说到最满意呢，其实还是先讲讲为什么我会购买这台车吧，首先它是一个六座版本的车子，当时去看这台车的时候就觉得它刚好满足我的需求，虽然还没有小孩，但是加上父母和爷爷奶奶的话，就刚好六口人，也是想到后期老人家可能就会回乡下养老了，所以就决定入手这台车，我觉得它的空间是我最满意的地方，它的布局是2-2-2的，这样的设计挺好的，中间会留有一个过道让乘客走进第三排，坐进它的座位上的时候，是微微半躺的姿势坐着的，腿部预留有两拳左右的空间伸展，头部也不会离它的车顶过近，储物空间的运用也是挺不错的，一打开它的后备箱就能看到的深度，除了一些较大的物品以外都是可以装下的，一家人出门游玩都可以把全部的行李给装载完。
睿蓝9是我挺满意的选择，让我满意的地方是有挺多的，首先，它有不错的续航表现，能够行驶450多公里，让我完全摆脱了续航不足的焦虑，还有就是它的充电速度也很快，有一次买车完之后回老家，全程大约有700多公里，但是就充了一次电就开回去了，而且充电很快，一到服务站就里面有位置，然后就充电，我也就是吃个泡面和去吃了点东西，然后就充了百分之40多了，基本充电1个小时左右就可以充满了，期间我还可以休息休息，既方便也省心，而且现在的充电桩很多地方都普及的到位，也不需要担心找不到充电桩发愁的，方便的很。
最满意的是睿蓝9 的空间，轴距空间为2825mm，因为我是非常不喜欢小空间的，虽然平时是我自己开的时间比较多，但是空间太小的话我会觉得很压抑，我就喜欢看着大气一点的。
在驾驶睿蓝9的过程中，我最满意的是它的加速性能。电动车通常在起步时表现出色，但睿蓝9超乎了我的预期。每次踩下电门，它迅速响应，带来惊人的加速力，让我感到非常安心和激动，这一点还是挺不错的，然后这个车的稳定性也很好，电车起步的声音也很小，基本就是一个静音的状态，然后每次起步都很快，特别是等红绿灯的时候，动力响应的很快，基本一脚电门下去就满满的推背感，不得不说满足了我对速度的追求，然后它的转向也很好，在高速的时候方向盘很稳定，基本没啥抖动，在城区行驶的时候就很轻盈，驾驶起来就很轻松，所以睿蓝9这个车很让我满意。
对于睿蓝9这款车子来说它让我比较满意的地方还是有蛮多的，之所以我会入手这款车子我主要的原因就是看中了这款车是一辆纯电的车型，所以在耗能方面是非常的经济基本上每个月下来给我带来的用车成本是特别的低。其次就是这款车的空间表现也蛮不错这款五门六座的设计风格对于我们家四口人来说简直是太方便了，现在不管是跑长途还是自驾游出去玩耍都再也不需要担心空间不足的问题。所以我认为我当时入手了这款车还是比较的值得。
这款睿蓝9这个车真是让我欣喜不已，首先，它的续航能力非常出色，一次充电可以行驶长达450公里，完全满足了我的日常通勤和出行需求，而且我也不需要担心续航不足的问题，因为现在的充电桩普及的很全面，并且它充电速度也是挺快的，一个小时左右就能充满了，挺不错的，还有就是它的驾驶感受非常舒适，他的座椅设计合理，给人以良好的支撑，长时间的驾驶也不会感到疲劳。最重要的是，这款车的性价比非常高，租赁价格相对于购买价格来说更加经济实惠，真是物超所值。
让我比较满意的地方有挺多的，它的空间就续航就让我很满意了，它是一个6座的suv，对于我来说是刚刚合适的，并且我也需要一个用车成本不高的车，睿蓝9就非常的适合我，它的纯电续航里程可以跑大约450km，对我一家人在城区基本上是够用的，而且每次充电的费用也不大，对比燃油车，电动车还是节省多了，而且它的充电速度也是挺快的，基本上快充一个半小时就可以充满了，这一点挺方便的，然后它的空间也是实用的，我家里人坐在里面空间都是挺合适的，我身高有个178左右，坐在第二排都是可以轻轻松松翘脚的，而且最后一排的空间也是挺足够的，我小孩和我老婆他们坐后面也是有足够的空间，并且它的储物空间也不赖，后备箱基本能满足我一家人的出行所需，这一点完全没问题的，总的来说用车成本不高，空间实用性高，让我满意。
我觉得我最满意的地方就是它的空间表现能力了，这台车是中型车，空间肯定是不会差的，它的前后排空间很宽敞，坐进它的后排也不会有拥挤感。
最满意的就是这车的驾驶感受，电车的驾驶确实会安静很多，我是一个很喜爱安静的人，开车的时候如果长时间听到噪音真的是一件很崩溃的事情，庆幸的是这车隔音效果不错，关上车门之后基本是听不到什么杂音的，而且这车的动力很充沛，可以说跟油车的区别是不大的。
睿蓝9最满意的地方就是它的空间表现能力了，这个内部的空间是很充足的，坐进去的时候一点拥挤的感觉，前排就更不用说了，前排可以调节自己喜欢的空间，它的一个后备箱的容量也是非常不错的，每次我的上班工具都可以放进去，而且还有很大的空间可以放我的行李还有渔具呢，空间表现非常好，第二点就是它的一个动力的表现了，大家都知道新能源汽车的动力都是很充足的，一开始是没有开过新能源汽车的，所以就想试一下，当我开车的时候，一脚油门下去直接就涌过来的推背感，非常不错，然后它的整体舒适度非常好，座椅的填充物是偏柔软一些的，每次坐上去开车都是一种不错的感受。
我觉得这台车让我不满意的地方就是它的隔音效果吧，在市区里面开的话可能就好一点吧，没有这么多的杂音涌入，有时候我会跑高速的，在高速上噪音就很明显了，那个风噪声嗡嗡响的，从四面八方涌入，打开很大声的音乐都掩盖不住，给不了我一个安静的驾驶环境，心情不好的时候听到这些噪音真的很烦。
尽管睿蓝9在许多方面令我非常满意，但唯一让我有点不太满意的是后排空间。作为一款中型的suv，后排乘坐空间相对较小，对于长时间的长途旅行可能有些局促。
让我对这款车感到不是特别满意的地方应该就是它的隔音效果不是很理想，虽然这款车是一辆纯电的车型它的发动机是比较的安静，但是每次我驾驶这款车在跑高速的时候就会发现这款车的胎噪声和风噪声就格外的明显，这让我是感到特别的影响驾驶的舒适性。其次就是睿蓝9这车的内饰异味有点刺鼻了，尤其是刚提车回来的那几天，我刚打开车门就有一股很浓的皮质异味扑面而来让我闻的很是上头。
它的的噪音控制还有待改善，高速行驶时会有一定的噪音干扰，有时会影响到驾驶感受，虽然低速的时候比较安静，但是高速上面还是很吵的。
让我不是很满意的第一个点呢也是有的，那就是空调的效果了，炎热的时候空调制冷不是很到位，前排倒是不错，唯独就是后排的制冷比较弱，有时候要好久才能冷下来。
有一些功能没有我是理解不了的，这台车虽然说价格不是很高，但是该有的功能应该配备，就像这个自动泊入车位这么实用的功能都没有。
我不是很喜欢方向盘的皮质， 我觉得手感不是很棒，所以我还额外买了保护套，这样开车的时候会操控性好一点。
最不满意的地方，就是它的一个续航吧，我觉得它的续航好像有点缩水过头了，现在保持在350公里左右，比起官方的470公里已经缩水了120公里了，这让我每次开车的时候都要时刻关注着它的续航还能跑多久，每次都很怕会在路上突然抛锚。
外观的设计还是挺耐看的，这台车的前脸很有辨识度，只要一开出去就能知道是睿蓝9，整个车身方方正正的，线条设计也立体，我喜欢它的轮毂形状，是有点像刀锋状的设计，而且车子的漆面亮丽有光泽，也不容易出现划痕的情况。
它的车身线条简洁流畅，给人一种稳重的感觉，前脸设计简洁大气，加上LED大灯的点缀，整体给人一种精致的感觉，而且它的车身的细节处理也很到位，整体看起来非常精致。
时尚、简洁的外观设计吸引了我，车身线条流畅，整体更显动感，而且车辆细节处理得很到位，例如镀铬装饰和独特的前脸设计，都增添了一份精致感。
整车的外观颜值还蛮时尚豪华的，前脸贯穿式的LED大灯很潮流，而且下方两侧的日间行车灯的设计风格也很不错，显的整个前天很好看。
外观的设计是挺符合我的审美的，贯穿式的车头灯是挺好看的，还有就是它的车身线条很直爽，很有线条感，总的来说睿蓝9的颜值是很耐看的。
这款车的外观设计简洁大方，非常吸引人，而且流线型的车身线条和动感的前脸设计让它看起来非常时尚和现代。
睿蓝的外观真的很潮流，很符合现在的科技未来感审美，一眼看着就觉得很有档次感，车身的线条那么流畅，前脸的设计也非常具有辨识度。
这个车的外观设计还是很不错的，颜值挺在线，前脸的设计有点像机甲车一样，大灯的设计很帅，而且照明度非常好，整个车看起来方方正正的，轮毂的形状也很好看，整个车身线条的设计也比较有立体的感觉。
这台车的内饰设计我是挺喜欢的，比较干净简洁的设计，功能挺齐全的，它的座椅填充物偏柔软舒适，坐上去就像是坐在自己家的沙发上一样，而且贴合感挺好的，可以更好的支撑住我的背部，空调出风口风量大，天气闷热的时候打开空调十几秒就凉快了，做工用料很实在，基本能用手摸到的地方都是皮质的质感，它的中控屏幕反应灵敏不会出现卡顿的情况，每次使用的时候一点就会有反馈，我很欣赏的是它即使在常亮的时候也没有发烫严重。
整体做工还是很精细的，用料很到位，它的座椅舒适度还可以，方向盘握感也很不错。中控台布局简洁明了，各种功能操作也很方便。
内饰设计简洁而现代化。无论是座椅材质还是仪表盘布局，都透露出高品质的感觉，我特别喜欢中控台上的大屏幕显示和易于操作的控制按钮，简洁明了，提升了驾驶体验。
内饰很有质感，基本上车内能用手摸到的地方都是软材质包裹，只不过就是车内的异味有点刺鼻了，特别是刚提车回来的那几天让我闻的很是上头。
内饰的设计还是挺不错的，它的中控布局的很好看，各种按键布局都很合理，而且它还有很亮眼的12.3英寸的悬浮式中控，操作起来很顺畅，而且还支持语音助手，这一点是挺不错的。
车内的内饰设计简洁而温馨，它的座椅舒适，材质柔软，让我在长时间乘坐时感到舒适，而且仪表盘清晰易读，各种功能按钮布局合理，使用起来非常方便，就是空调的制冷差了点。
内饰的设计虽然简约，但是它的功能很齐全，我是没想到十来万的车用料这么充足，基本能用手摸到的地方都是皮质的。
内饰看着很高端，12.3英寸的液晶仪表和电子档把换挡看着很有科技感，包括HUD抬头显的设置也是我没想到的；就是我比较注重手感，所以方向盘的触感我不是很喜欢。
它的整体内饰设计皮质质感很充足，皮质质感的方向盘，还有抬头显示的功能呢，它的座椅虽然是仿皮的，但是座椅的填充物是偏柔软舒适的，座椅还有通风和加热的功能，最重要的还是这个腰部支撑，有了这个支撑我开车的时候还是挺舒服的，长时间跑长途也不会有腰酸背痛的感觉。
睿蓝9的内部空间是比较充足的，你无论是坐在它的哪一排都会给到你充足的空间，头部和腿部都会预留有空间提供伸展，我觉得一台车好不好，除了驾驶起来舒服以外，空间也得做到完美。
睿蓝9的空间表现让我挺满意的，前排乘坐空间宽敞舒适，驾驶时没有任何拘束感，而且后排空间也足够宽敞，能让乘坐的人在长途旅行中能够得到充分的休息。而且，后备厢空间也很大，能够满足我日常的载物需求。
睿蓝9的长宽高为4845*1890*1778mm，这个空间对于我这个高个子来说特别的友好，坐在前后排都不会觉得难受，有足够的活动空间。
尽管后排空间有一些局促，但是前排空间是相当宽敞和舒适的，驾驶位置和副驾驶位置都具备良好的可调功能，使我能够轻松找到最佳的驾驶姿势，除此之外，睿蓝9的后备箱空间也比较大，足够容纳我的家庭购物或行李需求。
它的空间表现是我非常满意的地方，睿蓝9五门六座的设计对于让我们一家四口人来说是真的太友好了，这不仅在乘坐方面是非常的舒适宽敞，而且车子的储物能力也很不错，后备箱的容积特别的大，平时回乡下都是可以带回来很多的家乡土特产回来，而且有时周末有空的时候还会带着家人出去玩耍要带的工具和行李都是有地方放下。
睿蓝9的空间布局十分合理，前后排的人能够享受到足够的头部和腿部空间，坐姿舒适，而且它的后备厢的空间也很宽敞，能够轻松容纳大型行李，满足了我的出行需求。
车内空间对我来说非常宽敞舒适，它的前排和后排空间都有足够的腿部和头部空间，即使长时间乘坐也不会感到不舒服，总的来说，挺给力的。
乘坐空间是完美的，它的很多细节距离设计都挺不错，腿部还有很多的空间可以伸展，头部也不会离车顶很近。
轴距空间为2825mm，我平时都是自己开的比较多，所以这个空间是完完全全足够的，对我来说，车就是我的一方小天地，偶尔跟老婆吵架的时候可以待在车里玩把游戏自己消化一下也是不错的，空间算是很宽敞的了；另外后备箱也是可以装下不少的行李，比如我们大采购的时候真的会买很多东西，因为宝宝的婴儿用品是必不可少的，还是很庆幸能够放下的。
睿蓝9的空间表现能力我觉得在中型车里面是比较排在前面的，你坐进去的时候你会发现它的很多细节空间处理的都是很到位的，例如这个腿部的空间距离，你坐进去之后呢你的腿可以说是能随意伸展的，然后坐在后排是那种半躺的姿势坐着的，长时间坐在那里也不会感觉到疲惫，储物空间也比较充足，我的私人物品都是可以放下去的，大家都知道鱼竿就算是收起来也是很长的，放进我的睿蓝9里面压根就没有什么压力，非常不错的哦。
是款新能源的汽车，这台车提速的时候是很猛的，轻点或者是重踩电门都会给到相对应的动力反馈，有时候我会猛踩，一脚电门下去那个推背感瞬间就涌上来，速度上去之后变道也是比较稳定的，它的减震效果调校的软硬适中，过减速带的时候基本没有感觉，就是隔音不行，这个车在行驶的过程中是能明显的听到外面的噪音的，特别是跑高速的时候，速度一上去了，那个风噪声就很大了，而且你就算是打开很大的音乐都没有办法掩盖住。
睿蓝9的驾驶感受非常不错，它的驾驶座椅舒适支撑力度适中，而且长时间驾驶也不会感到疲劳，还有就是它的悬挂系统调校得当，通过减震器的优化，能够有效降低路面颠簸感，最主要的是它的动力系统响应迅速，加速表现出色，让我在城市道路和高速公路上都能够轻松驾驶。
要肯定的是电车的静谧性和异味确实比较小，看着还是很舒畅的，就是感觉在加速的时候没有油车带劲。
悬挂系统设计得很出色，提供了舒适而稳定的驾驶感受，在城市道路上行驶时，而且悬挂系统有效地吸收了减速带和坎坷路面的震动，让我享受到平稳的驾驶体验。然后睿蓝9的操控稳定性也令人满意，转向精准且灵敏。
车子的动力还蛮不错，纯电机的发动机动力让我平时在市区里行驶时都是特别的轻松，而且一脚油门下去车子的反应是非常的迅速，每次在起步提速时都是可以感受到很明显的推背感。只不过唯一不好的驾驶它的隔音方面不是特别的理想，让我很不舒服。特别是在跑高速的时候车子的胎噪声和风噪声格外的明显。
睿蓝9的驾驶感受非常棒，起步迅猛，加速稳定，底盘悬挂系统的调校也很到位，过坑过凹凸不会有明显的颠簸感。而且转向灵活，操控稳定，给人一种安全感和舒适感。
这款车的驾驶感受非常出色，它的悬挂系统设计的挺稳，通过不同路况时的颠簸和震动都比较小，它的方向盘的操控也灵敏，让我在驾驶时感到更加自信和稳定。
我觉得电车也挺好开的，动力一样很充沛，车子开着很顺畅，行驶的途中也不会很肉，包括这车还有八年15万公里电池组质保，这买的是相当值的。
要说驾驶感受，我觉得它的驾驶感受是很顶级的，这个车你开起来的时候会发现它的动力是很充足的，而且都是随叫随到的动力，隔音效果也是很完美的，外面的胎噪或者是风噪都是大多数人群的烦恼，睿蓝9就可以把这些烦人的噪音给消除的明明白白，行驶的过程中是听不到外面的任何噪音的，就算是速度很快的时候也听不到，座椅的柔软度也很适中，坐上去不仅舒服而且长时间开车也不会有疲惫的感觉，座椅包围感还是蛮好的。
我用车的环境都是在市区里面比较多的，有时候上下班的时候开一下，然后有时候就一家人一起出去玩的时候开，目前以我的驾驶感受来驾驶的话能跑个400公里左右的续航，是比较经济实惠的，它有一点油车做不到的就是，它可以自己开车回家充电，电费也比油费便宜很多。
续航能力是我选择它的重要原因之一，它拥有450多公里的续航里程，足够满足我的日常使用需求，无论是上下班还是长途旅行，我都能够安心驾驶，不用频繁充电。
续航我是不担心的，因为现在到处都是充电桩，而且我回老家的距离也比较多，所以满电的情况下是不需要二次充电的，甚至不怕堵车，这点还是比较欣慰的。
续航表现非常不错了。我发现宣传的470km续航里程是真实可靠的，虽然跑不到470km，但是可以跑到440km已经很不错了，能够应对长途旅行的需求。这给我带来了安心感，让我不再担心充电的频率。
车子的耗能是非常的经济，每个月下来给我的用车成本是特别的低。毕竟是纯电的车型所以平时无论我是上下班的使用还是代步的使用，我都不需要在意的太多。
续航这一方面我觉得挺不错的，在城区开个450多公里完全不是问题，而且它的充电速度也快，充满一次电基本上只需要1个小时左右，也就是我打两三把游戏的时间。
续航是让我挺满意的，充满一次电基本就可以行驶个450多公里了，在城区基本够我一家人用上大半个月了，挺给力的，而且用车的成本也不高。
续航我是真的满意，满电470km能跑个430km，这是非常可以的，而且现在还是夏天，要上车就得开空调，所以看到这个数据我是非常惊喜的，可以说第一次感受到电车的实用性和好处那么多。
首先呢，来说说我买这个车的用途吧，这个车我买回来主要就是想着上下班的时候或者是回一下家接父母或者小孩的时候用的，当然是想要续航好一点的，但是它的这个续航我是挺失望的，官方给的一个续航是470公里，不过我现在的续航保持在350公里左右吧，我觉得应该不是我的驾驶问题，因为我的那些渔具也不会很重啊，经常都是我一个人开车的，很少有车满座的时候，如果坐满人的话续航又要少一点了，17.5的电耗也是有一点高了，我觉得这个车如果在续航不这么缩水的话，整体的表现还是很好的，这样我上下班也会比较经济实惠一些吧。
整体的性价比是很高的这台车，它的价格会比较低一些，能用这个价格去买一台六座的大空间好车，说实话很少品牌能够做到，而且它还是新能源的，不仅保持着经济实惠，也拥有科技，还能一次性所有问题。
性价比非常出众。它具备了先进的动力系统和丰富的配置，而且价格也是很优惠的，不得不说这个车让我很放心。
车的性价比是挺不错的，入手这个车的时候也算是挺便宜的了，它的售价才12不到，优惠完的价格也是很低的，入手很划算，最重要的是还是一个7座的SUV。
我觉得性价比一般吧，配置确实配得上这个价格，甚至是超出了的，只是电车本身的保值就不高，方向盘的操控也不是很好。
整体的性价比来说，还是可以的吧，最主要的就是它的价格不会高，而且配置给的又很充足，买它回来说实话很放心，因为很多功能都是可以辅助我驾驶的，家人开的话也很容易上手。
