噪音的问题有点大，没有踏板，外地板是朔料的。

车无完车，人无完美，所以这款车我当人也是有不满意的地方了，内饰是我不喜欢的地方了，车内的塑料感还是很强的了，而且触摸的手感也很一般，新车里的话塑料的味道还是挺严重的

隔音真的很一般，我曾开着它跑过几次高速，每次上高速以后车里都稍微能够听到一些风噪声。还有就是它的车漆我觉得稍微有那么一丁点偏薄，平时跑一些大车多的道路，每当遇到大车车轮轧到小碎石的时候就很容易蹦溅到车身上，这个时候车身就很容易留下一些细小的瘢痕。

这台车也有不满意的地方，我觉得行驶的时候路上的胎噪音比较明显，4个车窗关闭以后，车内还有明显的噪音，就是有点让人不舒服的地方，新车道内饰的味道还有一点明显，材质可能用的就是很普通的材质。

1. 外观造型：威兰达采用了流线型、动感十足的外观设计，彰显出强烈的运动气息。车身线条流畅，勾勒出优雅的轮廓。 2. 前脸设计：前脸采用大尺寸的进气格栅，并与犀利的前大灯组相连，使整个前脸看起来非常具有攻击性。 3. 车身侧面：车身侧面线条流畅且动感十足，给人一种稳定、强大的视觉感受。同时，车窗线条向后逐渐上扬，为车辆增添了动感的视觉效果。 4. 车尾设计：车尾部分，威兰达采用了独特的设计元素，如LED尾灯组和双边共两出排气管，让整个车尾看起来非常有辨识度。 5. 车身尺寸：威兰达的车身尺寸较大，提供了宽敞的内部空间。车身长度、宽度和高度分别为4785mm、1855mm和1690mm，轴距为2710mm。 6. 轮毂设计：威兰达配备有18-20英寸多种样式的轮毂，以满足不同消费者的需求。 总之，威兰达外观时尚、动感，具有很高的辨识度和吸引力。

外观这个东西怎么说了，正所谓萝卜青菜各有所爱的，我第一眼就喜好上了这款车的感觉，前脸霸气，流线型的车身造型感很强，还有它的车身看起来是那种特别有重量感的，会特别有安全感，包括它的车灯的设计也不是中规中矩的，这辆车的车灯很有野性，还有就是车子的车漆也是比较厚的，这就让人觉得它的质量很好。

它的外观颜值是比较不错的，看起来运动感十足。车头的造型非常的耐看，中网看起来威武霸气，车灯造型轮廓不一般，运动之余带有一定的精气神。侧面的线条也非常的好看，配上尺寸较大的轮毂，视觉效果挺棒的。不过它的车漆我感觉稍微有些偏薄，很容易被路面弹起的小碎石砸出一些瘢痕。

这个造型和老款的区别并不是很大，只是在内部配置方面做了一点改变，其实这款车子的外修属于百看不厌，非常大气。

内饰对我来说挺沉稳内敛的，支持在线导航 播放音乐，12.3的仪表尺寸，座椅坐着非常舒适，开时间长了并没有后背和脖子酸痛感。

在内饰这个方面的话，说实话我并不是特别喜欢的了，内饰的操作还是很便捷的，但是在材质上的使用上就很一般了，用料感觉有写对不起这个车的一个价格的，而且新车里的味道确实也会让人有些一言难尽，这款车的舒适性也是得到了保证的了，车内的空间可以说很大了，而且座椅的柔软程度也是非常的好的，而且我当时买车的时候也对比了几款不同的suv，我觉得威兰达座椅的柔软性是最好的，坐在车里的时候对我的身体包裹感是很强的，无论是在市区内出行，还是出去跑长途，车子都能给你找到一个非常合适的坐姿，而且坐在车内的话夏天是很舒服的，车内的空调还是很给力的了，制冷的效果很好，在隔音效果上的处理也比较到位，起码市区内不会受到什么太多噪音的干扰的

在挑选车的时候，我对于它的内饰是相当的满意的。当我看到展厅的展车的时候，就被它的内饰迷住了。它的内饰设计得比较高端大气，配色看起来感觉也挺顺眼的。而且在选材方面也很讲究，没有任何偷工减料。

风格方面依旧是比较偏向于家庭风格，但是这个材质我觉得是有点差了，可以明显的闻到味道。

对我来说的话，身高一八三主副驾驶空间非常大了，平常休息时间带家里人一起出去玩空间也完全足够，还带了好多东西放车上。毕竟当时买suv也是图空间大，好开。

这辆车子的乘坐空间给我的感觉不是特别宽敞的，驾驶位的空间还挺大的，但是后排座椅的腿部空余空间感觉就不是特别明显了，而且车子的后备箱空间很大了，和几个朋友自驾游的话都能带的上很多东西，比如说帐篷啊，烧烤炉什么的，把座椅放倒了之后，就可以和后

座椅的空间水平看着不低，前排很容易调整到舒适的坐姿，并且此时头部与腿部空间还很大，活动起来灵活自如，没有任何拘束感。后排的座椅表现也不错，膝盖到前面座椅的靠背还有很大一截距离，因此也没有任何压抑感。后备厢里面的空间看着就非常的大，实际用起来反馈很不错，拉些行李物品也很方便。

车身尺寸是非常不错的，家人乘坐起来都还是挺不错的，一般我开车也都是在主驾驶，副驾驶位有我老婆乘坐，家人对这款车的空间反馈也都非常不错了。

1. 动力性能：搭载2.5L自然吸气发动机与电动机的混合动力系统，为车辆提供了平稳且充沛的动力输出。在起步和低速行驶时，电动机为主要动力来源，使车辆具有很好的加速性能。在高速行驶时，发动机和电动机共同提供动力，使车辆保持较高的燃油经济性。 2. 驾驶舒适性：车辆内部设计注重舒适性和实用性，座椅和悬挂系统均经过精心调校，以提供良好的行驶舒适性。行驶过程中，震动和噪音控制得相对较好，使驾驶和乘坐体验更加愉悦。 3. 操控性能：23款威兰达双擎2.5L都市版在操控性能方面表现稳定，悬挂系统针对城市驾驶需求进行了优化，使车辆在各种路况下都能保持较好的稳定性。同时，精确的转向系统和刹车系统使驾驶者能够更好地掌控车辆。 4. 节能与环保：作为一款混合动力车型，威兰达双擎在城市行驶中具有较高的燃油经济性，同时减少排放，对环境友好。 5. 科技配置：23款威兰达双擎2.5L都市版配备了丰富的科技配置，如智能导航系统、自动泊车辅助、自适应巡航控制等，为驾驶者带来便捷和智能的驾驶体验。

我感觉动力对于日常出行来说已经是完全足够了，并且我基本上就在我市区里开这车对我来说只要它平时起步够流畅，反应不拖拉，虽然说车子的车身比较的大，但是在动力上一点都不拖沓的，加速的时候甚至都能感觉到推背的感受，而且转向的时候也能够感觉到底盘很稳定，而且也没有顿挫的感觉，这不就是我一直想要的动力表现吗，操控性还是挺不错的，威兰达的方向盘操作起来特别的轻便，单手操作车辆没什么阻碍的的，而且刹车还有油门的调教都很灵敏，能够达到我开车最舒服的感觉了，总之这款车的操作非常的顺手

它开起来手感挺不错的，方向盘带有很好的指向性，而且也没有卡顿感。动力水平不差，只要舍得给油，超车还是比较轻松容易的。车身底盘也比较扎实，跑起来没有松散感不说，对于路面的震感过滤得也比较彻底。不过它的隔音表现稍微显得有些一般，在跑高速的时候车内会听到一些风噪。

这款车搭载的是一台2.5升的自吸发动机，整体来说对于我来说行驶起来的动力都还是挺平顺的，没有什么特别的顿挫感，也没有那种太大爆发力，目前觉得在市区开起来很好，提速这方面都还能跟得上。

车开起来简单好开，轮胎挺大，方向盘方面还可以，然后车内的配置方面都不错，方向盘用起来很灵敏

油耗：百公里油耗5.9L左右，上下班也足够对我来说挺省油的，真的非常香！！毕竟当时也是其中一个理由哈哈哈哈

油耗：双擎的威兰达的油耗是远远低于我的预期的，本来想着这么大的suv，而且我用车大部分都是在市区内使用的，市区里面的堵车情况严重，而且平均的速度也不是很快，不过我现在的油耗保持还是很到位的，目前油耗才5个多一些的，比起纯燃油车来说的话省油太多了

油耗它控制得比较好，开着它代步百公里只需要消耗7.0升的燃油，算下来代步的成本是不怎么高的。而且纯跑高速的话，它也会非常的省油，有一次我开着它去外地培训，当时车速跑的是80-90左右，想到到到达目的地的时候小计里程平均油耗还不到5.5升，真的挺节省的。

油耗：自己也了解一款对以后油费方面的多种考虑，所以最终选择的威兰达也是选择一个双擎版本，目前这款车的油耗就是在7.5升，非常节能的一款SUV。

从舒适度方面来考虑的话，这款车子给到的座椅还是感觉不错的，就是他的异味感觉稍微有一点偏大。

买车的时候考虑了综合油耗和性价比，赠送了几次保养省的我花钱了。

我觉得这辆车子的性价比是很高的，丰田这个品牌历史也很悠久了，让我感觉整辆车的质量是可以得到保障的，而且双擎的威兰达给我带来的不仅仅是省油了，而且更多的带来的是车子行驶的品质感的，而且在买车的时候感觉优惠的力度也是可以的，还给我送了一些保养还有小礼品什么的，对于家用的我来说是拥有非常巨大的优势

价格方面我觉得它比较有诚意，这个价位区间里它能给到的都给到位了。并且提车还会再送许多赠品，这些赠品质量还都比较不错，用在车上刚刚好。品牌的影响力看着也非常的不错，质量有很大的保障，选它代步真的很值。

综合来说这款车子的性价比还是不错的，还有优惠，这个车作为家用来说，双擎版本的以后的用油的成本也不高，也很合适家用。