作为老款问界M5的车主，我觉得对于年轻人来说，一辆智驾先进，操控优秀，外观和内饰都设计得好看舒服的车真的不多，但问界新M5就是其中一辆。 咱们就一点一点来看。首先，问界新M5的智驾技术我相信就不用多说了，全系标配华为高阶智驾能力。到目前为止，它不依赖高精地图的城区NCA领航已经覆盖了超过40000个城乡镇，智驾总里程更是超过了2亿公里！而且还有自定义泊车、遥控泊车RPA、代客泊车AVP这些方便的功能。在当下这个时间点来说，如果问界说自己的智驾能力是第二，那真没人敢说自己是第一。 其次就是操控了，之前我开着问界新M5跑过山，劈过弯。新M5在操控方面的表现真没得说，非常出色，毕竟是全铝合金底盘。再加上前四球头双叉臂、后多连杆独立悬架。加上动力强劲，加速迅猛，悬挂系统调校得恰到好处，能很好地过滤路面颠簸。想运动的时候，随时都能运动起来。 至于外观设计，这部分我觉得就见仁见智了。但是在问界新M5上，做了不少外观风格的改动。比如跑车级前脸，加上各种独特的配色和RS黑曜套件、黑曜运动轮毂。一眼看过去，就很有运动的感觉。至少我个人是非常喜欢这类风格的，甚至有点想去给我的那台车也做一些小小的改动，因为真的很好看。 另外相较于老款，问界新M5的内饰也有了一些升级，和问界M9一样的声-形-色兼具的施罗德星环散射体，还有又宽又软的舒云座椅，在运动的同时，还保证了一定的舒适性，难得。 在这台车上，我觉得最不用担心的就是续航了，满油满电状态下，增程Max版（后驱）CLTC工况续航1440km，纯电续航255km，不管是长途旅行还是日常代步都足够了。而且如果家里有充电条件的话，整体的使用成本还能进一步降低。反正我现在每次加油只加100块。市区代步，基本都走纯电了。255km的纯电续航，甚至可以满足我从天津往返一次北京没有问题。 除此之外，配置和功能也一样没少。车内搭载了大尺寸中控屏和全液晶仪表盘，配合华为的智能车机系统，操作流畅，功能齐全。音响系统也相当出色，提供了极佳的听觉享受。此外，车内空间宽敞，后排座椅支持按比例放倒，极大提升了后备箱的储物能力，满足了日常出行和旅行的需求。 总的来说，我是觉得问界新M5确实是一辆非常适合年轻人的车。无论是智能化配置、驾驶操控性，还是外观内饰设计，都能够满足年轻人对汽车的多方面需求。作为车主，我对这辆车的各方面表现都非常满意，特别是在智能驾驶和操控性能方面，让我感受到了科技带来的便利和驾驶的乐趣。如果你也在考虑购买一辆兼具智能和操控的车，问界新M5绝对是一个值得考虑的选择。
这台车让我最满意的地方就是它的性价比了，首先它拥有着先进的动力系统和智能体验，其次就是我这辆车子的空间也是挺大的，因为我这一款车子它是中型SUV嘛，所以车内每一排之间的间距都比较宽敞，坐在里面的时候都感觉很自在很舒服，还有就是我也很喜欢这个车子它的外观设计感很足，尤其是前脸的造型设计的比较霸气，开着出门的话回头率也比较高，每次和朋友出去玩玩的时候开这款车子跑在路上也能够吸引到很多人的目光。
最满意的地方就是这台车的外观，还有内饰的设计了，首先这个外观设计时尚大气上档次，车身线条顺畅，运动感好，年轻有活力，颜值高的车开着也是挺有面的，车内空间宽敞，座椅使用材质软硬适中，主副驾驶位置间距宽，坐在上面伸展轻松舒适，前排视野开阔，隔音效果好，空调调节温度快，冬天用着暖和舒服，车子配置功能丰富，操控简单便捷。
我最满意的地方是它的驾驶感受，它的动力特别强劲，而且有很多丰富的辅助驾驶功能，最主要的是鸿蒙系统是非常的好用的，问界m5真的是一款比较智能的车子，并且它的操控感非常好，开起来是很好操作的，新手上手也不会觉得很难操作，驾驶感受方面是我比较喜欢的地方。
最满意的地方是它的驾驶感受，这辆车的发动机还是比较好的，所以动力开起来特别强劲，而且车身的稳定性会比较强，过弯的时候没有侧倾感，整体看起来非常的平稳，在市区道路行驶的时候简直是游刃有余的，就算是比较窄的车道也还是能够轻松的去驾驶，并且方向盘指向精准，转弯掉头也更好操作。
一开始没有想着买问界M5，因为外形我实在喜欢不起来，但其实试驾过之后，发现它的智能驾驶真的挺厉害，其实如果它能够升级一下外形那么这台车就相当完美了，当然每台车都会有缺点，都会有优点，其实这个是很正常的，当然也有很多人就喜欢这样的外观，现在买来之后看着没有什么讨厌的感觉了，至少比之前看着要顺眼了，所以还是一台挺耐看的车，除了这一点之外我考虑的主要是智能驾驶，因为这台车是买来家用，我和女朋友使用，其实她的驾驶技术不怎么好，那么选一台这种智能驾驶的车其实能够帮助到驾驶，特别在一些窄路的时候，还有倒车入库的时候，那么能够带来一些帮助，所以买这台车的目的就达到了，其实车不应该成为负担吧，现在年轻人其实对车子的要求并不高，当然了可能是我自己的一些想法，我就觉得只要能够减轻开车的压力，不能让开车变成一个难受的事情其实这才是最主要的，当然最好的肯定就是智驾方面，操控也挺好，因为它确实用不了很足，那么行驶起来，它的支撑感各方面都非常好，其实是一台挺运动的车。
在买车的时候我首先考虑的是品牌和配置，问界M5是一款豪华的SUV车型，它配备了一系列先进的科技设备、安全性能等高科技功能，这些系统为我提供了更加安全可靠的保护以及舒适的驾驶体验，无论是长途旅行还是日常通勤，我的爱车都能给我带来安全感和便利性。
这台车最满意的就是这台车的智能驾驶系统，来自于华为打造的车机系统在车机，行业内绝对是遥遥领先，通过这段时间的驾驶，在高架路段和高速路段驾驶真的很轻松，省力很多，特别是跑长途的时候或者道路不是很清晰的时候辅助作用很高，有雾的时候雨天，人看不清的东西雷达还是可以识别的。
问界m5作为家庭代步旅游的车，说实话这款车确实有很多不错的地方，这边仅代表我不错的地方给大家说一说，首先、这款车的油耗很低，像我买的这台自动挡的车子油耗大概6.5升样子，划下来四毛多钱，我平时用的很好所以一箱油300块够我用一个多月的样子，所以对于一个收入不号高的工薪阶层来讲市区代代步上下班确实很不错。其次、这台车的空间还是挺不错的，坐满五个人的情况下空间依然还是挺足够的，说实话车拿来半年多坐满五个的情况下真的很少，大多数我一个人开或者有的时候接接老婆上下班，对它的空间表现我确实很满意。最后、作为一部代步车最关键的是这台车比较好开，换挡平顺性这块绝对称赞，平顺性特别好开起来特别舒服，而且油门刹车响应的都比较快所以开在城市或者郊区都是非常惬意的。
首先，在最满意的地方，我必须提到的就是它的外观设计，这款车的外观硬朗豪华，大气磅礴，线条简洁流畅，极具未来感，前脸采用了犀利的LED大灯设计，十分霸气。整车的比例也恰到好处，既展现了稳重大气的一面，又不失年轻时尚的气息。在马路上行驶，无论停车还是行驶中都能吸引众多目光，让人倍感自豪。
首先，在最满意的地方，我必须提到的就是它的外观设计，这款车的外观硬朗豪华，大气磅礴，线条简洁流畅，极具未来感，前脸采用了犀利的LED大灯设计，十分霸气。整车的比例也恰到好处，既展现了稳重大气的一面，又不失年轻时尚的气息。在马路上行驶，无论停车还是行驶中都能吸引众多目光，让人倍感自豪。
首先，它的动力表现令人印象深刻，它搭载了强劲而高效的发动机和电动机，加速迅猛，轻松应对高速公路超车和城市交通，无论是快速加速还是稳定的巡航，它都表现得游刃有余。然后，它在舒适性方面表现出色，座椅提供了足够的支撑，长途驾驶时也非常舒适。悬挂系统在吸收颠簸时表现出色，使乘坐变得平稳而愉快。
其实别的都不说，智能驾驶就让人已经觉得很厉害了，所以这样的车还是有些优势的，因为选了它就是代表自己认可了这台车，同样的在智能驾驶方面是非常优秀的，其实它的优秀并不是我自己说，因为现在大家也可以在网上看到很多的信息，我也是因为看到了这种信息，所以才决定去试驾，才决定去考虑入手这一台车，因为一开始我其实对它的外形不是很喜欢，但其实去看了实车之后，我发现并不是那样的，我觉得车子其实只要有做工，然后时尚一点也就可以了，因为外形和其他的东西比起来真的不是太重要，但我自己又是个颜值控，其实也是说服了自己很久，终于决定入手这台车，因为我试驾之后我发现它的智能驾驶系统真的是遥遥领先，真的是能让人感受到它的智能化，所以这就是这台车比较受欢迎的原因吧，也是我选择这台车的原因。其实除了这一点之外，其他方面也有很好的地方，比如说它的操控，因为用料好的缘故，所以操控也是非常棒的。
首先，它的动力表现令人印象深刻，它搭载了强劲而高效的发动机和电动机，加速迅猛，轻松应对高速公路超车和城市交通，无论是快速加速还是稳定的巡航，它都表现得游刃有余。然后，它在舒适性方面表现出色，座椅提供了足够的支撑，长途驾驶时也非常舒适。悬挂系统在吸收颠簸时表现出色，使乘坐变得平稳而愉快。
自从我入手了问界M5增程式四驱智驾版以来，它的表现给我带来了不少惊喜，问界M5的驾驶感受无疑是我最满意的一点。它搭载了1.5T发动机，动力充沛，加速响应迅速，无论是在市区还是高速公路上，都能轻松应对各种驾驶场景。此外，四驱系统的加入让车辆在复杂路况下也能保持稳定，提供了出色的操控性。
这是搭载了1.5T发动机的增程式混合动力车型，动力充沛，加速迅猛，低速行驶无论是城市街道，快速行驶无论是国道还是高速公路，都能轻松发挥应对。同时，四驱系统的加入，使得这台车辆都能够在不同复杂路况下保持稳定行驶品质，为我们提供出色的操控性能。
问界M5的外观非常不错，车身设计非常漂亮，我和我哥哥同时喜欢这辆车，问界M5的车身设计风格相当大气，非常适合家用，因为它的电耗比较低，车身尺寸也比较大，而且比较稳定，这款车有很多优点，比如电耗相对较低，是同价位车型中比较省钱的一款车。
我最满意的地方是它的驾驶感受，这款车拥有混动的动力系统，加速迅猛，起步快速，给我一种非常顺畅的驾驶体验，同时，它的悬挂系统很出色，无论是在高速公路上还是在崎岖的山路上，都能给乘坐者带来舒适稳定的乘坐感受。
我对问界M5的驾驶感到非常满意，虽然车身尺寸很大，但是驾驶起来并不是很困难，它让我感觉非常舒适且易于驾驶，另外，内饰配置更是应有尽有，科技感很强，对于一款新能源汽车来说，续航能力也非常令人满意，我非常信任问界品牌，包括新能源技术和电池安全，印象深刻，外观满足我的审美需求，其次这辆车的空间相当充裕，满足我们一家人的需求。
在驾驶过程中我发现了几点不满意的地方，首先就是它的隔音效果不是很好，高速行驶时噪音有点大，其次就是内饰的味道也比较明显，闻着不是很舒服。
基本上没发现太多的问题，就是觉得可能也因为现在天气还没有回暖，反正我们这里还有点冷，所以它的电耗有点高，而且电耗感觉不够稳定。
我最不满意的地方是问界M5的电耗，尽管感觉它的续航里程这些是比较优秀的，但在城市道路上行驶时的耗电量相对较高。
感觉整体的表现还是挺让我满意的。但是也有一点小问题，就是我觉得它的隔音效果不是太好，在高速上行驶的时候胎噪声和风噪音比较明显一些，不过也不是特别影响我开车的舒适性。
因为我确实一开始不太喜欢它的外观，这台车如果说能够在外观方面升级一下会更好，这个就是我觉得比较遗憾的一点吧，除了这一点之外其他就没啥太大问题了，这台车整体的感觉还是非常好的，我挺喜欢这辆车。
不太满意的地方是，这车的内饰味道有点大，现在用了一段时间之后感觉异味消散的也差不多了。还有就是我这辆车子它虽然动力很强，但是它的隔音效果并不是很好，跑高速的话胎噪声和风噪音还是挺明显的。
不满意的地方同样也是有的，不满意这块也是比较多的，首先、这台车的隔音效果一般，城市代步使用声音都有些大，深踩油门能够明显听到发动机的声音，跑高速的话噪音更大，相比较而言前排要比后排声音小的多，所以一般高速出行我都不愿意开着它带着家人出行，因为在车内舒适性这块做的确实不是太好，它更适合的是城市代步使用。
我也不夸大其词，这辆车子的确有让我不太满意的地方，就是它的这个纯电续航不是很长，在纯电的情况下，也就是开个150公里左右，另外就是这台车子它里面的异味还是比较明显的，反正一上车的话也能够闻到，目前来说就是这两个方面让我还是有一些失望的，其他方面就目前的使用情况来看还是可以。
我也不夸大其词，这辆车子的确有让我不太满意的地方，就是它的这个纯电续航不是很长，在纯电的情况下，也就是开个150公里左右，另外就是这台车子它里面的异味还是比较明显的，反正一上车的话也能够闻到，目前来说就是这两个方面让我还是有一些失望的，其他方面就目前的使用情况来看还是可以。
作为我的车，那么我其实对它要求并不低，因为现在买这台车它就是我的主力车型，它是增程式的版本，那么跑高速可以像燃油车一样，所以还是挺方便的，唯一的就是外观吧，我虽然说不讨厌，但确实希望下一代的问界能够设计的更好看。
虽然问界M5在驾驶感受和动力方面表现出色，但其在续航方面的表现却让我颇为不满。官方标称的纯电续航里程在175-230公里之间，但在实际使用中，我发现这个数值会受到多种因素的影响，如驾驶习惯、路况和气温等，导致实际续航里程远低于预期。这对于经常需要长途驾驶的我来说，无疑是一个不小的困扰。
然而，在续航方面，问界M5的表现却让我有些失望。虽然官方标称的纯电续航里程在175-230公里之间，但在实际使用中，续航里程会受到天气变化等多种因素的影响，也包括如驾驶习惯和不同路况等影像，导致实际续航里程低于预期目标，这对于需要长途驾驶的人来说是一个不小的困扰，我们希望生产企业能够加大电池的储装着量。
我觉得它的第二排乘坐空间有点一般，大人坐进去后，头部空间感觉有点局促，所以拉大物件的时候，只好放倒第二排，以提升后备箱的容积。
肯定会有一些不满意，但基本上不是什么重大质量问题，最重要的是，这辆车在使用过程中出现了一些小问题，比如新车的内饰有异味。
外观设计时尚大气，线条流畅，前脸采用了家族式设计语言和犀利的大灯组搭配在一起，营造出一种强烈的视觉冲击力，车身侧面则采用流线型的设计元素，凸显了车辆的运动感与力量感十足，反正从总的来说我还是很喜欢的。
这台车的外观设计比较大气，整个车身的造型设计是比较运动时尚的风格了，特别是前脸的设计感觉非常漂亮，大灯造型也比较犀利有神，还有就是车子它的这个轮毂设计的也是挺好看的，这个轮胎用的也比较好，跑起来也没有什么过大的噪音。
它的外观设计时尚大气，线条流畅，前脸采用了家族式的设计语言和犀利的大灯组设计元素，给我一种很强烈的视觉冲击力，车身侧面流线型的车顶造型使得整车看起来更加动感优雅，整体来说问界M5在外观方面表现出色，符合我的审美需求。
外观设计时尚大气，线条流畅，前脸采用了家族式设计语言，展现出强烈的视觉冲击力，车身侧面流线型的设计增加了整车的运动感与力量感。
我觉得外观是很重要的，但其实它不丑就可以了，属于比较耐看的一台车，除了这一点之外其实至少它的整体做工用料并不差，这个就是我对这台车的评价。
外观我觉得它设计得挺好看的，前脸的设计看着很时尚大气上档次，大灯看起来也很有神韵。车身侧面的线条看上去也比较流畅运动感十足，尾部贯穿式的尾灯辨识度也比较高，开出去回头率很高。
一眼看中的就是问界M5外观设计，和其他SUV车型相比，问界M5的外观设计更独特且更吸引人，给人一种硬朗英俊的感觉，整车在棱角分明的情况下又具有流线型的车身线条、大面积的镀铬装饰以及犀利的前脸设计，看起来非常的硬朗与大气。
致享的外观属于那种中庸的风格设计，没有多少优点也没有多少缺点，整体看上去比较耐看，熏黑大灯有些运动元素只不过灯光采用卤素光源晚上亮度一般，侧面线条简约没有什么亮点，尾部饱满刹车灯采用LED光源，踩刹车时给对方提供不错的警示作用，四探头雷达为泊车提供了方便，行车更加安全。
我认为它的外观设计非常吸引人，犀利的前脸设计、流畅的车身线条以及时尚的轮毂设计都展现出了这款车的运动感和豪华感。
我认为它的外观设计非常吸引人，犀利的前脸设计、流畅的车身线条以及时尚的轮毂设计都展现出了这款车的运动感和豪华感。
它的外观设计令人印象深刻，它融合了运动性感和奢华，具有流线型的外形和动感的线条，大胆的前脸和独特的轮圈设计使它在路上引人注目，每次停车都会引来路人的羡慕目光。
在外观方面咋说呢，如果说这一代的问界m5能够有所改变其实会更受欢迎，很多人都不太喜欢这台外观，包括当初的我，现在看来还行吧。
它的外观设计令人印象深刻，它融合了运动性感和奢华，具有流线型的外形和动感的线条，大胆的前脸和独特的轮圈设计使它在路上引人注目，每次停车都会引来路人的羡慕目光。
问界M5的外观设计时尚大气，线条流畅，给人一种动感十足的视觉体验。尤其是前脸部分，采用了独特的设计语言，使整车看起来更加犀利。
论外观设计，问界M5的设计时尚大气，符合现代审美趋势。然而，在一些细节处理上，我觉得还有提升的空间，比如前后灯组的造型可以更加独特一些，以提升整车的辨识度。
外观方面，车前脸采用了大家熟悉的设计元素，虽然是问界的家族式，但是辨识度还是很高的，大气时尚的造型更符合我的审美，尤其是前脸的大尺寸前脸，精致感更强，大灯也很有设计感，照明效果不错。
外观方面，它采用了时尚的设计风格，整体造型流线型，线条简洁而动感，给人一种非常有力量感的感觉，前脸设计独特，搭配犀利的大灯组，让这款车显得非常霸气。车身侧面线条流畅，轮毂设计独特，彰显了它的与众不同，整体外观设计非常吸引人，无论是停在路边还是行驶在路上，都能吸引众人的目光。
问界M5的外观设计很棒，充满了时尚元素，前大灯采用了LED设计，光源更宽，而且颜色布局非常饱满，在阳光下光泽度非常好，尾部精致而有质感，简单，带着绅士气息。
它的内饰设计简洁大方，中控台布局合理，座椅舒适度较高，提供了良好的支撑力和舒适感，仪表盘清晰易读，操作便捷，但是刚提车车内还是有点味道的，这个是个小缺点，自己放了点竹炭包在车内，味道散的也还是挺快。
内饰做工精细，用料好，颜色搭配时尚，看着奢华上档次，座椅软硬适中，车上隔音效果强，空调调节温度快，配置高，中控屏大，上面搭载的功能多，导航、语音识别控制系统等都有配备，感觉内饰的大部分地方我都挺满意的，平时用着也觉得挺舒服的，但是刚提车还是有点味道，这个也是正常的，新车基本上都有。
内饰设计简洁大方，注重实用性和舒适感，中控台采用了大尺寸触控屏幕、多功能方向盘等配置，操作简便方便面座椅舒适度高，提供了良好的支撑力与乘坐体验，车内氛围灯的设计也非常好，非常有氛围感，但是刚提车会有点小小的异味。
内饰设计简洁大方，注重实用性，中控台布局合理，按键位置布置得当且易于操作，座椅舒适度高，提供了良好的支撑力和舒适感。
整体的内饰感觉挺好的，其实我认为是很有质感的，其实不需要太花哨的感觉，那么只要有好的材质，就是我喜欢的内饰。
内饰设计简洁大方，注重实用性和舒适感，中控台布局合理，按键位置摆放得当，操作起来非常方便，座椅用的皮质材料质感很好，提供了良好的支撑力与舒适度，还配备了大尺寸触控屏幕、导航系统等高科技配置，提升了整体的使用体验，虽然好的地方感觉是非常的多，但是内饰也有不好的，就是刚提车稍微有点异味。
设计也非常出色，车内采用了高品质的材质，给人一种豪华感，仪表盘显示清晰，中控台简洁而实用。座椅舒适，并且配备了多项调节功能，可以满足我的需求。
在前排座椅包裹性处理这块坐的确实很不错，长时间开车不会感觉累挺舒服的，在开起来的舒适性方面确实提升了不少，唯一让我接受不了的是高速行车的噪音，对车内舒适性来讲确实大大打了折扣，所以这款车只能适合城市代代步用。
内饰方面，做工精细，使用的材质也比较考究，中控台布局简洁明了，功能区分也很清晰，给人一种简约大气的感觉。不过，就是车内的异味有些刺鼻，不好闻。
内饰方面，做工精细，使用的材质也比较考究，中控台布局简洁明了，功能区分也很清晰，给人一种简约大气的感觉。不过，就是车内的异味有些刺鼻，不好闻。
我这款车子买回来到现在的话，它的这个异味都没有消散，这一方面的话我还是挺失望的，不过车子它的中控屏幕还是很清晰，而且它的这个座椅很有弹性，坐着也蛮舒服的。
我这款车子买回来到现在的话，它的这个异味都没有消散，这一方面的话我还是挺失望的，不过车子它的中控屏幕还是很清晰，而且它的这个座椅很有弹性，坐着也蛮舒服的。
在内饰方面，M5采用了高品质的材料和精细的工艺，营造出了豪华而舒适的驾乘环境。中控台的布局合理，操作便捷；座椅的包裹性和支撑性都很好，能够提供长时间的驾驶舒适性。但是，一些细节处理还有待提升，比如某些按键的触感不够细腻，影响了整体的使用体验。
内饰方面，问界M5同样表现出色。材质上乘，做工精细，营造出了一种高质感的驾驶环境。同时，智能互联系统的加入也使得驾驶更加便捷。包括部分按键布局特别的人性化，操作时简单有效。
内饰方面，这款车的内饰非常简单，但是它的中控台可以说是点睛之笔，中控台的所有功能都可以在上面体现出来，而且开车时功能也很齐全，我喜欢听音乐，音响的效果也还能接受。
内饰方面，它的设计非常简洁大气，中控台采用了悬浮式设计，非常科技感，中央液晶屏幕显示清晰，操作简单方便。方向盘握感舒适，按键布局合理，我可以很方便地操作各种功能，座椅舒适度也非常出色，能够给乘坐者带来舒适的乘坐感受，整体内饰的设计简洁大方，品质感很高。
我对内饰的设计风格还是比较满意的，日常使用也没有什么问题，所以很不错，然后是中控大屏，非常智能，汽车系统的平顺性也很好，看视频、刷视频，不卡顿就很好了。但是新车有些味道。
配置和功能也一样没少。车内搭载了大尺寸中控屏和全液晶仪表盘，配合华为的智能车机系统，操作流畅，功能齐全。音响系统也相当出色，提供了极佳的听觉享受。此外，车内空间宽敞，后排座椅支持按比例放倒，极大提升了后备箱的储物能力，满足了日常出行和旅行的需求。
空间表现让我感到满意，车内的乘坐空间宽敞舒适，前排座椅提供了足够的头部和腿部活动范围，后排乘客也能够享受到充足的膝部与头部空间，即使是长时间的长途旅行也不会觉得拥挤或不适感，后备厢的空间也很大，可以轻松容纳大量行李物品。
空间方面我个人觉得还是挺好的，前排的乘坐感受比较舒适，后排坐满3个成年人也是轻轻松松的事情，不会有拥挤感和压抑的感觉，车内储物格数量也不少，平时收纳一些零碎的物品很方便，后备厢里面尺寸也不小了，日常使用完全足够用。
空间表现令人满意，它拥有宽敞的乘坐空间和充足的储物容量，前排座椅提供了足够的头部与腿部活动范围，后排乘客也能够享受到舒适的坐姿体检，头顶做的高，坐在上面丝毫没有压抑感，视野开阔，宽松舒适，储物箱设计深，存放行李方便，后备厢里面容积大，平时购物、出去玩带些东西完全可以满足需求。
空间表现很优秀，它拥有宽敞的乘坐和储物能力，前排座椅舒适度较高，提供了足够的头部、腿部活动范围，后排乘客也能够享受到充足的腿部与横向距离，长途旅行也不会感到局促或不适感，后备厢的空间也很大，可以轻松容纳大量的行李物品。
空间还算可以，毕竟是五座车型，其实后排坐着是一点压力都没有，我想这就是适合我的车吧，毕竟我不喜欢拥挤的感觉。
空间上，问界M5在同级别车型中表现不错，前排座椅宽敞舒适，提供了足够的头部和腿部活动范围，乘坐起来非常舒服自在，后排乘客也能够享受到充足的腿部伸展空间，后备厢的空间也足够大，可以轻松应对日常购物、旅行等需求。
整体空间设计非常宽敞，后排实际乘坐体验感很好，特别是头部和腿部空间，对乘坐舒适度有很大提升，能够满足一家人的日常出行，老人和小孩在后排都有比较宽裕的活动空间。后备箱容积较大，能够满足日常使用的需要。
空间我算满意的，前排有些很多储物格方便物品的存放，后排几乎没有放置物品的储物格这一点确实挺遗憾的，我1.75的个子坐在驾驶室座椅调到最低，头部两个拳头位置，腿不不算太拥挤，调节好驾驶室座椅坐进后排，腿部两个拳头头部一个拳头总体还不错，再加上中间地板平整化设计所以后排坐三个人完全没有问题，后备箱深度也很深里面空间还挺大的，日常购物完全可以满足，所以我不会由于空间不够用而发愁。
空间方面是不必担心的，毕竟我这台车子它是中型SUV，而且我的身高有一米七五，坐在驾驶舱上面开车的时候也不会感到局促，包括车子的后排也是比较大的，能够轻松的容纳三个成年人，另外就是它的这个后备箱的话我也比较满足，反正家用的话是足够的。
空间方面是不必担心的，毕竟我这台车子它是中型SUV，而且我的身高有一米七五，坐在驾驶舱上面开车的时候也不会感到局促，包括车子的后排也是比较大的，能够轻松的容纳三个成年人，另外就是它的这个后备箱的话我也比较满足，反正家用的话是足够的。
虽然它是一款性能SUV，但它的乘坐空间并不令人失望，前排座椅非常宽敞舒适，而后排座椅虽然不如前排宽敞，但也足够容纳成年乘客，只不过，车子的后备箱空间还是有待提高，个人感觉小了一点。
空间不用纠结，现在的车它都不会小，而且这辆车尺寸还可以，所以无论是前排还是后排它都有比较充足的空间。
虽然它是一款性能SUV，但它的乘坐空间并不令人失望，前排座椅非常宽敞舒适，而后排座椅虽然不如前排宽敞，但也足够容纳成年乘客，只不过，车子的后备箱空间还是有待提高，个人感觉小了一点。
在空间方面，问界M5的表现中规中矩。前排驾驶空间宽敞，乘坐舒适；后排空间虽然不算宽敞，但也足够满足日常家庭出行需求。然而，后备箱空间相对较小，对于需要携带大量行李或物品的用户来说，可能会感到不够用。
毕竟问界M5是一台中型SUV车型，内部空间表现中规中矩。前排乘客能享受到舒适的乘坐体验，但是后排的纵向尺寸还是受到了一定的限制，腿部感觉不是够舒展，后备箱容积也不够大。
总的来说，该车的内部空间还是很不错的，坐在前排感觉非常宽敞舒适，副驾驶的手套箱感觉很宽敞，放一些化妆品很方便，前排空间充裕，但第二排的空间，不像是一款中型SUV。
在空间方面，它是一款非常大气的SUV，它的车身尺寸很大，能够提供足够的乘坐空间。前排乘坐者拥有充足的头部空间和腿部空间，乘坐舒适。同时，后排乘坐者也能够获得舒适而宽敞的乘坐体验。此外，它还提供了不错的后备箱空间，能够满足日常的物品存放需求。
这辆车的空间是毋庸置疑的，乘客的空间确实很好，如果不使用后排，则可以将其平放，可以增加后备箱的空间，无论车内有多少东西，都不会感到拥挤，第二排和第一排之间还有两三拳头的距离，可以自由活动。
它的悬挂系统和底盘调校使得车辆在行驶过程中稳定性良好，过弯时的侧倾感很小，而且还配备了多种辅助功能如自动泊车、车道偏离预警等，提供了更好的驾驶体验与安全性能，但我觉得噪音控制其实没有悬架减震那么好，动力还是特别好的，方向盘轻重合适，手感很棒。
这款车的驾驶感受非常出色，不管是什么路况，都能够感觉到它的动力是非常平顺的，这个也是新能源汽车的特性，车辆还配备了多种辅助功能如自动泊车、全速自适应巡航等，提升了行车的安全性与便利度。
它的悬挂系统经过精心调校和优化，行驶过程中稳定性非常好，过弯时的支撑力也相当到位，还配备了先进的智能科技配置，如全速自适应巡航控制、360度全景影像等，提供了更加便捷的安全体验。
驾驶感受方面它给我留下了深刻的印象，它的悬挂系统调校得当，过坑洼路面时的减震效果很好，而且车辆还配备了多种辅助功能和安全配置，提高了行车的安全性与便利度，这款车还拥有出色的动力性能和操控稳定性，加速迅猛且平顺没有顿挫感，但是噪音控制会没有想象中的那么好，偶尔开的比较快的时候或者说在高速上面开的时候觉得风噪有点大。
挺好的，最主要的就是它的配置好，然后它的底盘好，那么开起来的质感自然不会差，这个就是这台车优秀的地方，其实不仅有智能驾驶，还有好的操控。
首先它的悬挂系统经过精心调校，提供了平稳舒适的行驶体验，无论是在城市道路还是高速公路上都表现出色，让我感到非常舒适和稳定，车辆还配备了丰富的辅助功能如自动泊车、360度全景影像等，提升了行车的安全性与便利度，方向盘的指向性也是非常精准的，而且比较轻巧一点，所以女生也是很好驾驭的，但是不好的地方就是开的快的时候噪音还是有点大。
方向盘非常轻，刹车非常灵敏，刚开始提车都用经济模式后来体验完运动模式就回不来了，总共四个模式，经济，舒适，运动，自定义，现在着急的时候用运动模式，不着急就用自定义，因为自定义动能回收最大化，跑高速的话搭配车机系统辅助模式舒适度非常高，很平稳的。
动力不算太强劲，但是在市区使用情况下还是能够满足的，红绿灯起步挺快，而且只要舍得给油还是有推背感的，就是如果坐满五个夏季打空调的话动力也是非常强劲整体表现还可以。方向盘的手感还是很不错的，而且指向性还不错很轻快，所以开起来还是挺好开的，就是有的时候过弯时还是会感觉到车身倾斜角度很平稳。
关于驾驶感受，它给我的感觉是非常出色的，动力强劲，操控稳定，加速迅猛，底盘调校也很扎实。无论是在市区还是高速路上行驶，这款车都能够表现得游刃有余，让我随时都能够感受到驾驶的乐趣和自信。舒适性也表现不俗，座椅包裹性好，长时间驾驶也不会感到疲累。
关于驾驶感受，它给我的感觉是非常出色的，动力强劲，操控稳定，加速迅猛，底盘调校也很扎实。无论是在市区还是高速路上行驶，这款车都能够表现得游刃有余，让我随时都能够感受到驾驶的乐趣和自信。舒适性也表现不俗，座椅包裹性好，长时间驾驶也不会感到疲累。
它的操控是它的一大亮点，它具有卓越的悬挂系统和精确的转向，使驾驶变得非常有趣，不管是在弯道上飙车还是在城市街道上巡航，它都表现出色，给予我强烈的信心。
开的提速很快，而且这辆车底盘用料好，那么开起来它是能带来运动感的，所以只要用料好，那么车子就会有比较好的操控。
它的操控是它的一大亮点，它具有卓越的悬挂系统和精确的转向，使驾驶变得非常有趣，不管是在弯道上飙车还是在城市街道上巡航，它都表现出色，给予我强烈的信心。
驾驶感受是我最满意的一点。它的悬挂系统调校得当，既保证了行驶的舒适性，又提供了足够的支撑力。无论是在弯道还是颠簸路面上，车辆都能保持稳定的行驶状态，让我能够充分享受驾驶的乐趣。
这是一台驾驶感比较出色的一台城市SUV，这得益于混合动力的强劲动力，底盘十分厚重，方向精准度高，整体的行驶品质非常好。目前的道路基本是都是很好的路况，这台车的各种通过性也是很好的。
驾驶感受方面，这款车带来的激情非常明显，让我对新能源车有新的认识，可以兼具舒适性和操控性，底盘调校舒适性更好，车内座椅也很柔软宽大，多向调节，任何身材的人，都可以拥有舒适的坐姿。问界M5的舒适性也挺好的，尤其是这车的静音效果极好，当我们坐在车里时，我们几乎听不到外面的噪音，而且这车的摇晃感也不算太强，悬挂的减震效果也挺好的，所以坐上去感觉这车比较舒服。
动力充沛，跑高速都是游刃有余，此外，它的底盘调校也非常出色，操控稳健，行驶过程中非常平稳，给人一种安全感。
问界M5的动力表现并不弱，这么大的车我更注重安全性，不过，每个车的踏板的力度都是不同的，这让我看到了一种非常激情的速度，加速的质感超出了我的预期，驾驶真的意味着速度和激情，驾驶这种新能源汽车是一种享受。在操控上还是比较稳的，这辆车比较大，转向也不是很轻，比如转弯的时候还是很稳的，速度快不会飘，高速上也很稳。座椅舒适，支撑效果好，加上隔音到位，高速车里噪音不大。
续航：续航能力方面，问界M5表现不俗，整体的续航能力是特别的好，在城区里面开或者说是在高速上面开都还是可以的，纯电模式和混动模式都可以开。
续航：续航感觉还不错，一般续航个100多公里左右，但是可能现在天气还没有回暖，所以电耗其实还是有一点高的。
续航：这款车的续航表现非常出色，使得车辆在行驶过程中更加环保、节能，同时支持快充功能，充电速度也很快，但是电耗略微是有一点高的，算是个小瑕疵吧，但是有时候又比较低，这个电耗感觉不够稳。
续航：它的续航表现也让我满意，在市区行驶时可以轻松应对各种路况下的行车需求，而且我这款车子是增程式的车型所以综合下来的电耗也不高，而且高速也还是可以开的，完全不会有任何续航焦虑的问题。
续航：整体的续航还算可以，但如果纯电续航可以更多那么就能更节约成本，更节约时间。其实买增程式车型就是有时候可以不用充电，这样的话跑长途没有后顾之忧。
续航：作为一款增程式车型，问界M5在续航方面表现出色，根据我的使用经验来看，它能够满足日常通勤的需求，无论是短途还是长途出行都能给我带来极大的便利与乐趣。
车子的续航里程还是挺高的。而且它充电的速度也非常快，快充的话半个小时就能够充满80%以上了。像我平时上下班通勤开一星期充一次电就可以了，基本上也够用。
配备启停技术，这项技术对于拥堵情况下作用很大，能够帮助在等红绿灯或者等车时减少燃油的消耗，还是很不错的配置，这段时间基本上市区走的多，也不是太拥堵的那种百公里油耗6.2升，郊区或者高速的话油耗大约在6-6.5升样子，所以综合下来6.3升完全满足，所以对于我的日常养车特别容易，所以一般出去我都会开着它出去，毕竟比骑电瓶车来的更舒服。
我这台车子它是增程式混合动力，然后在纯电的情况下续航不是很长，不过正因为车子它是混动的，所以可以加油，跑高速的话基本上都是用燃油的。
我这台车子它是增程式混合动力，然后在纯电的情况下续航不是很长，不过正因为车子它是混动的，所以可以加油，跑高速的话基本上都是用燃油的。
说实话，我这辆车子它的综合能耗还是比较低的，不管是这辆车子它的油耗还是车子的电耗都表现的一个比较合理的范围，而且我一个月下来的费用开支并不是特别的大，所以我挺满意这个车子的能耗的。
续航：油耗当然是不高的，增程式车型其实能够可油可电这一点来说还是能带来一些优势的，我认为挺适合我，因为我长途跑的多。
说实话，我这辆车子它的综合能耗还是比较低的，不管是这辆车子它的油耗还是车子的电耗都表现的一个比较合理的范围，而且我一个月下来的费用开支并不是特别的大，所以我挺满意这个车子的能耗的。
能耗：关于续航方面，除了之前提到的纯电续航里程不足的问题外，我还发现问界M5在混合动力模式下的油耗表现也不够理想。尤其是长时间道路行驶亏电的情况下，油耗往往会偏高，这对于注重经济性的用户来说，无疑是一个不小的负担。
续航的要求其实是因人而异，我喜欢郊游，兜兜转转跑个两三百公里不在话下，我这台M5的实际续航在170公里左右，还是不能够满足我的要求。
前面也说了，这台车子它的纯电续航并不长，也就是跑个120公里左右，不过车子在混动的情况下续航还是可以的，毕竟可以通过燃油来提升它的综合续航。
据说问界的汽车是根据我们老百姓的需求来设计的，就连耗电量也是非常经济的，百公里能耗约为14KW，数据非常稳定，续航能力相当不错。而且耗电量完全超乎我的预期，当我打开空调时，耗电量略微提升，如果不开空调的话，续航和官方数据差不多。
这辆车子就是没有什么太大的优惠，之前买的时候也只优惠了小千块钱，但是送的东西还是挺多的，我自己觉得这个车子是值这个价钱的。
性价比方面表现不错，它的售价相对较低，但配置却非常丰富实用和舒适，无论是智能驾驶辅助系统还是娱乐功能都一应俱全，为我提供了便捷的使用体验，我认为这款车的性价比较高。
从提车到目前为止我都觉得这辆车的性价比挺高的，虽然说它的价格称不上是平民，但是它开起来是很好开的，尤其是它的车机系统，真的比很多新能源汽车更为智能，不愧是国产新能源。
这辆车其实各方面都还是挺好的，包括这个品牌，我自己也是比较信赖的动力以及配置各个方面都还是展现出了他最佳的状态，除了噪音控制会差一点，其他方面真的很好，但是我觉得买车的时候优惠力度实在有些太少了，感觉有点抠。
这车性价比我觉得一般，因为买车的时候优惠的力度不是很大，但是当时也对比过其他品牌的车型和同级别的其他车型，我发现这个价位里面还是它更符合我的要求一些。
买这款车之前我也去看过这台车二手车的市场行情，还是挺保值的，所以二手车保值这块不必要担心，在加上它有些不错的燃油经济性，不错的空间表现，所以这台车作为代步使用确实不错。
我选择它的原因之一是因为它的声誉，它是一款备受推崇的性能SUV，以其卓越的操控和引人注目的外观而闻名，所以就这款车子的性价比而言，我个人感觉还是比较高的，因为这一方面的话还是要因人而异，因为我从整个车子的外观以及车子的动力，甚至从它的能耗来分析的话，让我还是比较放心的，所以我认为性价比很高。
我选择它的原因之一是因为它的声誉，它是一款备受推崇的性能SUV，以其卓越的操控和引人注目的外观而闻名，所以就这款车子的性价比而言，我个人感觉还是比较高的，因为这一方面的话还是要因人而异，因为我从整个车子的外观以及车子的动力，甚至从它的能耗来分析的话，让我还是比较放心的，所以我认为性价比很高。
综合考虑问界M5的性能和价格，我认为它的性价比还算不错。虽然在一些细节方面还有待提升，但总体来说，它的性能表现和配置水平都足以满足大部分用户的需求。
在性价比方面我还比较认同的，我们家这台问界M是一款增程式四驱智驾版车型，虽然是其售价相对较高，但是这太车以其独特的技术配置和优越的驾驶性赢得了我的选择。
销售的阳光一面感染了我，车型配置的粗略讲解和政策分析，改变了我对国产品牌的固有印象，用车成本比纯燃油车低很多，而且保养和保险费用变化也不算太大。配置也足够丰富，使用起来感觉很完美，关键是这个价格可以买一辆中型SUV，确实没有什么可挑剔的。
性价比方面，它在同类车型中具有竞争力，虽然价格相对较高，但考虑到其混动系统以及出色的操控和乘坐感受，这个价格是可以接受的，此外，它还提供了一些高级配置，如自动驻车、全景天窗等，增加了这款车的性价比。
我觉得性价比还是蛮不错的，因为总体来说是可以接受的，而且感觉各方面都没有特别不满意，但是感觉还蛮合适的。
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