在家里增购车子之前也听说过林肯这个品牌，想着也是一个小众的豪华品牌，当时觉得估计不会便宜到哪去，所以也一直没把这个牌子纳入到我们的购车计划里。后来是有一回跟朋友们出去自驾游，有个朋友是刚提的林肯冒险家，我们也都是轮流试开了他的车，一个字，香！喜欢这款车的外观，犀利又温柔，霸气有内涵，前脸很出众，进气格栅也是越看越喜欢。全系搭配2.0T动力，操控性绝对满分！后来回来后又专门去4S店看了现车，试驾了2回，觉得真是的哪哪都合适，就是我们的理想车型，选了个日子就把款付了，经历了验车，上牌，提车等一系列过程，他终于属于我们啦！
外观漂亮大气，很有特点，辨识度比较高，内外都比较低调奢华，配置较同级别都要高。总体感觉不是那种烂大街的车型，路上偶尔能看到，但是看到都觉得很舒服。动力充沛，驾驶舒适度和乘坐舒适度都比较好，隔音特别棒，音响听着特别舒服。空间宽敞，外出长途旅行后备箱够用。
最满意的就是它带给我的驾驶感受，我很喜欢它的动力，我感觉这种程度是刚刚好的，正好是我心里想的标准，此外就是我感觉它的操控方面很好，因为我自身的驾驶技术不太好，所以就得需要一辆平衡性好的车子，我很庆幸自己能够拥有它，它也让我的驾驶技术变得娴熟起来。
对于车，酷炫的灯语、舒适的内饰、科技感与娱乐性兼备的中控大屏、改良的行驶质感、轻快的转向及驾驶感受，女性车主非常友好的语音交互及倒车入库体验。 对于服务，豪华惬意的店面装修，个性化的夏日饮品，全程善意友好的微笑接待，试乘试驾环节非常专业，不仅带领着深入探索和体验新车的各项特色功能与驾驶操控，更注重过程中的风险控制，安全感满满，让人可以在完全安心、轻松的氛围里真正体验驾驶乐趣。 特别要说的是，当店里得知新车是生日礼物时，刻意偷偷安排了豪华的生日主题交车礼，瞬间感动，试问哪个女性车主能抗拒的了这个？
冒险家2.0T动力的话也很强劲，价格明显要更有优势，在车海中一眼就能看到的效果，品质是值得信赖的而且这车子的质量也挺有保障的，整个颜色搭配很成熟也很显气质，要说最满意的地方，比较顺畅这款车子的操控性对我来说几乎便是小菜一碟，给人一种很亲切的感觉，对于这台车整体的表现我都是极为满意的，长车头，短后尾，溜背造型，颜值是秒杀一切的关键，适合我们这种年轻人。
买这辆车到现在，表现也是没有很差，主要是颜值还不错，给足了我的面子，开出去也好看，这算是我拿下这辆车的原因吧。
动力很足， 虽然是紧凑型的但空间很大 ，后排座椅还可以前后调整靠背也可以调整， 长连屏很好看，副驾能独立操作 ， 香氛和新风系统很实用，其他方面如豪华感，舒适性都无可挑剔，尤其虽然冒险家定义为紧凑型，但内部空间很舒服，对于家庭使用来说完全足够。
我最满意的是空间真的很大，无论是前排还是后排空间都比较大，能满足各种出行需求，当然动力也还不错。
作为林肯冒险家的车主，经常被身边的朋友灵魂拷问，为什么要买这辆车，我是挺喜欢林肯这个车型的。
在入手这台林肯冒险家的时候我完全是没有去根据logo选择的，因为我觉得对于30万左右的预算想入手一台豪华车来讲其实内在的体验感才是最重要的，大家觉得呢？我是七月份入手的这台车子，目前已经开了近一个月时间了，体验感是真的不错，就单凭全系给出2.0t发动机，这一点我觉得这台车子就已经足够厚道了，当然本身的机械素质也真心是很过关的，实际的驾驶感受也真心是很棒的，开起来没有那种比较激进的感觉，更多的也是这种比较从容优雅的体验，当然想要这台2.0t发动机有着更强的动力输出也没有问题，毕竟林肯这台发动机的最大马力能达到261匹，所以说中后段的动力储备依旧相当充足，高速超车也是轻轻松松，同时整个车子的乘坐舒适度也是非常棒的，原车的这个真皮大沙发比之前的高尔夫要舒服很多，整体的隔音以及音响系统也很是给力！总之这台车内在的体验感是真心可以。
第一台车就入手了一台豪华车，也是一台相对比较小众，但有很有实力的豪华车，在这段时间的用车过程中这台车的综合表现也很符合我的预期。首先就是它的空间实用性特别棒，不管坐到哪个位置活动空间都是足够充裕的，同时座椅的舒适度也非常可以，虽然说这是林肯旗下的入门级豪华SUV，但这台车子也一样拥有着相当丰富的配置，安全性配置是很强的，包括在这舒适性配置上做的相当优秀；其次从驾驶体验来讲，这台2.0T的发动机也有着出色的动力表现，同时整个车子的底盘质感也非常高级，开起来的感觉是相当有安全感的，而且转向调教也比较灵活，因此也让这台看似比较“绅士”的SUV多了几分驾驶乐趣，还有就是它的颜值也太符合我的审美了，我就比较喜欢这种看起来更有气质且更有内涵的风格，再加上整台车的车漆效果也很棒，做工也很细致，外观看起来还是非常高级的，内饰就更是如此了，用料讲究，设计漂亮，尤其是这超大的液晶屏幕看起来真的很有视觉冲击力，同时科技感也很强。
买这辆车到现在，表现也是没有很差，主要是颜值还不错，给足了我的面子，开出去也好看，这算是我拿下这辆车的原因吧。
个人最满意的地方应该是这个车的外形，当时看到真的好爱，紧凑型SUV我一个女生开着也不会有什么负担。
最满意的就是性价比，27万多的车，被我的伶牙俐齿给降到了26万多点，虽然提车了，但是当时订车的时候情景还记忆犹新，当时买车的时候就二十来万的预算，我媳妇还就要SUV，说实话这个价位里的SUV真不多，豪华品牌的SUV都直接没敢考虑，价格都是三十好几万，林肯这个品牌吧也算是二线豪华品牌，所以心里还是稍微有一点点底的，而且技术还算是比较可靠，冒险家这个车呢主要是颜值很不错，很精致很耐看的一个小车，当时我给媳妇选了个车让他挑选，我媳妇一点都没犹豫，立马就选择了冒险家，我媳妇是个看颜值的人，所以他选择冒险家也算是我的预料之中，正好冒险家也算是我比较满意的车型，主要是配置很理想，买就买吧，总结一下，最满意的地方第一个是价格，第二个是颜值，第三个就是配置，配置上我主要是看好有二级辅助驾驶，我媳妇开着我也放心，毕竟安全才是第一位的
林肯这个车怎么说也是个豪华品牌，当时买车就考虑过很多其他的车型，但是对比来对比去都感觉冒险家更胜一筹，它的优点有很多，让我满意的地方也有很多，首先，这款冒险家在动力和性能方面表现出色。搭载2.0T的涡轮增压发动机，它能够提供出色的加速和强劲的扭矩输出。在日常驾驶中，它的引擎体现出迅猛而平顺的动力表现，不论是还是起步都感到游刃有余，而且它的良好的悬挂系统和精确的转向，这款车呈现出优秀的操控性能，为我带来舒适又有趣的驾驶体验，其次，冒险家的内饰设计给我留下了深刻的印象。进入车内，我被宽敞而豪华的座舱所吸引。高级材料和精心制作的细节展示出制造商的用心与品质。座椅提供了出色的支撑和舒适度，使得长途旅行也变得轻松愉悦。而且车内配备了先进的信息娱乐系统和创新的驾驶辅助功能，如导航系统、智能手机连接以及安全警示系统等，这些功能让我享受到了更便捷和驾驶体验，27英寸的超长中控也是非常的高级，属实拿捏住我了，而且这款冒险家还展现出卓越的燃油经济性。尽管搭载了一台强劲的2.0T的发动机，但它的燃油效率令我惊喜。在长途旅行中，冒险家的省油表现非常出色，让我完全不需要频繁的加油。这就让我觉得非常靠谱，完全不需要担心用车的成本，还是挺不错的。然后这款冒险家还具备可靠性和安全性。作为车主，我非常看重车辆的可靠性和安全性能。冒险家提供了稳定的行驶品质和可靠的机械性能，使我在各种路况下都感到安心。高级安全技术如主动刹车、车道偏离预警和车道保持辅助等系统能够及时发现潜在的危险并采取措施，为我和提供了可靠的防护，这一点就让我很放心，总的来说，冒险家这个车给我带来了极佳的驾驶体验。它强劲而平顺的动力、高级豪华的内饰设计、出色的燃油经济性以及可靠的安全性能，使我在驾驶时感到愉悦和安心。无论是日通勤还是长途驾驶，这款车都能满足我的需求，而且座位豪华品牌也很具有代表性。
冒险家空间很宽阔，乘坐起来也十分的舒适，总体感觉还是很值的，品质是值得信赖的而且这车子的质量也挺有保障的，非常欣赏这种设计风格，轻轻松松让我比较的放心，周末就迫不及待去店里试驾了，让人感觉舒服畅快，它的储物空间设计非常的好，好看的外观，过硬的技术，我看了一下，座椅的舒适度很好，各方面其实还是挺实在的。
外观内饰配置，全方位这个车非常能打，外界都称之为六边形战士。在同级别之中，性价比非常高，无论是空间、动力、底盘、舒适感和豪华感都是非常有诚意得用料。其次，汕头这边4s店服务也还不错，参考比对价格，工作人员也是非常耐心，仔细讲解分析各地政策及优惠，最后也是有一个非常满意的价格
当时给我的优惠力度太少了，而且我想要送一些礼品，那边的销售员也没有给我送礼品，心里的落差有点大，现在想来还是有点不太开心。
整个中控跟家里原有的车型区别很大，多开开应该就会习惯吧。油耗想跑跑高速试试能不能拉平均一点，市区内红绿灯多，一走一?其实是拉高油耗的，跑长途应该就平均一些。
最不满意的就是它的空间设计，因为我当时在试驾的时候没有考虑到我们全家人的体型，以至于在后期出门的时候会出现拥挤的状况，我们全家人的体型都偏胖，所以就需要大一点的空间，但当时忽略了这个问题，以后出门的时候就会有一点拥挤了。
个别地方的设计还有改进空间，如前排主、副驾的储物空间略微少些，若中央扶手下层设计成分层中空的那就太好了。其次是原厂原装的流媒体后视镜，后视摄像头此次升级安装在车内靠尾翼的高位，这个改进本来很好，使得后视摄像头不再受雨水天干扰，但摄像头视野与尾门后玻璃的电热丝有些冲突，既然是原厂原装件，这个就应该一并综合考虑，为后视预留安装空间。
要是说有一点点小瑕疵也不可能，得不到一个合适的舒适性还是比较难受的，开起来算是绰绰有余的吧，减震效果真的很好了已经。
油耗稍微有一丢丢的高，导航只能百度地图，不是很好用，香氛虽然好闻但是有一点点贵 ， 自动启停若有永久关闭就好了。
不知道大家入手这台的长安林肯冒险家之后有没有扣标操作呢？总之我最近是想把这个标识扣掉，大家觉得有没有必要？哈哈，总感觉后面看起来不是很协调。还有就是这个车机不支持car play和car life互联就比较尴尬了，或许也是林肯觉得自己的车技就已经完全够用吧，但我觉得这个常用的功能还是需要配备的，不知道厂家能不能看到我这个建议，希望后期可以改进！
就以目前的用车体验来讲，我觉得这台车子本身几乎是没有什么问题的，可以说车子开着很是享受，而且质量也相当稳定，但客观来讲，这个油耗真心不低，综合平均油耗基本上在11个多，尽管说我也不在乎加油花的这些费用，但这也的确是这台冒险家比较明显的一个缺点了。
不满意的地方经过了这些天的使用也有了一些，说说吧，第一个不满意的就是舒适度，我感觉冒险家的悬挂偏硬，特别是后悬挂，梆梆硬的那种感觉，前悬挂还好点，对于路面的过滤比后面要好点，第二个不满意的地方就是内饰，内饰的现在看时间长了感觉有点平庸，稍微有点压抑的感觉，要是鲜艳色的话就完美了，内饰的造型上是没问题的，我最近一直研究想把内饰改造下的，加点装饰的玩具是不是会更好看一些，显得更时尚一些
冒险家有这么多的优点，当然也是有缺点的，这个车唯一的缺点就是空间的实用性不是很大，紧凑型的suv，后排空间并不是很如意，我身高有个180左右，坐在后排的时候空间还是比较狭小的，而且坐满三个人的话会显得有点拥挤，这一方面不是让我很满意，而且头部的空间也是如此，不是很充足。
大面积的玻璃面板看起来从视觉上感觉很酷炫，它是我千挑万选最终抉择出来的一辆车，我认为这台车子的内部设计，也没什么挑剔的地方。
有时候会觉得在一些稍微路况差点的道路，悬挂前段反馈上来的一个路感稍微有点清晰，但是在过一些沟壑的时候，整个车又非常有韧性，不会出现太大的姿态倾斜，目前还在磨合期，还需要适应一下新车的感觉，整体上没什么缺点。
流线型车身，不是说特别的有棱角，但是做到了力量与柔和之美，张力不失温柔，这款车的外观很适合年轻人，前脸不错，配合流线型车身又给人一种沉稳又不失张扬的感觉。前脸的搭配整体很亮眼，自带密码锁配置，即使出门忘了带钥匙也能解锁开走出行
它在外观方面也是很有自己独特的想法，全部采用的都是现代社会很流行的元素，把整个车子包装成了大众喜爱的样子，我想这正是它最吸引人的地方吧，怪不得当时在试驾的时候有很多人都在询问这款车，卖得好也不是没有原因的。
外观喜好因人而异，但迎宾灯光、个性灯语及略微张扬的贯穿式尾灯确实还是吸睛。林肯标志性的密码门锁特别喜欢，家人之间相互交接车辆、夏天不想装着钥匙等等场景使用起来特别爽。日常使用，钥匙直接留在车内，完全没有顾虑，另外还有手机等方式启动和开锁，真的方便。
颜值是真的高，外观一个字帅，两个字真帅，这辆车首先吸引我的就是外观，年轻时尚形容这个外观再合适不过，看起来就比较有高级感，霸气的LED大灯，车尾设计又显得非常的圆润丰腴，远远看上去有种说不出来的气场，没有为了高操控，而丢掉硬避震，外在比较重要，外观比较符合传说中美男子的形象，采用的也是锋利的大灯。
第一眼见到这辆车还是很满足的，设计感很强，对它一见钟情的感觉，尤其是车灯也很犀利，晚上很好看。
林肯冒险家的外观高端大气，前脸也很耐看，没有什么可以挑剔的地方，但是车的颜色有点老气，我不是很喜欢。
冒险家的颜值是真心挺高的，我觉得在同级别的这些豪华SUV中这个颜值应该也能算得上是第一梯队了吧，总之我还是挺喜欢的，并没有传统美系车那种比较粗犷的感觉，更多的是一种更为高级的优雅，同时也有着非常细致的车漆和钣金工艺，车灯的设计也特别有亮点，看起来的辨识度是很高的，不过就是后面这个“长安林肯”标识大家怎么看待呢？我最近是想把这个扣了，哈哈，或许这也是小小的虚荣心在作祟吧。
相比起那种太过粗犷或是霸气的SUV而言我还是比较喜欢冒险家这种更有气质的SUV车型，这辆车的车身没有过硬的棱角，不管从哪个角度看上去都是较为圆润一点的，还有饱满的侧身以及硕大的轮毂也让这台更有气质的SUV车型看起来气场十足，包括悬浮车顶的设计也更增强了整台车的时尚感，冒险家的外观风格就太符合我的审美了。
第一眼见到这辆车还是很满足的，设计感很强，对它一见钟情的感觉，尤其是车灯也很犀利，晚上很好看。
外观是属于硬朗霸气的那种，我一个女生都无法拒绝，从前脸到侧面再到后面，整个车就超好看，但车漆不耐脏。
我本来打算给媳妇买个亮色的，但是没办法媳妇就是喜欢蓝色的，不过看了这些天蓝色的还是很耐看的，主要是我觉得蓝色的很耐脏，有点灰尘基本上看不出来，昨天下雨了，下雨之后我那个电动车上就很脏了看着，但是我媳妇这个冒险家看着就不脏，我觉得也有可能是新车的问题
外观设计是冒险家另一个亮点，这个车采用时尚而霸气的外观造型，融合了流线型的设计元素，展示出现代感和力量感，而且大胆的前脸设计以及动感的侧身线条，都这款车焕发出一种自信和魅力。然后它在细节上的处理也非常精致，比如LED大灯和独特的轮毂设计，都展示了制造商对品质的追求。
“冒险家”的外观设计充满了力量感,六边形厚实的车架轮廓,加大的车身线条,高大的立体车格栅,都展现出它强悍的户外气质。我选择的黑色车身颜色更添霸道,无论是上下班代步还是周末出去露营，这款车都深深吸引我的目光。
毫无违和感，整体感觉很时尚大气，低调大气上档次，很适合年轻人开，乍一看还挺酷的呢，基本上所有见过的人都说好看，所以识别度变得更高了，外形不会过时，也一点都不觉得夸张，看起来挺有档次的，设计的风格比较前卫，车子看起来明亮，车灯设计锐利，前大灯美观大气，也一点都不觉得夸张，还是大家熟悉的滋味。
这个因人而异，反正我是新款喜欢过老款，很喜欢这个飞翼式的前后尾灯呼应，时尚又不失态度，科技又不失优雅，前脸虽然改了新款但是实际看起来还挺大气的，这种有设计的点缀进气格栅非常耐看，层次感很强，比较霸气，同时林肯的车在路上是真的有很高的辨识度，现在新款更是增添了几分科技感和运动感，整体上更加年轻了。 车尾造型：贯穿式尾灯非常有标志性，车尾设计整体拉宽了视觉 腰线设计：翼子板上来的腰线非常突出，符合他冒险家的名字
整体的配置没有我想象中的那么高，但是这个车的内饰可以选择的颜色太少了，还有就是内饰的用料也没有那么好，有一些硬塑料的成分。
内饰设计很简陋，内部的材质用料不是很高，座椅材质偏硬，乘坐过减速带的时候感受不是很好。还有隔音方面很一般，行驶中胎噪有点大。
内饰设计的也很简单但是有种高级感，主要是以浅色为主，在视觉和触觉方面充满了舒适感多功能按钮一目了然，无线充电，香氛功能，后备箱电动一键放倒后排座椅，ACC自适应巡航，前方距离警示，紧急避让转向辅助等增加了用车的实用性和便利性。
内饰的地方同样也有着很精巧的设计，它也是采用了很多新型的元素，让整个车子内部变得很高级，并且它也选择了很多有质感的材材质，能够看得出来一点都不吝啬，还有就是整体的布局也很合理，每天上班之前看着里面这么整齐的车子，心情都会变得很舒畅。
林肯的座椅一直就很奈斯，软，包裹性和支撑也到位。新款的中控大连屏更像是可玩性极高，车再也不是简单乏味的代步工具，新车停在车位，总想把玩操作一番才下车，哈哈哈。
风格我比较喜欢，我认为这样的内部设计才更适合家用，操作起来比较简单，整体内饰做工精细，选用的材料也都很优质，皮革包裹的方向盘，看着简单美观，不凌乱，规规整整的中控台布局完全是我想要的姿态，车子内部的用料比较用心，内饰感觉还行，看着不错，同样也是喜欢一样事物的顺序。 座椅舒适性：还有减震效果也不错，还有音响效果都是极佳的，坐着很宽敞，座椅厚实，因为他的空调还是很棒的，座椅的舒适感还是很足的，车内的静音效果非常好，静音处理，自然也舒服多了，几分钟内即可达到想要的温度，提高了家里人的乘车体验感，因为在座椅方面摸着很有质感，过减震带也不错，没太大感觉。
内饰中规中矩，不过方向盘的样子我很喜欢，手感也不错，至于细节屏幕看起来也还好，不过这个价位还是不算最出众的。
内饰看上去是真心很有档次，而且这块27英寸的超大中控屏幕也会给人一种相当强的视觉冲击力，可以说当时去4s店看车的时候老婆坐进展车车内也就“哇”的一声，因为这个屏幕直接贯通了整个中控台，看起来确实挺有档次的，不过在实际使用体验上还是有着一定的优化空间，虽然说功能挺丰富的，但不支持car play和car life的互联，我想说的是林肯难道就这么轴吗？我认为就算是车机再好用，所以说希望后期能加个car play和car life模块，最好我们老车主也可以升级。
说实话，初次坐进车内它的内饰真的有惊艳到我，27英寸的中控大屏和12.3英寸的全液晶仪表基本上占据了整个中控台，这还是我第一次见到这种超大尺寸的中控屏幕，确实是非常大的创新，而且看起来也挺有科技感的，还有这个两幅式的方向盘也很符合这种比较简约的内饰风格，再加上车内的用料和做工也都不错，尤其是在用料上真心是很讲究的，所以整个内饰给人的感觉真的特别豪华。
内饰我觉得颜色搭配的不太好了，刚开始看着还可以，看时间长了不是很舒服，我媳妇这几天也有这样的感觉，我开的时候觉得后边的悬挂不是很好，调节的还偏硬一点，主要是走减速带的时候就能感受到很明显的震动，前悬挂还是蛮好的，前悬挂感受不出来
内饰同样令人印象深刻，进入车内，我被它的高级和豪华感所包围。材质选用得非常考究，呈现出高质量的触感和视觉效果，而且座椅舒适度极佳，以软质材料覆盖，提供良好的支撑力。它的中控面板和仪表盘布局合理，操作简单直观。
车内隔音真的很好，开车时几乎听不到窗外的声音，打开音乐，专属的静谧空间！座椅加热通风，真皮材质，质感细腻，简洁明了的内部风格，27英寸贯穿式全景屏幕，真的爱惨了。等人的时候还能在副驾驶看电视，满足了我很多的需求。在旅途中，家人也不会无聊。
简单大气的内饰风格，其他方面我都挺满意的，完全会给人一种非常高级的感觉，细节处处理的都比较到位，坐车里蛮舒心，包裹性十足的座椅等设计，仪表盘以及车内的座椅基本上都是一些深色的色彩，归归整整，看着顺眼，最新的设计风格，内饰的设计风格就是简单，再者就是中控台设计的也比较先进，做工也算精细，摸起来手感很好。 第二排舒适性：就算在上面坐得久一点，屁股也不会酸痛，这个座椅的手感做工包括整个车子的乘坐感受都是很好，高速上面都不觉得很吵，车子的座椅坐着挺舒适柔软的，加一些香袋的话就更完美了，真的特别享受，我们这边到处修路，久坐开车也不会不舒服，空调制冷效果也不错，底盘很舒服，相当爽，前后排座椅的支撑度都非常的厚实。
细节上也是处处透露着小心思，座椅、内饰双缝线的设计，保留实体按键钢琴烤漆跟金属镀铬搭配还挺好看。车机也是非常炫酷，一整个大联屏，清晰度挺高的，系统耍起来同样是非常流畅，整一个内饰看起来就是那种低调奢华有内涵的感觉。还有一点，这车保留了传统密码锁，这倒是让我眼前一亮，在一众现代化电子化设计中由保留着这么一丝传统的味道，深得我心。
这台车子的空间我也是认可的，前排驾驶空间宽敞舒适，即使是长途驾驶也不会太劳累，而且头部空间离车顶还有一定的距离，这样整个人在开车时不会有压抑感和视觉降低感，后排的座椅也是比较宽大的，整个身子坐上去不会有束缚感，地台也不像德系车隆起的那么多，后备箱容量也不小，自驾出游的所有东西都能装的下。之前开朋友的车烧烤炉，2架自行车，露营车放里面妥妥的有空间。
空间很大，挺宽敞的。基本坐5个1.8m以内，200公斤以内的人不会觉得拥挤。太高太胖那就算了。 ☆ 空间设计亮点：储物空间很多，手套箱、中控滑盖储物、水杯架、较大的扶手箱、门板储物都很丰富。后备箱空间够用，还算宽敞，测试了一下大约能放6个大号整理箱还有一下空间。
我认为它在空间上的设计并没有达到我所要求的那种地步，因为我们家的人体型都比较偏胖，所以就想着一定要一辆空间大点的车子，这样我们在出行的过程中也不会受到拥挤，可能当时在试驾的时候就我自己去了吧，也没有考虑到所有人的感受，后来在出门的时候就会出现拥挤的情况。
紧凑型SUV而言，空间整体感觉不错。5座车嘛，后排中间座受高地台及空调风口机构影响略微局促。后备箱空间不错。
在车上的左右挪动更方便，平时待人的话也是不错的，在车内左右挪动很方便，后备箱装载完全没有问题，而且还有余量，把前后排的座椅设计的很宽松，整体的空间表现还是挺满意的，坐着也不会太拥挤，满足日常的需要还是很可以的，是足够用的，有的时候捎带上爸爸妈妈坐着也没问题，当初去看车的时候，也体验了很多的车子，基本够用了，后备箱开口大，空间足。
空间很大 后排能跷二郎腿 后备厢容积：目前还没放太多东西 暂时够用 ☆ 空间设计亮点：有放眼镜支架不错 车内储物能力：储物很充足
空间倒是不小，SUV的空间比较合理，一家人坐上去还是挺合适的，后备箱的容积也是杠杠的，不过座椅有点硬。
想给家里买一台空间稍微大一点的车，林肯冒险家就还不错，前后排都很宽松，但后排坐着不舒服，感觉很累。
冒险家的车内空间的确挺给力的，后排的空间确实挺宽敞，尤其是和我之前的高尔夫比起来空间体验确实要好很多了，而且这台车子的整体乘坐舒适度也很可以，尤其是这个座椅的乘坐体验是真心很棒了，前排的座椅带有加热和通风功能，这一点我就特别喜欢，同时后排的座椅也支持前后和靠背调节空间的灵活度非常高，乘客坐在后面也都能调整到一个比较舒适的坐姿。
之所以一直到现在才买家里的第一台车也就是想着一次性到位的，所以空间也是我们选车的一大标准，作为紧凑型SUV的冒险家在车身尺寸方面还是挺有优势的，尤其是这将近1.9米的车身宽度就很好的保证了车内的横向空间，后排坐满三个成年人的情况下就能体现出它的优势来，满座三人一点都不拥挤，而且座椅也设计的比较宽大，个子高一点的人坐上去腿部的支撑性也是很到位的，包括这个真皮座椅看上去也是比较高级的。
空间对于我可能是足够用的，但是座椅有点不舒服，调节起来也很麻烦，坐在后排会有点累，不过车里空间大小刚好，全家人出行也合适。
首先我选择的SUV这些车当中就没有空间很小的，都差不多的，不过冒险家的空间算是中等以上的水平，为啥这样说呢，因为我开的时候都很宽敞，至少坐在主驾驶没有感觉到拥挤，上下车也方便，得易于是SUV，车身高度在这里的优势，头部空间和上下车的空间都还不错
空间的话还是有点不尽我意了，乘坐满人的时候会显得有点拥挤，而且后备箱的宽度也不是很宽敞，但是前排的乘坐空间和储物空间就很不错，所以这个车要是在长一点就好了。
身高1.63，冒险家对我来说略大，但开大车真的太爽了，谁开谁知道，太酷了！空间大，内饰豪华，作为我的第一辆爱车，真的太爱噜！ ☆ 空间设计亮点：钢琴键设计的档位，非常的优雅，被林肯的设计拿捏的死死的，可以手机无线充电，女生放一些小物件也有很多的位置。 后备厢容积：后备箱对于爱露营的人来说非常宽裕了， 第二排空间：第二排空间非常宽裕，家人朋友坐在后座很舒适。 车内储物能力：车内储物对于热爱露营的人来说，完全足够了。这也是我选择这款suv的原因，最爱的是只要脚在车底划过，轻松打开后备箱，这个功能对于搬很多东西，腾不开手的时候太友好。 乘坐空间：身高1.63，乘坐空间很舒服。朋友们坐在副驾驶座和后排都说，空间很大。
后备箱的空间也是非常大的，车子的空间挺大的，我爸身子胖，坐上去也说挺舒服的，非常著名的大空间的车子了，收纳空间相对比较多更实用一些，因为毕竟是一台大车，全家出行也没有压力，本身对空间的要求不是很高，代步比较多，内部的空间设计够高够宽，由于车身的尺寸在这，孩子在后边玩一点都没有拘束感，在有限的长度范围之内。
这车在同级别的车子里面，空间还是非常大的，二排在它加长座椅的情况下空间还是非常充足，后排座椅可以前后调整。得益于这车比较宽，这车在后排的这种座位的宽度也是非常足够的。包括说他后排地台的这种凸起，也是几乎是没有的，无论后排是坐三个人还是两个人都是可以坐的非常舒服。另外，尾箱空间也是很灵活。之后家庭用车我觉得应该也会特别方便。 ☆ 空间设计亮点：杯架的空间设计亮点我挺喜欢的，限位阻尼感非常舒适豪华 后备厢容积：后备箱空间家用来说挺大的 还有一些小的收纳 第二排空间：整一个第二排空间，家用情况下非常够用在这个级别
车子转向还是有一点虚位，车大开着也没有轿车开着顺手，动力方面就是起步的表现差一点，车大起步有些肉，速度起来就好多了。
2.0T动力系统配置的很好，高功率发动机，8AT自动变速箱动力的输出很稳定，没有打哏的现象，包括驾驶过程中的平顺性都是相当的不错，底盘也没有拉垮。大块头开起来也会有轻盈感，动力足，深踩油门有一定的推背感，对于追求动力和空间的我来说这些都足够了。
我试驾的时候就感觉到动力也是非常好的，它很符合我心中所想的程度，不会特别强劲，但也不会出现动力不够的情况，因为我自身的开车技术就不是很娴熟，所以把握不好动力特别强劲的车子，还是这种平稳性好的车子开着最舒服，我认为它方向盘的重要就是为我专门打造的，打方向特别容易。
尊雅版，车重约1.7吨，2.0T高功率发动机动力十足，不仅够用，而且充沛，根据我的驾驶习惯，城市上下班通勤经常会使用节能驾驶模式，标准模式都会觉得油门有些激进了。
动力这款车来说我感觉还是比较有劲的，启动毫不费劲，车子在高速上面的表现真的是有惊艳到我，还是算比较精准，因为它起步快每次基本上都能很快冲过去，整体的体验还不错，起步高速一点也不费力气，加速快非常活络和及时，延迟很小，它跑在路上也能够给我省下很多时间，加油门超个车还是轻而易举的，本人对动力无太大需求。
平时开车都是在市区里边代步，动力完全够用，平时上下班超车也没有什么压力，操控手感也还不错，不过有顿挫感。
这台车的动力表现还不错，加速的时候挺有劲的，平顺性也做的不错，不过高速以后有点发飘，不是那么扎实的感觉。
我觉得冒险家开起来的感觉更多的是一份优雅和从容，虽然说本身拥有着非常运动的外观设计，同时也有着性能比较强的2.0t发动机，但这台车实际的动力调教风格更多的还是以这种比较线性平顺的动力体验为主，而且整个车子的底盘质感也是非常棒的，运动感这一块算不上是特别突出，但舒适度是真心不错，还有就是本身的辅助驾驶系统确实挺棒的，ACC自适应巡航系统帮助控制油门车道居中保持系统帮助修正方向盘，如果说在长途行车时用辅助驾驶那真的是太轻松了。
冒险家匹配的这台2.0T的发动机还是相当给力的，最大马力能达到261匹，实际开起来也能明显的感觉到它的动力输出是真的强劲，还有这台8AT手自一体变速箱换挡逻辑也是很清晰的，升档降档都拿捏的恰到好处，所以就算是开在走走停停的路段也不至于有明显的顿挫感出现，而且它的底盘也特别紧致，行驶质感还是很高级的，能拥有这样的价值体验也完全符合我对于一台豪华车的追求，包括这套辅助驾驶系统的表现也相当优秀。
动力起步的时候真的很不错，但是开空调以后加速就有点慢了，我一个女生都觉得不是很有劲，满载就更不用说了。
驾驶感受：冒险家这个车我觉得有个很大的优势就是这个方向盘很轻快，我开的时候基本上都是单手就能驾驭，我媳妇技术不怎么好吧然后都是双手驾驶，其实我当时买车的时候就想着了给我媳妇买个好开的，因为要是给买个不好开的车，到最后肯定还得埋怨我，不过现在总体来说对冒险家他也是满意的，至少没埋怨我不好开之类的，动力这个车使用的2.0t的发动机，看着数据不怎么高端，但是我觉得在市区代步开够用了，至少五十迈的时候超车没有压力，我当时i买车的时候就是专门试驾了这个超车问题，超车都没问题了以后平时开起来肯定没啥问题，不过动力不算是弱，因为冒险家这个车吧，本身车就不大，车身还请快，所以开起来还是很溜的
在驾驶感受方面，冒险家的表现出色，它的动力十分充沛，2.0T涡轮增压发动机提供了迅猛而平顺的加速，即使是超车也感到自如，而且悬挂系统设计得很好，能够有效吸收道路上的颠簸，保证了稳定而舒适的驾驶体验。与此同时，转向精准，给予了我足够的反馈和控制力度。总之，这款车在操控性、平顺性和驾驶乐趣方面都非常出色。
驾驶感受：目前来说，驾驶感受非常好，智能化的设计，想座椅通风，调空调度数，打开音乐就呼唤林肯，总而言之，开车一周的我，对这款车还是很满意的。
真实情况远远不止如此，给了我一个很给力源源不断的感觉，尤其是在高速时，而且我开车比较喜欢大脚油门，时刻都能提供一个很稳健的动力输出，平时最多的就是上下班用的，红绿灯路口起步还算挺快的，并且提速也算平稳，绝不拖泥带水，我的这款基本不会出现那种情况，暖风和空调温度上来下来都很快，油门一踩轰的一声，我认为很给力，反正我加起速来。
听销售说这车高功率发动机，实际开起来动力非常充沛，2.0T在加速末端的动力持续输出也是非常给力，底盘不会有太大的摇摆和晃动，我感到很安全，驾驶起来就不会有什么难度，超车轻松，方向盘比较顺手，挂档很流畅，档位的行程适中，我觉着我开起来整体还不错，无论男女都可以很好的驾驶，颠簸感在可接受范围内，操控还是挺惊喜，方向盘很轻盈，适应一下子还是可以很快的上手的，操控性能很出色，跳动也不大，长期开车也不会感觉太遭罪和憋屈，幸福的是开起来很舒适，所以在过减速带的时候没有什么颠簸感，反正开着很顺心顺意，过弯还是能够给驾驶者信心的，提高了后排乘客的舒适性。开起来挺有质感的，指哪打哪，就是稍微悬挂调的硬了一点，日常通勤也还好，身体感受是舒服的。另外，必须极力的推荐一下这几张大沙发，这车的座位用料还是挺好的，又大又包裹，触感柔和，软硬适中。说到驾驶感受，就不得不提一下这个冒险家在开起来是真的安静啊，这静谧性，只要窗户一关，几乎与世隔绝，它对风噪路噪的这种抑制是非常出色的，4s店的销售说这车还有主动降噪，咱也不是很懂，但是搭配它林肯自己的音响，在行驶途中这种驾驶感受是真的非常舒适优越。
油耗：冒险家是可以加92的油，但是建议还是加95的好，这一点还是相当不错的，之前对比过其它车型，这个价位的车型大多是只能95，总体来说还是相当满意的，毕竟是辆SUV，上了高速不发飘油耗反而在下降，超车，提速都是不带哏。
对比身边朋友的各个品牌的2.0T车型油耗，我觉得比较合理，还有点儿低的感觉。平时高速、省道和城区道路都会跑，整体油耗8.2-8.5L/100km。
油耗这方面也挺让我放心的，起码每个月都不会让我有经济压力，因为我在之前也对它的油耗方面有过一定的了解，所以在这次购买的时候就没有问销售太多关于这方面的问题，我也会一直保持着良好的驾驶习惯，让它的油耗能够越来越好。
身边有朋友也是买了这辆车，加油门过猛挺耗油的，非常的友好，基本市区跑，也没有什么暴力驾驶的习惯，来日方长，事实上，开着省油更省心，而且是在新车的情况下，我觉得这个车子的动力也是比较不错的了，本身他的数值也不高，现在看着油耗已经降低不少了，在油耗上的表现都挺出色的。
油耗：油耗确实不低，我觉得一个月纯市区跑的话基本能到9.3个油左右吧，还希望能够多降一降就好了。
油耗：油耗的数据我也没有很关注，我觉得比我想象的要高一点。要是能降一些就更好了，我觉得更完美了。
从车子买来到现在这3600多公里的油耗也从来没有清过零，现在这么长路程的表显油耗是9.6，我们买车那会天气就已经比较热了，所以说现在的这些油耗基本上都是开空调跑出来的，我觉得能做到这个水平就已经相当可以了，毕竟这台车子的性能还是很出色的，而且美系车的车身的确比较重要，知道我之前的1.4t高尔夫夏季的油耗基本上也都在8个左右了。
从我决定买这台美系SUV的时候其实内心倒不是特别在意油耗的，只是客观来讲这辆车的燃油经济性真的一般，当然也可能跟现在夏季经常需要开空调有关，目前城区行驶的情况下平均油耗在11到12左右，跑高速会略低一点，但也都在10个多，所以综合平均油耗就是11个左右，对于一台家用车来讲还是略高了些，再说还得加95号汽油，所以平时的加油花费还是挺大的。
油耗：油耗确实不低，我觉得一个月纯市区跑的话基本能到9.3个油左右吧，还希望能够多降一降就好了。
油耗：这辆车开起来油耗不算是很低，市区里边百公里油耗得在9.7L，正常上班族开着上下班还行吧。
油耗：我昨天开的时候看了下行车电脑，我媳妇开车很温柔，油耗现在保持在不到八个油，我开的话都得八个多，我觉得这个油耗不错了，八个油都是可以接受的，毕竟SUV的油耗普遍要高一点，属于正常现象，我家里还有一辆电动车，怕费油的时候我都是开电车，而且我媳妇一年还开不到一千公里，油耗根本感受不出来
尽管搭载了一台2.0T的发动机，但它仍然表现出色的燃油经济性。在城市道路和高速公路上的综合行驶中，它的油耗表现非常出色。
这个油耗可以说很低了，平时都是穿街过巷，不是很浪费，作为家用车，这个油耗的表现是可以的，目前来说还是满意的，在我预期内，市区内根本没有担心的必要，磨合阶段也不能对人家要求特别严格，从来没有让我担心过，油耗还是比较可以的，我的日常用车基本上都是开着上下班，仍然需要注意，油耗的话肯定就是值得夸赞的地方了。
油耗方面这辆车也不是特别高，这俩车我平时拿来上下班，偶尔出外短途旅行，城市通勤和这种高速道路占比一半一半吧，我自己开车也是偏稳，总体油耗还可以接受，但也不算省油毕竟大功率大动力，只能说这个油耗在这个级别的表现还不错，现在是开车时间不是很长，希望以后过磨合期能够跑跑再降一降，别的我对油耗也没什么更高要求，毕竟是家用嘛还是能省一点是一点，节约花销才是最重要的。
作为一款契合我家用车需要的车型其实对比下来并不多，总是有各种原因被我们pass掉，能杀进决赛圈的绝对是有可圈可点之处的，而且越深入了解这款车就会带来意想不到的小惊喜，喜欢这款车真的没错！而且这款车有好几个版本，我们从最低配版本对比到高配版本，看少了哪些配置，不得不说，高配贵有贵的道理，配置满弓，但是作为家用车我们还是选择了二雅版，总的来说适合自己的才是最好的！
我感觉它的性价比是车子最出色的地方，要不是性价比够高，我估计我也说服不了我老公选择它，现在家里有了孩子，用钱的地方很多，所以没有太多的积蓄去买车，还好它的性价比不错，让我可以毫无压力地购买它，此外就是店里赠送了挺多礼品的，也给我举行了提车仪式，我很开心店里能够满足我的愿望，让我拥有了一个很美好的回忆。
我认可冒险家了，自然我就觉得它的性价比高，遇到喜欢的就下手，相信大众的眼光是不会错的，期的维护保养上也很轻松，可见车子的品控还是挺好，用车成本也不高，他的配置还是挺多的，车子的性价比还是可以接受的，无论是一把付还是分期付款，外观、性能等还都是很满意的，配置也不低，能够满足我们的日常使用，车子的颜值和性能方面很有优势。 购车优惠：看冒险家比较顺眼才会有继续深入的了解，转向也没有什么虚位，吸引力很高，比较触动我的内心，能够满足家里的正常需求，出色的外观设计，加上这车颜值十分高，就决定是它了，所以自然知道自己该去选择什么样的车，动力方面的反馈非常强，经过详细了解和试驾之后买了它，作为代步车来说，我觉得买了它是不后悔的。
性价比还可以吧，主要是车身大乘坐空间不错，至于设计外形还是可以的，虽然不是很完美但也可以了。
这款车的性价比确实是挺高的，我觉得冒险家就属于像我这种非常喜欢的车友就觉得很值得，对于林肯品牌不太感兴趣的车友，可能会觉得同样的价格会去选择bba或者其他豪华品牌的车子，总之我觉得从产品力来讲，从目前的用车体验来讲，这台车就完全对得起本身的售价了。
对于这台SUV来讲冒险家优惠之后的价格还是很容易让人接受的，在我的预算内直接买了，这辆车确实给到了非常丰富的配置，再说它也的确给我们带来了相当棒的乘坐舒适感，还有就是它的外观风格也完全是我喜欢的类型，可以说这台车真的是买到我的心里了，即便说林肯品牌和众多豪华品牌比起来的号召力不算太强，但从用车体验以及车子本身的实力来讲，我觉得它的性价比还是挺高的。
当时决定选择这台车的时候，是因为我很喜欢它的外形设计，好看并且颜值很高，有一些小问题倒也不是很重要。
冒险家的性价比还是蛮好的，外观设计的可以，油耗也不高，而且还带大天窗，真的有这个大天窗会提升驾驶感受的，每次我开车看着这个大天窗心情就好很多，我觉得当时要尊雅这个版本还是很值得
车的性价比还是很不错的，在很多豪华车型里面它算是比较优秀的了，而且它的配置和豪华的程度都是比很多同级别车型要好的，这一点就让我觉得物有所值。
购车优惠有当地补贴，选装了360（对于新手来说，这个真的很实用），选装了行车记录仪，脚垫一些装潢套餐，很划算。这个价位有座椅加热通风，电动尾门，方向盘加热，真的是太棒了！
出色的性能表现就让人开车的心情都会很好，也挺保值的，无论是周围朋友的评价，开出去的时候特别的有面子，服务态度也不是很到位，现在开着依然是觉得很满意，没有什么掉链子的地方，让我感觉车子买的很值，而且保值率也高以后也省点心，作为消费者来说，不管是车子本身，特别是现在买车子还是很划得来的，我觉得家用或者是上下班都特别便利，家用或者是上下班都特别便利。 购车优惠：冒险家外观和内饰的设计都是比较符合我的口味的，配置基本上都是一些实用性配置，各项功用又都能满足我的使用要求，对这个品牌的服务和历史都是评价很高的，这款真的很契合我老婆的要求，我还有什么理由，各方面的表现都是非常的不错，我一定不能为我掉链子，在这个价位的车里面，它的操控真的是没得话说在，一直以自己的操控表现为傲，他们都是比较羡慕的。
主打性价比，基础配置给的很足，满足了大多数日常使用需求。我的这台二雅轮毂大了一寸达到了19寸，在一个4米6出头的车长来说，显得非常霸气，包括说这车的香氛系统以及一系列的安全辅助驾驶系统，通通都能给到我一个非常豪华的感觉。
