主要就是空间大，视线好，另外一个牌子比较硬，在这个价位选mpv也就是奔驰了。而且车这么大，油耗还是挺低的，市区也就13、4个油。 前脸儿这个进气格栅我真的觉得挺帅的。很符合我的审美。
大家好我是爱玩车的大海，准确的来说是7年商务车从事者，从事这行这些开过的商务车那就数不过来了，人无完人车无完车，根据自己的定位需求跟预算去选择是最重要的，对于我个人经验来说奔驰V级的商务车，整体综合属性来说绝对放心，接下来分析一下V级的商务车，大家一起探讨。 1.价格方面: V260目前有五款配置，47.88-64.68,基本可以满足客户的要求，相比较埃尔法加价来说我个人认为奔驰V260的定价还算良心。 2.动力方面:目前V级全系都是2.0T，只能说够用但不是最好，毕竟商务车主打的是舒适型，还可以提高提高，大家一直也很期待混动车型和电动的车型，还需要再等等，不久的将来肯定会来。 3.操控方面:V260目前全系都匹配空气悬架，看似很大的车其实开起来还是蛮舒服的，相比较gl8来说还是差点意思，这点不得不服gl8的操控，您永远不知道gl8下来的是何等人物??? 4.舒适度方面:这点必须点赞，V260L的空间真的是无敌的大，这点是埃尔法跟其他商务车没法比的，当然了不是最大 毕竟海狮，斯宾特那都是大哥大，同级别中是佼佼者。 5.重要话题，V260到底需不需要改装? 这个问题我想更多是买领航版的客户想听的，毕竟目前商务车的标配航空座椅必须还有，我说说自己的看法，有条件的可以小改一下，航空座椅，座椅拓宽，地板，迎宾踏板，整车隔音，这几样能配尽量安排，毕竟50万的车啊，要不上车之后太寒颤??? 今天就说这么多了，很多都没总结，以后慢慢给大家分享，谢谢大家点个关注，点个赞，我是爱玩车的大海。
后排的车窗不能升降，是封闭的。可能是为了隐私性吧，但是跟人家GL8什么的一对比，还是想要能升降的车窗。 另外就是遥控器只能开一侧的门，不太方便。
顶配的这个外观还是很不错的，我特别喜欢它的进气格栅，整的挺大气的，就是商务车嘛有点儿太过于商务了，想如果能再运动一些会更好，毕竟中规中矩的mpv就没啥意思了，再有特色点儿就更好了。 另外就是前脸儿的灯光我还挺喜欢。 其他包括侧面和后面都属于比较中规中矩的那种吧。没啥太大特色，看不出来是奔驰还是其他的。
内饰还行，但也没说特别豪华，比较简单那种吧。因为我比较瘦，所以我觉得这个座椅包裹性算是一般，如果再胖一点儿的人可能就会觉得包裹性不错了。 另外我挺喜欢的一个就是中控台它保留了很多的物理按键，像现在很多新车都是屏幕操作，那种屏幕划过来划过去的我就觉得不太好，不太喜欢。这样的物理按键更好，更方便。 空调制冷制热的性能其实都是可以的，基本上不管是制冷还是制热的速度都很快。每半年去4s店换一次空调滤芯，从来没出现过异味什么的。
一般我们出差就是四个人，这个空间完全是绰绰有余。第三排呢可以放倒，但是我们一般也很少完全放倒，因为后备箱就放点儿酒啊，放点儿茶叶什么的，也不怎么占地方。 前边儿杯架一般的杯子都能放得下。 其他像侧门的空间和扶手箱的空间都算是中规中矩吧。 手套箱空间不算多大，我觉得是稍微小了一点。里面也就放个保养手册啥的吧，其他也放不下个啥了。 小冰箱空间有点儿小了，所以利用率也不算太高。 第二排空间老板位嘛肯定是宽敞舒服的，毕竟主要就是为了第二排服务的。
车本身就比较大，比较重，所以说开起来的时候还是挺稳重的。而且毕竟价位在这里，所以整体的性能我觉得都还可以。 如果说有什么可以吐槽的话，就是超车的时候动静会有些大。 平时起步啊也没啥问题，挺快的，跑高速也没有什么风噪，整个密封性很好，毕竟后排的窗户也打不开。
V260L相比较威霆来说开起来舒服太多了，自带空气悬挂，转弯抓地力也不错，偶尔有方向盘跑偏的情况
油耗：油耗非常不错，作为一个这么大的商务车跑市区大概也就是12个油，13个油上跑高速的话更省大概也就是11个油。这跟其他商务车比起来不是省挺多嘛。想买高端的商务车嘛，所以当时也看了阿尔法，阿尔法油耗就比这个高挺多，跟阿尔法一比确实是省太多了。
当时保险得花了1万多。而且送的东西也不多，贴了个车膜，送了个脚垫儿，送了个首保，后边儿保养都是自己额外再花钱的了。 不过我们当时买车的时候也不像现在新能源卖车这么卷，对于当时来说，买奔驰送这些其实差不多。
V260L顶配 黑棕配色 裸车646800 优惠73000 优惠完573800 保险9500左右 购置税50778左右 落地共计:634078左右
