要说有点缺失的,后座再加个屏幕更深得我心

去试驾了他们那个U，他们那个试驾车是610的，是一个最高配。但是朋友只是想要一个400续航的。他们销售说了，这个只是续航上面有区别，其他的大差不差。施嘉兰的一个整体感觉还不错，听销售说他们那个U的话前是麦佛逊。后是四连杆的悬挂。整个操控性还是挺不错的。比我的哪吒V要好太多啦。哪吒u的话，空间确实很大。虽然只是一个紧凑型的车，但是内部空间分布的很好。轴距达到了2米77。这个就让我很惊讶。只试了一次，目前没有发现有什么不好的地方。就是那个旋钮档，我可能我的车开习惯了，用的用起来不太顺手。

外观造型设计： 哪吒U-II采用了流畅的曲线和大胆的线条设计，展现出现代感十足的外观。其简洁而不失科技感的外观设计，给人一种时尚、动感的视觉享受。 车身颜色： 除了时尚的造型设计，哪吒U-II还提供了多种颜色选择，包括经典的白色、黑色，以及时尚的银色、蓝色等，满足了不同消费者的审美需求。 前脸设计： 哪吒U-II的前脸设计简洁大气，采用了独特的格栅设计和锐利的大灯造型，使得整个车头更显动感和个性。前大灯采用LED光源，犀利的光线增强了整体的视觉冲击力，提升了夜间行车的安全性。 车身线条： 车身线条流畅而有力，从前翼子板一直延伸到车尾，形成了动感而稳健的视觉效果。特别是腰线的设计，既增加了整车的运动感，又突显了车身的张力，使得哪吒U-II看上去更加矫健有力。 车灯造型： 哪吒U-II的车灯造型别具一格，不仅在功能上具备高亮度、广角的照明效果，还兼具美观性。其独特的设计风格，让哪吒U-II在路上一亮即可辨识，成为一道靓丽的风景线。

说到外观，我可来兴趣了。这个外观看上去很大气。给人一种很有力量感的感觉。而且前面这个线条肌肉感很强，就像一个猛男一样。还有他这个流水的大灯啊。特别漂亮，贯穿式，前后贯穿式的大灯。真的很亮眼，而且他前面这个贯穿式的大灯汇集到中间形成了一个抽象的哪吒LOGO的一个标识。让人感觉很醒目。话不多说，上图。

内饰设计时尚简约，线条流畅，整体风格清新明快。中控台布局合理，操作按钮简洁易用

内饰它总共是有三种颜。第一个就是经典黑。还有一个暗夜机甲黑，嗯，配的是那种绿色的线条。和绿色撞色的设计比较适合年轻人，看上去年轻运动一些。还有一个粉色啊，专门给女士定做的一个粉色。内饰也是粉色和白色拼接的。这个颜色我不怎么喜欢，我还是比较喜欢经典黑。

我身高169厘米，在哪吒U-II的前排座椅上，我有足够的腿部和头部空间，坐姿舒适自然。即使在长时间的驾驶或乘坐过程中，也能够保持良好的身体姿势，不会感到压抑或不适。而后排座椅同样提供了宽敞的腿部空间，让我和乘客在旅途中享受到了舒适的乘坐体验。 其次，哪吒U-II的储物空间设计也令我非常满意。在车内，我可以轻松地找到多个储物空间，方便存放各种日常物品。无论是前排座椅后背的储物袋，还是中控台上的储物格，都为我提供了便捷的收纳和存放选择。扶手箱的设计更是贴心，不仅提供了足够的空间，而且布局合理，让我可以轻松取用需要的物品，让整个车内更加整洁有序。

这个车虽然只有4m55的一个车长。是一个紧凑型的SUV。但是它的轴距达到2米77啊，确实让我感觉很惊讶。真的很够用，我那天我和我们一家和朋友一家，总共六个人。试驾的时候，朋友两口子，我们两口子四个人加上一个销售顾问，五个人一点都不挤，后排空间真的很大呀我老公1米8的大个子坐在后排，他这个腿部空间也还有两三拳的一个位置。同时附上两张照片儿，大家看一下，这是我那天去试驾人家展厅的新车，我拍了一下。

驾驶感受：首先，哪吒U-II给我带来了平稳舒适的驾驶体验。无论是在城市道路上还是高速公路上，哪吒U-II都能够稳定地行驶，车身姿态平衡，减震效果出色。即使在颠簸不平的路面上，车辆也能够保持稳定，给我带来了安心的驾驶感受。 其次，哪吒U-II的动力表现也十分出色。搭载的电动动力系统提供了充足的动力输出，加速迅猛，响应灵敏。在起步和超车时，哪吒U-II能够迅速响应我的驾驶指令，让我感受到了驾驶的乐趣和激情。

但是感受也很不错。因为这个车一它的空间很大，坐着很舒服。二，它的内饰全都是做了糖素软包的一个设计，摸上去手感很好。第三一点就是他这个运动式一体座椅。包裹性很强，而且腰部有支撑点，真的很舒服。第四点就是他这个车使用的是前麦佛逊悬架。后四连杆悬架过这种坑坑洼洼的路面的时候，一点都没有那种特别颠簸的感觉，坐着很舒服。附上照片儿，大家看一下。人家这款车颜色还挺多的。

续航：哪吒U-II的续航能力是我作为车主最为关心的一个方面。作为一款电动汽车，续航能力直接关系到我的日常出行和使用体验。 在我的实际使用中，哪吒U-II的续航表现令我感到满意。根据我的驾驶习惯和路况，单次充电可以满足我的一天用车需求，包括上下班通勤、市区购物和短途旅行等。即使在高速行驶或者恶劣天气条件下，哪吒U-II的续航里程也能够达到我预期的水平，让我放心驾驶，不必担心电量不足的问题。 此外，哪吒U-II还配备了智能节能模式和动态能量回收系统，进一步优化了电池的使用效率，延长了续航里程。在实际使用中，我可以根据不同的驾驶场景选择合适的驾驶模式，进一步提升续航表现，满足我的不同出行需求。

电耗：我们去试驾的是610的一个大续航。当时试的时候车辆剩420km的续航，跑了一个10km的一个试驾路线。我特意留意了一下。居然还剩410。我还问了一下销售顾问，人家的回答是他们这个车还有动能回收功能。上坡的时候是好点的，下坡的时候可以将动能转换为电能，意思就是可以反向充电。感觉还是挺实用的。在一个毕竟就试了10km的路线嘛，你也看不出来啥续航这一块，就不做过多的叙述了。

作为哪吒U-II的车主，我认为它的综合性价比非常高，因为我是老车主置换，享受到了丰富的购车优惠政策，包括现金优惠、置换补贴等。这些优惠不仅降低了我的购车成本，让我觉得物有所值，过来保养拿了一份新春礼包

现在的一个政策也很好。人家不仅有5000元的一个贴息，而且还有5000块钱的一个置换补贴。我朋友说是把他的车卖到人家这个店里的话，光置换补贴又有5000块钱可以拿。然后办分期的话，还从利息里面可以减去5000块。就相当于优惠了1万块钱。政策这一块儿我也觉得很心动。