就是价格方面感觉当初优惠的不是太多，同级别还有的其他车型打折比它要大一些，这一点稍稍再调整一下就更好了。

颜色上没有自己选择颜色，可能是哪吒汽车对颜色没有过多了解，本来是选择了紫色车，看了看灰色比较满意，最终又选择了白色。哪吒汽车的颜色真的让我既可爱又可怕。 哪吒汽车的内饰都是黑色，内饰颜色太单一，销售顾问解释是简洁风格，可是也太简洁了，工作台是黑色的，座椅是黑色的，车门内衬也是黑色的，媳妇儿的意见也很大，希望以后能有改善。 哪吒汽车车内异味儿比较刺鼻，可能是所有新车里通病，我在网上看过，好像是所有的车辆新车时候都有异味儿。打开车窗通风换气，还做了两次除甲醛，车内味儿稍微好一点。

不满意度的地方首先感觉认为 A柱和后视镜的连接位置太宽了，转向的时候盲区太大了，特别是红绿灯路口真的要小心些，侧向来人真的不容易看到，这一点也要求我们转弯时候一定要慢，宁让三分不抢一秒。不满意的还有车内空间有异味，类似于皮质散发出来的，销售人员说是甲醛味，给我送的有除甲醛，车内异味稍微小了许多，但是还是有，只能等到天气暖和时候开窗透气了。还有一点不满意的是驾驶模式开启了运动模式，掉电速度也是蹭蹭的向下掉，这一块也能理解，这么大的车，提速还要求快，再加上开启暖风，不掉电才不正常了。

新车还属于蜜月期，没感受到什么不满意的地方，除了新车有点味道；

最不满意的是他的钥匙，塑料感强，好小巧，圆形的，为了迎合哪吒风火轮的形象，但是他一直转来转去。很容易掉下来摔坏。带一个钥匙套的话，没过几天又会转到按键不同的位置，分不清哪个是开哪个是关，还是希望可以改良优化一下。

基本没有什么不满意的地方。买电车就是性价比比较高，但充电站等等在农村城镇比较少，不过未来发展趋势应该会越来越好。

哪吒U的冬季掉电太快了，这是不满意之一。刚买车的时候天气太冷，发现哪吒U400的车，第一次只能跑200多公里就提示要充电。四百公里的车在冬季都要打7折折扣，如果开暖气跑车，掉电会更快。最近温度上来发现续航里程才变的充实，400的续航能跑个300多公里，基本上达到我的需求。还有早上开车快掉电也很快，驾驶习惯不好，在王城快速路上匀速行驶时候，车辆基本上达到掉电一公里能跑一公里。

充时间真是有些慢了，所以我选择电量低于50％我就开始充电，这样也能节省时间。

最不满意的就是中控区域容易落灰，每隔三五天我都要用抹布擦一遍，有的时候手不经意间不知道在何处摸到了灰尘，到车内突然忘记了语音操作车辆，直接上手的话，直接是一摸一个手印，很不耐脏。

来谈谈哪吒U新能源车的不足之处。冬天的时候的电池续航可能会有所下降。另外，它的中控台储物空间比较有限，水杯放置的位置在空调系统下面拿取不是很方便。车机系统不是很好，有时候会启动不起来或者启动很慢，非得重启一遍才能用，而且车机那么大块屏幕却没有几个app，希望厂家可以升级一些东西。再一个情景模式是真没什么用。

不满意的地方，哪吒U在冬天掉电速度真快，特别是天冷的时候，续航400公里的车，就要打个6折，跑个240公里就不错了，温度上来续航会上升，看来以后买车还是要买一个续航里程更长的新能源车。开启运动模式掉电快，车辆驾驶模式还有一个ECO模式，控制时速电耗还是能控制的。不满意的地方还有哪吒车的A柱和倒车镜一块盲区太大，转弯时候看不见侧向来车，特别是电动车。还缺少360全景影像，这一块是真的不方便，以后开车过程中尽量多注意降低速度吧，安全第一。

冬季续航里程下降快，有些超出我的期望值。本来说的是400公里续航，购车时候想的也能跑个300多公里，冬季开车后发现续航里程下降的蹭蹭的，续航里程400km的车，实际用车才跑了280km。天气越冷续航里程下降越快，开上暖风的话续航里程下降也很快。后来和销售顾问联系得知，续航里程的多少和驾驶习惯和外界温度都有很大联系。这两天温度达到10度以上，续航里程达到300km了，估计到了夏天的时候续航里程达到350km。平时还是多注意自己的驾驶习惯稳油门，稳刹车。 哪吒U提车的时候车内异味比较大，因为个人有过敏性鼻炎，对刺激性异味敏感，刚进入车内的时候可不舒服。做了两次出甲醛处理，开窗通风了两个礼拜，才变得稍微好了一点，希望厂家在以后的汽车生产中注意这方面。

最不满意就是A柱盲区有点大，A柱比较粗看上去很安全的感觉，但是带来的不便就是略微遮挡视线，不过对于我这个十几年驾龄的老司机不算什么问题。

不太满意，就是感觉这个车整体感觉有点大。女生来开的时候，操作感不是特别强。尤其是他的a柱太厚。后视镜有点高。导致这片盲区特别大。

它的外观看着很俗气，车身运用的线条也显得它特别的老气。尾部的设计我觉得挺掉价的，尾灯也没什么精致感。

哪吒汽车宽大车身，贯穿式一体前大灯，看起来稳重大方，流线车身更闲的运动时尚。LED前大灯可有科技感觉，充电的时候显示充电电量不需要，特意跑过去看了。

外观稳重大方，横楞分明有力度，流线车身显得年轻运动时尚。同时搭配LED贯穿式一体前大灯，穿透力更强，晚上找车更容易。

我和家人都钟意的是墨玉灰，整个车身极具科技时尚感，外观炫酷，看了又看很耐看； 车头造型：LED远、近车灯，点亮响应速度纳米级，光线质量高、结构简单抗震性能好，贯穿式头灯，还有大灯延时关闭； 天窗：我比较有天窗情节，所以我的这款是可以开启全景天窗的

外观最满意了，第一次见它是在街上打了网约车就是哪吒u，第一印象就感觉设计有特色，比较年轻活力，车灯也很喜欢，车身线条流畅，辨识度很高，是我喜欢的。

哪吒U的外观很漂亮，大气美观。比大部分其他品牌车外观更上档次。电影质感般的机甲黑。还有粉色很适合女生。

外观不用说，女性选择最直接看的车辆外观，宽大车辆外观加上紫色车身颜色，巨好看。 车头造型：LED贯穿式一体前大灯亮度会更亮，穿透性强，还有充电提示功能。 车尾造型：贯穿式一体后尾灯，夜间显的更亮，晚上寻车更方便。

很有神的大灯，远近一体的，LED光源，这LED的确实耐用，我家里之前都是日光灯，隔段时间就会坏或者亮度变暗，换成LED之后，亮度依旧和新的一样，也没有坏的情况。

外观高端大气上档次，低调奢华有内涵，整体挺有设计感的，尤其是车头前脸的设计新颖又别致，贯穿式的车尾灯夜晚很亮，很吸引夜晚走路的行人。

非常喜欢哪吒U的前脸，设计风格很好看，特别喜欢哪吒U的日行灯，非常有特点，尾部线条设计也是非常不错。

哪吒U的外观很漂亮。1860的车宽，车辆稳定大方，宽大车身配备贯穿一体前大灯，更添科技氛围，流线车身更有运动风格，更年轻更运动。 车头造型：贯穿式一体前大灯，还有充电提示功能，远远望去都能看到能看到充电电量。 车尾造型：贯穿式一体后尾灯，亮度会更亮，晚上寻车不成问题了，。远远望去就能找到。

车辆外观漂亮，是小姐姐买车的首选。贯穿式一体大灯加上稳重车身配备流线车条，显示稳重大方，带有年轻，运动，时尚。

外观很有辨识度，特别是大灯很有特点，晚上特别好看。车身胖胖的看上去很饱满，给人一种沉稳的感觉，提升了整体的档次，不像是十万出头的车。

外观大气上档次，LED灯光耀眼，然后相比21款，加了一点点色彩元素，封闭式前脸，日间行车灯，两项搭配更好辨识，整个

车里面的内饰设计得比较温馨，中控台的造型也很别致，看起来有着不错的档次感。座椅也选用了不错的面料进行了包裹，摸着手感特别好。

内饰颜色上就是一个缺点了，整体内饰颜色都是黑色，感觉到不舒服。 空调效果：空调制冷很快，感觉不到噪音。基本上打开就出冷气。

内饰材质是皮质，软包处理，坐起来舒适软和，现在坐在上面没有冰凉的感觉。 空调效果：天冷开暖气三分钟就能达到车内温度到26度以上，制热效果很棒。制冷还没有使用过。

全液晶12.3英寸仪表显示，中控屏12.3英寸，贯穿一体屏布局；主打是黑色，大部分地方都是软皮包裹的很赞 空调效果：空调自动的，同步后排出风口，车内PM2.5过滤对新生宝宝很友好

内饰整体颜色大气高级，中控台布局很喜欢，全液晶的仪表科技感十足。双层扶手也很人性化。 座椅舒适性：座椅包裹性到位，整体舒适性都挺不错。

方向盘皮质手感。座椅也是皮质。安全带弹性很舒适。化妆镜天窗等等。用起来很惊艳。

整体内饰采用黑色内饰，软包皮质，手感软乎，舒适度很高。 空调效果：空调制冷很快，基本上就是秒出。制热需要三分钟就能达到效果。

我比较喜欢这种软包材质多的内饰设计，不像某众那样硬邦邦的还有点塑料感，毕竟车是生活的一个映射嘛。而且科技感还是比较强的，仪表液晶屏加中控屏整体性蛮强的，一下子档次就上来了

内饰少了一些时尚的元素，中控区域还不在脏，感觉有点让我恼火，其余的都还可以。

暗夜机甲黑简直YYFS，亮绿色的线条加上碳纤维的设计简直让我眼前一亮，让人一眼就觉得非常年轻化。

内饰是纯黑内饰，色彩有些单调，但是材质是皮质软包，舒适度很好。 空调效果：冬天制热很快，3分钟就能达到车内温度26度以上。

内饰是纯黑内饰，走的是简洁风格。气味有些大，但是内饰包装还比较不错，用手摸起来软软的，挺暖和。

内饰用料很足，看上去没有廉价感，几块大屏幕增加了科技感。 空调效果：空调制热很快，而且可以用手机提前打开空调，上车时就很暖和了，夏季制冷我还没有用过，相信不会有什么问题，提前开空调真的很人性化。

内饰里面基本都是软性或者皮质包裹的，座椅电动的，在同级别里面应该算良心了，而且，色调是偏冷色系的，有点儿单调，然后就是双12.3英寸的大屏，虽然功能后面升级了才可以使用，但是相比之下，能用就不错了，中央扶手有一个空调控制面板，整体科技感十足

车内空间不小，我身高一米七八坐在车里也很自在，不会有什么拘束感。后备厢空间也很大，平时拉行李感觉不出有什么压力。

哪吒汽车的空间绝对是一个亮点，车长4549mm，车宽是1860mm，车高是1628mm，轴距是2770毫米。轴距长，空间足够大。一家五口人坐进去没有一点问题。 乘坐空间：我是1米75的个头儿，开车的时候，腿部空间宽阔，头离车顶的距离还有20cm，没有丝毫紧凑感。而且视野开阔，驾驶感受更强烈。 第二排空间：第二排空间更大，坐在后排翘起二郎腿都不成问题，后排到前排的距离有50cm，三个大胖子坐进去都不受影响。 空间大，坐着也舒服跑个长途丝毫不感觉到累。 后备厢容积：后备箱容积能装500L的一个空间，最大能达到1125L，如果是后排放倒的话躺下三个人都不成问题，哪吒车的空间绝对是一个大大的亮点。 车内储物能力：坐在车里发现哪吒车的储物空间非常多，中间扶手箱，副驾驶杂物箱，车门内衬，前排座椅后储物帘儿，悬浮屏下水杯框架，基本上都是储物的地方。

对哪吒U400的空间很满意。小李哥175多，坐在前排很正常，而且腿部伸展自如。后排空间很大，翘起二郎腿不成问题。 第二排空间：坐到第二排，腿部膝盖离前排座椅还有2拳位置，头部离车顶还有1拳多。后排空间很宽敞，坐上三个大人都丝毫不成问题。 后备厢容积：后备箱空间很大，能盛放6个行李箱，如果后排座椅放倒空间能达到1100多。后备箱垫下面的泡沫拿出去，后备箱空间会更大。 车内储物能力：哪吒U的车内储物空间也很多，四个门内衬储物格里，中间扶手箱，副驾驶杂物箱，中间扶手上，悬浮屏下面的水杯支架等等，哪吒U的储物空间足够用。

车上不仅乘坐空间大，储物空间也是相当充足的，中央扶手处有两个杯架，可以放宝宝水杯和奶瓶； 第二排空间：2大1小是非常合适的，给宝宝躺着换尿不湿的时候语音呼叫智能小机器人音乐播放歌曲，对于新手妈妈很方便； 后备厢容积：后备箱目前就放了一个宝宝的推车，剩余空间还是非常大；

空间前后很宽敞，这台车还有网约车，所以他的轴距宽，空间很大，我的身高1.75米，坐进去还是很宽敞的。 乘坐空间：后座腿部活动自如，家人朋友坐了都说舒服宽敞，空间是真的够用，皮质材料很耐脏，软硬度刚刚好。 后备厢容积：后备箱空间也足够日常使用。

空间很大，作为185高个子的我坐在里面没有压迫感，头离车顶还有很舒适的距离。后排座位空间也很大，我们高个子家族去旅行完全没有问题。后备箱也是大容积的，放好几个箱子没问题。空间很大，偶尔累了我会把前排调节成躺椅模式睡一小会，很惬意。 ☆ 空间设计亮点：车门内把手下方小储物槽很实用，放些雨伞抹布水等完全没问题；前排中间两个储物架放常用物品也很合适。基本车上可以保持的很整洁。

空间大，这是哪吒U 的亮点之一。闫姐姐坐在驾驶席，腿部空间宽敞，离工作台还有一拳距离。头顶到车顶还有两拳距离。 第二排空间：闫姐开车的情况下，后排空间会更大。坐着躺着都不成问题，180的大个子坐在后排翘起二郎腿也是允许的。 后备厢容积：后备箱空间能放下六个行李箱，后排再放倒，后排的空间会更大。而且后备箱支持电动开启关闭，遥控钥匙控制，还有感应控制。后备箱还有遮阳帘，能有效保护行李箱里面的物品安全。 车内储物能力：哪吒U 车内储物空间特别多，大大小小到处都是，四门内衬储物格，副驾驶杂物箱，中间扶手箱，悬浮屏下水杯支架，后排的储物帘都能放很多东西。

我身高183开车喜欢把坐姿调的直一点，调整后后面空间非常宽敞，在紧凑级SUV中可以算是惊喜的，没有埃安Y大是事实，不过后备箱是比埃安Y大的，外出行李箱携带没有压力，现在车里放东西不多，储物空间够用，大家都在吐槽水杯支架的位置，这点对我也还好

这款车的空间在同级别的车型里面还是算大的了，只要不是超过一米九的特别又高又胖的人坐在车里还是挺宽敞的，我身高一米七八，体重一百六十八斤，算的上是一个小型胖子了坐在这台车里，一点压抑感都没有还觉得比较宽松的，在调整好前排座椅之后后排座椅还是能坐下三个成人，一点压力也没有，这个车的后排而且可以水平放到，这样下来空间会变得很大，装载货物都可以了。

哪吒U的后排空间简直没得说，本人175坐后排完全可以翘腿坐，家里人坐过之后也是非常满意，后备箱空间也挺足够，一家人出去野炊一下完全是没有压力

孙大夫是一个女医生，坐在驾驶席空荡荡的，腿部空间宽敞。后排空间更宽敞，基本上能留出50公分的宽度。储物空间也很多，随处都能放物品。 第二排空间：孙大夫开车后排空间更大了，葛优躺都不成问题。腿部空间宽松，头部空间也显得不是问题。 后备厢容积：后备箱空间也是一个亮点，后备箱空间能放6个行李箱，如果把后排再放倒，空间会更大。后备箱上还有遮阳帘能有效保护后备箱的隐私。后备箱下面有个泡沫，泡沫上面是一个大的空间，泡沫还能去掉，去掉的话空间会更大。 车内储物能力：哪吒汽车储物格特别的多，门板储物格，中间扶手箱，杂物箱，悬浮屏下水杯架，后排的扶手箱充电口，前排座椅后储物帘等等很多空间。 后备箱电动支撑：哪吒U 还有一个后备箱电动支撑杆，按键开启，使用也很方便。

爱化妆的小姐姐，身高1米6，坐在驾驶席上，腿部空间舒适，头部到车顶的距离还有两拳位置。老公身高1米75啊，有些胖，但是在车内是没有问题的，不存在丝毫压迫的感觉。 乘坐空间：小姐姐平时开车的时候总是把座椅调到最高，没办法，身高限制啊！ 第二排空间：后排空间宽敞，小姐姐坐在里面翘起来二郎腿，距前排还有一定的距离。 后备厢容积：哪吒U的后备箱空间有500L，直观看起来能装六个行李箱，如果是把后排再放打的话，容量会更大，后备箱上还配有遮阳帘，隐性很强，保护后备箱不会轻易被别人看到。 车内储物能力：哪吒U储物空间足够用，基本上每个位置都有储物空间。四个车门内衬护板储物空间，中间扶手箱，副驾驶杂物箱，悬浮屏下储物空间，前排座椅后储物帘。这些空间足够使用。

我身高175cm，体型偏胖，坐在驾驶位一点也不觉得挤，头顶距离车顶还有两拳以上，其他座位也都很宽敞，家人乘坐后都说很舒适，后排腿部空间也充裕，长途旅行也不会太累。储物空间也不少，日常开车带的东西都有地方放。 后备厢容积：后备箱轻松能够放下两个大行李箱，上面再推一些背包什么的也不在话下，过年走亲戚装了n多箱牛奶空间也是绰绰有余，有了这么“能装”的哪吒U，开春以后可以经常载着家人自驾游了，想想就开心。

我日常用车主要是两个小孩坐后面。所以他们的空间是完全足够的，经常里面摆放了很多玩具。后备箱空间也比较大，里面放的也是一些日用品。

方向盘比较轻盈，转动的时候也没有沉重感，一只手就可以很好的控制它。电机提速感也很明显，超车我觉得很快，在城市中穿梭很灵活。底盘相当的稳，行驶起来没有任何发飘感。

哪吒汽车动力强劲，配备120kw电机，提速也很快。有三种驾驶模式，经济模式，运动模式和舒适模式可以选择，可以根据自己的驾驶模式和周围的路况环境选择适合自己的驾驶模式。我选择的是舒适模式，既保持了动力提供，也保证了舒适享受。 起步/加速动力：哪吒汽车提速很快，百公里加速6.9秒，经常是一脚油门儿下去，车辆就能超出对方两个车位。可是由领先感觉。 方向盘轻重：方向盘很轻，转弯和掉头比较轻松，单手打方向都不成问题。 弯路/并线稳定性：哪吒汽车底盘采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬架，配备了18寸轮毂，减震效果非常不错，过减速带的时候没有油车那种飞的感觉，整体驾驶感受非常棒。

哪吒U的动力强劲，提速快，没有卡顿。打方向很轻，采用电子助力，单手打方向也不瘦影响。上坡过程没有反应迟钝现象，踩油门就有反应。 起步/加速动力：哪吒U 有三种驾驶模式，分别是ECO经济模式,COMFORT舒适模式，SPROT运动模式，提速都很快，可以根据自己的驾驶习惯和周围路况选在适合的驾驶模式。 跑高速：目前还没有跑过高速，但是跑过快速路，0-100提速也即是几秒钟中，坐上四个大人提速不受影响。 开空调/满载加速：开着暖气跑就是电耗下降的快，对动力上不受影响。 方向盘轻重：哪吒U的方向助力采用的电子助力，方向盘很轻，单手打方向不是问题。 刹车灵敏性：哪吒U 的刹车是C-Booster智能刹车辅助，百公里制定35米，轻轻点刹车就有反应。而且配备的18寸轮毂，抓地力强，刹车效果很棒。

目前我最高车速只跑过120KM/H，驾驶感比较平稳，毕竟整备质量达到1589KG，官宣最高车速可以达到150KM/H，百公里加速9.5S一般，但对于我来说足够；车子开起来很安静，哄娃神器，一上车跑起来宝宝就睡着了； 刹车灵敏性：自带主动安全刹车辅助，车身稳定系统，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降等

驾驶感受：开习惯油车的话刚开电车会感觉轻飘飘的，但是越开越上瘾，起步是真的快，方向也很轻，操控起来平稳，顺畅，动力也相当足，稍微深踩速度直接就上去了，高速也妥妥的。开了有一段时间了，目前感觉相相当顺手，顺心。

驾驶感受：电车比油车更同意开，不费脚。一定力道踩刹车可以自动电子驻车，等红绿灯可以解放双脚不换档，起步也很快，一脚油门马上就响应。跑高速定速巡航，脚不会累。

加速快，动力强。踩油门反映灵敏，迅速，提速过程中没有顿挫感觉。在高速行驶过程中及刹车过程中，车辆非常稳。 起步/加速动力：哪吒U 配备的120KW的驱动电机，有三种驾驶模式，ECO经济模式，comfort舒适模式，sport运动模式。开启运动模式，0-100的加速反映非常快，只有7秒钟。 跑高速：春节期间带着一家大小跑高速，动力很强劲，中间不卡顿。 开空调/满载加速：冬天开暖气，三分钟就能达到室内温度26度，温度反映很快。前两天温度高时候，开空调，冷气立刻出来。 方向盘轻重：哪吒U 的方向盘采用的是EPS电子助力方向盘，打方向很轻，单手都能打方向。 刹车灵敏性：刹车反映很灵敏，百公里刹车距离才36米，配备的18寸的大轮毂，抓地力强，刹车时候没有甩尾现象。

方向盘很轻，又是电动座椅，很智能，他有三种驾驶模式是，但是呢，我一般都是运动模式起步，你就会非常清晰的感受到动力非常的足，轻点油门，它的提速就会很快的上来，和他配合的就是他的刹车系统，他的车身很稳，你稍微刹一下车，他就会很快的就停下来。

空间大，开着车子宽敞很重要，尤其是驾驶员腿部空间很重还要，开起车来得心应手，电子助力的转向系统，方向盘手感很好，也不是很沉，开起来很省劲，操控性能是很出色的。纯电动的车动力起步不拖拉很快，红绿灯的时候第一个开出去的总是你，除非你碰到了你的“好兄弟”，你蹦不过他，仅此而已！推背感十足，空间制冷效果很好，出风速度也很快！

驾驶感受：运动模式下一脚地板油真的是非常舒服，推背感满满，可能是轮胎问题一脚踩死明显感觉轮胎抓地力不行。官方说0-100需要9.9秒，个人感觉完全不需要，推背感太强了！

哪吒汽车有ECO模式，comfort舒适模式，sport运动模式，每个模式动力感受都不一样。可以根据自己的需求来选择自己的模式。 起步/加速动力：哪吒U加速度很快，0-100的加速度达到9秒钟，提速非常快。 跑高速：还没有跑过高速，春节期间带上一家人跑过环城路，提速不受影响，车辆很稳定。 方向盘轻重：方向盘很轻采用EPS电子助力，单手大方向都是不成问题，方向的准确性也很高。 刹车灵敏性：踩刹车很灵敏，采用的是C-BOOSTER智能电控刹车辅助系统，特别是紧急制动效果更明显。18寸轮毂，制动效果更好。

整体感觉动力强劲提速快不卡顿，底盘稳，打方向轻，刹车灵敏。 起步/加速动力：哪吒U有三种驾驶模式，ECO经理模式，COMFORT舒适模式，SPort运动模式，使用运动模式的话，有明显推背感，超车提速不成问题。0~100加速是9秒。 开空调/满载加速：春节期间全家五口人坐在车上，提速也很快，没有提速卡顿的感觉。 方向盘轻重：方向盘是电子助力转向方向盘，方向很轻，单手就能打动。 刹车灵敏性：前面悬架是麦弗逊独立悬架，后面悬架是多连杆独立悬架，配备18寸轮毂，稳定性好。百公里制动距离是38m。

起步很快，动力足，超车很轻松，提速线性，车身重，上高速也很平稳，没有飘的感觉。底盘调教也不错，过减速带或者颠簸路面也不会很晃，后排的家人不容易晕车。方向盘很轻，单手轻松操作。

主要是用车的路线都是统一的。所以对我来说，驾驶感觉没有什么太大的感觉。就是在过年的时候回去老家了一趟，跑山路也是完全没有问题。方向盘有一点笨重的感觉。刹车踩了有回弹，

电耗：续航表现不错，充电特别的快，在满电的基础下真的挺能跑的。平均电耗也很稳定。

电耗：从买车到现在已经快一个月时间，整体续航里程感受非常不错，现在的温度达到20度以上，续航里程400km，车能跑到三百五六公里。而且市区的快充桩比较多，哪吒汽车充电不成问题。 电池衰减：目前为止还没有发现有电池衰减的现象。 表显续航准确性：哪吒汽车表显很准，平时开车打开空调听音乐，基本上打个9折，如果是不开音乐匀速行驶，基本上是1:1的比例。

买车第一天温度还可以，续航里程还能接受。第二天下雪，温度降低，续航掉电就很快。但是算下来比燃油车划算多了。 公共充电桩：市区内快充桩很多，第一次充电就是快充桩充的电，刚才是电流80多A,10分钟后电流达到100多A， 充电时间：第二天下雪天充电，充满电需要一个多小时。还没有进行过慢充。

我选的是续航400，快充0.5小时，30-80%，慢充7小时，支持能量回收，买车的时候送的充电权益和加电权益，我选的加电，一年1千度电；

续航：怎么说呢，电车的缺点就是冬天更费电，续航只能达到一半，我是冬天买的，开空调这些都会降低续航，这几个月天气变暖和了，充满电能跑380公里左右，也算正常吧。 充电时间：充电支持快充和慢充两个充电口，一般快充半个小时就能充到一半以上，相当给力了。它的三电是终身质保，买电车的话最重要的就是电瓶了，这点很放心。

续航：400公里的车子天气在20度以上能跑到380KM；冬天冷一点差不多280KM左右。市内出行随心所欲，探亲访友也很方便，偶尔周边旅游完全够。

零度以下的续航真的不能说，400公里续航要打7折还要多，温度10度左右时候续航就能达到330左右。续航给温度有很大关系。 公共充电桩：市区快充桩很多，高速服务区的快充桩也很多。手机搜索附近充电桩3公里都有。 充电时间：快充半个小时能充到80%，1个小时能充满。冬天时候要1小时多，天热会好一点。

哪吒U的续航是400公里，出省是没有问题的，但是在冬天的时候，可能电量会稍微的少一点，但是这是所有新能源汽车的通病，哪吒U已经在尽可能的去保留这样的一个性能了，充一次电大概可以开两周左右，如果只是单纯的上下班的话。像夏天开空调或者冬天开暖气的话，都会稍微有一些耗电，但是呢，日常使用是完全没问题的，电池的续航是非常nice的

这款车的耗电不高，我平时激烈驾驶的次数也不多，我们这里的天气也很不错，续航里程也可以吧，作为400续航的车能够达到350km以上，这个续航里程表现让我很满意。我上下班距离家也不太远，在小区和单位都有充电桩，生活中使用完全不需要出去到处找充电桩充电，非常的方便，而且充一次电我可以开大半个月，总之这款车真的很节能减排。

续航：湖北的冬天满电400公里续航可以跑个350公里，从买回来一直用的运动模式，城区的电耗在13左右，高速的话就非常耗电了可以跑到18-20，估计和驾驶习惯有关，本人跑高速就喜欢猛踩油门。

冬季天冷续航电耗下降快，基本上续航里程要打个7折，温度10度以上续航400的能跑个320以上。 公共充电桩：充电站很多，特别是市区，停车场里都有快充桩。充电很方便， 充电时间：在充电站充电，快充半小时能充的80%，一个小时充满。冬天天冷要1个多小时才能充满。

电耗：是在12月份买车温度低，续航里程也短。这两天温度升高，续航里程增加。基本来说，满足基本需求。 公共充电桩：市区快充桩已经布满。郊区还欠缺，多亏购车时候赠送的充电桩，充电才不成问题。 充电时间：平时充电都是在家充电，慢充时间8~10个小时，天气冷的时候达到12个小时。快充过两次，基本上是一个小时充满。

我是冬季买的车，冬天充满电400的续航如果开空调的情况下能开300公里多一点，不知道天暖和了会不会好一点，不过家里可以充电，每当电量降到50%以下，插上充电桩充电一夜就充满了，所以续航打折也没什么影响。

电耗：宜昌现在的快充装非常多。然后国家电网也是他们的合作免费权益的站点。非常的方便。但是一定要找准时间点，因为现在用电车的人越来越多，高峰期基本上过去了也要排队。充电时间冬天稍微慢一点。其他时间也就是一个多小时能充满吧。然后续航在冬天比较耗电，400km的基本上只能跑300 280。后面想着随着温度的升高，应该有改善。

它在价格方面确实不太占据优势，我提车时正好赶上它卖的比较火的时候，当时打折扣也不多。不过赠品给了不少，而且都挺实用的。

哪吒汽车的性价比绝对是最棒，12万就能买一个大SUV，在这个级别是没有的。销售服务的态度非常棒，从接待到办理到车辆问题讲解再到上牌儿都是全程陪同。 售后服务：售后上专门儿给我建立一个专属群，有问题的话都在群里说，一天24小时都有人回复，这一点也是非常棒的。

哪吒U400lite,办下来12w多，不到13w.价格上很优惠。而且配置来讲基本都满足需求，该有的配置都有了。 销售态度：销售态度很好，买车从进店到车辆交车都有人陪伴，基本上不费什么事情。 售后服务：提车当天给我建立我的专属群，我的好多操作问题都是在群里提出，立马有人反馈，反应速度很快。

整车保修期限4年/12万公里，买的时候仔细算了一下6万公里保养总成本差不多预估2千多，首任车主不限年限/里程；电池容量54.34KWH，，电池温度管理系统，可以让车辆预热电池，缩短充电时长；现在4月份，电池充电性能最佳，还支持对外放电，出去玩可以多一种玩法；

买之前看了很多的电车，有奇瑞两门四座的，也有比亚迪海豚和元，前后对比后最终还是被哪吒吸引了。性价比高，省钱经济满足各方面需求。 售后服务：售后也很方便，送了首保。

哪吒的性价比很高。这么大车身。功能很齐全价格算是非常亲民了。

享受年前购车优惠，宽大空间，续航400公里，加上智能娱乐系统，性价比很高。 销售态度：购车的时候，销售顾问从头陪同到提车走，包括取车牌都是销售顾问帮忙。 售后服务：售后服务态度很好，每到节假日，天气变化都会有提醒短信。服务周到，有问题能及时解决。

目前就先想到这些，总体使用感觉还是不错的，既然选择了哪吒就相信他，希望官方对软件系统和用户体验更多的上上心，同时也可以推出一些官方的车品，让用户越来越舒心，也越来越放心，口碑好了还怕没有市场么

前期买车的时候，关于这个价格多少的问题在我们家族内部会议中产生过激烈的争论，我是想一步到位，我老头却是让我低调一点，有多大能力买什么车，别到时候买得起养不起的话就丢脸了，我想想也是最终接受了我老头的建议，选择了这款车，纯电的车子的维修保养成本和电费也不是很高。无论是从空间、还是动力表现、还是配置、还是颜值、还是操控感受上来说，这台车的优性价比都是很高的。

对比过比亚迪秦，哪吒U简直就是15w内的天花板，造型也比秦好看很多

性价比很高，赠送的有保养。销售态度很棒，下午去看车，当天晚上就把车提走，销售顾问从头到尾一直陪伴着我。 售后服务：服务的态度很热情，前几天的操作都是服务人员给帮忙解决的，24小时服务热线凌晨时间也能打通。

对比过广汽埃安，比亚迪海豚，还是选择哪吒U。在续航里程400km这些车型中，哪吒U的优势很明显。 售后服务：4s店帮我建了一个专属群，前期购车相关问题都是在群里解决，这一点需要给s店点赞。

我觉得相对于10块出头的售价来说，哪吒U性价比真的很高，这个价格就能买到400续航空间这么大的SUV，而且还有很多智能配置，这在过去是不敢想的。

性价比相较于之前肯定是没法比的，现在的性价比不是很高，然后就是保养项目1万km一次，首保是免费赠送的，第二次保养可能是在一个400多左右，比油车还是便宜一些。到现在为止暂时出现的就是一个小电瓶亏电没有电的故障，其他的感觉还好。