这个车最满意的就是，车辆的舒适感还可以，而且这个车后期的小毛病比较少，油耗也不算很高，再说了，现在的优惠力度还是比较大的，值得去看一下
当然是性价比，十万元的车，车联网、独立悬挂、一键启动、无钥匙进入，配置丰富，非常不错了
空间大，油耗低，一般的省道国道油耗能低到6个左右的油。看着车不长，空间很大，孩子的小自行车放了两个，周末出去郊游的时候俩孩子骑车，大人走着，省事多了。平时开的不是很多，但开上了总想多驾驶一会。配置也还可以，人机交互反应也不错。
我最满意的就是这辆车子它的空间，因为坐在车内开车的时候，头部空间还是挺充足的，另外让我喜欢的就是这辆车子它的外观整个设计的话也是比较年轻的，包括它的这个大灯也是挺亮眼，所以晚上的时候开着它还是挺拉风，除此之外，车子它的这个动力也算是够用，虽然说是自然吸气的发动机，但是在提速的时候这个反应也是很及时的。
首先得提的就是逍客的驾驶舒适度，那真是一绝！座椅软硬度刚刚好，长途开车也不会觉得累。而且悬挂调得挺有韧性，过减速带或者坑洼路面时，颠簸感控制得很到位，不会让人觉得太生硬。再一个就是油耗表现，对于我这种经常在城市里转悠的人来说，省油可是个大优点。逍客在这方面做得相当不错，每次加油都能省下一笔不小的开销。
在茫茫车海中，逍客犹如一位行走江湖的侠客，以其独特的魅力，捕获了我的心。最让我满意的，便是它那出色的综合素质。它不仅仅是一辆车，更是我生活中的伙伴，陪伴我走过风雨，见证了我人生中的点点滴滴。
提到最满意的地方，不得不提逍客那独特的跨界定位。它既不是纯粹的SUV，也不是传统的轿车，这种模糊的身份界限反而赋予了它更多的可能性。无论是穿梭于都市的繁华街道，还是驰骋在郊外的蜿蜒小路，逍客都能以它那恰到好处的车身尺寸和灵活的操控性，带给我一种前所未有的驾驶体验。这种跨界融合的感觉，就像是在平凡的生活中找到了不一样的乐趣。
要说最让我满意的地方，那肯定是逍客的舒适性和稳定性了。记得有一次，带着全家去郊游，一路上小家伙们在后排嬉戏打闹，但逍客的悬挂系统却把颠簸过滤得恰到好处，那份温馨与宁静，简直就像是把家直接搬到了路上。再加上它那沉稳的驾驶风格，无论是城市穿梭还是高速驰骋，都给人一种安心踏实的感觉。
最满意的就一点：相信他，他绝不会把你一个人抛弃在路上。无论高速路还是盘山路、无论是下长坡还是闹市拥堵龟速路。
首先，我最满意的是它的外观设计，这款车型采用了时尚动感的设计语言，前脸的进气格栅造型大气，线条流畅，整体给我一种非常霸气的感觉，尤其是卤素大灯，使得整个车头看起来非常有个性，让我一眼就能认出它的身影。其次，它的内饰设计也是我非常满意的地方，简约时尚的设计风格，加上优质材料的选用，给我一种非常舒适、高档的感觉，尤其是中控台上的触摸屏和仪表盘，功能齐全且操作简便，提升了驾驶的便利性和舒适感。
最让我满意的，莫过于“小逍”那仿佛能读懂我心思的驾驶体验。每当我疲惫地结束一天的工作，坐进驾驶舱，调整好座椅，它似乎总能通过细腻的悬挂调校和精准的转向反馈，抚平我一天的疲惫。还有那次雨夜归家，它稳定的车身动态和清晰的视野，让我在湿滑路面上也充满信心，这份安心感，真是无可替代。
最满意的地方当然要从整体驾驶体验和操控说起。日产逍客给我的感觉可以用一个词来形容：稳！它有着类似于老友般的陪伴感，开起来特别让人心安。每次坐在驾驶座上，我都有一种即便前方有未知的道路，也能迎刃而解的底气。尤其是逍客的底盘表现，调教得非常到位，过减速带的时候，车子给人的反馈是“别担心，我挺得住”。 这车的视野也让我特别喜欢。坐在驾驶位，整体视野开阔，我不必挤着脖子找路。
要说对日产逍客2023款经典2.0L CVT XV舒适版最满意的地方，那非它那股子“不急不躁，刚刚好”的劲儿莫属了。就像是家里那位总能精准拿捏火候的厨师老爸，2.0L的自然吸气发动机搭配CVT无级变速器，就像是炖了一锅慢火老汤，动力输出既线性又绵长，无论是穿梭于早高峰的拥堵街道，还是偶尔想要撒欢儿跑个小长途，它都能从容应对，让人心生欢喜。
最满意：贴心的小棉袄 说到最满意的地方，那必须是逍客的舒适性了。每天下班回家，开着逍客穿过城市的喧嚣，坐在那宽大舒适的座椅上，仿佛一天的疲惫都被温柔地抚平了。尤其是它的悬挂调校，既保证了操控性，又不失舒适感，过减速带或者坑洼路面时，那种柔和的过滤，就像妈妈的手抚摸一样，让人心里暖暖的。
车挺好开 挺满意 送的东西挺多 省油 之前一元一公里 现在5毛 ? 当时看的锋兰达 内饰太丑 接受不了
嘿，大家好！作为一个新晋的日产逍客车主，我已经和我的小逍客甜蜜相处了整整三个月。今天，我想和大家聊聊我的这位“新伙伴”，说说它带给我的那些惊喜与不足。 要说我对逍客最满意的地方，那必须是它的舒适性。这就好比我有了一个移动的沙发，每次开车出门都觉得特别享受。有一次我带着家人去自驾游，开了几个小时的车，大家都没觉得累。我老妈还一个劲儿地夸：“这车子坐着真舒服，跟坐在家里的沙发上似的。” 而且啊，逍客的操控也非常顺手，就像一个听话的小伙伴，我指哪儿它打哪儿。在市区里穿梭，轻松自如；上了高速，也稳稳当当。
新车买回来最让我喜欢的就是它的外观，挺时尚的，而且它的空间也很充足，一家人也能够轻松的坐进去。
不满意的就是这个车的内饰还是有点简单了，而且新车还有一些异味，需要通风，一阵子才好一点
既然车都给了自动启停，为啥不给个自动驻车，等个红绿灯还得一直踩刹车，有点麻烦。前中央扶手杯架有点忒low了，不带卡扣。放个矿泉水还想，稍微大点的杯子就放不进去，很不方便。不像大众车能带个卡扣。再就是档把位置储物空间太少，手机都不知道往哪放。
这台车美中不足的地方有两点，第一个就是感觉车子它的这个内饰用料太过于普通，大部分都是塑料材质，包括它的这个新车异味也在，另外的话就是这辆车子它的配置并不是特别的丰富，因为车子它是没有自带驻车雷达的，这个的话我是花钱加装的。
虽然整体来说逍客的表现很让我满意，但也不是没有槽点。最让我头疼的就是它的隔音效果了。特别是跑高速的时候，风噪和胎噪都挺明显的，有时候还得把音乐开大点声才能盖住这些噪音。还有就是车漆有点薄，稍微蹭一下就容易留下痕迹，看着怪心疼的。希望厂家能在这些细节上多下下功夫吧。
然而，逍客虽然优点众多，但也有些许不足之处。例如，后排座椅的舒适度相对较低，长时间乘坐可能会感到疲劳。此外，车辆的一些细节处理仍有提升空间，如门板的密封性以及内饰的质感等。
当然，没有哪款车是完美的。对于逍客来说，我认为在一些细节处理上还有提升的空间。比如，车内某些储物格的设计略显紧凑，对于喜欢随手放置小物件的我来说，有时会感到不太方便。此外，虽然整体隔音效果不错，但在高速行驶时，风噪和胎噪还是会略微影响到车内的静谧性。不过，这些不足并未影响我对逍客的整体喜爱程度。
当然，没有完美的事，如果要说最不满意的，可能就是它的内饰配色对于我这种追求个性的人来说略显保守了点。但转念一想，这或许也是“经典”的一部分吧，就像是一杯永不过时的黑咖啡，越品越有味。
要说不满意：就一点：车漆太薄，一颗小石子就能打掉一小块。跑国道、县道、乡道每次都是小心翼翼驾驶，尽量与大货车保持一定距离与速度。
美中不足的地方就是我这款车的隔音效果不是很好，我开车的时候，车速到了100迈左右的话这个胎噪声和风噪声还是挺大的。
说到最不满意的地方，可能就是原厂音响系统了。虽然音质不算差，但对于热爱音乐的我来说，总感觉少了那么一点点沉浸感。不过，考虑到整体性价比，这点小瑕疵就当是给自己一个升级改装的机会吧！
说到最不满意的部分嘛，嗯……大概是它的动力表现吧。虽然这款车在市区代步足够了，但要是跑高速或者上坡时猛踩油门，总有点“哥努力了但真就这样”的无奈感。
如果说有什么不太满意的地方，那可能就是后排座椅的倾斜角度了吧。虽然前排已经很舒服了，但是有时候带着家人朋友出去玩，后排的乘客会觉得稍微有点直，不够放松。不过想想看，车嘛，总有些地方可以改进的空间，这也算是小小的遗憾吧。
最不满意：鸡蛋里挑骨头 要说最不满意嘛，可能就是内饰的材质稍微有点“朴素”了。虽然设计感不错，但某些地方的塑料感还是强了点。不过话说回来，谁还没有点小瑕疵呢？毕竟它是陪我风里雨里的好伙伴，这点小缺点不足以掩盖它的好。
当然，没有完美无缺的故事，逍客也有它的小瑕疵。音响效果不太行，转念一想，鱼与熊掌不可兼得嘛，考虑到它的整体性价比，这点小遗憾也就不足挂齿了。
我这辆车的隔音不太好，因为在开车的时候是能够听见明显的噪音声，而且有时候还能听见发动机的噪音。
它的外观设计非常时尚，采用了家族式的设计语言，使得整车看起来更加年轻化和运动化，车身线条流畅，细节处理得十分精致，使得整车更加吸引人。
逍客的外形设计还是挺耐看的，属于那种越看越顺眼的类型。前脸造型比较时尚大气，线条流畅自然；侧面看起来也很协调，车身比例恰到好处；尾部的设计则相对简洁一些，不过也挺符合我的审美。总的来说，逍客的外形既不过分张扬也不过于保守，很适合家用也适合年轻人开。
逍客的外观设计独具匠心，充满运动气息。流线型的车身线条，展现出强烈的运动感。车头的设计独具特色，辨识度极高。车位的设计简洁大方，与车头相得益彰。整体而言，逍客的外观设计既时尚又动感，让人过目难忘。
它采用了时下流行的家族式设计语言线条流畅且富有张力既展现出了SUV的力量感又不失轿车的优雅气质。尤其是前脸部分那独特的大灯组和进气格栅组合更是让人过目难忘。每次开车出门都能吸引不少路人的目光让我倍感自豪。
外观上，“小逍”就像是那个穿着基础款却能穿出高级感的朋友。线条流畅，既不张扬也不平庸，每次停车后回头率颇高，仿佛在说：“看，这就是品味！”
中规中矩，符合紧凑型SUV的标准。在逍客经典即将停产之际，买下了2023款经典逍客舒适版。前脸经典，非常漂亮！车身线条凌厉，满满的技术。
再次强调一下它的外观设计，我觉得这是这款车型最吸引人的地方，每一处细节都经过精心设计，彰显出时尚个性，无论是车头、车身还是车尾的设计都十分出色，使得它在同级车中脱颖而出。
逍客的外观设计，简直就是“低调中的奢华”。它采用了“V-Motion”家族化的设计语言，经典的“V”型镀铬饰条覆盖了80%的前格栅，下方辅以熏黑饰板进行映衬，立体感十足。
逍客的外观让我很有安全感。整车的设计偏沉稳，带着一股“低调的成熟感”。如果把它比作一个人，我觉得它像是一位刚步入职场的青年，穿着一身得体的商务装，看上去谦逊而可靠，但在细节上仍保留着一些年轻的活力元素??比如它的前脸造型，有点棱角分明的意思，看久了也有点像是在给你一个鼓励的眼神。无论是在商务场合，还是周末出游，逍客的造型都显得很百搭。
逍客的外观那可是相当帅气！它就像一个时尚的型男，走到哪里都能吸引别人的目光。前脸的设计很有个性，大灯就像两只炯炯有神的眼睛，看着就很精神。车身线条流畅，从侧面看过去，就像一个奔跑的猎豹，充满了动感。而且，它的颜色也很百搭，不管是在城市的街道上，还是在乡村的小路上，都能完美融入周围的环境。
很满意这辆车子的外观，整个设计的话也是比较时尚的，而且车漆很光亮，它的大灯也是炯炯有神。
外观：阳光帅气的邻家少年 逍客的外观，简直就是我心中的“阳光型男”。V-motion的前脸设计，搭配犀利的大灯组，每次停车后回头率都超高。车身线条流畅，既不张扬也不失动感，就像那个在学校里成绩优异又乐于助人的邻家大哥哥，让人一眼就喜欢上了。
逍客的外观嘛，用一句话来形容就是“低调中的奢华”。前脸采用了全新的V-Motion设计语言，就像一张自信的笑脸，每次开车出门都感觉它在向我微笑，大气又不失时尚感。
车子它的设计还算是挺时尚的，而且它的做工也很细腻，对了，这个大灯也是炯炯有神，到了晚上还挺亮眼。
2024年9月14日 整车104000元，市补两千，共计102000元 裸车85100元 购置税7000元 全险4900元 贷款70000元，半年还清，优惠7000元（利息加违约金） 落地97000元 市云闪付补贴2000元 同品置换3000元 报废车补贴15000元 赠送: 全车太阳膜，脚垫，后备箱垫，行李架，侧踏板，led远近光灯，倒车雷达，前排加热，锁车自动升窗，10次保养，包含机油机滤工时费，自己加260元脚垫，升级400元车玻璃膜，200元挡泥板和防腐涂层，包上牌。
其实车子的内部材质用料大部分都是塑料材质，所以显得比较廉价，不过它的这个中控屏还是很清楚的，而且车子的座椅倒是比较舒服。
逍客的内饰在科技感方面还有待提升比如仪表盘和中控屏的尺寸都不算大看起来略显单调了一些。如果能在这些方面做些改进相信会吸引更多年轻消费者的目光。
虽然我前面介绍了很多逍客的优点，但是呢，在内饰方面的话，逍客确实有很大提升的空间，例如座椅的舒适度并不是很强，柔韧性不是很好，还有在细节方面的话，希望能够多多改进，不过整体的内饰设计的风格还是很不错的，也很符合大众化。
整个车厢内部采用了大量的软质材料包裹触感细腻且质感上乘。中控台布局简洁明了各个功能区域划分合理操作起来非常顺手。同时它还配备了多项智能科技配置如触控式液晶屏、语音控制系统等大大提升了驾驶的便捷性和趣味性。
逍客的内饰设计，给我的第一印象就是“简约而不简单”。大面积的软性面料包覆，加上缝线工艺点缀，让整车档次感提升了不少。虽然门板扶手、中控台等位置还是用了不少塑料材质，但手感并不廉价，反而有一种耐用实用的感觉。
该有的都有。足够日常、跑远途实用。仿皮座椅，开十个小时都不觉的累，没有腰酸的感觉。方向盘小巧轻盈，转向非常精准。行车记录仪虽算不上什么特别高清，但也没那么虚，看看视频就知道了。倒车影像分辨率不够高，但对我来说，已经足够用了，比以前看后视镜要好太多了。还有中控屏，中央扶手，一键启动，驾驶位一键升窗，车辆远程启动、开关锁门......实用性非常强。
内饰设计也非常符合我的口味，简约、时尚的设计风格，搭配上优质的材料和精湛的做工，使得车内环境非常舒适，所有的按键和按钮都布局合理，操作简便，给我一种非常愉悦的使用感受。
逍客的内饰设计，虽然算不上豪华，但胜在实用和舒适。整车采用了大面积软性面料进行包覆，细节处还采用了缝线工艺点缀，看起来档次感十足。特别是座椅的填充柔软度，简直让我爱不释手。每次开车出门，我都会不自觉地调整座椅，让自己坐得更舒服一些。
内饰方面嘛，我觉得日产的设计风格更倾向于实用主义。这款舒适版没有太多花哨的装饰，但每一个功能键都在合适的位置，完全符合人体工学。座椅的舒适性给我留下了深刻印象，软硬适中，腰部支撑也比较到位，长时间驾驶也不容易觉得疲惫。
内饰方面，逍客走的是简约实用风。没有花里胡哨的设计，但每一处布局都透露着人性化的考量。材质虽不算豪华，但手感细腻，做工精细，给人一种踏实可靠的感觉。特别是那个多媒体系统，操作简便，反应灵敏，无论是听歌还是导航，都能迅速响应你的需求。
车内的中控屏幕也是比较清楚的，看倒车影像很方便，而且这个座椅的填充物很柔软，坐在上面弹性好，就是每次开车的时候，这个异味还是比较大。
简约而不简单 虽然前面提到了内饰材质的小遗憾，但整体设计我还是很喜欢的。布局合理，操作方便，尤其是那个大大的中控屏幕，显示清晰，反应灵敏，导航、音乐一手掌握，提升了驾驶的乐趣。
逍客的内饰虽然不是特别豪华，但也很有质感。座椅很舒服，材质也不错。中控台的设计简洁大方，各种按键操作起来很方便。设计得很合理，有一次我朋友坐我的车，还说内饰看起来很温馨，有家的感觉。
九英寸的中控屏幕还是挺清楚的，而且里面的功能也很丰富，另外这个座椅也很舒服，很有弹性。
前排空间有点局促，后排空间刚刚好，后备箱小点，日常够用，如果回老家、长途旅行，东西多就不够用了。
因为我原来开的是骐达，所以对空间没太大要求，平时都是一个人开，以后有孩子了，也够用？
日产逍客的空间表现非常出色，作为一款紧凑型SUV，前排驾驶位的空间宽敞，后排乘坐位的空间也同样舒适，即使在满座的情况下，也不会让人感到太过压抑。此外，它的储物空间也表现出色，后备箱容积较大，后排座椅还可以放倒，进一步扩展储物空间。
后排腿部空间也相当充裕即使坐满三个人也不会觉得拥挤。后备箱的空间也很大能放下不少东西满足日常出行需求完全没问题。另外车内还有很多储物格设计得非常贴心放手机、水杯什么的都很方便。
逍客的空间布局合理，乘坐空间宽敞。前排座椅宽敞舒适，驾驶视野开阔，让人在驾驶过程中感受到无比的轻松。后排空间也相当宽敞，足以满足全家出行的需求。后备箱空间更是充沛，可以容纳大量的行李，让出行变得更加便捷。
后备箱容积也相当可观，无论是日常购物还是长途旅行，都能轻松应对各种装载需求。更值得一提的是，逍客还提供了多种座椅放倒方式，进一步提升了空间的灵活性。
空间方面，我觉得逍客表现得也很不错。前排空间很宽敞，我这一米八的大高个坐进去也不觉得挤。后排空间也还行，坐三个人也不会觉得难受。有一次我和几个朋友一起出去玩，大家坐在车里都觉得很舒服。而且后备箱的空间也足够大，能放下很多行李。
符合紧凑型SUV标准，空间够用。后备箱容量不算大，但日常买只羊，买几筐水果，出去旅游装4个行李箱也是没有问题。家用和长途旅行足够。
空间表现也相当不错，无论是前排、后排还是行李厢都拥有足够的空间，前排座椅宽大舒适、支撑性良好，后排空间也足够宽敞，有利于乘客舒适的乘坐体验，行李厢空间非常宽裕，能轻松应对日常的出行需求。
说到空间，逍客的表现可是让我非常满意。无论是前排还是后排，乘客都能找到舒适的坐姿。特别是后排座椅，还支持比例放倒，这样一来，后备箱的载物空间就大大增加了。
说到空间，作为一辆紧凑型SUV，逍客在设计上还是颇有心思的。前后排的空间对我这种身高180的我来说都没什么压力。后排空间不至于让乘客感到局促，腿部空间比较充裕，朋友坐上去也没听到过抱怨。至于后备箱，那更是够用得很。周末外出购物时，我总能把那些“必须买”和“看着好就买了”的东西全都塞进后备箱，逍客也从不嫌弃我的购物癖好。
空间方面，逍客就像一个巧妙的空间魔术师。别看它外表不显山不露水，内部空间利用得那叫一个绝。前排宽敞舒适，驾驶位更是提供了极佳的视野和支撑性。后排虽然头部空间略显局促，但腿部空间和横向宽度都相当给力，偶尔带上三五好友出游，也能保证大家都能坐得舒舒服服。后备箱容积也是杠杠的，周末郊游的野餐篮、儿童车，通通不在话下。
车子的空间很充足，毕竟是一辆紧凑型SUV，而且它的后排座椅也是挺宽敞的，能够轻松的坐三个人。
空间：能装下生活的小惊喜 空间方面，逍客可是给了我不少惊喜。别看它外表斯文，内部空间利用得相当到位。后备箱容积足够应付日常购物和短途旅行，后排座椅还能按比例放倒，偶尔搬个大件也不在话下。
空间方面，逍客的表现还是相当不错的。虽然它是一款紧凑型SUV，但内部空间却非常宽敞。我身高1米8，坐在前排完全不会觉得压抑，腿部空间也很充裕。后排空间虽然比不上那些中型SUV，但对于日常家用来说已经完全足够了。上次带着全家去郊游，后排坐了三个大人，也没说挤得慌。后备厢的空间也是杠杠的。
空间的表现让我挺满意的，不管是坐在前排还是坐在后排都很宽敞，而且车内的储物格也很丰富，家用很合适。
动力方面，选逍客首先是因为性价比高，比奇骏省了不少，同样发动机变速箱前提下，我选择所谓的大马拉小车，而且好停车，油耗可观。
它的驾驶感受非常舒适，方向盘轻盈且精准，悬挂系统柔软且稳定，提供了良好的操控性和乘坐舒适性。在城市驾驶时，它的变速箱响应迅速，换挡平顺，油门踏板的调校也较为线性，易于驾驶。在高速行驶时，它的动力表现也相当不错，能够满足我的需求。
起步加速都比较平顺没有明显的顿挫感；中后段的加速能力也不错超车啥的都不在话下。当然如果你追求的是速度与激情那么逍客可能就不是你的菜了。但是对于大多数家庭用户来说逍客的动力绝对够用了。
逍客的驾驶感受堪称完美。动力输出平顺，加速响应迅速，让人在驾驶过程中充满信心。悬挂系统调校得当，既保证了车辆的稳定性，又保证了乘坐的舒适性。转向系统精准，操控感十足，让驾驶成为一种享受。
动力方面，逍客搭载的发动机表现出色，加速过程平顺而有力，无论是城市起步还是高速超车都能游刃有余。同时，它还具备良好的燃油经济性，让我在享受驾驶乐趣的同时也能有效控制油耗成本。这对于像我这样的家庭用户来说无疑是一个重要的加分项。
逍客的驾驶感受那叫一个棒。方向盘很轻，指向也很精准，开起来特别顺手。动力也足够用，加速的时候很顺畅，不会有那种顿挫感。有一次我在高速上超车，轻轻一踩油门就过去了，那感觉就像飞一样。而且它的刹车也很灵敏，让人很有安全感。我觉得逍客就像是我的一个好朋友，我想怎么开就怎么开，它都能配合得很好。
平顺、丝滑、转向精准，过弯侧倾几乎没感觉。冬季零下30度，远程热车5分钟，什么冷启动直接忽略。加之日产动力总成终身质保?发动机+变速箱。你随便开，怕个?啊！厂家都不怕你开坏，你还怕什么网上没开过逍客的人们大肆宣传的、所谓日产变速箱钢带爱断和打滑？你可劲开，官方厂家都不怕你开坏，有厂家背书，你说你还怕个什么？你该相信谁？东风日产=技术日产，这可不是吹牛。???
车子的动力响应迅速，转向灵活，底盘稳定性良好，整体上给我一种稳健感，在高速上行驶时悬挂舒适性也非常好，让长途旅行更加轻松愉快。不过，也有一个小问题，就是我这款车的隔音效果不是很好，跑高速的话会有胎噪声和风噪声。
逍客的驾驶感受，简直可以用“轻松愉悦”来形容。2.0L的发动机虽然不算强劲，但日常驾驶绝对够用。特别是在城市道路上，逍客的中低速动力输出非常直接，有种类似电动车的轻快感。而且，逍客的转向手感灵活，在路口掉头时，一把方向就能过，真是轻巧灵活极了。
逍客的方向盘手感非常好，轻重适中，感觉就像握住了一位舞伴的手??既不会滑走，也不沉重。这种感觉尤其适合市区里走走停停的状态。底盘扎实而稳健，整体驾驶感受比较舒适，特别是在一些不平坦的路面上，悬挂系统给的反馈是既有韧性又不会太“硬邦邦”。 唯一美中不足的是，这款车的加速有点慢，我称它为“温柔的追风者”。起步阶段表现得相对平缓，不过一旦提速之后，车身表现还是比较稳定的，适合那些不急不躁的驾驶风格。
驾驶感受方面，逍客给我最大的惊喜就是它的平顺性。2.0L的发动机搭配CVT变速箱，动力输出非常线性，加速过程毫无顿挫感，就像是在丝绸上滑行一样顺畅。转弯的时候，底盘的调校也很到位，侧倾控制得很好，让我在山路上也能开得游刃有余。
驾驶感受：丝滑般的默契配合 驾驶逍客，就像是和一位老朋友的默契配合。2.0L自然吸气发动机，动力输出平顺且充沛，无论是城市穿梭还是高速巡航，都能游刃有余。CVT变速箱的加入，让加速过程毫无顿挫，顺畅得让人忍不住想哼起小曲儿。转向精准，刹车线性，每一次并线、每一次刹车，都那么自信满满。
说到驾驶感受，逍客真的是给了我一个大大的惊喜。座椅的包裹性和柔软度都恰到好处，长时间驾驶也不会觉得累。悬挂系统的调校也是偏向于舒适，过减速带的时候，那种“嘭嘭”的声音，听起来就让人觉得很安心。动力方面，在日常城市通勤中已经完全够用了。
我这台车的动力还算是充足的，起步的时候这个反应很快，但是它的隔音就没那么好，开车的时候能够听见胎噪和风噪。
油耗：一般在城区跑，目前 9.5 升，磨合期结束后看能不能降点儿，当然跟驾驶习惯有关
油耗：油耗方面，城市快速路6个多油，堵车时表显9个多，后期应该能下来不少，家和单位9公里，旅途短加偶尔堵车，所以表显不太可观。 开空调油耗：开空调油耗应该会上升一些。
油耗：日产逍客的油耗表现非常出色，它采用了2.0的自然吸气发动机，使得油耗相对较低，在城市和高速公路上的油耗表现都非常好。
油耗：我平时主要在市区里开车偶尔也会跑跑高速综合下来百公里油耗大概在7升左右这个成绩在同级别车型中已经算是很不错的了。
逍客的油耗表现令人满意。在市区行驶时，油耗相对较高，但仍在可接受范围内。而在高速行驶时，油耗明显降低，显示出其出色的燃油经济性。综合来看，逍客的油耗表现相当不错。
油耗：即使在拥堵的城市交通中频繁起停也能保持较低的油耗水平；而在高速公路上巡航时更是能够展现出其出色的燃油经济性。这不仅降低了我的用车成本也让我更加放心地享受每一次出行的乐趣。
油耗：油耗方面，逍客也让我很惊喜。我平时开车上下班，偶尔出去玩玩，油耗一直都不高。我算了一下，百公里也就七个油左右，这可比我之前那辆车省油多了。现在油价这么贵，能省一点是一点啊。
市区拥堵8个油，高速满载开空调7.6个油，不开空调6个多点。一个人不开空调6个油以下。2.0的发动机这油耗非常满意。
油耗：我这款车的油耗还是很合理的，平均油耗的话就是8个多，毕竟我这款车是自然吸气发动机，另外加92号汽油的话这个费用开支也不是很大。
油耗：在油价飙升的今天，“小逍”的油耗表现让我格外欣慰。综合下来，百公里大概7升左右，对于一辆SUV来说，这已经是相当节俭了。它就像家里的节能标兵，默默帮我省下了不少油钱。
油耗：油耗表现也算是我比较满意的部分之一。我平时主要在市区里开，遇到堵车也是家常便饭，油耗基本保持在每百公里7.5个油左右。对于一辆SUV来说，这个油耗表现我觉得可以算相当厚道了，尤其是考虑到它的舒适度和稳定性。逍客好像特别懂我，总是能找到省油的方式来“安慰”我的钱包。
油耗：说到油耗，逍客绝对是让人省心的好孩子。市区里开开，综合油耗基本能控制在不到8个油，这对于一款SUV来说已经相当不错了。即便是偶尔来个长途自驾游，油耗表现也是可圈可点，完全不用担心钱包君会大喊“救命”。它就像是那个懂得持家的好伴侣，总是在不经意间帮你省下不少银子。
油耗：油耗：节俭持家的好帮手 在这个油价飘忽不定的时代，逍客的油耗表现让我倍感欣慰。综合下来百公里大概7.5升左右的样子，对于一辆SUV来说，已经算是相当经济了。每个月的油费账单，都不会让我的钱包太过吃紧，这得益于它高效的燃油经济性。
油耗：说到油耗，逍客可真是给了我一个大大的惊喜。我平时主要是在市区里开，偶尔跑一下高速。三个月下来，平均油耗也就七个多油。这对于一辆 SUV 来说，真的是非常省油了。每次去加油的时候，看着加油机上的数字，我都觉得很欣慰。省下来的油钱可以去吃顿好吃的，哈哈。
油耗的表现让我还挺满意的，因为百公里的油耗也就是七个多，而且车子又是加92号汽油，费用开支不大。
我上一辆车是 15 年的宝马 3 系，快十年了，有点儿烧机油，再就是维修费用高。年初想换个新能源，一直没找到一辆合适的。反复比较，最终决定买油车，在锋兰达和逍客之间选择了逍客，逍客现在性价比还是非常高?以前逍客要十五万以上，近几年降价，已经不到十万了，非常香。
日产逍客的性价比非常高，作为一款紧凑型SUV，它在价格上相对较为亲民，同时，它在空间、驾驶感受、油耗、外观等方面都表现出色，使得我能够以较为优惠的价格购买到一款高品质的SUV。
在我看来逍客的性价比还是比较高的。它拥有不错的外观和空间表现、稳定的动力输出以及较低的油耗水平这些都是消费者非常看重的点。而且逍客的售价也比较亲民相对于同级别的合资品牌SUV来说具有一定的竞争力。
从性价比角度来看，逍客无疑是一款值得购买的车型。它以其出色的综合素质，满足了消费者对于车辆的各种需求。与此同时，其价格也相当合理，让消费者在享受高品质的同时，不必承担过高的经济负担。
它不仅拥有时尚的外观设计、宽敞的内部空间以及出色的动力性能和燃油经济性；更重要的是它在价格上也非常亲民让更多的人有机会享受到高品质的汽车生活。因此如果你正在寻找一款性价比高且适合家用的车型那么逍客无疑是一个值得考虑的选择。
说到性价比，逍客绝对是杠杠的。它的价格不算贵，但是配置却很丰富。像什么倒车影像、自动头灯这些都有，而且还很实用。我觉得逍客就像是一个经济实惠的好男人，虽然不是很有钱，但是很会过日子。
外观中规中矩，符合大众审美。皮实耐造，除了车漆薄点其他全是优点。紧凑型SUV停车方便、掉头方便、洗车更方便。没事2桶水就能把车洗的干干净净。平顺省油，无论起步还是起步后的高速运动，没有一点卡顿，而且越跑越快，丝滑般的感觉。驾驶起来非常舒服。乘坐舒适，座椅非常奇怪，连续驾驶40个小时，居然没有一点腰酸的感觉，日产座椅必须赞！保养便宜，一次保养400元左右，遇到活动能达到370元一次，而且还赠送原厂相关配件，真是非常实惠。综上所述，买了逍客让我非常满意，非常的满意！！！
综合考虑它的外观、驾驶感受以及空间等方面，我认为这款车的性价比是非常高的，在同级车中，它所展现出的配置和舒适性等方面的性能都可以媲美一些更高档次的车型，这也是我选择此车的重要原因之一。
当初选择“小逍”，就是看中了它的高性价比。在同级别车型中，它无论是从配置、空间、油耗还是驾驶感受上，都表现得十分均衡且出色。用最少的钱，享受到最多的价值，这种精明的消费观念，让我觉得自己真是挑对了车。
关于性价比，我觉得逍客确实是一款“不让你后悔”的车型。价格适中，配置也比较实用，尤其是对于我这种对价格比较敏感、但又追求舒适性的消费者来说，逍客真的是一个很合适的选择。买车的时候，我考察了不少同价位的车型，最终还是觉得逍客的综合表现最符合我的预期。它可能不是某一方面表现最突出的车，但它在各方面都做得很均衡，让人觉得每一分钱都花得值得。
性价比这块儿，我觉得逍客做得还是挺良心的。价格不算太高，配置却相当丰富，基本满足了我对一台家用SUV的所有期待。再加上日产的品牌保障，让我觉得这钱花得值当。毕竟，买车就像选对象，不仅要好看，还要好用才行。
我是觉得车子的性价比挺高的，因为买这辆车子的时候感觉价钱也不是很贵，而且店家很大方，送的礼品多。
在我看来，逍客的性价比可是相当高的。当初选择它的时候，我也是货比三家，最后才决定入手的。现在开了三个月，我觉得我的选择是正确的。逍客不仅在外观、空间、驾驶感受等方面表现出色，而且价格也相当亲民。
说到性价比，逍客绝对是同级别车型中的佼佼者。不仅因为它的价格相对亲民，更因为它所提供的配置和服务都远远超出了预期。比如，自动空调、倒车影像，都是日常使用频率很高的功能，能够大大提升驾乘体验。
我挺喜欢这辆车子的价格，因为买这辆车子的时候感觉它的优惠力度还是挺大的，而且送的礼品也很多。
