不满意的就是这个车的噪音，高速上胎噪风噪声都挺大的，隔音效果一般。

既然都买来使用了就没有最不满意，爱它就接受它所有！就是一下感觉生活有了一定压力了，因为是贷款的。

至于最不满意的地方，暂时还没有，油耗也还算可以的，陆续开着再看看。

优惠有点小哦，然后有点小礼品，除此以外就没了，之前看的车优惠就比较大了，有然后是新车味道稍稍的有点大了，也不是不能理解，这个价位的车子内饰能用什么环保材料呢，但是咱们至少稍微也控制一下吧，一点都不管那这么大味道反正刚提车的时候开车可真够折磨人的。

优惠有点小哦，然后有点小礼品，除此以外就没了，之前看的车优惠就比较大了，有然后是新车味道稍稍的有点大了，也不是不能理解，这个价位的车子内饰能用什么环保材料呢，但是咱们至少稍微也控制一下吧，一点都不管那这么大味道反正刚提车的时候开车可真够折磨人的。

不满意的就是车里有异味，想想新车应该也算是合理！

动力是他的一个弱项，还有就是品牌，没什么知名度。

不满意的就是整体的油耗还围绕在两位数之上，想要降到个位数上我觉得还是需要一段时间进行磨合的，而且也不知道最后的数值能不能符合我的预期，一切都是未知数，心里也就会有一些忐忑，现在工作室也刚步入正轨，养一辆商务车也不是很简单的事情。

它的操控体验我觉得不是太好，转弯不是太灵活，而且半径有点大，需要比较宽的路面才能完成调头。其次就是它的外观设计我觉得虽然比较时尚，但我觉得还是有点臃肿，不是太干练。

不满意日常行驶中，开窗风噪声很大，二排座椅为手动调节不太方便。赠送的脚垫不耐用，已有磨痕。

目前就是觉得油耗稍微有点高，可能也是因为我们经常城市用车吧，现阶段的综合油耗都接近11个了。

实际用车来说，它平均油耗是有点偏高的；而在空间这块我觉得第三排空间有些不够用，不是很适合坐三个成年人。

感觉这款车子的座椅质感还是偏硬的，所以如果做得时间长的话腰部的感觉是比较酸的，所以这一点就是我不太满意的地方。但是这个价位来讲，这款车子座椅的材质已经是非常不错了，而且座椅设计的造型和大小都是很好的，所以整个包裹性也很不错。

其实开车这么长时间了，G50整体都很好，开着很舒服，要是非要挑一些小问题，一个是车里的充电口不是很多，上次出去玩的时候，我老婆他们坐在最后一排，充电就很不方便。其次就是噪音，坐在车里高速以后多少会有点噪音，虽然不是很明显但是也能够听到。

车子的质量确实挺稳定，开着还是很省心的，这台1.5t发动机的动力储备应付日常代步也是没有什么问题的，不过就是它的油门调教不那么灵敏，所以总感觉起步速度有点慢。

新车刚拿回来那会就有点异味，不过也都是符合情理的，新车一般都有味道，散散味道就行了，没多大问题。新车我还是很爱护的，用车也比较精细，毕竟也要跟随我们多年。

后面用的是扭力梁的悬架。过减速带的时候颠簸感比较大。

车漆的颜色还有车身的线条感很强，让人一看到这款车就感觉价格应该会非常高。车子的质量和整体的品质看起来不赖，设计的风格比较前卫，显得这台车特别的帅气，看上去沉稳大气，前脸的设计是比较有设计感和霸气的感觉，外观巨好看，颜值杠杠滴！

外观我觉得是一般，自己感觉没有特别的，属于自我定性为中偏上。

纠结了两周，由于预算有限，在同等价位的国产车中，最后还是在M6和g50两款车中，选择了g50。车身颜色，我都是首选白色的。白色很显车身大，家庭开还耐脏。前脸设计，我特别喜欢前面金属镀铬那里，我喜欢这种“大嘴”风格（第二张图给大嘴一个特写?），车灯设计和前面车标处的字母设计我也喜欢。车身线条也喜欢，高度比其他mpv要高一些，家人上车后往后排走时不容易顶到头，能舒服些。 车尾造型：我买这款属于次顶配，上面带有旅行架。我喜欢后面的小尾翼，不是那么突突的，还显得年轻时尚。

外观看起来踏实稳重，就像是父亲一样，让人看着踏实放心，顶起了一个家庭的一切，等下说跑题了哈哈哈。反正就是很稳重，没那么时尚也没那么运动，但是有这个尺寸车子应该给人的那种稳重。

外观看起来踏实稳重，就像是父亲一样，让人看着踏实放心，顶起了一个家庭的一切，等下说跑题了哈哈哈。反正就是很稳重，没那么时尚也没那么运动，但是有这个尺寸车子应该给人的那种稳重。

外观大气，车身漂亮，尾灯也好看，大脸设计感强！

外观还不错，不难看，普通MPV的外观。车尾部显得有点臃肿。

外观设计的还是蛮经典的，这个品牌的车有一些特色设计在它身上都能够看得到，辨识度比较高，能够收获较高的回头率，两侧腰身线条设计的比较有立体感。

外观设计我觉得车头部分我还是比较喜欢的，大尺寸的中网，看起来也比较有气势。配合上两个大灯，让它更加有活力，但是车身侧面我觉得有点臃肿。

前脸比较宽阔大气，车灯有点像鹰眼，虽然他是小型七座车，但是外观长的很开拓，白色的车身显的车也大，尾部呈矩形比较方方正正，尾翼很有潮流感 车身做工：车身硬度比较强，驾驶起来稳定性会感觉比日常的轿车更加的平稳

我特别喜欢大通G50的外观风格，厚重庞大的车身看起来就很有气势，而且悬浮车顶也非常漂亮，因此还更好的增强了外观的时尚感呢。

外观颜值颇高的，整个车身看起来高大威猛，很有气场感，LED的大灯造型足够好看，夜间照明度还很高，车漆厚度还不错，也很有光泽感，在阳光的照射下显得很靓丽。

我对大通车子的外观还是比较认可的，因为他整个车Logo做得很大，所以辨识度这方面就是比较好的。除此之外，我感觉这款车子并不追求造型感，整个的设计风格非常的简约，这种简约风格也不自觉地提升了车子的时尚度，所以对于外观我是比较满意的。

G50的外观就是很传统的感觉，大气厚重的前脸，横向镀铬装饰也增加了前脸的看点，我算是标准的颜控了，G50我看到还是很喜欢的，关键是辨识度极高，开到哪里都很有回头率，尤其是前脸的大字母简直就是无可挑剔，光是颜值这部分简直完美，我超爱的，我老婆对这辆车的颜值也很满意。

这台车的外观造型就太合我意了，尤其是从侧面看上去悬浮车顶的设计就非常漂亮，还有方正的尾部造型以及后包围部分的镀铬点缀看起来也是时尚又大气的。

其实外观我觉得不是那种古板的形象，还是比传统MPV更时尚，车身看起来比较轻盈不笨重，一眼看过去更像是SUV，算是MPV中的小巧精致款。总体车身线条比较流畅，车头设计时尚又经典，符合大众的审美。颜值这块，在众多车型中都能自信十足的展示，绝对是优势。

外观造型就是MPV的传统造型。车身比较宽，也很高。车头部分的造型设计还是挺好看的。

内饰做工方面，上汽大通G50的内饰比较豪华。中控台和门板都采用了大面积的软质材料覆盖，手感舒适细腻。座椅的设计也比较符合人体工程学原理，坐起来很舒服。

座位和装饰属于中，我比较喜欢这车的中控台，这种造型很满意。唯一就是没有能通用放手机支架的，又得单独去买一个手机支架。车机虽然很智能了，但需要购买它的使用时间，不便宜的。

内饰做工简单大方。新车没什么异味儿。内饰配置还是比较满意的。车内隔音效果还可以，噪音可以接受。

内饰整体风格非常有那种时尚风气息，特别喜欢这个超大的中控屏幕，视觉效果很好，触摸灵敏，座椅包裹性强，舒适感也是特别棒。就是买车的时候异味是比较大的，然后过个几个礼拜才慢慢散去的，我也不知道是那个材质散发出的正常味道，还是别的，我也闻不出来。

内饰整体风格非常有那种时尚风气息，特别喜欢这个超大的中控屏幕，视觉效果很好，触摸灵敏，座椅包裹性强，舒适感也是特别棒。就是买车的时候异味是比较大的，然后过个几个礼拜才慢慢散去的，我也不知道是那个材质散发出的正常味道，还是别的，我也闻不出来。

内饰提车的时候里面稍微有点味道，新车应该也算合理，黑色皮座椅，有老人孩子黑色耐脏好打理！

内饰还是不错的，功能配置很多，座椅皮质包裹手感不错。

后排有侧隐私玻璃，主副驾驶座位有化妆镜和照明灯，12.3英寸的中控屏也比较好看，可以通过语音控制多媒体，导航，电话和空调，前后都有手机充电口，导航也比较方便，车可以联网，平常放音乐可以直接进行搜索，也可以直接进行车载导航，还能够进行ota升级。

它采用了悬浮式的中控显示屏，大小合适，画质也比较好，使用起来也没有出现卡顿的情况。

内饰比较豪华拥有语音呼唤，无线充电，USB接口，智能化满满但是无线充电功能反应不是很灵敏，有时候充不上。 第二排舒适性：二排座椅比较舒适，我选的这个配置没有太多功能，主要优势在于空间宽敞。 第三排舒适性：三排座椅课折叠平放，空间灵活性比较高，放安全座椅后也还可以坐两个人。内饰用料用心皮质的味道需要通风一个月后才会散掉。

这种比较简约的内饰风格还是挺耐看的，不过就是车内的塑料感还是有点强，而且中控车机的语音控制有时候识别不太精准。

内饰很符合我审美的风格，设计感不错，并且用料很舍得，手能摸到的地方都是软材质包裹，中控屏画质也很高清，能支持GPS导航系统、OTA升级、语音控制还很精准好用。

内饰方面也是超出我的预期的，因为一开始我觉得这款车子的定位属于刚需车， 所以我就猜想肯定会在内饰上降低成本，但是内饰确实做得也是很有质感的。同时能够拥有前后驻车雷达和360全景影像，而且还具备自动驻车功能，这样子的配置实在是太让我满意了。

挑来选去我觉得G50的内饰也说得过去，从中控看起来很精致，特别是坐在驾驶座看中控，屏幕显示效果不错，车里的储物空间也很多，设计的很巧妙，中控软包也很到位，光是看着就非常的豪华，至于后排座椅也很舒服，就这个车的内饰，你说是豪华车也有人信，非常的完美了。

内饰风格就比较中规中矩一些，我还是挺喜欢这种比较传统的设计理念的，整体看上去大气又耐看，12.3英寸的中控车机放在中间也很有科技感。

内饰做工是比较精致实用的，耐看耐用，总体搭配的大气又时尚，座椅的柔软度亲身体验，可以说很舒适，包裹性也很好，中控台到扶手箱的整体设计都是很流畅并且实用度更好，设计者算是挺贴心的。

是悬浮式的中控屏，对称式的设计。车机流畅度还可以，内置了腾讯地图。

空间是我选择这辆车的一个原因，因为家里面有两个小孩儿，所以买车的时候对于车内的空间要求是比较高的。这台车整体内部乘坐起来还是挺不错的，尤其是第2排座椅可以前后调节，这样老人和孩子坐在后面也不会觉得拥挤，而且它的后备箱储物能力也比较强。

本人个头不大一六几，所有都比较合适，但是感觉在店里看车时 感觉车的空间大 ，拿到手后感觉怎么又有点小，是和商场买衣服一个道理吗！试穿时都感觉很赞，带回家就一般般。

内部座椅材质挺舒服的，软软的，包裹性强，内部空间比较宽敞，坐着舒服。特别适合二胎家庭，大儿子特别喜欢?。有多个储物格，放东西方便。二排座位后面带小桌板，也很方便。扶手箱是对开的，打开后盖子很矮，不占地方。二排和三排门板上都有杯架，孩子放个水瓶啥的都比较方便。因为是怀挡，所以主驾和副驾中间的位置，下面设计的是掏空状态，也可以放一些东西，这一点设计师想的也很周到。 ☆ 第三排空间：调好第二排座椅后，第三排腿部空间还是可以的，挺宽敞的。M6的第三排座椅靠背太矮了，不把头枕提上去的话，肩部和背部都没有支撑点，这点g50比M6强。这也是把M6pass掉的原因之一。 后备厢容积：因为M6第三排座椅是下沉式的那种，所以不喜欢。这是M6被pass掉的原因之二。g50第三排座椅是那种往前推平放倒的，所以后面可以长期放些东西，不用挪来挪去的。而且g50后备箱还设计了一个储物盒，里面放些零七八糟的东西，也不显得那么乱，盖上盖子后依旧是平整的，不碍于美观。

这款车的空间要给五星好评，在车里拉满人和物品的情况下，活动空间也是绰绰有余的，后排坐三个人也不会感觉到拥挤，腿部空间也是非常的富余，前排视野开阔，视野盲区比较少，驾驶起来非常的轻松，而且后备箱容量也很大，能够满足日常出行的需要。

这款车的空间要给五星好评，在车里拉满人和物品的情况下，活动空间也是绰绰有余的，后排坐三个人也不会感觉到拥挤，腿部空间也是非常的富余，前排视野开阔，视野盲区比较少，驾驶起来非常的轻松，而且后备箱容量也很大，能够满足日常出行的需要。

空间对于我来说够用了，老人坐到车里，车顶比较高了，坐里面就舒服多了！

空间还是很大的，第二排距离前排座椅靠背有一圈半左右的距离，三排座椅稍微有点小，基本和7座SUV的空间差不多。最起码比一些六座车强一点。

看中它就是觉得它的价格合适，空间也合适，空间的状况就比较利于用作公司商务，平常有客人或者是我们公司出去团建都是开着它，感觉挺合适的，满载也不会觉得拥挤，后备箱的储物能力也比较得当，平常家里有什么事情的时候也能派上作用。

空间表现我觉得还好，我身高大概177左右，坐在驾驶位感觉也还好，第二排也是独立的座椅，乘坐起来也没有什么拥挤的感觉。第三排我目测坐三个成年人没有问题。

车内空间大，空间使用率高，收纳格约有六处以上，主驾背后还带有储物网兜，一家出行刚刚好，带孩子的可以方便放置物品 ☆ 空间设计亮点：中控台扶手箱下方有储物空间，可用来放置抽收纳小物件，扶手箱打开也是一个储物盒，可以处放杂物。 ☆ 第三排空间：第三排空间比较灵活，第三排可以放平以后和后备箱持平。平时出去钓鱼鱼竿长度比较长，正好可以放渔具。 乘坐空间：车内空间大，1.8米的家我坐在二排头部空间约是25厘米，腿部空间也很宽敞，三排放婴儿座椅，还能坐下两个成人。

大通G50的车内空间还是非常宽敞的，2-2-3的七座布局特别合理，第二排的独立座椅坐上去完全不受任何限制，第三排满足成年人正常乘坐也没什么问题。

乘坐来说，一二排的空间是很充足的，可毕竟是紧凑型MPV，第三排的位置比较紧凑，乘坐的舒适度不高，车内储物格放小东西很方便，后备箱的空间装大些的东西也都能放下。

这款车子属于MPV，实际的体积可能跟一般的主流MPV车差不多。因为工作的原因，平时我会带一些同事或者是客户，有的时候人数是超过五个人的，所以我就选择了这款七座车。用起来非常不错，毕竟买车价格不高，但是实际用起来效果真挺好

G50其实空间来说还是不小的，前两排很舒服，我自己试驾以后就很喜欢，一直开着也都很满意，一般大家最不放心的就是第三排，我作为男士178的身高，坐在最后一排不算是很拥挤，但肯定是没有前两排舒服，女士和孩子坐着可能会舒服一些，后备箱比较大，放东西很多，我觉得露营烧烤是没有问题。有个小小的缺点，就是充电的地方不多，有时候满座以后充电就不是那么方便。

对于咱们家用来讲大通G50的空间绝对是绰绰有余了，尤其是第二排的独立座椅坐上去就非常舒展，而且后排还贴心的设置了小桌板。

内部空间是设计比较合理，空间对我们来说是比较宽敞适用的，之所以买七座MPV也是考虑到，双方父母年纪大了，以后用车比较方便，我们一家三口加上四口老人，空间上刚好满足需求，所以当时选择，也是多方面考虑，还是非常明智的选择。

空间尺寸是mpv的优点。车内的尺寸很大，空间利用率高。储物空间也比较多。

起步的时候比较缓慢但是平稳，整体的动力输出是很稳健的类型。在市区内驾驶蛮灵活的，而且很有活力，动力表现比我想象中的要好很多，提速运转平顺没有顿挫感，不会浪费时间，动力飚起来还是比较有力的，绝不拖泥带水。个车的噪音，高速上胎噪风噪声都挺大的

未开空调，100公里来回市区城交路线 有红绿灯有路窄处等，弯道和爬坡路都有！油门只需轻踩就够用，超车也轻松 油门也不需要深踩，估计只踩了一半吧。风噪确实有 但都在接受范围，毕竟车身高风阻也大是正常的，二十万以下的车差不多，轿车可能稍微好点。

由于是带有涡轮增压的，所以提速还是可以的，可以接受。 起步/加速动力：目前开着起步时没有感觉到有顿挫感。上坡时“自动驻车”功能还是很好用的，不用总拉电子手刹了。

印象比较好的地方就是换挡吧，换挡还是挺顺滑的，离合也很舒服，整个换挡过程感觉很流畅很自如，舒适性方面，首先是噪音，看口碑的时候还担心胎噪问题，但是自己这台胎噪我自己是觉得真没什么问题，完全可以接受，当然也有可能是换轮胎了之类的，也懒得研究。

印象比较好的地方就是换挡吧，换挡还是挺顺滑的，离合也很舒服，整个换挡过程感觉很流畅很自如，舒适性方面，首先是噪音，看口碑的时候还担心胎噪问题，但是自己这台胎噪我自己是觉得真没什么问题，完全可以接受，当然也有可能是换轮胎了之类的，也懒得研究。

目前来说还可以没有太大问题，偶尔会稍微有点顿挫感！

驾驶感受：方向感比较轻，开起开和SUV差不多的感觉，还是比较好驾驭的，动力方面还不错，够用，前提是人少，满员单说。

踩油门的时候动力的反应情况还是挺顺畅的，而且有一定的推背感，带来的力量比较明显，其次在驾驶的过程中也是有一些好的东西，比如在倒车的时候有360度全景影像，各个情况掌握的就比较到位，尽管它的体型比较大，但有了这些功能之后就可以很精准的停到对应的位置上，而且前后都有驻车雷达，还配有定速巡航系统，爬坡的过程会更稳定，因为有上坡辅助。

1.5T的发动机可以应付大多数的使用场景，它的加速也比较快，油门灵敏。除了操控的灵活性差了一点。

驾驶感受：上坡的时候加速感觉有点肉，日常在市区路上行驶动力不错。跑高速长时间开车座椅贴合，不会不舒服。刹车有点软。上周四和家人去台骀山玩，满载情况下动力也不错。 方向盘轻重：方向盘比较轻盈，转弯弯度小比较好操控，真皮方向盘摸起来比较舒服。

我这个人开车比较佛系，应付日常代步的话1.5t的发动机的动力就完全够用了，而且这台车的车身重心也比较低，车子开起来特别稳。

驾驶时动力输出挺平顺有力，提速或超个车也能够跟的上，起步也没有肉感，操控方面方向盘很顺手，转弯半径也不大，只是刹车偏软。

车子的动力其实还是比较好的，最起码起步的时候感觉是很有劲的，加速也比较快。这个价位的车子能做到这一点我也是很满意了，但是确实这款车子在稳定性方面做得是差了一些稍微遇到不好的路况就感觉车子比较颠。还有座椅设计的稍微有一点偏硬了，这方面也是影响我的开车感受的。

开这辆车出去就不能贪图动力强劲了，初期动力加速很平顺，加速的时候给我一种很柔和的感觉，前段时间开车跟家人出去旅游，满座七个人哪怕就是爬坡也还可以。G50在开的时候给我一种很稳的感觉，油门还有刹车比较好控制，作为家用车驾驶起来很轻松，方向盘握感也很舒服，转弯灵敏没有虚位。缺点就是隔音效果差点。

这台车开起来确实很舒服，不软不硬的减震以及厚实的座椅就带来了非常棒的乘坐舒适感，不过就是这台1.5t的发动机不太给力，主要就是起步时的动力响应稍微有点慢。

平时城市道路开的多，偶尔周末会带孩子出去郊游，城郊路段方面，基本没有问题，主要是郊区会比较颠簸，这方面的减震就有点欠缺，会有点生硬的感觉，影响了它的整体通过性，不过也算是小问题。动力方面还是比较合适的，1.5的动力原本我以为会差点意思，没想到即使好几口人乘坐，动力输出依旧能够满足需求。

虽然以前没有开过MPV，但是这台自动挡的车型还是挺简单的。用右手控制档位，怀挡非常的好用。加速时油门也非常灵敏，轻点就可以。

在油耗方面，上汽大通G50的表现也让我满意。虽然车辆的体积比较大，但实际使用中，这款车的平均油耗大约是9升左右，对于一台MPV来说已经非常经济了。

油耗：用车地重庆，好多车友都知道 这是座山城+雾都，爬坡上坎转弯这些都多。提车一周的使用记录，100公里左右油耗在7点几，跑了一次区县 没有走高速，专门选择老路行驶得出来的油耗表现。下次准备走高速在去测试一下高速油耗！市区里面堵车和红绿灯多，几户是9?12个油波动。

油耗：关于油耗，我一般在市区开的比较多些，写字楼和小区附近红绿灯还是比较密集的，油耗一般在8-9个油，市区最低跑过8.1，五环上最低跑过7.6，我觉得高速上应该还可以再低些，油耗方面属于我觉得可以接受的范围。

油耗表现我还是很满意的，我买来之后基本上没有上过高速，都是上下班在市区内用。在早高峰和晚高峰的考验下，车子的油耗也才8左右，不得不说很适合我这样的贫穷打工人。

油耗表现我还是很满意的，我买来之后基本上没有上过高速，都是上下班在市区内用。在早高峰和晚高峰的考验下，车子的油耗也才8左右，不得不说很适合我这样的贫穷打工人。

油耗：平时在市区开的比较多，这个油耗来说目前不算是太满意，有的时候能到8.7个油呢，觉得稍微高了点，不过再想想这么大的车，也不是经常这样的油耗，有高有低，可能是还在磨合期，再试试在来和大家分享！

油耗：油耗目前是9个上下，还可以接受，毕竟这么大的车，动力还是1?5T的，可以了。

油耗：七月初的时候工作室步入了正轨，所以也需要买辆车用作公司的商务，最终就看中了这辆上汽大通maxusg50，我觉得它的品牌知名度高一点，价格比较实惠，但在后期用车的过程中发现平均油耗有一点高，我也只是希望它能降到个位数上，但现在还围绕在两位数，只有在跑高速的时候可能会偶然间降到10.以下，但这种情况很少见，所以会有一些焦虑吧。

油耗：它怎么大的车身，我预计油耗也不会低。但是实际开下来油耗还是不高，我目前的表显油耗在9个多。

油耗：市区开平均7.6个油耗，跑长途大概七个油。开空调感觉不太影响油耗。油耗比较适合我这种家用经济划算负担小。 开空调油耗：夏季空调大概每天都在开，个人感觉不太影响油耗，空调的制冷效果很强，都不敢开到最高挡。

油耗：油耗还是稍稍偏高了点，尤其是经常城市用车的话平均综合油耗都是将近11个的样子，还是有点超出我的预期。

油耗：说实话，油耗比我预期的高不少，在市区开空调百公里在9.7个点左右，确实不省油，可能也和市区走走停停的交通堵塞严重有关系吧。

油耗：油耗真的比我想象中的要低，因为这款车子毕竟也是一定七座车，所以体积和重量肯定比一般的车子都要大一些，油耗也理所当然的应该会高一些。我自己统计的这款车子的实际城市油耗只有11个点左右，真的是比我想象中的低多了，我自己觉得只要能够控制在15个点以内我就是满意的， 这方面确实算是给了我一个惊喜了， 细算下来又给我节省了不少的出行成本。

油耗：油耗其实并不是很高，我当初买车都已经做好了高油耗的准备，但实际驾驶下来油耗不算是很高，基本在9.6L左右，有时候高速上跑下来还会更低，城区里边肯定是高一些的，主要看自己的驾驶路段了。

油耗：我觉得这台MPV车型还是挺省油的，毕竟开着空调的情况下对于油耗表现本身就不那么友好，但它的平均综合油耗也就在8.5左右，这个表现还是很可以的。

油耗：油耗是不算高的，本来这车就比较大，所以目前9个油也是比较符合真实用车的情况的，城市道路通勤的情况下，一路上点刹车踩油门的，很难会有低油耗值，就现在的数值而言，我也是比较满意的，用车成本也比较合理。

我自己开车也不多。主要是城区上下班代步。现在每天大概10km左右，油耗8.1升左右。

性价比很高，配置方面也很丰富实用，质量也是过关。购车优惠买车的时候送了脚垫和太阳膜还有保养，感觉还是很实惠的了，整体下来价格不高，我个人觉得这个车还是物有所值的，买这款车不后悔。

1月份购买优惠了16000多置换补贴一起的，上户800。送了三次保养，全车膜 脚垫 行车记录仪，车膜确实够low的，贴了送的膜，全黑外面根本看不到车内了，我加钱选择了主副驾用稍微透明点的膜150元。都是在4s指定的贴膜店做的。看用两年得换好点的吧。

综合性价比，同等价位的，还是觉得g50内部空间、第三排座椅的设计、后备箱的设计，更实用些，气囊配的也比较多。而且M6的车机系统与g50比，简直弱爆了，M6带的智能系统很少，可以说是基本没有。所以M6与g50纠结了两周，还是把M6给pass掉了。还有后备箱电尾门也很方便，右下角还有雷达装置，手里抱着东西不方便开后备箱时，脚横着在下面一扫就能识别，后备箱自己就打开了，这一点也是M6功能中所没有的。还有g50有纵梁，M6也没有。

性价比还不错，车子除了优惠不是很大，其他方面的质量还是可以的，用这个价钱买一辆这样的车算是划算了。

性价比还不错，车子除了优惠不是很大，其他方面的质量还是可以的，用这个价钱买一辆这样的车算是划算了。

性价比很高，我比较满意，在我的预算内提到非常实用的车，里面的一些配置都比较实用！

性价比超高，一个低配中型SUV的价格买一个高配MPV的车型加量不加价的感觉。

价格还是挺容易接受的，虽然工作室刚刚起步，但经过我们全面的衡量，还是觉得它的价位更符合我们现阶段的状况，不仅收获了这辆车，还收获了很多免费的实用性赠品。

它的定价还是比较亲民的，对于我这样预算不高又想选择一台MPV的人来说多了一个选择。

整体家用性价比较高，日常出行带老人孩子出去玩，省油经济空间够用。 购车优惠：买车优惠了11,000赠送了，一副脚垫，提车，等了一个多月，然后送了一次基础保养

基于这台车的实用性以及它所带来的驾乘体验，包括所给到的配置而言，这个价格真的挺值得的。

性价比还是不错的，外观造型高级有档次，动力也比较强劲，更关键的是我觉得价钱挺OK的，在我预算之内。

这款车子的性价比确实是太高了，反正我自己真的是比较了大概五六款车子，没有比这款车子更超值的了。配置方面真的是非常齐全，而且各方面的材质选择也都是不差的，确实是对得起这个价格。

G50是我看了很长时间才决定买的车，性价比很高，和同价位的MPV车型相比，那绝对是王者水平了，颜值够高绝对是年轻人大爱的设计，车里的空间也很大，前后三排都很舒服，带着孩子出去玩也刚刚好，至于动力也是超完美，就这个车在这个价位绝对是奶爸的首选了，上班族代步可以无脑冲了。

关于性价比还主要看个人的用车需求，我觉得这台七座MPV对我们来讲就特别实用，况且它所产生的养车花费也真心不高，在我看来这台车买的还是挺值的。

当然是高性价比车型了，不说其他的，就这个七座空间度，以及十几万的价格，能买到这样的高颜值高性价比的车型，绝对是物超所值的。

性价比还行。我买的次顶配的车型，价格和功能配置都比较匹配。