内饰稍微普通不是很高级，不过对于跑网约车或者家用还是足够了，毕竟也就是十来万的车。

虽说这车的舒适性做得不错，但是异味还是有。

充电问题，虽然有快充功能，但还是有点担心哪天在外面找不到充电的地方，毕竟现在的新能源还没到完全普及的地步，充电的地方就较少，不那么方便，特别是去个陌生的地方，心里总是觉得焦虑，不敢走太远。空间问题，因为车身的大小直接影响车内空间，前排的位置还好，不会觉得紧凑，但后排就有点拥挤了，特别是坐三个人的时候。

不满意的是这台车子的内饰用料，虽然设计风格还算不错，但是软包材质不够多，而且配色稍显的有些沉闷，不如外观看着年轻有活力。我打算自己改造一下它的内饰。再加装一些隔音条，这样静谧性也能得到提升。

大屏容易留下指纹，感觉便宜，但还是可以接受的，只是有些地方还是有些塑料感。

要说最不满意的，我觉得就是车子内饰做的不太好，塑料材料使用的还是比较多，摸起来的手感不是特别好，降低了内饰整体的质感。而且车子的隔音性能感觉也不是特别的理想，因为我平时经常需要跑业务，所以在高速上开的时间比较多，速度比较高的时候会听到些许噪音，我最近也是做事情的时候不喜欢被打扰，还是有时候比较让我心烦的，而且啊车子上有时候会有一些人休息的情况下会受到打扰的。所以一般开车的时候我都喜欢放音乐消除这些噪音。

没有特别不满意的地方，如果非要说的话那就是我买车的时候优惠小，然后就是新车稍微有点异味，这应该也属正常。

现阶段第一个就是空间小了一些，毕竟哪吒U的车型就是摆在这里了，紧凑型SUV的空间大小还是有些局限性的，比如乘坐空间就是感觉到比较小的一个空间。然后车子还有一点的胎噪和风噪，虽然不怎么大，但是还是有一点的影响。

最不满意的是后排空间，设计的有点紧凑，但是后排座椅可以放倒，放倒后基本是平的，长时间躺着睡觉应该是舒服的。

来说说他的缺点不足，我买来有四五个月了，之前跑过几次高速，这款车高速行驶时电机声音比较大，还有就是胎噪也很明显，动力不会很好，城市用车的话不太明显，速度上去后明显会感觉没劲，虽然起步快，也是电车都是这样吧，跟油车的区别。

要说有什么问题那还真谈不上，但这个内饰设计，有点太主流了吧，对于我们这些追求个性的年青人来说，有点欣赏不来啊。

如果说有什么不满意的地方，当然它肯定不是十全十美的，比如这个车子内饰，内饰是相对简单的，我喜欢那种有设计感一点的。

电车开起来有点不习惯，因为开起来和燃油车有些区别，给我的驾驶体验不是很好，可能是自己开惯了纯燃油车，换成哪吒的电动SUV感觉有点不习惯。

提速快一点，也不觉得吵，还是很隔音，时间长了腰部的话还是有不适感的，从配置来说，都还是挺满意的，后排乘客坐着空间也很充裕，最大的缺点就是优惠力度小，更有特色。

对这款车还是很满意的，不满意的地方就是新车的异味比较大，还有后备箱的空间不是很大，四个人出去玩的时候，行李不能带很多。

车头犀利很有辨识度，还是很好看的哈，车尾圆润饱满，贯穿式尾灯还有高级感，车身线条流畅、隐藏式C柱

哪吒U的外观很吸引我，前脸虽然设计的比较简单，但也是充满活力，封闭的中网上看上去更具设计感，既显得干练简洁，也充满了活力，让人一看就非常喜欢，搭配的是LED大灯，晚上更加抢眼。

外观是我对这个车最满意的一点，车的外观是我喜欢的类型小巧玲珑，既年轻又有活力，车灯设计的比较有特色，轮毂美观。

它的外观大气优雅，有运动感，前脸的造型很独特，辨识度高，我们一家人都很喜欢这台车的外形设计，这种风格就算再过个三五年应该也不会落伍吧，是大部分年轻人都喜欢的类型。

哪吒U的外观比较简洁，尤其是前脸，整车的油漆也很厚，封闭式的前脸看起来更高级，它的高级感体现在他的车漆上，它的大灯和轮毂上，它优秀的一面可以在不同的小细节中表现出来。

车子的颜值也是哪吒U的加分项，前脸饱满活泼，车身圆润协协调，看着小巧灵动，非常的顺眼耐看。

外观是哪吒U的很大的加分项，很多次的被围观。相信很多哪吒车友已经习惯了。哪吒这样有气质的名字不是白叫的，虽有点胖，但是造型还是真香，配上18寸大脚，有一种舍我其谁的实在。

外观上没有太惊艳的感觉，从车身的正脸来看就是充满了活动的一款车身造型，SUV的车身高度是很好的，车身底盘也是有一定的高度，所以平时开车不需要担心磕碰情况出现。

外貌是我最喜欢也是最满意的一点，棱角分明的轮廓线条展现了这款车大方霸气的一面。尤其是车头部分的设计还带有一丝霸气，车身的线条也非常的流畅，凸显了车子的运动气息。而且大灯设计的也很有科技感。我越看越喜欢，平时没事的时候，我就喜欢多看两眼，自己喜欢的车型当然是百看不厌。

这车用来跑网约车会不会有点高级，外观炫酷，贯穿式的LED大灯晚上是亮点，整个车身线条也没话说，很耐看，后面尾灯也很锋利，整体造型很拉风，回头率很高。

这款车的颜值非常的高，当时我选这车第一眼看中的也是这款车的外观，大气稳重。侧面的线条饱满，凸显了这款车的运动气息，而且整车看起来也非常的匀称，活力十足，很符合现在年轻人的审美标准。

外观很不错，是我喜欢的类型。车灯造型也比较炫酷，侧面的车身线条相当犀利，车身整体比例也很协调，线条很流线，到晚上点亮之后效果很好看，如果车漆的金属质感能再强一些就更好了。

又有谁谁不喜欢这种高颜值的车？哪吒U的外观真的很特别，外观更有档次，前脸也很有气势，主要是辨识度高，看起来特别有档次，我最喜欢它的前脸，设计非常独特，容易辨认，另外，哪吒U的外观是永远不会过时的。

哪吒U首先吸引我的就是外观，无论前脸后脸还是侧身的颜值，我身边朋友都夸我哪吒U非常好看，特别是后尾灯的造型，整体看着也就比较气派，车身线条好看，整体衔接流畅，能吸引别人的注意力，整体的风格我很喜欢。

外观的设计很独特，辨识度很高，虽然看起来是可爱型的，但其实它的配置十分全面，车灯的配置上LED的，还有日间行车灯，车整体看起来很温柔，感觉未来的汽车外观都会朝着多元化发展，所以哪吒U无疑是先行者。

内饰就比较普通了，就是一般家用的用料，不过座椅方向盘都是皮的，而且软包的地方也很多，还是过得去的

车内的设计既高端又有活力，跟外观的风格相符，哪吒的独特设计也让车内显得更加年轻，通过语音也可以控制很多功能，使用起来更便利，音响效果也好，听歌时的感觉很好。

方向盘正中的LOGO有点突兀，看着傻傻的，用料做工上比较考究，座椅的填充物柔软度刚刚好，支撑性表现得出色，座椅的包裹，，减震做的比较棒，因为是纯电车，所以静谧性表现良好，胎噪和风噪都不明显。

内饰材质一般般，有轻微异味，风噪不算严重，在可以接受的范围之内。它的内饰功能丰富，娱乐功能有很多。

内饰风格是属于简洁的类型，仪表盘的界面看起来很有活力，操控台采用了一体式大屏的设计，看起来尺寸非常可观，副驾驶前面都有软包裹，不过大的内屏容易留下指纹，感觉很廉价。

内饰的设计感觉还是不错的，中控台几乎都是触屏设计，实体按键并不多，而且中控大屏的清晰度也是非常的高，操作起来也很方便。不过车内的塑料材料用的比较多一些，所以摸起来的手感不是特别好。

内饰颜色感觉有一点沉闷，不醒目，但是内饰做工细节是让我比较认可的，从座椅拼接缝线和拐弯物理和四门上的拼接地方，都可以感受的到。

微科技的设计带来的感受还是很舒适的，一切好像都是恰到好处，多一分闲无用，少一分觉得不够，这样恰恰好，简单舒适。天窗一开清风徐来真是美好的享受。

内饰的设计是比较实在的类型，主要就是感觉这车的内饰设计的没有什么特色，比较中规中矩一些。不过内饰的做工还是挺不错的，一些细节方面处理的都很到位，而且用料也比较扎实，摸起来手感还是挺不错的。

内饰黑色简洁型的，坐进去给人感觉很舒服，大气，座椅稍硬，两侧包裹的还可以，中控台大屏幕科技感十足，瞬间提高一个档次，是我喜欢的类型。

内饰造型简洁实用有余，但精致温馨感不足，显得有些漫不经心，敷衍的感觉来的，好在新车异味都很小，坐进去人的心情都好。座椅柔软贴合，开起来安静又平稳，给人的舒适感非常好。

软硬相结合的材料布局，看着不简陋，车内的设计十分简约，看着清清爽爽，坐在车中感觉心情特别的爽，颜色也比较温馨，但是缺少了一些科技感，毕竟价格摆在那，想要面面俱到肯定是不可能的。

内饰看起来还是很舒服的，尤其是对乘客来说，车内的座椅舒适度，隔音程度都是合格的

内饰基本的朴素化，实际使用中，看着清清爽爽，特别喜欢它中控部分的设计，整个中控台的设计是很有层次感的，所以看起来就很有年轻化的风格，仔细摸它的内部材质也是相当可以了，方便了日常操作。

内饰的色调看起来很棒，跟它的外观很协调，看起来一体化很强，材料虽然没有很高端，但是能看出来足够用心，这就是我很满意的一点。

后排空间非常大，作为一台网约车、这点必须点赞，后备箱空间也很充裕，放下几个行旅箱完全没压力

这台车是紧凑型车的尺寸，轴距达到2770mm，这样的数据自然带来的空间也比较大，加上车身设计的也比较饱满，我将近一米八的个子坐在车内也不觉得局促。调教偏向舒适家用，在面对坑洼路时滤震效果不错，坐在车内也更舒服，再加上它柔软宽大的座椅，舒适程度就更高了，车内的隔音也做得很好，基本听不到外面嘈杂的声音。

驾驶空间和储物空间都十分充足。后排空间稍狭小，坐下后腿部和前排之间的距离很小，后备箱纵向空间显得有些局促。

空间大，这方面的优势挺明显的，因为前后排座椅相隔的距离是很远的，所以每次坐在后排都有一种坐在大沙发上的感觉，可以葛优躺，也能跷二郎腿，总之不管什么体型的人，坐在后排都觉得舒服，之前有两三个朋友跟我反应说这车的后排座椅很宽敞了，哈哈，只能说群众的眼睛是雪亮的。它的后备箱有很强的储物能力。

空间方面，我买哪吒U电动车是因为它空间大，毕竟我们家人口多，后排可以放倒，还可以与后备箱联动，形成更大的空间，储物容量相当于一辆皮卡。

哪吒U虽然看上去小巧玲珑的，但实际使用空间尚可。而且基本上是我一个用，坐在主驾上宽松的很，头顶上还有一拳多的空间。偶尔和朋友一起出去吃下饭，后排坐过3个人，也不是很挤。

它的空间表现基本上还是挺令人感到满意的，车里面的乘坐空间相当的宽大舒适，没有丝毫的压抑感。储物空间设计得也比较充足，平时随身携带的一些物品都能够轻易的找到存放的位置。

车型定位是紧凑型SUV了，这个车型大小是很足的，平时像我主要都是家用情况考虑多了，乘坐空间方面够用基本我就是满足的了，这款的空间很足，乘坐以及储物空间都是没有问题的。

空间，我觉得后排的设计有点紧凑，后备箱也有点太大了，这么大的后备箱也没用。哈哈。

可以说最喜欢的就是它的空间了，也是选购它的理由之一，用来跑网约车在合适不过了，轴距款，乘坐舒适，我175坐进去也宽敞，后排空间很大，坐进去腿部宽松，可自由弯曲，再坐小孩捣乱也不会觉得紧凑，后备箱空间日常使用完全够，也是一样的宽敞。

空间还是挺宽敞的，因为这车本身就是suv型的，所以空间要比普通的轿车大一些，不管是前排还是后排，坐在里面都不会很拥挤。尤其是驾驶位的空间非常宽敞，我1米78的身高坐进去，头部和腿部都能够活动自如，一点压抑感都没有。后备箱的容量也挺大的，这开口我感觉还不错，我自己做下去的时候都是没有压力的，哈哈。应对一家人的出行需求还是很轻松。而且后备箱这个容积真的是让我挺惊讶的，放两个行李箱还是丝毫没有问题的，而且这个后备箱的开口特别的啊，能够塞得下很多的东西，你比如说我老婆平时快递比较多。陪他去拿个快递的时候，大小的东西算下去，一点问题都没有。

哪吒U这款车的空间部分我觉得很适合我了，我这个人身高也挺高的，坐在前排一点压力都没有，车子空间还是对我很友好的，我坐在主驾驶座并没有产生将我禁锢起来的感受，从来没有感觉到拥挤过，这也是我一直都没在意空间的主要原因吧，好在这倒不是什么大的问题，平常用着也觉得挺够用的。

空间比较大，而且有时候我会去做顺风车，因为买车可能不仅仅是因为某个解说，可能会考虑到哪吒U的综合性价比，因为毕竟价格这么贵，还是要多考虑的，足够大的轴距，足以说明车内空间非常宽敞，如果孩子坐在第二排，车内空间还是绰绰有余的。

空间是不错的，也会比较舒适，让人坐着舒服，能够把腿伸开来，前排空间还可以，整体的空间表现还是挺满意的，不管是前排还是后排，都可以轻松的翘起二郎腿，当初去看车的时候，也体验了很多的车子，包裹的严实，软硬适中。

这款车只是外观萌萌的，其实内部空间还是很大的，前排的空间足够大大，体验感不错，然后座椅的用料也挺用心的，坐在上面的感觉还是相当舒适的。后排的话感觉就有点拥挤了，两个人很宽松，坐三个成年人的话就有些拥挤了，总之空间还是不错的，然后希望它的后备箱还可以更大一点。座椅的包裹性非常好，空调的效果很棒，感觉电动车的空调要更加好用，然后座位需要用皮套，它原来的不耐脏，因为没有油噪，所以胎噪比较明显，这一点还是需要适应的。

作为一台电车驾驶体验比同价位的油车来说驾驶感受好了不少、没有油车低速加油时的顿挫

它并不像其它的电动车那样开起来很肉，反而为我带来一些乐趣，每次驾驶这车时，都会有种很轻松的感觉，它的车身比较灵活，也适合我平时的路况，堵车也可以很好的控制，指向非常精准，方向盘饱满程度也很好，强而有力。这台车用的是台技术靠谱的永磁同步电机，看似马力不是很强，但驾驶起来的激情满满，这也跟技术有关吧，车上还用了三元锂电池，这一点很厚道，在驾驶中性能得到了保障，续航也理想，输出的动力还很平稳。

车身小很灵活，驾驶时转弯掉头停车入位轻松完成，操控起来棒棒的，用四个字概括就是平稳，顺畅。起步时没有耸动感，比较之前开的车起步提速快多了，行驶一段时间动力一直是平稳输出，整个驾驶过程相当顺畅。

以前我开过一段时间燃油车，觉得起步的时候总是有顿挫感，换了这台哪吒U之后就再也没有过类似的感觉了，它的驾驶感受很不错，可以给高分，方向盘精准顺畅，不卡顿，换挡也很丝滑，还有就是动力强劲，爬坡、超车不在话下，分分钟解决这些小问题。

操控性能很好，行驶在路上，给人最大的感觉就是稳定，即使在高速转弯的时候，车内的平衡性也非常好，不会明显感觉过分向一侧倾斜，给我非常好的安全感，我非常喜欢它特别喜欢加速的过程，选择有速度感的电车，我觉得很实用，哪吒U是新能源车，爆发力很强，反应速度非常快，这种车辆在行驶过程中会感觉更有活力，后期跑上坡也感觉和普通路段一样有力。

这动力适合市区里开，起步非常的轻快，堵车时跟车很及时。后续跑起来也很平稳，后劲也很足，爆发力虽没有那么好，但在市区跑基本上也用不上，有这个速度也就够了。

车子的座椅设计的还是比较有弹性的，坐在上面感觉也比较舒服，而且车子的空调效果也很不错，还有它的这个减震效果也挺好的，过减速带的时候也没有抖动感。然后驾驶感觉指向是比较准确的，稍微开上两天就顺手了，感觉开起来特别的轻松和愉快，因为他还是比较容易掌控的。 这台纯电动车的动力主打的是平顺，所以就算急加速的话动力输出也不会太猛，而目它的动力响应还挺积极的。

本身哪吒U的车身是比较踏实的，所以驾驶起来是感觉到比较稳定的，比如在高速行驶即使速度达到130多的速度也不会有飘的感觉，重的车子就是稳。 起步/加速动力：纯电动力整体表现让我很是惊讶，起步阶段感觉是其他车子比不上的这个动力感受，起步的时候稍微给点力度下去整体的动力反馈是很快的，而且加速体验感也是合格的。

操控是我的比较认可的，首先，我感觉方向盘很灵敏，开车时，空车位置不会有任何问题，此外，方向盘重量轻，偶尔我老婆想开，她也说转动方向盘没有她想的那么费力。 起步/加速动力：我主要用于通勤，真的够了，超车真的很武断，只要踩电门几乎一样，动力就能马上带起来，对于我这种没有耐心的人来说，真的是非常愉快的。电动车与生俱来的平稳和提速强让这个车子在城市工况之下有着很高的舒适度和安全性，再加上它的电子设备和硬件都很好，所以安全性也特别的高。

至于上手一开始会不习惯，刚开始开得好好适应一下，开几天也就习惯了，我开了有几个月了，现在感觉很顺手，夸一夸它的方向盘，真的很轻快，转弯掉头咱单手操控很轻松，开车途中来首音乐放松，音响效果中规中矩，可能调太大声以后没有那么浑厚，稍稍有点杂音。

车小确实好开些，转向虽然轻，但力度很均匀，握着非常地稳。给我印像最深的是刹车，真的可称得上是点到即止，让人开着很安心。起步非常的平稳，而且速度也很快，没有一点延迟，所以平时等红绿灯的时候，这车表现非常的好，电门反应及时。而且车子加速的表现也非常给力，即便是满载的情况下超车也非常轻松，不会有吃力的感觉。所以说这款车的动力对于家用车来说完全足够。

哪吒U这款车子，我看中的主要是实用性，我挺喜欢座椅的设计，符合人体力学，一般这种减速带、坑坑洼洼的地方都没问题。连续的坑洼路段开过去也基本没觉得有什么大的振动感。动力挺强劲，本身电动车功率也比较大，不管是在市区开还是高速，都是够用的，完全是不会出现动力不够用的情况，能够满足我的要求。整个动力的持续输出性非常强，所以说所带给我的动力感受还是相当不错的。

只是感觉哪吒U这车转向很灵活，底盘整体感很强，即使路况差一点也能保持紧逼状态，但现在确实很难驾驭这款纯电动SUV，可能是自己开惯了纯燃油车，换成哪吒的电动SUV感觉有点不习惯。 起步/加速动力：哪吒U的动力输出，可以感受到它的动力在行驶时是多么的稳定和强大，要知道这种类型的车在起步阶段是没有什么肉感的，可见它的动力表现有多好。

刹那间就能感觉出来充沛的速度输出，车子的动力输出也是蛮顺畅的那种，都感觉很不错，没有肉的感觉，在路上跑拥有着更快的加速以及更稳定的起步状态，也经常是道具拥堵地段，买车的初衷就是代步用的，动力也不会下降。

方向盘打着很丝滑，用起来得心应手，基本没什么难度，车子不是很大，所以基本哪些路面都可以走，转弯掉头也很舒适，刚上手其实还是有些地方用着不舒服，再开一段时间的话就会好很多。动力表现很强劲，电车的加速性能很快，在红绿灯路口尤其舒服，然后我还没有走过高速，不太清楚它持续走高速的性能如何，加速很快，这一点体验很好。

我自己的车因为办证的问题到现在只跑了八百多公里，不过两次满电的情况下都能跑到390公里以上，不过听同行说，这台车跑网约车很给力的哦

对于这车的电耗我很满意，毕竟也是自主研发的先进技术，三元锂电池不仅保证了续航，电耗也不高，能跑350公里左右，充一次电好几天不用管，而且充电也方便，还可以用快充，关键安全性也高。

官方的标记续航肯定和实际续航有点差距，每次满电都是跑350公里左右，也算的正常的表现吧。

厂家标记是续航400，我个人开也360公里，和官方说的数据其实相差不大，已经算实在了吧。

用电量总体水平看起来还可以，没那么高，我们公司的另一个同事也买了一辆电动车，私底下我们总是聊天，但是我感觉这车比他的车更节能，百公里用电量比他的低1-2度电，每公里用电量约14.8度电，所以每公里的车费才一毛钱，真的挺省钱的。

哪吒U的电耗我觉得还是比较正常的。因为我平时经常跑高速，所以电耗感觉不会很高。而且哪吒U的续航表现也还挺不错的，即便是我经常跑业务在高速上开也足够了，而且现在充电也非常方便，所以平时开出去也不用担心会开不回来。

而车身整体张力比较强，从侧面看上去的也比较好看，尾部设计多了些运动感，而且连轮子都有巧妙的设计。

现在我的哪吒U百公里电耗大概也就是16度左右吧，我也是第一次使用新能源纯电的车子了，不过现在使用感觉成本是挺低的，不需要加油就是爽，充满一次电也是可以跑蛮远距离的。

磨合时间不算太长，而且跑的也不算太快，所以电耗目前是一个比较正常的水平，和官方比较的400公里续航差距不大，高速行驶的电耗会比市区高一点，早上的时候气温低一点，电耗不会增加太多。

电耗：对于我跑网约车来说我得经常补电，两天一充，但是电车有个通病就是天气冷，比如冬天的时候，续航就弱了，开空调很费电，咱也不能不开吧，这个可以改良一下，其他暖和天气的话能跑380公里左右，至于充电很方便，有快充和慢充两个口，充电桩一般停车场，超市，小区门口也都有很方便，一般白天充肯定选快充，休息的时候就能充差不多了，据介绍半个小时就能充一多半了，晚上咱就慢充，不着急。

耗电量不是很大，基本在14.5-15个点之间吧。公司与小区都可以充电，用着还很方便的。平时基本上是两点一线，但那条路特别的堵，所以我开这车比油车可是省多了，这也是买他一大原因吧。

电动车这个真是非常省钱，百公里电耗大概就是15度，按照我们这里6毛的电费计算，一公里还是9分钱的电费，我觉得就在目前的这个状态下，在同级别的车里面属于中等高的水平了。

车子现在已经开了5000多公里的总体来说，电耗基本都是在15度左右，但是不是一直一样的，有的时候会在车上怠速开空调。可能电耗耗总体来说，巡航没有官方标的这么多，但是绝对够用。

续航是在能合理接受范围，官方标记500公里，实际跑个450公里还是可以的，还算是划算又省钱，反正现在也不用担心消费不起吧，电耗实际结果与显示的结果差别不大，反正感觉还挺经济的，本来续航方面也是我比较关注的。

电耗还需要长期的使用再做总结，车的电耗影响因素有很多，个人驾驶习惯，当地温度气候，都会对电耗或者续航做到影响，目前我使用的这段时间来看感觉还行。

十来万买台纯电的SUV来跑网约车还是很不错的，无论空间、行驶质感、动力都算得上优秀的。

看到这车的各方面表现，我很满意，比我预期的还要出色，不仅在颜值上很高，车内也非常科技化，还有官方401公里的续航，养车也不用发愁，考虑到这些，就觉得这价格太超值了，性价比真的很高，入手这样的一款车，我太满意了。

由汽油价格一直上升，就有了换车的打算，家人一致决定选择纯电车，机缘巧合下选了这个车，周末出去游玩正好碰到了多年不见的发小，他们一家人用车上的放电功能正在用烤锅烤肉，我觉得特别的新奇，于是就和他聊了起来，他给我说了他的用车感受，告诉我用这个车特别的节省，每个月能节省好几百块的油钱，后期用车开心就是最大的性价比了吧。

有了它，出行成本更低了，节能省钱还很环保，电动车优势蛮多的，它的性价比高。

17万以内买一辆纯电SUV车型，闻起来很香，配置也很高，和合资车比，简直是全方位碾压。

我觉得哪吒U的性价比还是挺高的，空间非常的宽敞，平时带家人出去游玩也非常的方便，动力表现也很强劲，价格确实是比较的合适，挺符合我的预期的，现在用起来都是非常方便的。

后期用车省心就是他的性价比吧，乘坐舒适度合格，后排座椅柔软舒适，尤其车子开着稳重，家人们坐着舒服，而且后期用车成本很多，电费不贵，所以更划算。

其实价格不算是很高的，物有所值就是这款哪吒U的美称了，我入手的时候也是考虑过价格以及需求来选择的，最后还是新能源的哪吒U合适我，毕竟现在的出行成本不高，性价比很高。

当时选哪吒U主要还是因为我的预算问题，因为我的预算差不多就是这款车的价格，而且我更倾向于全款买车，并不打算分期付款，所以当时挑来挑去就觉得这款车比较合适,目前用车下来我是感觉物有所值的。

现在国家很提倡新能源，路上的新能源也基本占一半，也许跟油价也有关系，对于我来说，真的是不错的选择，哪吒u，既养眼又用来赚钱，选择的时候也看过其他家的，比亚迪家的元，但对比下来，哪吒性价比更高。

哪吒U实用性还是很好的，用车成本低，开着还舒适，性价比我认为还是很高的。

我感觉哪吒U这车的性价比还是挺高的，它带给我的驾驶体验还是蛮不错的，花这些钱买到它我感觉很值得，它的空间充足，机械素质表现又很出色，能够拥有一台内部空间如此宽大，而且外观颜值也同样在线的汽车还是挺不容易的。

这款车落地价格也就不到17万，考虑到整体的设计和配置，我觉得这样的价位性价比还是很高的，哪吒U的外观设计，给人眼前一亮的感觉，开出去感觉很爽，一开始也是对比其他车，毕竟我还是觉得哪吒价格合适。

我觉得家用或者是上下班都特别便利，自我感觉性价比还是蛮高的，我很喜欢哪吒U，是一款经济且使用的车，我是认同与满意的，所以现在一直都很满意，性价比很好，各个方面都有着不俗的表现。

本来购车的预算就在15W左右，哪吒U的价格正好处在我的消费层次，然后综合一下它的外观内饰以及配置油耗算下来，还是很值得的一款车。