作为一个自驾游爱好者，途胜最让我满意的就是它的空间实用性了。乘坐空间超大，就算带上全家人一起出游，坐在车里也完全不会觉得拥挤。而且后备箱也大得能装下所有行李和装备，真的太方便了！
家里有台开了五六年的车，比较之下这台车的驾驶感很不错，加速起来挺迅猛的，推背感也很强烈。
最满意的就是外观吧，整体还挺经典的，前大灯偏锋利一些，尾大灯更圆润，但都是点睛之笔，给我留下了比较深刻的印象，颜色也是真有质感，不论在什么样的光线下都显得尤为的高级，有价值，象征了我的品味！
好评的是动力吧，2.0的动力就是够强，比我之前1.5L的小轿车强好多了。
外观是我对它最满意的地方之一，它的外观设计时尚大气，线条流畅，前脸采用了大尺寸进气格栅和犀利的车灯设计，展现出强烈的视觉冲击力，车身侧面腰线简洁利落，增加了整车的运动感与力量感，车尾部分的设计同样引人注目，尾灯造型独特且辨识度高，整体给人一种高级的感觉。
空间可以说是很大的，在这些方面完全是不需要担心的，特别是后排的空间很大。
这个车还是很符合我的用车需求的，家里人个子大，必须要空间大的车子才行，还有就是这个车的外观也很大气，看起来是很帅的。
最满意的是它的外观，整体的设计真的太符合我的品味了，车头看起来潮酷有型，富有年轻气息，侧身则通过大量的线条来勾勒，显得特别硬派，满是力量感。
就是最近赚了点钱，所以就想买一辆汽车，听朋友介绍，他说途胜不错，可以值得来看看，于是我就来了，我觉得满意的地方就是他的价格吧，感觉优惠比较大的，赠品也多
在这个车型中，这台车算是比较省油了，我之前那台车能到10个油，这台车7个油左右就够了。
最满意的就是它的外观设计，我总是会第一眼注意到它，因为它实在是太吸引人了，不光外观设计的好看，而且在细节方面也很精致，比如它线条的衔接以及车漆的厚度，都做得非常优秀，我非常庆幸自己能够拥有一辆这么优秀的车子。
最满意的就是它的性价比，我觉得它的价格比较合理，而且也没有太贵，对于像我这样的年轻人来说，购买它压力也不是太大。而且动力和操控也能满足我的使用需求。
悬架偏硬，所以滤震效果差强人意了点，有时候走一些烂路就觉得有点颠簸
我们家是4个大人一个孩子，后排坐两个大人一个孩子挺宽裕的，但坐三个大人就有点挤，左右距离比较近。
不满意的就是方向盘，利用的时候虚位有一点，所以需要特别的去适应一下，尽管是老司机，但不同的车子开起来的感受也不是一样的，为了最大程度的保障安全还是要彼此磨合一下。
我对其空间感到有些不满意，尽管它拥有宽敞的乘坐和储物能力，但在后备箱容积方面却相对较小一些，这让我在使用时有一些不便，而且座椅不够柔软，但是后排乘客在长途旅行中会感到些许疲劳感。
我开这个车当然会觉得很不错了，只是我老婆开这个车的时候说方向盘大了一点。
也没有什么特别不满意的，我只是觉得外观的设计有一点普通了，和以前老款的没什么太大的区别。
最不满意的是价格依然感觉比较偏贵，想要一些优惠结果也没便宜多少，没有达到我理想的购买价格。
不满意的地方也是有的，比如我老婆就觉得这个车的驾驶感受没有她想象中的那么好。
就我也不是很懂汽车，就大概的看了看，跟销售聊了聊，去车上感受了一下，我觉得他的内饰好像是比较简单一点吧，没有我想象中的豪华感，但好在他的中控屏屏幕比较大，这点是比较喜欢的
当时下手得比较早，优惠也是按当时的价格买的。现在有些降价了，而且也快出新款车了，早知道就等等了。
最不满意的就是它的内饰设计，我觉得在选材方面有一些不太用心的，选的材质都不是很有质感。
我觉得它乘坐的舒适性有点提升。座椅有点偏硬，坐起来不是太舒服。乘坐的时间久了，还是有点累。其次我觉得配置有点不是太满意。
前脸的大灯造型和车身线条，都显得非常动感，车屁股造型也挺有辨识度的，我喜欢
外观设计算不上特别出色，但买车本身也不是冲着设计来的，只要性能够用就可以了。
外观设计的还是挺优雅的，而且我挑的这个颜色也是比较有质感的那种，不论是阳光充足还是比较黑暗的视线下，这个颜色看起来都显得挺高级，不会显得廉价，这也是能够彰显出它价值感的一个原因，除此之外，从侧面看的时候轮胎大小跟整个车体正好可以形成很好的比例，看起来既丰满又饱满，前面的大灯跟尾部的大灯形状是截然不同的两种类型，既可以形成鲜明的对比感，也起到了点睛之笔的作用。
不得不说这个外观设计挺年轻化的，一点都不显得老气，开出去也是独特的存在，有自己的魅力。
外观的设计我觉得还是挺好看的，前脸设计得比较有层次感，中网的尺寸不小，看起来视觉效果很不错，车灯看上去也很帅气耐看，打开以后效果还挺酷炫的，车身运用的一些线条也相当的运动时尚，轮毂的造型挺有个性的，尾部的设计感觉也比较立体丰富，尾灯看着科技感满满。
外观是我非常喜欢的硬派形象设计，尤其是在锋利线条的勾勒下，感觉浑身都充满了凌厉和冷酷的氛围， 还有满满的时尚韵味。
整个车身设计看着还挺顺眼，但要是说他哪里比较出色，我可能说不太上来，也就是说辨识度不太够吧。
它的外观是得到了很多人的夸赞的，非常适合年轻人来开它，我在街上已经看到过很多同款车型了，不管看到多少辆，还是能够第一时间吸引到我。
外观看起来还是比较的帅气，没有觉得太浮夸。从车头到车尾的线条感也比较强烈，也更加运动，开出去也比较有面子。
内饰的整体设计风格很符合我的喜好。座椅舒适度高而且包裹性强，长时间驾驶也不会觉得累。
中控屏和仪表盘显示都挺清晰的，座舱内的科技感也很强烈，储物空间比较多，大小物品都能收纳。
内饰设计的还真是有品味的，当时坐进去的时候就被整体的布局打动了，如此的简洁和大方，这种简简单单的看起来就非常的上档次，没有那些花里胡哨、乱七八糟的东西，所以后期摆一些装饰品或者是照片，可以跟原本的简单风格很好的融为一体，而且整个中控的台面设计也并没有那么的空荡，还是蛮充实的，看起来也更美观一些。
内饰做工不错，整体感觉比较豪华，而且车内的储物空间设计得也比较丰富实用性比较高，平时一些零碎的物品都有地方存放，拿取起来也很方便，不过新车刚刚入手的时候车里面会有一些异味。
最喜欢的是这个车里面的仪表盘的设计，因为表现比较清晰，而且也很有科技感。
内饰的设计还挺好看，像风格呀、色泽呀都比较入我的眼，看着挺高级的，不会觉得有沉闷感，内饰能做到这种程度，我觉得算是挺用心的了。
做工和选材都还不错，收纳布局也挺合理的，不管是偏大一点的物品还是小的零碎东西，都可以找到地方放。
内饰上是有一点粗糙的，主要就是选的材质不太好，每次坐上去之后，都感觉不到舒适，而且方向盘的手感也不太好。
内饰的整体设计我觉得还是比较符合现在年轻人的审美，没有太多复杂的设计，都比较的简约。车内也没有什么味道。
乘坐空间很宽敞，调好前排座椅，再去后排腿脚可以伸展的开，后备箱也挺能装，每次出游都让我觉得特别轻松自在。
前排座椅的舒适性不错，但后排座椅的左右宽度不太够，坐三个大人会有点挤。
空间没有任何的问题，前后排的腿部空间不论是两者对比还是分别去体验都挺充实的，前排座椅可以独立调节，空间也会更自在，后排也可以满足正常去乘坐和伸展。
毕竟是SUV,空间方面肯定是够用的。我在驾驶位置上面调节好位置，头部跟腿部都挺宽敞的。
空间上我觉得还挺好的，前排座椅可以前后调节距离比较合理。我身高176cm坐在驾驶位感觉活动范围也比较大，头部和腿部都有富裕的空间。后排的乘坐起来也很舒适，坐满人的时候也不会有拥挤感，但是后备箱的储物能力我觉得不是很强。
不管是前排的空间还是后排的空间，只要坐在里面你都会觉得宽敞，我平常没什么事，就喜欢坐在这个车里面，让自己放松一下。
这个车的空间还是很宽松的，车子的前后位子都很大，车内的储物格也很多，一大家子出门都很方便。
我对大空间车是十分期待的，就想要空间宽敞一点的车子，这台车的空间我就非常满意，因为它看起来就够大够宽敞，人坐在里面同样也不会产生压抑感，前后排都妥妥的够用了。
作为一台SUV，这台车的后排空间还挺不错的，我身高1米83。后排的腿部空间和头部空间都很充裕，不会有特别憋屈的感受。
在日常的驾驶中能够感觉到它的空间很宽敞，并且也很足够，我目前没有发现有空间不足的情况，后备箱的容量是很大的，基本上可以放下很多大件行李。
车身长度也是够的，轴距也还可以，所以对里面的乘客有一个友好的空间，除了乘坐空间，后备箱空间也比较大，对于我这种喜欢在后备箱放储物箱的人来说，后备箱的大小真的比较重要。
动力充沛，操控灵活，底盘也稳健，无论是在高速公路上飞驰还是在山区里穿梭，都能给我带来很好的驾驶体验，就是悬架偏硬，走烂路时没那么舒服
这台车的驾驶感还挺不错的，加速过程比较迅猛，但又不会卡顿，想超车也挺省力的。
新车都是需要磨合期的，在操控它的时候有很多有实力的表现，挑起了我的积极性，提升了操控感，但说实话还是会有一些不适应，主要就是方向盘，有一些虚位，所以角度的问题还是要磨合一段时间，但它的动力还是挺让我惊喜的。
动力充沛且平顺性好，加速迅猛，在城市道路上行驶时可以感受到源源不断的动力输出，悬挂系统调校得当，能够有效地吸收路面颠簸，使乘坐更加舒适平稳，但是座椅会有些偏硬，坐久了之后会觉得舒适性没那么高，会有点偏累。
第一次试驾这个车的时候，我就觉得很好上手，刚开始我还有点怕，因为我觉得这个车有点大，可能自己操作不好，但等到真正开起来的时候，我发现非常好看，只是我老婆会觉得这个车没有她想象中的那么好开。
我上手的速度挺快的，熟悉一两天基本可以去适应它的各项功能和操控的节奏，反正就是一个熟能生巧的事情。动力表现强劲，充沛力度也是让我十分惊讶，平时跑个市区基本没什么压力的。
其实我开这个车的感受是比较好的，第一次开的时候就能够非常好的掌控。只是我老婆觉得操控没有她想象中的那么好。
试驾的时候跑了几圈公里数不算很多吧，直线加速的时候感觉蛮快的，轻轻松松就破百了
起步和加速过程算是中规中矩，但动力输出比较丝滑，开起来还挺省力气的。
动力是非常优秀的，比如它在起步的时候总是会第一个冲出去，这样我就有了很多自豪感，并且我也很享受它带给我的体验感。
底盘悬挂的过滤性还是可以的，可以过滤掉路面上大部分的颠簸，坐在车内也没有什么太大的感觉。动力的输出也是比较平顺的。除了座椅有点偏硬，坐起来不是太舒适。
虽然自驾游经常会遇到各种路况和天气变化，但途胜的油耗表现一直都很稳定，油耗就维持在八个出头，还不错吧
油耗的高低是由很多原因共同造成的，首先就是个人的开车习惯，我也是有了几年车龄的老司机了，所以开车习惯方面自认为还是很不错的，而且我也知道如何去爱护，所以尽管提车时间比较短，但目前的油耗上下的变化也没有那么的大了，比较平稳了，平均油耗自然而然也不高。
油耗：途胜的油耗表现也令人满意，在城市道路上行驶时平均油耗大约为8升多百公里左右，而在高速公路上则能够保持相对省油的水平，这得益于其先进的燃油喷射技术和合理的燃烧效率，使得驾驶者能够在长途旅行中享受到更加经济实惠的使用成本。
刚开始我还特意的有计算过油耗到底是多少，后来算来算去挺麻烦的，我也就忘了，但是我心里清楚，这个车的油耗绝对不会高的。
我对于油耗的要求不高的，反正只要不超出自己的预期都是可以的，还好这个车的油耗比较稳定。
随着自己对车子适应度的不适加深，驾车的技术已经是越来越好了，并且油耗也呈现出下降的趋势，目前油耗为百公里8个油，我觉得挺满意的，对于市区油耗来说也算正常了。
这台车还是挺省油的，我用的平均油耗是7.6个油，比之前那台车已经好很多了，出行成本也挺省的。
我感觉油耗这方面也没有什么太大的问题，基本上都在我的预想范围之内，不会给我造成经济方面的压力。
在20万价位的车里，这台车的配置算是上等水平了。可开启全景天窗是标配的，不用多花钱选装。
当时在买车的时候考虑的东西还是挺多的，首先因为没有太高的预算，所以怕挑不到自己喜欢的，而且我又不是那种会凑合的性子，要求比较多，最终经过自己的努力，还有朋友的引荐，我也如愿以偿的买到了适合自己的车子，就是它了，价格合适，有让步，有赠品，而且它的各项配置也达到了我的要求，真的就应了那句话，可遇不可求。
简单了解一下，目前我们这里没有现车，等车大概是一周多，两周这样。优惠只是初步谈了一下，感觉后面还有下降的空间。
它的售价相对较低，但配置却十分丰富实用，品牌的品质也非常可靠稳定，售后服务也很到位，所以性价比值得肯定。
当时买车的时候，那边的销售给我优惠了不少，所以买这个车的时候是很开心的，因为我觉得自己占到了便宜。
可能每个人对性价比的看法不一样，因为侧重点不同。那在我看来，就感觉它的性价比不算特别高，主要原因还是在于价格方面不是很实惠，再加上也没优惠多少，感觉价位方面还是有点偏高的。
价格真的是不贵，当时买这个车虽然是一时冲动，但是我没有觉得在价格上自己有吃亏。
综合各个维度的表现来看，十几万能入手这台车的配置，我倒是挺知足的。
我觉得这性价比做得挺高的，价格定位很低，比较符合我的预算，而且它各方面的表现也比较优秀，算是一个标杆车型吧。
