最不满意的是它的倒车镜太高，不知道别人有没有这样的困惑，我175坐在里面倒车得升直脖子很费劲才能看得清，要么就得完全依赖倒车影像，更别说换女同志坐进去了，那完全看不到，一点儿也不带夸张，这里设计很不合理，希望之后会有改善，其他倒也没啥大问题。

就是买了之后出现过好几次故障，小毛病多，了解过其他车主也没有出现过太多毛病，我这台车隔天就会有点小毛病，去4s店好多次了，只能是希望以后会好点吧。

没有啥不满意的，这款车也比较智能化，我们那时吃了没文化的亏，好多东西不会操作，但是工作人员都特别耐心的跟我们讲解，一些基本的操作还是没有问题的。

其实，从整体来说，哪吒U各个方面都非常出色。最不满意的地方是它的内饰，关于电车的内饰，我喜欢简单大方而且精致点的内饰。 哪吒U的内饰整体也是简单大方的，但是细细观察的话，内饰有些系列之处还是略微有些粗糙的，线条部分有些不工整。但是跟同级别的车比起来，内饰更具质感的。

开的时间不太长，新车好感还没有降温，目前没有发现不太满意的地方。

慢充的充电速度真的很慢，需要8个小时多，快充就很快，半小时搞定，但是我怕快充会损坏电池。

美中不足的地方，副驾前面的储物箱储物能力小了点，空间很有限。不过放一些手套和口罩也绰绰有余。

不满意的，说实话目前没有特别不满意的地方，真的是遇到什么问题，我问他们销售还是售后，他们也能第一时间来解决，所以售前售后都是可以的。可能我开的还不是很长时间。对了，如果非要说一个不满意的地方，就是他的全景天窗有点小了，感觉不是很大。你说够用吧，也是没有问题。就是感觉，你们懂我的意思！

其他都特别的满意，就是感觉它的充电速度还是有点慢的，能快充，但是为了电池的寿命我基本都是使用慢充，居然需要差不多9个小时才充满，所以慢充必须是充一个晚上了。

车辆空间：车辆车长及空间给哪吒U比较没有变化，轴距还是一样没有加长。作为第二代哪吒U车型，哪吒U卖车也有三年时间。但是空间没有改变，这一点是不满意的。使用起来空间是够用，但是还希望空间更大些。 底盘悬架：哪吒UII还是采用的前麦弗逊独立悬架后多连杆独立悬架，说的是米拉公司调教过能有效过滤行车颠簸，舒适度强。但是实际驾驶过程中并没有明显体现出来独立悬架的舒适，坐在后排行驶在颠簸路面，还是有些颠簸，不如交车悬架。底盘悬架给上一段哪吒U比较感觉没变化。

有点不满意的是毕竟不是轿车，有电细微的电流声几乎是所有电动车的通病。

就目前来看，唯一让我不喜欢的，不满意的一个点就是它的A柱有点宽，转弯的时候会有视野盲区，还有就是刚提车的时候有一点味道，可能是新车的通病吧，不过通风了几天就好了。

可能是新车的缘故，哪吒U的新车车内异味比较大，像是塑料也有可能是皮革味，总之对过敏患者是有些不舒服。做了一次除甲醛，异味才稍微好点，还需要多通风散味。冬天天气温度低于0度以下的时候，发现电池续航里程掉电非常快，冬天开着暖气在行走的时候，续航里程基本上要打个7折，6折，低温对电池影响很大。1:1的比例损耗，跑一公里电池损耗一公里，跑个450公里左右是没问题的。

没有不满意的地方，整体提车的过程非常得好，销售也很热情

虽然说提车后使用过程中大部分都很满意，但还是有一些小瑕疵吧。比如第一次跑高速，后面发现方向盘按键失灵，对行驶有影响的就是定速巡航开不了了（是的，没看错，定速巡航，我没买自动驾驶包，因为前面一台油车有这些功能，发现确实使用频率太低了，所以就没加了），后来回来后立刻上4s店去检查，然后售后师傅给出结论就是：应该是在外地快充充电过程中使用车机，但是没有点火（是的，纯电车也要点火，其实也还是有必要的）导致当时耗电用的是低压蓄电池的，然后就导致了方向盘电量不足，虽然当时对这个结论我是不太相信的，但是后来再也没出现过这个问题了，也就没有太在意了。还有就是冬季跑高速，续航确实掉得挺快，在慢慢习惯新能源车的开法以后，有明显提升，对于新能源车，我的感受就是城市里可以尽情放肆，到了高速，尤其是冬季，那就还是悠着吧。还有一个小问题就是，我这款车型自带了行车记录仪，使用的储存接口是USB接口，导致原来的TF储存卡不能直接使用，当时是在淘宝买了个转接口，但后期使用发现会有一定的概率启动车子后，出现识别不到储存介质的提醒，重新拔插一下又好了，所以我感觉这样可能还是不稳定，过几天准备买个U盘插上再试试效果，但他这个插口位置确实不太合理，在插手机充电线接口的上方，比较容易松动和碰到，希望哪吒官方在以后的车型改款上能有改进。

提速没有跑车快，哈哈，到足够用了，毕竟作为性价比超级高的家用Suv，也用不到那么快的速度

不喜欢这种旋钮式的档位，用起来很别扭，再一个新车异味还是有的，通风了好几天才开的。

没有电池预热功能，远程启动爱车功能并不能热车，远程空调有时候不灵。 目前l2驾驶还没开放，我的8800智驾包就是个摆设。 车机的qq音乐没有和手机一样，没有自己的歌单，只有收藏歌单。 导航也差点意思，没有手机导航的信息多，尤其是充电站。还是用手机导航方便。 没有特斯拉的语音外放功能，高速上很管用，想外放语音让前面的车不要并排走，让超车道。

哪吒U车玻璃隔音效果不理想。轮毂小底盘也随着低通过性不是特别好。

不满意的就是必须在4S店里面保养，维修，这个很鸡肋，觉得不方便，因为他们这个车现在卖的也算是比较火，这样的话就会导致每次来，哪怕是提前预约，也需要等待很久，保养一次时间要1个多小时，然后时不时的还有一些升级，又要一个小时，休息半天，都是在4S店里面度过

就是一个喜欢，车灯显眼，很好看。辨别度高。

外观很漂亮，灯很好看，买了这款车后也很留意这款车，发现路上开这款车的也很多，一眼就能认出来，前面有一整条灯带，很显眼，也很亮。到了晚上我发现很多人都闪我，提示我关远光灯，但其实我开的是进光，灯很亮，而且车灯高，别人会以为远光，我买的是白色的，车的外观还是很喜欢的。

车辆的整体造型设计，我都很满意，颜色搭配也是简单大方，我和老伴都很喜欢，买回去孩子们也都说不错，就连我孙子都夸这车好看。

见到哪吒U的第一眼，我就被它的外观迷住了。车辆外观大气，并且外观独树一帜，一眼就能看出他与其他车型的不同之处。车身棱角分明，线条明显，打破了传统车型外观线条流畅的印象，这种新颖的外形特色使得它在用多车型中别具一格。尤其是车后贯穿的大灯，夜间行驶，更能很好的与其他车型区别开来，让我越来越喜爱它。

这款车的外观简约时尚，哪吒家族式前脸辨识度也很高，在路上跑回头率很高，车子整体外观看起来很有质感，不了解这款车的朋友都不相信是15万级的车子。毕竟我当初就是被这个外观所吸引的，然后本来觉的蓝色挺好看，但是考虑到颜色太亮，怕时间长了会审美疲劳，所以就选择了白色。

我觉得车头很好，看看起来很犀利，然后整车的配色也很符合年轻人的口吻，我觉得还挺显科技豪华的。车尾的造型我觉得也挺别致的，够饱满够立体。尾部还搭配了贯穿式的尾灯，比较大气一些。车身侧面还有挺多亮色装饰条的，我觉得看了会很心动很精致。

最喜欢的就是它的“外衣”，全身黑色配上绿色“腰带”，彰显时髦和运动风采。即便在停车场密密麻麻的车群里也经常被它的“美貌”引人注目。

外观感觉我相中这个车就是因为对外观感兴趣，不用说了纯黑色撞绿色，整个都是运动感十足。直接长在了我们年轻人的审美上。而且越看越喜欢。而且这车开在路上，我感觉在人多的地方回头率真的很高。非常能吸引人注意。感觉是脱单神器了都。 车头造型：这个车头也很好看，他的灯是贯穿式的，你锁车的时候，灯会亮一圈，感觉很灵动。而且车头整体很气派，有威严，一看就不弱。搭配他流畅的腰线，整体衔接流畅，很赞

前脸很厚重，大灯面积也大，气势汹汹的感觉，而且哪吒的车标晚上会发光，很有神。

哪吒UII整体外观线条流畅棱角犀利，硬派气息有运动气质。加上黄色车身亮条显得更年轻更时尚。

车头造型：看车头比较犀利的，大灯眼神看着挺彪悍 车尾造型：车尾是我喜欢的样子，不臃肿。

外观方面我反正很喜欢，整体看着就是很吸引人。大灯的辨识度真的很高，我就是在路上一眼就记住了它的大灯，才买的它，包括它的尾灯就是很好看。整体的车看起来就很时尚。

哪吒U的宽大外观是我选择哪吒的考虑点之一，宽大的外观配备稳定的底盘，更安全。LED大灯更科技时尚，流线车身更显得运动年轻。

大家可以看看我拍的实车照片，有没有很哇塞，这个车颜色的叫机甲黑，搭配着这个亮条装饰，我敢说这是独一份的特别，而且车标和轮毂都是黑色的，和之前的是不一样的，感觉升级款就是很大气，这个大轮胎太有气势了吧。在来看看这个后面车屁股，贯穿式的大灯哥这个亮色装饰条的碰撞，谁看了不迷糊呀。远看这个车非常的有气势，感觉像20多万的车，细节也处理的很不错，这个配色真的是无敌了。

外观的话见仁见智，我反正挺喜欢的，我对于外观件的要求基本上都有了，贯穿式日行灯和尾灯，车身的大篇幅油漆面（就是减少了塑料件）别看减少了塑料件觉得没什么，因为我提车时要提现车没得颜色选，我就去贴了个改色膜，贴膜时，油漆面多的优势就来了，因为贴膜只能贴到油漆面上，我的车门底部，包括稍后保险杠底部都是贴到了的，我在抖音上看别人贴的都没有，都是塑料件，个人感觉看上去会比那些没贴全的好看一些。

标准的哪吒标志性大灯，识别度超高，粉色，超级的好看，还带有充电显示 车身做工：车门厚实，车内的缝先也非常的精细。

哪吒U的外观真的很漂亮，前脸运动感十足，明亮的大灯细长。感觉比亚迪的宋好看多了。看起来边上有线条，尾部有贯穿式尾灯。整体车身气质帅气时尚，符合当下年轻潮流的审美观。

喜欢，喜欢喜欢喜欢外观，十分喜欢年轻运动化。

当时一心想买蓝色的，销售说估计要等两个月，因为马上要结婚了，等不及就要了这台普通的灰色，还是有点遗憾的，不过现在慢慢习惯了这个颜色一样很优雅。

外观大气，车身也很漂亮，车身流线也很明显，主要是他的灯光，贯穿式的LED灯，在晚上非常有辨识度，车尾里面有一个很不好的设计，就是他的倒车灯和雾灯，导致我再拿车一个月以后发现这两个车是一个灯亮的，是不是有点儿傻，还有就是这个车的后视镜有点儿偏高，A柱太厚，遮挡了的视线很多很多，矮个子开车转弯，恨不得将头伸外面去

现在的车做的细节都很到位，整体一眼看去整洁，看的舒适，钥匙设计的跟品牌一个形象，哪吒的风火轮，设计很特别。

整体内饰看起来简单，大方，一目了然，座椅是皮的，坐着也很舒服，偏硬型的，我个人比较喜欢，有三块大屏一下就高级起来了，还有档是旋钮的也很特别。

我们这辆车的内饰是黑色皮面款，耐脏，还比较方便打理卫生。车内的配色和外表是一样的。加了点线条装饰，不会看起来沉闷呆板。后排座椅还可以放倒休息，有时候在外面旅游累了，还可以躺车里休息一会儿，也是很方便的。空调效果也很好，目前我们还只用过暖风，没来过冷风，空调制暖效果不错，制冷一般就没有问题。

内饰大概是哪吒U唯一美中微有不足的地方。内饰整体还是很有质感的，深色系的内饰，带个人平静祥和的感觉，但是呢，细看之下，个别地方做工还是稍微有点点粗糙的。中控台面不是特别的光滑平整，如果放些小物件的话，车辆在行驶过程中，可能会滑下来。

内饰简直就是为我们年轻人量身打造的，一体式运动座椅，包裹性很强，坐上去非常舒适~中控区域配置科技感很强，很使用时尚。而且哪吒U没有噪音，静音效果很好，再坐朋友的燃油车就觉的闹腾，行驶在路上车内安静舒适，而且空调效果特别好，降温也快，并且还有云服务，可以提前通过云服务提前将车内空调打开，3分钟后再进去车里特别舒服。

车机系统是搭配的8155的芯片，说实话真的很通畅，就用到现在没有卡顿过。而且买车的时候销售很好心的，给我送了一个香氛，整个车子的味道基本不用散多久，就去掉了，还有我觉得它的空调还蛮不错的，无论是制冷还是制热，速度都是挺快的，然后语音识别控制也挺丰富的，感觉很能听得懂我的话，然后执行下一步的指令。

一屁股做在主驾座椅上，映入眼帘的操纵台，释放一种贵重气息，环视车内一周，该车采用了仿皮座椅，座椅包裹性到位，整体乘坐感受柔软舒适。

别人黑色内饰就是黑色的，我这个不是，是撞色的，感觉不太一样。黑色的内饰偶尔会让人压抑，但是这个车不会，感觉还能再工作两小时，哈哈哈。而且整个座椅呀，方向盘，包括操控台，一点点塑料感都没有，跟四五十万的车质量我都觉得没啥区别。用料还是很足的。而且前座椅带加热，冬天座椅加热真的很实用，也很需要。当然就是有点费电。 空调效果：新能源的空调最大的优势就是制冷快，制热也快，空调上，我感觉新能源车比油车好。而且这个车设计的也很有意思，你可以看到他的出风方向，风怎么吹的，你都能看到，有点意思。 PM2.5过滤效果：这个现在很多新能源都装，我们现在的空气环境确实是太差了，有了这个PM2.5过滤系统，我总觉得我给车上的空气是最好的。心里作用。

他的内饰的豪华与时尚感还是有的，座椅的做工都是我认可的程度。

哪吒UII相对哪吒U增加了座椅缝边黄色饰条，整体更吸引小哥哥们的喜爱。配备了大天窗，更突出运动、年轻、时尚。 内饰用料：内饰皮质更舒适，特别是车门内衬和中间扶手上有了黄色饰条更时尚，处处透露出青春绚丽。

买车的时候送了一个香氛，香片挺好闻的，还有两个，味道能持续很久，原本就是觉得新车有点味道，商家免费送了一个，挺贴心。 空调效果：极速制冷都是说说，大夏天的哪台车里不都要五六十度，现在才春天，我都要打个两分钟空调再进去，跑起来了，空调温度调高点。喜欢开1档，又冷又安静。

哪吒的车好像内饰整体都是很简洁的风格，没有什么特别惊艳的地方，但是就是让人看着很舒服。座椅坐着也很舒适。还有中控大屏很大。我还很喜欢前排的扶手箱，设计很新颖。

哪吒U的内饰是黑色软包内饰，材质不错摸着软乎，坐着也舒服。特别是工作台上也是软包皮质更显做工优良。 座椅加热：这款车支持座椅加热，同时是电动带加热，天冷的时候坐进去非常舒服。 空调效果：哪吒U的空调，暖气采用的PTC电阻丝加热模式，三分钟制热达到要求的室内温度。冷气是电动压缩机，很省电，打开即出冷气。

车里内饰也是根相当，这几块屏一看就非常的有科技感，非常得智能化，中控这块小屏下面还有一个装饰亮条，而且车内也有很多装饰亮条点缀，整体感觉很亮眼，这种设计小细节真的是太好了。对了这款车还有n95高效空调滤芯，销售说可以净化空气，家里有老人和孩子这个功能真的很棒，特别实用的一个 功能。

自带行车记录仪，没的说，除了储存接口位置的问题，其他完美。至于车内的内饰用料，那真算得上良心了，皮质方向盘，车机下面一长条也是皮质的，车机右边还有一个看不懂的LOGO，但是感觉还是到了。主副驾驶有座椅加热，冬季神器，可惜没有吹风，要不然就完美了，嘿嘿。

座椅采用超跑风格的一体式皮质座椅，内部采用了自动恒温空调，前排带有座椅加热功能，空调采用触摸式和手动，语音控制三种方法，还带有后排出风口非常的人性化…！

整个内饰看起来比较简洁，中控悬浮式大屏很大但不能收起，也不遮挡视线。听销售人员说，出于安全考虑，设计和眼睛基本都是平视的。中控设计方面，这个档把是旋钮式的，这个我说实话不是太习惯，至于其他方面，大部分都是软性材质，做工精致，工艺精湛，手感舒适，好看。

内饰还不错，没有廉价感。 座椅和方向盘用料挺好的 座椅加热冬天跑高速实用

我这台内饰是深色的，特稳重。卖车的说车内有PM2.5空气过滤装置，所以每次上车的时候我也真的没有感觉有什么灰尘之类的东西。这点我也是挺满意。目前跑了这几个月，还没有听到车里有异响。

内饰粉嫩粉嫩的，少女感十足，两块大屏挨着在一起，一块是续航显示，一块是多功能车辆信息，自带的有行车记录仪，就是内存有点儿小，需要时不时的去清理，这个很烦躁，空调效果暂时不错吧，驾驶位的座椅舒适度不是特别好，整个靠背有点儿往里面，感觉腰部是扛着在，不能伸直，开车久了绝对有颈椎病

这台车的优势就是空间了，同级别车里空间够大，这台车轴距有2770，后座空间真的是很宽敞，这台车还有网约车版本，除了质保不一样，其他都也差不多，可能这也是空间设计宽敞的原因吧，当然我们这里很多人都买来做网约车，这台车定性是紧凑型suv，但空间绝对了。 后备厢容积：再来看看它的后备箱，一眼看上去已经很宽敞了，本来suv就会比轿车后备箱宽敞，但你绝对想不到它的后备箱可以有两层分开使用，一家人出门行李安排妥妥的，出行宝藏车，超大后备箱载物空间绝对是亮点，快来围观吧。

空间还是很满意的，虽说是紧凑型的车，但空间一点也不紧凑，我180坐进去前排空间还是很富余，头部也还有空间，后排空间也很宽敞，老年人坐进去腿部空间也不会局促，坐着很舒服。 后备厢容积：后备箱空间也很够用，正常大小吧，开了一段时后又发现了一个小空间，后备箱下面拉起来也能放东西，电车没有备胎，下面的空间还可以利用，很不错。

空间很大，我们每次出去耍，啥子都要备点，一大推东西，后备箱都能装下，比我之前那辆油车的空间大多了。而且前后排的空间也大，就像之前销售跟我说的，坐里面翘二郎腿都可以，这点我是认同的，一点都没有夸张。

哪吒U的空间与其他同类型的车比起来，整体车的空间更大，舒适度更高。首先，后排空间就算是三个人同时坐进去，也不会感觉到拥挤或者腿部有伸展不开的感觉，坐下来之后，膝盖离前排座椅还有两至三拳的距离。平时接送小孩，或者带家人出行，空间大让人感觉非常惬意。闲暇之余，出去旅旅游，露营，烧烤，需要携带大量行李工具等等，后备箱容积足够使用，后备箱的实用性很强。并且就算车子行李很多，车开起来还是很平稳的。

我173cm，正常体型，主驾座椅调整好以后，后排看空间很大，一家人出行绰绰有余，后排腿部空间也够用，后备箱日常使用方便，总体评价舒适够用，出风口下边有放置水杯的位置，各种小的日常用品还是有很合理的放置位置的。

我觉得这款车的空间挺大的，尤其是前排，1米78的我坐在里头会觉得不拥挤，坐在后排感觉杯架设计的比较合理，贴心度还是蛮够的，然后后排的座椅靠背角度也挺合适的，老人家坐后排，腰部不会不舒服。有的时候一家子出去玩，孩子的小推车，烧烤架以及一些小的家电，都可以放在里头。

哪吒UII的长宽高分别为4549*1860*1628mm，轴距达到2770mm。头部活动自如，后排腿部亦非常充裕。我们一家经常五口出行，足够的活动空间可以照顾宝宝。在舒适度之外，哪吒UII也兼顾了装载力，超大的后备箱能容纳相当多的物品，物品箱、婴儿车、爬爬垫、等等都不在话下，让你出行无烦恼。 乘坐空间：我身高一米八，做车里，无论前排还是后排，没有一点拥挤感觉，我们经常一起出行五个人。四个大人一个小孩。感觉很放松。

空间需要夸一夸，我本人175，150斤，个子和体重属于众多中国人里面的大多数吧，前排空间没有问题，后排，我们一家五口坐，后排坐三个人的情况下也是没太大问题，没有出现说非常拥挤，很难受之类的。正好。而且平时我谈工作，偶尔接送一个人，他们都说这车空间不赖。哈哈哈哈 后备厢容积：这个后备箱是我喜欢的，掀背式的后备箱，可以和后排的座椅连接，偶尔坐在车里想拿一下后备箱的东西也是非常方便。而且这个后备箱也是真的大，放几个行李箱什么的不是问题。掀背式后备箱的感觉会宽敞一些，有点后备箱和前排座椅不连接的那种，就有点压抑。 轮毂外观：轮毂造型很好看，纯黑色的，里面卡钳是绿色的，这点是用心了 ！

整个空间的乘坐我觉得还算不错的，没什么拥挤感，然后后备箱的空间也挺合适，放两个行李箱还有不少的空间。

小哥哥身高181，坐在驾驶席里腿部空间够用。坐好之后头部空间还有一拳高度，哪吒UII的空间对小哥哥来说空间是刚刚好。后排空间就没有单页上说的大长腿二郎腿各种姿势都优美的感觉。正常坐在后排，膝盖离前排座椅还有一拳距离，只能刚刚够用。 后备厢容积：后备箱空间足够用，小哥哥买了一个行李箱在里面。预估了一下能放下4个行李箱。如果后排座椅放倒，后排与后座还是有一定的坡度，放上一个气垫躺下两个人是没有一点问题。

当时对比的是油车的轿车，空间上还是SUV毕竟空间大，这点没得挑剔。整个前后排空间都很宽敞，一家四口坐着不会挤。 ☆ 空间设计亮点：在杯架的旁边音响上面还有装饰条，打开门的时候总会看到，蛮好看。 乘坐空间：后来空间大，蛮喜欢前排座椅的一体式设计，不会出现藏污纳垢的情况，好打理。

在空间方面吧,它给我的感受和正常的SUV空间上差不多，大同小异，前排的视野很好，后排的话，真的有超大的空间，像我们一家三口人坐在后排也不会觉得挤。还有后备箱空间也足够大，平时出去玩带上行李箱和其他的东西也可以装下。

老马身高175cm,身材魁梧，但是坐在哪吒U 车内，没有一丝的紧凑感觉，腿部空间没有损耗，伸展自如。 第二排空间：第二排空间也是非常大的，第二批座椅到前排座椅的距离有50公里，不管是正坐躺坐还是翘起二郎腿都是没问题的。 后备厢容积：后备箱空间非常的，估计要有400多L的空间，后排放倒的空间能达到1000L的容积。而且后备箱开启还是电动开启的，使用起来非常方便。 车内储物能力：哪吒U的储物空间非常多，除了正常四门内衬储物格，副驾驶席杂物箱，两个座椅中间的中间扶手箱，悬浮屏下面的水杯支架，还有前排座椅后的储物帘子，后排座椅中间扶手箱等等，哪吒U的空间大得益于哪吒U的长的车辆和轴距。哪吒U车长4549mm,车宽1860mm,车高1628MM,轴距2770mm,妥妥的大空间车。

这个空间还挺宽敞的，尤其是后排座椅，坐↑三个大老爷们一点也没问题，也不会拥挤。前排主驾空间也是非常得相当，里面有很多可以可以放东西的收纳小空间，不用担心一些零零散散的东西没地方放。

空间是我最满意的地方之一，哪吒U的轴距是属于紧凑型的，但是内部空间完全是往中型车去设计的，我体型算大的了，但坐到里面很宽敞舒服，加上他后备箱设计了盖板，灵活的使用方法能适用多种装载需求。

由于车子的轴距达到了2770，所以后排空间特别的大，180的大高个坐在后排没有压迫感，双脚的空隙也特别的大。 ☆ 空间设计亮点：采用了玫瑰金和粉色的颜色搭配，使内部空间更加的宽大。后排还带有出风口，非常的人性化。门框的金色和座椅的粉色配在一起，彰显奢华 后备厢容积：后备箱的空间也比较适合一家人的出游，可以放一个拉杆箱，和一个野餐推车，后排可以放倒，能存储更多的物品 车内储物能力：门板可以放伞下雨天上下车可以使用，中间手套箱分为上下2层，上层有小间隔方便整理收纳。

它的整体空间还不错，基本上和一般的SUV都差不多，前排的视野也很开阔。我喜欢这个高度，因为车内视野比车内视野高。坐在后排也不是特别局促。空间距离前座两个拳头。坐三个人也不是特别局促。完全够了。后备箱容积也不小，够车用了。总的来说，空间没什么可挑剔的，什么都好。我喜欢SUV的主要原因是因为后排放倒后，它的装载能力很强，我妈总喜欢从老家来回拉东西，以前的轿车总是塞得很费劲，所以这回选个适合老妈的车。

空间我是很喜欢的，空调保留了实体按钮，很方面，方便副驾驶（不熟悉车的人操作），车主一般都是语音控制的。 水杯架我是很喜欢放在下面的，不喜欢放上面。 储物空间还行，合理收纳才是关键。 后排乘坐体验很好，看各类测评，哪吒U都是同价位最大的后排空间，丈母娘坐了都说好。好女婿必考虑车型。

哪吒U这车的驾乘空间比较大，我身高176，体重161斤，坐主驾驶头部剩接近两拳距离，腿部和身体两侧也有较大的活动空间。第二排座椅靠背放倒跟后备箱形成一个整体的空间，后备箱挡板下面都可以装一些小工具。中央扶手和车门等位置都设计了储物空间，中央扶手还有盖板和放车钥匙的地方，拉住盖板显得车里整洁干净。我认为哪吒U空间的设计挺人性化。第二排坐上去很舒服，腿部支撑比较宽，小腿空间也大。

整个车的内部空间还是很宽裕的，前面的高个子坐着也很舒服，没有蹩脚的情况，就算坐满了5个人，也没有拥挤，后背箱可能是由于后座空间比较空的情况，导致有点儿小，然后就是车内的中央扶手箱设计的不是很合理，拿茶杯需要弯腰下去才能拿到，非常不方便

整体还算不错，简单，很好开，起步是超级快的，加速踏板非常的轻，灵敏，轻踩一下一不留神速度就上去了，还有就是方向盘手感也很好，操控轻巧，转弯掉头很顺畅，上手舒服，在通过一些不平整路段或者是井盖的时候会明显感觉颠簸，滤震效果不是很好。

驾驶感受：其实还是挺好开的，好上手，之前没开过自动挡的车，刚开始还有点不习惯，突然闲下来的左脚右手，开了一段时间后感觉非常好，操作简单，方向盘也很轻，就是过坑洼路段的时候感觉有点颠簸，这点不是很好。

之前一直开的油车，这还是第一次买电车，反正我觉得比我之前的油车起步快多了，不管是跑城里还是高速，这款车开起来都是非常棒的。

首先说说我试驾的体验感，就让我印象深刻。整车驾驶起来感觉轻盈平稳，操控轻松。它的方向盘握在手中就很轻巧，没有其他车的沉重感，并且手握方向盘转动能实现轻松转向。一点也不费力。它的底盘很稳，支撑力也很好，让整个人在驾驶过程中感受到它的强有力的支撑力，安全感满满的，能安心驾驶。购车之后，哪吒U也开了有半年时间了，平时主要就是市区上下班，接送下小孩。它的起步，提速等等都很优秀，这给我的生活带来极大便利，并且越开越能体验到它的动力感很强，我也越来越享受它带给我的开心了。

因为家里还有一台油车，习惯了油车的稳重，所以刚开始开哪吒U，感觉特别轻，电门轻、方向盘转向轻，现在慢慢习惯了，车身轻盈但不飘。车子跑起来平顺度好，而且底盘低一点车子的软硬刚刚好过减速带不怎么明显，平时主要在市区上下班跑，偶尔跑国道、快速、高速公路，动力相当够用，基本用不着地板电门，稍微深踩一点，就能妥妥的超车，高速上跑个100-120，也是轻轻松松的。

我觉得纯电动车的起步确实是很快，基本没有什么摇晃，可以说是随叫随到的节奏，力度也很够，能够提高很大的安全性，然后它的驾驶辅助很多，有定速巡航，上了高速之后就可以解放双手。驾驶的模式也很多，可以根据自身的需求去享受不同的乐趣，尤其是在运动模式下，我觉得那个推背感会很足，还蛮惊喜的。

哪吒设置了多种模式，其中ECO模式下，电流稳定，经济省电。而在运动模式下，微踩电门，就有强劲的推背感，像一头发怒的斗牛一般，猛烈扑向对手。

这个百公里9S多还用说吗，高速任你跑。哈哈哈哈，但是有一点弊端，就是高速跑的速度快了，电耗也是比较大，如果不是赶在节假日，可以肆无忌惮的跑，因为高速上充电，平时人少不需要排队。到那时一到节假日，我劝你们距离远的跑的时候悠着点，因为服务站充电真的很费劲，需要排很长的队，关键是时间也长。我如果遇到这种情况，一般是找个高速口下去，在附近找一个充电的地方，这样会节省很多时间。 方向盘轻重：方向盘我觉得还好，对于我来说不轻不重，很灵敏。

一开始我对哪吒U存在一定的偏见，以为纯电动车制动力可能时间久了就会有所下降，虽然开始试驾的时候动力很强劲，但是就怕日常中面对那些不太好的路况，万一他的电动机就会越来越懈怠了怎么办，可当时帮我介绍的店员他们很坚信的保证不会出现这种情况，我目前开了几月时间，这段时间他的动力还是像一开始那样的充沛，没啥退步，里面的操控系统并没有多余的设置，车辆的控制系统更加的便捷，开起来没有那种乱七八糟的配置，特别容易上手，而且新车有许多现在比较先进的配置，用起来也很方便，还有就是他有着比较完善的安全防护系统很贴心的提醒你，方向盘也是很灵敏的，而且对车身带动能力也比较强，转向十分灵敏，由于它的车身比较轻，所以遇到比较难走的路也能够很好的操控一点，座椅也是很重要的，也不知道是不是空间大了的原因，总感觉这个座椅尺寸有点大了，我父母也觉得大了，老人身材多少有点发福，我父亲身材挺壮实的，但他开车坐上面的时候周围还有一圈空余，而且腰部设计都特别的好，轻轻一靠就紧紧实实的，支撑力十足。

哪吒UII给哪吒U比较起来电机功率都是120kw，有ECO经济模式、COMFORT舒适模式，sport运动模式，三者模式可选，可以根据自己喜欢的模式来选择，或者根据周围的道路情况来选择。0-100提速9秒，车辆起步快，加速动力也流畅。 跑高速：在春节假期跑过环城高速，时速100时候电耗低，跑起来还是平稳，但是到120时速时候就有些噪音大了，窗户好像还有进气的风噪声音。 方向盘轻重：方向盘是电动方向盘，打方向力度轻，方向盘灵敏度也高，基本上就是盘拨车转。 刹车灵敏性：小哥哥的哪吒UII采用的是全新C-bossster智能电控刹车系统，刹车反应灵敏，小哥哥测试过加大油门车速上去急踩刹车车辆没有甩尾稳稳的停下来。哪吒UII刹车这一块还是值得点赞的。

驾驶感受：经常跑长途，起步不拖沓，超车也快，这比轿车可省力多了。油门轻点就走了，驾驶起来比哪吒V感觉好很多。 跑高速：上高速还是挺省的，每周无锡泰州来回，中途也不需要充电。 起步/加速动力：轻点就立刻有反应，驾驶不费劲 方向盘轻重：方向盘比较亲，学车那会儿的是真的方向盘特别重，抱都抱不动。现在这辆开高速的时候，方向盘跟低速的时候有不同力道。不知道是不是我一个人这么觉得，反正驾驶起来挺好。

驾驶感受的话，就是提速真是比燃油车快特别多，加速什么的也特别快，动力很足。就比如超车的时候也不费劲。其次呢就是它的操控性的话也还不错，方向盘转向也不费劲，座椅坐着也很舒服，用料是皮质的座椅，坐着有包裹性，开车的时候不累。

哪吒U配备120KW驱动电机，提速快，0-100的加速是8秒钟，18寸轮毂抓地力强，百公里刹车距离33.6米。满足空车和满载各方需求。 起步/加速动力：哪吒U 配置的是120千瓦的驱动电机，动力强劲。而且哪吒有三种驾驶模式，ECO经济模式，舒适模式，运动模式。开启运动模式提速是杠杠的快， 跑高速：还没有跑过高速，平时都是在市区和县区各车间转，跑过快速路，轻松跑到110码，车是非常的稳定。 开空调/满载加速：开空调跑车对车辆没影响，不会影响车辆的提速，就是开车快的话会影响车辆续航。 方向盘轻重：哪吒U的方向盘采用的EPS电子助力方向盘，打方向很轻，单手操作也不是问题。 刹车灵敏性：哪吒U 采用的是C-BOOSTER 智能刹车辅助系统，刹车反应速度很快，紧急制动有保障。还装配的18寸轮毂，抓地力很强，刹车很稳。

毕竟是刚提车，开车回家的时候就能感受到新能源的魅力，开起来非常得顺畅，一点也不卡顿，真的是开惯了油车一开电车立刻马上的被征服，而且这个车还有运动模式，弯道超车不在话下。提车的时候销售人员给我讲解车上的一些功能如何使用，真的感叹国产越来越强大了。

电动车的起步，真是语无伦次的轻快，让我这以前一直开油车的老司机甚是喜爱，虽然说油车急加速地板油那种发动机的嘶吼声会很有感觉，但说实话一般的家用车真达不到悦耳的程度。所以电动车轻快的起步加上可以忽略不计的电流声，就成了咱老百姓体验激情驾驶的最优选。我提的是U-II 500续航的，要是资金到位的可以选择610版本的，电机功率有进一步提升（试驾车体验过）。不得不赞的是哪吒U-II加入的单踏板模式是真的舒服，刚开始会有一点不适应，但慢慢适应以后，你会发现你再也不想回到普通的驾驶模式去了（网上看很多人说过特某拉的N多事故是因为单踏板模式导致的，但我觉得这个只是一个驾驶模式，有喜欢的，有不喜欢的，当然喜欢用这个的也不要完全无视刹车踏板这个东西，毕竟正常情况来说，驾驶途中是免不了急刹的。再说一句，我用的单踏板选的是蠕行模式，在平地动能回收降到8公里的时速就会保持这个速度，我觉得很适合我，同时也不会让我完全不用踩刹车而导致忘了这个东西）

高速行驶车子平稳，方向盘准，哪吒加电充电站也配全，随时可以充电 开空调/满载加速：开空调行驶和关空调行车，电耗也相差不多

纯电车的动力不同于传统燃油车，初期反应很快。车本身不是特别重，直线加速也没有问题，完全不会拖后腿。后续动力输出也很到位。偶尔超车也不太费力，总体来说还是比较满意的。哪吒U操控性很好，方向盘很轻，不会有转向延迟和迟滞的感觉。开车的时候不会有那种飘飘的感觉。操控性没有问题，比较稳定。座位很舒适，包裹得很好。座椅的硬度恰到好处，坐久了也不会觉得腰酸腿软。还有整车悬挂舒适，颠簸路面的大部分冲击都可以过滤掉。特别容易跑进稍微大一点的沟里，底盘也不是特别硬，整体驾驶感和行驶感都不错。

方向盘灵活，指向性比较好，方向盘十分灵活，指哪打哪，哪打哪指哪打哪，不想重复第四遍。 很好上手，电门感觉可以，很好适应，轻轻踩就行了 刹车前段很软，后面要重踩，也和主流符合。

油门反应迅速，在市区、高速它的加速表现都足够优秀，超车不在话下。但刹车有点肉。再就是坐后排容易晕车，车子隔音效果不好，中午在车里睡觉，外面聊天的都能听清楚。上坡上坡会轻微的溜车，可能也是车身电池比较大，重量大的原因。

这个车跑高速没有会跑偏的情况，但是她在跑高速的时候会非常费电，直接就是对折，所以如果出门的时候需要好好的规划，带上随车充更有保障，然后就是回收等级，也许有的人会觉得这个比较有用，但是我个人觉得这个回收等级越强，舒适感就不是特别强，然后还有一个蛮不好的就是 起步/加速动力：起步比较快，这应该属于新能源的优势，然后就是这个车载爬山路的时候也很给力，倒车档除了偶尔会出现倒车影像不灵，其他感觉还可以

电耗：续航有多种续航可以选择，有400,500,600,我买的是500续航的，实际续航只能跑470左右，据说冬天更少，只能跑总续航的一半，新能源的通病，能接受就选。 公共充电桩：再来说说充电方面，我们家在农村，充电倒是很方便，家里安装了充电桩，而且充电便宜，每次都是晚上充电，倒是一点儿也不影响使用，还支持快充，我一般用不上，但也有万一没电了也不用着急，看到很多超市和停车场都会有这个充电的位置，这倒是很方便。

续航：专门选择了续航高点的，那会儿在400公里和500公里纠结了半天，当然400的价格更优惠，但还是选择了500公里的，因为我们小区附近没有充电桩，就考虑买续航高点的能多跑点。不是天天都出门，我充满一次电够一个月用了，一共下来能跑460公里，也跑不了500，虽然送了充电桩但是小区也安装不了，小区也偏点，充电不是很方便，最近的充电桩离家里也有一段距离，就当是锻炼身体了吧。

电耗：续航方面总体还是可以的，但是开车速度快的话，再加上开空调，掉电就会快得多。

电耗：对于它的续航能力来说，我很满意。充满一次电，可以使用至少一个星期。加上现在已经是夏季了，续航能力更强了。续航公里数也增加了，就算温度高了，车厢内开空调的话，也不会对它的续航能力造成大的影响。冬季室外温度相对较低，续航能力就会稍微减弱，是受外界冷空气影响。所以平均续航能力来说，哪吒U跟同车型相比较，还是很不错的，不仅续航能力强，而且电车经济，环保。

现在天气还算好吧，听音乐，使用导航，之前回老家测过几次，跑个440没有问题，算下来打个9折吧。

续航就450公里，觉得还行吧，属于中上水准，而且之前买的时候有要求在家里安装充电桩，也有给我安装。不过现在发现如果晚上充电用慢充的，会很费时间，得8个小时多。

电耗：我的爱车是在河南省郑州市。从去年12月份提车，至今仅仅经历了冬季。冬季的续航略有打折，但是天气稍微一暖和，续航能力就显得十分给力。还没享受一下夏季的续航，据说应该更给力。

说实话买电车最头疼的就是冬季续航了，我呢正好也是冬季买的，因为我对这个冬季续航会打折扣是有预知的，所以这个车冬季开着上下班的话一两周需要充一次电的这种频率我还是能接受的。如果正常在春夏秋这三个季节，应该是能跑的更久一点。因为有预知所以哪吒UII也没有让我失望。甚至他还高出了我一点期望，挺好的。

刚开始观望的时候有一段时间我在网上一直在看这方面的新闻，电动车相对于冬天来说不是很擅长，因为他的温度低，对续航会有所减少，好在我这里南方天气不冷也不热，所以感觉他的续航离还不错，与官方数据还是比较接近的，但是有一点感觉不太好的，就是充电速度有点慢了，我问过其他开电车的朋友，可能是因为电池容量大的缘故吧。

电耗：小哥哥是12月份买的续航500公里的车。温度高的时候车辆续航还能在380左右，温度降到0度左右时候满电续航就低到350左右。春节期间天气冷开着暖气粗略计算满电跑下来才300左右。还在市区内充电桩比较多，小区附近就有一个充电站，费用是1.2元/度，充满一次60多元，比油车划算多了。

续航：准备出发，怎么说呢，电池就怕馈电。充满了表显和实际有差别。我开车有时候挺激进的，冬天开空调也要提前开一会才走，这会儿天有点热了，肯定也要打冷了再进去，总怪不能亏待自己，所以电耗比较高点。 公共充电桩：小区里让安装，这牌子挺好，赠送充电桩，还免费给我安装。速度也快，刚回来那会儿是充满电的，等开了一个星期，电表下来了，就有师傅给我联系装充电桩，也不用因为充电烦恼。 充电时间：慢充一般七八个小时就满了。不会走到一点电都没有再充。差不多一公里1毛钱不到点，很省。

电耗：续航方面，现在也不太好说，毕竟刚提车没多久，反正现在开的话能跑400多，也是在我可以接受的范围之内吧。充电就刚充过一次，充电还挺快的。

温度高低对哪吒U的续航影响很大，温度高时候续航里程长，续航500的能跑430以上，温度低于0度时候，续航要打个7折，或者会更低。 公共充电桩：城市停车场充电桩特别多，基本上是快充桩，白天充电1.2元，1.4元，晚上充电会便宜，不到一块钱一度。在县区也有快充桩，能保证随时能充电。 电池衰减：目前充满电显示502公里，还没有发现电池有衰减的现象。 充电时间：平时都是在快充桩上充电，快充半小时冲到80%，天热的时候基本上一个小时充满。天冷的时候需要一个多小时才能充满。

电耗：续航的话暂时没大和大家分享一下，刚提车一天，今天一天的话感觉续航还是没啥问题的，听说新能源车得续航在冬天一般辉虚100左右，这段时间我开开试试，然后在上来和大家分享哈。至少今天开到家，感觉这个续航还不错。

电耗：续航其实也就这样，我是12月提的车，湖南这边今年全是暖冬，晴天多，在温度10度以上的时候续航能明显感觉到往车子续航的标定值靠近，但是温度往1-2度甚至0度的时候（湖南今年基本没零下过）加上空调除雾差不多就是7折的样子，再加上高速的话，差不多就是5-6折了，以前都是这次过年回老家的真实感受，回老家单边500公里左右，回去的那天白天开的，温度在16度，充满电能跑350，而返程时因为高速免费，选择了晚上出行，温度2-4度，加上晚上起雾开空调除雾，就是五折了。哪吒汽车有个哪吒加电小程序，非常方便实用，它整合了很多品牌的充电桩，让我在外面找桩不用一个一个APP下载。

电耗：我是在上海充电，冒充20%-80%，充电5小时左右。快充的话半小时 公共充电桩：各个的哪吒加电，充电桩都完好 充电时间：室外快充半小时解决80%

能耗这方面是我最满意的。满电可以跑460公里。在这个油价上涨的时代，这个续航里程的表现太棒了。我很惊讶的告诉身边的朋友，他们都很羡慕我呢，不愧大家现在都买电车。真心比油车更实惠。

电耗：和大众电车品牌水准一样。这个续航和比亚迪特斯拉还有其他新能源新势力差不多。 在高速碰到很多车友，他们的续航表现都比我差，实际上还是要看个人驾驶习惯！！

当初预算有限选择了中配，是感觉500公里的续航可以了。现在公用充电桩比较多，从手机上可以搜到不少，而且大部分都有空闲的，足够方便所以买了它我也没被啥里程焦虑。在家慢充一晚上就能充满，它会自动断电。用过3次快充，一个小时能充三百多公里。开空调后会预计减去空调耗电后的里程，续航显示比较准确的。剩余电量不多时车子会自动提示去附近充电桩充电。

宜昌其实气温也没有北方那么低，但是对续航还是有很大的影响，千万不能碰到高速加冬天，妥妥的不靠谱，充电焦虑，不过好的是现在快充还算是比较多，比较方便，充电时间冬天有一点儿长，但是这款车跑滴滴的人太多了，所以白天的时候特别多得人充电，要等待

开了这款车就不想开油车了，家里的油车都落灰了，出门首选电车，还开着不心疼，想去哪里就去哪里，很实惠，不像其他家小型的电车那么小没有安全保障，价格又很合理，乘坐舒适，除了个别小缺点外，其他都很满意，其实每款车都有它的优点和缺点，完全在接受范围，性价比方面没得说。

真的很省，像我这一个月几十块钱的用车成本真的是赚了吧，所以说性价比还是不错的。

买这款车各方面我都很满意的，比我之前看过的比亚迪洋气，配置也更高，空间更大，但是哪吒的价格却要便宜不少呢。开了一个月左右，一点问题都没有，我看路上开哪吒车的也挺多的，所以大家都选择的品牌，应该错不了。

从性价比来说，哪吒U是最有竞争力的了，充满一次电，至少可以续航一个星期，并且充电一次才几十块钱。不用去考虑油价是否上涨的问题，如果是油车的话，同样的里程，电车的费用远远低于油车。其实，就是保养，电车保养起来很简单，费用也比油车要低很多。所以电车对于大多数普通家庭来说，无异性价比是很高的也是很好的选择。

决定换车，选车方向定在新能源。试驾过哪吒，小鹏。最终选定哪吒U这款车主要还是看中他的性价比，价格不贵。

买这款车的时候，有对比了其他燃油车的价格，我觉得15万多还是蛮值得的，配置也是相对丰富的，在一二线城区驾驶这个续航表现也可以，动力输出更是没问题。而且我买这款车的时候，有便宜了大概几千块，送的小礼物也挺贴心的，比如流量的终身赠送，我就很喜欢。

同比对比了比亚迪和小鹏，哪吒的性价比是最高。

我个人觉得这个车在同级别里是最高的，我也看过很多品牌，理想，蔚来，有点贵，小鹏吧同价格的没他配置高，配置高的又贵。我对比了价格，配置，电耗甚至是服务上，我最后选择了哪吒UII，续航能满足，日常上下班，偶尔出个远门，都能满足。关键是价格是真的不贵。

在国产新势力需要品牌里面，哪吒U的价格算低了，不想有的品牌这样续航的SUV都卖20万。

订车比较匆忙，11月份订车，要求年前提车，还好都得到满足。车辆综合优惠4000，基本上达到我需求。 哪吒的服务值得称赞，购车时候给我建立一个我的专属群，有问题再群里说总有人及时给我回答，仔细看看，除了我自己剩下的都是服务站的经理技术总监，真的成为专属群了。

十五万不到，哪吒也是铆足了劲另辟蹊径了，用的省的反正也是自己知道，油车现在真的不香了。 购车优惠：终身质保，安心了，看这全年销量也跑不了。 销售态度：销售小胡，胖胖的挺可爱的小美女，人很热情，下雨下雪天的时候还会给我发信息，温馨提醒开车减速。 售后服务：升级不成功的电话是大半夜打的，打过去竟然是老板接的，老板热情负责，第二天一早上班前过去就有员工给我弄了，一下就好了，再去上班也没迟到！挺负责！

哪吒u11性价比还是非常不错的，它的配置在这个价位来说真蛮不错的，无钥匙进入，电动尾门，语音控制等等，用车的时候就是很方便。而且它相对于燃油车来说，不知道无形中给我省下多少钱，毕竟现在油是一天一个价。

三电终身质保，流量终身赠送，给我还有终身免费救援。基本上不用担心车辆质量问题了。充电桩是上门给安装好，充电也不成问题了。

性价比应该是这个级别里前三名了吧。这个车的配置非常的齐全，最重要的是终身免费三电质保，终身免费道路救援，还有终身免费ota升级。这些终身的承诺让人安全感满满。再说说这个车的功能，大屏还有全景天窗，智能机器人语音操作等等，非常的智能。对了这车是高通骁龙8155高性能车规级芯片，听说这个芯片很厉害，寿命长达10年，普通得芯片才4-5年。在高温或者寒冷的田这个车机都不会卡顿，真的是绝了。

哪吒的性价比挺高的，冲量的V，是它那个等级的上等。U的话正常SUV的造型（别的品牌这个价格的SUV会做的比较小或者跨界），再加上各种实用的配置基本上都给到了，算是全能打了。至于刚出的S，这价格，这造型，这配置，有能跟它打的么（附带说一句，S的第一辆带展翼门的车是到我们株洲的4S店卖的，看到了，超帅呀）

哪吒的服务没话说，提车的时候，还给了我办了一个交付仪式。 提车那天，哪吒汽车还特别派出了交付专员给我讲解汽车各个功能的使用方法，特别的详细，开出店之前还给我把爱车的电全部充满，检查了车子的胎压，还特别提醒我新车上路不习惯，小心驾驶。还不忘给我说记得每个月给车子慢充一次满电，我们客户想不到的地方都替我们想到了。 服务确实好！！！

哪吒U的性价比还是不错的，配置在这个价位还可以，倒车影像，语音控制等。对于新手朋友来说一定非常方便安全。另外哪吒的电池有保障，用车成本不高，是我理想中的代步车没跑了。

电池材料没涨价之前，性价比还可以。降价之前性价比无敌啦，电池材料涨价之后性价比稍稍弱了一点。22年初涨价一次6000，22年底补贴退坡后23年初涨价6000。21年买车最划算！

我选择纯电动的汽车就是图它的性价比，第一它可以省去了一万多的购置税，第二充电比加油确实要省太多钱。第三，他的保养项目比燃油车要少得多，也省了一笔养护的费用。

近期的新能源被大众越来越关注，必不可少的一步就是升级涨价，比如我这款，你说跟2021款的有什么差别么，就是什么升级了，其实就是变相的涨价，但是就算她涨价，性价还是比要高，没办法，别人的知名度比我们高，然后就是威马，现在员工的工资都拖欠了，我这也不敢买了啊，要不然，售后怎么办，所以综合，还是这个可以的