比较满意的几点：1、油耗：从提车开始一直在记录油耗，最高的一次是济南往返济宁的高速，高速油耗到了5.8，平时在市区开车，基本都在4.2-4.6左右；2、空间：后备箱空间，是在选车期间对比了很多电车油车中，是最大最满意的，因为工作需要装很多形状各异的设备，所以才会跟在乎后备箱的大小；3、混动系统动力：整体动力完全够用，相近于2.0T的动力；4、整体外形：第一辆车是铃木的，所以也成了铃木的粉丝，买威兰达有一个比重小的原因是它与丰田在欧洲为铃木OEM的A-corss长的几乎一样。
目前唯一满意的就是油耗低！多数时间在郊区开，平均油耗4.6-4.7升！
底盘挺好的，过坑什么的，只跳一下，回弹就拉住了。价格优惠的我能接受。后排放倒跟二排座椅是平的，思威改款后就不行了，其实本来想看老款皓影的。
最满意的就是威兰达双擎的性价比了，20万以内就能买到油耗、空间、动力、配置都不错的油动混动紧凑型SUV，这在以前几乎是买不到的。提车使用半年多时间，感觉威兰达出色的油耗控制，没有用电焦虑，带来舒适感和优秀的品质让我更加坚信选择了丰田汉兰达，这是一些所谓的插电式混动车不可比拟的。空间很宽敞，4665mm的车长加上2690mm的轴距让车内乘坐空间巨大，在满座的时候没有拥挤感压抑感，车内储物空间布局合理，能收纳很多我们的小物件，看起来非常整洁，而且还有可开启的全景天窗，非常敞亮、通透的效果。油耗表现非常稳定，长期市区驾驶和经过一个冬天的空调运转，基本维持在5.6L。而且平时我还喜欢大油门驾驶，享受着澎湃的动力所带来的愉悦的驾驶感受，整车还有大量的机械按键，保证了易用性，尤其是前排的空调旋钮，驾驶中基本确保可以盲操，因为有电机的加持，特别是在起步以及中低速的状态下，电机的动力输出带来德芙般丝滑的感受，动力输出质感很高级输出平顺，电机带来的202n.m的扭矩，提供了相对不错的动力，红绿灯不用踩很多就第一个窜出去回头率是杠杠滴，配备了一台2.5L的自然吸气发动机有着178匹的强劲马力，就算满载状态超车也是一脚油门的事情毫无压力可言。
威兰达是一款非常出色的SUV车型，无论是外观、空间、驾驶感受还是油耗等方面都表现得相当出色。它的双擎版车型更是凭借其优秀的燃油经济性和平顺的驾驶体验受到了广大消费者的青睐。在内饰和价格方面，它可能无法满足所有消费者的需求，但对于那些对性能和配置有较高要求的消费者来说，威兰达仍然是一个非常不错的选择。综合来看，我建议大家在购买前仔细考虑自己的需求和预算，以便做出最合适的决定。
我对丰台威兰达其实最满意的是它的被动安全和主动安全这方面，首先是安全气囊就包括主副座椅，前排侧气囊，前后排头部处和膝部气囊，很好地保护了车内全体人员的人身安全，还有就是全车安全带未系提醒这个功能很实用，然后是儿童座椅接口ABS防抱死，制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等等，然后是主动安全，涵盖了车道偏离预警，主动刹车，前方碰撞预警低速行车警告和道路呼叫救援，这也是我所看重的，这是我对丰田威兰达品牌的认可度并且入手的理由。
当时选择这款车，也是因为车的外观和动力系统，这款车在这两个方面表现的都很出色，特别是动力系统，虽然动力表现的很强，但油耗控制的很不错，自从买回来之后基本上没上过8个，当然了也是因为我入手的时间比较短，而且我平时用车也不是很多，所以我感觉威兰达会特别省钱，经济性很好。
其实之前一直没有看威兰达，一直看的是汉兰达，但是一去看威兰达就觉得是他了，新款的颜值就是喜欢，总体的对比下来，其实每个相同的版型的配置差距不是很大，我觉得中配就很好了，性价比也是最高的。朋友跟着一起来看车也是觉得应该买这款。
我觉得这个车子的优点挺多的，包括它的风格设计呀，还有整体给人的感觉啊什么的都还是比较不错的，所以我认为这些地方就是它的一个优点很多的地方吧，所以我才会对他是一个比较满意的一个态度，因为他整体的细节品质什么的，我认为都是做的没有问题的，所以我对他还是比较放心的，在我看来的话，我觉得做的也是比较适合的，然后也没有什么特别大缺点的一辆车子。
我最满意的方面肯定是外在的颜值了，风格确实好看，也是当下年轻人喜欢的设计，价格也不算太贵，其实年轻人买东西都想买个好看的，特别是自己的车，好看的车也代表着自己的面子，所以最吸引我的肯定是颜值了，车身的线条也设计的挺好看的，而且前脸的运动元素也比较充足，看起来特别酷，设计造型并不是烂大街的，在这个价格上能买到造型高级的汽车，我也很是知足了，相信过上几年，车辆的造型还会是好看的。
不太满意的几点：1、车机：如果能像国产车一样，不用连接手机就有高德地图就好了，其他功能倒是没必要。不喜欢用百度carlife，但没办法，现在也适应了；2、混动系统：在均匀缓慢减速的时候，混动系统在从油切换至纯电行驶时，会有轻微的顿挫感，这个感觉只有驾驶座能轻微感受出来，不过不影响使用；3、噪音：噪音其实还可以接受，因为之前的铃木是1.6自然吸气，这个2.5自然会噪音要大一点，不过在可接受范围之内。4、轮胎：横滨（优科豪马）轮胎，可能也是噪音大的主要一部分，左后轮买了不到半年，扎了两次钉子了。
不知道是不是因为suv车身高的原因，开起来风噪有点大，发动机介入后声音也大，有时候声音大的我都尴尬！ 驾驶座舒适度一般，怎么调都找不到合适的姿势，没有我以前的凯美瑞坐着舒服，主要是suv坐姿高，轿车是躺着开。 中控台大屏色彩差，反应速度慢，大灯也不是很亮，夜间开车很费劲，音响也不行，弄的现在我都不怎么听音乐！！
20多万的次顶配了。手套箱和中央扶手箱都没灯？！脚窝灯也没有，中控台灯也减配，只留下一个孔…还得我自己配。
看不见的地方有点偷工减料，特别是车漆感觉好薄，有时候稍微擦碰就露出底漆很不满意。
该车的内饰过于简单，没有太多的豪华感和科技感，虽然简约的设计风格也受一些人欢迎，但对于追求豪华感的消费者来说，可能会觉得有些不能够满足，其次，价格有点偏高，对预算有限的人来说，可能价格有点难以承受
最不满意的新车的时候味道有点大，比较刺鼻，我买了竹炭包还有通风过一段时间就好了，其次就是隔音降噪比较一般，高速行驶的时候风噪声会传入车内，使得车内静谧的环境得到一丝不和谐感。
最不满意的就是胎噪比较大，平时在市区里开的时候感觉还可以，因为速度也不会开的很快，但是在高速上噪音就比较明显了，噪音还是会影响到一点驾乘的舒适度的。
这是丰田主打的一款高端的SUV车型，其实内部空间应该相对来说再宽松一下，因为是多孩家庭所以用车有空间需求量很大，我185的身高头部空间略显窘迫。还有就是新车刚上市优惠力度不是很大，选择这个车完全是因为车子的配置和安全性
缺点肯定是会有的，毕竟也不能说它是多么完美的一个车子吧，也是多多少少有一些自己的缺点的，所以要看你个人的一个感受啊什么的了，我觉得大方向上来说都是没有什么问题的，可能小细节上多多少少会有一些不一样的一个表现吧，但是问题不大，在我看来的话都是适合的一个情况多一点的。
缺点肯定也是有的，现在是感觉隔音不行，不管是在什么时候驾驶，总会觉得噪音挺吵的，速度放在50迈，也感觉会有噪音，必须要打开音乐缓解一下，要不然开车就很烦了，也希望后续的车型可以升级，确实会影响到综合的体验感。
外观见仁见智，我认为前面比RAV4好看，尤其是大灯。后面有些复杂，不如RAV4。
高配大灯就是明亮点，比低配铺设更均匀。买车前还想改装激光透镜灯的，这个钱可以省下来了。个人感觉前脸威兰达好看点，屁股尾灯感觉荣放好看点。但媳妇儿喜欢这车外观，听她的。广州车展她一眼就喜欢这个车…要是后排和尾门都是隐私玻璃就更好了。
整车流线条很流畅。黑色的车漆亮晶晶的，在阳光下显得神采熠熠，侧面看和腰线融合一体，自然流畅，进气格栅开口大气，看上去霸气十足又兼顾内敛沉稳。
威兰达的外观设计非常吸引人，它采用了双外观设计，既保留了传统的硬朗风格，又增添了一些时尚元素。我个人非常喜欢它的前脸设计，尤其是大灯和雾灯的组合，非常有辨识度。整体看该车还是比较满意的，属于大气耐看型，腰线设计也比较柔美，不生硬，车身的做工也很精致，车门也比较方便，一点不拖泥带水，棒棒哒
威兰达外观有一种憨厚的邻家男孩的感觉，让人充满了信任感，车头前脸是家族式设计语音，腰线流畅稳重，车尾圆润厚实很有安全感，刚毅的轮毂肌肉感爆棚，整车大气稳重。
外观设计的挺好看的，而且有着很高的辨识度，一看就知道是一辆丰田车，特别是前脸有着很强的冲击力，圆润饱满的车头搭配着大尺寸的中网，气势完全展现出来，车身也显得很有运动风格，尾部也很好看。
其实单从外观来说威兰达和凌放有着很高的相似度，车头的设计和造型还是添加了新的元素，亮黑色格栅提升了整车的运动感，车里标配了LED远近光灯的调节，增加了很多便利，其实我很喜欢他的轮毂的设计，很符合整个车子的颜值。
外观的设计感什么的还是比较简单大方的，所以看起来我觉得还是挺有他自己的一个感觉的，就是比较的简单，然后用起来也挺好用的，所以我觉得也还可以接受。
外观的造型没问题比较经典的风格设计，而且还融入了当下潮流的元素，看上去更加精神了，整个的做工都处理的不错，车漆也很有光泽感，在这个价位能有这么高颜值的汽车，我觉得已经很知足了，我和家人都觉得车辆的造型挺好看的，平时开着上下班也特别有面子，和其他朋友的车对比起来，我的车颜值也很扛打，就连在晚上开车辨识度都不错，尾部的造型很有魅力。
但凡是需要用审美的地方都是见仁见智，它的内饰很中庸，符合我的要求，最中意的是Model Y的内饰，越是越简单越好。
内饰一般般，有点简陋！全车黑色内饰，没有什么豪华感！ 座椅舒适性：不知道咋回事，买回来两周多了，驾驶座怎么也调不到合适的坐姿和角度，坐着很累！
其实鬼子的车，高低配的车长得一样，用料差很多的。混动和汽油的也不一样。比如低配门内饰板大部分塑料，高配的上边全是皮面。但是，我都次顶配了，脚窝灯没有，中控下边的灯也没有！就留一个灯的安装孔，还得我自己加装…20万的车了，全系手套箱、扶手箱没照明…过分了……座椅坐着也还可以，主驾驶10向电调带腰托。但没座椅加热，荣放次顶都有的…威兰达次顶没顶配的通风，但你起码留个加热呗……跑高速，1500公里，我妈在第二排横坐着，呼呼睡了一路，她说挺好的。
内饰的整体设计很满意 科技感和豪华感并存，10.25英寸中控屏触感流畅。
内饰方面我比较喜欢全黑的，比较耐脏好擦洗，整体看上去很不错，车内的方向盘手感也不错，车内的显示屏效果很好，也比较流畅。储物空间也比较大。对于我来说还是比较满意的
车内的设计我特别喜欢，机械的科技感十足，拥有自己的风格，看上去并不张扬，但使用起来非常方便，整体的气质很好，让人感觉很清爽，中控大屏也很好用，操作的手感流畅，里面包括的功能也特别多，不管是用来辅助驾驶还是娱乐，都感觉特别方便。
我们去店里看车时候一眼就看中了内饰，全车真皮混搭的座椅，副驾驶的电动调节内饰的质感给人感觉很高档，10.25英寸液晶仪表盘，前排座椅加热还有12.3英寸中控屏幕导航，整体拉低了整车的高端的感觉，但是搭配的真皮方向盘手感也是绝绝子，还有一点我觉得很人性化的就是自动防眩目后视镜，这款配置是很多同价位的车是没有的。车搭载的这些内饰以及安全系统日常生活中我觉得完全足够了，从内饰的搭配来说看得出来设计真的费心了。这个舒适度不得不说真的是很舒适了，真皮混搭的座椅还有真皮的方向盘，已经搭载的JBL9喇叭音响系统，舒适性方面的提升还是明显高于其他版本的车型，当时试驾的时候我们试驾过汉兰达感觉舒适度中规中矩没有什么特别，但是威兰达不一样明显的感觉隔音要好很多，而且减震也很舒适，座椅因为是真皮座椅很软我们家孩子一上车就说跟家里大沙发一样。
内饰整体的感觉还可以，我认为是没有什么特别大问题的一个车子都是让我感觉很放心的，所以我对他没有什么过高的要求，我觉得他做的还是挺不错的所以我对他这一方面的表现是比较放心的，因为在我看来的话，其实最看重的就是品质了，它的设计感什么的，我关注的不多，我要的就是一个他比较的踏实好用的一个状态。
内部的装饰是比较优雅简洁的风格，而且大部分都是软软的材料，感受起来不会有太明显的塑料气息，在驾驶的时候，座椅的支撑性还挺优秀的，目前没有感觉到瑕疵，而且座椅的尺寸也是刚好，坐在上面也挺舒服，虽然空间有点不够用，但是座椅的舒适度很好，不会让腰疼屁股疼，还是挺友好。
对威兰达的了解比较早，从RAV4换代，到20年威兰达上市就了解了，所以，购买之前就对它的空间很认可。前后排乘坐空间和后备箱空间，都很适合工作、自驾游，乘坐一家人一点不是问题。
乘坐空间还行，后排座椅可以放平，不知道为啥不带后备箱隔板，连这都要简配吗？扶手箱和副驾驶箱不是很大，只能放一点儿东西！
我本事做汽车行业，车也见得多开的多，这个级别尺寸，空间比他大的也有，比他小的也有。还可以吧，不大不小。储物能力也还行，副驾驶前边手套箱上边给出的槽绝对好评！二排空间也不大不小还行。本田思威改款后比他大，但感觉没老款精致，pass了…
无论是前排驾驶空间还是后排乘坐空间都比较宽裕。我身高183厘米在驾驶位头部和车顶还有一拳距离，没有压抑感，座椅坐姿很高驾驶视野开阔没有盲区，后备箱很深，能放很多物品自驾游放几个行李箱也没有问题。
威兰达的空间表现相当不错，无论是前排还是后排，都有足够的空间供乘客乘坐。特别是后备箱的空间，非常适合家庭使用，可以轻松容纳一家人的行李。看图片都可以看到，空间是非常大的出去自驾游也是完全没问题的
空间还是绝对足够的，轴距达到2690mm长度也有4665mm宽度1855mm，空间相当充足座椅很宽敞，我184厘米的身高体重160斤蛮胖的，在驾驶位头部和车顶还有一拳距离，主座椅有多向调节功能使身体各部位很好的贴合，长时间驾驶也不会感觉劳累，它SUV的车型座椅坐姿很高驾驶视野开阔，前后排间距有四拳，所以后来乘坐人员腿部空间富裕在满座的情况下不会有局促感，座椅的填充物很足包裹性很好，储物空间布局合理我的很多小物品都能归纳起来，后备箱还是很大，出去自驾游放几个行李箱没问题。
买了这款车以后出门方便了很多，因为车内的空间特别大，无论是纵向的腿部空间还是横向宽度都非常够用，整体的舒适性也很强。这款车的定位是一辆紧凑型SUV，而且比同级的其他车型都要大出很多，有种中型SUV的感觉，车内的储物格也非常丰富，乱七八糟的东西都可以放在里面，所以一点也不显得凌乱，后备箱的深度也很好，没事跟着家人出去旅行，行李完全能够放得下，开口也比较大，拿放时很方便。
整车其实定位的是中型suv，空间对于我来说略微显小，但是车子的空间还是很满足日常家庭使用的，后排空间满足多孩家庭日常的使用没有问题，地面中间地台有凸起但是并不高所以不是很影响，后期因为内部空间在内饰的加持下显得更加宽敞，内饰方面带给我一种满足感，坐在车里边像是在享受。
空间上的表现是非常宽敞的，给人的感觉也是比较不错的，所以我对于这一方面是比较放心的一个状态，因为在我看来的话，肯定是够用的一个表现，所以我也不觉得他有什么问题，我对他的要求本来也就不高嘛，目前来看的话，这样的表现还是可以的。
可能当时买车太注重外观了，没有考虑到空间的问题，现在驾驶了这段时间觉得空间不是太理想，前排的空间是够用的，可是后排就有一点狭窄了，前段时间带着父母出去玩了玩，他们都说坐在后排有点不舒服，是属于互相碰肩膀的状态，贴的有点紧了，虽然我自己用车没有问题，但是考虑到了父母的乘车体验，所以对于空间有点不满意，后备箱的空间一般，感觉放不了太多的东西，因为我们经常回老家，每次都是大包小包的东西，有的时候实在放不下，只能放在车内了。如果空间能更宽敞点就好了。
高速稳定性还不错，市区超车动力充足，平时不太喜欢开空调，夏天非常热才开，不过开着空调超车，也比油车要有力。 刹车灵敏性：刹车前段线性还可以，但是感觉踩到下段刹车力度才上来，尤其是等红绿灯时，要停下车时，刹车力度会突然增大。刚提车不到两个月的时候为了躲避加塞急停的车，刹车没到底，结果直接撞上去了。
2.5加电机驱动，加速够用，大脚油门和上坡的时候发动机声音也大，还没试过满载动力如何，拐弯有点晃动，过颠簸路段右后门滋啦滋啦响，不知道你们的响不响？跑起来稳定性还行，通过细碎路面过滤有点差！ 最近发现是冷车的时候发动机声音大，跑个几公里热了以后稍微好点。 方向盘轻重：方向盘轻重刚好。
加速可以，没任何顿挫。刹车踏板脚感绝对差评！前段虚后端实，同样是CRBS调教，本田比丰田舒服太多了。减震还行，过大小坑弹跳一次到位。方向盘手感也还行吧，不褒不贬。过弯并线还行吧，主要减震调教不错，侧倾还是有的。
高速上动力还是不错的，超车有信心，加速依旧是很平顺很线性。底盘用料扎实高速过弯并线车身没有漂移感随车性优异，油门反应线性没有延迟感，轮胎抓地力很强刹车制动灵敏安全感十足。
威兰达的驾驶感受也相当出色。起步安静平顺，cvt自动变速箱加速的时候没有顿挫感，很平缓舒适，此外，它的动力输出也很充沛，加速感十足。刹车也比较灵敏，比较安全
2.5L的自然吸气发动机有着178匹马力的强劲动力，起步安静平顺，CVT自动变速箱急加速没有顿挫感很丝滑，高速行驶也是很稳健并线过弯车身倾斜抑制很不错，说明底盘调教良好，地板油超车毫无压力，多种驾驶模式让我轻松应对各种路况，L2级驾驶辅助系统使得我在行驶中身心畅通没有紧迫感，前后独立悬架减震过滤很好。
因为这款车的发动机很给力，所以有着很强的爆发性，在加速的时候也比较有劲，虽然是辆体型很大的车子，也显得非常灵活，而且车子行驶的平顺度也非常好，即便是在低速的情况下，也不会有明显的顿挫，再加上动力特别强，所以开起来的驾驶感很好，而且遇到复杂的路况时，也不用担心这款车都能够轻松应对。操控性也很好，感觉挺舒服的，而且操作方面比较简单，没有什么难的地方，新手也能够很快上手，跟这款车熟悉了之后开着会感觉更加顺畅，方向盘反应的比较灵敏，在转向时没有虚位，对新手非常友好，而且车子开的很稳当，即便是在高速上跑得快了，也不会觉得车身飘的厉害，总之给人一种非常安全的感觉，所以在用车的过程中我也特别有自信。全家人都表示坐在车内很舒服，我坐在前排的时候也同样如此，感觉腰部支撑的很到位，整体的弧度跟身体非常贴合，所以坐在上面有种很轻松的感觉，另外这款车的减震效果也很好，遇到不好的路段时，没有明显的颠簸感，车内还配备了自动空调，不需要一直去调节温度，但胎噪还是有些明显的。
驾驶感受：搭载2.5油电混合发动机，在日常生活中起步的时候非常迅速给人感觉很干练，搭配变速箱不论是起步还是变速一点也不拖沓，日常生活中不论是超车还是高速行驶都不会有挫顿感，就乘坐的舒适感来说更有加分项。作为丰田主打的高端SUV操控性更是没得说，拉着老婆孩子过有坑的地方感觉都很轻微没有什么非常颠簸的感觉，可能是车辆搭配的双叉臂独立悬挂的作用这辆车给人的感觉非常舒适，试驾的时候过弯道后排也没有明显不舒服的感觉，内部的安全系统更是加分的项目。
效果什么的也都还行，因为基本上给我的感觉也都是很不错的一个表现，所以我就会认为他也是达到心目中的一个期待呀什么的，所以我觉得还是挺令人放心的。
汽车的马力还是很大的，要是开车不会觉得动力不够，在启动时的速度我也能够接受，后半段的速度也没问题，平时开车的感受还是很爽的，比较灵活了，但是隔音效果确实也不太好，我有时会在车里午休，外面的声音就挺聒噪，而且在高速上开车，风噪也是比较明显，开车的时间久了，会觉得噪音让人耳朵不舒服，只能打开音乐缓解一下。
手感还是比较不错的，用起来也没有什么问题，所以我觉得还是可以的，只是需要时间适应。
油耗很满意，比电动车还是差一些，但是跟油车和很多插混比，还是很省油了。从提车就一直记录油耗，基本维持在4.2-4.8左右，感觉很棒！
油耗：老家郑州的，广州上班。年前买车比较急。买完加了400块钱一满箱油，跑了920多公里，亮灯后加了320左右加满。郑州到广州1500公里左右，两箱油消费600块左右跑到（中石化油比较贵，7.88一升…）。市区表显5.1，长途高速后，表显5.4。。可以，很满意。
油耗：提车后综合油耗6.1，现在上下班单程油耗降下来了，油耗5左右，北方城市，冬天开空调。
我平时基本都是上下班代步，城市拥挤道路比较多，油耗在5.6个上下，很满意。
油耗：威兰达的双擎版车型在油耗方面表现非常出色，即使在市区行驶，也能保持较低的油耗，毕竟是2.5L自然吸气发动机，这对于日常使用来说非常经济。市区都这么省油，高速就更不用说了
油耗在7.6个左右，毕竟是2.5L自然吸气发动机还是油电混合的的还是非常省油的。
油耗方面让我很满意，这款车我开了还不到一个月，油耗就已经这么低了，实在是让我感到非常兴奋，这再开一段时间，说不定油耗还能再降一降呢，目前我的平均油耗也只有6个多点，如果是别的SUV的话，怎么也会在八个油以上，所以这款车特别省钱，没有给我的经济造成任何压力。
油耗：混合动力的车子现在真的特别友好了，中型suv油耗百公里6.5升还不到7，以前是真的不敢想这么低，而且混合的车子更是损耗要低很多，后期的使用成本真的是一本硬仗，按照平均一年用车一万公里计算油耗约四五千元，真的算是很合算的一款suv了，丰田这类的车系混动系统一直比较出名，买着也比较放心。
油耗：油耗确实表现可能多多少少跟理想中的一个状态有一些不一样吧，所以也不能说对他完全满意的一个状态，但是他带给我的感觉又还挺不错的，就是从整体的一个表现上来说是没有问题的，可能刚开始的时候多多少少有一些不太稳定的情况吧，可能跟想象中的那个数值还是不一样的。
现在油耗是在八九个左右，其实我个人是能够接受的，因为动力很强，而且城区里的路况也不是很好，常常堵车这个油耗应该是比较节省的了，我朋友的时候也做了一下对比，他们的油耗有时都10多个，用车的成本还是很大的，弄得他们平时都选择坐公交，都不愿意开车，其实我还是挺庆幸的，幸好油耗不是太高，要不然养车的负担实在是太大了。
除了隔音效果之外，整个车子做的都还是比较不错的，而且也都没有什么特别大的问题，给我的感觉也是挺让人放心的。
虽然优惠力度大，但是我觉得还得降价，因为以前开的凯美瑞，还想买个八代凯美瑞2.5+8AT纯油的，八代凯美瑞换代了，价格很合适，以后应该是不会出2.5纯油的了，谁知道买了个suv回来！
优惠完之后还可以，做汽车行业的，什么装潢都没要。自己能找到更好的材料。提车就刷了遥控车窗控制。后期计划加装侧踏板，爸妈和怀孕媳妇儿上车方便，我个人无所谓的。缺的脚窝灯，中控灯必须补上，手套箱里边我得想一下怎么加装一个……太阳膜找关系整了一个极品膜。大灯开关档和雨刮间歇可调得整上，其他不计划投资了。
性价比比较高，裸车价具体多少不太清楚，落地价21万整，当然刨去了5000的置换补贴。
在性价比方面，威兰达的表现也相当不错。毕竟从性价比来说，购车优惠还是比较大的，销售小姐姐也比较客气大方，开了一段时间没什么太大缺点，售后服务好，细节和品质表现都是非常不错的
其实当初一直在纠结要不要买辆纯电车，因为我对纯电还存在一些续航和安全方面的顾虑，而且相对来说我还是比较喜欢这种带进气格栅的外观，或许也是审美习惯的问题吧，看起来就是顺眼，试驾过这款车之后，感觉上手挺容易的，而且油耗方面也不高，后来对丰田威兰达进行更加深入的了解，发现优势挺多，而且这款车的价格也很便宜，所以最终觉得比纯电车更加合适，所以就选择了这款车。当初买车的时候就觉得这款车特别超值，而现在使用之后更加肯定了这样的想法，甚至觉得自己选择了一辆特别无敌的车，这车真是越开越觉得好，车子动力好，开着舒服，乘坐空间也大，用车的过程中特别有幸福感，而且还很省油，没啥用车压力，真的很完美了。
威兰达整体配置和表现是真的很不错，安全性很高，搭配的安全气囊以及安全辅助系统很全面，让人开着路上特别放心，还有就是全车配备胎压显示，主动安全配置前后雷达、倒车影像、全速自适应巡航，而且也是电动后备箱。提车之后日常使用中感觉倒车影像的呈现不是很清晰，这个价格如果再加点可以看看汉兰达，虽然对比过后我们还是选择威兰达。
对于性价比我觉得值得认可，当时买车我就觉得表现挺好的，和其他品牌的车对比起来，价格和实力都挺靠谱的，是我觉得很值得入手的一款车，用车的这段时间我也和车磨合的差不多了，对于车的表现我已经了解的比较透彻了，感觉各方面的表现都不赖，所以我觉得性价比是挺强的了，身上也有一些不足，但是能够接受，不是大的问题，只要没有质量问题，其他的都是小毛病，这也是无法避免的，再完美的东西都会有不足。。
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