屏幕有点小，虽说是连屏但是有很多地方都只是块玻璃不能用，能用的只有中间这一部分，23款的问题吧，配置升级速度有点慢，只能连华为hi car或者苹果的carplay，是不是配置少不容易坏啊

虽然在配置、内饰材质、NVH等方面存在一些不足，但考虑到它的价格，这些不足都是可以接受的。

试驾的时候就感觉这款车的油耗还是有点高的，百公里的这个油耗都要10个以上。

美中不足的就是当时试驾这款车的时候，它里面还是有点异味的，销售说没怎么通风。

也谈不上最不喜欢，主要是这款车也是试驾车嘛，稍微还是有点点异味的，不过问题不大。

直线路段试驾的时候，它的这个油耗还是比较稳定，没有太大的问题，但是堵车的话油耗稍微会高一些，不过这个影响也不是很大。

这台车子的话就是试驾车嘛，稍微还是有一点点异味的，不过这个问题也不是很大。

就是配置感觉不是很高，没有疲劳驾驶提示功能，其他倒是还好。

价格再适当放放，性价比高点，我觉得就会更好啦！

油耗我感觉还是很高的，百公里的话都要10个油耗的样子，我觉得有些费油了。

这款车的轮胎抓地力确实不错，在有薄雪的路面上行驶时，没有出现明显的打滑现象

试驾起步轻快，高速超车底气十足。路面减震效果也很不错。有一个小缺点就是高速行驶过程稍微有点风噪。还有就是后备箱门槛偏高，有点不太方便

油耗我感觉还是有点高的，百公里的油耗要10个左右，仪表盘上面这样显示的。

有一说一，这试驾车就是味道有点大，试驾的时候就感觉很难闻，其他方面还挺好。

车机系统的初段反应速度。上车启动后，我立刻想用自带导航设置路线，屏幕大概有3-4秒的明显卡顿，点按图标也不够跟手。不过连上CarLife之后，操作就流畅多了。这个缺点，属于“上车那一小会儿的烦恼”。

车钥匙和车分离后，没有提示，导致我车开出家门200公里后，在加油站熄火后，再次启动，发现车钥匙没拿。 2.车钥匙在车里自动落锁，导致，车门打不开。

车行过70以上开始慢慢右方燥音很大过90耳朵有点受不了再高就可能出问题了。在城市里开慢速还是蛮不错的交通工具

这款传祺M6是最低配，配置上难免有一点点拉跨，主要还是没有影像系统，连倒车影像都没有比较可惜了。再一个就是内饰质感不足，味道较大，塑料感比较明显了。

部分配置，确实欠缺，不我自己开了好多年的车，老司机一枚不需要这些。

既然价格这么亲民，缺点肯定也有，一是配置不行，比较低端；二是第三排座椅不如预期中那么宽敞，当然了，其实平时第三排座椅也很少用到，车里很少做那么多人，主要还是坐在前两排。

从前脸看中网这边中规中矩，没有特别让人眼前一亮的感觉，车身长度近4米八这个长度对于家庭来说，也可以算是够用了，外观总体来说就是中规中矩，一个正常的MPV，侧边的话不是采用侧滑门，什么时候可以出一个侧滑门？

我第一眼的感觉就是“这台车看着挺规整”，姐夫也凑过来说：“家用车就该这样，不张扬，看着还大气。

它的线条流畅，整体造型动感十足，给我一种非常时尚和青春活力的感觉。前脸采用了时尚的家族式设计元素，大灯组犀利且富有辨识度。

车子的外形设计的确确实实比较大气，而且车子它的这个侧面线条也是挺流畅的，包括车子它的大灯也是挺亮眼。

车子的颜值还是比较高的，整体上来看的话还是挺时尚，而且它的这个大灯还是挺有辨识度的，包括车子的门把手设计的也是比较精致。

整体外观看起来还是很高大上的，包括它的这个大灯也是炯炯有神，对了，车子它的这个侧面也是比较协调的。

我是很喜欢这辆车子它的外观，我感觉这个设计的话还是比较符合我的审美的，而且它的这个做工也是比较细腻，门把手的话也是挺精致的。

这台车子它的外观设计的还是挺时尚的，而且车身的这个线条也比较流畅，整体来看的话还算是挺大气。

车子它的外形设计的还是比较大气的，整个造型都是比较符合我的审美，而且它的这个大灯的话设计的也比较独特。

到4S店的时候，车身上还沾着一层薄薄的雪，销售帮我们把雪清理干净后，整车的样子就清晰了。我对车的外观没什么太高要求，只要大气、耐看，符合家用车的调性就行。

外观车身线条非常流畅。前脸也比较酷，对比大部份mpv车型，传祺的外观还是可以的，白色车也非常亮眼，综合下来不错。

这台车子它的外观设计的还是挺大气的，整个线条看起来也比较流畅，而且车身也很饱满，另外的话就是它的这个前脸设计的也是比较时尚。

嘿嘿，我很喜欢这款车的外观，看起来就很大气，而且车子的这个门把手设计的还是蛮精致的，对了，车子的这个大灯也是炯炯有神。

前脸大气。车身流线感还喜欢，身宽感觉略微窄了点稍宽一点平稳性更好

MPV车型关键在于实用性，外观我觉得倒是其次，只要看着顺眼就OK，传祺M6主打一个稳重气质，是我比较喜欢的风格。

车身比较板正，造型有一种别样的气质，前面的进气隔栅感觉还蛮帅的。

这种成熟稳重的风格很有安全感，打心底感觉到踏实，车身线条流畅，车灯也是很好看的。

内饰的话，我只能说是比较老气年轻人应该不会喜欢这种的，但是家用的话，应该不会在意这些东西，都是黑色的，皮质，座椅的话也中规中矩，坐上去还可以，没有特别硬。

打开车门坐进去，第一感觉就是内饰的风格很朴素，没有太多花里胡哨的设计。

它采用了高品质的材料和精细的做工，给我一种高级感和舒适感。而且中控台布局合理，按键布局清晰简洁，操控起来非常方便。

车子的内饰材质用料还是挺细腻的，而且这个中控屏幕的话也是比较清楚，包括这个座椅也挺舒服的，很有弹性，只不过试驾的时候还是有点异味的，销售说通风少了。

车内的这个材质用料是挺细腻的，座椅坐着都感觉很舒服，而且车子的中控屏幕也比较清晰。还有这个空调效果也是挺好的，反正坐在里面开车可以说是一种享受，毕竟这个内饰确实很高级。不过，试驾车还是有异味的。

车子的内饰设计很豪华，而且手感非常好，包括车子的这个中控屏幕和仪表盘设计的也是比较精致。对了，车子它的这个座椅也挺舒服，采用的是软料材质。

车子它的内部设计的还是挺大方的，而且这个座椅的话也挺舒服的，还有这个中控屏幕的话也是比较清晰，但是美中不足的就是这台车子毕竟是试驾车嘛，里面还是有一点点异味的。

车子它的这个材质用料还是挺好的，触摸起来手感挺细腻，而且车子的这个中控屏幕也是比较清晰的，另外它的这个空调效果也很好。

我很喜欢车子它的内饰设计，因为用的是软料座椅，坐着很舒服，而且很有质感。包括车子它的这个中控屏幕的话也是比较清晰的，看影像辅助很方便。

姐姐坐进副驾后，也特意摸了摸中控台，说“这个价位能有这质感，已经很不错了”。内饰的整体风格是简约务实的，中控台的布局很规整，各种按键的位置都很顺手，开车的时候操作起来不用分心。

内饰和配置主打实用，软质搪塑仪表台搭配钢琴漆装饰，质感也还不错，导航、听歌操作方便，语音控制能调节空调、车窗，带娃时双手不离开方向盘更安全。

车子它的这个内饰用料还是挺细腻的，大部分采用的都是那种软料。

喜欢这款车的内饰材质，座椅是真的很舒服，而且车子的这个空调效果好，只不过试驾车嘛，还是稍微有一些异味的。

内饰整体还可以，也没什么讲究，整体还过的去

低配款的内饰用料确实差点意思，中控和方向盘部分塑料感较明显，影响整体的一个质感。

中控那里塑料感较为明显，方向盘也是塑料的，手感有点一般，不过车内座椅很厚实，也不闷汗。

方向盘、中控等地方都是塑料的，这个真拉跨了，手感不行，视觉上也廉价。

空间是我比较满意的，无论是前排空间还是中排空间，还是后排空间，空间都可以灵活使用，坐满七个人也不会感到特别拥挤，后边采用的是一个下沉式的后备箱，可以把第三排的完全放平，这样就可以形成一个灵活的后排空间，取消了第三排放备胎，将备胎放到了，二排前中控扶手屏后的下方有一个盖板，盖板盖上的时候，一个是一个斜坡，不知道是有意为之，还是就这样，这样能使二排腿感到比较舒服。

空间绝对是这台车的核心卖点，也是我最看重的地方。试驾之前，我和姐夫就重点关注了空间表现，实际体验下来，确实没让人失望。这台车采用的是2+2+3的七座布局，对于家用来说，这种布局比2+3+2的更实用，第二排上下第三排更方便。

我是很喜欢这辆车子它的空间，不管是坐在前排还是坐在后两排的时候都能够感受到头部空间和腿部空间很充足，而且这辆车子它里面的储物格也是比较多的，包括车子的后备箱设计的也是很大。

我很喜欢这台车的空间，因为坐着让我感到挺舒服的，而且车子它每一排的间距都很大，另外这个后备箱的话设计的也是比较大的，家用的话是足够。

车子的空间我挺喜欢的，不管是坐在车子它的前面还是坐在后面，都让我感觉很宽敞。而且车里的这个储物格也比较多，另外这个后备箱也比较大，将来一家人旅行也很方便。

车子的乘坐空间很大，前后三排都很宽敞，对了，车子它的这个后备箱空间也是挺大的，可以放挺多的行李物品，将来一家人出门旅行也很方便。

空间方面我还是比较满意的，因为车子一共可以坐7个人，将来一家人都能够很轻松的坐在里面。而且这个后备箱设计的也是比较大，我感觉还是比较能装。

挺喜欢这辆车子的空间，设计的还是比较宽敞的，前排和后面两排的话都很充裕，而且车子的后备箱也是比较可观的，能够满足我的日常需求。

车子的空间还是比较充足的，它的前后三排设计的都比较宽敞，而且车内的这个储物格也比较多，包括后备箱也是比较大。

站在车旁边对比了一下，说“这车看着不算特别大，但内部空间应该够用”。侧面看过去，车身比例很协调，不像有些MPV那样显得头重脚轻。

进店就被M6 PRO的空间利用率惊喜到了。七座状态下后备厢仍很大，可以装下很多东西。重点体验了座椅布局，第二排独立座椅支持四向调节，腿部空间也余量，头部不压抑，周边游带出行完全没问题。后排座椅还可以放平，实用性很不错。

这台车子的空间还是比较充足的，每一排设计的还是比较宽敞，而且车子的前排调节也比较方便。

有一说一，这款车的空间真大，不管怎么说是一台MPV，内部的空间还是很充裕的，对了，车子的后备箱设计的还是蛮大的，能装。

静态体验时，我们一家三口加上销售，一共四个人坐进车里，感觉非常空旷。二排座椅前后滑动范围很大，中央通道也很宽，进出第三排不费力。车内储物格特别多，光中控附近我就数出不下五处能顺手放手机、钱包、水杯的地方，这对家庭用户太友好了。整体空间感，完全超越了同价位的七座SUV。

空间很大，舒适度可以就是新车味道很重买了就一直下雨没怎么耀照很难灰发

传祺M6作为MPV车型，空间是真没毛病，车身尺寸够大，车内三排空间都比较的宽敞，坐满人也不会有那种拥挤感，非常适合那种大家庭，车子平日里不管是载人，还是用来拉一些货物，感觉都非常便利，大空间就是爽，用途多多！

平时车子第三排几乎不坐人，除非是过年走亲戚的时候，要载的人特别多。第二排很自在，空间够大，上下车不费事。

这款传祺M6的整体空间还是非常给力的，但是比较下来，第三排空间略小，坐三个成年人略微有点吃力，平时除非是要载很多人，不然第三排我都喜欢折叠起来，进而扩充后备箱容积，第二排独立座椅非常大，感觉比前排还要舒服。

满载的话，这个车会挺肉的，毕竟它只是1.5t的一个发动机，平常自己上下班代步的话，还可以，因为后边是采用了一个扭力梁的一个悬挂，所以它的舒适性不是特别好，但是他应该不是很爱坏，整体调教的话皮实，就能给人一种那种不爱坏的感觉。

先说说市区道路的表现。起步的时候，动力感觉有点“肉”

它的驾驶感受非常出色，它的发动机具备强劲的动力输出，加速迅猛，轻松应对多种路况。无论是城市道路还是崎岖路，它都能够给我带来安全而舒适的驾驶感受。

这辆车子它的动力还是比较充沛的，提速的时候这个反应都比较及时，而且车子的底盘给我的感觉也比较稳，过减速的时候车身都保持比较平稳的。

这辆车子它的动力还是比较充沛的，我提速的时候，它的这个反应都比较及时，而且车子它的避震效果也挺好，开车过减速带的话车身都比较稳定，而且隔音也挺好的。

动力表现还是挺得劲的，试驾的时候超车也很轻松，另外就是方向盘这个手感也比较好，转弯也很精准。

车子的动力还是挺好的，我提速的时候这个反应都比较及时，而且操控起来也是得心应手，包括这个方向盘转向都挺灵活的，而且开车的时候都比较安静，隔音效果很好。

挺喜欢这辆车子的空间，设计的还是比较宽敞的，前排和后面两排的话都很充裕，而且车子的后备箱也是比较可观的，能够满足我的日常需求。

这辆车的动力系统还是没什么问题的，它的这个发动机提供的动力还是比较充沛，而且它的这个避震效果也比较好，过减速带都比较平稳。

在市区道路行驶时，雪后的路面有些湿滑，我特意放慢了车速。轻踩油门，车辆起步很轻快，没有拖沓感，发动机的响应很及时。

试驾起步轻快，高速超车底气十足。路面减震效果也很不错。有一个小缺点就是高速行驶过程稍微有点风噪。安全配置直接戳我，车身通过五星安全认证，全车标配六个安全气囊。试驾时特意体验了选装的L2级智能驾驶辅助系统，在高速上表现也不错，系统对车道线识别精准，长途自驾能大大缓解疲劳。

说实话，驾驭这辆车子的时候感觉还是比较舒适的，每次过减速带的时候车身都保持比较平稳，而且我这辆车子起步也比较快，提速的时候超车也很轻松。

我很喜欢这款车的动力，提速的时候车子的反应都很及时，而且这款车的避震效果好，过减速带都感觉还是很平稳的。对了，车子的隔音不错，开车没啥噪音。

1.5T发动机起步很温和，甚至有点“肉”，但速度上来到40公里/小时后，动力输出就顺畅有力了。双离合变速箱在市区中低速跟车时，几乎感觉不到顿挫，平顺性好评。方向盘非常轻，我太太试了一小段，她也觉得很好驾驭。底盘对路面上细碎颠簸过滤得很干净，过减速带时“咚咚”两声，很干脆，没有多余晃动。NVH控制得不错，试驾路段最快开到80km/h，车内交谈完全不用提高嗓门。

节能横式提速很平和，正常横式和运动模式提速是有点猛但和手动还是有区别的。

实在是没想到，这么大的一辆车，跑起来动力依旧是那么强劲，驾驶起来也完全没有笨重感，方向盘的手感倒是挺轻盈的，想快就快，想稳就稳，还是非常好开的！

车子开着倒也还算顺手，起步比较流畅，没有顿挫，中后期加速很稳定，喜欢开这车跑高速，一点不飘。

以我多年的驾驶经验来说，对这辆车真的是轻松拿捏，上手一点难度都没有，驾驶顺畅，车子换挡平顺，低速行驶稳定，挺好开的。

油耗的话属于一个中档，市区油耗通常在8个多，高速油耗可以达到五六个左右，油耗对于这样一个车重和1.5t的一个发动机是相当不错了。

实际试驾下来，油耗表现比我预期的要好。平时上下班代步，一周加一次油就够了。”

说真的，这车的油耗还是很高的，百公里的这个油耗还是有10个以上，很费油。

销售说车子它的综合续航还是挺好的，在加满油的情况下也能够跑500公里，而且车子加油也比较方便。

油耗我还挺喜欢的，不是很高，看了这个数据，好像才8个多点。

车子在直线不堵车行驶的话，它的这个油耗表现还是比较稳定的，但是堵车的话，这个油耗会表现的高一些，但是也能够承受。

不得不说，车子的这个油耗表现还是比较合理的，将来对于日常在市里面使用的话是足够的，而且加油也比较方便。

我还挺喜欢这款车的油耗的，不是很高，百公里的这个油耗就是8.5L左右，还是很不错的，销售也说加92号汽油。

有一说一，车子它的这个油耗表现我个人觉得还是需要提高的，毕竟百公里油耗要10L左右。

续航方面，这款车是燃油车，没有电动车型的续航焦虑，这也是我选择燃油MPV的重要原因之一。

城市油耗7-8个左右，不同的路上油耗有点区别。

说真的，这个油耗是有点偏高，试驾的时候百公里油耗就有10个的样子。

我很喜欢这车的油耗，不是很高，作为一台商务车来说，仪表盘上面就是显示8个左右，而且销售说这车加92号汽油，很划算的。

油耗：油耗还不是正常动行多般停着没熄火最高16最低10

我平日里一般都是正常驾驶，大多数时间都开的比较稳，堵车情况呢其实不算多，所以车子油耗综合下来，感觉还行吧，一般百公里都在8个油附近，非常的稳定。

这种大车子本身就是比较耗油的类型，相比下来这辆传祺M6的油耗反而还好吧，一般只要不是走走停停的话，耗油其实不是很多，即便开快一点，百公里也才8个多油。

省油这个是实话，我在市区开百公里才8个，要是堵车少点，还能更低呢！

最近打出7.98就能开回家还是比较心动的估计是精英班分期吧

实际落地价大概在13万左右。结合这台车的配置和表现来看，我和姐夫都觉得性价比很高。

它的性价比也是我试驾它的一个重要原因，尽管它在一些方面有一些不足，但考虑到它的出色驾驶感受、宽敞的内部空间以及优秀的内饰设计，我认为它的性价比非常高。

我感觉这辆车的性价比还是比较高的，因为这辆车价格我是能够承受，而且车子的配置让我也感到很丰富，所以我觉得物超所值吧。

有一说一，这车的价格真不贵，也就是十来万，还是很适合我的，付定了。

说实话，车子它的这个性价比还是挺好的，相比于同级别的商务车来说价格也比较合理，而且我也挺信赖广汽传祺的这个售后的。

车子它的这个价格我还是能够承受的，而且毕竟这辆车是紧凑型商务车，所以将来费用开支也不是很大，包括配置也很丰富，总体来说我很喜欢。

价格方面的话我个人还是能够接受的，落地的话是10来万，我个人感觉还是比较合理的，另外就是它的这个外观也是比较时尚，总体来说性价比可以。

这辆车子它的价格还是比较合理的，我家人都能接受，还有就是它的这个内部空间和外形都得到了我一家人的认可，所以我觉得这款车还是值得入手。

我和姐姐对比了同级别其他车型，这款车的价格虽然不是最低的，但综合产品力很有优势。

价格店里跟我说10万左右，如果想要的话可以具体谈，我感觉这个价格还可以，打算再对比一下其他车型，综合考虑一下

车子它的这个性价比还是挺高的，这个价钱我能够接受，而且车子的这个配置也很丰富。另外就是车子它的这个动力表现让我也比较喜欢，整体来说还让我挺满意的。

车子的这个价格还是很实惠的，我能够接受，而且这款车的配置也很丰富，对了，车子的这个空间也很大，总体来说，这款车的性价比还是很高的。

看过很多对之下还是广汽传祺要节能一点但有的车动力高一点油耗高太多之所以选择

就冲这个裸车价不到10W，我就觉得挺值了，买车嘛，只要车子驾驶方便，日常够用，价格肯定是越实惠越好了！

低配款平时感觉也挺好开的，裸车价格不到10W，这么大的一辆MPV，十万出头的价格就可以带回家了！

车子我是很喜欢的，尽管存在缺点，但10W真不贵，预算不多的话，选这款传祺M6真的挺有性价比。