方向盘的多功能按键凸起，来回满舵很容易碰着按键。 车机互联是个鸡肋，一次都没有连接成功过。 仪表台不是平面，是向前倾斜的，各种手机支架放在操作台面上都会反光。

看大家评论说油耗高要过磨合期再看看，用车成本之类的暂时没有问题

目前还没有，使用1个月，等有了告诉大家哦～

空间跟中大型 mpv 还有一定差距，虽然是 7 座 MPV，但真正坐 7 个人还是比较拥挤

车子有点大老婆新手驾驶起来有点不方便。后期我们单独加装了360全景影像。

噪音，这个车子跑高速噪音有点大，可能是胎噪，反正一趟长途下来觉得胎噪风噪有点大。反正音乐大点就听不到了，也不怎么经常跑高速，多数都是短途，去老丈人家回爸妈家很方便，还有就是市区油耗有点高，最多到11个油左右，开是很好开的，老婆都可以轻松驾驭。

油耗稍微高了一点，在市区堵车严重的时候差不多还能开到9个油，幸亏对于油品没有要求，用的都是92号汽油，变相的也算是节省了一点用车成本了。

最不满意的就是这款车的悬架有些硬，快速行驶时轮胎的噪音有些大，还有就是这款车的空间很大，但是副驾驶的扶手箱却很小，能放的东西也很少，这一点其实可以改一改。

特别不满意的地方也倒没有，就是油耗还是偏高了些，或许是因为车子本来跑的路程比较少，车子还处于磨合期状态，目前的平均油耗是10.5。

路况不好的时候感觉有点儿颠簸，其次是隔音，跑高速的时候风噪挺大的

油耗稍微高了一丢丢，本来跑高速是比较省油的，这台车跑高速的油耗也在7.5-8个，感觉稍微高了一丢丢，可能也跟车身比较大有关系。跑起来的风阻也就比较大一些。

非要说哪里不好的话，就是新车的异味，车通风了好几天..这或许是新车的通病，我自己也能理解.当时购买车的时候，店员送了炭包给我..车暂时没有发现其他问题.....我开车挺好的.

我对这车子并没有什么不满意的地方，非要找个地方吐槽一下的话，也就是新车刚用的缘故吧，油耗有点偏高，毕竟动力和体型摆这呢，所以在加油的那一瞬间还是会心疼的嘛，得过了磨合期，然后多匀速驾驶吧，不是大毛病，好车喝油也是正常的。

不满意的地方肯定是也有， 现在新车整得都挺洋气的， 功能比较多， 但是总的来说还没发现什么毛病。 我是觉得车门要是侧滑门就高档多了， 这个算是我个人的意见吧。 再就是车因为是新的，所以多少有点味， 不算是很好闻。 最后就是车的操控手感了， 肯定是没有原来小轿车那种轻松的感觉。

要说最不满意的地方，就是这个车的油耗了，新车还是稍微有点高，现在不是很稳定，希望以后慢慢的下降一些吧，其次就是车的第三排空间，稍微小了一点点，要是能宽一点坐着肯定是更舒服了。

它的内饰我设计有点过于传统了，现在都比较流行大联屏，它采用了还是传统的仪表盘加独立中控大屏的设计，我觉得缺少了点科技感。其次它的油耗我觉得还是有点高。

唯一遗憾就是后备箱的深度设计偏窄了些，储物方面带来的实用性不够强。

最不喜欢的地方就是这款车的座椅舒适型不够好，其实我不是很追求座椅的配置，我认为加热和通风功能都不是刚需，可有可无，但是座椅本身的材质要很舒服才行，比较也是花了十多万买的车。这款车座椅材质整体是偏硬的，没什么包裹性，如果是长时间开车的话，腰部和屁股都是比较累的，这方面我有点不太满意。

不大满意的是，上汽大通MAXUS G50的油耗没有很理想，综合油耗达到8，比自己预期的要高。其次，个人觉得这款车型的车漆稍微有点薄，容易刮蹭掉漆,。另外，还有一点就是，当时购买的时候，优惠力度并不大。

油耗上下波动情况有一点大，表现的不是很稳定，所以心里就不是很踏实，还需要一段时间进行仔细的磨合，让它寻找一下规律，另外就是它的配置吧，基础的东西都有，但除此之外语音识别控制系统以及手机APP远程控制等这些先进性的功能却不具备，车子也不能联网，就觉得不是很方便。

前脸设计大气，进气格栅杜光条高档前卫，全车采用LED灯光，自动灯光，进出地库很省心。

我喜欢的黑色，外观比较大气，大灯跟大大的横向格栅比较有质感

颜色是银色，我比较喜欢，我开长途比较多，夜路比较多，所以这个颜色很安全的

大尺寸的进气格栅很霸气，英文车标很显档次的

外观线条非常的流畅，车头车尾的造型时尚度比较满意。全车采用的荷兰飞利浦的大灯。LED的尾灯光源。在夜晚点亮后非常的动感。非常的耐看。

外观中规中矩，看着挺唬人的，朋友都说这车能值20万，哈哈哈

车头设计的很漂亮，上汽集团旗下的车型，设计师肯定也是一流的设计师，这台车有很高的辨识度，跑在路上一眼就能认出来，我挺喜欢这个设计的。车门都是平开的，那种滑轨门比较容易藏污纳垢。

这款车子够大，我就喜欢大车子，外观时尚很有新意，整个看上去像简约的风格，侧身腰线也挺有流线感，整车样子中规中矩的，还有一点就是车子很饱满，肌肉感很强，看上去安全感十足，是我想要的车型没错，呵呵。

相比太过运动或者太过商务的车子而言我还是更加喜欢大通G50这种比较耐看的类型，这台车的车身造型就属于中规中矩的那种，没有过多的装饰，但也同样很大气，车头的横幅式中网几乎占据了整个前脸，粗壮的镀铬格栅也特别有气势，还有方正的尾部造型也同样是很大气的。

外观虽然不是特别夸张的设计，智聚八方的八边形大嘴设计，整体风格大气动感，活力年轻阳光

外观设计的挺时尚的，云母蓝是上汽大通G50最具代表性的颜色，我也是买的这个颜色，很耐看，而且看起来还挺高端的，在10万出头这个价位里，颜值挺抗打的

G50车的颜色比较多，看起来都质感非常的好，我选择的经典不过时黑色..外观前脸灯光炫酷，有个性，车身腰线运动感十足.底盘也很高，不会轻易剐蹭底盘。整车给人感觉就是非常的霸气.上档次..轮毂像旋风一样，设计感很强.运动感满满

车子的造型就不多说了，一眼就爱上的款，时尚气质很到位，我就喜欢他的与众不同，不管是谁对美好的事物都不会拒绝的，颜色很绚丽，适合年轻人开，不负青春只因我有了它。

大通G50的外观真的很好看， 前脸时尚大气， 开出去也很有面子。 我开车回来以后朋友问我这辆车是不是很贵， 我还是挺高兴的， 侧面看效果也不错， 车的大灯跟前脸很搭配， 我是越看越喜欢， 非常的高端大气， 尾部的字母还有灯带也很好看， 是一款比较有型的家用MPV。

上汽大通G50这辆车的外观偏新颖时尚很别致，前脸的横向镀铬装饰很大气，加上超大的字母辨识度很高，侧面看车型比较漂亮，开出去也比较有面子，侧面的线条也是很流畅的感觉，尾部的灯带也很好看，四四方方的车型看起来就很高大上，我朋友看到也是问我这辆车是不是很贵。

它的外观设计我觉得是属于颜值比较高的那一类型，大家对MPV的外观设计都比较固态，认为MPV就是方方正正的，但是它不样，车头的设计层次感丰富，车身侧面线条流畅。完全打破了我对MPV在外观上的认知。

外观散发着浓浓的时尚气息，轻松吸引人的目光，前脸颜值很高，进气格栅造型很独特，看上去辨识度很高，车身线条感还流畅，尾部造型也挺有亮点。

我是非常喜欢这款车的外观的，它的体积是比较大的，但是设计的还是很精致的，看上去一点都不笨重。大大的车标下面是进气格栅，显得前脸非常的霸气，而且也是很有质感的。其余的地方也是有小设计的，后视镜、门把手都是比较时尚的造型。

外观方面挺美观，个人比较喜欢时尚的车型，这车的外观足够时尚，融入不少时尚元素，看起来挺有范。车身的线条比较笔直，充满力量感，从侧面看的话，比较有美感，感觉刚硬有力。尾部的样式也不错，具有辨识度，层次感比较丰富。不过，这车的车漆有点不友好，偏薄了一些。

车身的颜色种类比较多，每种颜色看起来都比较有质感，而且它的底盘比较高，所以看起来也会更加的炫酷和霸气一些，尽管体型比较大，但也少不了能创造出一种年轻的活力感，日常生活中拍照片儿也挺上镜的，看起来不愚蠢。

全皮皮质座椅，我是开车的，后排还没机会体验，但是前排座椅腰部支撑对司机长途驾驶不友好，有点费腰，建议垫个腰靠。

内饰算豪华吧，软质材料的手感舒适细腻，座椅乘坐也比较舒服。

座椅还是很软的，空调很冷，内饰的包覆性还是很强的

内饰朴实无华，毕竟这个价位放在那里，做工还不错

主驾带有6向电动调节，非常好用。整车内饰是皮质座椅，门板和驾驶台，中控扶手箱也是个皮质和软性材质的包裹。座椅也是是打了孔的设计。

内饰做工还行，包裹性很强，孩子弄脏了好几次只要毛巾擦擦就行了

这种车型只要是皮质的内饰就行了，省的我再去买座椅垫了，G50这台车的真皮座椅材质扎实，坐着没有那种松松垮垮的感觉，同时又劝和舒适

内饰整体的风格设计感比较不错，简约而不简单，细节方面的控制也很不错，内饰材料比较柔软，手感不错，中控简单大方，超大的液晶显示屏，可以很显眼的看到播放的内容，挺不错的，座椅坐上去很柔软，很舒服，车内也我不到什么味道。

跟外观一样大通G50的内饰也属于简约又耐看的类型，中控部位就是比较传统的对称式布局，中控车机放在中间还是挺协调的，而且中控台上也特别有层次感，整体看上去特别大气，再加上车内的用料品质和做工也都是很OK的，对于这个级别的MPV车型来讲大通G50的内饰也算是挺有档次感的了。

内饰看起来很高端，座椅坐的也很舒服，8英寸的大屏分辨率很高，操作灵敏

中控设计的比较简单，看着大气，耐看。还有一个大天窗，坐在车里丝毫不感觉压抑～皮质的座椅，皮质的方向盘摸着有手感，就是提车的时候车里的味道稍微有点大，环保性稍微差了一点点

内饰设计感满满.非常喜欢中控区的布局设计..立体感很强.开车过程中用的也是非常多.屏幕反应灵敏.也是非常的流畅不卡顿..主驾驶还有着3.5英寸的液晶仪表盘，数据显示非常的清晰明了...多功能方向盘.是皮质的.手感抚摸很细腻.安全感满满..做工设计很精致.都不需要再买方向盘套.座椅包裹感很强.腰部有支撑.乘坐舒适.

新车内饰并没有什么明显的异味，这点我很喜欢，然后就是中控台的设计很科技，座椅颜色耐脏还容易打理。

内饰非常的有科技感， 我一上车就很喜欢这辆车的设计风格， 国产车的材质用的也很不错， 有那种很豪华的氛围感。液晶仪表盘和中控屏幕虽然尺寸不是很大但看起来也很高端大气， 车里的音响效果也不错， 虽然新车有点味道， 但也并不是很严重， 总的来说对得起这个价位吧， 还是挺豪华的一辆MPV。

内饰我肯定是很喜欢了，非常的有科技感，坐在车里就很满足，就像是很豪华的氛围感，车里的按键啥的用起来手感都很舒服，车里的屏幕显示效果也很好，车里的屏幕虽然不是很大，但显示效果还行，至于车里的用料材质摸起来一般，反正是这个价位能够拿下这辆车我已经很满足了。

内饰我觉得设计的有点过于的普通，看起来没有什么亮点，采用了最传统的内饰布局，缺少了点科技感，不过好在内饰的用料还是可以的。

内饰整体上来说风格很新颖，用料很足，中控台上的大屏幕，看起来有很强的科技感，功能也很丰富，能添加不少的娱乐性，音响音效不错，在车内放音乐，那种环绕的感觉挺不错。

车子的内饰整体设计也是很好看的，简单大方的布局、有质感的材质搭配的很好，但是中控台略显塑料感，味道稍微有一点大，中控屏幕尺寸只有八英寸，显得有点小气，且物理按键保留较多，显得比较不科技。座椅的材质偏硬，长时间乘坐感觉不是很好。

内部的设计挺有范，而且功能方面比较到位，用起来一点都不鸡肋。

内饰设计的比较好看，挺喜欢这个中控屏的设计的，比较有立体感，不打开的时候很神秘，打开之后里面的功能也比较到位，使用的过程比较丝滑，屏幕的反应程度和流畅度也不错，同时还配备了3.5英寸的液晶仪表盘，能够显示行车信息，多功能方向盘也不是摆设，方向盘的材质是皮质的，手感比较细腻，做工也比较精致，不用后期买方向盘套，原本的材质带来的触感就不错。

本人1.76的身高，坐在前排驾驶座高低正好，中控扶手箱下面还有一个储物空间，放小背包正好，扶手箱很深，可以放很多证件。

后备箱也非常大，后排可以放平喔，操作也很轻松比较省力，比较规整的储物空间，看着舒服

后面车厢可以全部放平，空间还是比较大的，有时候装点东西比较方便

中间过道有 20 公分，上下车还是非常方便的，内高 1 米多，头部空间不错

车内123排座椅坐垫长度是一样长的，可以承托到整个大腿长度，座椅高度也很高。座椅坐上去非常舒服。头部和腿部空间都是两三拳以上了。买这个车也是看中了车内的空间和长途乘坐的舒适性。

我身高175，体重140，感觉空间很宽敞，不管前排还是后排都可以活动自如，也很能装东西，有一次帮弟弟搬家，衣服被子只管塞进去，所有的衣服被子一车就搞定了，而且后排放平也能拉很多箱子之类的东西，总之空间很满意的。

2-2-3的座椅布局，空间宽敞，坐在车里感觉大，我身高185，体重160斤，后排的座椅可以调整的区间比较大，第二排完全没问题，第三排稍微有一点紧凑

买这款车除了它的代步能力，就是看上了这款车的空间大，这款车给人很强的空间舒适感，坐在车里就会体验到它的大空间带来的方便与舒心，并且还拥有这么大的天窗，更是给人一种广阔的空间既视感。

对于一台紧凑型MPV而言，大通G50的车身尺寸真的算是比较大的了，而且车内的座椅布局也是非常合理的，在保持第三排座椅正常使用的情况下后边也是有后备箱的，重点是后排座椅还可以直接放平，如果真是需要拉一些大件物品的话也都能轻松搞定，再说前后排也都有杯架，头顶全景天窗的采光面积也很大，而且后排的小桌板也真心是很实用的。

空间很大，在坐满员的情况下也不感觉拥挤，后排座椅可以放平，拉货坐人两不误

我选择了中规中矩的2-2-3的座椅布局，买这台车基本也就是家用代步，空间用着足够了，平常第三排3个座位都是收起来的，当作一个后备箱来用。中间两个座位坐人很舒坦，腿部空间大

车的空间大小非常给力，MPV的设定，五门七座刚好是我想要的那个尺寸.无论是前排还是后排，头部还是腿部，都有三到四拳的距离....我觉得家用车肯定要考虑车子空间.直接关系到出行的舒适度...车的后备箱也是挺好，现在马上要过年了，正好可以载下满满的一尾箱礼品和年货了....再也不用老麻烦别人啦....

看外部的轴距还是能发现它的空间还是挺宽敞的，可以做到满载不拥挤的状态，车子里面的座椅都是很宽大的，一米八二的我坐到后排都不会有什么顶天的感觉，车内还有一些储物格子的设计，杯托还有手扶箱等都有，小地方用着就是很方便，显得车子都很整洁呢，后备箱更大，我不装大件都不怎么开后备箱。

我对大通G50的整体空间还是非常满意的， 上车坐下不管是座椅的空间，还是后备箱的容积都很大。 我身高179坐在驾驶坐上整个人是非常舒服的。 而且后排的座椅也宽大， 坐在车里也很舒服，感觉座椅很柔软， 最后一排也不会很小， 作为男士坐着也还行， 车里的静谧性也不错， 比较安静没有什么嘈杂的声音。

我对这个车的空间还是非常满意的，其实我平时都是一个人开车上下班，买七座是因为家里出行更方便，毕竟两个孩子还有爸妈，没有一辆大一点的车肯定是不方便，前两排都很舒服，空间没得说就是很爽。第三排作为男士上车稍微有点小，但是孩子坐着刚刚好，车里的储物空间也不少，随手放点东西很方便，后备箱是挺大的，放出行所需的物品没有问题。

它的空间我觉得还算比较宽敞的，我坐在驾驶位，头部也还有两拳多的空间。第二排和第三排的空间表现也不差，我觉得什么体态的人坐在上面都没有问题。中控仪表台下的储物格也比较大还做了放滑的处理。

前后排七座分布合理又足够宽裕，平常搭乘我车的朋友和家人也都赞乘坐空间很大，坐着舒服自在，车内满载时都不觉得挤得慌，但后备箱深度不够理想，进深比较小一些。

这款车属于紧凑型MPV，但是空间是很宽敞的，一点都不紧凑。首先第一排和第二排的座椅空间都是很大的，尤其第二排真的很舒服，我们一家四口人平时也主要是坐这几个位置，这个设计是很好的。这款车第三排座椅的空间表现也很不错，首先进入是比较方便的，腿部的位置膝盖呈直角放置还能有一点位置，对于这样级别的车子来讲已经很宽松了。后备箱也不小，空间灵活性也大，有拉货需求它也是可以满足的。

车内空间比较宽松，作为MPV车型，这款车型充分的展现了MPV的优势，前、两排的空间足够宽大，乘坐起来可以收获不错的舒适性。像自己不管是坐在前排，还是第2排，活动起来都挺方便，上下车也比较便利。第3排的话，一般都是孩子乘坐，空间方面没有问题。如果第3排不需要使用的情况下，大部分时间都会把它放倒，当作后备箱来用，这样就不用担心出行的物品拉不走了。

每排的腿部空间在感受的过程中大小是差不多的，后备箱也能够放行李箱，实用性比较强，感受到了它的实用性，日常生活中不管怎么用都很得当。

动力十足，毕竟是带T的，起步轻柔，缓慢加速，高速上超车并线油门激进。

起步缓慢平稳，动力强劲稳健吧，提速运转没有顿挫感。

驾驶感受：因工作原因平时高速比较多，1.5T的动力还是可以接受的，而且有巡航，使用方便

驾驶感受：1.5t 的发动机完全够用，加速动力可以的，电子怀档使用方便

超车非常的轻松。180多匹的马力，1.5T上汽蓝芯第三代的高功率发动机，动力随踩随有。行驶中车辆的平顺性也非常的好。

市区开开动力还行，高速急加速还是有点吃力，毕竟1.5T的车子，转向略有虚位，不能指哪儿打哪儿，这么大个车子也对他没过高要求

动力还可以，跑起来以后中段的加入比较好，起步阶段稍微差一点，我基本在起步上也不地板油，都说那样比较伤车。还是慢一点好

这台车在操控方面的设计是比较贴心的，电子转向的助力系统设备方向盘的转向非常的轻盈，单手操作也是相当轻松的，油门反应速度比较灵敏，刹车制动距离也比较短，在搭配上它的一个强劲的动力，这车驾驶起来是非常轻松，非常舒服的。就是噪音有点大的。

对于这个级别的车子来讲我觉得大通G50的底盘算是很扎实的，最起码开在一些比较差的路况上行驶质感不至于太差，车子开着还是蛮舒服的，还有就是这台1.5t发动机的动力输出也特别平顺，当然这也离不了这台7挡湿式双离合变速箱的功劳，总的来讲，我觉得这辆车开起来还是蛮舒服的。

驾驶感受：电子助力方向轻，转向很灵活，车子视野也好，刹车需要留出更多的安全距离，要提前预判，操控性还是不错的

1.5T发动机最大扭矩调教到了285牛米，挺出色的，和比较出名的本田1.5T相比较起来都是有过之而无不及，最大马力181匹，高速、市区都随便开。

车的动力十足，提速也非常的给力轮胎抓地力很稳，就算是转急弯也不会有太大的浮动..车的操控难度不高.车身都能跟上方向盘的节奏，配有定速巡航系统和倒车影像.大大提高了开车的安全.

大通的起步是很灵巧轻盈的，脚下的力度不需要多大，城区里面开都感觉不出来自由，还得要上到高速上面飞驰，那才叫一个速度，驾车模式的选择都能让我觉得运动，很有力度的爬坡，带一车人都不会有力不从心的节奏，车子的舒适性是从坐到车子内就能感受的到的，座椅很宽大软和，里面有很好的填充物，比较扎实饱满，悬架不硬，即便偶尔去一些烂路上面都不会很颠簸，还有高速上面的表现很隔音呢，不会有风噪和胎噪的干扰。

其实动力还算是可以， 正常载满以后多少会有点笨重， 但平时开还是蛮轻巧的， 像是路口提速快， 动力刚刚好， 其实买这辆车我对动力也没有什么太高的要求， 正常够用就可以了， 我也是比较佛系。 不过才开始上手这辆车肯定是不顺手的， 以后开开习惯了就好了，整体表现还是不错的。

这么大的一辆车动力提速还可以，毕竟当初买车也不是为了追求速度的，家用车还是平稳舒适最好了。操控手感来说比我想象的要轻松，不管是转动还是调头都很精准，减震效果也不错，正常市区里边开着刚下班刚刚好。高速上速度快了跑起来也不会发飘，反正是开着还挺沉稳的。

它的动力我觉得满足日常代步出行没有问题，即使车内坐满人，还带了一些行李，它的动力没有受到什么太大的影响。底盘稳固，过弯的时候也可以保持稳定的状态。

动力没什么可挑剔的，加速、超车一气呵成，起步更是响应积极迅速，能满足我日常驾驶需求，操控方面对我这新手小白很友好，辅助功能丰富，方向盘轻重合手，刹车调校也线性。

这款车的动力确实是差点意思，1.5T动力用于一台小轿车是很有劲的，但是用于一款MPV就不太行了，起步有点慢，换挡也不够流畅，爬坡的时候能明显感觉到是比较吃力的。这款车是比较适合城市通勤，复杂的路况就吃不消了。

这车比较好开，开起来没有那种笨重感，方向盘还挺跟手，而且也是精准的转向。同时还有澎湃的动力输出，上了高速之后，那种推背感就是自己想要的。

搭载的发动机还挺不错的，最大马力也能够证明它的实力不差，操控难度不高，车身体能够跟上方向盘的节奏，配有定速巡航系统和倒车辅助影像。

油耗：现在才跑了500多公里，毕竟没出首保，表显10个多，基本都是全家出行，高速居多，高速100码，市区30多码，磨合期码，不敢剧烈驾驶，再者这车是全家出行，稳妥安全才重要。

油耗：油耗还可以，实际使用没有那么多满载的，车的体积比较大，已经比较算经济了。

油耗：这个是我刚刚加了第一箱油显示10.6，可能油管里没有任何油，开了第二箱油表就下来了，7.1，还可以吧

油耗：综合七个多油，跑高速能跑 6 个多，6 毛多一公里

油耗：7个档位的湿式双离合，按我的驾驶习惯综合油耗在7升左右。约5毛钱一公里。7坐的车子这个油耗已经非常满意了。

油耗还行，不算太低也不算太高，就是市区有点高，应该是堵车情况下吧。正常情况下一箱油可以跑个500公里。

我专门跑了几次市区测试了一下油耗，基本就是在9个以下，我平常开着高速、国道、下路都跑，市区油耗和高速油耗稍微有点区别，差距不大。

油耗还可以，总体来说不会很耗油，高速相对低一些，还是有待提高！因为我自己驾驶习惯的原因，如果我耐下心的话，油耗还能第低。

油耗：1.5t的发动机排量的确不是很大，我们平时跑城区和国道的机会比较多，都很少跑高速，再加上1.5t的发动机要带动的也是这么重的车身，而且现在的天气也没有正式凉快下来，坐进车内还是挺闷的，我也不太喜欢在开车过程中把窗子开的太大，所以空调基本上也都是开启状态，所以一直以来的油耗都不是很低，平均下来都在10个多了。

油耗：目前百公里9个左右，市区跑的多，高速的时候就能降低到8个多一点儿，总之还是比较满意的

紧凑型MPV也是MPV呀，空间大，尺寸大，而且跑起来的风阻相对稍微大一些，我跑的这一千多公里基本都是在高速上，油耗8个出头，好处是加92号汽油就够用，养车费用还可以。

车的油耗还是非常不错的，我跑高速比较少，一直都是在市区路段用车，我经常会碰见早高峰和堵车的现象，所以平时油耗上下会一点波动但是还在我接受范围内，理解....其实油耗高不高，也跟自己开车习惯和路段有关.....

油耗：城区里面百公里九个左右的样子，稍微有点点高哈，不过92号的汽油就可以了，如果过了磨合期，多匀速驾驶，和老司机请教一下开车技能，我感觉这车子还能再经济不少呢。

油耗：目前的油耗不算是很高， 市区里边开车是将近10个油， 这么大的一个车还能够保持这个油耗我感觉还是挺不错的， 毕竟是新车还在磨合期， 所以油耗也不算是很稳定， 毕竟车型也在这放着呢， 等着后续的油耗还是再开开再说吧， 高速上跑着肯定是更省油的， 确实还不错。

油耗：到现在来说这辆车的油耗还不算是很稳定，毕竟是新车将近9.6个油也是正常，我还是长时间在市区里边开车，又堵车还又有红绿灯的，反正是这么大的一辆车油耗还算是可以了，要是高速的话油耗可能会低一些，基本稳定在8个多油吧，希望以后开开能降一降。

油耗：它的油耗表现我觉得还是有点没有达到我的预期，我觉得有点小高。这和自己的驾驶习惯也有关系吧，开车比较急躁，急刹车比较多。

油耗：每天在市区跑，堵车厉害，走走停停的也没觉得油耗多高，百公里大概在8L上下吧，开空调对油耗也没有啥大影响，真心省油啊。

油耗：同一级别的车子里面几乎找不到油耗这么低的，所以我选择这款车主要还是看中了日后的出行成本比较低，现在的油价这么高，想买这么大的一款车子确实也是需要下很大的决心的，这款车的新车实际油耗才只有11个点，等磨合个半年再降低些，差不多可以把油耗控制在10个点以内了，这样的油耗对弈MPV来讲简直是不敢相信，所以我是非常满意的。

油耗：本来我对于燃油经济性一块比较有信心，而实际情况是，这车的综合油耗达到8，比自己预想的高。而且我发现一点，如果是满载的情况下，是比较费油的。现在只能希望过了磨合期之后，它的油耗有所下降。

油耗：好的地方很多，但就是油耗让我有一点拿捏不准，也可能是因为自己没有怎么跑过高速，一直都是在市区路段用车，经常会碰见早高峰和堵车现象，这些情况就导致现阶段的油耗上下的波动有一点大，表现的不是很稳定，平均数值也有一点高。

性价比十足，当时对比m6，全家出行基本都是长途居多，最重要的就是空间，坐着舒服才是王道，再者就是储物空间，m6后备箱太小直接pass。

我觉的性价比很高，外观空间动力配置都不错，价位也合适，七座这么大的车，物有所值

店家还送了全车贴膜，颜色很喜欢，前窗还留了一个小三角，还是比较贴心的

性价比没得说，这个价位基本无敌，再往下就是五菱了，档次就下去了

人性化设计的可以。第二排有随车上下车人员的扶手设计，非常的贴心。方便老人小孩上下车。车内第一二三排都有独立的空调出风口，茶杯放置处，充电接口和车顶的电子照明阅读灯。前后排是双区的独立空调。让每一个座位乘坐的都舒舒服服。

全部弄好12万上路，整体觉得还行，之前也看过奥德赛，GL8，GL8都说油耗高，不适合家用，奥德赛因为销售服务态度问题果断放弃，无意间在路上看到大通G50，周末试驾完就订车了，再次表扬下大通销售，真的很热情

我是按照预算挑的车，当然也有一些配置动力更强的车，但是价格都超预算了，上汽大通G50的价格更实惠，落地12.6，还送了保养。

说实话这款车性价比还是不错的，因为这车各方面都比较均衡，也都还不错，这样的外观和内饰，以及较为丰富的配置的强劲的动力，我认为这样的性价比是比较高的，一点也不输同档次的车，我周围同事看到这车都问着用的怎么样问哪用的怎么样，也想买这车。

不管从价格角度出发还是从配置方面来看这辆车都是挺有优势的，况且它的空间实用性和燃油经济性也都不赖，关于维修和保养我也有了解过，花费应该不会太大，就目前的用车体验来讲我觉得大通G50买的还是挺合适的。

舒适性强，隔音效果不错，减震有点儿硬 斑马系统语音控制很方便

2023.4月上市的新车型，我提车的时候给的优惠是8000，加上保险，加上购置税，上牌费这些的，落地总共的价格是12.55万，还算是实惠，这个价位可以选择的MPV车型很少。

这款车我是全款拿下的，价格也在预算之内.当时买车福利力度也是挺满意的.还赠送了我很多小礼品.后期也没有心里压力和经济压力.售后.保养也很有保障..感觉还挺实惠.非常满意的一次购车

对车子的品牌不是很陌生，之前都准备买车好久了，也试驾了差不多款的车子，颜值一眼能看到，顺眼就约试驾，然后对比配置数据，各种对比筛选后，一下就感觉到了它的优势，确实够洋气有实力的，最后就决定买它了，新车的综合实力是能看到的，入手有赚到的感觉，适合日常代步开，有车的感觉就是很赞，买的值。

大通G50其实性价比很高， 车的空间还不错， 正常家用满载以后也都很舒服，动力也不错， 内饰也很好看， 配置该有的都有了， 这个价位的合资车是绝对比不过的， 国产车现在是发展的越来越超前了， 不管是拿出哪一款车来现在都非常有竞争力， 真的太自豪了， 就是后面的门不是侧滑门， 有点小失望。

目前对这个车我是非常满意的，同价位的几款车性价比都没有大通G50好，对比了很多车以后还是最喜欢G50，首先外形非常好看，给人一种豪车的感觉，其次就是性能也不差，我觉得跑起来感觉很舒服，至于配置足够家用，这个价位已经很不错了，自己对比一下就知道了。

我觉得用十几万能买到这样一个空间的MPV我觉得性价比还有行，况且它的动力和操控表现也不差。

买它还是很正确的决定，它不仅油耗低这一个优点，其他方面的表现也很出众，像颜值高，动力充沛，配置更是丰富，更关键的是外观更亮眼。

这款车子的性价比是大家一致认可的，我相信之所以买这款车绝大部分的朋友都是冲着他的价格来的，毕竟这个价位能够买到一款M P V真的是很难得，况且这款车颜值这么高，各方面配置也都不落后，作为一款家用车使用是非常的实用和划算的。

这车确实是不错的车型，价格可以接受，不过当时购买的时候，优惠力度并不大，导致自己不大开心。

价格倒是不贵，还挺平易近人的，而且我购车的时候也直接是全款拿下，折扣力度给的还是挺到位的，帮我解决了当时的经济问题，没有心理压力和经济压力，后期需要保养的时候也可以做最大的努力，感觉还挺实惠的。