最喜欢的是豪越L直瀑式格栅和矩阵式LED大灯的设计，让整车看起来时尚又大气。而19英寸宽幅轮毂和贯穿式腰线的设计，更是为整车增添了不少肌肉感。
来看这辆车就是他的空间来的。，事实上也没有让我们失望。这台车特别适合家庭去用。而且车子自带的基础配置也很丰富，还可以根据自己的需求去增加一些选配 ，这样的话可以更好的满足个性化的需求。并且这台车的整体价格不贵，性价比相对来说非常高。
外观时尚大气，空间可以灵活调整，第三排和第二排把座椅放倒后可以纯平，准备好床垫，去自驾游车内休息非常方便，2.0t动力非常强劲，驾驶下来非常爽。
现在二孩、三孩家庭来说对于家用车，是非常有必要选择一款有着大空间的车型的，毕竟大空间能够给家人带来一个舒适的乘坐空间，尤其是在长途旅行的时候，拥有着更多的舒适与便利。
吉利豪越L优点很多，让感觉舒服的就是动力和油耗，作为一款大7座车，将近1.8吨的重量，配备2.0T动力，这么大重量我没想到车提速一丁点也不慢，踩下去动力马上就上来（推背感就别琢磨了），试驾过程我特意看一下油耗，这个车油耗市区基本不会，只要你不暴力驾驶基本不会超过10个油。这个油耗还是非诚给力的。
入手前在各品牌十几万的七座车里面选了很久 最后还是选择了豪越L 它在这个段位各方各面就我个人而言是最完美的
主动安全系统十分有用，特别是右后方电动车快速接近时的提醒；540度太强，直观前后左右和俯视方位，对周边障碍一目了然；动力强劲操纵自如，油耗超出我的估计，没有想到这么低，比我前一辆嘉际1.5T还低一个油（嘉际8.7L/100KM，豪越7.7L/100KM）
车头很宽大，配合这个大尺寸的进气中网让人觉得很霸气威武。车侧是平直的车顶线条， 宽大厚实的D柱，轮拱上面还有凹凸线条，整体看起来有点硬派SUV那味儿。大空间更是无懈可击，坐满7个人妥妥的，一点不会觉得拥挤。七个座椅都是独立座椅，满足了日常出行的各种需要。七座汽车真的太适合大家庭啦不管是出行还是商务都很合适~露营、钓鱼、旅行…的不二之选！内饰用料很不错，很多地方都是软材料覆盖，不是硬硬邦邦的。里面填充物很厚实，从座椅侧面就可以看得出来，坐感还是很舒适的，不管包裹性还是承托性都很棒！
空间大，第三排我身高一米八体重80，坐一下不感到挤，乘坐舒适，能装能拉，安全配置齐全，智驾系统除了不会变道其他都有了，省心省力，方向盘指哪打哪，预算有限的选择不会后悔。
座位多，空间大，和媳妇一起看的，对比了很多车，平时家里一起出去的机会比较多，老人还有孩子，家里人口也比较多，最后就选了这台豪越l，都能坐下，也不挤
油耗，还是很满意的，因为在318这边做生意，经常跑这边，以前的是面包车，跑一趟累够呛，也以为车年份比较久了所以一直在关注，一开始看的是老款豪越，看了半年左右，没想到新款出来了??又关注了半年时间，然后奇瑞虎9也出来了，经过对比，个人还是比较喜欢豪越L的7个独立座椅，这个是最最最满意的， 以前也经常看车友们的分享，经常在对比。 不过买下来过后各方面都很满意。 动力方面:跑318简直毫无压力，路上超车。爬坡轻轻松松。 隔音效果::还有大家比较在意的隔音效果 我个人感觉还是很不错的，毕竟以前我的五菱神车隔音基本上没有? 油耗:目前对油耗说实在的不是很在意这个?毕竟想让马儿跑还是要喂草嘛。毕竟2.0带T在哪里放着。
豪越L的外观设计是我比较满意的地方，比较符合当下的设计潮流。和其他车型相比，又有着很多自己的特色。比如前两部分的设计，显得更加立体，看上去会有一番别样的风味。我不太喜欢那种太过于主流的设计，因为市场上随处都有，看多了没有什么新鲜感。反倒是豪越L这样的个性化设计，更能吸引到我。
豪越L的外观设计是我比较满意的地方，比较符合当下的设计潮流。和其他车型相比，又有着很多自己的特色。比如前两部分的设计，显得更加立体，看上去会有一番别样的风味。我不太喜欢那种太过于主流的设计，因为市场上随处都有，看多了没有什么新鲜感。反倒是豪越L这样的个性化设计，更能吸引到我。
1.动力。动力够强，运动模式响应快，舒适模式大概延迟半秒左右，因此经常起步不够平稳（本人通常使用舒适模式驾驶，），经济模式软弱无力，几乎不用，城市堵车时用来起步还可以。加速快，超车除了电动车基本没输过。 2.空间。乘坐空间没的说，够宽敞。本人家庭没超过175的，六口人，无论哪一排都是随便做，空间大，不压抑，我家小儿子虽然几个月大，但是乘车可挑剔，当第一次坐豪越L居然没哭。 3.悬挂。悬挂较软，过小坑和矮的减速带只有轻微的感觉，确实不错。
车子的外形看上去比较笨重。而且实际驾驶的时，也确实给我有这种感觉。包括它的隔音效果，只能说一般。
这个车的发动机用的吉利的DriveE 系列的发动机，里面主要好像用的是沃尔沃的一部分技术，这个机头必须喝95号的汽油，这个可能对一部分人来说就是个吐槽点了。
不太满意的就是第二排是三人座，要是布局为2+2+2，这种模式还是比较人性化的，2+3+2，虽然多了一个座位但是去第三排还是不方便的。
不满意这辆车的隔音效果，特别是速度超过100码的时候，感觉各方面的噪音都来了。最明显的就是轮胎噪音，听起来声音确实比较大，坐在车里也感觉比较明显。如果长时间听这种声音，会让大家情绪紧张，也会感觉很不舒服。
不满意这辆车的隔音效果，特别是速度超过100码的时候，感觉各方面的噪音都来了。最明显的就是轮胎噪音，听起来声音确实比较大，坐在车里也感觉比较明显。如果长时间听这种声音，会让大家情绪紧张，也会感觉很不舒服。
1.油耗。要烧95号油，吐槽一下。本人车没过首保，高速平原地区6.2-6.4左右，山区6.6-7.8，城市道路8.5-11，整体油耗不算高，但也不低了。本人驾驶风格比较温柔。 2.车机。车机日夜模式不能跟随大灯变化。车机操作反应有点延迟，应该是处理器不怎么好。高德地图不能更新最新版，不能换成公众版。经济模式自动启停不能默认关闭。车道保持什么的如果能多个快捷按钮就更好了。 3.转向盘在直线状态会偏向一边，弯度较大时转弯重心不好把控，温柔转弯会晃动，一把到位的话重心偏移厉害，影响乘坐舒适度，而且车速达到一定程度过弯会明显感觉脚底下有什么东西在强行支撑，不知道这个是不是叫稳定系统。 4.天窗。全景天窗没什么用，多余，而且价格比没天窗贵，天窗下就一张遮阳帘，不是隔板，夏天此处温度特别高，晒人，影响保温效果。个人认为这是最没用的配置了。 5.后备箱空间小。本人六口家庭，跑长途行李少不了，后备箱太小，放不了什么行李。当然这个价位不能算缺点，就是单纯的不满意，仅此而已。 6.没有配行车记录仪，自己也买过，但是记录仪摄像头视线会被中间那个辅助摄像头的盒子挡住。
车子的整体的尺寸比较大，第一眼看上去就觉得非常的大气磅礴，前脸部分进气格栅和大灯组搭配的非常和谐，整体看上去霸气十足，车身的腰线部分设计的弧度刚刚好，让整车多了几分运动感，车尾灯使用了贯穿式的设计，让整个车看上去更加提升了一些运动感跟时尚元素。
车子的造型威武霸气，整体的尺寸也比较大。给人一种不怒自威的感觉。整个车体呈流线型，看上去颇有几分运动感。搭配上宽大的轮毂，还有贯穿式的尾灯，整车的运动风格非常的强烈。单从外形上来看已经胜过了大部分的同级车。
这台车的车身线条流畅而富有张力，如同运动员的肌肉线条，充满了力量与动感。前脸部分，大胆的线条勾勒出锐利的轮廓，展现出一种不怒自威的气势。独特的LED大灯设计，犹如鹰隼之眼，犀利而深邃，为整车增添了几分神秘与高贵。 车身侧面，流线型的设计让豪越L看起来更加修长而优雅。车窗周围的镀铬饰条与车身线条相得益彰，营造出一种高质感的视觉效果。而车身下方的裙线则巧妙地将力量与柔美结合在一起，既有肌肉车的力量感，又不失轿车的优雅气质。 车尾部分同样不落俗套。尾灯设计简洁而不失个性，与前大灯相呼应，形成了一种独特的视觉冲击力。总的来说，外形设计还是可以的，但是因为车子比较大，所以整体看上去会有一种笨重的感觉。
外观设计上，2024款吉利豪越L保持了原有的硬朗风格，车头部分采用大尺寸八边形镀铬格栅，内嵌16根直瀑式镀铬饰条中网，与两侧锐利的大灯紧密相连，形成强烈的视觉冲击力。车尾部分采用了方正稳重的设计语言，贯穿式尾灯、车顶扰流板和双边共两出排气布局，配合金属镀铬装饰，整体运动气息浓厚。
整车采用了流线型的造型，总体看起来还可以。但是车头部分略显笨重，整体的造型没有灵动的感觉。这辆车的外形只能说是中规中矩，没有让人眼前一亮的感觉。属于一辆比较常规的车子，缺少了一些野性。
豪越L一眼看过去就是那种大块头的造型了，粗犷的棱角以及高大的车头，看起来是很威猛，同时也有着更符合当下审美的设计，使用了更大尺寸的直瀑式进气格栅，搭配大量的银色镀铬装饰，带来的气场感非常明显。 全新的六边形大尺寸进气格栅采用直瀑式设计，个人觉得吉利的LOGO还是比较耐看的， 矩阵式LED大灯内部设计很精致，仅看大灯造型并不会以为这只是一台二十万上下的自主品牌SUV，更有着百万豪车的感觉。
昆仑青的颜色搭配流线型的车身，还有霸气的中网，车头银色车标，配合超大的轮毂，无论从哪方面看这个车都很壮实加漂亮。就是这个车身颜色是昆仑青我是没看出来，这点颜色有点老气。
外观我挺喜欢的，并不是那种主流的圆润设计。通过不同的角度看这款车，都能够看到车身部分的棱角设计结构，选择十分个性化，也比较有辨识度。
外观我挺喜欢的，并不是那种主流的圆润设计。通过不同的角度看这款车，都能够看到车身部分的棱角设计结构，选择十分个性化，也比较有辨识度。
这台车的内饰材质其实用料还是很不错的，基本上能够触摸到的地方都是覆盖了软质材料，触感比较细腻，手感很柔软，尤其是座椅的用料，非常的考究，无论是透气性还是舒适性都得到了满足，他的中控台部分做的非常的简洁，上面有一块中控屏，这块屏幕集成了多种功能，而且操作起来很便捷，而且还支持语音控制，相对来说还是比较可以的，整体的内饰风格看上去豪华且温馨，但是他的内饰的塑料板材质感觉比较low，摸起来粗糙感是比较明显的，有点破坏整体内饰的氛围。
这台车的内饰用料其实是还挺好的，一些触手可及的地方，用料质地都还比较讲究，包括座椅的用料也是挺不错的，总的来说手感还蛮好。但是它的配色让我总觉得有点奇怪，因为像这种车一般是家庭用车比较多，然后它的整体的配色又偏运动化一点，所以搭配起来会有点怪异。中控台的部分做的是很漂亮。整体的一体式的中控台，然后上面的实体按键布局很合理，让我们在操作的时候非常的方便。车子的塑料部分这一块还是有待提升的。
这台车的内饰设计整体现代，且富有科技感。车内饰触感舒适，整体的档次还不错。然后中控台方面，布局简洁大方，配备了大尺寸的液晶屏，操作方便而且功能丰富。 座椅包裹性和支撑性都非常好，乘坐起来很舒服。
内饰方面，新款豪越L着重升级了座舱配置，虽然沿用了简约的T型中控布局，车内标配10.2英寸液晶仪表盘以及三辐式平底多功能方向盘，中控台面等部位均采用软性材质包裹，皮质座椅肩部位置增加了菱形绗缝和打孔处理，质感与舒适度同步提升。
这台车的内饰颜色还是很漂亮的，而且内部材料感觉应该还不错，看上去有一定的质感。包括他的方向盘和变速杆，摸起来的手感其实很好。而且整车的所有座位坐起来都很舒服。
高配的这个棕色内饰非常时尚高档，看上去也比较耐脏，摸起来的触感也非常好，座椅的包裹性也很好无论是驾驶还是乘坐都非常有安全感。
内饰部分也比较有质感，现在吉利各个车用的皮质，塑料都是软包的，坐进去以后让人感觉还是比较舒服的，另外就是里面的好多内饰使用的设计也是比较符合人性化。车内一眼就能看出是吉利家族式设计风格，仪表采用10.25英寸全液晶动态组合仪表，有着1280*480高清分辨率。12.3英寸触控高清中控屏采用悬浮式造型及横屏窄边设计。
七个独立座椅很强大 内饰摸起来手感也很好 异味有一点点 开了空气净化 负离子 基本闻不到了
内饰感觉皮子的地方很多，档把也是皮子包着的，扶手和门板也是皮子的，就是不知道时间久了咋样，目前感觉还可以，比较舒服
内饰方面做的也比较不错，不管是加工还是用料，都体现出了对应的良心。只是车内还有一股新车味道，不太好闻。
内饰方面做的也比较不错，不管是加工还是用料，都体现出了对应的良心。只是车内还有一股新车味道，不太好闻。
座椅有点味道，但不难闻，座椅较软，还是比较舒服的，整体看上去没有多豪华，但也不差。 空调效果：三区都有空调，这点还是比较满意，制冷效率也挺高 ☆ 氛围灯效果：氛围灯在车里有单独调整的区域，不过基本不怎么关注
这台车的内部空间非常的大，因为整体的车身尺寸摆在那，所以它的内部空间表现力也非常的夸张。前排座位头部跟腿部空间非常的充裕，而且视野非常的开阔，因为车身本身比较高，然后中间排的座位座椅角度是可以自由调节，所以坐在里面非常的舒适，而且中间排的座位的头部跟腿部空间特别的大。后排的两个小位子相对来说用处不大，但是坐上去也还好，也不是特别的小，一般都是收起来用来扩充后备箱的，我们可以看一下这个后备箱的尺寸，可以说非常的哇塞，保守估计放七八个行李箱，应该没有太大问题。更别提车上还内置了很多的储物空间，手机钱包及小物件都可以有地方放。
这台车的内部空间非常的充足，这也带来了非常好的驾乘感受。首先是前排的驾驶位。视野开阔，头部空间和腿部空间都非常的充足。副驾驶也是，而且两个座位之间的间距刚刚好。中间排的座位坐三个比较壮的成年人也不会有太大的压力，因为空间确实很大，尤其是腿部空间，不说把腿伸直吧，至少翘二郎腿是没问题的。后排的两个小座位坐上去也比想象当中要好一些，当然了，不是特别推荐成年人坐在上面，相对来说，小孩儿或者娇小一点的女孩子坐还比较合适一点。后备箱的整体空间是很大的，尤其是在后排不坐人的情况下，整体的后备箱的容积非常的庞大，可以装载一些很大的行李物品。包括出去露营的时候，装载一些露营用品也没有太大问题。
这台车子的空间表现非常出色，因为它整体的尺寸很大，所以车内空间很宽敞，无论是前排还是后排乘客都可以享受到足够的头部和腿部空间。除了乘坐空间之外，豪越L的储物空间同样令人印象深刻。后备箱容积非常大，足以满足家庭出行的各种需求。同时，后备箱内部设计合理，方便乘客取放物品。此外，车子还提供了多种储物方式，进一步提升了储物空间的灵活性。
2024款吉利豪越L依然采用2+3+2的七座布局，无论是前排、中排还是第三排乘客，都能获得相对舒适的乘坐空间。第二排座椅支持前后移动，灵活调节下能为二、三排提供更加合理的腿部空间。第三排乘坐感没有压抑的感觉。
车子的内部空间确实是非常的大，一共有七个座位。中后排的座位都是支持放倒的。而且他的后排座位不会像一些其他的车子，后排有种坐小板凳的感觉。他的后排座位坐起来相对还是比较舒服的，可能是因为牺牲了一部分车子的造型，感觉后排的头部空间也还可以。然后他整车的装载能力也很强，前后都有一定的储物空间。包括刚才提到后排座椅放倒之后，整个后备箱的储物空间相当之大。因为正常来说后排座椅很少会用到，所以大部分时间其实是收起来的。总之这台车的空间确实是让人十分满意。
作为中大型SUV，豪越L长宽高分别为4860、1910、1770（1840）mm，轴距为2825mm，与上代车型相比车长增加了 25mm，轴距增加了10mm，空间更加宽裕，我身高1米82，坐在驾驶位感觉很自如的，后排空间一样宽敞，前排调整合适后二排还有几乎半个小臂的腿部空间，关键是这个车几个座位都是独立的，其采用的零压云感座椅，拥有如坐在云朵般的柔软坐感，长时间坐在后面也不会累。特别是同级唯一黄金舒适大三排，1.8m乘客也能翘起二郎腿，加上左右双通道设计，一家人出行的时候，能为他们提供比豪华品牌车型更好的舒适体验。 再就是出远门能开能睡，多场景使用。豪越L拥有C级旗舰SUV才有的7独立座椅设计，配合二排纯平设计地台，拥有32种座椅组合，可变2座、5座、6座、7座，可变吧台、房车。尤其第三排座椅放倒，后备箱空间达到同级最大628L，买一辆，顶两辆；放倒二三排，能放得下2.2米订制大床，说躺就躺。
作为一款7座家用SUV，豪越L的储物空间还是相当不错的，坐进去完全不需要考虑，头，腿部空间，都是非常宽松的，特别是第二排空间，这个很优秀。第三排空间稍显得拥挤，不过考虑它的轴距和价位也可以理解。车内储物空间足够，无论手扶箱还是副驾驶的，手掏箱都很深，满足日常绝对没问题。第三排可以放倒，这样后背箱空间也是足够的。
内部空间也很够，后排座椅放倒的话空间更大，外出游玩时要是觉得累了，可以直接放倒躺进去睡觉了哈哈哈哎！后备箱的置物空间也很大，一家出行的行李都能放得下！是真的“豪”??
本人身高170 体重68公斤 座里面简直不要太宽敞 ☆ 空间设计亮点：储物空间是很多的，也比较够用。
作为一台中型SUV，豪越L的空间表现还是挺不错的，起码比想象中看上去更加宽敞。坐进车内之后，更能感受到这辆车的宽敞舒适。尤其是第二排座位，有时候同时坐上三个人，几乎都不会觉得比较拥挤，而且每个人之间还有一定的距离，感觉实用性比较不错。第三排一般都是坐家里的小孩，挺方便的。
作为一台中型SUV，豪越L的空间表现还是挺不错的，起码比想象中看上去更加宽敞。坐进车内之后，更能感受到这辆车的宽敞舒适。尤其是第二排座位，有时候同时坐上三个人，几乎都不会觉得比较拥挤，而且每个人之间还有一定的距离，感觉实用性比较不错。第三排一般都是坐家里的小孩，挺方便的。
储物格子多，老婆看车的时候第一句话就是这车可以放不少东西。 乘坐空间够用，够宽敞，第三排也挺宽（本人还看过长安x7plus和捷途x95plus，对比下来感觉豪越L的空间最大，最舒服） 后备箱容量偏小，放不了什么行李。
这台车的驾驶感受相对来说还是比较平稳的，动力输出比较强劲，而且加速的时候也没有强烈的顿挫感，总体感觉平稳舒适，尤其是底盘调教的很好，在过弯的时候基本上没有什么倾斜感，悬挂系统做的也不错，可以过滤地面大部分的细微震动，尤其值得夸赞的是它的静谧性，坐在这台车里面，外面的噪音几乎听不见。
这台车子的驾驶感受还行。但是有一些小问题，就是它的方向盘感觉比较轻，跟他整体的威猛的形象有点落差，回馈力度比较小一点，然后操作的时候有点过于灵敏。然后就是它的动力系统输出是比较强劲的，但是在低速的时候，相对来说提速有点慢。车子的隔音效果做的是非常的棒，在外面比较嘈杂的情况，车内还是比较安静的，而且就在高速行驶的时候也没有听到有太大的风噪或者胎噪的声音。车子的悬挂系统调教的还可以，路面上的一些颠簸可以被有效的过滤掉。底盘非常稳定，很扎实。
今天试驾的这台车动力表现非常强劲，开上去动力澎湃。而且它的隔音效果做得很好，在车内几乎感觉不到有太大的噪音。车子的仪表盘和中控台的设计简洁，而且实用，各种按键布局非常合理，操作起来很顺手。这台车的悬挂系统也经过精心的调教，无论是城市路还是乡间小路，都可以提供稳定舒适的驾驶感受。在高速行驶的时候，车身稳定且表现出色，没有明显的颠簸感。低速行驶的时候，悬挂系统可以有效吸收路面不平带来的震动，保证了乘坐的舒适性。
驾驶感受：豪越L搭载的是2.0T+7挡湿式双离合的高效动力系统，最大功率高达160kW，峰值扭矩达到了惊人的325N?m。双离合变速箱的平顺性能也非常不错，0-100km/h加速仅需7.9秒，这样的动力表现无论是城市驾驶还是越野性能都丝毫不差！
因为车子整体来说比较大，所以开起来确实有一种相对笨重的感觉。不过好在是油门还算是轻的，不会很费劲。其实主要问题还是在这台车的隔音效果上面，在路面行驶时，胎噪还是比较明显的。所以说整车的驾驶感受就会被这一块给拉低了。
吉利豪越L搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率160kW，变速箱为7速双离合。比豪越的1.8T发动机动力上更强，并且配备了前后独立悬架，进一步提升了整车的乘坐舒适性，2.0T发动机的动力储备非常的充足，坡道行驶也够有劲，这个湿式的双离合变速箱换挡平顺性不错，接合很顺畅，后期的动力输出也很连贯，这么大的车型，配备这样的动力系统是比较合适的。
风噪稍微大点，特别是车速过了80以后，风噪的声音就超过了发动机，这点要是能改进就好了。换挡很平顺，7速的湿式双离合配合2.0T的发动机，动力是足够的，整车的悬挂也是很棒，过小坑洼路段没有明显的颠簸感。
刹车灵敏度我在老家找了段没什么车的路段试了下 车速80多码 一脚急刹大概也就三秒左右就停下来了 距离的话感觉只有10来米吧 起步我比较温柔 油门踩得轻 抬头感觉稍微有一点点 开空调/满载加速：不知道经济模式和运动模式什么情况 舒适模式的话给油动力延迟应该没有超过1秒 高速上我拉了满车东西 第二排座椅中间都放了几床被子 坐了四个人 超车轻轻松松 从老家去南昌一路开着空调 从南昌来苏州一路没开空调 感觉油耗差不多 这车应该是60到100最省油 我在这个时速开着空调油耗最低6.3 南昌来苏州限速120没开空调油耗6.9
动力强劲，操控性极好，油门轻快，一般超车只需轻踏油门，同时报警提醒，给你超车提供了主动安全保障。
跑高速动力感觉很足，可能也因为车大吧，没有感觉到飘，没开惯大车，刚开始开，感觉有点笨重，但劲儿很大
超车轻轻松松没压力，跑318随随便便。不过还是干不过电车，转个弯就看不见了??? 起步/加速动力：起步加速没压力，动力也是随时随地只要给油就跑。 跑高速：跑高速超车，这些轻松无压力 开空调/满载加速：对于高速上开空调对洞力是没有丝毫影响的
动力中规中矩吧，整体输出比较平顺，加速也比较明显。虽然后半段的加速可能略微有点乏力，但大部分使用场景还是没有太大问题的。我平时开这台车主要是日常使用，对动力也没有特别多的需求。毕竟这辆车只是一台中型代步车，这样的动力已经比较不错了。操控性不知道怎么形容，但是感觉开这款车挺轻松的，方向盘操控起来不会觉得很费力。而且方向盘还有电动助力，有时候掉头或者连续转弯的时候，也能很轻松的完成操作。另外是这辆车的刹车系统，不仅刹车比较敏感，而且回弹效果比较理想，不会出现突然急刹的那种感觉。有了这台车之后，日常出行方便了很多，包括雨天或者是其他恶劣天气，都不会影响我的正常出行。以前没车的时候，天天幻想自己能拥有一台车。如今真正拥有了一台属于自己的车，切实感受到了有车的舒适性和便利性。不过这台车的隔音效果比较一般，有时候在那些不平坦的路面驾驶，车内会感觉比较颠簸。
动力中规中矩吧，整体输出比较平顺，加速也比较明显。虽然后半段的加速可能略微有点乏力，但大部分使用场景还是没有太大问题的。我平时开这台车主要是日常使用，对动力也没有特别多的需求。毕竟这辆车只是一台中型代步车，这样的动力已经比较不错了。操控性不知道怎么形容，但是感觉开这款车挺轻松的，方向盘操控起来不会觉得很费力。而且方向盘还有电动助力，有时候掉头或者连续转弯的时候，也能很轻松的完成操作。另外是这辆车的刹车系统，不仅刹车比较敏感，而且回弹效果比较理想，不会出现突然急刹的那种感觉。有了这台车之后，日常出行方便了很多，包括雨天或者是其他恶劣天气，都不会影响我的正常出行。以前没车的时候，天天幻想自己能拥有一台车。如今真正拥有了一台属于自己的车，切实感受到了有车的舒适性和便利性。不过这台车的隔音效果比较一般，有时候在那些不平坦的路面驾驶，车内会感觉比较颠簸。
动力相当够用，燃油车里超车基本没输过，加速也比较舒服，没有强烈顿挫，就是起步有点冲，跑高速容易不小心就超速了。 方向盘较轻，不需要花很多力气转向。 刹车性能比其他车要弱一些，不过本人基本都是提车松油门，溜一段路，然后再踩刹车。 转弯不怎么稳定，低速容易晃动，较高速度过弯重心偏移厉害，影响乘坐舒适度。 起步/加速动力：起步不踩油门要过2-3秒才会往前走，上坡容易溜车，加速没问题，超车没压力。 跑高速：运动模式响应快，舒适模式有半秒延迟，经济模式感觉给油也不走
油耗：作为一台SUV，它的油耗表现在同级别的车里面，算是比较优秀的，我们在试驾过程当中也特意留意了一下他的油耗，总的来说让我们比较满意。
油耗：车子的油耗结合官方数据来说相对还是比较优秀的。因为是事假，所以也没有办法准确的得出它的实际油耗。但总体来说应该不会偏差太多。
油耗：WLTC综合油耗为7.89L/100km，需要加注92号汽油，城市道路上行驶应该在10个左右，高速路行驶行驶在8吧！
油耗：这辆车的油耗方面是值得表扬的，它的百公里油耗还没有达到八。对于一辆大七座的SUV来说，这个油耗表现上已经相当不错了。因为同样的这类车整体的油耗都是偏高的。很少有这类型的车能把油耗做到跟普通的小轿车差不多。
油耗：吉利这款2.0T的发送机在很多车型上都在用，现在燃油车的油耗是没办法跟新能源车相比的，尤其是像吉利豪越L这么大的块头，销售介绍说市区油耗11，高速平均是7，我觉得高速可能差不太多，市区估计在12左右，只是必须加注95号的汽油才可以。
油耗：特意看了一眼，油耗正常市区应该10个油挡住了。前提别暴力驾驶，这么大车，10个油懂的都懂了，据听说新款用92的油就可以，我试驾的23款要95的油。
油耗：城区油耗不好说 上户的时候边走边停上过19.多 平均跑完一趟城区不超过9吧 高速6.几
油耗：油耗稍微有点点高，有时会多一点，可能个人驾驶习惯，路程用途也不太一样，但是能接受在范围内！
油耗：因为我做的事情不一样，所以跑的路还是比较多样化。对于这个不是很在意，只要12个油以内都能接受的
油耗也是这辆车的一个优点，现在开了一段时间，平均油耗9升左右，感觉还是比较满意的。我也对比了其他几款中型SUV，它们的油耗确实比这辆车高不少。也可能是这辆车使用了涡轮增压发动机吧，所以油耗表现才能如此理想。
油耗也是这辆车的一个优点，现在开了一段时间，平均油耗9升左右，感觉还是比较满意的。我也对比了其他几款中型SUV，它们的油耗确实比这辆车高不少。也可能是这辆车使用了涡轮增压发动机吧，所以油耗表现才能如此理想。
油耗：本人用车基本在苏州（8.5-10）南平（9.5-11）行驶，高速平原地区（6.4-7）山区（6.8-8） 城市油耗：8.5-11左右 高速油耗：6.2-7.8 开空调油耗：空调从来没关过。
目前我们这边的优惠政策相对是比较小的，然后这台车其实我觉得目前的性价比还不是最高，可以再等等，看看他有没有好的优惠政策。
目前咱们这边这台车的价格政策还是比较给力的，补贴政策还是比较多的。所以现在入手的话性价比还不错。
这台车子在过年期间还是有一定的优惠力度的。因为本身的价格定位就不高，所以综合算下来性价比还是很可以的。
价格政策：在参考试驾完对比了其他国产7座suv我觉得豪越L作为一款中型SUV，无论是价格、动力、外观还是配置,很是符合当下国人对7座的选择！
这辆车目前的价格是优惠1万左右。也就是说相当于不到14万就可以落地。以这个配置来说，这个性价比算是很高了。因为无论从他的整体的配置还是空间，包括这辆车的内饰和外观来说，这个价位是值得出手的。
现在吉利豪越L的优惠力度还是很大的，谈的话就是优惠1.3w起步了， 到了店里面还能跟销售经理争取，另外就是如果有吉利的老车，不管什么车型，置换的话有1万的补贴，另外就是可以做金融，40%的贷款，三年分期付款是免息的。
现在整车优惠2万，置换补贴4000，要是不着急买车可以等2024款，销售说24款价格浮动更大，座椅颜色也有变动，会变的更加前卫。
当初最后就在虎8PRO七座和豪越L之间纠结 两边4S店谈的价格也差不多 一个92油 一个95油 但是虎8PRO三排真的接受不了
性价比很高，需要七座的，又不想买MPV的，预算有限的，豪越L是一个不错的选择，空间实用性大。
性价比也不用多说，之所以最终愿意选择这台车，也是因为它性价比比较高。之所以选择豪越L，首先是因为这辆车的外观。我当时看车的时候没有明确的目标，也比较相信自己的眼缘。毕竟一辆车要开很多年，如果外观都吸引不了自己，开起来确实会少很多趣味。这辆车的外形符合我的审美需求，有棱有角的设计显得很个性化。另外是这辆车的性价比，和同级别的车型相比，配置优势更加丰富，而且价格也更加亲民，对于购车预算不是特别多的我来说，显然是个不错的选择。
性价比也不用多说，之所以最终愿意选择这台车，也是因为它性价比比较高。之所以选择豪越L，首先是因为这辆车的外观。我当时看车的时候没有明确的目标，也比较相信自己的眼缘。毕竟一辆车要开很多年，如果外观都吸引不了自己，开起来确实会少很多趣味。这辆车的外形符合我的审美需求，有棱有角的设计显得很个性化。另外是这辆车的性价比，和同级别的车型相比，配置优势更加丰富，而且价格也更加亲民，对于购车预算不是特别多的我来说，显然是个不错的选择。
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