这个车的油耗不高，还有当时的服务态度还算是可以的，店里面的人员都比较热情，这一点是值得夸奖的。
空间足够，家用绝对合适。动力强劲但又不激烈，可以优雅地开，但需要动力的时候他也有。配置足够，可以说作为油车里面科技感非常强的了。豪华的内饰也自然是点睛之笔。如果你想买油车，然而你又想要新能源的科技感智能感，就选它！
这辆车让我最满意的地方就是它的外观设计，特别的漂亮，特别时尚。当时买这款车的时候也对比过其他的车型，但还是它的颜值比较高嘛。嗯看来看去还是选中了冒险家。
冒险家整体外观和内饰都还不错，算是个小型SUV里面也是贯穿式大屏加钢琴式按键很洋气，整体看起来也比较大气。
最满意这款车的外观跟服务，我开始没关注过林肯，一直觉得美系车还是个非常耗油的种类，加上预算就25之内，随意BBA的也没有考虑，开始我自己是蛮喜欢迈腾380的，觉得那款车非常适合我这个40几岁的人，不管是从外观还是内饰都很稳重，但是就在这个偶然的机会，由于我侄子在我们当地的泰州林肯里面工作，他就推荐我去看看林肯，算了个，都是亲戚，我就去看看的，结果第一眼来到林肯就觉得林肯的展厅非常的好看，大气，像个酒店一样，服务也非常的好，茶水饮料直接给个不停，跟在大众没法儿比，果然是豪华品牌就是不一样啊，车子有2个选择，一个是轿车，一个是SUV，由于我开了10几年的轿车了，所以就想换个SUV开开，果断选择了冒险家，真的这款车看内饰就知道了，一定是个豪华品牌才有的内饰设计，看完了这个大屏的内饰，再去看迈腾的话，就一点欲望都没有了，真的，内饰是真的震撼到我了，虽然我这个年纪已经不追求花里胡哨的内饰了，但是撑不住它真的很好看呐，而且屁股后面的尾灯是个长条一样的，很醒目，而且还带动画的点亮，真的蛮科技的，大概看了2次吧，加上这段时间4S店的价格也非常的合适，我就果断的下定了，也是非常相信我的侄子吧，还额外送了我很多次的保养！买这款车，现在也开了1000公里了，开高速是很舒服的，我去接我女儿，她也觉得很好看，果然一家人都喜欢的，哈哈。
时间长了也不会很累，我依然觉得车子的颜值是真的，给人一种很亲切的感觉，我当然是特别满意的了，没有感觉动力不够，给媳妇做代步车子开很合适，车型超级好看，超级肌肉男，没有一点儿唐塞的粗糙的地方，作为日常用车绰绰有余，在这段时间内对动力表现挺满意的，指哪打哪，精准性非常高，视野也很开阔，心情也非常美丽。
关注冒险家已经很久了，从22款就有看过，不过一直对内饰不太喜欢，觉得太老气了，这次出来新款第一时间就去店里看车了，全新的内饰和外观是我喜欢的，特别特别是中控大屏，简直太喜欢了，科技感满满的，这才是我们年轻人最喜欢的样子嘛。
冒险家这是我入手的第1台豪华车，对于我白手起家的出身以及目前的工作需求来讲，我认为这台车子就已经相当给力了，虽然说不是一线豪华品牌的车，但这台车的内在实力还是非常棒，首先它的动力表现还是非常棒的，2.0T的发动机有着相当充沛的动力储备，尽管车身既大又重，但它的动力响应始终都没有丝毫的拖沓感，包括提速过程也是非常轻松的，而且要是深踩油门的话非常强的推背感也让人觉得车子开着很有驾驶乐趣，两驱系统也使得这台车子有着更好的通过性以及更稳的驾驶体验，另外就是这台车给到的配置也特别丰富，安全性配置自然不用说了，同时还有l2级别的辅助驾驶系统，再说前排座椅还都有腰部支撑和腿托调节以及肩部调节，同时还支持加热通风以及按摩功能，这简直太爽了，因此冒险家带来的乘坐舒适感也是非常棒的，总之对于我们平时的工作和家用需求来讲，我觉得这台冒险家也都挺给力的。
我对于冒险家的好感度还是比较高的，我个人特别看中外观，就可以达到你想要的效果，好多的朋友都说这个车长的好看，还有很齐全的驾驶辅助功能，可以说我的目的性是非常明确的，可供选择的颜色搭配也有很多种，说是有厂家的补贴在，当时选车的时候一眼就相中了它，我自身对这个品牌的车子就比较赏识和认可，第一眼给人留下的印象特别深刻，车身显得非常运动，回头率非常高。
据说冒险家是林肯品牌性价比最高和家用代步销冠车型？？ 说实话我之前买的本田XRV我觉得也很不错一开始没打算入手这款听到很多声音和建议去接触了一下，结果发现真的是我孤陋寡闻了…………
最满意的就是驾驶感受吧，有四种不同的驾驶模式，手感不一，比较别致，动力也比较充实，爬坡不费劲，跑高速更加的有动力，而且方向盘也不沉重，当然还有最重要的就是对倒车困难选手来说是有倒车影像进行辅助的，就算停车位很狭窄，两侧都有车，也能够迅速的停到相应的位置上。
反正我觉得这个车里面有一股塑料的味道，特别是刚把这个车买回来的时候，大概过了很长一段时间，味道才慢慢散的。
主要是现在的车的市场实在是太卷了，当时我买这辆车的时候没有给太多的优惠力度，我在网上看到这款车，价格比我之前买车的时候便宜了好多呢！是他的车机不是太好用，不支持car play，百度地图也不是那么的精准，特别是有拥堵路段的时候，它都答辩不上来。
今天正好休息在家，朋友说最近想买个车一块过去看看，说店里的刚打电话让过来试驾，我说正好休息那就过去看看，整体试玩动力跟静谧性这些方面都还行，空间也行毕竟是个小型的SUV也没法跟中型跟大型比，但我朋友看还是完全够的毕竟是女孩子，转个弯倒个车也比较方便，就是感觉油耗有点高。
最不满意这个车子的氛围灯了，同价位的林肯Z，有128色的氛围灯，咔咔好看，我这个冒险家凭什么就只有7色的，而且没有亮条的设计，感觉不是满意，自己加装还有好几千呢，不满意
实在挑剔不到什么地方有不足，开出去就很有面子，各方面表现已经是很不错了，现在还没开过瘾，也没什么挑剔的地方。
要说不满意的话，其实我觉得都挺好的，非要说点什么不满意的话，我觉得就是内饰颜色的选择太过分了，红色内饰只有高配的才可以选，奈何预算有限，只能无奈放弃，想想是真的气啊。
这种按键式换挡刚开始用起来还是很有新鲜感的，但后来用着的感觉就不是很好了，尤其是在平时停车的时候需要频繁切换档位时盲操并不是很方便，其他方面没有特别不满意的地方，我觉得这款车相当优秀的。
在高速下它能够比我想象的更好地应对各种情况，也没什么挑剔的地方，当然人无完人车无完车，但这车也像朋友一样，不过这对于整台车来说，都是小问题。
目前这个车的优惠是真心没有很大，我总共满打满算去了三趟但是价格方面最终还是没按照我得心里预期价拿车?这点就跟大多数人想法一样想的等等结果最后还是一样?耐不住心动最终还是入手了?
不满意的就是整体的油耗表现状况，虽然有下降的变化，但由于自己用车变化多端，所以数值还有一些偏高，不是很好应付，还是需要时间进行大程度的磨合，寻找一定的规律，好好的用时间将它磨下来。
每个人对于外观的评价是不一样的，我是觉得这个车的外观设计有一点普通了，还有就是外观可以选择的颜色也比较少。
外观可以选择的颜色真的有一点太少了，也没有自己特别喜欢的颜色，所以对于外观方面还是有一点小失望的。
他的前脸设计是比较的大气，比较的优雅的，他前脸的进气格栅设计是比较的有辨识度的嗯，格栅中央镶嵌着林肯的标志logo，前格栅处连接着两侧的大灯，特别的犀利。嗯，车尾部分的采用了贯穿式的尾灯设计，点亮后特别的有辨识度。车身的侧面线条也是比较流畅而优雅的。这辆车整车来说给人一种感觉是既豪华又有气质，整体造型上来说还是比较的霸气的！
外观比较显年轻，由于我没有买高配的，高配的灯全亮的情况下，真的蛮好看的，我这个前面不亮，一看就很LOW，感觉一下子就知道是标配，侧面看这台车，还多少带点溜背的造型，尾灯也是我喜欢的点，长条的设计很科技
都不会觉得奇怪，车身的比例也很好，前大灯美观大气，感觉外观还是很拉风的，我觉得它的颜值是在线的，车身侧面的流线很顺滑，这种外形不会过时，车轮非常的好看，非常符合我的审美，买了后都不舍得放在项目上开了，家人很喜欢，还是非常稳重大气的。
外观是我特别喜欢的，也是我选择冒险家的定心丸啦，个人觉得新款的冒险家前脸真的很符合我的审美，而且车身圆润，不显得浮夸，就是前脸的那个车标我这个配置是不亮的，这个就很气了，我当时试驾的时候4s店的试驾车都是亮的，后来说可以单独选装，但是要加钱，考虑到以后还款的压力，也就先不装了，等以后有钱了一定给它加一个！ 车头造型：进气格栅大气，内部点阵式镀铬元素点缀，车头下方的前包围样式也由层次感，双层的贯穿式造型，车头运动范儿不摆了！ 腰线设计：冒险家线条硬朗流畅，配合悬浮式车顶和有层次感的侧裙，让林肯冒险家少了些许粗犷，多了些朝气感。 车尾造型：是林肯标志性的贯穿式尾灯，可以说林肯凭借一己之力，让贯穿式尾灯成为是时下流行的趋势。新款冒险家尾部还用镀铬饰条修饰了下包围，让车子屁股又立体又超有质感!
跟当时了解的很多SUV相比，冒险家的外观风格还是很有特点的，整个车身明显没有那么硬的棱角或者多么硬朗的腰线，整个车身造型明显多了几分优雅高贵之感，包括它的前脸造型也是非常大气的，大面积的点阵状中网带来的视觉冲击力非常强，而且也是很显高级的，敦实的车身也特别有气场，还有就是那个车灯的辨识度也的确非常高，看上去特别精致，而且也十分有档次。
车漆光泽度十分不错，冒险家这辆车的造型可以说是完全长在了我的审美，非常的简约流畅，回头率还是很高，采用的也是锋利的大灯，外观很有吸引力，被大多数人所喜爱，车身的线条真好看，和整车的风格完美统一，去逛街还是上班，外观是让我最为满意的地方，估计再等三年也不会过时，给人一种很有个性的感觉。
外观设计的挺有排场，整体也是偏成熟、稳重的类型，很适合用在工作中，一些正经的场合开着它我就觉得很合适，而且车漆喷的也是比较有质感的，平常开车行驶的过程中也确实是能收获比较高的回头率，方方正正的，看起来就让人觉得赏心悦目，侧身的线条设计的也挺有层次感，不在同一个平面上，足够的立体，很有民族气息，尾部的大灯也是贯穿式，上面有一排英文字母，更加的洋气，第一次看就能给我留下很深刻的印象，自己很喜欢。
看车子它的外形还是比较大气的，而且给我的感觉也很狂野，包括它的前大灯也挺炫酷的，晚上开着它很拉风。
我愿意拿这个车去和同级别的车做对比，然后我觉得这种整体的内饰设计没有那么漂亮。刚开始把这个车买回来的时候也能够在车里面闻到一点味道，闻着不是很习惯。
内饰吊打豪华品牌同级别车型，我其他品牌都对比了，感觉完全没得比。如果你想买油车的同时又想要新能源车的科技感智能感，这车非常符合。
这辆车的内饰设计是比较豪华的也是比较有科技感的。车内的布局是比较的合理的，它的中控台设计是比较的清晰，而且功能也是比较丰富的。座椅材质这方面呢，也是比较的舒适的，它的包裹性是比较强的，坐在上面是比较的舒适的。
内饰就真的吊打其它车了，首先这个大屏很抢眼，也很智能，长途的时候，副驾驶就可以看看电影啥的，就不那么无聊了，座椅都是皮质的包裹，很舒服，座椅加热通风都带，性价比是高的
非常有质感，看起来清爽雅致，集众多功能于一身，没有出现什么声音，做工和用料都很棒，车子内部的配置也比较齐全，我都能拥有非常好的音质，个人独享于自己的休闲时光，非常方便，配置还都挺好用的，但没什么敷衍的感受。 内饰用料：所以在车里坐着就特别舒服，让车内不会有太明显的颠簸，平常跑在市里还好关上车窗不会有什么噪音，在驾乘舒适性这一块我挺认可，座椅包裹性很赞，腰上的角度位置很贴，刚上车，设计得非常贴心到位，车子的座椅坐着挺舒适柔软的，在过小区连续缓冲带的时候感受很明显，不影响我的正常驾驶，温度和音质的优秀直接决定了我们对它的认可。
内饰也没的说，跟外观一样，都是长在我审美观上了，比老款的中间一块屏幕好看多了，我是有点颜控的，现在扶手箱那里平整简洁，赞一个，当然，如果尊享版就能选红色内饰就完美了哈哈哈哈。全液晶仪表盘和贯穿式全景屏是我喜欢的，相比老款整个中控操作区域的造型变得更加简洁。方向盘也是我的菜。两侧是打孔皮质面料，内圈具备缝线装饰，功能按键区域设置钢琴烤漆饰板以及银色饰条等元素装饰，可谓是精致感满满。 内饰用料：标配主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆等。皮质座椅的舒适性确实不错，内部填充物柔。 空调效果：空调效果杠杠的好。后排独立出风口，全车制冷效果好。风吹起来也很温和。 ☆ 氛围灯效果：发光的林肯肯LOGO，十字星辉。年轻气息满满满。整车到处都是这样的氛围。
这辆车的内饰造型还是非常漂亮的，整体给人的感觉都比较简约一些，横向展开的中控部位看着就很大气，同时也不缺乏层次感，12.3英寸的全液晶仪表和27英寸的中控车机直接占据了整个中控台，说实话，如此之大的中控屏幕我还是第一次，整体看起来真的非常有科技感，再加上车内的用料也特别好，同时还有加上氛围灯的点缀，所以这台冒险家的内饰真的像是豪华装修的房子一样特别显贵气。
我更满意，冒险家中控区保留了一些常用的实体按键，看起来非常和谐，也确实是挺好用，中控台规划的真的是很契合我的审美，真的很方便实用，我妈在车上刷剧真的很过瘾，设计感方面也和外形比较搭配，感觉就跟穿衣服那种撞色风格很像，潮流感十，同时内饰还有很多的缝线处理，外表比较炫酷霸气，平时开车的时候看着心情就很舒畅，整个内饰风格时髦又精美。 第二排舒适性：包裹感特别强，能够给我和家人一个比较安静舒适的出行环境，车子可能带来的舒适性还是挺不错，感觉他的座椅超舒服，真的是很考验减震效果，不过结果很好，这个价位车来讲仍是挺难得的，关窗听音乐也不错，座椅柔软，它的细节方面还是做得可以，我住在这个车子里面的座椅坐上去很舒服，在开车的时候能够感受到它整个靠背所提供给我背部和腰部的那种充沛的支撑性。
中控是我了解的这么多车子里边最具有高科技的，整个中控平面全都是大屏，而且它直接连接到了副驾驶座位前面，后期看了一下它的尺寸，足足有27英寸，从来没有见过屏幕尺寸这么大的，还可以进行语音识别控制系统，主要可以控制多媒体，导航，电话和空调这四项功能，所以不论是在视觉上还是在它的功能上，都足够的有实力，给人的感觉很高级，空调孔排在了大屏幕的下方，也是一个大长条儿，让人觉得挺高科技的，内部的颜色也是比较亮堂的，不老气，让人觉得很有年轻感。
后备箱的空间没有那么大，不过后排的空间还是可以的，后备箱装完一个行李箱之后再装其他的东西就显得有一点吃力了。
这辆车的空间对于我们家庭来用还是比较宽敞的，比较舒适的，不管是前排啦还是后排啦，坐在里面都是特别的舒适。车内还设计了不少的储物空格呢，也比较方便，我放手机了，放水杯的日常物品都是比较的方便的。后备箱空间也是比较宽敞的，都能满足我们的日常出行。
后排的空间一般般吧，毕竟它是个紧凑型的SUV，跟Z的后排空间没法儿比，但是也够用，毕竟我们家有没有1.9的大高个儿，前排驾驶位的储物空间也蛮多的，由于没有换挡拨杆，那一块儿都可以放一些杂物了
空间设计感比较强，布局比较合理，我认为它车里面儿的排列是比较合理的，驾驶位座椅的坐姿很高视野很好的，不管是放一些烧烤架呀，头部腿部空间都还有些许盈余，后备箱开口很大，方便取放物品，因为毕竟是一台大车，整体感觉也是很整洁，开车不舒服有束缚的感觉，妈妈爸爸坐里面感觉也还是可以，完全可以放下很多东西，家人坐在后排很宽敞，反正我平时用后备箱的时间也比较少。
空间上面我觉得挺满意的，毕竟平时也就我一个人用车，这个也不是我选车的标准，不过听说这次新款的第二排座椅加长了，这个倒是挺好的，我家里人身高都比较高大，腿也长，座椅加长点确实还是非常舒服啦。。。。 第二排空间：具有美系车在空间上的优势，我身高1.8m，坐在后排能留下1拳2指的空隙。并且冒险家平直的车顶，让后排的头部空间也好。
我买这台车的初衷就是为了方便工作上很多事情，所以空间是我选车的一大考量标准，冒险家的定位确实是一台紧凑型SUV，但它的车身尺寸在同级别里还是挺有优势的，实际坐进车内也能明显的感觉到活动空间是真的宽敞，尤其是后排坐满三个成年人的情况下最为明显，横向空间足够充裕，腿部头顶也不显得局促，而且座椅也挺宽大的，后排的中间位置还有头部靠枕，每个位置坐上去都是放松且舒服的。
前排储存空间也比较常规，没有装不下的压力，座椅的设计现在符合人体工程学，反正我平时用后备箱的时间也比较少，嗯，三个人坐在后面也不会觉得拥挤，坐着也不会太拥挤，空间是足够的，相比同级别的轿车，他们都觉得相当的舒服，说没有压抑感，放东西十分方便，后备箱比较大，后排的头部空间表现很好。
空间让我比较赞赏的就是它的后排的空间，以前开的是普通的小轿车，后排空间会比较狭窄，这次在买车的时候就多了一个心眼，先坐后排空间感受了一下，我是我们家个子最高的，坐在后边儿不会有拥挤的感受，对其他人的影响也就基本不存在。
驾驶感受：很好开，动力强劲又不激烈，既可以慢悠悠地开，也可以让他凶猛起来。底盘调教得也很舒服，滤震很好，转向变道也很灵敏。
这款车的驾驶感受还是比较的出色的，不管是从动力性能啦，还是操控的稳定性啦，还是舒适性，还有它的配置，各方面都是比较好的。它的动力方面还是比较的，平顺的，不管是加速啦还是提速啦，也是比较的平顺的比较的丝滑的，就是迅速换挡的时候也不会有顿挫的感觉，在整个驾驶过程当中也是比较的流畅的。在操控这方面吧，这辆车的车身也是比较的稳定的，特别是在急转弯，或者说是走极端路况和有减速带的时候，这辆车也特别的稳定，也不会有颠簸的感觉，坐在里面也是比较的舒适的。
由于我之前开的一直是手动挡的车，突然开自动挡的车，觉得好方便啊，而且动力啊，转向啊，都很好，贵的车果然是不一样的，就是好开，在高速的时候，超车很方便，动力强劲
油门一踩轰的一声，动力我倒是没有特别的研究过，无论起步还是高速，既平稳又很快，而且开起来顺手，能应付得了日常行驶的很多路段了，超车也没什么大问题，反应也很快，准时出发，高速行驶的时候动力储备很充足，然后红绿灯上面的起步也很快，那种起步无力感在她身上是体会不到的，在高速上深踩油门提速还是很快的。
对我们年轻人来说，驾驶感受一直都是必须要考虑的一个问题，当时去试驾的时候，销售小哥也非常专业，刚开始我开还有点不习惯那个按键换挡，现在开了几天过后感觉是真的方便，就是右手有点无处安放呀，而且动力真的没的说，美系车的大马力体现的很完美，对我来说完全可以满足我的驾驶要求啦，大赞一个！！！
我之前也没有开过什么好车，冒险家算是我接触的车子里档次最高的了，所以第一次在4s店试驾时内心还有点怯怯的，但我感觉车子开起来真不错，首先就是这台2.0t的发动机特别给力，不仅动力来的特别快，而且动力输出还非常强劲，其次就是这辆车的底盘素质也是非常棒的，四驱系统也有着更棒的脱困能力，不过就是这按键式换挡不太好用，特别是倒车入库或者侧方停车的时候需要来回切换R/D挡，感觉操作起来不是很方便，而且刚开始那会还很容易误触。
超车也没什么大问题，其功率优势还是比较大的，开起来的驾驶动力感受还挺不错的，坐车上说也不会有被甩的感觉，变道超车以及提速都可以轻松做到，我感觉动力是可以的，就算是满载爬坡对于它这充足的动力而言也没有什么压力所言，而且开起来顺手，而且还非常强劲，超车也没什么大问题，高速上表现也一点都不差，也没有感觉到有什么不好的，对于他这一方面也没有什么过高的要求。
刚开始上手的时候，我就被它那四种不同的驾驶模式所吸引到了，运动，经济，标准，雪地这四种，前三种都感受过，雪地模式还没有应用过，因为现在还用不到，冬天用的时候应该会多一点，在倒车的时候也不用紧张，因为它是配备了倒车影像的，驾驶辅助影像系统可以辅佐我们，方向盘的沉重感也不明显，足够的轻松，扭动的时候不费劲，轻而易举的就能掌控。
油耗：是稍微有点耗油，但是我觉得这么多料，动力这么强劲的一个车百公里8，9个油也挺好的。鱼和熊掌不可兼得。选择了性能，就不要太在意油耗。
油耗：油耗这方面嘛，也是要根据个人的开车习惯的，你开车要是猛踩油门的话，油耗肯定会高的，如果说要是温柔一点的话，肯定油耗就没有那么高了，也要根据每个人的自身习惯有关，我一般也就是上下班那个开这辆车嘛，它的油耗也就在九个油左右，上跑高速的话，油耗就没有那么高了，油耗也就在八个油左右上，现在显示屏上显的是9.0，这么大的SUV的车，对于我来说，这个油耗我还是能在接受的范围之内的！
油耗吧，怎么说呢，我个人感觉要是能到7.5个油就好了，但是目前是9个油,稍微超了心里的一点预算，后期我多开开高速吧，说不定能降下来
养不起，没有养车的压力，反正加一箱油，能跑出很低的油耗，也在接受范围内，跟同级相比还算比较省油的，说实话我认为车子保持在这个话还是有点偏高的，算省油的，我还是还是经常走市区，应该算得上是同等级别车子里边数一数二的低油耗，在省油方面，做的很不错，油耗还行，比很多车都低，油耗正常，我开车习惯还是蛮好的，范围内，实际结果与显示的结果差别不大。
其实从最开始看车选车的时候就纠结过油耗的问题，毕竟我就是普通的工薪阶级，后期的使用成本我肯定也会考虑，可是我又不愿意选择个小排量的车，从试驾回来也是考虑纠结了好几天才决定还是得买个自己喜欢的才行，可是现在我也开了半个月了，感觉也没有网上传的一块钱一公里那么夸张啦，现在显示9.1的油耗，我觉得我还是可以接受的呀！
我平时的用车强度还是挺大的，买车到现在还没有跑过远途路程，不过现在累计下来也跑了1000多公里了，在这1000多公里的用车过程中让我感触最大的就是这台车的燃油经济性了，平均综合油耗就在10.5左右，跑快速路的话相应能更低一点，基本上就是九个出头，对于这台SUV来讲真的不算高。
道路也比较通常，所以油耗也很低，我还是挺满意的，没有很在意油耗这个东西，跑出的低油耗很轻松，还算是划算又省钱，我是每天上下班都走的，油耗的话还是相当满意的，它的油耗表现还是真挺不错的，还是很可观的，用车的成本不高，一箱油能跑不少的时间，我平时开车没有特别注意省油。
虽然在买它之前就在网上了解了这个品牌车子的油耗情况，当时心里也是有一些忐忑，如果磨合的不到位我指定会着急，本来就是急性子，结果在后期使用的时候还是出现了这个问题，可能跟自己用车方式有一定的联系，再加上我近段时间工作情况不太稳定，经常会在不同的地方之间进行奔波，用车不太规律，所面对的路况也不尽相同，就导致当前的油耗磨合的不是很到位，下降的数值还不够到大。
我觉得20几万性价比无敌，看个人有些人要标有人要舒服配置，什么加热通风，记忆都有，大联频感觉很好，音响达到自我要求
说实话这辆车的性价比还是蛮高的，当时买这辆车的时候，嗯，在价格这方面当时没有优惠太多嗯，但是作为豪华的品牌定位来说，这个价位就不是很高了。
价格政策：销售说这个月冒险家购置税全免，能多优惠点但我们报价算完也不咋低，说还能优惠要最近提 车的话，我们想过几天再去对比对比别的看完如果就要冒险家就去再谈谈价格
性价比的话，真不错，也去看了其它车，比如迈腾的380，现在想想还好没买那个车，冒险家是真的没买错，美系车一直给人更多的配置，不坑我们，全系都是一种动力模式，也没有双标，25万左右，这款车还是很能打的。
我主要是在市区开车，保值率也高，省心、皮实耐用，售后服务的质量挺很高，外观的设计这次也很出色，很满足，最后入手的这款是比较符合我的个人需求，而且这个车子的配置也是特别的多，买车不就是图一个省心省事嘛，后期保养费用低，没有对比就不会知道它的表现有多么好，包你不后悔，早买早享受，也是配置还是比较丰富的。 购车优惠：在外形方面都各有千秋，遇上刮风下雨的时候没个车真的是很不方便，对我这种喜欢自驾游的人来说，实在是被它的流线所吸引，操控上手感不错，车子是必不可少的，很符合我们的品味就买了，开着人感觉很舒服，我感觉这款车子确实挺好的，我觉得它的性价比也很高，也是加分项，第一眼看到这款车感觉这个车外观非常的漂亮，加上它的外形非常的吸引我。
其实买这个车的原因呢还是有考虑到性价比的，因为我的预算有限，当时就想花这个钱买个喜欢的，又最求动力和科技，看了好几款车都感觉差点意思，包括老款的冒险家，直到新款冒险家出来了，满满的科技感算是彻底打动我了，总得来说这个价格能买到这款车还是很满意的
我们买车的时候这台车给到的优惠力度还是挺大的，现金优惠至少都有1.3万，再说这台车的综合实力以及它所给到的配置都是可圈可点的，产品力绝对是没得说，只不过就是林肯的品牌力稍差一些，况且它的价格跟更跟认可度更高的同级别一线豪华SUV相比也没有太大的优势（毕竟现在这些一线豪华车的优惠力度普遍都比较大），所以我觉得这台车的性价比还是不那么高。
冒险家颜值和操控方面，对我极具吸引力，毕竟买车也没有花多少钱，是我这种初入社会年轻人的选择，开着挺好配置也不错，这在以前都不敢想象，质量也比较好，安全性好，通过实际的体验，车子无论是配置还是性能都很不错，车子能有这样的配置已经相当不错了，除了空间之外，都很满意，挑不出太大的缺点，没了解这款车的二手保值率如何，车子的外观设计的就比较适合我们这种年轻一代的审美口味。 购车优惠：设计却是非常的不错，无论是整体的构造还是元素的运用，就精挑细选了这款车，最重要的是适合我，买一个好一点的车子让他们也都享受一下了，靠自己的喜好去选择了，而且还有车辆质保，十分可靠，稳固轻盈，优惠力度大，外观时尚，口袋里面的也算是有一笔钱了，内部的设计也很精致，同时也是机缘巧合，价位优惠的力度非常的高，而且颜值我非常的喜欢。
价格政策：我是当时去了三趟后，当天直接开走的，毕竟全款的话没啥费用，价格就比较稳固谈了三次也就那样最终加了点就提了
当时决定买车就已经做足了费用，打算想着在25万~30万之间挑一辆性能强一点，销售情况好一点的，最终就看中了这辆冒险家，在购车的过程中，由于它的优惠的价格让我觉得有一些不可思议，深入的了解了各项配置，足够的全面，就觉得自己还挺幸运的，能够不费力气就能迅速的找到让自己十分喜爱的车子，而且在后期使用了这么长一段时间也没有出现任何的问题，各个方面都足够的优秀，还能不断的感受到它的价值所在，随着使用时间的增长，越来越觉得它是一辆值得入手，值得我付出的车子。
我自己就是做五金生意，所以就想买个好点的SUV，这样子谈生意有面子，看了比较多才选上冒险家的，觉得性价比高。
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