后排座垫太短，靠背太太直，靠背还不能控制，跑长途坐后排很累。

要说不满意就是新车的气味比较大，也不知道是啥物品发出来的，不过我放了几个竹炭包加上香水，跑完3000公里，异味就好多了，基本上就是香水味了，不觉得闻着难受了。再有一点不满意的就是这车的音响效果，只能说当个消遣时间听听而已，就不要谈什么低音效果啥的啦。

高速时，胎噪声稍有点大。其他的没有什么不满意。针对这个价位同级别的车配置和性价比H6是最好的。

暂时还真的没有什么不满意，如果非得要写点，那就是没有。

它的隔音效果就不是很好了，尤其是高速行驶的时候风噪会比较大一点

要说有什么不太满意的地方，可能就是新车到手的时候内饰的味道稍微有点大。不过这也是大部分新车的通病，现在断断续续开了一个多月，平时没少通风，各个地方也放了竹炭包，现在已经除的七七八八了。

动力挺够用，但是油耗有点高，如果市区堵车，油耗轻松10个以上，不过我平时开的也不多，影响不大。开快了噪音有点大，之前坐同事的轿车就要好很多，不知道是不是SUV都这样。

开快了噪音有点大，之前坐同事的轿车就要好很多，不知道是不是SUV都这样。动力挺够用，但是油耗有点高，如果市区堵车，油耗轻松10个以上，不过我平时开的也不多，影响不大。

质量很不行，买不到两周，就出现糟心的问题，1是后右后门关不住，使了好大劲，才把锁摆正，可以锁住车门。2是由于前档风玻璃有雾，打开前挡风玻璃除雾，前挡风玻璃直接开裂了。本来提车挺开心的，现在真的觉得国产车太不行了

提新车的时候味道很大。尤其太阳光下一晒。因此在车里放了很多炭包和橘子皮。基本上一个月左右就没有了。建议大家多通风，通风是最有效的去味的办法。

4个车门胶条走颠簸路时吱吱响，就像老鼠肯东西一样！天气热还好一点，过年在家的时候天气冷，有水泥路那叫一个尴尬，吱吱声彼此起伏，真的崩溃，左天去4s店说要过几天才能处理，说现在比较忙，还要问一下厂家这个问题怎么处理，真的很无语，那几个胶条用手轻轻的按就响，这么低级的错误都会出现，真没谁了！看4s店后面怎么解决吧！

开高速时候风噪和胎噪比较大，同样的音乐和导航声音，开上了高速就要调大一些

前机箱盖略微偏高挡视线 ，后排不能调角度

不满意的主要有两点，1是隔音不太行，速度稍微快点，胎噪和风噪就很明显，只能用音乐来掩盖一下。2是底盘有点软，走烂路车内的晃动比较明显，舒适感稍微差了些。

新车买的时候有点味道啊，开窗通风好长时间才没有了，当然新车都这样，现在车里没有任何的气味，还有就是买车的时候没有送点保养或者油卡一类的东西，就送了贴膜和一些小礼品，后期贴膜也没用，自己去汽配城买的好点的膜贴上了，总体车用着都还不错。

虽然整体表现不错，但也有一些小地方让我觉得不太满意。比如内饰的用料和做工，虽然看起来还不错，但摸起来感觉有些塑料感，如果能再提升一下就更好了

虽然哈弗H6有很多优点，但也有一些不满意的地方。它的油耗相对较高，尤其是在城市驾驶时，油耗数值会比较高。它的后视镜面积较小，有些遮挡视线，对于倒车和转弯时观察后方情况造成了一定的不便。

后排座椅不能调节，车机地图不升级，喇叭声音有点萌

唯一一个不是很喜欢的就是这个车的油耗太高了，就是个油罐子。我觉得我自己的驾驶习惯还是蛮好的了，就这样很注意了油耗还是没有达到我的逾期。

内饰的颜色有点单调，黑色为主看起来不够时尚，当然了，耐脏也是真的，不过个人还是希望能够更丰富一些吧！其他地方倒没发现不满了，整体表现还是很赞的

外面时尚大方，刚上来徘徊于灰色和白色之间，灰色富有高级感，白色阳光帅气，最后还是选了白色经久耐看。

这流线型的外观确实好看，加上白色，显得整体造型大气，紧凑型的车身，不觉得那么臃肿，贯穿式尾部灯组，看着整体性很强。

外观大气。圆润饱满。前脸采用了大尺寸的六边形进气格栅，?并进行了熏黑处理，?配合犀利的大灯，?给人一种不怒自威的感觉。?车身侧面线条简洁流畅，?造型饱满，?上扬的腰线和多层次的折线处理提升了侧面的层次感。?车尾部分，?采用了贯穿式尾灯设计，?与饱满的车身造型相呼应，?视觉上显得大气稳重！

外观中规中矩，不宣扬但绝对不是没有，是因为它真的可以让人越看越喜欢

外观造型设计的还是挺时尚的，特别是它的中网的设计看着很有层次感。车灯的造型也比较犀利有神，打开以后效果更加酷炫拉风了。车身侧面看上去线条流畅自然，轮毂设计得也很运动年轻，尾部贯穿式的尾灯设计科技感满满非常的符合我的审美，哈哈，平时开车也比较有面子，而且家里人也很喜欢，能得到家里人认可，我更开心了。

外观还是很符合我的审美观的，中网看起来很精致，两边的大灯有点犀利的感觉，视觉效果上还是很不错的！车身线条富有层次感，看着就舒服，虽然车身块头不小，但是整体上不会有那种臃肿笨拙的感觉，不得不说现在的国产车造型是越来越好看了~车漆颜色也是很正点的，在阳光的照射下熠熠闪着光，显得整个车子更精神

外观非常魁梧霸气，开上很有阳刚之气，车头扁平式的大中网看起来有点凶狠，车尾贯穿式尾灯又有点时尚，真是长在我的审美上。

外观非常魁梧霸气，开上很有阳刚之气，车头扁平式的大中网看起来有点凶狠，车尾贯穿式尾灯又有点时尚，真是长在我的审美上。

外观很不错，我非常喜欢。图二是前挡风玻璃开裂的照片

外观还是很霸气的，整车都还有运动感。车的大灯看起来很吸引人。这个尾灯特别漂亮，贯穿式的尾灯设计，感觉车特别的高档。整个车身的流线感很强。车漆显得很亮。前脸巨大的中网配合这大灯显得特别的运动。真的太有犯儿了。

白色的家人都说好看，高大的身躯，时尚的造型

外观非常的大气，时尚。前脸设计的沉稳大气，中网网格设计好看，有独特的辨识度，大灯犀利设计，车身线条流畅，车两侧的腰线设计和轮眉设计让车看起来更加立体饱满。车顶行李架增加了运动越野气息。虽然只是十万出头的车，但是外观整体非常的高档

车头采用两段式进气口，上代的网状修饰被横向线条取代，大灯组细节也更精致，搭配大量横向线条进行装饰，气场相较现款车型进一步提升。 -侧面基本延续了现款哈弗三代H6的造型，依然采用较为沉稳的设计风格，未来将配备全景天窗，并提供车顶行李架。 车尾集中在尾灯组，取消了贯穿式风格，采用矩形排气布局，并在尾灯和包围融入一些黑化处理的设计。

鲨鱼嘴式栅栏格栅气势很足，白色漆面配上镀铬条感觉很时尚，这也是我选白色的原因。车尾贯穿式尾灯，点亮后的辨识度挺高，整个尾部设计有点丰满，像个五大三粗的汉子。

哈弗H6的外观特别大气。特别喜欢前脸的中网。感觉特别的运动。整个车看起来特别的霸气。贯穿尾灯感觉特别的漂亮

前脸设计得很大气，中网和大灯都很有辨识度。车身侧面和尾部线条也很流畅，整体看起来挺协调的。我选择的是灰色车身，更符合我的审美也更加耐脏。

哈弗H6的外观设计非常时尚大气，车身线条流畅自然。车头造型饱满厚重，给人一种强烈的视觉冲击感。车身腰线优雅大气，贯穿整个车身，让整车看起来更加动感。车尾造型简洁大方，让人看起来非常舒适。车身做工也非常精细，没有任何瑕疵和不足之处，哈弗H6的外观设计非常符合现代人的审美观念

我感觉H6这款车到给人的感觉就是笨大气。这个第三代外观设计就很符合现在大家的审美了，贯穿式的尾灯显得更加流畅。现在很多新款车型都是这个设计。前面格栅部分设计的是网状的显得比较低调我非常喜欢。

大灯看起来真的很吸引人，就像是一对犀利的眼神在注视着前方一样，车尾灯用的是贯穿式的设计，晚上比较醒目，好看！车身的流线感比较强，有一定的运动气息，符合我的审美观。话说H6的车漆也很亮，显得蛮高档的样子。

内饰简约大方，看到的地方基本上都是软包，摸着也挺舒服。新车的味道还是挺大的，估计要等一段时间才能消除。

内饰做工来说还是不错的，黑色的配色显得上档次且耐脏，从皮质座椅到中控台的做工，给人皮实感，车机功能也很丰富，语音控制很方便。

三代的内饰设计令人印象深刻，?展现了高级感和科技感。?用料方面，?大量采用软性材质和皮质进行包裹，?配合缝线工艺，?提升了整体的档次感。?中控台采用了大面积的搪塑软包和皮质包裹，?触感和视觉效果都非常不错。?同时，?车内还配备了10.25英寸的悬浮式全液晶仪表和12.3英寸的中控屏，?显示效果出色，?操作逻辑清晰，?智能化表现也能够满足日常使用需求。??

内饰不论是做工还是用料都是在满意的范围中。

内饰比较简约，但是该有的配置都有了。座椅的包裹性和支撑感都很不错，而且车内几乎没有什么异味儿。不过它的隔音效果就不是很好了，尤其是高速行驶的时候风噪会比较大一点

中控台的设计属于比较简洁的那种类型，功能分布清晰，所以操作的时候会觉得很方便，它的车机系统也是好用的，流畅度很高，不会出现卡顿的情况，喜欢这种丝滑的感觉~平常总喜欢叫你好哈弗语音控制，最近刚更到了最新版本，添加的那俩功能让语音控制更精准了。

简单大气的内饰风格，给人很清爽的感觉，实体按钮操控很方便，储物空间布局也很合理，用料也不错，很值这个价。 座椅舒适性：座椅的舒适度也挺不错的，坐久了不会屁股痛，但腰部没有支撑，需要买个腰靠。

简单大气的内饰风格，空调按钮操控很方便，座椅的舒适度也挺不错的，坐久了不会屁股痛，但腰部没有支撑，需要买个腰靠。

内饰还挺不错的，很年轻漂亮，旋钮换挡，显得比较高大上

内饰简洁大方，仿真皮的座椅也很好打理。全液晶的仪表盘特别帅气。旋转的挂挡按钮显得特别时髦。内饰的用料也很好，座椅包裹性很强。中控大屏真不错，车机灵敏度很高，各种按键操作简单。空调的制冷、制热效果都还不错。行驶在路上，360全景影像特别的实用，整车的隔音也不错。唯一的遗憾就是新车味道有点大，多通风吧，基本上2个月就没什么异味了。现在开着一切都好

黑色的内饰我很喜欢，简约时尚的设计还是挺不错的，

内饰设计风格简约大气。仿皮座椅触摸手感和乘坐感受都不错，前排座椅还有加热功能，冬天很实用，不会一屁股坐下去冰冰冷冷。全景天窗增加了车内的通透性，让车内显得更加宽敞。

内饰方面我给的评论是简约而不简单，中控台采用了大面积的软性材质包裹，手感非常舒适，这里有一个细节我觉得做的非常好，就是你在触摸中控屏的时下面那个软包可以拖住手，这样手不会累，非常好评。 内饰方面，第三代哈弗H6做了全面的革新，金色镀铬装饰，再加上9英寸悬浮式中控屏和3.5英寸全液晶仪表盘，在豪华感和科技感上有了质的提升。中控台的层次感较为出色，并且采用了多种材料拼接，细节方面处理得比较细腻。 H6在隔音降噪方面下了一定功夫。通过采用声学降噪夹层双前围钣金玻璃以及在车身大面积应用吸声材料，能有效减小车辆行驶过程中的噪音，从而提高车内的静谧性。 不过，车辆的隔音效果还会受到其他因素的影响，如路面状况、车速等。如果你对车辆的隔音效果有较高的需求，建议在试驾时仔细感受，或者参考其他车主的评价。

设计还行，简约实用有科技感，屏幕的分辨率也挺高，当然也有很多人吐槽，反正仁者见仁，自己喜欢就好。 内饰用料：内饰用料挺不错，这个价格硬塑料多很正常，但皮质的地方也不少，新车的异味也很小，环保性还可以。

H6的内饰做工还是不错的。很多地方都是软质包裹。没有很多的塑料。车机功能很不错，装的软件很多。12.3寸的中控大屏特别喜欢。还有旋转按钮挡把特别的好操作。座椅的舒适性也不错，坐上去感觉支撑性很强

中控台和仪表盘看起来都很简洁大方，车机和实体按键的分配和很合理，各种功能都一目了然。座椅的舒适度还不错，包裹性和支撑性都挺好的。

车内用料考究，做工精细，给人一种高档次的感觉。空调效果也非常好，制冷制热效果都非常出色。座椅舒适度也非常高，坐起来非常舒适。座椅加热和座椅通风功能也非常实用，可以根据不同的需求进行调整。

整体设计风格我认为比较偏大气，而且用料做工也非常的优秀，不是那种纯纯塑料的感觉反而摸起来很柔软，增添了高级感。毕竟是新车刚买的时候还是有一点点味道的，我平常就买点香薰再加上多开窗户散味，没多久就没有味道了。

内饰有不少地方都用了软包材质覆盖，缝线笔直，细节精美，就是颜色搭配上我个人不是很满意，黑色太低调了，钢琴烤漆的部分容易留下指纹，影响美观。

后排空间和后备箱还是很宽裕的，一家四口出行加上行李绰绰有余。就是后排座椅太短，靠背太直，久坐太乏累。

除了对乘坐空间和后备箱空间很满意外，对这款车的储物空间设计也觉得很好，车门可以同时放下几瓶矿泉水，中控台下面还有个很大的储物空间，上面两个杯架很实用，杯架前面的手机存放区也足够大，电源线从下面穿出来，上车就能插上给手机充电，如果手机带无线充电功能，还可以设置无线充。

空间也很好。后排坐三个人，一点也不感觉到拥挤。

2738的轴距还真的不是吹嘘，加上哈弗的空间利用率，在同级产品中无敌的存在。

空间是很大的，我身高182cm体重160斤坐主驾驶没有感觉到拥挤。后排地板很平整，三个人乘坐一点都不挤，后备箱也很大，出去旅游放行李完全没问题

空间方面，我给满分！我这胖子坐在主驾驶位置上，不会觉得活动不开，坐在后排的时候翘二郎腿也没问题，家里其他成员都比较瘦，他们坐我车就更觉得宽敞自在了！而且空间的灵活性也可圈可点的，后排座椅可以放倒的，放倒后后备箱空间超大。上次全家出游，帐篷、烧烤架、食材，还有我们几人的行李，一股脑儿全塞进去了，轻轻松松

对车不是很了解，唯一有要求的就是空间，节假日我用车比较多，拉东西是常有的事，就光看H6这个圆鼓鼓的外形就知道它特别能装，坐5个人带上所有行李真的很轻松。

对车不是很了解，唯一有要求的就是空间，节假日我用车比较多，拉东西是常有的事，就光看H6这个圆鼓鼓的外形就知道它特别能装，坐5个人带上所有行李真的很轻松。

空间非常大，特别是后排，一个180的大人坐里面都感觉很宽敞

空间还是很大的，我是178的身高，坐在主驾驶位，腿部空间和头部空间完全够用。以前开自己的轿车，我调整好座位后，后排的基本上都坐着很难受。哈弗H6我调整好主驾驶位后。后边人坐着一点都不拥挤。并且座椅的包裹性很好。媳妇儿很喜欢副驾驶的空间。并且后排座椅还可以放倒，这样可以更多的利用空间多变化性拉很多大件的东西。后备箱的空间很大。周末去露营的时候，可以装各种露营装备。回老家的时候可以拉很多东西。

180的身高，头部空间还有很大的空间，后面做3个人也不挤

空间满足了我的日常使用，轴距达到了2.738米，满座情况下也不拥挤。前后排的空间都很大，我个子不高，1.7米身高，前后排乘坐体验都很好，尤其夸奖后排地面是纯平的，没有高起来的地台，舒适性很好。 后备箱的容量也足够大，后排座椅放倒后，可以灵活多变空间，能满足日常用车和长途旅行。

h6的空间真是太大了，官方给的数据是4653*1886*1730，标的是紧凑型suv，妥妥的中型suv了，当你看到实车，躺到后备箱的时候才知道是那么宽敞。每次出去玩儿累了就把后排座椅放倒，铺上褥子，躺两个人一点儿也不挤得慌，相当宽敞，还有大天窗，也不觉得闷得慌。 三代哈弗H6的主驾驶、副驾驶和后座空间都比较宽敞，能够满足一家人出门旅游的需求。 -前排：身高180cm的成年男子坐进去，调整好座椅后，头部空间还有大约四指的距离，坐到第二排也不会感到压抑。 -后排：后排地板较为平整，将原本并不宽裕的后排空间在横行扩展上做出了很大的优化。后排座椅支持40:60比例放倒，放倒后的后备箱空间也能得到进一步升级，实用性更强。

空间是亮点，驾驶位正常坐姿，腿部空间还很宽敞，我身高174cm坐在第二排，腿部空间还有2拳半的距离，地毯全平，中间坐人不会难受。 后备厢容积：小孩就非常喜欢这个后备箱，空间大经常爬到里面玩，他的小车也可以走哪带哪，非常方便。

空间真的是不错，我属于比较个子高的，身体也胖，180的身高，90公斤，我坐在哈弗H6的前排，测试了一下上面，头部富裕空间比较大，调整好座椅位置也没有卡腿的情况。H6的座椅的包裹比较好，老婆对副驾驶的空间特别满意，甚至可以轻松的躺下。主副驾驶座椅调整好以后，后排空间还是比较充裕的，儿子的安全座椅在主驾驶后方，父母坐旁边的时候距离前排座椅也有两拳的空间，腿部部可以自由活动，比我以前的轿车好太多了。再来说说这个后备箱，H6的后备箱还是很不错的，同时还配备了遮阳帘，地板下方就是备用轮胎和三脚架等，隔板可以分上下两层设置一些小工具，小杂物就可以放在隔板下方空间。车内的储物空间也不少，放点零散的东西都很方便。

空间方面，哈弗H6真的没得说。我身高1米8，坐在驾驶座上头部和腿部空间都很充裕。坐在后排距离座椅还能有个一拳多的距离。后面地板是纯平的，视觉上看和整个后备箱是一体的，所以把后排座椅一放倒就是个超级大的储物空间，上次用它帮我朋友拉饲料，装了六七个大麻袋，我把座椅推倒的时候他都惊了一下！

哈弗H6的空间表现非常出色。前排空间宽敞，座椅舒适度高，可以很好地满足驾驶者的需求。后排空间也非常宽敞，可以轻松容纳三个成年人，而且腿部空间也非常充足。后备箱储物空间也很大，可以容纳较多的物品。

空间这一块就不必说了，买这个车就是冲着这一块来的，前排空间就更不用多说了，后排空间也很大，做3个胖乎乎的大老爷们完全没有问题。后备箱空间挺让我惊喜的我没想到前排后排空间多挺大的情况下后备箱空间还能这么大，出去旅游送节礼带的东西多也不用担心放不下。

个人觉得H6的空间在同级别当中算是很宽敞的，一辆五座的紧凑级SUV，车里面坐五个成年人是一点都不憋屈，尤其是后排的空间，纯平的地板，坐上去就是个舒服，腿部距离前面座椅大概能留有两拳多的距离，不错。 后备厢容积：后备箱空间也是挺大的，回乡下的时候带了几麻袋的特产，还能再装个大行李箱，实用！后排的座椅放倒的话，那简直就可以当一张床用了，躺下两个成年人一点问题都没有，夏天的时候和老婆去露营，开它连帐篷都省得搭，哈哈。

1.5T 184马力操控感让我很意外，只要舍得给油，随叫随到。油门很跟脚，底盘也很扎实。

驾驶起来很舒适，动力十足，刚开始有些不太适应，踩油门响应不太及时，然后一响应又特别迅速往前冲，不过开了段时间就习惯了，油门先轻踩，让档位变化了后，再慢慢的加油门，这样速度会提得很平顺，其实，开过手动挡的就应该怎么去适应这车的加速方式了。

排量虽然小，动力还行。130KW。比2.0的自吸有劲。只要肯给油马上提速。

加速真的是随叫随到，丝毫不会有什么拖泥带水。 开空调/满载加速：反正作为老司机的我来说，尤其是现在拖家带口的情况下，我真的觉得很适合自己。

这个车的动力还是不错的，平时上下班开起来非常的平顺。超个车什么的也很轻松。在高速上行驶的时候加速表现也不错。不过我很少跑长途的，都是在市区里开车。所以我觉得动力方面够用了

驾驶起来很顺手。油门响应灵敏，随踩随有，起步快加速也很有劲儿，而且它刹车也比较稳。另外作为SUV，H6的底盘高，通过性好，开在坑洼路面上也如履平地，让我觉得特从容，隔音效果做得也相当不错，跑高速时噪音很小。

视野很好，不像轿车有那么多盲区，再配上360全景影像，侧方位停车可以说是又快又准。1.5T的动力我觉得完全够用，爬坡上坎不是问题，换挡速度有一点卡顿，但还能接受。L2级辅助驾驶开高速摸着方向盘就行很省心，市区没啥用，还不如自己开。

1.5T的动力我反正觉得完全够用了，爬坡上坎不是问题，换挡速度有一点卡顿，但还能接受。L2辅助驾驶开高速摸着方向盘就行很省心。本来车身不是很长，在配上360全景影像，侧方位停车可以说是又快又准。

加速还是比较有劲的，给油就走，很舒服，目前感觉还比较好

加速给油就走，市区等红绿灯的时候起步很快。1.5T的动力还是比较不错的。哈弗H6的底盘很稳定，底盘特别的扎实。转弯的时候侧倾把控的很好。方向盘的手感也不错。操控性很好。基本上女司机也能轻松驾驭，加速超车也挺轻松的。刹车也很多线性，感觉特别安全。底盘的减震也不错。过大小坑洼路和减速带的时候比较舒适。在360全景影像的加持下，车在市区里开的很轻松。

起步加速很猛，高速超车也给力，跑高速车子还是很稳的

驾驶感受：驾驶体验还不错，油门比较给力，转向精准，提速换挡时候没有明显顿挫感。有多种驾驶模式，运动模式、经济模式、舒适模式、雪地模式，在不同的用车场景可以随意切换。

第三代哈弗H6的驾驶稳定性较高，这得益于它采用的全新底盘和前麦弗逊后多连杆独立悬架。驾驶性能出色，动力充足，同时具备优秀的操控性和舒适性。在高速和城市道路行驶时，车辆的稳定性和平顺性表现良好，噪音控制也较为出色。此外，车辆的悬挂系统得到了很好的调校，对于路面的颠簸能够起到很好的缓解作用，大大提升了驾驶舒适性。 1.5T发动机的油门踏板较为灵敏，换挡平顺，如果家用的话选择1.5T的动力就完全够用了，而且也会相对更加的省油一些。 而且H6还配有360度全景影像功能，影像画面清晰明了，没有卡顿失灵的情况，特别是新后小白司机，简直就是福音。 H6的操控性好、舒适性强、市区行驶时几乎听不到车身杂音，高速行驶时噪音也较低，坐在车内感觉很不错。

第一感觉是视野好开阔，比之前的逸动强太多，配上360全影基本没有视野盲区，走小路胆子都大了不少，184匹马力日常驾驶动力也完全够用，低速换挡会稍微有点顿挫，但不影响驾驶感受。高速的动力要差那么一丢丢，超车变道很流畅，但隔音不行，车内的噪音会有点大，放点音乐会好一点。

动力我感觉还是很不错的。1.5T的动力，绝对满足家用。买车基本就是通勤代步。基本市区跑的比较多。哈弗H6的起步还是很快的。在城市代步低速行驶的时候，变速箱匹配的很不错。没有感到任何的顿挫感。哈弗H6带有360全景影像，这个功能特别的实用。家在老城区经常没有车位，有时候车位比较窄，SUV比较大，不好判断车距。有了360全景，就不用担心这个问题。还有抬头显示，里面的信息功能都很丰富，驾驶起来特别轻松。跑高速也不错，哈弗H6高速行驶的中段和后段都是很线性的，并且跑高速的时候噪音很小。哈弗H6的操控性很好，方向盘不轻不重，正好适中。通过坑洼路面儿的时候，很轻松就过去了。不用担心托底的问题。底盘就是高，回农村老家特别的实用

我觉得哈弗H6开起来很稳重，底盘很扎实，过弯的时候侧倾控制得很好。方向盘手感也不错，没有虚位，转向力度适中，开起来挺轻松的。动力方面，我觉得日常家用完全足够了，加速超车都挺轻松的。刹车也很线性，给人一种很安心的感觉。

驾驶感受非常不错。它的起步和加速动力表现非常出色，无论是低速还是高速都能提供很好的动力输出。方向盘轻重适中，手感非常好，而且指向精准，驾驶起来非常稳定。刹车灵敏度也很高，制动效果非常好。开空调或满载加速时，车辆的动力表现依然强劲，没有明显的衰减。弯路和并线稳定性也很不错，可以给人带来很好的驾驶信心。

驾驶感受：行驶的感受还是挺不错的，挺喜欢启动时候的声音的，光听这个声音就晓得动力很足，油车特征超级明显。我还比较喜欢脚踏板的踩踏感觉，一踩马上就有动力。

动力蛮充沛的，只要你舍得给油，推背感是可以明显感受到的，尤其是开了运动模式之后！开了运动模式，推背感更强，提速更快，超车也更加有自信，驾驶感强烈，我很喜欢，总之我觉得这个车1.5T的发动机，动力是完全够用的。操控方面表现也OK，方向盘比较轻，所以转动的时候轻松自如，而且指向精准度很高，转弯半径小没有明显虚位，操控起来特顺手。

油耗：目前跑了不到1000公里 8个油左右，磨合一段时间估计还会往下掉，毕竟这么大的一个车 这个油耗还算比较正常，喜欢大脚的铁子估计油耗稍微高点。

油耗：我主要在城市上下班通勤使用，提车时，油耗B显示15个油，而且因为上班距离不远，单程也就5-6公里，一直油耗就没怎么下来，十一出去跑了趟长途高速，我也随时关注油耗，一趟下来，最后跑到了8.5，这油耗对一辆SUV来说，确实也在合理范围内吧，但谈这车在油耗上的表现嘛，只能说是过得去吧，这里扣一颗星应该不会很冤枉吧，毕竟哈弗以安全性闻名的，从前几代车主用车分享来说，这车就没省过油，不过到了第三代，应该在油耗方面有些提高吧

油耗：市区平均油耗估计十个左右。郊区油耗大概7到8。平均有好九个。还是比较满意。毕竟车还是挺大的。同级别的SUV。不相上下。

油耗：在我换车前都已经做好了心里预期，但是三代H6真的完全低于我心理预期很多。

油耗的话，我现在开的公里数不多，目前表显是8.5个油。我觉得这个油耗还是可以接受的，毕竟这么大一个车嘛，而且我平时开车也比较温柔吧！要是能再降一些就更好了。

平时市区用车是比较多的，它的平均油耗大概是百公里8.5L左右，对于这么大的车来说算是比较经济的了吧！如果多上高速拉一拉还可以降到更低，反正家用基本上没什么压力

上下班开车跑市区拥堵路段，平均油耗在11升左右，用车成本还是有点高，我只是偶尔开，公里数也跑的比较少。大多数都是周末节假日出去玩才开车，平均油耗能做到8升多，比一般合资车都要高些。

如果是上下班开车跑市区拥堵路段，平均油耗在11升左右，用车成本还是有点高，我只是偶尔开，公里数也跑的比较少，大多数都是周末节假日出去玩才开车，平均油耗能做到8升多，反正比一般合资车都要高些。

油耗：目前9.5的油耗，因为在市区跑了好久，所以市区高一点。而且高速跑的比较快，基本2500转左右

买车就是市区代步，基本都是在8.5左右，高速跑的不是很多，基本高速也就7个油耗，市区代步的油耗还是比较满意的。

油耗：我在泉州，这里赌车9个油左右，不堵车的话6-8个高速空车6个

油耗：因为我在市区开也都是错峰出行，高速也跑的多，很少堵车，油耗我开下来百公里油耗8左右，属于很低的用车油耗啦。

油耗：跑了快5000公里了，跑市区油耗是百公里9个多，跑过几回高速，油耗八个左右。相对于suv车型，油耗能接受。

平时市区用车的时间比较多，百公里平均油耗在10升左右，有点高，我还能接受，这可能是H6最明显的短板。

新车刚提车的时候。因为在磨合期，油耗稍微有点儿高。主要是市区代步油耗在10个。磨合期过了以后不到9个。这个油耗我感觉还算可以接受。毕竟也是SUV车。车身很重。

我平时在市区开得多一些，综合油耗大概在8-9个油左右。小六子有一点深得我心，就是每次点火到熄火都会给一个行驶里程和路程总油耗的数据，方便统计。上次跑了段高速，路段结束后告诉我这次百公里油耗在7个油，这个油耗表现还是比较理想的！

关于油耗问题，哈弗H6的表现可以说是中规中矩。在城市道路上行驶时，油耗会相对较高，大概在9-10升/百公里左右。但是在高速公路上行驶时，油耗会有所下降，大概在7-8升/百公里左右。开空调行驶时，油耗会有所增加，但不会对驾驶造成太大的影响，哈弗H6的油耗表现可以满足一般家庭的需求。

油耗：大家都说哈佛的车是个油罐子，买车之前我就知道了，目前这个车的综合油耗是九个，市区用车能到十个或者说更高，高速速度平顺的会低一些在八个。怎么说呢？这个油耗是在我意料之中的，买车也不能只关注油耗也要关注一些其他的方面，我个人是不在意油耗问题的。

油耗我感觉还不错，并不费油，用车基本上一半是在市区里一半是在高速上，综合油耗大概是在7.5~7.9左右吧，国道上跑是最低的，最理想的一次是开到了6L上，如果跑高速时经常超车，时速一百二十码以上，那么油耗大概是7~7.5L。

24款哈弗H6 1.5TMAX性价比还是挺高的 ，从驾驶感受，车的用料，辅助驾驶等等该给的都给了。毕竟这个价格确实亲民，试驾完之后果断选择了它！

对于一辆12万多的车，优惠下来最终9万多落地，算是性价比非常高啦，我买车的时机应该也是比较好的，恰逢三代即将停产，给四代车型让路，所以，店里优惠力度也比较大，寻遍了整个武汉市场，当时，最近的生产日期也就是2024年3月了，店里销售也宣传说，三代已经停产了，所以，我也算是买到了最后一批三代H6了。当时，因为我有置换，旧车残值确实给我算得挺少，9万公里开了9年半的车，车况也不错，给我算了5000，主要是店里搞二手车的那人杀得太猛，让我觉得有些不爽，不过，卖销售还是不错的，为了让我高兴，送了我一次保养，加装了电动尾门和原厂行车记录仪，脚垫后备箱垫都给我赠送到位，后来，其实我也想通了，他们都是一起的，新车砍得狠，旧车就给你少点咯，反正羊毛都出在羊身上，给店里也挣点钱吧，不然后续办手续不上心受害的还是我，店里的销售还是让我很满意，因为店里没有电动尾门配件，需要等一周才能到货安装，于是我把车放在店里，让销售给我全部搞好再交车，一周的时间，销售还是很负责的，每天告诉我车辆情况，帮我开窗透透异味，最后，把所有东西都装好，再通知我把旧车开过去换了新车，整个手续都很便捷，保险卖得也很实在，贷款手续也办得很顺利，提前还款没有违约金啥的，都按我的要求写清楚了，还告诉我政府有个置换补贴7000，十一前顺利帮我申请到账了，提车时还特地建了个售后群，遇到问题还可以问，解答问题也很及时。

哈佛三代与通级别的油车相比，无论是配置上，还是空间？都很满意。

不管是瑞虎8的1.6T版本，还是CS75系列，我都觉得H6才是最适合我的产品。

性价比很高，配置也高。在同级别车型中具有一定的优势和竞争力。同时哈弗品牌也是大品牌，质量可靠、维修保养方便。4S店的服务也很到位。购车优惠：裸车11万多的价位能买到一款SUV，空间宽敞舒适，动力强劲且油耗低的车，我觉得很值了！

之所以选择这款车就是因为觉得它的性价比够高，这一点毋庸置疑了，同样的价位它的配置更丰富，操控更灵活，空间也比较宽敞，家用的话还是比较不错的选择，虽然也有个别不太完美的地方，但整体上来看，还是瑕不掩瑜的，总之不后悔入手它。

除空间外，H6最让我心动的就是价格，在我印象中它的价格应该是12-13万左右，没想到现在都已经降到10万以内了，而且这还是中配车型的价格，用车的舒适性也有一定保障，性价比真的非常棒。

除开空间外，H6最让我心动的就是价格，在我印象中它的价格应该是12-13万左右，没想到现在都已经降到10万以内了，而且这还是中配车型的价格，用车的舒适性也有一定保障，性价比真的非常棒。

性价比还行吧，价格低，配置高，就是质量差点

我感觉性价比还算可以，10万左右的车，配置很丰富。基本上满足家用完全没有问题。买H6就是实用，家用代步的车真不错。如果售后再完善一点就更好了。

买车时考虑很久，心想这款车卖了十多年了质量应该没事，

11.88万买了这个大块头，配置也高，好开、好用、好颜值，性价比满分。

当时买车的时候有优惠补贴，补贴了两万多。相比其它suv来说，补贴力度还是很大的。这个价格买很划算。 除此之外，购买第三代哈弗H6燃油版车型还可享受至高36期0息或50%/50%首付+尾款弹性贷、至高4000元置换补贴、终身免费基础流量、3年免费娱乐及尊享服务、免费FOTA升级、首任车主核心零部件终身质保等福利。

10.28万的价格很良心，车子的质量、空间和配置都很不错，除了油耗稍微高点没有明显的短板，对于预算不多的朋友来说性价比很高。 销售态度：都说销售就凭一张嘴，实际跑断腿，销答应的大部分都办到了，别的也算尽心，挺感谢的。

H6的销量一直不错。一直就很支持国产车。性价比还算不错

总的来说，我觉得H6的性价比还是很高的。这个价格能买到这么大空间、这么高颜值、这么多功能、这么现代化、这么好开的SUV真的不容易。总体来说还是值得推荐的。

性价比非常高。它的性能和质量都非常不错，而且配置也非常丰富。故障维修和售后服务都非常及时可靠，销售态度也非常好。品牌评价和购车优惠也非常丰厚，可以节省不少费用。保养项目也非常全面周到，可以保证车辆的正常运转和延长使用寿命。

裸车价在指导价的基础上优惠了20000，落地也120000左右，这个价格对于这个级别的SUV来说还是比较香的了。另外还赠送了保养小礼品，贴膜，脚垫。性价比非常的高。

MAX版本配置很足，性价比挺高的。我是看了很多配置，才选择max版本的