最不满意的地方的话就要说一下后备箱了，后备箱比较小，勉强够用，但是你说它小吧。把前排的座椅往前放倒之后又还是挺大的，可以睡下一整个人

每次快充需要用转换接头，比较麻烦，耽误时间。

不太满意的地方，就是感觉它的隔音效果不是特别的好。因为平时我都是开的比较快，所以车速会达到一定的速度的时候就会有胎噪和风噪声。不过还好的是车内放音乐的话也能盖住噪音了

感觉后备箱空间可以在升级一下，座椅能完全放平就好了，现在还有一点坡度，座椅有一点点硬，填充在厚一点会好很多

优点很多，平时开的话也挺舒服的，我觉得车子带给我的舒适性还是可以做到更好，提车的时候有难闻的气味，隔音挺满意的，干干净净惹人爱，要是车子外观上能够再稍微搞出几处亮点就完美了。

如果有7座的就好啦！毕竟有时候出门的时候家里想一个车解决了！

第一这款车当行驶在较为颠簸的路况时，感觉车内震动比较明显，悬挂调节不够理想，舒适度有所降低，如果减震这方面再下点功夫，舒适度将会大幅度提升。 第二当高速行驶时，胎噪比较明显，发动机声音比较大，车内也有明显噪音，长时间会让人感到头疼，隔音效果不够理想。

跑高速发动机有点吃力，有电的时候还好一点。

发动机介入声音明显，冬天开车，续航不准，暂时还没有发现其他问题

优惠政策没那么大，和心里的预期价格还是有一些差距

后悬架体验感偏差，但是没啥太大影响，纯电车型价格稍微有点高，要能再低点就更好了

我觉得这台车子的底盘还是没有太好，虽然说有着比较强的运动感，但实际所带给我们的感觉确实一般般。同时整个车内的设计也相对要差一些，尤其是这个钢琴烤漆面板看上去确实是缺乏一定的质感和档次。

也没什么不满意的，各方面都挺不错的。。。

纯电续航比较短。贷款需要分期费。我觉得非常不合理

新车的车内的味道有点重，父母每次坐在车后排都觉得比较闷，多开窗通风以及放除味儿的碳包都花了大半个月才除去那个味道，这个好像无法避免。

方向盘摸起来很舒服，基本上一只手操控也没问题，只是打转向感觉有虚位。

虽然，这款车在各方面的表现都很不错，但是也有不满意的地方，就是它的价格比较贵，当时购买的时候，没什么优惠力度，让自己有点耿耿于怀。

就是这车虽然漂亮，但是不耐脏，而且车漆相对比较软，这是他本身的不足之处，如果从颜值上来看，这辆车的外观绝对是满分，可是在细节上来看，就有一点不到位了。

让我不满意的地方也是有的，那就是这个车的隔音方面我是觉得挺一般了，特别是在高速的时候，速度快了噪音就很大。

这车也有缺点，就是车内储物格设计感觉不大合理，日常存储随身物品方面没有很方便，感觉绩点还要提升一下，不然会降低使用的感受。

宋plus dmi的外观设计的话，极具运动风格，整个车的线条比较流畅，而且显得动感十足。它的前脸的话采用了比亚迪家族式的设计，矩阵式的LED大灯与大尺寸的进气格栅显得相得益彰，也提升了整个车辆的视觉效果，使它的辨识度还是比较高的。车身侧面的线条优雅，并且有一种力量感，车尾部分的贯穿式LED尾灯与前脸相互呼应，拉升了整个车的纵向视觉宽度，进一步的增加了这个车辆外观的豪华感，对于我这种颜控来说，外观必须得是帅的，我选择的这个黑色也非常的大气，耐看！

车灯比较犀利，还是喜欢老款的那个蓝色日间行车灯，前脸都说像保时捷，个人觉得外观中规中矩。

外观的设计比较前卫，而且辨识度也很高。车身的线条也比较流畅硬朗一些，从侧面看的话车子还是比较修长的，运动感和时尚气息都很强，尾部的造型设计得也很有特点，尾灯看起来具有不错的科技氛围。

首先23款采用海洋家族前脸，整体造型好看了很多，分体大灯和贯穿后尾灯都很好看，前脸有种

一个好的外观，再配上各种细节，当时准备购买之前也考虑过车子外观的这个问题，外观设计我认为是非常成功的，我喜欢他整个的车身线条，家人都很喜欢，心里也很舒服，整体的外观造型看起来非常的有个性，辨识度高，给人一种美的感觉。

外观方面比较喜欢它的前脸，改款后更加时尚年轻！并且现在可选的颜色也多！

1、整体设计比较年轻，设计风格偏简约，有一宁的了级感。 2、钢琴烤漆很好看，但是非常容易积灰。并，优缺点易刮花，这个是没办法避免的。

外观设计的跟海豹相似，更加运动跟年轻化了，包括后面高位刹车灯也是很好看的。

好看，但是上一款我觉得也好看，有上一款的外观和这个的内饰就好咯

宋plus采用海洋家族设计，新款外观很年轻运动，低趴的车身整体更漂亮

新款这个外观设计比老款更有辨识度，也更有特点，大灯特别的漂亮，中网也挺好看的，轮毂全系19寸

外观的话，我觉得它的设计还是比较有亮点的。整体的设计看起来非常大气时尚、精致豪华的感觉。尤其是车头部分的造型比较独特，大灯造型也比较个性化，看着十分犀利。车身侧面线条流畅自然，搭配大尺寸厚壁轮胎和运动感十足的车尾造型，使得整车显得更加年轻动感。

个人认为冠军版比老款的好看，外观萝卜青菜各有所爱

外观看起来特别大气，空间也十足，颜色也是比较喜欢的

外观设计那是真的漂亮，饱满的前脸，加上棱角分明的线条，以及那犀利的灯光，这种设计完全是长在了我的审美心坎上了。这款车的灯光也设计的特别的漂亮，不管是日间行车灯、大灯、以及后面的贯穿式尾灯设计都非常的漂亮，整体车灯线条性也完美的与车辆匹配。

外观漂亮独特，具有潮流前卫的设计理念，同级里能脱颖而出，开出街的吸睛指数也是满分可以说是咱们潮男必备的座驾，车头带来的辨识度很强，车灯看起来也犀利好看，而车身侧面，整体姿态也动感自然，腰线、型面轮廓清晰，车尾部分线条感也很丰富，运动化效果明显，做工上也值得认可，钣金缝隙处理的很好，车漆也很匀称。

这车的外观漂亮，就是自己喜欢的那种类型，看着一点都不老土，足够潮流。特别是它的大灯造型和中网的造型都很好看。而且车身线条很流畅，看起来运动感十足。另外，就是车漆也比较厚实，摸起来手感很好。加上，不普通的车尾设计，看起来觉得很亮眼，感觉这样的车开在路上回头率比较高，能够给自己长面子。

整体的外观设计非常的年轻化了，前脸设计的质感很强，远处看的话非常耐看，车身腰线流畅自然，可以很好的把车头和车尾兼顾起来，尾部的大灯光源和造型也是经过新的设计，晚上点亮以后会增加更强的科技感，辨识度也极高。但是车漆方面有点拉胯，不太行。

车的外观设计很时尚也很前卫，我很喜欢这个车的前脸设计，它的前脸设计的很时尚，进气格栅很大气，而且LED大灯看起来也很犀利，很符合我的审美。

外观方面带来的视觉效果比较好，是我喜欢的类型。整个车身大气沉稳又不失运动感，前脸部分设计具有辨识度，进气格栅采用了个性设计，看起来霸气威武。侧面线条流畅自然，还搭配造型时尚的轮毅，突显出强烈的运动气息。车尾的设计比较耐看，尾灯看上去科技感十足。这车整体的设计很对自己的口味，感觉就是为自己专门设计的。

车内采用了在这个价位的车里面比较显豪华的一个内饰设计，做工比较精致，全液晶的仪表盘和中控大屏显得科技感十足。车内采用了大面积的日食蓝和苍穹灰交织的皮质，带来了一个极佳的触感。中控台上的钢琴烤漆板光滑细腻，像一张闪耀的黑白键盘，比较显档次。

细节做的可以，座椅很软，很舒适，后排坐垫支撑性也好。

内饰设计简洁大方，注重细节和质感。中控台采用了软质材料包裹，手感舒适。座椅采用高品质的材料制作而成，提供了良好的支撑性与舒适度。仪表盘布局合理，各种功能按钮易于操作。总的来说，比亚迪宋PLUS新能源的内部装饰风格符合我个人的审美需求，给人一种豪华感和科技感十足的感觉。

除了座椅有的硬其他都还好，黑顶的顶篷还是比较好看的，中控也很漂亮。

内饰的整体效果就达到了相当不错的程度，该有的东西都有，内饰不浮夸，座椅设计啥的我很喜欢，层次感比较强烈，设计的也很干净，操作起来比较方便增加了行车的安全度。

这个车的噪音很小，里面很安静，坐到车里也没有异味，车坐也很舒服！复合人体工学设计理念！

内饰就一种内饰，不过这个是内饰也是闲的很干净很豪华，还有多色的氛围灯。

一般般吧，一分钱一分货，内饰有全黑或者其他多个选择就好咯，白色不耐脏，耐看

做工还是挺精细的，就是座椅颜色有点浅，怕不耐脏，过几天配个座垫！

新款内饰要比老款更漂亮，细节方面也更好，做工用料比老款提升较大

内饰设计和外观差不多，比较简洁大方。做工精细，用料好，闻着没有异味。座椅材质软硬中和，坐在上面舒适感挺好的。空调使用调节温度快，隔音效果好。车子过减速带时候颠簸小，整体的温馨舒适感受不错。

手能触碰到的地方都是软的，对比银河l7。内饰科技归科技，但用料确实有点让人心凉半截，

昨夜瑞银包裹时钟，我时间看也不会觉得疲惫，他的腰部还有腰托支撑我们

内饰用料非常的扎实，几乎车内很少能看到塑料摆件，国产车是真的良心啊，这个价位的合资车的话，内饰几乎都是塑料为主，座椅坐起来也特别的舒服填充物特别的多坐起来非常柔软，还有就是车辆自带的PM2.5过滤功能简直就是对于我这种鼻炎患者的福音啊，平时开我老子那车太闷了容易头昏，开个外循环又很容易被细小灰尘搞得流鼻涕，宋plus冠军版这款车的PM2.5过滤效果简直不要太好用。

我觉得内饰挑不出什么毛病，很注重质感和时尚感，颜色搭配协调，用料、做工都做到了同级优秀水平，处处透露着品质，中控台也很现代化的感觉，在布局上清晰规范，配备的大尺寸的屏幕增添了不少科技属性，常规的娱乐和车机功能都有，使用体验很不错，空调出风口设计上也很显独特，控温方面还很人性化。

这车的内饰设计简洁大方，中控台布局合理，中控屏操作界面简单直观。座椅舒适度高，坐垫厚实柔软，提供了良好的支撑性和舒适感。此外，确实有不错的隔音效果，就算是跑高速，车内也很安静。

内饰设计的风格还是能接受，不是中规中矩，后排出风口和中控的层次设计很舒服。

宋PLUS的内饰设计我认为好看的，它的内饰做工用料很好，大都是软包和皮质材质，摸起来的质感很不错，还有就是它的座椅设计的也很棒，包裹性很好，柔软度也很不错，最主要的是内饰基本没啥异味，坐起来很舒服。

车内的设计富有层次感，看起来一点都不保守，挺上档次。尤其是中控屏设计，前卫、科技感满满。方向盘是时尚运动造型，手感很好。座椅采用不错的材质包裹，看上去比较高档，舒适性也高。

整个车的空间，在乘坐空间这一块来说的话非常不错，后排的话坐三个都还是比较宽敞的，它的后排座椅可以按四六比例放倒，将全部座椅放倒以后可以睡下一整。个人喜欢外出露营的朋友，也可把它当做一个临时的帐篷。

空间可以，后排可以跷二郎腿，虽然是紧凑型SUV，但是大部分家用满足了。

空间设计宽敞，我身高是178cm坐在驾驶位置头顶还有一拳半大小剩余。前后座椅间距宽，腿脚伸展起来轻松舒适。后排坐三个体型胖点的成年人一点也感觉不到拥挤，乘坐在上面丝毫没有压抑感。后备箱里面容量足，平时出行带些行李物品完全可以满足使用需求。

整体空间表现还算可以，后排地台也很平，座椅也是打孔带通风和加热，电动尾门也很便利，

空间表现出色，前后都有空间，我不喜欢车上到处放东西，我觉得可以运用自如，随意发挥的，所以坐起来没有拥挤感，大宝经常在后面连滚带爬的，完全能折腾开，反正我平时用后备箱的时间也比较少，非常著名的大空间的车子了，后备箱的空间也是非常大的，一家四口来讲并没有太大的空间需求。

整车布局非常合理，主驾驶位坐到里面头部会有两拳的距离，后排退步空间也很充足，孩子老人坐着很舒服！

首选车辆宽度是1.89米，宽体型suv, 轴距2.7多，后排空间可以随便跷二郎腿，后排没人情况下座椅可以放平可以两个人躺下休息，后备箱也会增加空间。

够用，身高178体重140，后排地台全平，不错，后备箱有点高，下面有个电机

后排轴距2765，空间很宽敞，座三个人完全不感觉到拥挤，买这个车也是看中他的后排空间了

腿部空间更大，比同级别车型更宽，乘坐体验感更好，做起来也更舒服

它的空间表现我认为是非常的不错的，前排的空间很充足。头部和腿部都有很大的活动范围。后排坐三个成年人也不会感觉到拥挤。而且车内还有很多储物格的设计使用起来也非常顺手方便。后备厢里面的容积也很大，平时拉一些行李物品都比较轻松。

本人身高178，偏胖。坐车里无论是前排还是后排都特别宽敞，家用随随便便。

内部空间比较大，可以放很多行李和做五口人，后排d台式频道中间的那个人坐着也不会难受

我身高170cm，体重68kg，坐在驾驶位上，空间非常的宽敞非常活动，我开车比较喜欢把座椅调高一点，这样的情况下头部与顶部的距离还有一拳半。 乘坐空间：毕竟这台车的尺寸轴距是2765mm，所以后排的空间还算是宽敞，我坐着膝盖与前排座椅都还有一拳半的距离，这款车款是1890mm所以后排的空间宽敞得很，3个我都完全没能坐得下。 后备厢容积：说实话这款车后备箱确实不是特别大，后备箱底部的车载工具放置处的空间要是能利用起来就好了，但是对于家用来说中规中矩也够用。 车内储物能力：储物空间相当的多，但是对于我来说，车里面几乎不会放什么东西，还是喜欢朴素干净点。

空间设计的挺好，利用率不低，前后排间距合理，高度也做得足够，正常坐五个成年人绰绰有余，压抑感、拘束拥挤感是不存在的，后排乘客还能翘个二郎腿，我的体型壮实，个头不到一米八，坐前排驾驶座位开车也放松的很，想怎么调整坐姿都行，在储物方面，车里边边角角都有储物的地方，用起来方便的很，后备箱也能放下大物件，装载力轻松日常生活所需。

空间方面，还是很不错的。我身高165cm坐进车内，头部和腿部的空间都挺大的。前排座椅调整好之后，后排坐满成年人，也不会拥挤。后备厢里面挺能装的，平时拉一些行李物品，都可以轻松应对。再者，就是车内的储物格挺多，日常用起来比较便捷，就算随身物品比较多，也能够找到合适的地方存放。

整体的空间还是稍稍有那么一点点小。不过呢，一家三口做还是足够用了，就是人多的时候有一点点感觉小吧。

宋PLUS的空间还是很大的，它的前后排的乘坐空间都很不错，后备箱的设计也很好，基本上可以满足日常使用，而且它的乘坐空间什么的也很不错。

驾乘空间方面的表现，挺出色，虽然它定位摆在这里，但是内部空间是真的大，空间表现却一点都不差。尤其是坐在前排的时候，头部空间很充足，坐在车里面不会有任何压抑感，还可以收获相当不错的视野，即便驾驶的时间有点长，也不会觉得累。后排座椅坐满人的时候，不会感到拥挤，带来的乘坐体验相当不错。后备箱的整体容积整得很大，可以装下不少行李。内部储物格的设计没有很科学，日常储存随身物品方面，没有很便捷。

在城市道路行驶的时候，车辆起步和加速特别的快，而且噪音也控制的很到位，进入高速公路后，它的动力依然充沛，巡航时速的话可以轻松达到120公里每小时，并且在加速在超车的时候也毫不吃力，这个车辆的操控性能也还是不错的，车辆加速和刹车时的前后俯仰控制的也比较到位，转向时候车侧车辆侧倾也控制的很好，不会让车内的乘员感到不适，整体的一个驾驶表现水平还是比较高的。

加速挺快，响应快，也平顺，没有顿挫感，而且发动机介入也几乎没有感觉，亏电行驶和满电行驶区别不大。

驾驶感受非常出色，它采用了电动驱动系统和前置前驱的悬挂结构。无论是在城市道路还是在高速公路上行驶时，车辆都能够保持稳定且舒适的姿态。转向灵敏度也非常高，让我能够轻松掌控车身方向。此外，它的底盘调校也很到位，过坑洼路面或减速带时可以很好地过滤掉颠簸感，给乘坐者带来了平稳舒适的驾乘体验

驾驶感受：加速基本没有顿挫，主动刹车也很灵敏，转向也比较轻松，整体来说还是很好开的一款车

带给我强劲的起步劲，让你直接清醒，车子开起来很灵活，尤其在高速那真是速度与激情，车子刚开始起步的后还是挺迅速的，每次在等红绿灯的时候都可以很快的冲出去，可以十分敏捷并且还挺平稳的，动力这块总体来说是挺给力的，动力这方面我觉得做的还不错，有的时候路上。

我现在来的是某众的燃油车，动力方面吗认为已经很好了，这个比亚迪的车让我有了全新的认知，这个加速度方面比我哪个车要好啊！

驾驶感受：1、静:在使用EV模式的时候，很安静。 2、顺:基本和使用电动自行车-样的感受，快慢随心，在跟车时候可以做到完全贴住前车跟车。 3、快:市区道路提车快，超车快。有时候我可以选择不猛加速，但是不能再需要加速的时候加不起来,这样不安全

这个车提速真的快，在市区超车轻轻松松，座椅也是特别舒服，有三种模式可以随便切换

还行，对比别的电车算慢了，跟油车比优势明显，百公里加速8秒，红绿灯排第一就冲出去了

提速还是非常不错了，没有顿挫感，我喜欢开快车，超车挺猛！

驾驶感受：动力更跟脚，随叫随到，后半段加速稍微差点意思，市区开的多的话也就无所谓了

驾驶感受给我留下了深刻的印象，首先它的悬挂系统非常出色，过坑洼路面时的减震效果非常好。其次就是动力输出平顺且响应迅速，加速迅猛，给人一种安全感和掌控感。还有就是我这辆车子它的动力也是比较充沛的，因为车子它是插电式混合动力，所以开起来的时候还是比较有劲的，而且车子是无钥匙启动功能的嘛。

市区内纯电行驶，特别顺。动力随叫随到。高速行驶120，临时超车动力也够用

驾驶感受：方向盘比较轻，开起来比较轻松，动力也比较好，上坡也是比较轻松，超车完全没有问题

这车动力没得说，就比如等红绿灯，我排在第一位，与我并排的车，几乎没有见过哪辆车比我起步快，在跑高速的时候，100码左右提速都还能感觉到明显的推背感，而且提速完全没有油车的那种顿挫感，开起来相当的平顺稳定，刹车性能针对于油车来说比较灵敏，不知道是不是新车的原因，几乎轻轻的点一下刹车就能很明显的感受到了减速，甚至刚开始使用的时候还不太习惯。整车还有几种模式根据自己的使用情况来进行可以调节。

动力表现很到位，起步轻快，红绿灯不会被按喇叭，反而总能稳稳拿个第一名，加速感觉也舒畅痛快，关键时候的爬坡考验上，动力也丝毫不甘示弱，跑高速路段也依旧有源源不断的动力输出，操控感方面，车身挺平稳的，急弯侧倾不明显，刹车时也刹得住刹的稳，但是方向盘虽然轻盈灵活，不过还是有些虚位感。

就是冲着它的驾驶感受，入手的。这车开起来没有油车的那种顿挫感，动力也充足。底盘的调教比较稳当，就算是跑烂路，也没有明显的顿挫感。平时提速方面，不会有种绵绵的感觉，跑起来比较得劲。上了高速之后，加速感相当不错，跑起来可以收获一定的驾驶乐趣。个人很看好它的操控，方向盘打起来很轻松，指哪就打哪，一点都不虚。同时，这车还有理想的刹车，自己提供的较好的安全感。

手感非常好，作为一个新手司机来说，开着非常舒服，操作简单没有其他复杂的按钮，方向盘使用非常的顺滑，而且比较轻，指向准确，转弯的时候一点也不费力。还有就是动力系统匹配的非常好，加速的时候很快轻轻一踩油门就加速了，动力输出非常平顺，后座感受也比较平稳舒适，座椅的舒适性我还是很满意的，柔软度和包裹感都非常好，乘坐起来还是比较舒服的，隔音的效果比较一般，高速驾驶的时候风噪和噪音是比较明显的，座椅的舒适性我还是很满意的。

车的驾驶感受是挺不错的，它的动力方面很给力，而且驾驶起来也很舒服，它的转向精准度很高，而且方向盘很轻盈，驾驶起来很舒服，就是隔音差了点，不然的话，宋PLUS还是挺全面的。

车子的动力一点都没有让自己失望，足够强劲，日常爬坡、超车的时候，给了自己较大的自信心。起步的时候也很给力，等红绿灯时经常第一个冲出去。在高速上跑起来动力够用，完全不用担心会出现乏力的情况。整体下来，这车跑起来不会拖泥带水，没有什么问题。而且诶它的方向盘手感很好，指向很准没有什么偏差，开起来相当顺手。

续航：对于纯电续航这一块来说，我还是非常的满意，因为我平时上班的一个通勤的话，基本上都是用电，每天的来回公里数大概是在20公里左右，4到5天才充一次电，并且续航非常的稳定，从没电到充满只需要几块钱，想想以前开油车的时候，每个周差不多要100多块钱的油费。对比之下，宋plus dmi是真的很高效和节能了，周末偶尔也会到周边进行游玩，短途出行一下，向高速出行的话，平均的游在4到5个油之间。

续航：耗电量还可以，有两个朋友买过这个车，续航都挺满意的。

续航能力方面，宋PLUS新能源的表现也非常出色。根据我的使用经验，它的纯电续航可以达到70公里左右，完全能够满足日常通勤和短途出行的需求了。

续航：110续航，短途用用还是挺好的，但是长途电掉很快，基本这类混动车型都是这样，整体续航还是可以，比纯油车节约多了

我觉得续航还算是比较合理，我觉着后期磨合一下会更好，没有压力，这个续航我可以接受，路面通畅，也很经济，我平时基本都以市区道路为主，大大出乎了我的意料，我是相当满意的，我是每天上下班都走的。

续航：我试驾的是110续航的，因为时间很短续航方面数据基本复合介绍的，冬季巡航100左右吧！

续航：EV模式表显油耗在12度/百公里左右。实际计算的 话，按照上班通勤路程26.5公里，电耗在18-22 区间，受天气及温度影响浮动。取中间值20%、可用电 量在75% （25% 的时候会启用HEV模式）计算: 75/20*26.5=99.375公里。另外强制EV是可以将电量用到10%的，续航110km真实不虚。 HEV模式没有去专门计算过，日常馈电.上下班使用后，50公里平均能耗表显3.8L-4.2L都有过。

续航：我试驾的是110续航的，纯电能跑 110公里，我大概试了15公里，掉了16%的电。

续航：开了纯电模式，开了两天都是跑到80-90公里就找地方充电了，因为百分之25后发动机介入了

续航：提车加了一箱油显示还能跑700，按照目前的推算，大概跑个1000公里没啥问题

续航：纯电续航110，冬天80左右，满油满电续航1200?

续航表现我觉得是不错的，混动的车型油耗方面确实比较低一些。平时在市区内开的话基本上都是用电耗为主，充电也很方便，基本上一个星期左右才需要充一次电，而且这款车它的纯电续航也能够满足我的日常通勤需求

续航：北方冬季用车可能就不如南方的小伙伴了，但续航打折扣也没有网上说的那么夸张，银川前段时间零下十几度的天气，平均纯电75公里左右。如果打开强制EV，不多跑，额外跑个15公里左右再去充电，那么这样算下来，纯电达成率还是挺高的

续航：除了纯电续航差一些之外，各方面都表现还算可以

续航：续航一般，我们这儿属于南方地区冬季也不算特别冷就风大，差不多开着空调在市区跑纯电续航差不多能跑个85公里左右，表现相当不错，而且油耗也非常的低，因为家里面有充电条件也安装了充电桩，所以从买车到现在，我就只加了两次油。那是相当的省。表显续航也比较精准，还会根据近50公里的一个行驶工况来推断剩下的里程。

用车过程中，有着出色且稳定的续航实力，让用车成本大大降低，市区开几乎都没有怎么用油。

续航方面，官方数据与实际能够跑的续航里程比较接近。我也没想到，这车实际用下来能够拥有如此的优秀的实际续航里程，这样的成绩已经很不错了。就算我平时上下班的时候驾驶的路段比较堵，后期用车成本依旧低。

油耗不算太高，因为有着比较好的动力，在市区开的话，油耗还是稍微会高一些，不知道别人怎么开的，我的百公里能上到5个，高速上的表现还是可以的。

车的续航我觉得是挺不错的，它的纯电续航可以让我在城区行驶上好几天，混动模式下也是挺好的，耗能和油耗都会很低，用来跑长途就非常的合适，总之它的用车成本很低。

电耗方面不存在什么问题，毕竟是插电式混动车型，使用起来完全不需要担忧。我平时在市区里面跑得比较多一点，基本上都是用纯电模式去开。我开车习惯属于比较暴力的，实际用下来，它的综合油耗并不算高，在自己可以接受的范围内。

我在购车的时候，也考虑过其他同级别的油车，但是对于我这种上下班通勤的人来说，宋plus dmi的经济性和舒适性不是智能方面的的一个综合优势，都让我觉得物有所值在我自己真实驾驶感受后，我也终于明白他为什么能在短短两年时间迅速卖超50万辆，甚至拿下整年的SUV销冠，对比燃油车dm I的能耗和驾驶的舒适体验感几乎可以说是降维打击，并且我觉得我这个110公里版本的是选对了的，在城区开的时候就一直用纯电，又省钱又舒适，所以我想我必须给大家安利一波宋plus这个车型!

现在这款车有优惠，政策挺好的。目前购买比较划算，当然车子没有越卖越贵的。

这辆车的性价比还是挺高，首先它的外观就非常的好看，很符合我的审美，其次就是它的动力也比较充足。空间也是比较宽敞的，坐在里面一点都不会有拥挤的感觉。还有就是当时买这款车的时候店家也挺大方，还送了几次免费保养呢！

价格政策：基本上这个车每个地区价格都会有差异，但是车子嘛早买早享受，提车也不会等，都是有现车的

现在开着依然是觉得很满意，从整个车子全方面来讲花这个价格买到它我感觉还是挺幸运的，性价吧是比较高的。总体感觉这个车性价比还是很不错的，配置都能经得住我的考验，对自己选择这个品牌还是蛮有信心的，开着挺好配置也不错。

现在这个车优惠5000.全款上路17个左右！

这会儿喀什也有1万多的优惠，还有政府补贴，最近考虑购车的朋友们可以考虑入手。

对比之前的其他合资车，优势明显，360倒车影像和电动尾门，新手开车的神兵利器

当天交完款就提车了，我办理分期整理优惠还不错，在外地有补贴，整体算下来差了2000左右，不过还可以。

价格政策：最近有2000顶10000的优惠政策，还有4000置换补贴

我觉得这款车的性价比还是比较高的，它的配置非常丰富。例如自动驻车、上坡辅助等高级功能，让驾驶变得更加轻松和安全。此外，它还配备了一些实用的科技设备如导航系统、蓝牙连接等等，提高了车辆的整体性能与便利度。

家用特别推荐。出行成本低。保养便宜。外观也耐看，十来万的价格里绝对是天花板

性价比一般，这个价位如果是其他品牌的车会更便宜一点

性价比还不错，当时买车的时候就想着买一个比较省油，经济性比较好一点的车辆，也对比过一些同级别的插电式混动车型：银河l7、枭龙max等等，但综合下来还是选择了宋plus冠军版这一款，毕竟品牌大，电池也做得好，售后的覆盖率也比较高，宋plus冠军版这款车市场占有率也比较高后期的保值率应该也比同级别的要高一点，后期想换车也还能卖个好价钱。当时买车是办了一个免息政策，反正没利息，慢慢还还可以解决目前都一些经济压力，包括脚垫、太阳膜、充电桩以及两年的流量这些全部都是免费赠送的。

总体来说它性价比很高，否则我也不会选它，比亚迪的技术实力方面有着绝对优势，是值得信赖的，价格定位上也够亲民，同时各方面表现优势明显，强大的动力性能，跑起来感觉一点不输燃油车，在使用成本上更加经济，有着能够满足我出行的续航里程，而外观和内饰的精美设计也都迎合了年轻人的审美需求，

这车价格对于自己来说，高了一些，购买的时候也没有赶上活动，就感觉整体的性价比较低。还好，后面有送了我两次保养，以及一些小礼品，心理上感觉好过了一些。

当然了，选择这款车的时候我也是看过其他车型的，不过他们一是没有这辆车的买车优惠力度大，二是因为当时销售还送基础保养，所以比较划算。

车的性价比没问题，它的用车成本并不是很高，而且价格方面的也很低，最主要是在有低价格的同时就有高配置，我认为挺不错的，总的来说，宋PLUS这个车入手用来当家用车是最合适的了，低成本高性能。

我觉得性价比还是不错的，它有着合理的价格，购买的时候优惠力度比较大，而且销售的服务态度个人也很喜欢。并且买下来之后，有给自己带来了不少惊喜，所以我觉得入手这款车型，是值得的。