让我最满意的是它的外观设计（霸气、修长，买之前跟荣放、CRV、威兰达、凯美瑞、雅阁多次对比，价格、配置、优惠力度皓影更胜一筹）和1.5T地球梦发动机提速响应快，动力足（之前开了9年1.6自吸卡罗拉，超车让我没有信心）
SUV的好处就是纵向空间大，乘坐不压抑，可装载能力强，外观霸气些，浩影在对比同价位其他SUV来说帅气很多。
皓影外观最吸引到我，帅气又大气，我买的是星空蓝看起来特别的精神，尤其是太阳照射下车身漆面呈现出来蓝色微微带闪闪的金属漆面，夜间又像黑色看上去很酷。空间方面挺ok的前排很宽敞头部空间也充足，后排最满意就是座椅可以往后调节，靠背也可以调节这点很人性化，可以调节一个自己舒适的角度了。 动力方面1.5T爆发193匹马力，动力输出充足加速感不错，起步真的不肉，原本认为1.5T的发动机带这么重的吨位车身挺费劲的，但是上路真的提速挺猛，一点都不肉，操控感性能挺优秀，CVT无级变速更平顺，变档也不会有顿挫感，整体来说挺不错。前后的大灯全是led大灯，这个尾巴的led大灯我觉得还是挺好看的。L的造型。内饰的设计我还是挺喜欢的，简洁大方，没有多余的设计。该有的功能都有。方向盘上布局了多媒体控制还有l2辅助驾驶的按钮。 后排的空间还是挺宽敞的，真不愧是空间魔术师，从外面看感觉车没有多长，但是内部空间却非常大。我也试着在后排坐了一下，当一回乘客，舒适度还是不错的，也足够宽敞。 窗外的淅沥小雨，车内播放着音乐，美妙的律动，后排坐着家人。这一刻的氛围真的太美好。 下雨天还真是挺堵的，这个时候我便习惯的性的把皓影L2辅助驾驶系统所带的车距保持跟车打开。这一刻，我的双脚被拯救，不用一脚油门一脚刹车的来回操作，它能够自动根据设定的车距行驶。但有个不好的点就是即便是最近的跟车车距设定离着前车还有一段距离，容易被插队。后排的车门打开的最大角度可达90度，这点还是非常方便的，特别是小孩老人上车，这点设计还是非常贴心的。后排空间很大，腿部空间非常的富裕，可以说是在后排翘二郎腿也不为过，本田空间魔术师的称号还真不是吹的。 虽然目前开的公里数还不多，但是确实是一辆不错的车子，我驾驶着他陪伴着上下班的日常通勤，平常周末也会开着他到周郊自驾游。他更像我日常生活中的好伙伴，因为信赖，再次选择本田，短暂的相处也印证了选对了适合自己的车。
外形运动大气，乘坐空间宽敞，星空蓝，太阳光下隐隐发蓝。有时间带上父母， 到处去走走看看。动力我觉得可以，以前借用过同事的车跑过高速，觉得稳定性安全性操控性都可以。车轮胎看起来也很大气。
最满意的就是颜值跟价格，优惠了5万块，我最喜欢的一台suv皓影符合年轻人的口味，也算是完成了我的黑武士梦想。
空间大，婴儿车后备箱妥妥的放下，杂七碎八的还能放不少，保姆车 颜值高，外观很年轻，又不张扬
这车真的让我很喜欢主要是因为它的内部设计很棒，开起来也很爽。车里面的空间很大，坐起来很舒服，就像坐在自己家里的沙发一样。而且车的操控性能也很好，开快了也不会觉得飘，转弯也很准确，让我觉得很放心。总的来说，这车不仅好看，而且好开，我对它挺喜欢的。
这车最吸引我的就是它的乘坐空间感受了。内部空间宽敞舒适，无论是前排主驾驶还是后排乘客座位都提供了充足的活动空间。这是我最喜欢皓影的一个特点。而且它开起来的稳定性和平顺性也是很优秀，跑高速的时候车身很稳，行驶过程中也非常流畅。开着的感觉很踏实可靠，我感觉很满意。
最初不是我先看中这款车的，是我老婆在路上看到这个车说好看，问我什么车。结果就结下了不解之缘，最终竟然还成为了我们全家人都喜欢的家用车，陪伴我们一起出行。我买这个配置上市还挺久的了，听说销量一直还可以
最让我满意的地方主要有以下几点：首先，皓影的外观设计时尚大气，非常符合我的审美观。其次，1.5T的动力表现非常出色，加速迅猛且平稳，而且驾驶乐趣还是挺不错的。再者，车内空间宽敞，无论是载人还是载物都游刃有余，尤其是后门能近90度打开，上下车很方面。最后是本田的质量靠谱，小毛病少，保养费用不高，用着省心。
对本田皓影最满意的就是外观了，虽然定位是紧凑型SUV但是远看就像中型SUV一样威猛，尤其是前脸机舱引擎盖非常的霸气，几条棱角分明的粗壮线条象征着力量感，本田家族经典车标镶嵌其中烘托出豪华感，下方格栅采用一个大嘴设计彰显大气感，两侧大灯扁平造型炯炯有神眼神凶悍，像空中猛禽鹰隼的眼睛般犀利，夜间开启闪烁着耀眼的光芒照明度极佳，车身线条非常流畅运动气息十足，从前翼子板贯穿至车尾一气呵成做工精致，看着很硬朗结实，车尾干净利落毫不拖泥带水简洁明了，看着很清爽，钩型尾灯在路上行驶辨识度极高，尾部双排气口使用镀铬点缀增加了美感，刚毅的轮毂机械美感爆棚展现出肌肉感，整车大气稳重又不失时尚靓丽之美简直就是我的最爱。
外观好看，空间大。加速平顺，动力不错，开起来很灵活。倒车影像真的很清晰。不管晚上还是白天。这是我没想到的，值得表扬。
最满意的就是他的外观还有它的动力，朋友们都说它的外观特别酷，帅气的前脸，有点跑车的感觉，运动感十足，尤其是它的大灯是我的最爱，深邃的眼神，LED的日间行车灯灯带，太酷了，动力虽然是1.5T的，但是起步一点也不肉，这点完全颠覆我的理念了，总觉得，1.5T会有点小马拉大车，但是实际驾驶感受却不是，日常代步完全够用，起步超车一气呵成，完全没有动力不足的现象，这可能就是本田的买发动机送车吧，哈哈
自动大灯，白天天气稍微不好大灯就自动打开，关还关不掉！还有胎噪有点大，底盘装甲减配和没有隔热瓦！
在放着歌开车时打开转向灯、倒车雷达报警的声音都比较小，尤其是倒车雷达，不注意就会发生剐蹭碰撞，刚提车一周倒车我就撞树上了，心态都崩了，不过还好问题不大，自费4S店599搞定。其次是速度起来后噪音确实有点大，主要是胎噪和风噪。
唯一唯一接受不了就是隔音效果，速度稍微起来之后风噪和胎噪都有点大，特别在走高速的时候感觉很吵，一加速发动机噪音也很大声，传到驾驶室很明显，这隔音效果有点受不了。还有就是内饰用料，虽然整体设计挺ok但硬质塑料还是多了点，质感要是能再提升一下就更完美。 另外...车漆好薄好薄，细划痕已经好几处了，都不知道怎么弄的。
非得说不满意，不是电动尾门。不过我开普通的车开惯了，无所谓，不就是往下拉一下的事吗。故障率更低！
70-80隔音确实一般了，就是豪华版不给前雷达有点坑还有电尾门都不给，原价20万的车呢..
最不满意的就是车漆太薄了，试过一次一个小石头砸到我车，直接能看到底漆了。新车就这样见底漆了，郁闷。
目前没不满意的地方。要实在要挑个问题。那就是中网格栅太空了，晚上开车水箱护罩上全是蚊子
星空蓝，基本三天一洗，新车的原因，比较新鲜，不想上边有土，车漆确实薄，有划纹了。
让我不太满意的就是行车噪音的问题，在城市里开车感觉还不错，但是一上高速就有很多噪音。风声特别大，像是在耳朵旁边吹，很烦人。还有轮胎和地面的声音也一直响，让开车变得更不舒服。另外，车子在高速上想快速超车时，发动机好像没力气，达不到想要的速度。这些问题确实让开车的乐趣减少了。
车辆的隔音性能还有待提升，尤其是在高速公路上驾驶时，风噪显得尤为明显。而且速度提高以后胎噪也会源源不断的进入车内，让我感觉车内的静谧性感觉很差。还有就是跑高速的时候这个1.5T的发动机还是有些吃力的，过了100迈以后提速就比较慢了，超车的时候有些力不从心，这也算是2我不太满意的地方吧。
发动机启停功能比较鸡肋，我想把这功能换成其他我更喜欢的配置，增加一个前倒车雷达或者把倒车影像升级为360全景影像都更好啊
不满意的话首先是车内异味比较大，这都提车几个月了，每次上车还是能闻到，尤其是在太阳下晒了以后更严重。其次是跑高速时的发动机噪音和胎噪比较明显，影响车内的静谧性。还有个倒车影像，清晰度一般，颗粒感强，晚上稍微昏暗点的地方就看不大清楚，像素太渣了。
行车中噪音控制的不是很好，风噪比较大，车漆比较薄，被树枝蹭到后就会有浅浅的划痕，但是抛光就可以下去，还有这个车的配置一般，没有360全景影像，需要自己后加装
最开始打算买星空蓝的，在展厅里观看时候，有一缕阳光照在车身上，就会出现色差，体现出深蓝色（要是出黑色款，销量估计会大增）最后加价2千选择了星月白
外观没啥好说的，同级别就它看着顺眼，成熟稳重的同时又带一些年轻感，就是没有黑色，这星空蓝不是特别满意。
车身做工：做工比较好，车门比较轻， 腰线设计：腰线设计比较时尚， 车头造型：车头霸气 车尾造型：车位熏黑处理，上面黑的一节并没有灯，车尾的设计语言像飞度，相似度90%
对比了CRV，荣放，C-50，威兰达，昂科威，途胜K，途观L，最后选择皓影，外观，空间，品牌，综合性价比，绝对是那个，绝对有排面 车身做工：底盘如图，非常单薄，提车后做的底盘装甲，护板三件套，隔热瓦，我觉得是都都必要的吧，反正也不贵，做了总比不做强 车头造型：大灯晚上不亮，自动大灯天不黑，就开，而且不能手动关闭，比较Bug，
这车看起来很酷，有着特别的未来感。它的外形设计很特别，车身线条流畅，给人一种动感的视觉效果。车灯也很独特，前后灯组设计得很有特色，让人一眼就能认出来。车头的金属饰条也很好看，把两侧的车灯连在一起，显得很有设计感。另外，车的前部线条很多变，让整个车看起来更有层次感，也更生动。还有黑色的轮毂和车身的黑漆搭配得很好，让车看起来更运动，也更优雅。总的来说，这款车的外观设计真的很吸引人。
外观设计非常动感时尚，采用了流线型的轮廓设计，线条优美且富有动感，营造出一种饱满立体的视觉体验。我个人尤其钟爱它的前后灯组，不仅外观炫酷，而且辨识度也是十分不错。设计师巧妙地利用一条横向的镀铬饰条将两端的灯组相连，营造出一种类似于贯穿式灯带的效果，这一点颇具巧思。车头处的线条丰富多样，增加了层次感，使整车更具活力。黑化处理后的轮毂也是很有韵味，和黑色的车身搭配起来很协调耐看，让运动感更强烈了。
外观很有特色，车头是宽大粗壮的镀铬装饰条，有很强的视觉冲击力，进气格栅做了熏黑处理，增加了运动感。车尾也是设计了独特的尾灯设计和双边共双出的排气布局。整体来看，皓影的外观既有本田家族的元素传承，也融入了自己的特点和现代的审美。
皓影的外观简约大气，线条流畅，给人一种稳重而不失时尚的感觉。看起来很有运动感。前脸的设计很有辨识度，宽大的镀铬条连接着犀利的大灯，看着就很犀利。车身侧面比例协调，轮毂的样式也挺好看。车尾简约大方，尾灯造型独特，点亮后视觉效果很好。
说实话不如上一代好看，反正仁者见仁的东西，媳妇非常喜欢这一代的外观。 车尾造型：车尾还是比较好看的
内饰一般，自己加装爆改中（BOSE音响，行车记录仪，后备箱垫，手机支架，加高扶手箱，游艇款水晶档把，360全车影像，车顶行李架，无线充电手机支架）……还没上牌就把车拆成这样，着实让人有点心疼，所以一直守着师傅安装360全包围脚垫
内饰这一点可圈可点，有功能的实体按键及旋钮键个人比较喜欢，设计比较简洁。至于其它装饰如包边这些确实简陋。
内饰用料：内饰用料一般，塑料感比较强， 空调效果：夏天制冷效果好 PM2.5过滤效果：过滤效果好，开启内循环 座椅舒适性：座椅舒适度非常不错，跑长途一点不累。
车里的内饰我很喜欢，主要是用黑色做主色，看起来很稳重。再加上一些金属小装饰，整个车里就显得既有品味又不老气。最酷的是那个10.1英寸的大屏幕，画面又清晰又流畅，用起来真的很爽。座椅也很舒服，坐在上面感觉被包得很紧，支撑也很好，长时间开车也不会觉得累。不过有一点小遗憾，就是这车没有氛围灯。现在市场上很多车都有这个配置了，晚上开车的时候，少了那种炫酷的光影效果，感觉车内有点单调，没那么有档次。
这车内部主要采用了黑色调，色彩搭配稍显老气。不过那精心设计的蜂巢式空调出口格栅却成为一大亮点，赋予了内饰一股时尚而年轻的气息。全液晶仪表盘散发着浓厚的高科技氛围，界面直观、内容展示全面，极大地提升了使用的便捷性。尽管10.1英寸的中控显示屏尺寸偏小，似乎未能紧跟潮流，但实体的空调调节旋钮得以保留，它们的操作手感极佳，在行车时尤其便于操控。内饰设计我感觉还是挺简约大方的。
纯黑色的内饰，简约大方。仪表盘和中控屏各司其职，为我提供了不同的内容显示和功能。孩子们最喜欢的是全景天窗的设计，在车里时候喜欢躺着看天窗外的天空，皓影从某种角度来说也算是他们两个的大玩具了。
内饰风格比较简约，仪表盘和中控屏的显示清晰也直观，功能按键布局清晰，容易上手操作，但车机不太智能，反应速度有点慢。不过用料还过得去，大部分地方都是软的，摸着也还行，不会显得廉价。
内饰还是那套百年不变的内饰，但是买之前已经接受了这一点，比较简约，中控台搪塑的地方很多，而且刚买到家内饰味道很重，建议车友们停车后留点缝隙，散一散味道，买点竹炭包，等个几天就基本没有什么味道了
空间比我之前卡罗拉大多了，后排可以靠二郎腿，把后排座椅放倒，后备箱可以当床用，长途旅行又可以节省一笔开支
身高1米7，头部距离车顶还有一段距离。家人坐在后座，腿也伸得开，后座放倒后，就是一个大床。
本田号称空间魔术师，还真不是吹的、前后排都非常宽敞。以后带家人出游也可以轻松点了
前排的视野开阔，后排的空间宽敞，后备箱空间容量算OK，整体的空间优化不错，这一点个人比较满意
空间方方面面的比较大，副驾驶储物箱有点小。中央扶手箱比较大，比较深，挺能放的。
这车里面挺大的，坐起来很舒服。座椅包裹性设计得很好，长时间开车也不会太累。还有很多放东西的地方，不管是小东西还是大行李都能找到地方放。后面座位也很宽敞，腿可以伸开，坐在里面感觉很好。而且地板基本上是平的，中间没有凸起，这样就更方便了。
这车在内部空间规划方面表现尤为出色，为乘客提供了充裕的活动区域。精心设计的座椅不仅支持性良好，还充分考虑了人体工程学原理，能够很好地贴合身形，提供均匀的支撑。车内存储解决方案也十分周到，无论是细小物品或是大型行李，均有合适的位置予以安放。后排座位的空间同样令我满意，将近三拳的腿部空间足以让乘客轻松变换姿势而不会感到拘束。而且后排中间也几乎没什么突起，大大提升了整体的乘坐舒适性，这是一个显著的优点。
皓影的尺寸很大，为我们一家人提供了宽敞的空间，很适合我们一家四口出行。而且第二排地台比较平，增加了第二排的空间感，就算装一个安全座椅旁边再坐一个成年人和一个7岁的小孩都不会觉得拥挤。腿部和头部空间也宽裕，一米七五的身高坐进去腿部还有2拳左右，头部还有1拳多的空间。用了一段时间安全座椅，撤了之后，我们就在车里准备了气垫床，出游时候可以躺在车上睡觉，舒服。 还有7座的版本，但是对我们家来说不是很有必要，就没有考虑。
我个子属于中等吧，坐到前排，空间很宽敞，头部和腿部都还有不少余量，驾驶时感觉很自在。后排空间也出色，家人乘坐都说不错，而且中间地台几乎纯平，坐三个人也不拥挤。后备箱空间超大，日常购物或者出游放行李毫无压力。
车内空间绝对够大，4716mm的车长和1866mm的宽度加上2701mm的轴距这样的数据在这个级别车型中也是排的上号的，我身高183厘米体重172斤体格很大，在驾驶位身体能灵活移动，腿部空间富裕没有压抑感，头部离车顶还有一拳多间距，座椅坐姿很高驾驶视线开阔没有盲区，并且还有多向的调节功能，可以很好的贴合身体背部颈部等部位，让我在驾驶时身心没有疲惫感，前后排有三拳间距，在后排能翘着二郎腿休息，座椅填充物很足包裹性非常好，车内储物空间布局合理，中央扶手箱很深可以收纳很多小物件，后备箱容积达到627L相当的大，自驾游或者露营能好几个放行李箱还有烧烤架等等。
空间布局很合理，前排空间非常的宽敞，驾驶视野也很棒，第二排腿部空间也不错，两个腿可以完全的伸开，后备箱的空间很大，日常出行的绰绰有余了
驾驶感受：动力还可以，起步两千转就可以搞定，不像福克斯要2500转，方向盘转弯有点重，重心有点高，不能像以前开福克斯一样随心所欲，但皓影是suv能接受
之前开的是一辆将近15年的手动挡宝来，开习惯了这种老车对动力要求不是特别高，够用就行，CVT变速箱平顺，动力响应快，没有双离合的顿挫感，一开始买车时考虑的是型格，去试驾后感觉动力太强，轻踩油门就会很有力，然后方向盘很重，坐姿很低有点压抑感，给我的感觉不太好，就PASS掉了，后面试驾了浩影同样的动力总成，开起来不会那么冲，视野也相对好一些；也试驾了速腾，动力个人觉得也还好，稍微有一点顿挫，速腾外观看起来高级些，有氛围灯，迎宾灯，给我的感觉就是比较秀气，奈何朋友都说大众的车没有本田的耐操，结合自己的人生第一辆车是要开十年以上的，最后咬牙买了浩影，现在时不时其实也在纠结后悔没选择速腾，毕竟便宜些，资金压力也会小些，人生第一辆车就是不想出错，既然买了就即买之的安之吧。
踏板力度合适，车跑起来很稳的。空间宽敞，跑起来车子稳稳的。驾驶感受舒服。 方向盘轻重：跑高速稳，起步顺畅，开空调后动力不减，刹车灵敏，特别是车道偏离预警，适合跑高速
加速表现还是可以的，起步那一刻可能有点弱的动力。需要踩大点油门，转速超过2000以上就有推背感了。跑高速超车也很有劲。
动力应付大多数人日常使用足够，这个车就不是用来直线加速的，主打起步稳线性加速，就是一个四平八稳很适合有家有室的人，不适合刚毕业或追求零百加速的人。关于隔音要重点说下，皓影隔音并没有网上说的那么差，这是我的第4辆车也是第一辆日系车，和大众福特别克比起来在同价位半斤八两，途观L隔音差不多，昂科威好些。
驾驶感受：这车开着很轻盈的感觉，方向感稍重。过弯还是不能和轿车比，80过弯还是有点倾斜得厉害……
起步/加速动力：起步速度较快， 跑高速：动力比较充足， 方向盘轻重：方向盘很轻 刹车灵敏性：刹车很厚重，非常有信心 弯路/并线稳定性：皓影这么大的车，过湾没有什么侧倾，可以跟轿车有的一比
驾驶感受：1.5T，动力还是可以的，190多匹的马力，比较随心所欲，隔音一般，音响效果很一般，没有低音。CVT开起来确实比较丝滑，没有顿挫感。
驾驶感受：这辆车开起来的最大感受就是踏实，在城里开它很稳，低速时也没啥抖动。想加速时，轻轻一踩油门，动力就来了，上班路上很省心。但在高速上，再加速就不太给力，超车很费劲，动力储备感觉不是很充足。方向盘很好用，反应快，我怎么想它就怎么转。不管是在城里堵车还是在高速上飞驰，我都能轻松控制车子。悬挂系统也很棒，过坑洼路时不会太颠。高速行驶和转弯时，车子很稳，没有左右晃的感觉，操控真的很好。
驾驶感受：在低速行驶的城市环境中，这个车的平顺十分优越，开着几乎没有顿挫之感。如果深踩油门让涡轮增压介入以后，还是能带来很迅速而连贯的动力提升的，我感觉这个动力在市区内超车代步啥的都够用，不过跑高速的时候还是有些吃力，在高速上的再加速能力有些弱。油门和刹车踏板的位置高低很合理，人机工程学设计的很不错。轻巧的方向盘增加了驾驶的便利性，转向精确，操控自如。面对弯路或高速行驶时，车辆能保持良好的车身姿态，没有多余的侧倾，优秀的悬挂系统也显著减少了坑坑洼洼路面带来的震动，保证了行车的舒适度。这个车我感觉挺好开的。
1.5T的发动机，也有经济、标准和雪地等多种驾驶模式可以切换。买皓影这种家用车，并没有要求多强劲的动力，主要就是希望驾驶安全和乘坐舒适，能为一家人保驾护航。
1.5T发动机有193匹，起步还是蛮轻快的，动力响应及时，在城市道路穿梭很轻松。方向盘指向精准，转向轻盈，操控起来得心应手。但速度上来后，胎噪有点明显，多踩点油门也能明显听到发动机噪音，影响驾驶舒适性。悬挂调校还是硬了点，过减速带速度快了就比较颠。
驾驶感受拉满，1.5T的发动机有着193匹的强劲马力，CVT无极变速箱和发动机配合默契，急加速车子就往前就疾驰而去，没有顿挫，一脚地板油就能感受推背感的乐趣，多种驾驶模式切换自如，运动模式让我高速行驶时满载状态下超车异常轻松，243N.m的扭矩在应对爬坡路段时毫无压力，前后独立悬架减震效果极佳，车内颠簸感很小乘坐感舒适，油门反应线性没有拖沓感，刹车制动灵敏。
皓影虽然只有1.5的发动机，动力还是不错的。车开起来没有你想的笨重。 起步/加速动力：起步很平顺，动力还是不错的。平时超车的话也够用。没有拖泥带水的感觉。
1.5T的发动机动力充沛，日常通勤够用，刹车灵敏，转向也很轻，女生开也不感觉沉重，换挡平顺，基本感觉不到有顿挫感，很丝滑
油耗：目前油耗挺满意的，同样的上下班路线以前的福克斯要9.3个油，皓影只要8个油
低速红绿灯多有点堵车情况下的油耗还是有些高的，能上到10个油，如果是城市快速路、国道、高速的话还好可以跑到8个油以内，以前开老车仪表上没有平均油耗没太注重这些，买了新车后看到8、9甚至10个油其实心里也不太舒服，油箱比较小53L，以前的宝来都有55L的油箱，不过油箱大小对于油车来说影响不是特别大，到处都能加油，加满跑600公里以上是没啥问题的。
目前不开空调，7.0。夏天开空调7.5，高速大约7个油。对油耗满意。平时不暴力驾驶。
油耗：提车油耗9.3，开到现在7.6，一箱油计算过平均能开550公里左右。能加92一次加满330左右。
油耗：乡镇开，红绿灯不多，目前8.3油耗，8个油一下，是个坎。所谓的日系车省油，你的买飞度，轩逸，卡罗拉。
油耗：在油耗这块儿，这车真是让我不服不行。每天上下班高峰期，路上堵得跟什么似的，走走停停，本来以为油耗得飙上去，结果呢？稳稳地保持在7个左右。不得不说，这车在省油方面确实有一套。
油耗：这个车是真的省油，我上下班都是开着它通勤，即使经常遇见早晚高峰堵车，它显示的平均油耗也就才7.2个，我觉得它油耗真的很低。
油耗：市区堵车的情况下，百公里油耗在 9 个左右，开空调还会高1个多油。跑高速就很省油，能降到6个的样子。开了6千多公里，平均下来百公里油耗8.2个，对一款 SUV 来说，这油耗也不算高。
油耗：高速大概油耗在七个左右。市区的话在九个左右。这么大个车。这个油耗还是可以接受的。
油耗：反正在市区开 8.7 个油，感觉还是挺省油的。高速还没测过。 高速油耗：高速还没跑过
油耗：油耗的话冬季的大概9个左右，因为我行驶的路途比较堵，快速路加一段拥挤的道路，夏天的话感觉会降低一点，车友们都说冬天比较费油，等磨合以后，做完首保，油耗会降下来。跑过一次高速。燃油经济性很高，不到8个油吧大概
购车时对比雅阁、凯美瑞、荣放、CRV、威兰达，想着明年要去一趟318，SUV通过性要好一些，所以就把雅阁和凯美瑞POSS掉了，荣放和威兰达优惠力度不够大（第一台车卡罗拉）所以对丰田这个牌子还是很有感情的，CRV同等价位，配置要比皓影少，价格还贵几千 购车优惠：购车合同忘记拍照了，贷款10万5年分期，现金优惠6.3w，没包括1w旧车置换补贴消费券，厂补二选一（2500元和3年6次保养）我选择了6次保养，事后想想后悔了，应该直接优惠的
其实一开始考虑的是型格，试驾后不喜欢就PASS掉了，后面是速腾和浩影决赛圈，买速腾估计会想买高配，和浩影豪华版的差价在3.5万左右，考虑到后期的耐用性以及稳定性，所以选择了浩影。以前其实喜欢凯美瑞和雅阁的，奈何这两个车换代后外观不好看了，这次买车就没考虑进去，但买完浩影后又觉得雅阁也挺好看，速腾也好看，可能人就是这样，买了后就会觉得没买的比较香。最后买的价格是15.3落地，贷款10万，两年还请的话加利息16.3左右，对于以前20万的车来说这个价格还算可以了。
性价比也只能说各花入各眼吧……这个不评价。只是赠送的东西没一样是像样的。全部换掉了……唉???
从价格到三大件、品牌力，性价比还算可以。因人而异，首先你得清楚知道自己需要什么，我主要考虑价格、三大件和品牌力，其它不足我可以舍弃。
我今年4月份购买的车，这个车从去年看到今年，一直在等降价购买，今年4月购买的时候优惠力度还算可以，首付5.2，贷款11个，第2年提前还清利息，含利息总价17.2，送360
优惠幅度大这是真的，想当年皓影也是20多万的车，现在十来万，一言难尽。保养5000公里一次，感觉没跑呢，是不就该保养了
这车的性价比我个人觉得相当可以。价格方面挺划算的，质量看起来也很靠谱。最让我印象深刻的是，在4S店购车时，那里的工作人员服务非常周到，整个过程都让我感到他们的专业和热情。因此综合来看，我认为这款车的性价比确实很不错。
今年提车比以往便宜不少，价格上十分划算，入手的价格我感觉很合适，所以我觉得性价比很高。
对比同级别车型，皓影的外观帅气，配置比较丰富，价格相对合理，而且车的品质比较好，就算后期有什么维护保养，我了解过价格也不高，整体性价比是很不错的，我们全家人都很喜欢也很满意。
买车时就在CRV和皓影里面选择的，其他车型没怎么看，两车三大件是一样的，但我更喜欢皓影的外观，加上优惠要大一些，所以最后提的皓影，性价比我觉得还是可以。
性价比还算可以，年底交的定金，24年提车时候涨价了，配置还可以，该有的功能都有，各项数据都比较均衡，挺满意的，实用性也很强，用车成本不是很高，适合大多数的家庭用车，日系车也比较保值
