外观好看!颜色很特别很醒目!在大街上回头率200%以上。兼顾豪华和越野,动力充沛。在各种路况和环境中都游刃有余。
本来是去路虎4S 店看揽胜的 结果一眼被这个高大帅气骚逼颜色的车吸引了 开在路上回头率不是一般得高 大概这个颜色天生吸引人 特别是小姐姐 空间不是一般的大 拿这个车装过滑雪板包 全尺寸自行车 满满的露营装备 毫无压力 后座放倒就是一张双人床 这车还特别好开你敢信吗 想来这种硬派越野一定是又硬又重 结果他开起来又轻松又舒适 空气悬挂调校的非常舒服 很有韧性 方向和油门也很轻松 难怪小姐姐都喜欢 动力随叫随到 稍微深踩就有推背感伴随着猛虎般的低吟和咆哮声浪 难怪叫路虎 6.1秒的加速在大型SUV里也算佼佼者了 配置还是比较丰富的 都说理想有大彩电 冰箱 大沙发 咱也有 噪音表现在100以下较好 车内比较安静 100朝上稍稍有点风噪可以接受 但是千万别开窗 开了窗这风噪谁受得了 油耗目前14.1 市区17个 高速10个 还可以接受 这车真的适合长途穿越 坐姿舒服 高速自适应巡航用过一次还是蛮智能的 可以自动跟车 也可以保持车道行驶 偏离车道方向盘会自动回打 这车的回头率真的很高 加上高高在上的坐姿 虚荣心可以得到很大的满足
路虎卫士的外观设计简洁大方,符合越野车的特点,同时也具有一定的豪华感。越野性能非常出色,能够应对各种复杂的路况和地形,如陡峭的山路、泥泞的河床等等。
路虎卫士的越野性能是其最大的优势之一,其强大的四驱系统、高离地间隙、大轮胎和刚性车身使其能够轻松应对各种复杂地形。内部空间和乘坐舒适性很高。车内装备丰富,座椅舒适,悬挂系统也能够提供出色的乘坐体验。
油耗还是偏高但能接受 堵车的时候车重惯性大 一刹停一启动顿挫感还是有的 而且这么大的车身 还是要小心操控 低速大转弯的时候车速不能太快 车太高 有一些地库下不去 开窗风噪很大 有时候开窗透透气 速度快的时候 这风噪恨不得赶紧关窗 电子系统有点小毛病 无线CarPlay时常连不上 但车机本身很智能 现在都不用CarPlay了 直接手机蓝牙用车机媒体播放音乐 车机导航也很好用 买了视频盒子也实现了大彩电的功能 车机一些小问题不影响大局 也都解决了 就这么多暂时
油耗较高,特别是在城市里行驶时,油耗会更高。车身较高,进出车辆时需要爬上爬下,不太方便。
路虎卫士的油耗表现并不太理想,尤其是在城市道路上行驶时,其油耗表现更为明显。车身设计并不是为了追求最佳的空气动力学性能,因此在高速行驶时,风噪和油耗表现会受到一定的影响。
整体做工都还是一如既往的好。最喜欢这个外观颜色致敬经典路虎。75年的传承。浓厚的英伦血统和越野底蕴!车尾还有一个75年的标志,非常经典,非常值得珍藏。
本来去路虎是看揽胜的 结果第一眼就被它吸引了 全场最靓的仔 开在路上回头率不用说了
外观设计非常独特,它的方正线条和硬朗的外观非常符合越野车的特点。车身造型简洁明快,没有过多的修饰和装饰,彰显出其强大的越野能力。
非常经典的越野车型,其硬朗的外观设计和坚固的车身结构都非常符合越野车的特点。
内饰在所有看得到的地方都是软的。还有就是有特别的75周年纪念版的绿色点缀在驾驶舱。非常有辨识度。那些细节设计上也非常的完美。比如说前排的储物空间。反正是所见之处都是可以放东西的。还有车尾的空气悬挂升降按钮也很舒服,要放稍微多点东西可以很方便的把底盘降下来。 第二排舒适性:第2排舒适性除了座椅之外,其他的都非常的好,很宽敞,还是比较适合家庭和越野的多场景使用。作为一个越野特色的硬派四驱车,后排没有凸起。真的很点赞!
内饰很简约 很有个性 个人还是很喜欢的 本来就是喜欢极简自然风 当然喜欢奢华全真皮内饰的可能要失望了 另外英国之宝的音响品质还是不错的
作为一款越野车型,它的内饰设计非常实用和耐用。整体来说,风格比较简洁,采用了大量的高级材质,可以有效地防止灰尘和污垢的积累。
内饰设计简洁大方,以实用性和耐用性为主要考虑因素。整体来说,路虎卫士的内饰做工精细,用料考究,符合豪华SUV的标准。
整体空间110版本比90的会宽敞很多,还是比较适合家庭和多人出行的。我身高175坐在主驾驶的位置。和坐我公司的九米六的货车的视野一样!这种会当凌绝顶的感觉,感觉其他所有的家用车在我面前都是小弟。
后排放倒可以睡人 放过全尺寸自行车 全套露营装备 两个雪板板包 毫无压力 头部空间和腿部空间也很优秀 基本满足两拳以上了 称不上豪华但绝对够用
空间非常宽敞,可以轻松容纳五个成年人。前排座椅宽敞舒适,后排座椅同样宽敞,膝部和头部空间也很充足。此外,还提供了大量的储物空间,包括中央扶手箱、门板储物袋和后备箱等。
一款非常宽敞的SUV,无论是前排还是后排乘客都能够得到足够的腿部和头部空间。同时,卫士的后备箱空间也非常大,足以容纳大量的行李和装备。
整体动力输出还是很温柔。深踩油门也不会有很强的推背感。可能跟他的调教偏越野有关,需要输出比较高的扭矩。但是动力在需要的时候给油还是很能出来的。 起步/加速动力:起步很轻快,很顺滑。配备了48伏的轻混系统。整体的驾驶舒适性相对于有大梁的车,还是有很大的提升。
驾驶感受:这么大的车身 加速还有推背感很意外 声浪也不错 轻点油门是那种很像老虎低吟的煮水声 深踩油门就是虎啸龙吟的畅快 绝对有激情和驾驶乐趣的车 但目前这种乐趣仅限于公路 因为没过磨合期还不敢越野 广阔的天地才是它的归宿吧
驾驶感受非常出色,它的底盘和悬挂系统能够很好地吸收颠簸和震动,感觉非常舒适。驾驶位置非常高,可以获得很好的视野和控制感。转向系统非常精准,可以轻松地掌控车辆。
悬挂系统和四驱系统都非常出色,能够轻松应对各种复杂的路况。在城市驾驶中,卫士的驾驶感受非常舒适,座椅和悬挂系统都能够提供良好的支撑和减震效果。
油耗:油耗非常满意,大路虎3.0T能做到12个多油左右的整体油耗。我都有点不敢相信。
油耗:14.1平均 高速10 市区17 SUV的油耗肯定相对较高 但90升的大油箱 加上10的高速油耗 长途穿越还是很有信心的
油耗表现并不出色,它的油耗约为每百公里17升,这主要是由于它的车身重量较大和发动机功率较高所致。
由于卫士是一款大型越野车,油耗相对较高,一般情况下在城市行驶中油耗约为15.8L/100km左右,高速行驶中油耗约为12L/100km左右。
从小到大就有一个越野梦。买车之前也看了一眼大G,这个价格根本拿不下。一看这个传承了经典路虎的拉格斯米尔绿,就深陷其中!本来想买90的。但是想了想,还是要兼顾一点家庭使用,就最终选择了110的版本。这段时间用下来真的很舒服很棒!在任何环境中都游刃有余。开出去马路上就是最靓的仔。路虎真的是拿来玩的,舒服极了!
性价比很高了 这车美国卖70多万人民币 国内目前95.8万的标价已经很可以了 对比一下G63美国卖18万美元120多万人民币 国内要翻倍卖了
它的配置非常丰富,车内的舒适性和便利性较好,内饰设计简洁实用,性价比较高。