没啥特别的原因，真的就是因为价格低，而且有2.0T的发动机，其他都可以不在乎，但是动力必须要好，这就是我买车的原因。
因为这台车还挺特别的，其实我认为这辆车它是很有个性的，作为一款很大的SUV，它不仅能有七座的空间，它还能有很好的动力，而且价格很低。
优点就是优惠多，空间大，因为作为这个价位的车，我觉得它还是有它该有的样子，特别是外形霸气，总体来讲，它是值得这个价格的。
首先，这个车稍微冷门一点。当然这些东西其实不用在意，因为我觉得冷门的车它不一定不好，另外一点就是这台车外观我是喜欢的，挺大气。
这是我第二台车 。也是我最钟意的一款 2年前就一直关注 直到2年后的年底将其拿下 开开心心过个年 回来保个养 指导价直接降1W瞬间心凉。早已做好背刺的准备没想到来的如此之凶猛。 这个车的外观是我最满意的地方 硬朗 很帅 相对于23。款 更喜欢20-22的前脸。空间也是满意 宽敞。内饰我个人对彩电大沙发不是很感兴趣 感觉这个内饰还行看的过去很美式。配置齐全该有的一个都不给 就一个电动尾门 上破辅助。自动起停 还有一个什么驻停。连个倒视镜折叠都不没有 还有我动手去掰太廉价了 驾驶感受 比较好 悬挂有韧性 底盘稳 高速信心十足 油耗也能接受目前8.9 也是比较有性价比的 最后悔的是没有咬咬牙上顶配。！！ 最不满意的就是这个变速箱 升档太积极很多时候油给少了 扭矩达不到 车身感觉有点震动 就是一种档位太高速度太低不匹配的感觉 每次开车我都是调成运动模式 延迟换挡。总体来说还是比较满意的 目前没有什么异响 也没什么问题。
对于雪佛兰开拓者这款车，我最满意的是它的性价比。在购买这款车之前，我也看过丰田的汉兰达和和福特锐界，但是最终还是因为本款车的价格，动力也不错，选择了这款车。
最满意开拓者这个车的内部空间了，乘坐上面很宽敞，一家五口坐着都很自在。车子内部的储物格也多，放些小东西很方便，后备箱容积也大，装点行李还是很轻松的。
最满意的就是颜值很高，外观设计很霸气，开着威武极了。车内的空间也很有优势，买的七座空间，前后一起三排的设计很好，乘坐时也很有优势，特别第二排坐着还能正常的翘二郎腿。最后就是价格方面很实惠，优惠力度很高，还送了些小礼品。
因为是低配所以配置就会差，内饰的设计也比较差，也是没办法，毕竟价格跟配置还是有一定的关系。
不满意的肯定会有，这个是很正常的事情，就比如说它的内饰简陋，而且用料不好，其实行驶起来的话它的变速箱顿挫还是挺明显。
首先就是内饰，而且车内竟然还有气味，油耗的话九个多，因为有轻混系统，那也希望它更低一些，但九个多的油耗也能接受。
首先就是油耗高，因为开下来都是在10个多的油耗，其实现在燃油车油耗都不低，也是让我当时比较犹豫的，但现在已经选择了。
我感觉本款车的驾驶辅助系统配置有些低，如果能提高一些那就更好了，但是现在完全能够应对我的日常需求。
就是有一点小问题，内饰有异味，新车都有一点味道的吧，多通风一下就好了。还有就是油耗偏高了点，现在综合油耗是9.8L百公里，要是油耗能降下来就更好了。
它的外形设计确实很霸气，虽然是最低配，但外表看着依然很好看，这个就是它的设计，所以我认为这台车外形是特别好的。
挺喜欢它的外观，挺霸气的，外观的设计的确是很硬朗，而且它的辨识度也很高，不过还是有点遗憾，因为预算的原因，所以选择了最低配。
设计的还是非常好看的，这是合资车当中我最喜欢的车，因为它真的很有那种霸气的感觉，是一台很有力量感的车。
开拓者的外观设计非常吸引人，它采用了流线型车身和动感的线条设计。整车造型时尚而富有科技感，给人一种现代感十足的感觉。同时，车辆还配备了LED大灯、自动头灯等实用功能，提高了行车的安全性和便利度。
很喜欢的内饰，尤其按键，还是喜欢按键式的，方向盘多功能键也够用，调节音量?跟切换模式再方向盘后面。很隐藏，很方便。
它的内饰设计就会相对简陋一点，其实好看的内饰也是必不可少的。雪佛兰近些年来其实内饰并没有显著的改变，而且车内异味还是挺大。
用料确实挺差的，内饰的设计不是很时尚的感觉，而且车内异味比较大，买车当然要有所抉择，所以就选择了这辆车。
内饰我觉得很重要，因为这台车的外形实在是太好看了，所以它的内饰就显得很普通，用料差，隔音不好。
车内的颜色搭配挺有活力的，中控台上还有大屏幕，功能方面也比较丰富。整车内饰设计很有档次感，座椅乘坐舒适性很好，第二排座椅可以前后调节和靠背调节，并且还能加热，这下冬天出行就不用担心坐着凉飕飕了。
内饰异味还是有一些，材质用料方面不是很好，新车的味道重。在内部的材质用料上合资车确实比国产车用料差一点，材质摸着质感不是很高，而且环保上差了不少。不过中控大屏还是设计很有档次的，整个屏幕尺寸还是比较大，座椅的包裹性不错，很符合人体工程学，乘坐上还是加分不少。内部的隔音设计也还可以，车子启动时噪音就小，行驶中开着音乐基本上都听不到外面的噪音。大热天的空调效果比较好，开着制冷迅速，温度下来很快。
因为是七座，那么它的空间还是比较大的，特别是前排和第二排，当然第三排小一些也没什么影响，因为不怎么用。
七座的空间当然是非常有用的，因为五座车型其实已经不能满足日常的使用了。但第三排它确实会小一些，如果个高或者胖的人坐着，那么肯定不舒服的。
空间非常大，七座车当然是更好的，因为现在五座车已经不能满足家用的需求，所以选择七座是一个很好的决定。
乘坐的空间很大，内部很宽敞，毕竟三排的乘坐空间可不小，坐着没有拥挤感，出行自驾游很合适不过，内部储物能力也好，扶手箱很大，后备厢的容积宽敞。
空间还算可以，当然第三排不会特别大，但这台车毕竟是SUV嘛，所以乘坐起来不会拥挤，所以没啥影响。
对于本款车的空间我还是比较满意的，前排驾驶空间较为宽裕。第二排地台几乎纯平的设计我比较喜欢，增大了第二排乘坐空间，做坐三个成年人完全没有问题。
空间很大，乘坐来说很宽敞，坐在前排腿部位置都很充足。后排坐着也还行，腿脚都可以伸展的开，顶部间距又大，顶部上方剩余多两拳的距离，没有压抑感。
空间很大，前后三排坐着都很宽敞，出行没有问题。出门旅游很合适的空间，两家人乘坐都没有问题，以后可以和朋友商量商量抽空带上两边家人一起来个自驾游。车内储物空间设计好，小点的东西装在扶手箱里面就可以了，大件还是后备厢方便。
整体表现还是可以的，2.0T的发动机提速比较快，和之前的车对比起来，那真的有很大的改变，所以2.0涡轮增压的发动机能带来很好的提速。
变速箱还是会有顿挫，其实它的动力是特别好的，2.0T的发动机表现还是很出色的，如果顿挫再控制的好一点，那就是一台很好的车了。
因为它是2.0t的排量，当然顿挫还是有，因为有顿挫是正常的，因为很多的燃油车也都有顿挫，只要动力好，那么就不算差。
本款车驾驶感受我是比较满意的，动力储备较为充足，而且输出响应速度特别快，完全能够满足城市用车需求。在高速行驶，本车给我的感受是特别稳，非常有安全感。
它采用了出色的悬挂系统和精准的转向，使得我在行驶过程中感到非常稳定且舒适。无论是在城市道路还是高速公路上，车辆都能够保持稳定的操控性能。
驾驶感不错，方向盘的重量也很轻，动力方面也好，开着爆发力十足。开空调对动力方面影响也小，满座下开着一点吃力感都没有，尤其是整车开着很平顺，换挡之间的顿挫感很小。
油耗：油耗在十个左右，其实2.0T的发动机油耗都不会太低，特别是在市区开车，那么这也是能理解的。
油耗10个多，不过也能理解吧既然是2.0t的发动机，又是那么大的车，其实油耗高一点也没什么，但肯定是越低越好，如果能在九个左右八个左右就更好了。
现在的油耗基本是在9个左右，因为也刚买来没多久，那么它的油耗也不是特别的正常，所以再观察一段时间。
油耗：油耗反正不会低，2.0T的发动机作为正常的市区使用，那么即便在油门控制的很好的情况下，它的油耗依旧会在十个左右，高速会省油很多。
油耗：我是在北方用车，平常用这款车上下班儿代步为主，因为我是城市通勤，综合油耗大概在百公里九升左右，感觉这款车的油耗有些高，但是这么大的车，这点儿油耗也能接受。
因为平常开车就是比较稳当吧，我开这个车开的时间是比较长的，而且基本上走的都是城区路段，堵车的情况是非常多的，油耗在10L左右。
油耗很低，目前开了一周多，就刚提车的时候加了一次油，目前开的也不算多，表上显示综合油耗在9L左右，比起很多同级别车还是要省油不少。
车倒是不贵，优惠很多，所以买一台这样的车不会让我有太多的负担，相反它还能带来一定的运动感。
性价比还是挺高的，只不过因为有点冷门，那么它的保值率不会太好，其实自己也比较担心，不过目前也刚买来，其实不需要去纠结。
性价比还是挺好的，当然了，这辆车它的缺点也有，不过只要价格低那么也没啥可遗憾的，因为自己确实需要一台车，所以就着急入手，后期的优惠肯定会更多。
作为合资品牌，其实它不是那么的热门，但它的车不算很差，所以有了那么多优惠的前提下，它确实算得上有性价比。
我感觉这一款车的性价比相当不错，也是因为它的性价比选择了这款车。同级别其他车型来说，它的价格更低，而且配置也还可以。
开拓者这个车的价格非常的合理，买车的时候还优惠了不少。而且整车的配置也是非常的高，不管是安全方面还是舒适方面的配置都非常的好。
性价比还可以，买车的时候给了不少优惠，价格上实惠多了。而且就品牌来说也比较好，质量方面还是很信奈。销售的服务也好，买车时都很热情，功能都讲的比较详细，特别带我去试驾时还给我演示了下。
