性的功能不强。第二个是:动力在平常的路段表现还不错，在爬坡和高海拔地区就疲软得多了，我去过一次马尔康那边，这个车在平路还不错的，一旦爬坡就有点使不上劲了。第三个就是刹车比较软，要深踩，踩重一些才会有很好的反馈。
不满意的地方就是车内了，内饰做工吧不错，但是屏幕一般，显示效果也一般，车机系统也有点水土不服，偶尔还有卡顿。
最不满意的就是动力了，1.5T的发动机虽然有215匹马力，但是却给匹配了一个CVT变速箱，推动一个自重1.65吨的SUV，动力确实很不够用。
最不满意就是自动启动，据说长期开着对电池还有启动也有影响，所以每次启动车子都要手动关闭，虽然说能达到省油，但是我个人觉得很麻烦，尤其是广州红绿灯多的地方，不停的熄火启动。
要说最不满意的应该是第三排的座椅，太小了。 只适合小朋友坐不过紧凑型的七座车也能理解，毕竟第三排是应急用的。不会长时间坐人
反正七座车就不能保证每一排的空间都那么宽敞，但是这个车的空间已经相对来讲比较好了。
外观比较大气，而且有点那种重机械风格的意思。车前脸格栅部分有点密集感，但是前大灯和日间行车灯很好看，两者之间由一条弧形的银色亮面装饰条相链接，过渡自然，融为一体。尾部比较平淡，没有什么造型。腰线柔美，流畅。
外观是大气的，这个品牌的车基本上都是偏男士风格一些，方方正正的造型。这车的车头是真的好看，我选车的时候一看这个车头就感觉与众不同，三条横着的装饰条贯穿三菱的标志，一直衍生下去到前大灯，很流畅的走向。侧面看是很修长，重心靠车位，看起来更加稳固。
外观是一个硬派风，巨大的前脸配上镀铬条的装饰，看起来很有气势，车身线条很硬朗，刀锋一样的轮毂很有冲击力，这样的外观风格，确实能让很多男人动心。
它的外观看起来很好看，车身腰线的设计也显得很大气，尾灯的设计看上去也很有运动感。
内饰的话我的这个是深色，一个是耐脏还有就是更加有高级感，也更加耐看。用料挺好的，我特别喜欢这个车的座椅质感，一个是皮子感不错，偏软，然后上面的菱形纹路坐上去也更舒适。中控台也是贯穿式空调出风口加一个屏幕的设计，比较简单。就是屏幕看着是比较小，造型也有点复古。扶手箱位置的设计是比较新颖的，布局也不错。
内饰的话我是觉得够用，中控台基本上都是硬壳，然后深色系搭配还是蛮有质感的。档把那些地方分布比较好，但是手机只能横放，不方便一眼查看。那个区域还有大面积的亮面处理，还是很高级的。
内饰无论是设计还是用料都很不错，空调出风口、门把手、方向盘和档把都有线条棱角分明的边框，和硬朗的外观很搭配，就是方向盘和档把的造型有点丑，不是符合人体工程学，握感不太舒服。 座椅舒适性：真皮的座椅触感很巴适，菱形缝线的样式也很好看，细节做工也不错，坐起来很舒适。
新款的欧蓝德科技感很高,液晶的仪表盘看着就是不一样的.摸上去的感受也不错。 第二排舒适性：第二排坐起来很舒服，座椅的包裹性也很好三个人也不是问题。 第三排舒适性：第三排应急可以，或者两个小孩子坐上面还是比较宽敞的。
坐上去就会觉得它的设计还是很好的，整村的质感很好，包括用料也很不错，座椅是真皮的，方向盘也是真皮的，摸上去手感都不一样。
空间的话我觉得够用就行，我一来是单身，二来基本上就上下班开开，买来这么久的车还没有满载过的情况出现，顶多也就一个同事偶尔搭一下我的顺风车。我中等身高，这个车2670mm的轴距，我坐后排位置，离前面还有一拳的空间，算不上多宽敞，也不会到拥挤的地步，只是第三排上下车不方便，这也是七座车的通病，三排座位确实就没那么宽了。然后如果是要坐三排人的话后备箱的空间是比较小的，要想多放东西那就放倒第三排，妥妥的放几个大行李箱，这也是我买这个七座的原因。
空间是我最满意的，一来是车子尺寸大，特别是高，我后备箱可以放挺多大件物品，我平时生意上送一些小点的配件都是开着车，很能装东西。座位里面的空间也不错，相对五座车来说最后一排肯定是有点挤的，但是第二排和前排是比较宽敞的。我身高也不算高，坐第二排是还有一拳多空间，第三排就差一些，差不多就只有一拳的样子。车身高1862，所以头顶空间还是非常够用的。
空间是这个车的一大亮点，虽然是一个紧凑级SUV，但车长却超过4.7米，同级别中很少有比它大的。 第二排空间：我在后排舒适坐姿下，腿部空间还有2拳的距离，头部空间就不用说了，是SUV的强项。超过1.8米车宽，同时坐3个人也完全没有拥挤感。
它的车身尺寸为4710/1862/1745mm，轴距2706mm，相比老款的车型长了5mm，宽了52mm，轴距增加36mm。明显大了不少。坐的很舒服。
全新欧蓝德的车身尺寸是4710/1862/1745mm，轴距2706mm，一款超过4米7的紧凑型SUV，在同级之中少之又少。 ☆ 第三排空间：第三排还是比较拥挤的，不过对于小孩子还好，成年人如果身材胖一点的，坐进去也不会那么舒服。
空间的话完全够用，不论是前排还是后排。 2米67的轴距，所以后排空间也很宽敞、就是后排中间有鼓起来的地方
在同价位车里来比较，它的空间应该算的上是上游水平了。我身高1178，坐在里头，头部空间很宽裕，大概还能够有一拳左右的距离。另外它的储物空间也十分宽敞，虽然是七座车，但是后备箱能放的东西也还不错，一家人出行是没问题。
驾驶感受：我这个车是搭载的1.5T发动机和CVT的无极变速箱，启动和起步是真的平稳，几乎是感受吧遇到抖动和卡顿感的。平时在市区开，这个动力表现还挺不错，但是山区爬坡就稍显吃力，有时候还会有一些顿挫感。方向盘转向也有点偏重，这个是各位感知。刹车和油门踏板都是比较跟脚的。开高速不错，只是隔音差了那么一点。
驾驶感受：这个车有1.8吨的自重，用的是1.5t的发动机加上48v的轻混，在打火之后没有明显的抖动。只是起步的时候如果不深踩油门的话，给到的提速反馈还是稍微差一点，有那么一点点的滞后。提速起来以后还是可以的，比较平稳。正常行驶的阶段没有感受到卡顿感过。然后底盘是高，通过性能和停车时候都不担心剐。高速上面跑起来的推背感还是有的，就是不怎么强。
欧蓝德底盘调教的很好，烂路的滤震效果也不错，车看着很大一个，但方向盘却很轻盈，开起来很轻松，整体来说，除了动力稍微弱点，其他都挺不错。 起步/加速动力：虽然是个四驱车，但很多时候都是两驱在行驶，发动机的低扭输出不足，3000转时才能达到最大扭矩，在市区坐上3个人，起步是真的很慢。 跑高速：高速的驾驶感受就要好一点，就是胎噪和风噪很大。
起步那一刻感觉没有自然吸气的那么顺畅，但是它在高速上超车确实有优势，涡轮增压是后期才介入的，所以又有优势。
驾驶感受：全新欧蓝德用的是1.5T的CVT发动机。还有一个轻混电机；但是它不是混动车；还是燃油的。 买车的时候朋友说1.5T的发动机怕不够用，我去试驾了一下，感觉动力没有问题，我选择的是四驱车型。从提车，到现在一路上超车拐弯都很溜。
从驾驶感受上来看，不管是多么恶劣的路段，它都可以轻松通过。由于车身本身比较重，所以稳定性很好，整车的安全性很高，当然它的动力也也没问题。
油耗：油耗按照官方给的七个多油我以为还好，实际开下来还是有九个油了，不懂是不是我开车习惯不好，1.5T的发动机开到这个油耗还是有点偏高的。
油耗：油耗在我的承受范围，毕竟车子有那么大，也有那么重，而且我还经常拉东西在后面，加上我的用途来看，8个油是完全OK的。
油耗很一般，和日系车的省油完全不沾边。小城市的上下班都不会很堵，只是偶尔会遇到红绿灯比较多的路段，目前跑了3585公里，表现百公里平均油耗9.4L，但是我感觉有点虚标，根据我加油的计算百公里油耗能达到10升。
油耗目前开了还是8L左右，有48V轻混的搭配，确实起到了很大的省油作用，堵车的时候也没有超过10L的。
目前的油耗维持在9.5左右。作为一辆经常在市区跑的车，能够有这样的油耗，我觉得应该也算很不错了。
22.98万的价格确实不便宜，从车内空间和外观来讲， 这个钱花的还挺值，但如果从动力体验上来讲确实就不值了，毕竟同级别10多万的国产车都比它做的好。
性价比不高咯，可能是新车的原因吧，没有优惠。如果想要优惠的车友可以推迟个半年左右应该就有优惠了。
我是第一批车主，没有优惠可谈，所以不太开心，但是早买早享受这句话是真的，本地第一台全新欧蓝德，回头率也高。
综合下来，顶配的话性价比不是很高，我是因为当时试驾了顶配的车，所以看不上低配的。但是配置的话没有问题，360全景影像，对于刚开车的新手也很友好。
