特喜欢图胜的颜值完全是长在了我的审美点上，尤其是大灯的设计，一亮起整个车都精神了许多，晚上开出去倍儿有自信。
那必须是操控！这车开起来特别顺手，方向盘手感好，指向也精准，无论是在市区穿梭还是高速飞驰，都能让我感觉游刃有余。有时候遇到紧急情况，一个灵活的转向就轻松避开了，真的是让我信心倍增。
车内空间宽敞，无论是前排还是后排，乘坐舒适度都非常高。后备箱容积也很大，能满足日常家庭出行的需求。
车子的外观比较吸引人，尤其是车脸部分的设计非常的漂亮，而且它的整体的颜色我也很喜欢
很喜欢各种帅气的车，看了好久，感觉途胜的颜值就挺符合我审美的，前脸个性拉风，车身的线条也很动感，怎么看都觉得很顺眼。
开着动力不错，1.5T的发动机加8AT变速箱在市区开起来很平顺，并且油耗也不高。现在油价这么贵，我开车还是挺心疼的。这个版本的车性价比来说还算是很不错了，不管是从颜值上还是性能表现也都很强，家用出行绝对没有问题，买车到现在有一段时间了，一直表现不错，我觉得途胜L这辆车外观好看时尚大气，车上的功能也都很齐全，平时用车也是很方便的。
对于我这种经常需要载家人或朋友出行的车主来说，途胜的空间表现真的让我非常满意
这个车的空间非常大，这是我最满意的一个地方。尤其是后备箱的空间非常的大，实用性很棒，这也是这款车一个很大的优点，另外一点是这款车的动力感受非常不错，涡轮增压发动机的加速效果非常好，这也是我非常满意的地方。
途胜L的颜值挺高，看上去十分的动感时尚。中网的造型很独特，搭配这个犀利的车灯看起来格外的显眼耐看。机盖上凸起的线条设计感觉也挺有肌肉感的，为整个车头增添了一丝运动气息。车身侧面的设计也很立体，轮毂造型看着也十分的运动拉风，配上超宽的轮胎视觉效果很不错。
当然是颜值，因为买车在我看来就是要有一个好看的外形，其实其他方面都不用纠结，因为真的不重要，对我而言，一台车的颜值才是最重要的，当然了还有就是价格，因为只有价格够实惠，那么才会去选择。
我觉得途胜L是一台非常有实力的合资SUV，首先这台1.5T发动机的动力水平确实很出色，而且油耗也不算太高，同时作为韩系车在配置上也给得非常丰富，包括辅助性操控系统也非常给力，还有就是这个颜值也很高，看上去特别运动大气。
这台车的外观设计很吸引人，虽然是紧凑型车型，但看着也比较霸气，我就喜欢这种霸气感。
购买现代途胜之后，我最满意的是它的动力。在购买现代途胜之前也对比了其他合资品牌SUV，如丰田的荣放和本田的CRV,但最后还是因为现代途胜的动力和较为年轻化的外观设计选择了现代图胜。现代途胜搭载有8AT变速箱加1.5T的发动机,这台发动机有200匹的马力输出，同级别其他车型的2.0L上都很难做到。现代途胜的起步加速特别轻快，而且动力特别充足。现代途胜的外观设计我也特别喜欢，充满运动感，符合我们这种年轻人的审美和需求。
没啥特别的原因，就觉得这台车刚好是我喜欢的类型，刚好它的价格合适，主要就是空间也大，其实买了这台车之后我发现它也没啥问题，还挺好开的。
我最满意的就是它的内饰，它的选材非常的有质感，并不会让人感觉到廉价感，整体看上去是高科技满满的。
它的外观气质是不错的，有质感但不会太过张扬，符合我自己的个性。点阵式格栅也是挺有辨识度的，不会让它沦为普通货
途胜L让我最满意的地方就是外观，买车的时候也是冲着这个外观去的，整车外观看起来比较大气，新款的途胜L对于老款相对而言，改动确实挺大的，前脸的造型设计辨识度太高了，相比老款的稳重成熟现在的新款则是更加的年轻激进，运动感比较突出，更加容易俘获年轻人的芳心，还有就是1.5T的动力，还没有试驾之前一直以为是小马拉大车，没想到还给了我惊喜，动力完全杠杠的够用，1.5T的发动力能爆发出200匹的马力，而且换上了新的8AT变速箱，抛弃了老款的双离合，比较中国市场对于双离合变速箱还是嗤之以鼻的，谁碰谁害怕都是绕道走，所以新款换上了8AT的变速箱还是诚意十足。
要说美中不足的地方，那肯定是有的，现在就感觉减震有点硬，所以走烂路时会觉得颠簸感挺明显的。
有一点我还是得提一下，那就是内饰的味道。新车刚买回来那会，车里的味道有点大，闻起来不太舒服。
行驶过颠簸路段时，我感觉底盘稍微有点硬，不过考虑到这个价位，基本上其他车也都差不多这样。
内部空间稍微显得有点尴尬，后排的头部空间比较矮，个子高的人坐在后面不是很舒服
是车就有美中不足的地方，目前我不太满意它的隔音效果，在跑高速的时候，风噪胎噪都比较大。
新车刚开始的时候有一点点味道，不过不是很明显，现在开着车基本上闻不到什么味了。
新车的内饰会有一点异味，但是我感觉这不算很大的问题，毕竟现在的新车基本都要这种通病。
不满意的地方就是车内的塑料感有点强，车上有一股怪味我老婆倒是感觉没有那么明显了，别的也没有什么缺点了。
不满意的地方有两点，第一就是保值率，当然了，价格不是很贵，优惠多，保值率也显得不那么重要。
油耗方面我觉得它稍微有些超出了我的预期，因为开着它代步这么久下来平均的油耗居然要8升。这个数值说实话是不算太高的，但是如果对比一下其他车型的话，它的油耗或许就略微有一点点高了。
内饰倒是挺够用的，但中控屏的尺寸有点小，看起来不是很方便，而且也不够霸气。
经过这一段儿时间的使用，我对于现代途胜都挺满意，就是有一个小小的槽点，我感觉它的悬架偏硬，这也可能是我个人的感受，但是在日常的驾驶和乘坐中也能够接受。
首先一点还是它的车机和它的配置吧，说实话其实配置不差，只不过它整体的车机就会显得很落后，因为现在很多的国产品牌车机很智能，所以就特别的羡慕。
但是这辆车的外观我并不是很满意，它的车头设计的有一些大会让人感觉很笨重。
麦弗逊 多连杆的悬架，在减震方面挺好，但仅限于较大的震动。地面小小的凸起导致的小颠簸，不能很好的过滤。
由于新车刚到手，目前除了跑高速胎噪的声音有点大其他还没有发现不满意的地方，用的是韩系自家产的轮胎在静音这方面还差点意思，建议刚入手的车主可以换静音的轮胎。
外观真的是相当的个性帅气，尤其是车身的线条我觉得很动感，年轻人应该都没法拒绝的吧。
外观设计时尚大气，线条流畅，看起来很有力量感。特别是前脸的大灯造型，犀利又酷炫，让人一看就忘不了。
这台车的外观配色我很喜欢，而且他的车头设计也很漂亮，整体周身看上去非常的大。这么说吧，无论从正脸侧身还是后面去看，这台车的整体的设计感都是比较到位的。
外观设计是属于很个性的那种风格，中网面积大大的，上面点缀的装饰很独特。看着很容易留下深刻的印象。
外观方面设计得也很不错，车头的设计看起来很大气时尚。中网的造型看起来十分的具有冲击力，引擎盖上面还做了一下隆起的线条，感觉还挺立体的。车身运用的一些造型也比较有肌肉感，搭配上超大尺寸轮毂我觉得非常的运动。尾部的贯穿式尾灯看上去也非常的运动年轻，夜晚开出去辨识度很高。
外观方面，现代途胜的外观设计简洁大气。线条流畅而动感，给人一种强烈的视觉冲击力和时尚感。前脸采用了大尺寸进气格栅和锐利的车灯设计，展现出一种霸气的氛围。整体而言，它在外观设计上给人留下了深刻的印象。
外观看上去很酷，尤其是车头部分的造型看起来相当的养眼。超大的中网配上两边犀利有神的车灯设计感觉还挺耐看的。车身侧面的线条也比较流畅，搭配这个大小合适的轮毂感觉十分的运动。尾部的设计我觉得也很用心，尾灯内部的结构立体感十足，夜晚开出去辨识度很高。
设计虽然说很重要，但真的也没让我失望，因为运动感很强，年轻人也可以去选择，因为的确有了更多运动的元素。
途胜L的外观看起来还是挺霸气的，尤其是它的中网设计得相当的有气势。两侧大灯的造型也十分犀利帅气，搭配上大大的中网看上去十分的运动年轻。车身侧面运用了较为流畅的线条进行勾勒，给人感觉整体视觉效果很不错。轮毂的尺寸也不小，配上超大尺寸的轮胎，视觉效果还挺震撼的。尾部的设计也充满了科技感，贯穿式的尾灯看起来更加的时尚大气。
我比较喜欢现代途胜的外观设计，整车设计充满运动风格。本车前脸的梯形进气格栅，加上黑色的填充物而且车标都是黑色配色，整车车头带来很强的性能感，也充满运动感。车身侧面线条营造的视觉效果也非常不错，搭配上它这富有运动风格的轮毂视觉效果特别不错。
外观设计那肯定是很运动的，尤其是它的轮毂设计的很丰富，车子前脸也是非常的漂亮，因为是黑色的车标和前脸。
我认为它的车头设计的是有一些大的，让人感觉这辆车并不是很灵巧，但是它的线条设计流畅，并且细节处理的很到位，总体上还是可以的。
外观不错的，在紧凑suv中也是颜值顶流了，这贯穿式尾灯 车侧面凹面的设计，真是酷啊
新款途胜L的车身尺寸分别为长4670mm，宽1865mm，高1690mm，虽然定位为紧凑级的SUV，但是整车看起来高大威猛，分体式的大灯和獠牙式的尾灯相互衬托，侧面棱角分明的线条无时无刻不在体现这辆车在走年轻运动化路线，两边双出的排气管也在无时无刻提醒这是一辆走运动路线的SUV。
内饰的设计还是比较亮眼的，整体的感官非常的好，而且给人的感觉非常的清爽，尤其是驾驶位，包括液晶显示屏，还有中控台，这些都设计的比较符合年轻人的审美，座椅的整体材质用的也还可以，坐上去蛮舒服。
内饰上看起来非常的简洁，车内的屏幕看上去比较宽大，并且显示也都很清楚，车上的功能来说都很齐全实用性也都很好。新车刚开始的时候有一点点味道，不过不是很明显，现在开着车基本上闻不到什么味了，用料和做工还是挺不错的，至少没有那种廉价的感觉。
内饰设计简洁大方，采用了高品质的材料和精细的做工。座椅舒适度较高，长时间驾驶也不会感到疲劳。仪表盘清晰易读，中控屏幕操作简单直观，就是新车的内饰会有一点异味。
内饰的设计风格比较简洁，看上去很清爽。车内的用料也还行，凡是经常触碰到的地方基本上都做了柔软材质包裹，摸着手感挺好的。空调出风口的造型设计得也很精致，看起来还挺运动时尚的。中控台上面的实体按键做工也比较细腻，感觉使用起来反馈不错。不过新车刚刚提回来时车里面会稍微有一些内饰味，如果想要彻底去除这种味道，需要开窗通风几天才能够散去。
内饰整体的设计也是非常的喜欢，当然了，隔音方面会有一些不好，这个就是这台车给我的感觉。
内饰用料还是比较厚道的，做工也比较精细。车门和中控台上面都做了大面积柔软材质包裹，摸上去手感非常的舒适。空调出风口的造型设计得也十分的运动年轻，看上去很养眼耐看。不过新车刚刚提回来的时候，车里面会稍微有一点内饰味，要想彻底去除这种味道还得开窗通风一段时间才能去除干净。
个人比较偏爱大气风格，这台车的内饰偏向精致了，中控屏的尺寸有点小，大一些就更好了。
现代途胜内饰设计较为实用，我特别喜欢他那个中控屏的设计特别大，座椅以上的红色缝线也凸显出本款车型是一款运动车型。
是其实它的质感还挺好的，翻毛皮的座椅也看上去更有档次，而且车内没有什么异味，所以真的可以了。
它的内饰颜色搭配选用了比较经典的颜色，这样也就不会出现过时的情况，其次它在选材方面也是下了一定功夫的，非常有质感。
内饰用料还是挺足的，全黑的内饰看起来成熟稳重，10英寸的液晶仪表盘和10英寸的车机中控布局看起来科技感比较足，中控整体的布局合理，操控起来也比较方便，用料方面也用了大量的皮质材料，手感摸起来很舒服，最爱的还是这辆车的大天窗，夜晚天上的星星配合车内氛围灯坐在后排的乘客心情更加的愉悦。
一家四口人用车，这个车的空间是完全够用的了，前排座椅调整好，后排的人可以翘着二郎腿，完全没有问题。
无论是前排还是后排，坐进去都感觉很宽敞，不会觉得压抑。后备箱也足够大，能满足我日常出行和购物的需求。
我这车空间真的很大，就算是我这种180的个子，体重200斤左右，坐进去也完全没问题，而且空间还有富余呢。坐着特别舒服，不会有任何局促感。
前面已经提到，途胜的空间表现是我最满意的地方，无论是乘坐空间还是储物空间都非常充足
前排两个座位是比较宽敞舒服的，而且视野角度比较好看，前面非常的开阔，后排的座位相对来说就有点尴尬，他的腿部空间还可以，头部空间略低，因为我个子比较高，坐在后面就感觉不是很舒服。后备箱倒是挺大的，而且还支持拓展，整体的置物能力应该是蛮好。
乘坐空间很宽大，前后排坐满了人，感觉挺舒服的，而且车内储物空间也比较丰富，能装下不少杂七杂八。
途胜L的车内空间比较宽大，乘坐起来不会有任何压抑感。前排座椅调整好坐姿以后，头部和腿部活动空间还都挺大的。后排坐满3个大人也感觉还挺轻松惬意的，膝盖不会顶到前面的靠背。后备厢里面的尺寸也不小，可以轻轻松松放下许多行李物品，拉一些大件或者行李箱都没有什么问题。
我一米八的个子坐在车内任何位置都有一种伸展自如的感觉，完全没有压抑感。后排座椅也宽度也不错，坐满三个人也不会觉得拥挤。
这个车的空间表现我觉得还是非常给力的，后排空间很大，装载能力非常强。这也是现代途胜一个非常大的优点，另外一点是这款车的车内有很多储物格的设计，感觉用起来还是比较方便的，后备箱空间也很大，这点是我非常喜欢的地方，而且值得一提的是这款车的后排座椅采用了可以放倒的设计，这样在实用性方面更加出色一些，这也是我当初选择SUV车型的重要原因。
它的空间我觉得挺不错的，前排的座椅尺寸设计得挺合适的，乘坐起来不会有任何的压力。头部空间和腿部空间都不小，坐在车内感觉活动自如，没有任何局促感。后排中间地台凸起也不算高，所以满载时舒适度也比较高。后备厢里面比较平整，拉一些大件行李也不是什么难事。
空间整体表现不会让人失望，因为它尺寸还挺优秀的，虽然说它不是很宽敞，但正常的使用是一点压力也没。
车内的空间设计得比较合理，座椅乘坐起来感觉挺舒适的。头部空间与腿部空间都很合适，不会有任何的压抑感。后排中间地台凸起也不是很高，所以平时满载时感觉也比较舒适。后备厢里面看上去也挺大的，日常拉行李完全没问题。
在紧凑型suv里，这个车的座舱空间算可以了，每个位置的舒适度都不错，后备箱也能带不少东西。
现代途胜长度和轴距在同级别车型中算很不错的，本人身高一米七左右，它的前排驾驶空间较为宽裕，本人坐到后排腿部空间还有两圈多，后排做三个成人完全没有问题。福祥空间整体来说也不错，第二排座椅放倒之后直接可以当双人床，增大了后备箱的储物空间，这点儿设计我特别喜欢。
空间倒没啥问题，作为一家三口来说其实这样的空间大小已经合适了，因为太大的车油耗肯定会高，所以就觉得这台车刚好合理。
它的座位空间是比较富裕的，一家四口坐上去一点都不会觉得拥挤，反而还会留下活动的空间，这就让人在整个乘坐过程中都比较愉快，其次就是它的后备箱空间，装完我们的行李之后仍然会有一些空余的地方。
车轴距2755感觉还ok，5座车型满载也不会空间压抑，坐在后排倒是不会觉得膝盖难以伸展。
途胜L在空间方面表现还是不错的，或许是合资企业都研究透了国内市场，都知道国人买车都喜欢买大的，所以新款在老款的基础上轴距也是进行了加长，整车长度为4670mm，所以看起来比较大，可能是外观看起来大气的原因，内饰看起来也比较大气，2755mm的轴距在合资车当中来讲还是比较大宽敞的，个人调整好驾驶位之后后排还有两拳这样的空间，后排乘坐的体验还是中规中矩。
动力输出比较有劲儿，舍得给油的话推背感也有，而且这车的方向盘也很轻，转向没有虚位，开起来很轻松。美中不足的地方就是减震。滤震能力一般般。
途胜的悬挂系统调校得很出色，行驶起来非常平稳，即使是过减速带或者坑洼路段，也不会感觉到明显的颠簸。再加上精准的操控，让我每次开车都充满乐趣。
动力挺足的，给油就走，发动机的声音有点明显，底盘有点硬，走烂路时颠簸感明显。
这台车子开上去的，感觉还可以，油门比较给力，方向盘很灵，而且很轻，打上去毫不费力，悬挂系统调教的也还可以，基本上没有什么太大的震动感，开的还是比较平稳的，在高速行驶的时候，车厢内相对比较安静，而且他的车载音响还可以。
动力输出还挺有劲儿，尤其是在涡轮介入之后，那种推背感让我感觉特有激情。
途胜L开起来的感觉还是很不错的，1.5T的发动机对于这个级别来说绝对不算小了。实际驾驶的时候感觉动力十分充沛，超车提速都比较轻松。方向盘大小合适，握感很舒适，转动时带有一丝阻尼感。油门和刹车也调校得比较线性，踩踏下去以后能够明显的感觉到加速效果很明显。底盘做工非常的扎实，行驶过程中没有任何松散感，跑高速也非常稳当，不会发飘或有轻飘飘的感觉。
起步时动力充沛，加速时响应迅速。无论是爬坡还是超车，都能轻松应对。而且悬挂系统调校得很好，行驶起来非常平稳舒适。
在驾驶感受方面，现代途胜给我留下了深刻的印象。它搭载了一台动力强劲的发动机，提供了出色的加速和稳定性。无论是城市道路还是高速公路上行驶，都能够感受到车辆的动力响应迅速、平顺且操控灵敏的特点。此外悬挂系统的调校也恰到好处，过减速带时没有明显的颠簸感。
驾驶感受：这个车子动力水平在同级别车型中算是比较出色的了。提速的时候一点也不拖沓，超车感觉挺自信的。方向盘操控起来手感也特别的舒适，转动起来并不需要耗费多大力气。油门和刹车踏板的高度设计得也挺合适的，长时间驾驶也不会感到累。
驾驶感受我倒是感觉还可以，虽然这个车的发动机排量并不是很大但是动力是够用了，1.5T涡轮增压发动机起步的时候还是挺有劲的，车上的方向盘手感不错转向也都很轻松，车上的功能按键也都很明确，车上还有自动驻车和上坡辅助等。
开车主要就是平时上下班和接送孩子，所以对动力也没有特别高的追求。这台车的动力挺够用的，方向盘也很好操作。
因为本车马力不错起步加速时动力输出特别稳定，而且输出较为线性。开起来时它的变速箱特别平顺，动力确实是在同级别来说相当不错了。
驾驶感受并不差，其实它的变速箱调教的还是比较平顺的，目前来说顿挫的控制也挺好，而且加速的能力还是非常好的，底盘的支撑也充足。
驾驶了一段时间之后，我认为它的动力比较充足，起步也是比较平稳的，而且在整个行驶过程中都不会有太明显的颠簸感，总体上是非常平稳的。
1.5T200马力的发动机，动力还是很够的，油门不会太硬，踩下去加速挺快的。就是减震方面并不是那么好，它在这方面还有很大的进步空间。
驾驶感受：对于驾驶感受方面新款的途胜L即使进行了轴距的加长，也没有影响到这个车的操控，不能说相当精确也差不多没有虚位，整车的底盘听销售说用了现代的什么新平台，所以底盘开起来很紧凑，对于坑坑洼洼的路面过滤的还算平稳，后独立悬挂稍稍偏软，估计也是像舒适性妥协吧，毕竟买这车都是看中舒适性，隔音方面除了提到的胎噪，风噪方面还是处理的挺好，80码的速度关紧窗子之后车内还是比较安静的。
大部分时间都是在市区里面跑一跑的，本以为油耗会很高，不过实际表现让我感觉惊喜，目前平均下来也就是8.2L左右，还是相当不错的。
平时上下班通勤和周末出游，油耗都能控制在合理范围内，让我省心又省钱。
我这车目前还在磨合期，油耗显示是9.3。不过按照我的经验，开上半年左右，油耗应该就能降到8个以内了吧。我对这点还是很有信心的！
油耗：车子的油耗给我的感觉是偏高，这次试驾下来，百公里的油耗是8.5，这个水平在SUV里面也不算低的，只能说是马马虎虎，勉强过关
平时开车并不是很暴力，油耗挺稳定的，大概也就是8.4L左右，很符合预期。
油耗其实不算是很高，我平时开车上下班还是挺合适的，一般就是8个点左右吧。要是在高速上跑的话会更低一些，这个数值也是挺不错的了，对于家用来说我觉得花销还都挺少的，加92号油也都很经济实惠，反正开着出行没有太大的压力，可以一直开下去，不会担心养车压力。
油耗：油耗是在我的预算之内的，目前开起来差不多8个油左右，我觉得还是可以接受的了。毕竟我经常都是在市区里面驾驶比较多。而且冬天还要开空调，所以这个表现已经算是不错的了。
油耗：油耗方面我觉得它做得还算可以，百公里平均油耗8.3升左右。这个水平对于一般的家用车来说算是比较省油的了，算下来代步成本不高。如果是开着它跑高速的话，它的油耗还能够再降一些呢，记得有一次我特意看了一眼仪表台上面的瞬时油耗居然才6.1升，这可比我当时预期当中还要低上不少。
因为平时上下班路上有堵车的路段也就7.3左右。我开车也算是比较稳定了，基本没有急加速或者急刹车的情况。油耗也差不多是在8个油这样。要是高速上开的时候还能再低一点，我觉得这个车还是比较适合家用代步用的。
油耗算是有点高吧，我夏天开车基本上空调不能停，上次看是8.2个油。
油耗：我是在北方用车，平常上下班代步，出差会跑跑高速。本车的油耗我还是比较满意的，我大概在百公里八升左右。而且本款车还不挑油，不像一些其他车型品牌需要加95，加92即可降低了的用车成本。
市区开油耗会高一点，基本都是在九个多，其实1.5t的发动机更希望它的油耗再低一点，这样的话使用起来就没什么压力。
买车的时候就想要买一辆低油耗的车，而这辆车的油耗完全在我的需求内，夏天我们开空调也不会消耗太多的油，而且如果遇到了堵车爬坡这种情况也是正常的油耗。
百公里7.09L油耗，也不会太过夸张，至少那些中大型suv油耗轻松破10的，这样算起来还比较划算了
油耗：现在我的表现油耗是在8个左右来回跳动，如果是在纯市区行驶油耗表现可能在9个多，毕竟堵堵停停是真的难受，如果是在郊外行驶要好得多，可能在7个多油耗这个样子，高速就省油了，在6个多这个样子，可能也是因为用了新款8AT的变速箱缘故比较省油，按照现在的油价我加两百块的油能跑个三百多公里，还是算比较省油的了。
途胜的价格合理，空间大，而且操控和油耗表现都很出色。对于我这样注重实用性和驾驶体验的车主来说，真的是个不错的选择。
现在店里有现车，可以直接提车，而且车子的优惠力度还蛮大的，算了一下性价比还挺高
买车的时候，我觉得它优惠的力度是挺大的。这个价位入手它真的不亏。提车的时候店里面正在搞活动，送了许多赠品和一些装饰。品牌影响力也相当可以了，造车工艺值得信赖，后续用车方面不需要担心质量方面的担忧，整体来说选它还是很明智的选择。
性价比不错，配置丰富，价格合适。虽然这款车没有优惠，但是质保方案可以按自己需求搭配，还有保养赠送，现代的品牌力还不错，口碑好，而且销售服务态度也不错，买的时候还送了我一个脚垫和贴膜，感觉挺合适的。
这辆车我开了有一段时间了，感觉性能上表现不错动力方面也都很充足。空间比较大能够满足我们一家人的日常出行需求，而且车的外观好看内饰做工也很精致，配置也很不错，这个价位买下来性价比还是挺高的。
价格当然是一台车要去考虑的因素，当然优惠多，只不过它保值率不是那么好，所以这也是让我比较纠结的一点。
车的性能很不错，动力也都很强劲，并且这辆车开出去也是格外有面子，车内的空间大颜值高是别的车型所不能比拟的，家用车还是非常适合我的。至于配置方面来说也都很简单实用，车上的一些功能用起来也很顺手，开车出行绝对是很有安全感的一辆车了，现在国产车发展越来越好，我还是挺放心的，毕竟合资品牌品质一直都不错。
拿下这台车花了20万出头，当时的买车预算就是22万以内，算是预算中性价比比较好的一款车了。
我感觉这款车的性价比不错，相对于同级别其他SUV它的动力更足，而且购车时优惠也挺大的。
性价比当然高，因为有优惠。其实北京现代也是一个不错的品牌，至少也是合资车型，它的品质还是可以的。
在买车之前我也对比了几辆同价位的车，最后果断的选择了它，主要是它的质保时间长，保值率高。
途胜L的性价比真的超高，主要是配置太丰富了，这个价位的合资车同款的配置都要贵上个两三万，主要是价格也要比同级别的车型定价更低，这可能也是现代为了挽救最后的客户吧，毕竟主打年轻化，也要或多或少考虑下年轻人手里的经济，建议购车不是很刚需的可以再等等，估计后面还有更大的终端优惠幅度。
