作为新能源的车主，到了比亚迪的海洋王4S店，最熟悉最喜欢的还是宋PLUS，虽然因为2023年整体环境大家价格都在下降，对于旧的购车车主还是给了一点“背刺”，希望这款车能够继续保持良好的市场保有量吧，毕竟卖的越多，市场保有量越大，车辆后续维修等等更便捷，配件更容易找到。
用车成本比较低，特别是在海南，开车平顺智能化高，影响效果不错，还可以卡拉OK。
最满意肯定是省钱啦，相比于我之前的凯美瑞来说，这车开起来简直跟不要钱似的，然后就是一直心心念的suv，开了十年小轿车，总感觉不大气，果然还是suv适合我。手机nfc解锁简直泰酷辣，出门都不用带钥匙的，妈妈再也不怕我忘带钥匙了。
很节能、配置方面想得到的和想不到的都有。APP上的电子说明书写得不详细，很多功能买车时根本不知道有，用的时候自己发现的，感觉就好像赚了。
其实家庭用车没有什么特别，就是一款很大众化的车，有口碑有销量，所以自然而然的就选择了他，如果非要说最满意的，那就是空间和油耗，我们家的人都是比较高又相对有点胖，前排和后排都坐上人，也没有拥挤的感觉。这个车我自己上下班用，一天两趟从家到公司，距离17公里左右，一个月一箱油。
比较省钱，这是当初买这台插电混动SUV最主要的理由，也是特别重要的一点。而这两个月用下来之后，宋PLUS的油耗也确实没有让我失望，很省油。再加上它有挺多的配置，所以整体来看它的性价比还是非常出色的。
售前和售后服务都很周到，不懂的地方问他们也很耐心回复。车子开的也很舒服，驾驶感受非常爽。
宋PLUS DM-i真不愧是大品牌出身的， 油电混动，动力超强，噪音又小 充电快 油耗电耗超低，贯穿式的尾灯，无边框的格栅 19寸的超大轮毂 太适合我们年轻人了 智能辅助驾驶系统，PM2.5的绿净系统。 包直冷直热的刀片电池，虽然是1.5自然吸气，动力却不输2.0的 。360全景摄像头 NFC数字钥匙，APA自动泊车。双15W的手机无线充 一体式超感座椅。 10个infinity豪华音响 这配置，直接爱了
近年来，比亚迪车型在新能源领域的销量可以说是精彩纷呈，销售数据上一直处于领先的排头兵位置，牢牢占据了国内新能源汽车的大部分市场，保证了持续发力。这其中不得不提到的就是这几年销量持续稳健，牢牢占领中端市场的拳头产品……宋PLUS系列。 回顾2023年，从燃油车降价开始引发的国内市场一片降价潮，短时间促进国内市场的同时也急速加剧了国内汽车市场洗牌，国内新能源汽车渗透率在不断提升的同时，市场竞争也日益激烈。在此背景下，宋PLUS冠军版坚守凭价值取胜、以实力引领的竞争模式，通过颜值、技术、体验的不断进阶，重塑了新能源SUV市场的价值标杆，并藉此成功实现了冠军版车型的自我进化。
买来没几天自动泊车，感应器坏了，我4s店服务态度很好，值得表扬。
没有不满意，我刚提的车能有什么不满意，最不满意的就是没有免息贷款，哭唧
快充比较慢，每次用到20%去充电，大概需要1小时30分钟充到自动跳枪。
让我不满意的就是这款车的空间感觉还有舒适感觉了，车子的后排空间感觉还是有点紧凑,拿我自己来举例，我身高有178 cm，坐到前排去空间感觉还行，但是乘坐到后排去头部几乎要和车顶相碰，剩余空间最多不超过五公分，腿部空间和前排靠背也只有几公分的空余了。
一体式的运动风格座椅好看是好看，但对于个子矮的人来说，头枕位置过高，并不是特别的友好。另外从整个车的驾驶感受来说，我发现它的方向盘还是有一些虚位的，不是特别的准确。
全系车辆标配触控式广角全景天窗更显大气，车顶行李架让你出门再也不用因为过多行李而头痛，19英寸铝合金轮毂,带来更加凌厉的运动风范，当然同等条件下车胎价格也会相对略高。
外观相当满意，自从比亚迪挖了那个啥设计师来着，之后的颜值一直在线众所周知
前脸像海豹，好看，比其他SUV低趴的造型显得年轻也耐看，有点像小一号的卡宴，SUV长这样颜值很高了，不会清一色的方盒子造型。
我是有点颜值控，对于外观特别注重，这个车外观显得动感又很时尚，车身线条挺流畅的，质感挺不错的。特别是车灯的造型也很好看，夜间点亮效果不错！我觉得还是挺适合刚出来打拼的年轻人开的。
外观就是比较好看，看上去很符合国人的审美，看上去比较沉稳、大气，非常符合我的个性。车身线条看着很饱满，比较有设计感。细节和做工方面也不错，比如漆面在强光下有种金属闪闪发光的质感，这一点也挺不错的。
一体式超感皮质座椅看一眼就觉得比某些外资品牌高级，12.3英寸全液晶屏仪表刚刚好。行李箱两侧的小凹槽还是没有看到置物栏，希望后续能够在空间布置上给车主更全面的考量
内饰颜色白色不耐脏，但是很新潮，新车有点异味，但是半个月后就没有了。
说实话做工相比于我的凯美瑞还是略微有些逊色的，不过整体比国内其他品牌要强一些（个人感觉，狗头保命）
内饰只有一种白色，比较年轻，运动座椅包裹性好，但是有点硬。自带PM2.5净化，效果好。车子买来用到现在，我倒是没闻到有内饰异味。前几天10度以下时，空调会自动开暖气，刚开启时有那种电炉丝味道，刚需要先开一下车窗通风，过一会就没有了。天窗带遮阳帘很必要，都可以用语音打开，也可以用实体按钮开，体验不错。天窗还是老式的，没有特斯拉、蔚来那样大。为什么说遮阳帘很必要，因为天窗很容易脏，脏了之后如果没有遮阳帘挡着，就会感觉头顶上有脏东西，难受。其他什么无线充电、座椅通风、座椅加热、15.6寸旋转屏、中控台简洁但也保留了部分实体按钮、方向盘区域也保留比较传统的样子。
车子的内饰不仅好看，而且很实用。车子的座椅用料非常的贴心，软硬程度适中。总的来说这辆车子内饰的表现还是特别让人眼前一亮的，非常现代化潮流的设计。我个人就非常喜欢这款车子的内饰风格。
提一个建议，虽然一体式的座椅看上去比较运动，也符合现在的设计思路，但是这种固定式的头枕设计，对于不同身高的人来说就不太友好。你想我176的身高，坐上去头部正好能枕着头枕位置。但是媳妇只有161，她坐副驾驶的时候头就正好顶着中间的位置，很别扭，没办法又买了个单独的头枕放在了副驾驶上面。这也说明了一个道理，任何的事物都有两面性。
宋PLUS经典的设计布局，驾驶位和后排乘客位空间都是很舒适的，不过尾箱的位置就牺牲掉比较多
我177，前排空间合适。后排自己体会不到，因为我是司机没资格坐后排，家里老人小孩坐觉得空间够大。
空间是我比较注重的地方了，住房子也是了，空间大一点总会舒服许多，选择车子也不例外了，大一点的空间乘坐起来也比较舒服，这款车空间是我见过的轿车当中算是比较大的了，但是在SUV中还是差了点。
内部的空间倒是不用太担心，因为宋PLUS的尺寸毕竟在这里摆着，从外观看你就不会觉得它小。然后车里面不管是乘坐还是储物空间，我觉得都足够，我们一家人出门用，这台车的空间正好。后备厢也能放两个箱子进去，还有一些别的东西。
这款宋PLUS冠军版的起步比较顺滑，如果驾驶员控制得当，完全不会有明显推背感，舒适性还是值得称赞的
驾驶平顺安静起步很快，自动很好，视野也好，音响效果也好，可以打90分以上
电车起步真的无敌，零百加速根本不是油车能比的，那年我以为我的2.4凯美瑞已经无敌了，现在，我的宋才是真无敌，红绿灯起步未尝一败
我选的是150KM 5G版的，据说有自适应软硬调节的悬架，反正感觉是比较稳的，后排乘客经常安稳入睡。EV ECO模式在高速上超过100km时速时提速不快，上高速一定不要用这个模式。高速上用HEV SPORTS模式提速就很快，开起来很舒服。日常市区低于100时速的情况使用EV ECO一个模式就够了，变灯起步，提速超车，出弯提速都很快。方向盘助力我选的是舒适模式，比较轻，我喜欢轻，喜欢重的可以选运动模式。过急弯速度太快会感觉到有侧向倾斜的力，毕竟是SUV，不是轿车，还是得稳稳的开才放心。一开始开时感觉刹车距离比较长，所以后来我动能回收选较大，松油门就会减速，感觉更安全点。反正大部分是用电便宜，提速快，也没必要溜车溜太长距离。
动力方面感觉作为家用车用起来还是挺充足的，就比如在市区里等红绿灯的时候，起步还挺迅速的，而且提速起来也不会有卡顿的感觉，平时在市区里开动力也是挺充足的，上了高速表现也可以开起来会比较爽一些，满载的情况下也不会有压力，座椅材质是皮质的，手感摸着就是感觉十分舒服，座椅的填充物也是十分柔和舒服，乘坐起来感觉座椅的包裹性很好，基本.上不会感觉到哪里不舒服的地方。
起步的时候没有这个感觉，但是当车速逐渐升高，到了40km左右的时候，能够感受到宋PLUS的方向盘是存在明显的虚位，往两边转的时候会有一段明显的空余。不知道是刻意为之还是我这台车的个例。
我的车是1.6自然吸气的，动力差，油耗高。差距太大了，直接没有可比性
能耗：宋plus dmi冠军版这款车，省油是出了名的。四款车型油箱都是60升，搭配纯电续航有110公里和150公里两个版本，完全满足日常通勤使用，对于本人这种一天通勤20公里左右的使用者来说，基本可以当电车来用了。
能耗：刚刚说不满意的地方，写到这才想起来，150km的电池续航还是太少了，感觉还是需要200km左右的续航才合理一些
这台车在市区里开就是一台不用担心趴窝的电车，提车时就加了400块钱油（当时8块多油价，60L的大油箱，没加满），用到现在油箱显示还有59%（好像没用多少吧），市区充电站很多，看到剩20%电时就去充电，常是吃饭时，带娃上兴趣班时就在商场的停车场充电桩充，走的时候肯定是充满的，还能免2小时停车费。小区没法装私桩，150KM版本的电池可以EV开得久一点，大部分情况下都是没到亏电状态，还没怎么用到HEV模式就有方便充电的时刻，能极大减少汽油的使用量，一定要选150KM版本。
油耗我觉得还是比较低的，其实买车之前还专门上网上看了一下评论，都反馈这台车油耗不高，自己实际开了这这几个月下来，也确实发现了，它是一款比较省油的车，综合油耗在6.1，不过我看论坛上有的人开到四个多，说明我的技术还不到位。
油耗也可以接受，因为是插电混动的车型，想要发挥出它省油的最大优势，就要尽量的多充点。我家里按着充电桩，所以这方面也一直保持的比较好，最低开出过百公里1.7L的油耗。
2023年12月21日前，新车售价在15.98-18.98万元之间，购车即可享受2000元抵扣7000元购车款，置换另有4000元购车置换补贴。 比亚迪的车子很可惜参加不了广州市的新能源车补贴，不过广州市黄埔区于9月29日开展中秋国庆假期和第四季度购车补贴活动，自2023年9月29日至2023年12月31日止。本补贴以后补助的方式直接核发至申请人的银行账户上。根据单辆汽车的购车发票金额（不含税）分三档发放购车补贴：第一档：购车发票金额在20万元（不含）以下，补贴3000元。第二档：购车发票金额在20万元（含）以上、50万元（不含）以下，补贴4000元。第三档：购车发票金额在50万元（含）以上，补贴5000元。符合购车补贴条件的购车人于2023年11月17日至2024年1月15日登录“黄埔兑现通-政策兑现综合服务平台”，按照“申请指南”提交兑现事项材料。申请时间2023年11月17日至2024年1月15日截止，逾期视为自动放弃。
六边形战士。这个价位，配置方面想得到的和想不到的都有。APP上的电子说明书写得不详细，很多功能买车时根本不知道有，用的时候自己发现的，感觉就好像赚了。
因为我觉得这款车的外观颜值看起来真的非常的简洁时尚，是很符合现代年轻人的择车标准的，所以就买了这款车。
同价位的车子我买车的时候也看了不少，要说性价比的话，这款车的性价比是比较高的了。因为它胜在比较全面均衡，不论是外观还是空间都非常让人满意，满足了我生活中的大部分需求。而且这台车的价格也非常合适，质量过硬，没有什么小毛病，能耗也在接受的范围之内。
