偶尔有顿挫，内饰硬塑料多，不知道什么时候就会弄出一条划痕。

这款车子已经很不错了，满足一家人出行，不满意的话是前排储物空间少了点

就是颜色比较单一，只有黑色跟白色，如果有其他颜色可以多点选择

就是车子它的隔音效果不是很好，跑高速的话胎噪声和风噪会很大

不太满意的地方其实还真的挺难找的，要是硬说的话就是它的隔音吧。这台车买回来也挺久了，我也跑过很多次高速路，就觉得它的轮胎噪音以及风噪都挺大的，在速度快的时候时候踩下去就会有明显的风噪。

这款车虽然已经很不错了，但是下边能改进一下的话就更棒了。前排储物空间有点少了，开车时候手里有点东西都没地方放，有点不太方便。

提车到现在使用感受还好，没特别不满意的，

目前我最不满意的地方主要有两点，首先就是这车的后备箱空间会比较小，因为车内大部分空间都被座位空间占用了，还有一点就是当时购车的时候车内会有一些异味，闻着不太舒服。

不满意的地方是它的底盘儿有点儿低，需要多仔细查看路况，以免底盘被刮蹭到，还有一点是中控屏幕的黑边面积比较大，导致显示的面积就小了很多。

最不满意的就是动力，从参数上看动力有限，而且实际看起来驾驶效果也是相当差的，油门稍微给的大一点起步，动力也不是很猛，只能用一般来形容，而且在满载时，是非常吃力的，如果再把空调打开，有种走不动的感觉，动力真的是太弱了。

单论驾驶感受，目前还算可以。要谈最不满意的地方，当属车机，感觉这个车机就是个摆设，连导航都没有，除了听个响其他啥用没有，装了个萌驾出行，结果还不能用，尴尬了。显示分辨率低，倒车影像不清晰也就算了，连360度全景影像都那么敷衍，不黑啊，说的实话！当时是没试驾，盲订的，心里挺不得劲的

不大满意的是，第3排的空间偏局促了一些，乘坐起来有难受的感觉。还好，前两排的空间表现比较出色，第3排一般也就应急乘坐而已。其次，这车的密封性一般般，过一段时间，内部就进行打扫，不然灰尘挺多，看着挺难受。另外，还有一点就是，当时购买的时候有砍价，想把价格压得低一些，不过最终没砍下多少。

我主要是买车时间不长，刚开了没几天，还没有发现什么大毛病，至于不太满意的地方，首先是内饰塑料件有点多，看起来不算是很豪华，我觉得内饰应该再大气一点的。其次就是隔音效果差点，上车坐着速度快了以后多少会有点杂音，我觉得不是很完美，别的方面其实都还不错。

到现在来看我拿到车有两个月的时间了，还没有发现太不满意的地方，如果挑剔一点，非要说的话就是隔音效果差点，正常市区跑没有问题，就是上了高速以后多少会有风噪的声音，最后一排明显一些，前两排好一点，这算是我发现的最不满意的地方了。

17寸的轮毂放在这台MPV上还是稍稍有点不协调，而且这台车的轮胎宽度也比较窄，因此都直接影响到了整个侧身的美感。

到现在来看我拿到车有两个月的时间了，还没有发现太不满意的地方，如果挑剔一点，非要说的话就是隔音效果差点，正常市区跑没有问题，就是上了高速以后多少会有风噪的声音，最后一排明显一些，前两排好一点，这算是我发现的最不满意的地方了。

首先就是最后一排的腿部空间呈现的情况不够宽敞，有一些狭窄，其次就是在购车的过程中自己的预算比较低，所以车子的价格也就对我造成了一定的经济压力，会有一些小小的负担吧，迄今为止也一直在紧衣缩食。

最后一排的乘坐空间显得有一些小；内饰的设计风格还很普通，没啥新颖感。

也有不满意的，就是这车的空间还是有些小，毕竟是MPV，大一些就好了。这第三排进出都不是很方便。

最不满意的地方就是这款车起步的时候不是很流畅，也不是说动力弱，就是给力给的不够均匀，所有一踩油门感觉有点冲，不是很柔和。而且起步也不是特别快，这样的动力表现确实是比较难让人满意了。

外观无可挑剔，十万级别的车，非常好了。推荐

外观比较大气，特别是前脸，大高的车身，既有商务范又有SUV的视感

上汽的车，颜值不用说了噻，LED的大灯，最喜欢的是晶钻颗粒的日间行车灯

外观设计的挺好看的，我比较喜欢它的中网设计。从正前方看的时候显得比较有气场。侧身的设计也很时尚大气，线条流畅自然。尾部的造型也很漂亮，尾灯看上去科技感满满。

外观就不用说了，就是因为外观才找到这个车的。大气的前脸设计加上修长的前车灯，很多年轻人都喜欢的，都夸这车是集时尚与运动为一体的车子，顿时觉得很有面子。

外观设计很符合我的审美的，中网大面积，车头和侧面都很好看，尤其是车身线条，比较流畅，再加上它的宽度长度高度，各方面都比较协调，所以整体外观看起来就很高级，给人一种比较时尚的运动气息。

外观也是喜欢之一，刚开始也是始于颜值，再忠于其他各种性价比，哈哈

大通G50的外观我一眼就相中了，在选车的时候就给我留下了深刻的印象，现在开了一段时间再看到这车依旧觉得非常帅气时尚。

这辆车子的设计很有辨识度，能够在众多的车中一眼就看中它，前脸儿的设计，有一种霸气的感觉，还搭配上两个豪华大灯，以及耐看的车尾，我觉得整个活脱脱的一个帅气王子的形象，真的是被它的外观设计所折服。

外观设计的也很漂亮，看起来一点也不廉价，犀利的大灯看起来很精神配上镀铬亮条有一种高大上的感觉。

外观看上去中规中矩的，蛮好看，就是想要双拼色悬浮顶，四儿子店说要加价大几千，订制这一块还有待改进

这车的外观挺有个性，整体造型比较潮流，感觉颜值妥妥在线，个人挺喜欢。

大通G50的外观大气，光是看前脸是稳重的感觉，超酷的横向镀铬装饰刚柔并济，大型字母的表示也很好看，开出去一看就知道这是什么车，侧面看标准的车型非常耐看，G50的外观我真的是喜欢的不行，开到哪里回头率都很高，属于非常吸睛的那种车型，我和我老婆对这辆车的外形都赞不绝口。

G50的外观沉稳大气，第一次看到这辆车是在车展上，前脸看着很酷，超宽的进气格栅非常好看，镀铬装饰也都是酷酷的感觉，比起别的款式来说这辆车更像是家用车，没有那么强的商务化的感觉，侧面看车型板板正正的，我就很喜欢这种简简单单的风格，尾部也是很简单，一看就是非常上档次的感觉。

其实大通G50的颜值还是挺高的，不管从哪个角度看上去一点都不显得臃肿，但就是17寸的轮毂稍微有点小气，感觉不那么协调。

G50的外观沉稳大气，第一次看到这辆车是在车展上，前脸看着很酷，超宽的进气格栅非常好看，镀铬装饰也都是酷酷的感觉，比起别的款式来说这辆车更像是家用车，没有那么强的商务化的感觉，侧面看车型板板正正的，我就很喜欢这种简简单单的风格，尾部也是很简单，一看就是非常上档次的感觉。

上汽大通MAXUSG50设计的还是挺让我赏心夺目的，是我喜欢的那种比较霸气的类型，前面的进气格栅面积比较大，比较深邃，尾部又设计成了比较干练的直上直下的类型，就不会显得笨重，视觉上能够将整体的体型缩小一下。

整个外观造型设计大大方方的，车头的部分将高级感营造的很不错，车灯也很漂亮，整个车身比例看上去也很协调，做工方面看上去也很严谨结实，车漆厚度很均匀。

造型还挺好看的，虽然用的是平开门，就是上下车还是挺方便的。

这款车的外观确确实实是长在了我的审美上，我选择的这款白色经典耐看，是我非常喜欢的。车标、进气格栅、前大灯三者相互呼应，结合的非常的和谐，极大的增加了这款车的辨识度。还有就是这款车的车顶的设计是偏平的，显得车子很有运动感，不笨重。尾灯也是很时尚有质感的，这样的外观也显得车子是很有品质的。

内饰略有气味，两个多月还没散光。黑色内饰较为通用，但小划痕还是明显。

内饰比较好看时尚的，还可以语音控制，颜色也很好看

12.3寸的屏幕，带语音操控，360，胎压监测等，也算良心了哈

内饰用料很厚道，座椅的舒适度也很不错，长时间乘坐也不会觉得累。中控台的设计也很合理，功能按键位置设计得很人性化。就是这车隔音效果一般般吧，高速行驶的时候风噪和胎噪声都比较明显，听久了会觉得有些烦躁。

科技感很强，大屏很酷了，而且车机系统也很好，目前为止也没啥卡顿的地方。还有就是用料上，软包非常多，很良心。

内饰比同级别车型都要好看时尚一点,，可以语音控制，座椅颜色搭配很耐看越看越喜欢，也没有什么异味，这一点是给好评的呀，因为我这个人有鼻炎，闻不了刺激性的味道。

内饰简单大气，特别喜欢这个超大的中控屏幕，视觉效果很好，触摸灵敏，座椅包裹性强，舒适感也不错。

内饰的设计比较符合这车的价位，不管是做工还是用料都是比较好的，中控的材质也不错，摸上去没有硬邦邦的感觉，就是在刚提车的时候车内会有些异味，闻着不太舒服。

内饰的设计布局倒是比较合理的，与外观的设计相互呼应，现在的设计都很有特色，我觉得这样的类型也比较顺应现在新一代的年轻人的审美观吧。只是材质不怎么高端，就是比面包车豪华一点而已。当然车的座椅厚实，填充物很充足，包裹性也极强，在大转弯也不会感觉到身体倾斜，后排的空间也很充足，也留有一定的活动空间，这更能让乘坐的人舒适一些。

内饰设计的还挺好看的，比较偏商用风格。新车买回来也没有说有很大的味道。而且用料还可以，有着不少地方都是软包材质，看起来档次很高。

车内异味挺大的，坐上去就让你有开新车的新鲜感，散几天再挂个香氛就没啥味了。内饰还可以，手摸到的70%都是软的，材质好不好目前还不知道，但是内饰的设计太老旧了，看着没啥感觉，可能是我没买顶配的缘故吧！

这车的内部设计挺有亮点，整个内部比较流行，看起来挺养眼。而且它的车机功能很好用，用着不会卡。唯一觉得不开心的是，车内的密封性一般，所以隔一段时间，内部就得进行打理，不然灰尘比较多。

车里的内饰设计谈不上什么高档不高档的，我上手感觉塑料感很强，尤其是中控材质不是很好，设计风格也不是很新潮的感觉，反正这个价位也算是可以接受吧，车里没有什么味道，现在看时间长了以后觉得中控是很低调很朴实的感觉，我个人还是可以接受的，毕竟买车不是为了内饰才买的，只要是好开就行。

车里的内饰实话实说不算是很高档，塑料件太多，中控还有方向盘上手感都不是很舒服，不过看起来倒是挺规整，同价位里边也算是挺美观的了，屏幕虽然不是很大，但也完全够用了，内饰虽然谈不上什么豪华，但也挺素雅的，车里的座椅也很好打理，孩子上车弄脏了也不怕，反正是G50更偏向于实用型。

我感觉这种比较简单的内饰风格还是挺耐看的，但车内的塑料感还是有点强，不仅看起来缺乏一定的档次感，而且车内异味也稍稍有点大。

车里的内饰实话实说不算是很高档，塑料件太多，中控还有方向盘上手感都不是很舒服，不过看起来倒是挺规整，同价位里边也算是挺美观的了，屏幕虽然不是很大，但也完全够用了，内饰虽然谈不上什么豪华，但也挺素雅的，车里的座椅也很好打理，孩子上车弄脏了也不怕，反正是G50更偏向于实用型。

内饰的排布还挺工整的，刚坐进去的时候给我的印象就比较有品味，中控台面上没有乱七八糟的东西，大屏幕看起来会更科技。

内饰的部分没有什么太多的设计感，不太符合我的审美，不过用料做工还是挺到位的，软材质很多， 中控12.3英寸触控液晶屏看起来也是科技感满满，系统用起来是很顺畅的。

屏幕的造型是现在非常流行的那种。而且车机非常流畅，手机连接快，做工用料都不错。

内饰我还是能挑出一些毛病的，但是这款车的价格低，有些无关紧要的小缺点确实也是可以接受的。首先中控台的设计是有点落伍的感觉，物理按键保留了一部分，显得科技感不是那么的好，其次是这款车的后两排座椅舒适型是差了一些，我的感觉是材质有点过于硬了，不够有弹性。不过整个内饰的布局和设计还是很好看的，简单大方的内饰也提高了乘客的舒适感。

前两排空间十分ok，第三排只适合小宝宝，建议直接折叠起来坐作后备箱。

空间整体来说还是很可以的，不管是前排还是后排都特别宽敞

第三排不拥挤，全家出行方便，第二排还带滑轨，灵活的空间度高 ☆ 第三排空间：第三排不会觉得拥挤，点赞

对于一款MPV车型来说，这款车子的空间肯定是没问题的。作为家用车的话还是很方便，第三排不坐人的情况下放倒当后备箱使用，可以装很多东西。空间上的表现力非常的出色

空间没的说，就是大。乘坐空间完全没问题，我一米八的个头在前排坐着一点都不觉得拥挤，而且值得一提的是它的后排，坐满以后的腿部空间真的是给了惊喜，很大。

空间整体来说还是可以的。不管是前排还是后排坐起来都很宽敞，特别是后排座椅可以前后移动，后背可以调节。后备箱的空间挺大的，后备箱的高低还可以调。但是前排的储物空间比较一般。

空间大，这款还是比较适合做家用，怀挡的设计，前排空间利用更大，储物空间也多，第二到第三排也比较方便，三排都可轻松坐下，如果需要拖点什么，后排也可完全铺平

车内的座位空间还是挺宽敞的，一家人坐在车内可以自由的活动，后排坐三个人也没什么问题，但是后备箱的容量比较小，在满载的情况下后备箱放不了太多行李。

我觉得车内的空间安排的合理，前座在我调整过后，也留有很大的活动空间，还有第二排和第三排的中间地板完全是平整的，我觉得这是一个很好的小设计，这样的话，后排坐三个人看起来都不会拥挤，这款车不仅车内的空间很大，车子的后备箱空间也挺充足的，真的是很深，能够放很多的东西。

乘坐空间非常大，平时都是老婆前面开车，五个孩子坐后面一点也不觉得挤。坐在里面想怎么活动怎么活动。上回还用这车帮朋友搬过一回家，后备箱空间超级大。感觉也挺适合一家人出行的，人在前面坐可以随意伸展腿脚

178CM的身高，坐在车里头部空间很充裕，腿部空间更不用讲，一个字，大。后备箱就更不用讲了，第三排座椅放倒可以拉的下天下 ☆ 空间设计亮点：没啥亮点，就是空间大，你到处可以放东西

这车的前两排空间蛮大，乘坐起来有着不错的宽松感。不过，毕竟定位是紧凑型MPV，第3排的空间稍微有点小，乘坐起来有点难受。车内储物格蛮多，储物方面比较方便。像我们家，第3排不经常用到，可以直接放倒，然后当作后备箱，储物方面特别省事，完全不需要担心东西拉不走。

空间没得说，简直太舒服了，买这辆车就是为了空间大才入手的，首先我身高180坐在前排，头顶和腿部都还有空余，后面孩子上下车也都很方便，一般我们家就用前两排，偶尔的接送我爸妈才会用到最后一排，车里的储物空间也多，放一些常用的水杯或者是手机都很方便，并且这辆车乘坐的感受很舒服，我觉得这车最大的优点就是空间了。

我一直就很喜欢稍微大一点的车，现在考虑到家里人口有点多，我爸妈加上孩子总共六口认了，没有一辆大一点的车确实不方便，现在就算是坐满的情况下，都感觉很宽松，对于车里空间的评价都非常不错，第三排也不会很拥挤，我上车坐下都很合适，后备箱大小也刚好，放东西比较多。

我们买大通G50的时候也正是觉得它的空间比较大一些，虽说平时七人满座的频率比较低，但偶尔满座的话大家也都能坐的比较自在，还有头顶的全景大天窗也让车内显得比较通透，坐到最后排的乘客也不会觉得压抑。

我一直就很喜欢稍微大一点的车，现在考虑到家里人口有点多，我爸妈加上孩子总共六口认了，没有一辆大一点的车确实不方便，现在就算是坐满的情况下，都感觉很宽松，对于车里空间的评价都非常不错，第三排也不会很拥挤，我上车坐下都很合适，后备箱大小也刚好，放东西比较多。

MPV类型的车子空间按理说应该都是比较大的，我对它的期待也比较高，前期在看车的时候接触的并不是很全面，就一直以为空间会非常宽敞，但是在后期使用的时候会应对各种不同的情况，就发现身高太高的话，坐在第三排座椅上可能就会有一些拘束感，因为第三排的腿部空间相比较前两排来说会有一些狭窄，这恐怕也是这种类型车子共同存在的一个小毛病了。

车内2-2-3的布局，前两排空间乘坐时宽敞度很高，不过如果最后一排乘坐空间再大一点的话就更舒服了，储物空间挺不错的，后备箱容量不小，车内储物格还很丰富。

空间并不大，这是一台紧凑型的MPV，第三排的位置比较小，乘坐的舒适度不高。

这款车属于紧凑型MPV车型，内部空间是很大的，设计的也是非常的合理。4.8米的车长使得三排座椅的空间都是有一点的灵活性的。中间两个座椅真的是很宽敞了，第三排座椅空间也是出乎意料的很不错，最起码能保证腿是完全伸得开的。后备箱也很大，不放倒第三排座椅的情况下都有很大的容量，放倒的话甚至都可以搬家使用了，这样的空间我是很满意的。

总体平顺，超车动力不弱。急转弯时重心偏高，需要提前减速。

方向盘很轻，开起来也特别灵敏，刹车系统也很灵敏

驾驶感受：动力充沛，285的扭矩，对于出行也好，开长途也罢，都可以说是黄金动力组合

机动力足够用，起步和提速都是很快的。而且手动挡换档的时候没有顿挫感，开起来很舒服。车子行驶在颠簸路段也不会觉得太难受，减震做的很不错！驾驶感受上，因为车身比较大，所以在操控的时候会有些难度。不过这款车子的方向盘设计的还是比较好开的，所以平时在转弯或者掉头的时候就比较方便一些，车子的动力方面也足够使用，而且提速的话也是很快的，只要肯给油动力还是非常强劲的就是车子它的隔音效果不是很好，跑高速的话胎噪声和风噪会很大

因为我也是新手，所以不太明白。反正目前给我的感觉就是拐弯角度很小，方向盘很轻，这个在上下班的时候挺舒服的。买车就是用来上下班的，我不会太激烈的驾驶。等红绿灯的时候明显要比油车起步快也平稳，出短差上高速的时候也很给力，即使在高速上跑也是稳稳当当，这点值得表扬。座椅很舒服，喜欢这个车的座椅，细腻不伤腿，而且也显得高级。就是感觉噪音有点大，在跑高速的时候挺明显的。就是隔音表现比较一般，没有让我满意。

这车方向盘很轻，开起来很灵敏，刹车系统也很敏感，加上这车的辅助功能很多，操控起来还是很顺手的。而且电动机的动力很强，起步和上坡都非常有劲，特别是开到运动模式了响应速度就完全不一样，推背感非常明显，而且在不同的路况还可以切换不同的模式。座椅的用料很不错，对腰部支撑性也挺强的，长时间驾车或者乘坐都不会感觉不舒服。减震效果也很不错，过减速带或者坑时，车内也不会有颠簸感。

最新动力一百八十几马力，同级最优，搭载最新的七速湿式双离合，无论是起步还是加速都是很平顺，方向电子助力自然也是也轻松，低速轻高速稳

从我这一段时间的驾驶感受来看这车开起来还是挺轻松的，在市区内行驶比较方便，提速很稳定，超车也很轻松，同时这车的操控性也比较好，我老婆有时候开这车也很合适。

车子的方向盘设计的好，不仅质感很高，握起来舒适，而且指向很精准，没有虚位，转弯也是比较容易的，我觉得操控起来还是很轻盈的，就算是娇小的女生，看起来也不会感觉到太过吃力，也有一点点小瑕疵，是它的底盘不是很结实。只是1.5T的排量，但是的动力表现还是很认可，虽然它的车型很大，但车子开起来的时候，动力很灵活，这一点在我试驾的时候，明显比其他的车表现要好一点。在车子换挡的时候，能够感觉到没有明显的卡顿情况。还有值得夸奖的是这辆车提速很快。

对于这台车在操控方面的表现，我个人觉得还是可以的，虽然动力弱了一些，但是底盘调教的过于硬朗，所以支撑力还是挺好的。主要就是车这么大，重量也不轻，尤其是在市区里面起步加速或者中途超车的时候，动力明显的跟不上，而且在高速上开的时候也是动力表现偏弱。

驾驶感受挺不错的，孔武有力，超车唰唰唰的，只要你舍得给油，提速很快

平时只要自己舍得踩油门，这款车型的动力就没有懈怠的感觉，开起来挺舒服。开这款车型的话，我不建议你大脚去踩油门，毕竟大脚踩油门的话，会跑得太快。上坡的话，比较轻松，不会觉得肉。这车还有不错的方向盘，方向盘握起来手感不错，操控着比较舒服。

其实这么大的一辆车动力比较肉我也可以理解，实际上车驾驶以后感觉很柔和，没有那种轿车的推背感，加速的时候速度是慢慢起来的，像是超车还有加速使劲踩油门倒是也还挺有冲劲。驾驶手感方面这辆车还不错，开起来没有那么笨重，方向盘指向性精准，倒车还有行驶转弯都很轻便。

动力提速的话还行，我开车也不追求过快的速度，只要是开着舒服就行，才开始上手这种大一点的车有点不适应，现在好多了，起步的时候很稳，加速超车其实还好，我觉得市区开着是不错的，减震效果也不错，过减速带很软，坐在车里也就更舒服。我不满意的地方是隔音效果差点，坐在最后一排会听到点杂音。

这台车看起来跟开起来的感觉完全不同，主要是这台1.5t的发动机特别给力，整个行驶过程中的动力输出都是非常强劲的，车子开着也轻松，车子的底盘质感也是非常棒的。

动力提速的话还行，我开车也不追求过快的速度，只要是开着舒服就行，才开始上手这种大一点的车有点不适应，现在好多了，起步的时候很稳，加速超车其实还好，我觉得市区开着是不错的，减震效果也不错，过减速带很软，坐在车里也就更舒服。我不满意的地方是隔音效果差点，坐在最后一排会听到点杂音。

自动驻车还是挺便携的，频繁碰见红绿灯或者是堵车需要起起停停的时候也不会觉得头大了，可以减少对发动机的磨损，上坡时有了上坡辅助爬坡更容易，驾驶模式有运动的类型，新手也不用担心，因为配备了360度全景影像，也可以很好的驾驭起来，前后都有驻车雷达，还是挺有安全性的，平常在市区路段代步的时候动力展现的也比较温顺，听从指挥，游刃有余，操控难度一点都不高。

动力方面丝毫不肉，速度跟进比较积极，提速响应很快，超车时也能轻松应对，而且方向盘指向性很精准，转向力道很轻盈，辅助驾驶功可以帮助我更好的驾驶，停车、倒车很方便。

开车时视线挺不错的，因为车头短，所以看的比较清楚。而且还有全景影像。

驾驶感受方面确实是有一些做的不太足的地方，首先是动力输出不够流畅柔和，感觉是有卡顿感的，这样的感受确实不是很好，其次就是这款车的噪音是有点大的，速度越快风噪越明显。但是这款车也有做的很好的地方，座椅舒适、方向盘手感好、车子也很平稳，所以驾驶感受方面整体是可以让人满意的。

油耗：最低油耗是6.5，一人一车空调26，高速100定速巡航跑出来的。日常高架顺畅路况大约7，地面道路能到10。总体下来5000公里的平均油耗是8.0。基本符合预期。以这个方形大家伙来说，十分省油了。相同使用条件下宋plus dmi我自己开下来，高速油耗大约5.5-6，综合大约是5.5。但纯油车在保养和使用上明显方便。

油耗：用起来并不高，这点时间还是比较稳定的，没有什么大的波动

油耗：这么大个车，油耗才6毛左右，毕竟是个7座，点赞

油耗方面我个人觉得还不错，因为我平时都是在市区开的比较多一点，目前车子行驶了三千多公里。综合下来百公里的平均油耗差不多在7.5个油左右的样子，我觉得挺省的。

油耗油耗并不算高，百公里油耗八个油到九个油之间还不错嘛，毕竟本身车的体积就比较大，我自己看他喜欢，我也心里有数。完全是在我的预算之内呢。

并不高，用起来这段时间，我感觉这款车的续航还是稳定的，不会有什么大的波动。

油耗比较合理，官网数据8.1，实际多少会高点都是比较正常，毕竟每个人的使用路况和操作载重都有区别

百公里9个油的油耗对于这辆大尺寸的车来说还是比较节约的，而且现在我用车大部分路段都是在城区内，高速上跑的还是比较少的，所以这个油耗我觉得也在我的接受范围之内。

一开始以为叫了大车油耗会超过十升，我平时满座的机会也不是很多吧，大部分时间都是四个人，平均速度也是在60码左右，平均的油耗下来也就九升左右，能够在我以后养车的过程中，减少一大笔的燃油所产生的费用。

油耗：油耗感觉还是很低的，开了半年了基本上都是九个油往下。就是进货回来油耗会高一点，去市场的路路况不好，每次还都是拉着满满一车厢的东西，油耗自然就高。跑高速就跑过一回，跑下来一趟六个多油。综合来说比较省油。

油耗：城市用车，油耗能接受，起步时表显瞬时油耗26.6，估计是我脚比较重

油耗大概在9左右，这款车型的油耗可以接受，毕竟自己一般都是在市区里面开，经常遇到堵车。

这辆车的油耗不算是很高，现在基本都是在城区里边跑上下班，我觉得综合来说9个多油也是正常的，毕竟车开的时间也不长，还是需要继续磨合一段时间，高速高速上跑着油耗肯定是低一些的，这辆车能够跑到这个油耗我也是满足了。

油耗：其实这么大的一辆我才开了2个月的时间，跑的公里数也不算是很多，到现在的油耗差不多有9.1L左右，这算是市区里边的油耗了，我跑过两次高速，都是满载的情况，油耗算是还可以，后续油耗还的再开一段时间再看看吧。

油耗：我们这边就是个四线小城，城市基建还挺好的，遇到堵车的频率也不那么高，再加上我开车本来也很稳，当然也主要是这对动力总成足够省油，目前的平均油耗是8.8，我觉得很可以了。

其实这么大的一辆我才开了2个月的时间，跑的公里数也不算是很多，到现在的油耗差不多有9.1L左右，这算是市区里边的油耗了，我跑过两次高速，都是满载的情况，油耗算是还可以，后续油耗还的再开一段时间再看看吧。

油耗：但凡是一辆新车，如果想要低油耗的话，那就得通过自己的努力进行磨合，改变一些方法，总结一些经验，自己也没有闲着，经常根据过来人所说的方法进行调整，所以现在它的油耗变得就很友好，每次跟其他的朋友探讨的时候我都很自豪，现在也成为了大家口中的过来人。

油耗：平时在市区里开的多，不过百公里8.6L的这个油耗辆还是很合理的，后续再多跑跑长途，相信整体的油耗还能会有所下降。

自己上班都走城区，这车油耗也在8~10L之间。

油耗：油耗方面我真的觉得很低了，新车11个点的油耗对于一款紧凑型MPV来讲真的是很省油了，现在很多SUV油耗都是奔着15个点就去了。当然这也是因为我选择的这款车的动力配置是1.5T的，但是我觉得车子还是很有劲的，也能满足日常出行需求，太高的动力配置只会费油，没什么实用性。

性价比十分的高，感谢价格战，这样换车也不心疼了

性价比还是很高的，还有的配置基本上都有了，满足我所有需求

性价比高，在这个价位，当时对比了好几款，最终还是选择了这个，确实上汽的品牌，品质让人放心

性价比非常高，在同级车型中是佼佼者。外观好看、空间大、配置高，而且价格还不贵，非常适合我们这种预算不是很充裕的打工人入手这款车。它的整体表现让我挺满意的，所以觉得它是一款值得购买的车。

我都把车夸成这样了，性价比就不用说了，哈哈。能有一台这么全面的车子还是相当不错的。在城市中上下班开比同事的油车省心省钱多了，现在的车做这么优秀确实不错。而且售后的服务也是很好的，非常值得入手的一款车。

这款车的性价比是非常高的，跟同级别的其他款车相比，不管是外观，内饰，还是配置，性价比方面都是很高的，很符合我的预期。

同级性价比最优，之前也是对比了一些车型，无论是从空间，动力还是配置，这款都更多

这车的性价比蛮高的，当时买这车的时候我对比了好几款车，综合下来还是这车的价格比较实惠一些，对于我来说没有购车压力。

我觉得整辆车实用，而且价格适宜，在后期的养车花费也没有很高，维修保养什么的都不贵。在同价位的车子中性价比是算得上高的了。

价格很便宜，就适合我这种小公司的老板。花着最低的价钱发挥出最大的作用，既能在谈业务时给业务员使用，平时也可以给公司进货拉东西。空间非常大，综合来说性价比真的很高了。

性价比一般吧！为什么这么讲哈，可以参考一下吉利银河L7，4万的差价，配置差的不是一点点，没办法，架不住这个是7坐MPV

当时购买的时候，这款车型的优惠没有达到理想的状态，进行了半个小时的砍价，可惜的是最终没有砍下多少。不过，这车确实靠谱，最终还是买了。

买上汽大通G50首先就是因为性价比很高，我觉得这个价位让我去选别的车我也没有很喜欢的，外形颜值还可以，动力也还不错，性价比口碑也都可以，综合质量来说完胜其他的一些品牌，对于我们这样的上班族来说这辆车就是很经济实惠的了，除了隔音效果差点，也找不到什么毛病了。

G50一直开到现在我还是挺喜欢的，整体的性价比很高，主要是价位合适，这个价位简直是我们这种工薪阶层的首选了。G50车里的空间是让我非常钟爱的地方，坐着舒服，这样出行也比较方便，操控起来手感也很轻盈，动力也还可以，反正是各个方面来说这辆车都算是优选了，经济实用非常的完美。

对于这台裸车价格12多万的MPV车型来讲大通G50给到的配置真的相当丰富了，再说七座车的空间实用性也是非常棒的，而且燃油经济性也不错，我觉得这台车买的挺值的。

G50一直开到现在我还是挺喜欢的，整体的性价比很高，主要是价位合适，这个价位简直是我们这种工薪阶层的首选了。G50车里的空间是让我非常钟爱的地方，坐着舒服，这样出行也比较方便，操控起来手感也很轻盈，动力也还可以，反正是各个方面来说这辆车都算是优选了，经济实用非常的完美。

本来在买车之前我的自信心还是挺充足的，在线上也先了解了一下这辆车子的价位，当时在了解的时候就已经知道它的价格超出了我的预算，但想着可能线下的4s店能够便宜一些呢，结果并没有得偿所愿，就算便宜也并不会便宜太多，所以最后的入手价格让我觉得是有一些负担的。

性价比很高，首先价格很实惠亲民，配置也高，外观颜值还很高大上，油耗方面也没啥可担心的，家用选它很划算。

买的还是中配车型，但是优惠还是蛮多的，用车体验不错。这价格买合资的真买不了什么车，买国产还能7座MPV，真是划算。

性价比确实是这款车的最大优势了，虽然各个方面的配置都算不上豪华，但是真的是可以解决刚需，我们普通老百姓买来一款家用还是很划算的，十万出头就能够买到一款很宽敞的MPV真的超值。