螺丝生锈不做处理，4s店不处理，厂家也不处理，说是正常现象，后轮异响

隔音还是差了点，音响效果不行其他的暂时没有发现

悬挂偏硬！过颠簸路段隔音效果不好！提车不久所以其它方面还有待考证！

1、车尾不是很协调，有点臃肿的感觉，和车头的气质不太搭；2、档把附近以及车门把手上的钢琴烤漆面板非常容易刮花，而且沾灰、沾指纹，很不耐脏。提车第二周就买了碳纤维贴纸，花了1个多小时才贴上；3、音响效果一般，准备改一套音响，但听说还得做隔音才能达到最好的效果，看报价要花几大千，有点舍不得。

车噪还是比较大的，不过10万级别的车谁也别说谁，没有不吵的

油耗高，首保过后，油耗干到12个油，一块钱一公里，最不满意的就是油耗，其他的都能接受。

堵车时油耗比较高，车尾箱有点高，搬取行李有点费劲

发动机启停很烦，没感觉有什么用，每次还需要手动关闭，听说因为这个功能配的电瓶都要贵点，感觉有种华而不实的味道。跑高速风噪和胎噪有点大，说话声音小点就听不清。

这个得分开来说，车子方面就是动力不满意油耗实在是高得离谱，店子的服务方面差点意思，把车定了钱交了后有个售后服务要交底，实际就是卖厂家保的，那种逼单让我差点当场暴走，最开始我还稍微动了点心想买，她说着说着敢情我不买就一定会出车祸翘辫子一样还趾高气扬的，所有买车的好心情都没有了

用车时间不算长，目前来说开着挺顺手的，除了油耗不算特别优秀，其他真没发现什么不满意的地方，等时间长了慢慢总结吧。

说到不满意的地方，估计跟我开车习惯有点关系的，比较猛，总是一脚油门一脚刹车的来，车子也没有保养呢，油耗就偏高了，但是我认为这都不是事，以后还能少一些呢，多匀速驾驶就可以啦。

油耗高，其实这种东西每个人都会在意，尤其是并没有在拥堵的路段开，但还是九个多的油耗。

车子风阻比较大，隔音的效果不算太高级，开着他在跑高速的时候，车里面稍微能够听到一些风噪声。

SUV舒话性是不如轿车的，尤其减震表现上，当然了，这台车目前来说油耗是稳定的，但油耗还是高了一点。

毕竟是很好的空间表现，其实1.5t的发动机油耗还是有点高，而且顿挫特别大，调教还是不行

首先，1.5T的发动机存在的问题很多，顿挫特别明显特别严重，双离合的变速箱还是不太好用，尤其是这辆车的。

后备箱有点小，而且油耗还有点高，还有动力，毕竟只是一台1.5T的发动机，动力也强不到哪去。

最不满意的一点就是这辆车的后排的头部空间有一点小，个子比较高的人坐在里面，可能会感觉有一些压抑。

不足会有，但对我而言，我觉得放平心态，毕竟这台车不贵，要说它是一台很贵的车，存在一些问题的话我确实很难受，但这样便宜的车存在问题我觉得也没什么。

车内有异响，其他都很满意，国产车越来越好！

外观凑合 车身做工：中控台异响，安全带异响，刹车时候中控台塑料异响，过颠簸路段异响，前减震螺丝生锈，提车当天就是生锈，排气管生锈，轮胎磨损严重。现在刚刚行驶不到4000公里，首保没有过，车底螺丝大部分全部生锈，很担心用车安全问题，厂家不坐处理，4s店也不处理，现在很无奈。车内硬塑料居多，

自己加装了原厂行车记录仪，开始线上在外面插着的，有点丑，后来把线埋在刻字里面去了

外观看着非常大气，不像某品牌一看前脸满满的塑料感！

外观一分为二来说，车头和侧面都很不错，尤其是车头，犀利的LED大灯配上稍显凶悍的中网，看着很霸气也很有气质。车尾造型得扣一颗星，总感觉有点高挑，尾灯设计得应该矮一些，还有双排气应该外露，隐藏式的差了点意思。

车身外观比较成熟大气，黑色的车更显，一点都不廉价

外观大气，圆润饱满，线条好看，设计时尚，轮毂设计也好看。

车头拍过去非常霸气，本来想买银色，但是要等，白色也很大气

外观见仁见智，我反正觉得颜值挺高的，整个气场也很足，比较坑的是选择了黑色，太容易脏了，上次去川西走之前洗的干干净净，几天之后就成了泥巴车，没有出去越野，全是路上的灰尘。

银色有种高级感，在车流中不会显得太大众，车头车尾造型都不好看的话就不会买了

大气方正的样子，看着敦实憨厚，但依然有着让人不容忽视的气势，充满了力量感。

造型比较好看，时尚的代言者，开车出门非常让我自豪的，漆面光泽度都很高。

还算好看，但有的地方它确实差一点，因为它的用料不会太好，而且车漆的厚度还有色泽差一些。

整体看起来比较尊贵大气，正面的设计看起来比较稳重，整圈的镀铬装饰中网给人感觉也十分的高档。

还算时尚，因为它毕竟价格低，其实有些东西完全可以不在意，不过外观必须要是自己喜欢的。

外观还可以，感觉设计的时尚大气，有那种简约时尚感，挺个性。

当然，外观是时尚的，不过设计的有点不太喜欢，但确实价格够便宜。

车身造型挺特别，喜欢它尾部的设计，而且前脸也设计的比较时尚，车灯亮度也行。

这辆车的外观是时尚大气的款式，非常的符合年轻人的审美，它的车头看起来挺霸气的，立体感很强，贯穿式的车尾灯也挺吸引人的眼球的，它的车标设计的也很好看。

整体的做工用料都在可以接受的范围之内，虽然它的用料不会很扎实，但外形是非常好看的。

外观大气上档次，很霸气很有意思，整体来说非常棒！

内饰中控台容易磨损

新车异味两天后就小了很多，不想其他车一个星期都散不出去

现在国产内饰都差不多！当然同价位比合资要好点

内饰的话整体布局的层次感不错，两块大屏的分辨率很高，显示清晰，而且没有出现过卡顿的现象，用起来也挺顺手。随处可摸到大面积的软质皮革，豪华感也是到位了的。

软包面积挺大的，中控不大不小刚刚好，买的黑内饰，永远不过期

仿真皮座椅，中央扶手设计蛮好的，主驾驶有电动座椅也蛮贴心的。

内饰能接触到的地方基本都是皮的，就是新车气味比较大，多通风一段时间会好些

内饰不错，操作方便，设计合理，用料在同价位也算上乘。中控的钢琴烤漆一定要贴膜，不然也会和我的一样，根本擦不干净。

内饰也不错，空调效果反正夏天能不热冬天能不冷，座椅挺舒服就是差副驾的电动了，自己是做施工的，有时候会装点小工具，自己贴了点门槛条，挺好用的，原车的塑料有点挂花了

用料可以了，通过几次风后，车内异味就散得差不多了。做工比较细致，缝线紧密，缝隙均匀，一看就知道很用心。

内饰里面有科技感很足的中控台，还有摸着有质感，看着也舒服的软包，空调音响都很有品。

车内本身是很时尚的，这样的内饰也是让我喜欢的，但它的舒适性会存在问题，尤其是减震的调节比较颠簸。

内饰设计得比较好看，整个中控台造型立体，功能区域划分清晰合理。变速箱操作区设计得也很大气，一些高级饰板的运用也使得它显得更加的高级。

其实隔音是不好的，而且减震偏硬，所以在整体的舒适性上就会差很多，而且噪音太明显了。

车内隔音不会太好，车内的减震效果也不太满意，但内饰确实好看。

隔音不会太好，而且内饰的异味很明显，不过价格真的是让我没什么可抱怨的。

内饰用料也确实好，而且隔音还可以，只是这辆车的减震有点硬，所以减震过滤性不是太好。

这辆车的内饰的用料还挺不错的，而且基本上能用手摸到的地方都是软包的设计，也不用担心会磕了碰了的，这辆车的内部的整体布局设计的还挺合理的。

隔音不太好，减震有点硬，但座椅是非常柔软的，内饰的设计也还算时尚。

我选择黑色内饰，稳重耐脏非常奈斯，主驾电动座椅也是非常棒的配置

空间还凑合

后排宽敞，中间平的，座3个人没问题，就是后排安全带提醒太烦人

前排座椅调到最高处1.75坐着还有一拳多空余，后排空间更不用说了三个成年人都不算拥挤

H6的轴距有2738毫米，都快赶上很多中型SUV了，空间自然不成问题。拿我来说把，我身高是1米74，不算很高也不算很矮，坐在后排能翘起二郎腿，头顶距离有两拳多点，全景天窗也很通透，在紧凑型SUV里面的表现是真不错。除乘坐空间外，储物空间表现也还可以，档把下方有很大一个位置，放纸、放包什么的都很方便，出去的时候不用担心东西没地放。

乘坐空间很足，本人187，80一点不嫌挤，后排不说二郎腿反正可以把身子摊下来也不挤腿，后备箱就更大了，最喜欢的还是座椅放倒之后是平的，当床用。

☆ 空间设计亮点：空间大，小孩在里面翻筋斗。 乘坐空间：视野好，前方尽收眼底。

身高183，空间足够。后排放儿童座椅刚好

主打一个空间大，坐着舒服没有压抑感，也能用来拉大件，晕车的人坐了之后也不会晕了（我妈坐轿车就要晕）。 后备厢容积：对于喜欢自驾游的人来说，后备箱空间是一定要大的，光看H6的屁股你就知道它有多能装了，在外露营也很方便，放倒后排座椅铺上气垫就是双人床，它不比帐篷睡到香么！

空间是真的够了，家里人都不高稍胖，坐在里面比以前的轿车舒服多了

空间比较大，满载五个大人无压力，每个人都有合适的活动空间，不拥挤。在保证了宽松的乘坐空间情况下，储物空间也是可以的，扶手箱大，储物格多，后备厢更是能装。

车子的空间不凑和，SUV的车子怎么看怎么坐都是比轿车合适，是能装大件，能满载出行自驾游的车子。

空间大小也倒还可以，只是这台车的后备箱偏小，那么承载就不会太多。

空间水平确实很大，足够大的车身宽度乘坐起来比较惬意。后备厢的空间也不小，拉些东西比较方便。

空间不是问题，这是一台很大的SUV，头部空间腿部空间特别的充足，后备箱也特别大。

空间还挺大的，哈佛这台车挺适合家用，挺适合预算不多的人，因为它有大的空间，其实家用的话还是非常好的。

因为我想要大的空间，当然这台车尺寸并不算小，只是作为五座车的话，后排很大。

后备箱空间挺小，后排头部空间也不大，所以乘坐在车内就会有一种相对压抑的感受。

这辆车的前排空间还挺够用的，它的前排的头部空间和腿部空间都挺充足的，就是它的后排的头部空间有一点小，如果是个子比较高的人，坐在里面的话，会感觉比较压抑。

车内的空间够用，大的行李后备箱有点吃力，空间也还好，不是那种很小的感觉。

三代哈?H6的空间真是没得说，简直是超标了，超级超级满意。

起步肉，低速有顿挫，车身盲区大a柱b柱盲区较大

7速湿式双离合换挡几乎没有顿挫，自己加装了底盘装甲

1.5T版本一直标准模式，加速起步都很ok！追求速度与激情的还是直接提2.0动力好点 起步/加速动力：以前开手动挡的！现在开自动挡起步加速还行！

别看是SUV，开起来挺灵活，方向盘灵活轻盈没有虚位，转向精准，平时走小路也是顺利通过，从来不会打偏方向，让我这个新手司机开车越来越有信心。

驾驶感受：动力184匹，中规中矩，只要不飙车，平常超个车啥的很轻松，方向盘很灵敏，但是过于灵敏了，跑直道稍微歪一点方向盘就跑偏，但是幅度很小，不影响驾驶

车子好开，6档进7档有点脱档，不好进档，其他的还好

初段加速不错，就是高速上后段加速会有点慢

首先是动力，1.5T在日常绝大多数用车都不会出现小马拉大车的情况，完全够用，去高原地带爬坡又坐一车人，动力就不够用了，涡轮车也会高反，油门就算踩死速度也就30-50km/h，喜欢出门的驴友预算够就买2.0T。变速箱偶尔有顿挫，还能接受。

起步超车什么的动力真不行，毕竟这么大的车呢，不过我开车能刚能柔，慢点开优雅不是么，哈哈， 跑高速：买车还在临牌期去了一趟汕尾看海，我和老婆的个性都不是喜欢跟风的，旺季不想去，别想去的我们不想去，总之我们就喜欢做自己喜欢做的事情就好，买车是这样，玩也是，高速只能告诉大家不飘大家体会，不过下雨的时候是我没开侧滑还是路况不好，雨大的时候开120码漂了几次，还好自己开车经验够，稳得住，总之高速好开

前段动力温顺，中途加速线性，速度起来后就非常的猛，非常的有激情。

动力很充沛，从起步的时候就能体验的到，猛踩油门速度就能一下出来，推背感都能一个接一个的。

整体的加速会有顿挫，因为这是调教的问题，而且还有在后段加速就显得有点不足。

这套动力组合数据不怎么样，但搭配到一起感觉工作效率还挺高的，超车提速很轻松，没有任何的拖沓感。

因为这是一辆SUV，所以过弯时候侧倾还是很明显的，只要超过60，其实过弯的时候就有点不太好操控了。

并不是说自己要求高，只是觉得它够实惠，但使用起来它的操控也不好，动力也不是很强，而且顿挫还挺严重。

发动机的调教还挺差的，这辆车的顿挫特别严重，所以价格太低的话也确实没有太好的调教水准。

1.5T的发动机提速不是太好，但是它的操控却挺好，可能这也是买这台车的原因，因为当时去试驾的时候就特别的喜欢，喜欢它的底盘质感。

这辆车带给我的驾驶感受还挺不错的，它的起步很强劲，而且这辆车的加速也很快，在加速的过程中能感受到比较强烈的推背感，在低速行驶的情况下，也没有什么顿挫感。

这个价位谈操控的话有点不太现实，但确实不太好开，方向盘调教的太轻，底盘也没有任何的厚重感，所以行驶起来的稳定性不太好。

这代H6搭载了高功率版发动机，动力强悍油耗底，驾驶平稳

刹车与油门之间有着合适的高度差，即好辨别，也能顺滑的转换，很合脚的。

车子挺好操控的，方向盘的握感不错，指向很精准，出门开车的时候没有难度，新手都够自信的。

哈弗H6的方向盘尺寸大小合适，转动起来指向也挺精准的。比较高的离地间隙使得通过性能也很强悍。

油耗高

油耗：市区郊区各一半，油耗差不多10.2，磨合期能接受

油耗：高速国道乡镇道路上坡堵车都有！9升左右，加的小油7.55一升，

油耗：公正的说，H6的油耗并不算高，这点我还是满意的。买车之前看到网上很多人都说H6的油耗很高，动不动就是十多升的百公里油耗，看得我都差点放弃了。开了几个月下来，也还好吧，按照目前8块多点的油价来说，一公里摊6毛多，也就比普通家用车高那么一点点，但H6是SUV啊，这个很正常。还是印证了那句古话：小马过河，深浅自知。

油耗：油耗的话三代不算油老虎了，但也不是啥省油货，市里晚高峰肯定得10-11个油，跑高速的话大概7个油，感觉各大品牌这个排量这个重量的suv都差不多，表现起码比一代二代车主反映的少了

油耗：油耗是最不满意的地方，百公里12个油，有点受不了。

油耗：平常快速路，高速，市区都有跑。市区堵车时油耗基本在12左右，高速基本在8左右，快速路能到6点多。总体来看还可以。

买1.5T其实也是出于省油考虑，市区通勤不怎么堵车，表显平均油耗7.4升，在车友群里我这个油耗都是最低之一，很满意自己的脚法。 爬坡：跑了一趟川西，一行4个人＋行李箱，可以说是满载，大多数时间在爬坡、走高原，油耗能干到14升。

油耗：综合油耗12-13吧，有点高了，没细算过，我不喜欢算细账，家里我也不管钱，没油了就问老婆要钱加油，反正比之前的科沃兹要高将近一倍，除了长途旅游一次，平时家附近露个营就是上下班了，多少油都能接受 城市油耗：堵车半小时能把指针都顶爆那种，不堵车只有红绿灯那种正常排队10-11个油，清早走的话正常60-70码7-8，快速路和高速正常最低分别为7.2和6.8，开空调会稍微高一点，图片显示的油耗是礼拜天下班途中小堵20分钟的油耗

油耗：油耗这个看路况，拥堵的话高点，?速上就低点，综合下来，或是横向对比的话算是正常水平。

油耗：这款新车的油耗目前还不算稳定，所以百公里的油耗是八个多，我觉得未来还能降一些，好好保养吧。

油耗：我还是希望油耗更低吧，因为这样的话能够减轻不少的成本，而且我也不是在拥堵的路段开车，这样的油耗多多少少会让我有点不太满意。

油耗：对于油耗方面的控制，我认为长城现在做得也挺好 ，开着它代步这么久，平均油耗大概在9.7升左右。

油耗：油耗当然会高，这显然是没办法的事情，1.5t的发动机其实带动这么大的一台车，还是有些吃力，所以它的油耗也会随之增高。

油耗：油耗不低，这台车反正即便不是市区开，都在9个左右，所以我不太满意。

油耗：油耗也不低，9个左右的油耗，不仅让我很难受，而且还带来很大的压力。

油耗：油耗会有一点高，因为1.5T的发动机却带来了九个多的油耗，况且不是在很拥堵的路段行驶。

它的油耗现在就处于一个正常水平吧，因为我个人的驾驶习惯不太好，再加上总是在市区里面开，又比较容易堵车，总是走走停停的，所以它的油耗高一些，其实也挺正常的。

油耗：油耗九个多，也不是市区开，所以我还是会有点要求的，毕竟油耗肯定是低一些才更好。

油耗：我的小6夏天全天开空调在市区跑就9个油，秋冬季不开空调了在市区就不超过8个油，高速7个多油。

空调给我留下了深刻的印象，这么个大热天，温度也能很快地降下来，吹的风也很清爽。

车子的座椅是真舒服，有着很好的包裹性，前后悬架也不硬，偶尔当越野车子开都可以的。

座椅乘坐起来很舒适，座垫比较柔软，靠背贴合腰身，长途乘坐不容易累。隔音效果不算太高级，跑高速的时候有一定的风噪。

平常

看过吉利的星瑞，家里人觉得空间小了，其实不小了，上台车也是SUV他们座习惯了

同价位性价比已经非常高了！家用车皮实赖造实用就可以了

从去年开始H6的优惠一直都很大，落地不到11万就能拿下三代H6，目前来说性价比还是很不错的，值得入手。

十万块买这种车要啥自行车，买就完事了，肯定不亏，该有的功能都有，唯一可惜的是pro没有后视镜折叠，建议多6000上个max

该车什么都好，空间，车机，驾驶感受也还行，就油耗伤不起。

哈弗h6主打就是性价比，当时在哈弗h6和吉利博越L之间选择，吉利销售价格咬死一点不降。哈弗h6 10万出头，该有的配置也都有，性价比很高，综合考虑还是选择哈弗。

不到10万的价格，要空间有空间，要配置要配置，关键H6已经好几代了，质量可靠性也挺好，还要什么自行车。

目前出现了一个小故障，踩刹车会有异响，嘎嘎的，挺刺耳，抽个时间去店里看看， 购车优惠：当时优惠还挺适合，就是本来有个政府3000的补贴没抢到，可惜了 售后服务：到店即接待，这个还好

价格比较亲民，配置相当用心，外观，空间也不落下风，实用性没话说，性价比很高的。

这款哈弗H6的入手并不是有多贵，关键是用着真的好，性价比还是挺高的，皮实耐造。

价格不贵，但存在的问题还是有，当然，它也是一台便宜的车，因为有的东西太在意只会增加烦恼。

哈弗H6的性价比其实并不低，买车的时候它的优惠力度挺大的，给到的配置也挺实用的，有后驻车雷达、自动驻车、360全景影像等等这些功能它全都有。

其实有些地方我觉得可以再好一点，因为国产车想要进步，其实更重要的是操控的提升。

如果从空间和动力来说，它是有性价比的，但确实这样的价位，这样的配置水平，没有调教的很好。

价格当然是很低的，不过我也不会去想太多吧，反正都是自己的选择。

反正这台车还是会有一些小的毛病存在，但毕竟买都买了，所以也没什么大不了的。

它的性价比很高，座椅配置和内饰配置都挺不错的，而且这辆车当时在买的时候优惠力度也挺大的，赠品也很多，感觉省下了一大笔钱，带给我的用车体验也很不错。

优惠也有了，送了贴膜之类的，开的时间也不长，其实这台车要求不高，只要质量不出问题就行了。

我的小6落地12.9万，花了十个多点不比合资20万的差。非常满意。