油耗吧天好的时候6.1，但是零下十几度吧油耗就高了，开暖风发动机一直工作啊！油耗高达8.5了，太冷的地方不建议买
二胎的到来加上老婆的支持下，从19款CRV换成大汉. 整体1500公里跑来的感觉还是不错的，低速走电的时候确实安静，动力也能满足城市通行，乘坐舒适感也还算舒服. 外观越看越觉得好看，露出的排气管当它不存在就好了（自己骗一下自己） 油耗确实是低，有名给你叫偷油塔，两吨的车身喝粗粮，5毛不到一公里
我选的这款车，首先就是看上了他的空间，这里因为不管是前排还是后排,不管是储物空间还是乘务间，都是挺适合我们家用的,因为我们家人口比较多，而且我一个一米八的稍微有点胖的人坐在驾驶位上十分舒适，腿部空间也很大，不会有压抑感，十分满足了，毕竟体型太大坐一般的车时间久了真的不舒服，然后就是后备空间大了，可以放很多东西，很贴心。而且开起来非常舒适，然后其次就是外观,我个人感觉有点颜控吧，整辆车看起来威武霸气，巨大的车身，车身线条硬质，大灯充满了立体感，看起来非常满足啊。整体也是非常的大气，车身整体设计感十足，无论从哪个方向看都会感觉这款车比较耐看,是我喜欢的类型。行驶在三四线城市的道路上简直是一道风景线太漂亮太霸气了，自从开了这辆车路上的回头率刚刚滴，内饰方面也是非常的满意的，坐里面的感觉就是豪车的感觉。
这个车子的性价比我真的很满意，因为在同类型的车子当中这车的表现是非常优秀的，而且买车的时候还是有质保，店家也比较大方，赠送了我保养。还有就是这个车子在后期方面的话开支也不是很大，这一点我比较的喜欢，因为可以省不少钱。
现在七座的版本已经成为主流了，汉兰达七座也是我选了再选之后的结果了，我是感觉家用选择一个相对安全性能信得过的车会更好，汉兰达不说是顶尖的车型但也是性价比很高了，像是在家里用车可以完全的，最起码开出去也是很放心很安全的，并且车里的空间还够用，开起来相对也是轻松了不少，家里用车有了七座才知道原来的小轿车多不适用，家里人口多的真是太实用了，真正用起来就知道七座的车性能好在什么地方。汉兰达新款车型再各种方面也都有个不一样的优化。不得不说在一众车型里边优势还是挺抢眼的。
车子外形很潮，车头修长，很运动，非常适合年轻人。当初选择购买这台车，不仅因为它个性的外观，它的性能也丝毫不次于同级别车，神车也不是浪得虚名的。在内饰方面，我个人也是很喜欢的，简约有质感的风格，富有层次感的设计，都是我选择它的原因。
首先说一下这台车比较厉害的点是油耗，我觉得可能算是同级别中比较出色的了，达到了百公里6.8个油，同事和朋友同学提到油耗，我说不到7个，他们都不信，我觉得可能还是对于韩系车有偏见吧。第二点我觉得是这个方向盘的造型设计方面，很有意思，我平时就喜欢把手正握在最底侧，还是挺科学的，转向也很轻松，而且转向掉头啥的都很轻松。而且这辆车的隔音效果也可以说是非常优秀的，效果出众，像是平时关上车窗，就会有一种与世隔绝的感觉，静谧感十足，能够好好的享受自己的私人时间。而且我非常喜欢它的颜值，就外观内饰的颜值来说，大多数年轻人是会选择它的。特别有豪华感，车的整体设计的非常运动，开在路上回头率非常高的，而且我感觉实际看这辆车比照片拍的要漂亮很多。其次就是空间方面，这款车的车长还有轴距都算是同级别里面比较长的车型，所以空间是绝对没有问题的，在后排坐着能够很轻松就翘起二郎腿。后备厢的空间容量也非常大，车内的储物空间也有亮点，放一些私密的东西和临时存放贵重物品是安全的。
这款车我最满意的就是服务态度，第一次去4s店试驾，里面的服务人员就很平易近人，给你套家常，了解我的所有情况，我仅仅当做是人家尽量想了解我的情况，把最好的车型推荐给我，服务人员的态度真的让我觉得很暖，我第一次亲切的感受到顾客才是上帝。而且内饰里面的科幻元素很足，中控屏被很多软包包裹着，实用性得到最大的提升。在隔音处理方面下足了苦功，胎噪和风噪的情况不是很明显，完全在家人朋友可以接受的范围，全车的致密性挺不错，车内的异味很少，我当时还会害怕老婆坐这个车有点不适应，我从网上订了一些活性炭除异味，但是，老婆坐上车后，感觉还不错，挺豪华高端大气的样子，而且，她没有觉得任何不好闻的气味，我真的很满意。
外观真的设计很好看啊，年轻化十足，而且车身的线条很流畅，非常的精致大气，一点都不会笨重和老气，感觉不挑年龄驾驶，当初看车的时候，就觉得这辆车的外形非常炫酷，运动感很强，设计的很时尚，在众多车型中也算是出类拔萃的。其次就是它的性价比，这辆车的性价比我觉得比较高，价格也是非常实惠和划算的，综合性能也比较好，开着感觉也不错，对得起这个价位。平时驾驶途中感觉它的表现还是很不错的，跑在路上感觉非常的轻快，加上底盘扎实，颠簸感不大，这些都是让我满意的地方啊。
价位挺合适的，尽管说比起同级别的很多车子来讲比较贵，但汉兰达之前“高高在上”的售价来讲就已经很给力了，毕竟还有几千块钱的优惠，哈哈，当然最让我满意的肯定还是这台车子更出色的混合动力系统了，毕竟很多车友买这台车子就是为了更加省油省心的质量稳定性一向都是相当可以的，而且技术也非常成熟，整个车子的外观设计也确实挺漂亮，尤其是比起我们之前开的飞度来讲，档次感要提升太多了，当然从一台A0级小车换到这台大块头SUV也能体验更大的空间，包括车子本身的乘坐舒适度也相当可以，目前开了1000多公里，感觉这台车子的综合水平还是非常棒的。
车子让我满意的是外观颜值很高，时尚年轻化的外貌，大气的造型设计，天际贯穿腰线，给人眼前一亮的感觉。还有配置也挺不错的，作为一款家用车来说非常的实用，性价比还是挺好的。
对这台车我满意的地方还是很多的。首先就是它的发动机方面，这台车用的发动机，跑起来确实足够给了，而且我觉得它的高速表现也是相当好的，后段的加速足够给力。而且市区开着也舒服，不会很拖拉。其次就是它的外观方面，这台车的颜值我觉得还是很不错的，我个人不太欣赏那种特别年轻的，反而这种大气稳重的就好看多了。还有就是对于空间方面我也是非常满意的，我觉得这台车的空间做得很不错，我和老婆坐进去再放一些东西以后利用的空间不到一半。前排的空间足够宽敞，我老婆怀孕的时候坐进去也不会觉得很挤，加上座椅舒服，乘坐体验还是很棒的。后面的空间也是一样，放一个儿童座椅也是毫无压力，而且坐三个成年人也是没有太大问题的，不会很挤。后备箱的空间也是挺大的，以后宝宝的一些东西也不怕放不进去了。
汉兰达让我最满意的地方是它的外观设计和它的空间表现，首先：汉兰达这款车的整个外观设计我个人觉得是充满了运动感，尤其是它的前脸LED大灯设计的非常犀利，另外整个车身看起来也蛮年轻化的，20寸的轮毂看起来安全感满满。其次：汉兰达的空间表现也是让我特别的满意，虽然说汉兰达这款车是中型的SUV，但是它的整体表现要比我之前的小轿车要好的多，车子的前后排都是非常的宽敞，像我一米七五左右的身材，不管是坐到驾驶位还是坐在后排都是非常的舒适，一点都不会感觉到很拥挤。所以最后我入手了这款车我是觉得非常的值得。
最满意的第一就是颜值高，外观很霸气。其二就是内部空间宽敞，乘坐舒适感很高。最后就是丰田车油耗很低，后期费用小。
汉兰达这款车的空间表现我是比较的满意，单从这款车的外观看去就可以知道汉兰达这车的空间肯定是不会小到哪里去，大七座的设计不管是在乘坐方面还是储物方面都是特别的出色。
汉兰达这款车是我的第二辆车子，我记得我的第一辆车子就是一辆小轿车，那时候我还是刚出来工作不久平时这款车也就是用来平时上下班代代步的使用，在各个方面的要求并不是很高只要车子能开就好了。直到日子一天天的流逝，工作也有段时间了，自己的手上也有了一点资金，而且我和我的媳妇也快迎接我们的第三胎，所以我就考虑到以前的小轿车已经不能够满足我们家的需求了，所以我就打算入手一辆在空间方面是非常充足宽大的车子来满足我们家的需求，至于那辆小轿车我就打算留着，平时可以给媳妇去买买菜逛逛街的使用。在我没看中汉兰达这款车之前，我也是看了许多的同级别的车型，但是一直没有让我觉得比较满意的车子，直到我和我朋友在外面吃饭时偶然间提了一下这件事，他就推荐我去看看汉兰达这款车，第二天我就去看了我发现汉兰达这款车真的非常不错，它的各个方面也都是非常符合我的需求，不管是它的空间表现特别的出色，而且在耗能方面也是特别的经济实惠，这让我是非常的心动。
作为丰田旗下一款相当重磅的七座SUV，我觉得这台丰田汉兰达的综合实力是真心很强，最让我满意的还是这更加出色的混合动力技术了，这台车子也采用的是相对更新的智能电混双擎系统，具体的技术原理我也不是很懂，但优势就是更加省油，而且动力体验也更好，同时这台车子的内部空间也是相当可以的，有着更好的实用性，同时也有着非常出色的乘坐舒适度。
让我最满意的地方，就是这个车的空间了，起初为什么会买这个车呢，主要还是因为拥有了家庭了，这款车是一个七座款的，现在都是跟爸妈住在一起，加上我老婆和小孩子的话，总共六口人，所以只会考虑买一个座位多一点的车，汉兰达呢，空间真的是很大啊，不管是哪一排，它是2-3-2的规格的，我176的身高坐在最后一排也能把腿伸展开来，那就更不用提主副驾驶或者是第二排了，后备厢的空间也充足，如果不做满的情况下，还可以把最后一排的座椅放下来然后增加后备厢的容量也是可以的。
让我个人比较满意的点就是汉兰达的油耗了，它不仅油非常的耐用，而且还特别的省，我选的是丰田的双擎版本，太让我满意了，百公里的油耗才6个油，这可是7座大车哦。
塑料质感不好，颠簸路段异响，倒车影像不清晰，都不如10万左右的影响好，影像太垃圾了
这车也确实中庸，上坡起步听见吼不见动，高速隔音也不太行，音响效果真渣，刚买完就说8月份产的车机才带有Carlife，软件升级去4S店还要收你工时费，吃相难看
也没有什么最不满意的地方吧，目前来看还是各方面都可以的，非要说的话就是这个车的内饰感受并不是太好，感觉中控台的做工还是不够精致,另外一方面是这个车的价格感觉还是偏贵了一些。刚刚买回来的时候异味有点大，需要拿炭包去异味。
最满意和最不满意只是相对而言罢了，要是有特别不满意的地方，当初也不会义无反顾的选择这辆车的。让我仔细想一想，哪里也不太满意的，油耗可能是有点高。目前来看，百公里油耗还是比较高的，不知道出了磨合期，会不会好一点。
这个车买下来之后就对生活还是挺有改善的，至少家里人出行的时候很方便，至于这么大的车油耗一点不高，毕竟暂时选的双擎的，特别的经济实用，不用担心养车压力，主要是这车刚买回来的时候有味道，放了四个炭包就好多了，平时开车要求没有那么高，一般情况家里用车汉兰达也是不错的选择了，各个方面都很完美。
这车各方面的表现我都很满意，如果实在要说一个缺点我想应该是大部分所说的第三排空间小，但是我再想想倒觉得没什么大问题，第三排只是用来备用的，坐人的时候毕竟很少。
这款车我最不满意的就是车内异味吧，车内异味非常严重，刚提车的那段时间，好长时间都不愿意去开车。也许是所有新车的缺陷吧，新车异味太重，压的让人喘不过气来，非常刺鼻，到目前为止，异味虽然没有当初那么严重了，但是还是稍微有点。
这款车我最不满意的就是车的风噪比较大，在前排听的最明显。最初发现的时候，我还以为是车窗的密封性不好，用手试了下玻璃一点都不透风。保养的时候去4S店问过维修工人，告诉我应该是这款车的外观设计的原因，所以导致风阻大，风噪的声音也大。
车我已经提过了，目前来说没有什么特别不满意的，但还是要提一嘴吧，虽然我买车这个价格也算得上实惠，但还是买早了，我在车友群里，很多六月份才买车的，比我买车的价格便宜了一万多块钱，也是我太着急了，我要等等就好了。别的还真没有什么不满意的，因为我就是一个代步需求。这个车还真是可以。
我觉得这台车子的内在实力确实是很强的，可以说目前开着也的确相当省心，没有太明显的问题，但车子本身也存在一定的缺点，我觉得最明显的缺点就是这个内饰的档次感还是有些差，尤其是对于本身30多万的这价格来讲，车内的用料的确是没有什么档次，包括这台中控车机看上去还是有些OUT的，造型看起来比较笨重，同时屏幕的分辨率也是比较低的，包括内部的功能也不是很丰富，总之在智能化程度上和现在很多同级别车型比起来还是有较大的差距。
不满意的地方还是油耗高，这台车开下来油耗还是蛮高的，比较的超出了我的预期。可能是因为动力太好，又或者是因为是我驾驶习惯不好的原因，所以车子目前油耗还是非常高的，现在开了几千公里，油耗依旧没有降低。
值得吐槽一下的就是它的内饰异味部分了，毕竟买车主要是用于方便老婆和以后的孩子。没想到买回来以后味道很大，我也不敢让她坐，刚开始的时候我几乎是做了一个月的去味处理，放了一些炭包或者是柠檬片，平常都把车窗留个缝。目前的话，它的味道确实没有了，但是刚开始的时候确实有点影响使用。目前除了这个还没有发现其他不满意的地方。
对于汉兰达这款车唯一让我感觉到不是特别满意的地方就是它的隔音方面不是特别的理想，尤其是我每次在启动车子的时候，车子的发动机声特别的大，让我坐到车内也是可以很明显的听到发动机的声音。
不过虽然汉兰达这款车的各个方面的表现都很不错，但是唯一让我感到不是特别满意地方就是汉兰达这款车的配置方面。我入手的这款汉兰达是23款骑士版好歹也是三十多万的车子，不过它在配置方面我个人觉得是不是有点拉胯了，现在很多十多万的车子都会配备有360度全景影像功能，竟然这款三十多万的汉兰达标配的是倒车影像功能，并没有360度全景影像功能，我有点想不明白。
我觉得这台车的内饰给人的感觉还是有些老气，不管是在设计还是在用料水平上，相对都有些差，包括这台中控车机的使用体验也是很一般的。
我最不满意的，就是它给的配置吧，是有点不足，这个价位其实还是能买到很多全方面都比较齐全的车的，上到这价钱了，居然没有360全景影像真的不知道怎么去说这个问题，虽然其他做的都是挺好的，但是在配置上面减的也有点多了，想要全部配置还要加钱，所以不太满意这一个做法吧。
白骑士多花了我4000元呀？但感觉值了看着霸气多了。要不老婆总说是老头开的车?
外观很大气，不过分张扬但是又很年轻运动化。然后是车辆从外观上看上去，不会觉得它有多么的大，但是这种尺寸的掌握却刚刚好。
外观我比较喜欢，给人的感觉就是容易接受，没有很突出的造型，就是很简单，线条流畅，整体看着很大气。前脸就是这种比较密集的设计，前脸这种形状远远看去像个战士，这个也是我最喜欢的设计，特别好。
外观可以说是非常大气的了，车看起来是很有型的感觉宽大并且车上线条非常稳重，和前脸的设计也挺好看的车头上的设计是很平稳的感觉，没有乱七八糟的设计看着就是SUV的视觉效果，车头上线条很简单就是镀铬的装饰让前脸有种机甲战士的感觉，很魁梧霸气的感觉，车灯也是比较稳重，这个车就很符合人扣多的家用车的定位，后车尾部的设计很简单没有过多的修饰简单并且大气。
外观真的挺喜欢的，不像是家用车，一般都是年轻人的选择。全新的中网设计，LED的大灯都是不错的设计，整个车身在阳光下侧面看会有一个光影，设计也没有花里胡哨。
外观看起来非常的时尚运动，看起来很激进，车灯的设计可谓是巧夺天工，很特别，总体材料也是非常棒，很有质量。全新的外观中网设计和大灯设计，非常的年轻时尚，有活力，而且有科技感，
特别喜欢站在车边去看这辆车，它的流向和它的腰身线条，是属于那种非常优美的设计，很时尚，高级感也有了，车身也蛮有肌肉感的，整体给人的感觉就是比较硬朗。
我一个不追求外观的都能相中这个车型，感觉是不分男女不分年龄的，车身设计很简约，不会很臃肿，时尚运动感氛围拉满，感觉设计的还是非常秀气的，家族式的前脸设计非常的独特，辨识度很高，平时停在路边一眼就能认出我的车。
我特别喜欢它的侧身造型，贯穿前后的腰线以及门板上的线条让整个车身显得特别运动，包括黑色的轮眉以及这幅20寸的黑色大轮毂也是非常酷的，另外就是整台车的做工也非常精致，细节处理的特别到位，而且窗框下沿还有比较细的镀铬饰条加以点缀，这样也很好的增强了整个外观的高级感。
这车看起来不是浪得虚名，稳重大气，没有太过夸张的外型，但是却是稳重的选择，稳重而不失气质。外观上看起来很耐看，两个大灯的设计也是十分犀利的，前后对应，顺势过渡，衔接的部位也都是很饱满、很圆润，很有感觉的。
这款车的颜值是非常高的，车灯设计的非常独特车身的做功非常精致，整体感觉高端大气而且还上档次。各方面看着都还是比较喜欢的，感觉车子给人最深刻的印象应该就是车子前脸设计，很多人买它是因为它的外观，这个车的外观我觉得设计的非常别致。
汉兰达的外观非常的有运动感，而且长时间下来也非常的耐看，日常驾驶这款车出去我都自信满满。
外观的设计特别的霸气，记得当时我第一眼看到汉兰达这款车的时候，我就已经被它帅气的外观所深深的吸引住了，前脸的设计特别的时尚大气，给人一种很高贵的视觉审美。而且从侧面看过去整车的层次感和肌肉感是非常的突出，平时驾驶这款车出去面子是非常的充足。
这台车的体格本身就很大，再加上全面黑化后的车身真有一种黑武士的感觉，而且丰富的侧身线条和突出的轮眉看起来也是很有肌肉感的。
汉兰达的外观设计是比较偏稳重风格的，给人一种成功人士的感觉，侧面的车身线条，真的很凹凸分明，中网设计也比较有辨识度，它的大灯是我最喜欢的，虽然没有奥迪这么厉害，但是它不仅照明很清晰，而且主要是整体的形状好看啊，可以说是整台车的点睛之笔就是这个大灯了，真的是越看越好看。
外观的设计我选的是骑士版本的，非常的帅气，它的轮毂和整个车身都设计的很好看，个性十足。
新车气味大，暴晒一周后放了两个菠萝才好了很多 老婆给座椅加热好评说冬天适合她，座椅通风没有，但远程空调在夏天可以提前凉车.
内饰只能说是大众普遍的风格吧，个人感觉这种设计比较简洁,操作起来也简单不会特别复杂,但是个人感觉中控台的做工还是不够精致,这点让我不是很满意。做工也很粗糙，甚至车里的异味还很大，这点还是很让我闹心的，但是想着天下没有十全十美的事，也就释然了。好在超大的液晶中控屏幕。确实看起来很有科技感，
内饰比较简单，功能也比较实用，有丰富的车机系统，听音乐什么的都很方便。我对它的内饰材料和风格还是比较满意的，屏幕清晰，操作灵敏，非常好用。
车内饰还是以家用实用为前提，车内的大屏幕看起来很好看还挺吸引人的额，车中控造型也都很简单个性，层次分明的感觉用料也是不错整个内饰触手可及的地方还都是软质的材料，细节的体现也都不错，车内的设计七座每个座椅的柔软度都不错，车里有一种居家的风格精致没有眼花缭乱的感觉，衬得车里都干净整洁了不少，对车内饰我是很满意。新车刚开回来的时候是有点味道不过不严重，可以先买几个炭包放在车里。
这一代内饰的用料、做工相比以前来说进步巨大，内饰的设计非常的简洁，整体非常的朴素，几乎全部采用了软性的材质来包裹，档次比较高，中控屏幕使用效果很好，方向盘的设计简洁纤细，又不乏时尚味道，中控的设计也是非常简洁的，显示信息丰富的仪表盘增加了驾驶安全性，距离驾驶位的距离适中、看起来角度合适，车内的按键使用起来的阻尼感也很棒！整个中控台的形状设计也充满精致感，正中我的审美点，深得我心。
内饰方面的话这款车基本能够摸到的材料都是软材料，舒适感十足，而且做工是很精致的，并且导航界面的显示也是十分的丰富，以及语音控制等等，而且界面效果处理的很好，平时可以非常直观的了解到车辆的很多信息。
车内的材质，手触摸感很不赖。仪表盘中控设计很大方、个性、简约、实用，内饰的做工也挺好的，也很有科技感，软性包裹也非常多，液晶仪表也非常的清新，中控显示屏也不卡顿，功能也比较的实用，电子的档把刚开始用的时候有点不太习惯，不过用一段时间也适应了。新车内异味很小，我以为会对于怀孕的媳妇有影响，我从网上买了一些活性炭，开窗放了几天就没味了，在放些活性炭除味，媳妇觉得这车味道并不大还行！
车子的坐垫设计的有一定的包裹感，并且坐垫的设计还是比较长的，所以坐姿不会感觉往上翘。与此同时，车子的隔音效果也是相当的令人感到惊艳的，哪怕是在高速上跑的特别快的情况下，车内的环境也依旧保持的比较安静，尤其是遇到一些柏油路面的时候，也一样安静。
毕竟也是30万级别的车子了，汉兰达的内饰确实缺乏一定的档次感，首先这个7英寸的液晶仪表就有点小气，而且还不是全液晶仪表盘，其次就是它的中控造型也稍微有点臃肿，另一方面就是新车车内的异味也有点大，总的来讲我感觉它的内饰还是有些不尽人意，至少在豪华感方面还是有所欠缺的。
车内的用料和做工都非常完美，座椅的缝线和各个部位的接缝都处理的十分精致，整个内饰看上去真的是低调又奢华，而且车内的车载空气净化器和负离子发生器等也都很实用。
内饰部好像其实除了异味没有其他大问题，看起来也比较大气，比较简单规整，我比较喜欢这种比较简约的内饰。我觉得再好看的内饰也有审美疲劳的一天，这种简约的内饰就反而比较耐看一些。内饰方面我的要求不太高，看着会显得更有质感，各方面也都是比较的合理，做工走线都比较细腻。
车子的内饰特别的有质感，车内的材质和用料都很不错。不过就是车子的隔音不是特别的好，尤其是车子在每次启动的时候，乘坐在车内听到的发动机声特别的明显。
别的都好，就是车内看着不舒服，内部设计很简陋，内部材质用料也很一般，新车的气味太大了。
内饰的设计很豪华，真皮材质的座椅舒适性特别的高，而且中控12.3英寸的显示屏也比较的高级，功能很丰富使用起来是特别的顺畅。
在内饰的做工和用料方面汉兰达的表现还是可以的，真皮材质的座椅在乘坐起来是非常的舒适，摸起来也特别的舒服。而且前排的座椅还有加热的功能，这让我即使在冬天驾驶的时候也是可以非常的暖和。
中控部位确实挺有层次感的，而且车内的用料也很好，整体看起来的确很上档次，但整体造型和颜色搭配给人的感觉还是稍稍有点老气，包括方向盘样式也一样。
内饰我还是挺欣赏的，因为这种车，如果把内饰设计的太过于科技化的话，就少了原本稳重的风味了，汉兰达在这方面做的也是挺好的，简简单单，就一个中控屏幕，加个仪表盘然后挂挡位，虽然很简单，但是功能应有尽有，随手就能找到自己想要的功能，空调的制冷效果也是很ok的，每次上车打开空调没几分钟，车内的温度过一会就降下去了，新提车的时候车内也不会有那种异味，真为小朋友考虑的周到啊。
它的内饰设计还算是不错的，12.3英寸的中控大屏加上很细腻的中控布局，看起来就十分的温馨，然后它的方向盘是真皮包裹的，质感很不错。
空间一般吧，不如大众途昂宽厂啊，但是一家5口人够用了。后备箱那两个座椅放下了能放很多东西 ☆ 第三排空间：第三排也就能做小孩子，后备箱紧凑啊！如果旅游坐满人，感觉需要加一个车顶行李箱，不然车里放不下多少东西。
平常第三排都是放倒的，当大五座用，老婆儿子都说坐着还挺舒服的，第三排短途旅行应急的时候小短腿无压力. ☆ 空间设计亮点：中控的U型槽可以放很多东西 ☆ 第三排空间：只适合小短腿并且是短途，大儿子7岁126cm坐进去第三排问题不大.但我不太想让他坐第三排，塑料尾门跟吸能问题引起安全担忧
这款车的空间表现很不错。对于已婚的人来说，空间表现是一个很重要的因素，让家人坐着开心自然自己心里也更舒服些。整体的使用感受都还比较满意。无论是前排还是后排空间都是比较宽敞，平时我开车的时候视野也特别的好，再加上座椅可以随意的调整坐姿,即使是满载的情况下，也不会让人感觉到不舒服，况且这款车的车内容纳空间分布的比较均匀这一点特别实用。后排的空间在放好婴儿座椅之后，孩子在后排也比较舒适。后备箱也比较大，孩子的婴儿车可以轻松的放下。这款车的空间表现对于有娃的家庭来说还是很友好的。
空间表现还是很不错的，前排的空间足够大，平时外出坐满也不会觉得拥挤。第二排的空间很大，三个人坐在一起也很舒服。有了后备箱，我们的日常生活就足够了。
这个车的空间可以说是很大了，车有时候不需要那么大空间的话就可以吧第三排放倒也能够增加不少的后备箱的空间，全新的车型七座整个空间车长都不错，车里坐下七个人就还挺宽松的，就是最后一排坐进去可能多少的会有点拥挤，但必要的时候七座跟轿车的感觉是完全不一样的，不管空间大还是小都有至少在人多的时候也可以派上用场，车还是很不错的空间宽松，车内空间利用率也是最大化了。
缺点就是第三排空间不算大，其他地方的空间都还不错，我坐在前排，把驾驶位调到我正常位置，第二排其我个人觉也还好，我170cm坐后面还有两拳多也算宽裕，朋友180坐后面也是可以的，正常体型没啥问题。买这车早考虑过了，我家里人体型基本和我差不多，所以就算全家出行也不会拥挤，平时自己也很少带人，所以这个对我来说不是问题。前排空间确实很合适特别是主驾驶位设计的很到位，后备箱容积也够用，个人出行或者过节全家出行肯定是没问题的啦，而且车内可储物的位置也挺多的，手机什么的也可以很好的放置，车门的储物槽做的比较长还设计了用来放小物件的位置，平时放点钥匙卡片啥的，也不会很乱。整个车的空间利用率还是到位，前排按我170cm的身高头部有两拳，膝盖一拳，整个人活动很自在，扶手的位置刚刚好，里面空间也比较大，还间隔开了两个位子可以自己调整间隔大小，很实用。
因为平时需要带客户去看现场，所以对车内的乘坐空间还是有一定需求的。这台车在整体空间上面还是打造的挺宽敞的，这台车更多的是扮演一个我上下班的代步工具，对于长途旅行什么的，反正到目前为止，还没出过远门，上次我和老婆孩子回娘家买了一后备箱的东西，烟酒茶之类的，还是挺能装的。
这台车的空间是让我特别满意的，也是我选择这台车的一个重要原因，比同级别的车型都要宽敞一些，我给前排调好位置后，我坐在后排也试了一下，翘二郎腿也能够翘起来，这就让家人特别舒服了，我觉得跑长途也不会有太累的感觉，这台车的后备箱也比较大，虽然说现在孩子还没有出生，不过我看这个空间以后放他的婴儿车什么的都完全没问题。
这辆车子的外观看起来不是特别的显大，但是内部乘坐空间非常的宽敞，前排驾驶席我坐进去调节到合适的位置上，不管是腿部还是头部，都能够做到伸展自如。车子的座椅非常舒服，软硬适中，最近一直在纠结要不要买一套座套换上，怕座椅时间长了会磨损。自从有了这辆车之后，家里人的出行都靠着它。
老婆一直想给她买一台类似宏光MINI IEV这样的微型电动车，要不然我外出工作的话家人出行就很麻烦，但我一直觉得那样的小车不是很实用，还不如一次性到位直接给我换台大的，把以前的飞度留给她开，再说胖娃娃飞度也是很适合女司机开的，我们一直开的就是这台小型车，换了汉兰达之后感觉它的空间是真大呀，尽管第三排的使用频率比较低，但成年人坐上去真心不算太局促，况且七座车的空间灵活度也更高，我们以后有二胎计划的话也完全不必再换车了。
空间挺大的，日常使用完全足够了，朋友家人坐了以后都觉得第二排挺宽敞的，储物空间的话也挺大，后备箱能放下不少东西，平常上下班或者周末出去游玩肯定是够用了，第三排还没用过，所以说不好。
这台车的空间我觉得没毛病，无论是前排座椅还是后排座椅，都比较宽敞，尤其是腿部的空间。后排的腿部空间真的很大，上次和几个高个子的朋友去打球，他们三个坐在后排都有那么多多余的腿部空间，更别说家用了，女生坐进去那是相当宽敞。还有就是储物空间方面，也是做的比较实用，放一些手机啥的都比较方便。后备箱空间的表现也很不错，放一些大物件也毫无压力。
对于这款车的空间表现我是比较的满意，汉兰达这款车整体的空间表现要比我之前的小轿车要好的多，之前我那个小轿车后排乘坐两个成年人的话都会感到稍稍的拥挤，但是现在有了汉兰达这款车我在乘坐方面都不需要担心的太多。这款车的前后排都是非常的宽敞，尤其是后排现在即使在满座的情况下也不会觉得车内特别的压抑和拥挤。另外这款车的储物能力也很出色，车子的后备箱特别的宽大可以装下三个大行李是完全没有问题。
空间很宽敞，平时我们一家人出去玩耍露营野餐都是轻轻松松说走就走，而且每次回老家都是可以带很多的土特产回来。
汉兰达这款车的空间表现是完全没有问题的，对于我们家来说基本上都是可以满足我们的需求，而且我们家也快要迎接第三胎，所以在空间方面我当时选车的时候最为在意的了。汉兰达这款车的前后排是非常的宽敞的，尤其是后排的空间，首先车内的储物格是非常的多，平时像一些我的文件或者小孩的玩具或者纸尿裤等等一些物品都是可以在车内找到地方存放的，而且后备箱的储物能力也很好，有时后排不坐人的情况下还是可以按比例放倒因此来增加后备箱的储物能力，其次就是车子的后排乘坐空间，五门七座的设计特别的不错，即使后排放个婴儿座椅也丝毫不会影响其他的乘坐空间，另外两个孩子坐到后排是非常舒适的。平时周末带着家人出去玩耍也都是非常的方便。
也是我开习惯了小空间的车子，换了汉兰达之后感觉它的空间是的真大呀，尽管我们买的是七座车型，但坐进去真不觉得挤，而且第二排支持前后和靠背角度的调节，这样也能给后排留出更加宽敞的活动空间。
汉兰达的空间我一定要给五星，它的内部空间真的是足够宽敞的，这也是我购买的一个主要原因，不够大的车，坐进去也会比较有压抑的感觉，足够宽敞才会让人舒适感增加，座位空间是不担心的，这个后备厢的容量也是给到我很大的震撼， 我没想到后备厢真的这么大，能放下好多东西啊，我的渔具啊什么的放进去都还能放下很多的行李，还有就是还可以把第三排放倒，来增加后备厢的容量呢，主要还是一个考虑到家庭的原因，所以才会选择足够大空间的车。
乘坐的空间还算是不错的，前排的储物空间也是可以的，就是后备箱的空间比较小了，平常出去玩，放两三个行李箱就有点没地方放了。
我是感觉够用不喜欢激烈驾驶，但过弯路可是还不如我以前的赛欧。市区开没问题，上高速也就跑120足够用
动力还行吧，超车很给力，但是感觉没有油的来的快，只要你舍得踩油门超车也没有问题。
操控方面这款车也是让人很满意，这种驾驶的乐趣当你摸到方向盘的时候一下子就迸发出来了，让你有种想跟人飚一把的错觉，换挡平顺丝滑，提速反应快，让我很满意。底盘的调教还不错，开起来比较紧凑。变速箱的换挡也比较平顺，没有明显的顿挫感。而且动力方面的话这款车也是没得挑，我买这辆车另一点考虑就是这款车的动力很强劲，这个提速特别带劲，在高速上简直就是想超谁就超谁，有种方向盘在手，高速我就是霸主的感觉。舒适性做的不错。座椅很宽大，支撑性不错，长时间的乘坐腰部没有很难受的感觉。音响效果也还可以，对于我这个开车喜欢听音乐的人很友好。
动力还是很不错的，日常上下班完全可以应付，甚至我都觉得浪费了。开着这辆车跑高速是再合适不过了，这个时候完全发挥出了它的全部威力，这车一起步，加速速度快，一脚油门下去，超车跟玩似的。
汉兰达的动力其实挺带劲的特别是作为家用车来说，普通的家用车七座动力开起来总是感觉有些笨重，但是汉兰达就感觉不一样，家里用车满载7人之后才能够感觉动力稍微有些怠速来，别的时候还都感觉不错，车不仅是开起来很有劲平时用车还足够的平稳，我是感觉这个车的性能不错，主要是车开起来的感觉很舒服，再就是配置很丰富辅助功能很多，一般的家里出行也都很方便确实不错。这个车不管是大街小巷里边开都轻松不少，哪怕是早高峰或者是堵车路段还能够保持不错的动力，踩油门都不需要深踩就有比较好的反馈，哪怕是超车也不错，车上的操控性方向盘转动的感觉在这个档次车里也算是很不错的了。
我开着觉得这车动力挺冲的，脚踩油门稍微踩深点这车速就直接上到七八十了，我开车开的比较慢，因为自己本身就是个新手开太快了有点怕控制不好，这车动力我开着是绰绰有余的。车子开着挺舒服，加速感挺好，超车变道轻松。它的操控性我觉得非常棒，拿完驾照都没有开过车，当时试驾的时候也觉得好开，方向盘的握感，制动的的灵敏以及车身稳重，都是操控性好的表现，特别是转弯，弯道快才是快，转弯时很稳，没有顿挫感。
操控手感非常好，我第一次试驾的时候，就要决定买它。方向盘的稳定度很好，而且不是那么轻飘飘的感觉。转向的指向性非常不错，车内的观察视野也很好，车的底盘也非常扎实稳定，尤其是在急速过弯转向的时候，会觉得轮胎紧紧的吸在地面上，车身的侧倾感非常小。我觉得这台车的动力还是挺不错的，我试驾的时候也感觉这车加速特别轻快，没具体掐过表看百公里加速多少，但是我觉得挺快，有明显的推背感，我觉得这动力应付我日常上下班代步，周末出去溜达溜达，完全是没问题的。座椅的填充材料坐起来感觉很舒服，座椅靠背可以起到非常好的支撑作用，前排座椅对腰部的支撑性也非常好。车内噪音也不是很明显，在阻隔噪音方面的确很有效。在市区里面开车关上车窗之后，基本上非常安静，没有什么杂音，听音乐非常惬意。就是车内的异味有点严重，会影响到驾驶的舒适性。
方向盘很精准，没有任何的虚位错误。指哪打哪，刹车也非常灵敏，很容易驾驭，在操控上的也很容易上手。不过，我怀孕的媳妇还是感觉方向盘很沉，她小个子，需要操控这么大的车型，还是很费劲的。不过正常驾驶这辆车给人的感觉还挺有质感的。座椅非常软且弹性十足，坐到上面给人一种愉悦的享受感，起步也很快，跑起来之后就好了。尤其是超车能力很强，在高速非常猛，急加速时候也有推背感。除此之外，舒适性也很不错，主要还是空间够大，坐着比较自在，座椅的质量也挺好的，看的出做工比较精细，也有温度分区控制，后排也有出风口，就是这台车风噪比较明显，尤其是在高速的时候。空调的效果也很好，在路上车子具备着超强的减震能力。这辆车舒适度令我很满意。
操控整体感觉还是很满意的，就是因为方向盘轻重合适，底盘也很稳，之前开车急打过方向，就感觉车子很稳，操控起来让人觉得有信心。还有后驻车雷达，后雷达配合倒车影像还是挺方便驾驶员的，而且雷达也挺灵敏，这方面给个好评。至于刹车表现，不知道是我的车这样还是都这样，我的车刚打着火的时候刹车特别灵，踩不好就是一脚急刹，跑过一段时间就变得正常了。再说到它的动力部分，这车的动力爆发还是蛮可以的，动力很足，发动机也挺顺滑的没有肉肉的感觉，反正操控起来挺爽的，一点也没感觉到拉胯，特别是车速上去之后，加速和动力真的特别足，必须点赞，总结一下吧，总体来说还是很不错的，不管是超车还是提速，或者说它方向盘的精准度都是很完美的，没有那种速度高了过弯就感觉人坐不稳的感觉，底盘稳这个方面还是要提出表扬的。还有我觉得这辆车的舒适性很不错，尤其是车子的异味，控制得很好，也就是刚提车那一两天稍微有一点，提回家通了一两天的风就彻底好了，还有就是行驶过程中车内噪音几乎也听不到，怠速的时候发动机你得非常用心听，这方面感觉做的还是挺好的，再有就是空调，风还是挺凉的，这种夏天，有个好的空调系统有多重要，我相信开车的人都深有体会吧。
对于一台中型SUV来讲，汉兰达的车身尺寸真的算是比较大的，但我感觉它的车身灵活度还可以，转向时车尾的跟随性还是很棒的，另外就是它的动力表现也非常出色，起步阶段都是电机在工作，动力响应明显要跟脚的多，当转速达到一定程度时发动机也会及时介入，整个行驶过程还是很平顺的，而且机械挡把我用着也很顺手，所以说我觉得这个大块头还是挺好驾驭的。
车子没的说，很容易上手，而且油门响应很快，一脚地板油推背感很强，起步也很平顺，没什么顿挫的感觉，超车直接没的说，一脚油门，绝对不和你玩虚的，马力足够，支撑性好，山路驾驶轻松很多。市区代步平顺性很高，低速行驶流畅平顺。
这台车的操控我觉得还不错的，没有什么特别别扭的感觉。我也是新手，开车时间不长，所以说对操控这个东西不是有很好的理解。但是这台车我开起来的感觉就是稳重，而且方向盘很轻，开着足够顺手，市区开着一点都没压力。而且动力也是我最满意的地方了，这台车用的发动机，跑高速的时候真的是很给力，推背感很强。而且在市区驾驶的时候也是非常不错，开起来稳定，提速也快，关键是起步的时候也很给力，红绿灯开始跑的时候我总是能领先别人一步，哈哈。舒适性我觉得还不错，我是上下班开，所以跑长途的机会不多。但是我觉得这个舒适性就够用了，上次出差的时候跑了300公里，一点都没觉得累，就是风噪胎噪有点大，但是也能接受。还有就是内饰的异味有点严重，这点影像还是挺大的。
汉兰达这款车驾驶起来还比较的灵敏，我和之前的小轿车差不多，而且车子的方向盘也很轻巧，刹车也比较的扎实，最主要的还是汉兰达这款车的避震效果是真的很好，每次在经过市区里的减速带时，车子的颠颇是很不明显的，让我乘坐在车内是感到特别的舒适。
驾驶感一般，SUV开着就是没有轿车开着好掌控，方向盘也不是很轻便，转向有一点虚位，没有轿车开着顺手，尤其是转弯的时候侧情感要大一点。
这车的动力是比较的充足，在我的日常使用下这款车基本上都是可以满足我的需求，在超车时都是特别的迅速。
对于汉兰达这款车的驾驶感受方面我个人是比较满意的，首先这款车在操控表现是出乎我的意料，虽然汉兰达的车身比较的庞大，但是这款车在驾驶起来是非常的轻松，它的方向盘特别的灵活并不会感觉到很笨重，而且车子的转向也非常精致，刹车也比较扎实，尤其是它的底盘调校特别的好，前后都是独立的悬架，这样的话即使在遇到一些崎岖路段的时候车子的颠颇是很不明显的，其次汉兰达这款的动力方面也是非常的不错，2.5L自然吸气的发动机最大马力能拥有189P，再加上E-CVT无级变速箱在日常的使用下是非常的顺畅，换挡几乎是感觉不到有顿挫的感觉。
汉兰达的底盘还是很扎实很厚重的，行驶质感非常棒，而且四驱系统也有着更好的脱困能力，同时这套混合动力系统的动力表现也是很出色的，油电切换的瞬间也没有明显的顿挫。
这台车搭载的是2.5L的自吸发动机，动力也是没的说，外观上它是一个很大只的车，不过别看它大只就低估它的动力，即使满座的情况下，我起步也是一点压力都没有，上坡也是轻轻松松，加速的时候完全没有任何的顿挫感和发动机抖动的情况，猛踩油门的时候能瞬间感受到它那凶猛的动力和推背感，隔音方面做的也是很好的，每次开车的时候，都不会听到那些烦人的噪音，这点不得不夸一下汉兰达，因为我是一个比较喜欢在安静的环境下开车的人。
车的动力系统还算不错的，提速很快很迅速，没有拖拽感提速起来很直接直爽，稳定性也很好，方向盘精准度很高。
油耗：市区油耗6.1高速目前没有跑过呢！天气冷油耗8.5啊！我已经给大家实验好几相油了啊。
油耗：偷油塔，加的92，加了450+317的油跑了1475公里+剩余续航150公里，没啥好挑剔的.全程上车就开空调，满载7人油耗也没什么大差别 高速油耗：高速油耗稳定在6.5L/百公里左右，实话就是城市路段走走停停反而更省油，而高速没有低速省.但是2吨的车身6个多，还要什么自行车
油耗：我现在觉得这辆车的油耗表现还是能让我满意的，虽然也才驾驶了3000多公里，可能还有一段时间的磨合，但是看到它的油耗表现，我觉得还是很惊喜的，百公里8.2升的油耗，对于我来说很满意，这么强大的动力表现，而且还是在磨合期，估计磨合期之后还能下降一点，目前还没跑过高速，跑高速的话估计更低。
油耗蛮高的，比我买车之前预期的油耗要高很多，可能是脚重，也可能就是车的问题。现在的油价让我有点吃不消了，可能是没出磨合期，然后现在温度比较高，基本上车就要开空调。市区还经常堵车，我经常出入的地方都比较繁华，停车位紧张，有时想停到停车场里要一直排队，当然是很费油的。
油耗：油耗的表现总归是个大型的车，虽然没有惊讶到那么低但是也还不错，双擎的功能家用的话正常维持还是不错的，堵车还有走走停停的路段对油耗影响也是挺多的，车在路上开起来的驾驶习惯对油耗也是有影响所以不能够一概而论，暂时我的油耗是显示的6.0，我是满意的。
在城区里开的时候油耗会比较高，走走停停，油耗也会增加。在高速上行驶的话，油耗会比较的低。后续在跑跑不知道能不能再少一些，目前来说它的表现还是比较让人满意的。
油耗真的是让我出乎意料的好，因为我的公司和家离了差不多30多分钟的路程，国道堵车路段比较少也可能是造成了油耗低的一些因素，总之吧，我还是挺满意的，百公里不到7升油。
平时上班路段其实并不算特别的堵车，只是偶尔地跑到市区，就经常需要各种刹车。目前油耗表现在9升，有一次上高速，看了一次油耗表现在6.2。平均下来的油耗其实不算很高，这完全在承受范围内，所以日常的驾驶倒不会去，很心疼油耗。
经过这一段时间的行驶，油耗还是可以的，看了一下综合油耗，表显百公里油耗8个不到，这个应该是正常的油耗吧，不过在现在油价的背景下，当然能省一点是一点，会继续练出一身的黄金右脚。
自从买了汉兰达家里的小飞度都被冷落了，除过我平时上下班代步之外其余有用车需求的话也都会开这台车去，主要是这台混动SUV就很擅长经常穿梭在拥堵的城区，再加上家人孩子也比较新奇一点，不过到目前为止也没有跑过长途高速，所以累计下来跑的路程并不是很多，现在总共的行驶里程也就刚刚1000公里，目前它的平均油耗是7.1，说实话真挺低的。
油耗表现受制约的因素比较多，驾驶习惯，油品质量以及环境温度和实际路况等等，我自认为驾驶习惯还行，只是偶尔生气，会大脚油门超一些慢悠悠的司机，其它方面无不良嗜好。再有一直也是在中石油或者中石化加的汽油，目前行驶了几千公里，百公里平均油耗有点高。
油耗方面我还是很满意的，这台车的油耗还是很不错的，在市区开着7个油左右，我觉得这对于这个发动机来说是很不错的，
至于这车的油耗还算是比较的低，目前百公里油耗就是在6个油，汉兰达作为一辆SUV来说是非常的不错了，给我带来的用车成本可以算是比较的经济。
电混双擎的系统让这款车的油耗是特别的经济，而且目前百公里的油耗就是一直保持在6.7个油我是非常的满意。
汉兰达在耗能方面是非常的经济，智能电混双擎的车型让我每个月下来的用车成本是非常的低，基本上是不会给我带来很高的用车成本。目前百公里的油耗就是在8个油左右，我是完全能接受的。
油耗：如果比较在乎油耗的朋友也完全可以放心入手汉兰达，这辆车的燃油经济性特别棒，我们家这台车现在的综合油耗也就在6个左右。
丰田的车都是挺省油的，买车我也比较看中这一点，俗话说的好，买车容易养车难，目前平均百公里八个油，对于我这种经常在市区来回奔波的人来说，简直不要太经济实惠，起初我挺担心的，因为按道理来说车越大越耗油，不过丰田的控油技术真的是太让人放心了，直接把这些顾虑抛之脑后。
油耗是汉兰达最大的亮点了，百公里才6个油，实现了我出行自由，还可以让我来好几场说走就走的旅行。
这是第三台车了,每次买车跟买菜一样，看买定都在同一天 看了汉兰达，陆放，冠道跟URV. MPV也看了，但是暂时无感. 本田都说要等车至少一个月，老婆说汉兰达跟陆放你看哪个顺眼买哪个，然后就订了. 下订到提车也就两周时间. 车无完车，买自己喜欢的就对了. 丰云行认证后换了台模型给大儿子，我一台他一台，哈哈. 不过模型跟车一个鬼样，皮薄肉脆.
这是非常划算的。本身就有很大的折扣幅度。在这个价格下，拥有最空间尺寸，口碑和品质也很好，加上后期维护费用也不是很高。对于普通家庭来说，性价比是非常高的。
选车的时候真是下了不少功夫，国产的与合资的也看了很多品牌，该体验的也全部都体验了，最后选择的它，因为它的外在与内在都还不错，配置和动力也能最大限度的达到我的满意程度，性价比真的蛮高的。
这种车本来大家都是感觉家里很实用，但现在经过不断地进步和发展智能化和舒适度都算是不错的了，我开车也是经过了日常上下班还有长途短途的郊游，表现至少从我这里感觉还是挺过硬的，这个车不说是车里标杆般的存在但也性价比很高，车不仅是有七座还有五座，适合自己家用各种选择都有，家用车没有什么明显的短板，后期的维修保养也都很让人放心，这个车买了就是很明智的选择。
性价比超高，正好现在优惠力度很大，我买车的时候还有6000元的政府补贴。车子三大件，发动机，底盘，变速箱，混动技术都是够硬的，丰田在混动领域研究这么多年了，发动机和电动机匹配的几乎完美了。我朋友的丰田的车开6年了，我问他平时修车去哪便宜，他说压根没坏过，没修过车呀，这车开过你就知道了，再换车还换这个品牌的车。这车各方面的表现对我用车需求来说真的是完美契合，性价比是真的高。外观漂亮优雅，内饰简洁精致，动力操控精准，后备箱空间大，第三排座椅能放倒，车价不贵，丰田的车子后期的养护成本很低，养车成本大大降低了。
性价比还是不错，无论是发动机还是内部各种配置都是比较高质量的，动力性能可以算的上优秀，操作系统也很流畅没有什么缺点，而且我认为他拥有同级最出色的外观造型以及科技感十足的内饰设计。同时整体的操控感和舒适性也到达了这个级别的车应该有的水准。整个车辆的材质都是有保证的。
性价比还是很高的，这款车型的印象真的挺不错的。至少家里人都是很高的评价，只要家里人觉得好，我就很为自己选车满意。性价比肯定超越了大多数的同级别车型，外观、性能给它加分不少，希望它一直做得都更好！而且在销量上还是领先的。其次是后期的保养上费用也不是太高。这个价格一般都能接受，所以相对来说，后期使用及维护性价比还是挺高的。
总体而言，对购入这台车是非常满意的，个性十足的外观设计、质感的内饰用料、科技感的系统，再到目前的价格都符合自己的需求。购车力度的话，肯定是后期的优惠力度会大些，不过我买的时候有政府的一个政策补贴。保养维护的话就只有一次免费保养，3年6次折成了优惠。4S店里面的售后服务很友好，卖车的小伙很友善，主要是等车的时间有点长，不过总体来说，还是值得一买。
我们决定入手汉兰达之前可是做足了功课的，就像我当初买飞度一样也是对比了很多，看了很多，这辆车对我们而言最实用的便是大空间了，还有更低的燃油经济性也很符合我们这种经常城市用车的家庭，另一方面就是新款汉兰达的颜值也很高，同时也有着非常高的保值率，关键是一项佳佳的丰田车，站在我们买车的时候，还有着一定的优惠，虽然只优惠了几千元，但比起有时候比较早的车友来讲就已经很划算了，所以我觉得它的性价比还是很高的。
这是一款性价比非常不错的一款车，价格非常的合理，外观也非常的好看，动力也非常的不错，动力感十足，是非常不错的。
性价比方面真的是没得说，我觉得这台车的性价比真的非常的高，无论动力还是配置还是颜值，这台车都是在同级别的其他车型中名列前茅的，我觉得很值得购买，推荐大家可以试一试。
总的说这车的性价比是蛮高的，而且丰田这个品牌的品质也是相当的不错，毕竟是个老牌子了，所以在各个方面的保障还是可以的。
汉兰达的性价比很高，就这个级别车内来说还是非常棒的，品牌知名度也是很高，尤其是质量方面做得不错，开着还是挺省事的。
总的说汉兰达这车还是比较的值得入手，车子的性价比在同级别车型里也算是比较的高。
总的说汉兰达这款车在同级别的车型里面可以算是比较高的了，而且颜值方面也是数一数二的存在。
我们也考虑过当下卖的比较火的唐EV，但又觉得远途出行时太麻烦，相比之下混动车还是更实用，完全不存在续航问题，再说丰田的品牌认可度也更高，同时也有着更高的保值率，所以我觉得它的性价比还是很高的。
买丰田车系的，一般都是看中它的性价比的，它无论是空间还是动力都很不错，内饰也很合我的胃口，外观也比较耐看不过时，最主要的还是这个品牌的车比较保值，开了一段时间如果想换了，也不会贬值太多，还有就是省油、省油、省油，重要的事情要说三遍，省油才是最后的关键，买到一台省油的车，能帮你减少很多生活中用车的开支，毕竟现在油价比起之前也贵了许多，如果能再降点价格，那性价比就更高了。
这个车的性价比还是很给力的，买车的时候优惠很不错，加上它的各方面性能都是很能打的，所以还是很不错的。
