越野性能，shi“ye外观，造型，动力，内饰，操控....每一项都很给力，开起来真的就跟开坦克一样
我最满意的一点是这辆车的空间表现。无论是前排还是后排，乘坐空间都非常宽敞，让我和乘客都能够舒适地坐在里面。此外，车内的储物空间也很充足，可以轻松放置各种物品，非常方便实用。
当初我对购车的要求并不高，如果不是朋友的推荐，我可能不会考虑坦克300。然而，一旦我有机会亲眼目睹这款车，它的出色配置和引人注目的外观立刻深深吸引了我。因此，我毫不犹豫地选择了它作为我的座驾。这款车不仅满足了我日常的用车需求，还能让我在闲暇时尽情享受越野的乐趣，这让我感到非常满足！
一直想拥有一辆国产能真正越野的性能车，没成想在路上不经意的一瞥就被坦克独特的气质所吸引，欲罢不能，立马冲进店里了解试驾入手一气呵成，方方正正的外观棱角分明硬朗结实，一看就是为越野而生，我选了岩石灰车漆，不仅耐脏还显得特别醒目，车头映衬着大气的车标，进气格栅和引擎盖线条方正刚毅，大大的圆形车灯给人的视觉效果超赞，有一种复古气息，充满了怀旧气息，保险杠宽大厚实硬汉风格突出，车身线条横平竖直看起来很有力量感，车尾也是四四方方造型和车头相互辉映，外挂式备胎越野气息浓厚，一体式轮眉和电动踏板相得益彰，黑色的轮胎搭配黑色的轮毂造型简直就是绝配，整车看着很有质感威风凛凛，透露出一股战车般的霸气，其次是驾驶感受，当我坐进驾驶位的时候那种优异的视野，完全给了我一种俯瞰一切的感觉，有种在驾驶公交车的优越感，起步非常的轻盈没有笨重感，第一感受是方向盘居然那样轻盈，跟庞大的车身产生极大的反差，2.0T的发动机动力决定强悍，227匹的马力让我从容面对各种路况，8档手自一体变速箱配合默契，升降档没有顿挫非常丝滑，急加速没有拖沓，油门反应灵敏，只要给油动力就会源源不断的提供，最大387N.m的扭矩和车身238mm的离地间隙，让我和车友在越野时感到非常刺激，不管是在复杂的山地路况还是泥泞不堪的坑洼路段，还是陡峭的山坡，只要一开启四驱模式一切都不在话下脱困能力优异，并且它的前悬架采用双叉臂式独立悬架还可以调节软硬程度，所以减震性很好颠簸感不是很大，高速行驶也是毫不手软，一脚地板油超车也是异常轻松，推背感的乐趣让我乐此不疲，上下班拥挤路段行驶也是游刃有余，澎湃的动力让我肾上腺素瞬间飙升，越开越爱不释手。
去年11月坦克刚刚上市我就被它的外观所征服立马入坑了，外观轮廓方正硬朗，十分霸气，是硬派suv经典造型，颜色我选的是白色，帅气中还带有一丝的灵动气质，越看越上头，车头方正大气，引擎盖上的进气孔设计刚毅而独特，前保险杠离地间隙很大，正方形的进气格栅设计新颖时尚，两边两个超大的圆形车大灯炯炯有神，给人的视觉冲击力很强，硬汉风格扑面而来，和其它SUV的区别立竿见影，两侧腰线线条流畅平整，和黑色的轮眉形成强烈的对比，让我看了念念不忘，车尾造型棱角分明一气呵成行云流水，书包式备胎显得越野气息非常浓厚，高大的黑色轮胎搭配白色轮毂造型简直堪称完美，整车颜色就是由白色和黑色组成，简洁醒目，在路上辨识度极高，其次就是驾驶感受，2.0T的发动机带来了强悍的动力，能输出227匹马力，最大387N.m的扭矩，让我不惧怕任何复杂的地形，8档手自一体变速箱升降挡反应灵敏没有拖沓，急加速没有顿挫感，油门反应迅速，动力基本随叫随到，高速公路超车也异常轻松，得益于强大的扭矩和238mm的离地间隙，和车友在越野坑洼路段和山地路况时通过性很好，爬坡没有任何问题，前悬架采用了双叉臂式独立悬架，并且软硬可调节，减震过滤性很好，车内颠簸感不大，无论多烂的泥泞路面只要四驱一开脱困能力确实强，和牧马人不相上下，动力输出是非常澎湃，在城市道路开启运动模式加速的推背感让我感到非常刺激。
国产车越野性能带给我的惊喜不断，爬坡上坎，泥泞烂路完全不成问题，通过性非常强。当然这么强悍的性能来源于原厂改装，能够合法上路，这才是我买这台车最重要的原因。
驾驶感受很满意。底盘稳固，高速或崎岖山路都很稳健。方向盘手感也好，复杂路况下也能清晰感受车辆转向状态，让我更有信心驾驶。坦克300的动力和越野性能最让我满意。发动机，动力很足，越野时轻松应对各种路况，日常驾驶也完全够用。车身稳固，加上分时四驱，崎岖的山路也能轻松驾驭。
然而，我最不满意的是这辆车的动力表现。发动机的加速响应较慢，尤其是在起步时，需要稍微加大油门才能顺利行驶。同时，在爬坡或者超车时，车辆的动力也显得有些不足，需要提前做好准备。
对于这款车，我没有任何不满意的地方。它的性能非常强大，品质也非常可靠，可以说是25万左右性价比最高的车型之一。虽然油耗目前稍微有点大，但是考虑到它的车身尺寸和坚固性，这样的油耗是可以理解的。
不满意的就是隔音稍微差点，特别是在跑高速的时候胎噪声和风噪声会感到特别大，不过坦克300本来就是为越野设计的，这样的小问题也能理解。
轮毂的造型不喜欢，每次跑路跑烂路都会有很多泥巴钻进去，不好处理，还有就是轮眉挡不住泥巴，会把泥巴卷起来甩到车门。
最不满意的是油耗。城市道路上，因为大排量发动机和四驱系统，油耗有点高，尤其是上下班赶上早晚高峰，心痛啊。虽然越野时油耗不是问题，但日常代步还是有点心疼我的钱包。 在乌兰布统草原玩雪，油耗达到了27个左右。另外就是风噪比较大，应该是硬派越野车的风阻系数影响的吧，其他越野车其实这方面也差不多。
外观设计方面，这辆车给人的感觉非常时尚大气。线条流畅，车身比例协调，整体造型非常吸引人。尤其是前脸的设计，非常有个性，让人一眼就能认出这是一辆与众不同的车。
这款车的外观设计非常大气，大灯足够大且霸气，尾灯也很酷。其他设计也非常好看，符合我喜欢的风格。
前脸造型非常的有肌肉感，车身做工精致，可折叠外后视镜还有带加热功能，逼格满满，让我驰骋于天地之间。
外观非常霸气，属于坦克300普通版的原厂改装车，目前全素车状态还没改动，但轮毂造型有点喜欢，后续可能换更换。
坦克的外观绝对是大大的卖点，相信任何一位坦克车主选择他都看上了他的外观。他的气场很强大，方盒子的造型给人一种霸气外露的感觉。整体造型大气有特色，尤其进气格栅很有辨识度。灯光效果不错，晚上开车更安全。侧面修长，尾部设计也简洁时尚。最让我满意的是外观和操控体验，整体造型大气有特色，尤其进气格栅很有辨识度。灯光效果不错，晚上开车更安全。外观帅气吸睛，车头漂亮引人注目，灯光造型犀利有神。整体设计风格和颜色搭配都很好，不是暗沉单调的老气感觉。
内饰方面，这辆车做工精细，用料考究。中控台布局合理，操作便捷。座椅的舒适度也很高，长时间驾驶也不会感到疲劳。此外，车内还配备了多项安全辅助系统、舒适性配置和娱乐系统，提升了驾驶体验。
车上的内饰既高级又精致，非常吸引人。特别是屏幕看起来非常大且清晰，高清屏幕真是无可挑剔，非常完美。
坦克的内饰设计很时尚，超大双联屏、电子档把的设计很有科技感，内饰的用料也非常扎实，只有极少的地方用的是硬塑料。 座椅舒适性：座椅的触感并不像外观给人的那种强硬，反而很舒服，坐垫长度也很合适，前排双电动座椅带通风、加热，主驾还带按摩，这确实超越了绝大多数硬派越野，确实太棒了。
坦克300的配置也让我很满意。它有大尺寸电动天窗、360度全景摄像、车侧盲区摄像，自适应巡航、车道偏离预警等豪华配置，不仅提升了科技感，也增加了安全性和舒适性，让我驾驶更加放心和舒适。内饰设计也很好，用料考究、做工精细。仪表盘是液晶显示屏，功能丰富。座椅舒适，支撑力度适中，乘坐感很好，长时间驾驶或者穿越也不会感觉不舒服。。密封性也好，有效隔绝外部噪音和灰尘，提升了车内舒适性。
空间超级大，乘坐舒适感强，视角很好，驾驶感也很不错 后备厢容积：空间大，可以放很多行李，两只宠物放在后备箱绰绰有余
这辆车的空间非常出色。无论是前排还是后排，腿部空间都很充裕，乘坐起来非常舒适。而且，行李箱的容积也非常大，可以满足日常使用的需求，比如购物、旅行等。
这款车的空间非常宽敞舒适，无论是前排还是后排，我们一家四口都能坐得舒适自在。后备箱也非常宽敞，可以轻松容纳几个大行李箱。
空间很宽大，前排座椅坐姿很高，所以驾驶视线开阔，我身高183厘米头部和车顶还有四指距离，前后排间距很大有30厘米左右，座椅坐垫柔软细腰部支撑性很好，后备箱容积很深，可以放置很多东西。
空间还是够用的，车长达到4730mm轴距有2750mm，前排座椅调整之后后排和前排有三拳的间距，我身高181厘米，在驾驶位头部和车顶有一拳距离，座椅坐姿特别高，驾驶视线非常清晰一目了然，后备箱容积很大，出去玩的时候放几个行李箱很轻松。
空间绝对是够用的，后排腿部空间也算宽裕，我平时车上也就俩人，后排基本用来放东西，很少会坐人。后备箱虽然深度不够，好在高度很不错，竖着放下好几个行李箱没有一点问题。
乘坐空间方面没得说，车内前后排之间的宽度设计合理，坐起来很舒服，即使满载乘坐也很轻松。前排空间宽敞，驾驶座调整好后，腿部空间很充裕，后排三人坐在一起也不显得拥挤。 后备厢容积：后备箱储物空间还是比较大的，在同类车型里算得上不错的。外出自驾穿越，携带装备基本上够用，去超市采购，也不用发愁东西怎么放。
关于动力方面，这辆车的表现一般般。发动机的性能并不是很强劲，加速时需要稍微加大油门才能达到预期的速度。不过，在高速行驶时，车辆的稳定性还是不错的，给人一种安全感。
这是一款高性能的SUV，无论是加速还是行驶都非常出色。加速稳定，车辆在城区内转弯掉头都非常灵敏。此外，车辆的隔音效果也非常好，提供了宁静的驾驶环境。
视野非常高，给人很高的驾驶安全感。2.0T的发动机，动力也还够用，但扭矩特别大，爬坡上坎完全能胜任。越野能力确实牛，不得不说它的脱困能力确实强和牧马人不相上下，爬大坡过水过泥坑都能轻松通过，遇到极难路况，把锁开启也基本没问题。
驾驶感受可以说很满意。底盘比较稳固，高速或崎岖山路甚至包括雪地里都很稳健。方向盘手感也很好，复杂路况下也能清晰地感受车辆转向状态，让我更有信心也能更加放心的去驾驶。?? 坦克300的动力和越野性能最让我满意。发动机动力很足，越野时轻松应对各种路况，日常驾驶也完全够用。车身稳固，加上分时四驱，崎岖的山路也能轻松驾驭。坐姿很高，视野很棒，行驶时，基本都是俯视的状态。
这辆车的油耗相对较高。在城市路况下行驶时，油耗会比较大，尤其是在拥堵的情况下。而在长途行驶时，油耗相对会好一些。不过总体来说，对于这样一辆SUV来说，这个油耗水平还是可以接受的。
对于这样一辆大型且偏向越野的SUV来说，油耗并不算高。虽然比我之前的小轿车要高一些，但是这是需要心理适应的。根据油耗表显示，平均油耗在10.5左右。我经常开着它去越野，再加上高峰时段堵车时我喜欢急加速急刹车，所以我觉得这样的油耗还可以接受。
由于很多改装件都是锰钢材质，油耗上肯定会超出普通车型，市区代步平均油耗基本是在13-15升左右，跟个人的驾驶习惯和路况有一定的关系，最低一次高速10个油，当然在意油耗我就不买越野了。
油耗：买这款车的朋友应该不太在意它的油耗，毕竟这么大个车，还是硬派越野的，尤其所在城市还是早晚高峰很拥堵，所以大部分时间在城市通勤，14-15左右的油耗还是比较能够接受的。如果嚯沙子或者玩雪地，那怎么也得24-25左右的了。
综合来看，这辆车的性价比还是比较高的。虽然动力表现一般，但是其他方面的配置和性能都很不错。而且价格相对合理，适合家庭使用。所以从整体来看，这辆车的性价比是相当高的。
购买这款车非常超值。从外观到内饰都很好看，车辆的性能和动力也非常出色。智能化的配置也非常全面。
30.28万的价格能买到机械素质过硬，带大梁和差速锁的硬派越野，确实很香，关键内饰还非常豪华，配置高，市区驾驶也一样的舒适，这在以前是想都不敢想的，我想说物超所值。
首任车主发动机和变速箱核心零部件终身质保，八挡手自一体变速箱，分时四驱，气囊，气帘，驾驶模式切换，悬架软硬调节，360全景影像，语音识别系统，这么多特性，性价比总体来说还是不错的。店里的销售人员态度很好，品牌也值得信赖，毕竟销量还是很不错的，遇有问题专卖店也会很好的沟通交流。 综合考虑越野性能，驾驶感受，空间表现，坦克实属上乘。
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