高合HiPhi Y外观设计很酷炫，颜值拉满了，霸气的轮毂设计，时尚的LED日间行车灯整体搭配很有运动感。
最打动我的就是高合Y的驾驶感了，这也是我入手这辆SUV的根本原因。这辆车起步特别的爽快，踩下电门，车子很自然很丝滑的就起步了，没有那种让人不适车头前窜的情况，整车的起步感和油车差不多。动力响应也很快，需要急加速的话，只需要深踩一脚油门就OK了，反正纯电车的加速响应的确实比油车要好太多了。
我这个人比较喜欢开车到处逛逛，所以买车没有多久，就开了有2300多公里了。总的来讲，我对于高合Y这辆车的性能还是比较满意的，尤其自动后轮转向真心很牛，谁用谁知道有多好。
从去年就开始看车，到今年才下定决心入手了华人运通高合Y这辆车。定车前，我也试驾过几次，我感觉这辆车的续航比较扎实，开着没有续航焦虑。而且这辆车性能不错，开着比较轻松；外加车内配置挺多的，乘坐舒适度也不错，所以就交钱提车了。
当初买纯电车的时候，我非常看重纯电车智能化做的怎么样，后期能不能进行OTA升级，使用前景如何。高合Y这辆车就很符合我对纯电车智能化的要求，全车智能配置很多，雷达、激光雷达、摄像头很多，开车轻松、停车方便。后期还可以OTA升级，获得更多更新的功能。
买了心仪的高合Y以后给朋友秀的时候，他经常看这些东西，推荐我可以上来展示一波，所以我就来聊聊我的这辆前卫新车了，我是真心挺喜欢的所以想说说，那么这最先说最满意的话，我毋庸置疑的选择外观是我最满意。感觉外观真的设计的很前卫，起码跟现在市面上一些买的很多的车比起来，我这车外观真的设计的看着很出众，外观上我自己最喜欢的就是可以自定义设计图案的前来年大灯。
对于这款车，我最最满意的就是操控了。纵向和横向支撑都非常好，方向盘指向性也很精准，第一次开Y的时候给我留下了很深刻的印象。说真的，我从没想过这么大的车操控会特别好，这真的在我的意料之外。
拿本时间挺长的了，原来很喜欢开小型跑车，也开过AMG的，所以很喜欢那种加速快、操控轻松的车。但是自从成家后，就想要一辆配置比较多、坐着舒服但是驾驶感不错的大点的SUV。经过比较，最终选择了高合Y。高合这个品牌比较高级，高合Y这辆SUV的外观酷炫，而且这辆车真的是有着不输给跑车的性能，但是又像MPV一样坐着很舒服。
最满意的就是高合Y有很多比较豪华的配置。后门是展翼门，不仅仅打开的时刻看着很酷炫，关键还挺实用的。车内有很多屏幕，甚至还有流媒体后视镜。反正我觉得配置这方面，高合Y还是蛮多的。
最满意的就是高合Y的各种智能化的配置，在很多细节处都考虑的很到位。驾驶座有迎宾的功能，上车后，踩下刹车就可以自动关门，这个功能也是我最喜欢的事情。另外，展翼门不仅仅是好看，关键安全性方面做的也不错。当车速超过5KM的时候，展翼门就会自动关闭，所以也不用担心忘记关门了。需要开车门或者关车门，只需要按键就行，就算是小孩子上下车也比较省力气。而且如果监测到门边有障碍物，也会减少开门的角度，防止碰撞。随车自带一个智能化钥匙，除此之外还有一个NFC的卡片钥匙。和手机连接后，手机也可以变身成车钥匙。高合Y也支持3.3kwh的对外放电，我上次开车出去露营，也可以连接我的小电热水壶和小的煮锅，用起来还是挺方便的。
最满意的就是冬天开高合Y也挺不错的。车内空调暖风很足，座椅有加热功能，还能通过手机APP提前开启预热下。方向盘也能开加热功能，特别冷的天坐在车内也不用戴手套开车了。所以，我老说，高合Y就跟我冬季通勤的一个暖宝宝一样。
最满意是我这高合Y的空间和内饰，第一个是空间我实际用着感觉真挺充足的，我家人比较多，我还有两个宝宝，但我这高合Y空间够大，能妥妥满足我家庭出行使用，这是我第一个非常满意的地方，第二个就是感觉内饰很有品质，即便细看也没有下次的地方，我是感觉内饰很有豪华感，这也是令我很满意的地方。
当初买高合Y的时候，不单单是看重这车有着很酷炫的展翼门，而且智能配置也很全，后期还能通过OTA升级获得新功能。
不知不觉也12月了，马上就要到2024年了，如今开高合Y也有两个多月了。虽然高合Y的价格不便宜，但是都说一分钱一分货，这辆车无论是驾驶感、智能配置、外观内饰都顶好顶好的。反正开了这两个月，我觉得这辆车还不错，日常通勤开很“奈斯”吧。
最满意的就是高合Y能带来比较舒适的驾乘感了，这一点在试驾这辆车的时候我就感受到了。如今开了也有段时间了，我认可高合Y确实是一辆很好开、配置丰富、驾驶安全的纯电SUV。
最满意的是品质，而且我感觉这车物超所值，花三十多万感觉入手了一辆品质能有五六十万感觉的车，这高合Y真心在我眼里品质不错，首先就外观上看着就有品质，不说价格的话，就它前卫且极具科技感的外观，就能感觉到是不便宜的车。其次就车内，车内设计的也很前卫，但在前卫的基础上，它通过优质的做工和高品质的内饰用料，使得车内还凸显明显的豪华感，以上就是我最满意我这高合Y的地方。
为啥我会选择高合HiPhi Y，当然是因为这辆车的造型很帅，展翼门很拉风啦。而且作为一辆纯电SUV，这辆车的续航也很靠谱，我几乎每天都开着高合Y出行，在外面充电也比较方便。
自打提车到开车也有一个月了，总的来说，这一个月与高合Y相处挺让我满意的，有一种物有所值的感觉。这辆车确实挺高端挺豪华的，也是我有过的车里最贵的但是最好开、配置丰富的一辆车了。
不满意的地方就是车内储物空间比较少吧，因为原有的中控扶手箱是个冷暖小冰箱了，副驾驶的手套箱变成一块屏幕了。
挑个刺吧，我觉得我家这辆车的底盘调教可以偏软一些，这样过一些烂路会更好的。其他方面，我觉得高合Y都表现的不错吧，至少开到现在我觉得还OK的。
开了这段时间，我对我家车还都挺满意的、买了这辆车之后，家里人也挺喜欢的。就是感觉作为一辆SUV，是不是动力有点过剩了，电门调节的太敏感了，轻轻踩一点速度立马起飞。
其实我挺喜欢英国之宝的车载音响，而且车内音响很多，所以坐在后排也能有不错的畅听环境。就是第一次开车的时候，突然从头枕处传来了比较强的音乐，这个吓到我了，原来头枕这块也有音响。
这车我入手的还真的挺满意的，我这高合Y用到现在没有什么我特别不满意的地方。感觉说最不满意什么的还是有点言重了，实实在在讲的话，就一点点我认为小的不足我在这里提出来，我感觉左右两侧的反光镜设计的有点大了，其实这车驾驶辅助配置的挺全面的，所以我感觉两侧反光镜不用设计太大的，毕竟设计大了，就有点妨碍看左右两边的视线，其他的话，还真的就没有什么不满意的地方了。
高合Y没有那种传统的门把手，也没有隐藏式的门把手，而是靠按键。按下柱子上的按键就开门了，但是我总担心要是按键坏了怎么办。我还是挺喜欢那种传统门把手的。
主驾驶座和副驾驶座椅下的安全带卡扣位置太简易了，真的是很难想象这是高合Y内饰应有的水准，主要是看起来很有塑料感，和其他高级感满满的内饰不搭。
不满意的地方主要就是车子还是比较大的，而且车身比较宽，如果不是车上有激光雷达和各种摄像头，有时候真的会影响停车和掉头的视线。
不满意的一个是动能回收时候车的反应我有点不太习惯，另一个就是家里父母还是觉得我这车外观设计的有些夸张，希望外观要显的低调稳重一些才好。
车门的避障距离比较短，虽然可以保证不打到人不会撞到突然开过来的摩托车，但是距离一臂远车门就停下来还得自己手动完全打开，这个确实有点麻烦。
每个人对于友好评判的标准不一样，因为开车习惯不一样，就会影响这个车的油耗，其实我觉得油耗不高，但是我老婆会觉得油耗稍微高了一点。
开了有段时间了，高合Y这辆车的配置、性能、空间都挺让挑剔的我满意的，确实挑不出问题。那我就说一个仁者见仁、智者见智的点，就是车尾的设计太硬朗了，我比较喜欢帕拉梅拉车尾那种比较圆润的设计感，可以提升豪华感。
话说不满意其实没有什么，在我心里这车真的算是设计的挺不错了。要说不满意也只是小问题而已，我唯一觉得有点小问题的地方，就是这车反光镜了，我感觉完全可以设计的小一点，这样可以方便看左右两边，并且这样也不会影响看后面，因为这车驾驶辅助功能已经配置的挺全面了，需要看两边面的时候，可以通过影像还有雷达就能知道了。
展翼门不光是好看，还挺有实用性。有时候需要在后排安装儿童安全座椅，无论是安装、拆卸安全座椅，还是把孩子抱进抱出，都比传统的SUV要好很多，因为不用弯腰啦。像是家里有腿脚不便的老人，也很方便坐在后排座位，所以展翼门的实用性还是比较强的。
外观方面，其实我最喜欢的就是高合Y这智能交互灯。通过车载大屏幕就可以选择喜欢的动画，我比较喜欢小猫咪抓蝴蝶、小狗啃骨头，特别形象生动。虽然我看不到，但是每次投射出来，都感觉在向外界发送一份可爱，怪不得说我这辆车是可以社交的车。
这辆车在外观设计上挺前卫的。全车没有门把手，想要开门，按下车门上的触控按键就行，方便老人和孩童自己开门上下车啦。高合Y的翼子板和B柱上也都有摄像头，前风挡上面还有激光雷达。
外观有一说一我是真的感觉设计的超酷，这样的外观真的是有很高的辨识度。主打一个与众不同，我这车停在小区里面，我在楼上看的时候，就发现有人会驻足观看我这车，它真的还是外观蛮吸引人的那种。
Y这款车的设计可真好看呢！前脸看起来有种机甲风格，侧面比例很完美，轮毂的造型也特别别致，反正我感觉这车主打的就是一个霸气侧漏的感觉。最值得称赞的当然就是展翼门了，打开之后瞬间吸睛！而且展翼门不光好看，也非常实用，尤其老人和小孩上下车都方便了很多呢！
NT展翼门可是我这辆车的一大特色。两个侧门外加两个鸥翼门一开，车子好像有种魔力会变身一样。而且展翼门可不光是炫技哦，这个门真的很实用。尤其对于我们这些“老腰”很友好，再也不用低头弯腰坐进后座了。
因为我是个比较喜欢新事物的人，所以看到高合Y这么前卫的设计，我倒是很喜欢。尤其展翼门一打开的时候，我觉得这很有未来感，都不像是2023年能造出来的车。这辆车其实没有传统的门把手的，按键开门，这很高科技，进出起来很有范。
说实话，高合Y的外观确实很漂亮。这辆车看起来很与众不同，没有那种套娃的感觉，尤其是车头的大灯，造型很别致，还自带比较新奇的灯语。
最近我在山东这边过冬，遇见雪天比较多，我发现下雪的时候，我这车的展翼门也不会打开的。要是遇见结冰的天气，车门也可以正常打开，不像其他品牌的纯电车的车主发的视频，遇到冰冻天气就打不开自家车的车门了。我查了下说明，因为高合Y的主副驾的电门都有那个破冰装饰，这一点真的蛮重要的。不过高合Y的车身比较大、车体比较宽，所以停车和掉头的时候，还是毕竟费劲的，需要多看看全景影像。
外观设计的要说我感觉挺前卫的，我挺喜欢这样的设计，因为前卫中还很有科技感，像前脸大灯还能自己设计灯的显示图案就感觉挺高科技的。但父母觉得我这车外观有点太张扬的，还是希望我选择低调稳重的外观才好，但要说是我买东西给我自己用，肯定就选我自己喜欢的就好了。
我觉得高合Y的外观看着很新潮，反正有独特的高合特色，没有“撞脸”的感觉。前脸是封闭式的中网，两侧是异形大灯，看着非常有冲击感。车灯还能自定义灯光图案，解锁也有迎宾效果，个性又科幻。
这辆车还是挺大的，轴距差一丢丢就3米了，所以整体看起来很舒服，而且车内乘坐空间也会更宽敞。轮毂也很大，造型看着像一朵花，而且还能减少风阻。Brembo的四活塞制动卡钳，这个我比较了解，可以算卡钳里的王者了，关键是全系标配，制动效果嘎嘎好。
其实相比较高合X和高合Z，我更喜欢高合Y的设计，我感觉Y的外观更平易近人，不过还保留着高合独特的科技属性，就是挺有辨识度的。非常喜欢开出去和朋友聚会的时候，秀下高合Y的自定义智能交互大灯和展翼门。不过我个人不是很喜欢车尾的设计，感觉过于的硬朗，我比较喜欢帕拉梅拉那种比较圆润的车尾设计。
我这高合Y在外观方面我感觉它采用了流线型的外观设计，并且它融合了现代化和未来感的诸多元素进去，这样就让它起来凸显出豪华与科技感。另外我最喜欢的就是它还配备了独特的翼子板门设计，给人们一种独特的开启方式，这样的另类的开门方式看起来非常的有档次。
虽然是中大型的SUV，但是从侧面看着并不显得很庞大，车身线条很漂亮，所以看着没有那种蠢笨的感觉。本身车身并不是很高，外加比较低趴的车身，所以我这辆高合Y看着很有运动范。车尾的造型很简洁很优雅，贯穿式的车尾灯，和车头的贯穿式的日行灯遥相呼应。后车门是NT智能展翼门，这个肯定是我这辆车的亮点，相信很多朋友买高合Y也是冲着这展翼们去的。车尾的设计比较简约，非常喜欢这个扰流尾翼，确实是整车的点睛之笔，反正我很少在其他的纯电SUV上看到。车尾设计的很有凹凸感，这样看立体感十足。
其实我原来也看过高合X，高合Y要比高合X稍微小一圈，但是轴距也接近3米，而且从外观来讲，我更喜欢高合Y的设计感。车窗和车门下面，都有锋利的黑色线条起到了装饰的座椅。车尾的贯穿式尾灯呈向外凸起的感觉，反正车尾看着特别有层次感。车门都是感应式的无框电动门，造型很漂亮。
看到高合HiPhi Y的内饰还是很满足的，车内的座椅材质以及仪表台扶手箱上材质用的都好，摸着也软，座椅包裹性好，乘坐舒适感相当好。
内饰质感还是不错的，座椅坐着很舒服，头枕位置也可以调整。晚上开车的时候，车内也有温馨的氛围灯，看着很温馨，还可以在中控屏幕上调整颜色。另外，这辆车的用料也不错，用料都比较的环保和高级，所以新车开回来的时候，车内也没有什么异味。
车载音响是英国之宝的，这个品牌还是挺高级的，估计很多音响发烧友比较了解。我这个人不是很懂，我就觉得音效很不错，环绕声、重低音做的都挺到位的。甚至开车的时候，头枕两侧的喇叭也传来声音，当初还吓了我一跳，其实我觉得头枕不需要喇叭，哈哈。
在内饰方面，我这高合内饰挺高级的，不管是设计风格，还是使用的材料和所用的做工品质上来看，我感觉都是非常下功夫的。
内饰的三个大屏幕真的是太抢眼了，画质也都非常清晰细腻，尤其中控屏还配备了机械臂，可以变换好多角度，这样操控的时候方便了很多，还能防止反光。车子的隔音也值得称赞下，音乐的音量调到60%，关上车窗车门站在外面是听不到车内音乐的。实际体验也非常好，高速上跑100没有风噪和胎噪，这隔音必须要给个大大的赞。
这辆车的密封效果很不错，车门、车窗都挺厚实的，所以隔音效果也不错。音乐开到50%以上，关闭车窗，几乎听不到外面的声音。
原来我挺喜欢极氪X的，为什么喜欢，就是因为极氪X有冰箱。因为本人特别喜欢露营，无论是炎炎夏季还是冰冷冬季，都挡不住我露营的心。没想到看车的时候，高合Y也有冰箱，还是可以制冷和加热的，这太符合我的需求了。6.4L的大容量，就算不开也可以当个大储物格。亲测放6瓶500ml的水瓶也没什么问题。冰箱还有急速制冷功能，这比我家的家用冰箱还有用，甚至还支持离车MAX24小时运转，自驾游也不用带车载冰箱了。
内饰方面，我个人感觉高合Y做的也挺不错的。整个内饰设计的比较有科技感，而且座椅坐着也非常的舒服；英国之宝的音响，听歌很不错的，环绕声做的很地道。
车子内饰质感很不错的。座椅用的高级的皮质，摸着手感很细腻，而且每个座位坐着都很舒服，触感那是相当的细腻。而且我觉得座椅很好打理，上次被踩脏了，稍微用一块湿毛巾擦下就干净了。
我还记的我当初第一次坐进这台高合HiPhi Y车里感受的时候，我立刻被它惊艳的内饰所吸引。不仅外观设计时尚年轻，我感觉我这车内饰也同样展现出了出色的设计理念和独特的个性。首先，从座椅到仪表盘，每一个细节都展现出了精致的工艺和高品质的材料。座椅采用了舒适的材质，并且配置多种调节方式，使我乘坐感受更舒适。仪表盘的设计简洁大气，用是数字化显示屏，我感觉已经非常清晰地展示了车子的各项信息。此外，我感觉高合HiPhi Y的内饰还体现出了科技感和智能化。中控台上配备了大尺寸液晶显示屏，通过触摸或语音交互，我就可以轻松的去操作车子的各项功能，如导航、娱乐系统、空调等等。而且，我这车内还设置了智能语音助手，可以实现语音控制，为我带来便利和安全。关键在细节方面，我的高合HiPhi Y的内饰设计充满了创意和精巧的元素。例如，车内有全面的照明设计，营造出温馨舒适的氛围。此外，中控台和门板上还镶嵌有质感满满的金属装饰件，展现出豪华感和品味。总的来说，高合HiPhi Y的内饰设计不仅令我惊艳，它还更具时尚年轻、活力四溢的特点。无论是座椅的舒适性，还是科技感和智能化的配置，都展现出了这车在细节上的关注和追求卓越的品质。坐在这样的内饰环境中，我倍感愉悦和舒适，真的为我带来一种独特的享受。
内饰设计不是很华丽，看着更加的简约精致并充满了科技感。车内有很多个屏幕，家里人看到我这车的还打趣到，车内全是屏幕，真高科技产物。
车载音响是英国之宝的，我记得捷豹路虎用的也是这个品牌的。环绕声和重低音做的还是相当不错的，听各种曲风都很不错，尤其听歌剧那是相当巴适。主驾座位的头枕还有扬声器，可以播报导航、电耗之类的，不会影响车内其他人听歌，我觉得这个设置特别的贴心。
车内配置也特别的多，中控扶手箱这边有个智能冰箱，知冷知热的。现在冬天最喜欢的就是放瓶装豆奶和咖啡在小冰箱里，停车后拿出来就是热饮了。车顶还有个高合拓展坞，可以安装投影仪之类的外接设备。
我这辆车内饰的一大特色就是??屏幕很多。不过作为一个数码爱好者，我觉得这个设计很棒。前排有个很大的中控屏，很多功能诸如开关车窗、调整座椅加热按摩、设置智能导航功能都能通过屏幕就设置好了，非常的快捷和方便。如果不开车坐在副驾驶座位上，副驾驶前面有自己独立的娱乐屏幕，可以看看自己喜欢的视频打发时间。就是浅色的座椅比较容易脏。
前排是三联屏，由一块全液晶仪表盘、可以触控操作的中控大屏幕以及一块副驾驶屏幕组成。车内几乎没有实体按键，基本上一块中控屏幕就能控制大部分功能了，对于我这种科技控来讲，确实很合我心意。不过新车开回来的时候，我觉得车内还是有一股子皮子的味道，还是需要多多开窗通风。
这辆车的后备箱空间挺大的，开口也大，上次给朋友搬家的时候，全靠我这辆高合Y。后备箱地板下方还有一个较大的储物空间，这算是个彩蛋吧。其实高合Y还有个前备箱，我觉得是弥补了车内储物空间不足这一点。
我家车的车内空间还是挺大的，前排空间很宽敞，后排空间也比较宽敞，又因为有展翼门的加持，所以后排头部空间很宽敞。后排地板也是纯平的，所以满载三人也没有问题。车子储物地方比较多，甚至还有个前备箱，挺适合放滑雪板之类的长点的物品。
高合Y的乘坐空间还是挺宽敞的，前后排坐着都比较的舒适。前排的腿部空间很是宽敞，尤其坐在副驾驶座位，稍微放倒下椅背，坐着很舒服。后排空间更宽敞了，后排地板也是纯平的，没有一丁点的凸起，这在SUV车系里都是比较少见的吧。
其实高合Y的储物空间仔细看就能发掘很多。车辆后排座位可以放倒，然后携带比较大的物品。车内还有很多储物格和杯架，比如中控台下方这块还有镂空的储物格，可以放很多杂物。门板储物格也挺深的，可以放很多小零碎的东西。
空间表现我也很满意，自打有了这车以后，出行真的方便了许多。主要就是因为这车空间大，平常我们去超市采购都感觉方便多了，因为这车有费海沧宽敞的后备箱，采购的东西非常好装。
除了常规的后备箱，这款车还有个前备箱，也能放很多东西。后备箱的空间特别大，放两个发行李箱绰绰有余。车内整体的乘坐空间也非常大，像我身高178坐在车里头和腿都有多余的空间，不会感觉到压抑。只是车内的储物空间稍微有些少，主要是中央扶手箱被冰箱占用了，尤其对于经常开车的我来说不是很方便。
因为展翼门的缘故，所以后排的头部空间特别的宽敞，坐着也挺舒服的。储物空间方面，中控台下面有个小的储物格，我现在就放我的帽子和小包。中控扶手箱是一个小冰箱，夏天可以制冷下，冬季可以加热保暖，不过也可以不通电纯当一个储物格用。
我想说说这辆车的储物空间，储物空间很丰富。像我这辆车的中控扶手箱是个小冰箱，夏天可以做点冷饮，冬天可以做点热饮。不过要是需要储物空间的话，不通电就OK啦。但是我感觉这个冰箱也不会有多少耗电，我一般都喜欢开着。
从乘坐空间上来看，前后排的乘坐空间都比较大，坐着都会觉得比较舒适。当初买高合Y，也是因为这款车是SUV车型，开出去自驾游会比较方便。如今，我们也开车去过几次长途自驾游，确实就算是长时间坐车，也没有感觉到很疲惫。
因为车身比较庞大，所以车内乘坐空间那是相当的宽敞。我身高是178厘米，坐在前排的话，感觉格外宽敞，车子地台比较高，所以开车的视野也不错。
车内空间也挺大的，前排头部空间和腿部空间都比较宽敞。我的身高是175cm，把前排调整到舒适的位置后，家里人坐在后排的话，距离前排还有3拳多一点的距离。因为展翼门的缘故，坐在后排也有很宽敞的头部空间，头部差不多有2拳多的高度。前排座椅靠背还有可以轻松收纳的小桌板，这样在后排想用下电脑、吃个东西也更方便，至少不用放腿上了。前排座椅后面可以放个防踢板，最好是自带储物袋的那种防踢板，这样储物袋里就可以放书本杂志、口罩之类软软扁扁的东西了。
车内空间还是挺大的，前后排的乘坐空间都挺宽敞的。尤其后备箱的空间很大，如果需要扩容的话，比如去露营，还可以把后排座位放倒，然后可以放一个比较大的露营用充气垫。躺下了看着车顶的全景玻璃，别提多好了。
空间真心很大，因为是纯电车，所以车内乘坐空间很MAX。这么说吧，如果您没有姚明的身高，那坐在我家高合Y里都有着相当舒服的感觉。
对我来说这高合Y是绝对的大空间SUV了，这车空间大也是我选择它的原因之一，毕竟我买这的原因之一是要家用合适才行。它的大空间能够满足我的家用，
内部空间还是挺大的，乘坐舒适度有保证。后排地板是纯平的，地板没有中间的凸起，所以坐在中间的位置也没有感到局促。
高合Y的后备箱倒是挺大的，尤其开口特别大，说实话真的是太适合搬家和购物的时候开了。后备箱的储物能力挺大的，下面有个盖板，后面还有个比较大的下沉的后备箱。后备箱也有12V180W的点烟器，两个灯旁边也有小挂钩。后排座椅可以手动放倒，放倒后就可以形成一个不错的贯通的空间。
本人驾驶技术也就一般般吧，原来还想高合Y这么大只，会不会不好开，会不会不好掉头停车。但是经过本人这段时间的使用，我感觉这辆车是真挺好开的。在大城市开车的话，停车难就是主旋律，而且上下班开车，堵车都是常有的事情。但是好在高合Y有后轮转向系统，像在比较狭窄繁忙的路口掉头，原来需要多倒一把，现在也是一把就通过！而且这辆车有多个档位的动能回收可以调节，调节到最弱的那一档，基本上感觉不到有拖拽的感觉，坐在后排也没有晕车的感觉。
对比纯油的SUV，我觉得纯电的SUV开起来更加惬意和轻松。一个是这辆车的动力响应真的很快，在城区开的时候，跟车还是很轻松的。而且高合Y的底盘还是挺厚重的，而且悬架也支持软硬调节，所以跑各种路都比较合适。
作为一辆我上下班日常开的车，高合Y的动力性能可以说有点过剩了。这辆车的亮点其实是配备了后轮转向系统，而且不是我这辆高配才有哦，这个功能是标配的。比如遇到比较狭窄的路口，也能让我这种车技不熟练的人一把掉头，而且还不会蹭到马路牙子。
起步很快、加速很丝滑，这些都是让我满意的点。不过我最满意的就是车内静音做的到位，双层的隔音玻璃、轮胎也是带静音棉的静音胎，所以跑高速、跑国道车内都挺安静的。
第一个感觉SUV还能有强大的动力，这是我在驾驶感受上最满意的。虽然是纯电汽车，但感觉动力真的强，提速快，并且一点顿挫感都没有，真心性能上感觉配置的挺棒的。另外就是这车驾驶辅助功能上我感觉也不错，感觉配置的挺全面，让驾驶更轻松了。我这车唯一就是我感觉左右反光镜设计的有点大，其实驾驶辅助挺全面了，感觉反光镜可以设计小一点，这样看左右两侧的视线就更好了。
高合Y在操控方面的表现是真的很不错！高速行驶下转弯的时候，车身丝毫没有侧倾感，抓地力和支撑感都很强，让我开着感觉很有信心。方向盘轻重很合适，几乎没有虚位。另外，车子的动力响应很及时，车子开起来感觉还挺轻快的。总之，开高合Y没有一点儿大SUV的晃动感，让我觉得很有信心。而且这车的后轮转向也非常赞，这么大的车调头真的一把就能完成，真的太爽了。
其实我开了这段时间，我发现不论是加速还是刹车，高合Y几乎没有起步抬头、刹车点头的情况，而且高速转弯的时候，车身保持的比较稳定，应该是底盘调教的不错。这辆车还有多档动能回收，这个动能回收是不能关闭的，但是可以选择啊。如果不喜欢有那种拖拽感的，可以调到最弱的那一档，那就几乎感受不到了。
车子滤震做的不错，过减速带或者石子路的时候，车内的振动感不是很强烈。底盘调教的很不错，跟我开过的路虎揽胜有一拼，开起来会稍微有点晃悠的感觉，但是速度起来的时候，车身又比较稳。长时间乘坐的话，坐在后排也没有那种晕晕的感觉。
高合Y的驾驶感还是不错的。这辆车的动力性能表现的都不错，而且也有多种驾驶模式和动力回收模式可以调节，可以根据自己的喜好进行调整。这辆车还是比较庞大的，所以停车的时候，我一般尽量找一个比较大一点的停车位。
动力方面也很OK，起步很快，零百加速可以说也就几秒吧。而且跑高速的时候，车子中后段的加速也很稳，即使车速超过100km/h，再踩电门也会有源源不断的动力输出，有一种动力顶着我往前走的感觉。
总的驾驶感受我是感觉还挺好的，这车开着要是真的还是非常稳的，并且需要动力的时候，别看我这高合Y是SUV，但我加速真的能有强大动力，都能有推背感可想而知动力好不好了。但这车我开动能回收的时候，感觉车子动能回收时候的反应我有点不适应。
相当好开的一辆车，这辆车的吨位挺大的，差不多得有2吨多，但是动力很足，稍微踩下电门，车子马上“起飞”，完全没有小马拉大车的感觉。制动效果也不错，前后车轮都配备了Brembo四活塞卡钳，制动距离差不多也就35米吧，这个成绩应该堪比赛车。这辆车的加速还是挺快的，动力给的比较充足，所以动能回收如果设置在高级别，坐在后排会比较晕。不过设置低级别，坐在后排就没事了。
这辆车的底盘也很不错，可以说底盘不输给高合X和高合Z。我这辆高合Y也有全速域主动后轮转向，可以减少转弯半径。像是在比较狭窄的路口掉头，基本一把就掉头了，不会遇到一些尴尬的情况。而且，在高速开车的时候，我发现并线和超车的时候，高合Y的车身也能拥有不错的稳定性，操控起来也更安全更轻松。
驾驶感也不错，纯电车的起步都挺快的，高合Y给我的感觉就是更胜一筹。不过在加速方面，高合Y的加速更加的线性，没有追求那种极致的爆发力。电门踏板操控起来很方便，所以稍微踩一点踏板速度就起来了。
这车驾驶感受不错，这车是我的第一辆纯电汽车，虽然之前也浅浅的接触过同事的纯电汽车，但那也只是开一开而已，并没有深入去感受。这现在有了属于自己的高合Y，算是深入的了解了纯电汽车，首先这车没有什么噪音，其次动力感觉比汽油车机械发动机强，最明显就是起步提速的时候，真的是感觉瞬间速度就可以上来的程度，总体驾驶感受不错。但小问题我还是发现一个，就是感觉左右反光镜设计的有点发了，完全可以设计小一点。
我这辆车在驾驶方面有个亮点??主动后轮转向。这个配置我现在才明白，就是可以让这辆看着很大的SUV有个很小的转向半径。怪不得现在在路口掉头都很轻松，稍微打一把就转过去了。车子还配备的是连续可变阻尼减振器，所以滤震效果做的不错，挺适合跑跑土路、石子路什么的。
主驾前面还有个挺大的HUD抬头显示，这是我第一次拥有有HUD抬头显示的车，前几次用觉得挺有科幻感的，现在感觉开车离不开HUD了。投射面积还是挺大的，在开车中，道路信息与内容信息的视线切换蛮自然的，也没有遮挡行车视野的情况。
续航还可以，能跑520左右还是挺高的了，就目前开的情况来说估计一月也差不多就充两次电就够了，而且费用上也很便宜。
高合Y的续航很实在啊，像我们这边十一月很冷了，开车不开暖风是不可能的。但是高合Y的百公里电耗还能保持在17-18Kw上下，我觉得还是不错的。
续航方面也比较可靠。进入冬天开车也快一个月了，现在我也研究出来很多用车小技巧。就算是零下在城区开一天的车，电量还剩下一半多。这点还是挺让我满意的。
我这辆车的续航还是不错的。我买的车款高合Y的标准续航是765公里，算是长续航的纯电车了。快充的话，大概是需要50分钟，这是冬季的充电时间，我估摸着要是夏天的话，充电时间会更短。
虽然现在冬天了，但是高合Y的续航还是不错的，动态续航显示的也比较精准。天冷车子放室外停车场一晚上，白天再开车，也没有发现低温掉电的挺快。
总体的续航我使用的时候有留意观察，感觉真的续航能力还是挺强，反正这车是那种电池挺耐用的车，我充满电极限真的开到700公里还有一点余电。
到现在为止开了也才600多公里，高速上跑了小100公里，满电的平均续航在580公里左右，平均电耗19个。我个人感觉续航还是不错的，在我的预期之内。
我曾经满电跑过一次，开着空调暖风26度，然后满电跑个580公里还是很轻松的，百公里的能耗差不多是20Kwh吧。
其实冬天开纯电车我没有什么焦虑，主要是高合Y的智能化配置还是挺多的。其中手机高合APP中有个预约用车的功能，这个功能可以管理电池功能。开启这个功能后，插着充电枪，那么车会在我每天预约用车的时间前，直接从充电桩里获取电来给车子加加温，这样电池暖和了也会提升续航。
续航我满意，经常周末带家人出去周边郊区自驾游，满电情况下打个来回是完全没有问题的，关键中途不需要充电，所以续航挺足的，我挺满意的。
本身续航就挺靠谱的，冬天比较冷，开车都需要开暖风和座椅加热，满电跑个610公里还是OK的。高合给了很多积分，也可以在商城兑换充电卡，在高合充电站充电可以用这个卡。
原来没有开纯电车时候，还挺害怕赶上一款耗电快的纯电车。如今自己也开上纯电车了，我发现好的纯电车也不用担心续航，比如高合Y。现在每天都开高合Y上下班，满电动态续航差不多是610KM，充电速度也蛮快的。
如果就上下班开高合Y的话，续航有点过剩，甚至不用3天一充，基本上一周充电一次就可以了。可以选择去高合自有的快充站充电，充电还免停车费呢。
续航方面也是不错，感觉现在纯电汽车的电池非常完善了，主要是我这高合Y开着我看没有出行虚电的情况，看那个可续航里程还是非常实实在在的。
这辆车的充电效率还是挺高的，我推荐找附近的高合充电站，停车免费，快充很速度，最关键的是可以用兑换的高合电卡。希望高合充电桩能越来越多吧。
续航方面没有什么问题，买的长距离的续航，日常上下班开着很够用。就算是大冬天开车，也没有出现猛掉电的情况。
这辆车的性价比，对比同级别的蔚来、理想之类的车，我觉得算不错的。一个是价格上本身就有优势，而且销售也给了不少折扣。另外，高合Y的外观更有科技感，车内智能配置更多，而且相对比蔚来和理想，我觉得高合Y的驾驶感更让我觉得舒服。
这辆车的性价比还是不错的，开了2300公里后，车子也没有什么问题，用起来比较的安心。就算是冬天开，续航也比较可靠，动态续航显示的也比较准确。
选择了旗舰版的车，个人感觉这辆车的性价比挺高的，保险费花了8000多，稍微有点贵，但是新能源车保费高也是行业公认了。购车给了不少积分，后期可以换高合的电卡，去高合充电站充电。
总的来讲，高合Y的智能配置多而且都比较先进，驾驶感乘坐感比较舒适，符合我对于车子的要求，所以性价比我觉得高。
我这高合Y我感觉买的还是挺值的，性价比的话，我认为不能光看便宜不便宜。主要还得看给的配置足不足，从配置上看我感觉我这车性价比还是蛮高了。
这款车各方面的表现都很出色，尤其操控给了我很大的惊喜，而且这么大的车续航也非常扛打，感觉性价比还是很高的。
这辆车的性价比确实挺高的，买车的时候不用交购置税，可以上绿牌；购车的时候还给了不小的优惠，所以最终价格还是让我满意的。而且纯电车不应该只看买车的价格，还需要看后期的花费，充电肯定比用油要便宜更多。
性价比方面还是不错的，购车的时候有优惠，而且像我们买纯电车的，都是看的比较长远。因为用电肯定比烧油要更便宜，而且很多地方对于纯电车也不限号不限行，后期使用优势还是更多的。
性价比方面，虽然高合是国内一等一的高级品牌，但是就我开了这段时间的高合Y，我觉得这辆车就值得这个价位。
对比ES6之类的价位相近的SUV，我觉得我家车在配置、外观、内饰方面更有优势，性价比方面确实高合更胜一筹吧。
当时我买车的时候送了我不少的东西，反正送的这些东西，我到外面去买的话也要花不少钱，相当于为自己节约了钱，我会觉得是自己占到了便宜，买这个车就会觉得性价比高。
对于这辆车的性价比我表示满意，主要是对于高合Y的品牌服务、车况、后续升级觉得满意。尤其品牌服务做的不错，现在冬季开车还提供了一些有利于我们车主的暖心服务，比如免费的冬季检测。
性价比还是不错的，对比同级别的蔚来、奔驰，在外观、性能、内饰方面，我觉得高合Y更有优势吧，反正我挺满意的。
