内饰整体设计比较普通，塑料感较强。中控台、车门内饰板等大部分区域都是硬塑料材质，触感廉价，缺乏档次感。特别是一些按键的设计和阻尼感，操作起来松松垮垮，给人一种很粗糙的感觉。这对于注重车内环境质感的用户来说，可能会有些难以接受。在驾驶辅助方面，这款车表现较为薄弱。像自适应巡航、车道保持等功能都没有配备，在长途驾驶时无法为我分担疲劳。如今很多同价位车型都已经有较为完善的驾驶辅助系统，王牌M7在这方面确实有些落后，对于经常跑高速或者长途出行的我来说，缺失这些功能还是有些遗憾。

虽然整体内饰设计还算简洁大方，但是很多地方采用的硬塑料材质让人感觉有些廉价。还有就是在试驾过程中，我发现这款车的动力表现有些不尽如人意。2.0L的发动机在满载的情况下，加速显得有些吃力，尤其是在超车或者爬坡时，需要提前做好准备，加大油门才能获得足够的动力。

那体验了这一个月中我不太满意的相对来说不是特别多，但也不能说没有，不太满意的就是这个车子的一个内饰，它的中控台包括侧边包裹呢，都太过于简单了，我特别喜欢皮质包裹的一个设计感，但后来想想这个价位也别那么多要求了。整体来说呢，没有特别令我反感的。具体还有没有什么不满意的地方呢？后期我也会再更新的。我会再接着体验，会有什么好的不好的地方都会记录下来

这款车不满意的地方就是他这个车最高配也没有天窗这款配置！

老实说，这个价位的商务车型真没有什么挑剔的地方，毕竟他的面包车的价格，商务车的气质和用途了。

在试驾过程中，也有一些不尽如人意的地方。车内的储物空间设计确实存在一定的缺陷，中央扶手箱的容积也相对较小，只能存放一些小件物品，如手机、钱包等。对于商务出行中经常需要携带的文件、笔记本电脑等物品，很难找到合适且足够大的存放位置。在高速行驶时，车内的噪音问题较为突出。当车速超过 100公里/小时，风噪和胎噪明显增大。

虽然王牌M7是一款非常出色的车型，但它也有一些让我不太满意的地方。首先是就是它的悬挂系统也有点硬了，过减速带时颠簸感比较明显，其次就是内饰会有一些塑料感，看起来缺乏一些质感。

然而，即便如此，北汽王牌M7在某些细节上仍有进步的空间。例如，尽管内饰的整体质感已经相当不错，但在门板内侧的一些塑料件接缝处，工艺处理略显粗糙，这在与车辆整体的豪华氛围相比较时，显得有些格格不入，并且虽然车载娱乐系统的功能丰富，但对于习惯于智能手机操作界面的用户来说，其菜单逻辑稍显复杂，需要一段时间的熟悉才能熟练操作。

驾驶中最不满意的还是隔音效果不好，启动发动机噪音也大，驾驶中胎噪和风噪都很明显。

外观造型大气稳重，车身线条硬朗流畅，前脸的格栅设计具有一定辨识度。车身比例协调，整体给人一种商务范十足的感觉。

车身线条硬朗，给人一种坚实可靠的感觉。前脸的设计简洁大方，大灯造型犀利，与整车的风格相得益彰。车尾的造型也很有特点，线条流畅，尾灯的设计也很时尚。

讲到外观方面就不可不说了，我觉得王牌m7这个车的外形设计呢，还是比较时尚的，虽然说有豪车的阴影在，但他也有自己的设计，整体来说都非常的时尚，前脸时尚大气，车身简约，结合下来让整个车呢更加有辨识度，当然虽然我选择这款车是因为载人比较多，拿它做工具车比较多，但好看的外观又有哪些人不喜欢呢？同样的价格，好看的和难看的，你说选哪个呢？肯定选好看的呀。而且他的这个车漆呢当时他们销售讲了什么，也没太听得清。但后来开着才发现一般小车开着石子，如果说碰到车身的话可能会有一点点痕迹，但这个车型的话就没有那么明显。在这一点上面来说比较赞的啦

外观非常时尚，直浦式大中网，非常吸引人，我是非常喜欢的，铝轮毂，日间行车灯，都非常漂亮！

漂亮的M7，适合有眼光的选择，以及时髦的品牌，适合大部分的用车场景。车型很漂亮。即使再过三到五年，M7的外观也不会落后。那种非常时尚的设计，我真的很喜欢这款车的外观。

外观设计时尚大气且独具特色。前脸采用了大尺寸的进气格栅，内部采用了镀铬装饰条，不仅增添了豪华感，还提升了进气效率。大灯组采用了 LED 光源，夜间行驶时能够提供清晰的照明效果。车身侧面线条流畅自然，腰线从车头一直延伸到车尾，使车身看起来更加修长，不仅增加了车辆的通过性，还营造出一种强大的气场。

王牌M7的外观我觉得还是很好看的，它的前脸采用了大面积镀铬装饰条进行点缀和修饰，大灯组的造型也比较犀利有神韵，打开以后效果更酷炫拉风一些，车身侧面线条流畅自然，造型独特且富有层次感，尾部设计简洁大方实用性强，尾灯点亮后辨识度很高，而且因为这辆车是一辆MPV，所以它的外观看起来还会有自己独有的一些豪华感，至少外观看起来不是特别没有质感的那种，而且轮毂设计的也还是不错，不会很有塑料感。

北汽王牌M7的外观设计时尚、豪华而充满活力，大尺寸星瀑式前格栅和黄金分割比例的车身，中间BAW字样很是突出，凌云翼透镜灯组与光刃式LED日行灯的搭配，以及疾风尾鳍导流翼的运用，实为点睛之笔，进一步提升了车辆的时尚感。

外观很大气，这么大的车看着就很有档次，开着回头率也高。

内饰功能布局比较合理，各种操作按钮都在触手可及的位置。仪表盘和中控屏显示清晰，信息读取方便。但是如前文所述，内饰材质拉低了整体档次感，缺乏对细节的雕琢，在视觉和触觉上都有待提升。

虽然整体的布局还是不错的，而且座椅也是比较舒服的，用的是比较好一点的皮质材料，触感也不错，但是中控台部分整体上来说塑料感还是有点太强了，虽然这款比低配的那些版本要好一些，但是还是没有太好。

讲到内饰了，不得不提的就是这个大连屏了。时尚感十足，车内座椅用料方面，这个厂家还是挺舍得的，他不像一些一般的车，打开车门一股子味儿，这个车内呢就没有明显的异味，而且它的独立座椅包裹性很强，舒适度也很高，而且整个车内饰的颜色都比较低调，就是一点中控台的设计太简单了，如果能进行升级就可以了

内饰做工非常高级，真皮座椅，铺上地板，这个商务车气息直接就上来了！

做工还算可以，新车的味道很小，整车的座椅乘坐舒适性也好。开回来的话也已经跑过两次高速，和长途单趟行驶差不多在100多公里，座椅即使在很长的距离下也能很好地支撑腰部。长途驾驶时间久了也不会让我感到腰部酸痛，而且车的发动机噪音很小，不会有这种轰鸣声。

内饰方面，采用了简洁实用的设计风格，同时不失品质感。中控台采用了软性材质包裹，触感柔软，质感上乘。仪表盘显示清晰，信息丰富，可以实时显示车速、油耗、胎压等重要信息。座椅采用了皮质材料，透气性良好，车内的细节处理也很到位，例如空调出风口的调节旋钮、车窗按键等，操作起来手感舒适，阻尼适中。

内饰方面我觉得王牌M7的座椅设计不错，坐上去软硬适中，而且前排还配备了大尺寸触控屏幕、导航系统等实用的功能和娱乐设备等功能，提升了驾驶体验与便利度，不过也是因因为价格的缘故，所以在内饰方面整体上不是很好，因为会有一些塑料感，缺乏一些MPV应有的豪华感。

北汽王牌M7的内饰设计较为简洁，中控台采用了对称式设计，并配备了一块大尺寸的中控屏幕，操作起来比较方便，车内座椅采用仿皮材质，内部装入填充物，驾驶时保持腰部轻松，但这辆车在细节方面仍有进步的空间，有一些细节方面的工艺略显得粗糙了一点，而且我觉得这辆车的内饰设计的有些过于简洁了，如果再加入一些更个性化的元素，或者说是一些豪华的元素会更好，这样子我觉得内饰看着也更加舒服一些，这个可以做一些改进。

内饰设计不够精致，车内搭配都不是很好，按键有点杂乱感。

前面提到了座椅空间的宽敞性，这里再详细说说整体空间布局。车内的头部空间非常充裕，即使身高较高的乘客也不会感到压抑。车内的储物空间也比较丰富，中控台下方、车门板储物格等都能放置一些日常用品。

这辆车就蛮适合用来当做商务用车的，因为车上的位置比较多，是九座的车型，而且车内每个位置的舒适度还是挺好的，每个位置都不会拥挤，坐在前排开车的视野范围也非常的广，视野效果不错。

像空间来讲的话，我选择的是一个9座车，因为这个车他的车长在这里摆着，说实话，相对来讲的话，空间可能会紧凑一些，但是做上人不会显得特别拥挤，不会说乘坐不舒服的感觉，相反乘坐空间呢，还会让人觉得舒适，因为本身的一个车长限制了它的一个空间，说实话，我就是冲他能上蓝牌的一个9座选择他，当时看车的时候也有看了空间，像一个成年男士1米8的身高，无论是坐在哪一排都不拥挤，后面乘坐的时候也没有特别的拥挤感， 其实平常就只是坐人比较多，所以对后备箱呢也没有特别大的要求，但是后备箱的空间呢，也足够我去放一些简单的工具，平常载工人上个工地，这个空间是足够的了

主副驾驶非常宽松，后排座椅，不管哪排座椅都非常宽敞，腿部空间很大！

乘坐空间非常令人满意，足够用于平时工作使用，但是如果您经常开车带货的话，这辆车的存储容量可能会在一段时间内有些压力。满座的情况下他的后备箱存储能力不太强，是那种中规中矩的空间。可以放下日常生活所需，但如果货物过多（例如三个或四个手提箱），则很难将它们放上去，当然想拉货就放倒座椅就可以了。

这款试驾的是9座的版本，进入车内，宽敞的空间令人心旷神怡。前排驾驶座和副驾驶座不仅空间宽敞，而且座椅可以进行多向调节，包括座椅高度、靠背角度和腰部支撑等，总能找到最舒适的坐姿。中间的两排座椅采用独立设计，不仅乘坐舒适，而且进出方便，乘客可以轻松地在车内移动。最后一排的三个座椅也没有丝毫的凑合之感，座椅的厚实度和舒适度与前排相差无几。而且，由于车顶采用了上凸式设计，增加了头部空间，即使是身材高大的乘客坐在最后一排，也能享受到开阔的视野。就是储物空间不是很新，虽然储物空间设计的挺多的，但是容量不大。

试驾的这一款是九座版本的，因为自己需要载着工人去工地，在用车方面我对于空间的需求比较大，所以我直接是试驾的这个版本的，如果是平时家用的话，可能就不需要这么多座位了，买个七座的就完全够了，前排驾驶位的空间也足够宽敞舒适，且可以调节座椅位置，而且后备厢容积也非常大，可以轻松容纳大量行李或购物物品。

北汽王牌M7的车身尺寸为5240、1870、1950mm，轴距为3200mm，车内空间宽敞，第二排设置了专门的独立座椅，座椅之间预留的空间宽敞，配置扶手，上下车更加安全，座椅可以灵活折叠，扩展后排的储物空间，而且车内的布局也是可以做一些改动的，改成专用来接待客户的商务用车也是非常不错的。

空间肯定是没有什么问题，前后乘坐都很宽松，载物后备厢容积也够用。

驾驶感受上，2.0L发动机动力输出比较平稳，起步和加速过程中没有明显的顿挫感。在城市道路中行驶，动力能够满足日常需求，超车并线也不会觉得吃力。而且车辆的操控性也不错，开起来没有明显的颠簸感，除非是在特别颠簸的路段行车。

车辆的悬挂系统调校得比较舒适，能够有效地过滤路面的颠簸，保证了行驶的平稳性。方向盘的指向性也还不错,虽然车身较大，但在转弯和掉头时并不显得笨拙。然而，由于动力表现不足，在驾驶过程中会让人感到有些力不从心。特别是在需要快速加速或者超车时,需要有足够的耐心等待车辆响应。

驾驶方面就不得不讲了，从刚开始我所讲的我这款车呢，比较满意的就是一个动力方面了，超乎了我的想象动力很充足，像平常起步加速都反应非常迅速，而且这个车的方向盘手感非常好，转向的灵敏度呢也很高， 而且这个前减震呢，稳定性比较好，没有特别大的不适感，其实有朋友在说这个车呢，外观有点像suv，后来开起来就感觉就像在开一台suv一样，没有mv的笨重感，车虽然大，但是操控非常舒适。而且油门和刹车踏板呢，它的调校让操控呢也更加便捷。

车开着非常舒服，提速也快，动力也很够用，没有什么顿挫感！

整个车的驾驶乐趣仍然非常好。驾驶顺畅。因为车身不是很重，所以城市的灵活性就足够了。操控感觉非常好。自己对于这款车整体的操控感受也是非常的满意，要比面包车开着还要舒服。

驾驶这款车的过程中，轻松和自信的感觉始终伴随着我。自动变速箱的换挡逻辑非常清晰，无论是缓慢加速还是急加速，它都能迅速准确地选择合适的挡位。刹车系统的表现也十分出色，刹车踏板的行程适中，初段有一定的虚位，这在城市拥堵路况下跟车时非常实用，可以避免频繁的点头现象。当需要紧急制动时，只要深踩刹车踏板，强大的制动力就能迅速发挥作用，车辆的视野非常开阔，A柱的盲区很小，再加上大尺寸的后视镜和倒车影像系统，无论是在变道、转弯还是倒车时，都能清晰地观察到周围的情况，大大提高了驾驶的安全性。车辆的悬挂系统在舒适性和操控性之间找到了一个很好的平衡点。在经过一段颠簸的乡村道路时，悬挂系统有效地过滤了路面的小坑洼和碎石，传递到车内的震动微乎其微。而在高速公路上行驶时，悬挂系统又能提供足够的支撑，使车身保持稳定，减少了高速行驶时的飘忽感。但是噪音的问题有点突出，噪音比较大。

驾驶感受非常出色，因为它的动力是非常好的，因为这款是2.0的动力，1.6的动力比这一款的话肯定要差一点，起步的时候给人一种强烈的推背感与舒适性并存的感觉！而且方向盘手感非常好，指向精准度高且反馈力度适中，给我一种指哪打哪儿的感受，但是整体上来说，感觉减震有点一般，就是在连续减速带开车的时候会觉得颠簸感有一些强，如果在实际的用车过程中要开一些路况比较差的山路，可能体验会更加明显一点，我觉得这部分会差劲一点。

这款车搭载2.0L发动机，匹配8AT变速箱，输出功率达到144马力，全力起步瞬间，这台五米多的“大块头”表现得十分从容。同时，细腻的转向手感和灵敏的动力响应，也进一步削弱了“开大车”的笨拙感。进入高速路段，8AT变速箱绵密的齿比带来轻柔平顺的升挡，加上定速巡航之后，整个高速体验着实可以说是惬意十足了。面对连续的山路弯道和起伏路段，北汽制造王牌M7自动挡也体现出一台高品质MPV应有的机械素养，韧性十足的前麦弗逊独立悬架+后钢板弹簧非独立悬挂，结合大师级的底盘调校，让底盘对于细碎颠簸的过滤十分到位，大的起伏坑洼也能轻松化解。

车大没有轿车好开，转向还是有一点虚位，盲区有点大，夜间驾驶还是要注意点，还有就是重量高，起步上没有那么迅速，有一点肉感。

油耗：能耗方面，我觉得油耗没有想象中的那么高，即使是这款车已经是九座车了，它开起来的油耗也是比较低的，综合油耗大概是在七个多点到八个点的样子，也并不是很高，比普通的同级别车要低很多了。

油耗：试驾过程中，其实我也有仔细观察油耗，我发现这辆车的油耗还是挺低的，如果是经常在市区里面开的话，用车费用也不会太高，油耗大概只要八个点左右。

油耗：一般情况下，我会城区乡下两头跑，综合油耗一般会跑到7.5左右，目前还没有上过高速，不知道上高速会是什么样的一个油耗，但其实相比下来这么大的一个车，油耗确实不算高了，而且作为一台工作车，也不能拿家用车的要求和他来比，毕竟拉了那么多人。而且这个油耗还可以帮我控制成本，之前开5座车跑两趟，算下来油耗要比这高多了，虽然他一趟会比这低一个多。但是搁不住跑两趟呀

油耗：油耗店里说就八九个油这样，这样的话，这款自动挡车就算非常省油的了！

燃油消耗确实很低。目前，每百公里的综合油耗仅为9升。在这种油耗水平下，这完全可以接受，也在自己的预算范围内。为此，王牌M7的油耗也非常适合家庭使用。

油耗：试驾下来的综合油耗大概是在7.8左右，这个油耗还不错，像这么大的一辆车，能有这个油耗已经非常不错了。

油耗：这车的油耗表现还是比较不错的，百公里平均下来在8升左右吧，这个数据对于一台中大型MPV来说不算高了，我觉得试驾下来的油耗是满意的，这个油耗比很多同类型的车子已经要低很多了，说明王牌m7这辆车的节能省油效果还是非常不错的，毕竟也是2.0的动力了，有这个油耗完全OK。

油耗：实际的驾驶油耗应该是不高的，因为这次试驾的油耗也不高，大概是在八个点左右，我觉得如果驾驶习惯再好一点的话，应该可以达到7.8左右。

油耗有点高，满载下都要11个油了，这还没开空调，到天热了开空调估计更高。

说到性价比，这款车还是很有竞争力的。同级别中，它的价格相对亲民，9座布局加上不错的空间表现以及稳定的动力系统，对于预算有限但又有多人出行需求的用户来说是个不错的选择。虽然内饰和驾驶辅助方面存在不足，但考虑到价格因素，还是可以接受的。

这款的参考价格虽然是10.98万，可能看起来有点小贵，但是与同级别的车子相比的话，也一点都不贵了,而且这辆车是一款九座车，实用性是非常强的，座椅也灵活多变，而且现在有很大程度的优惠,还是可以便宜不少的，这个可以到店与销售谈。

其实相对来讲性价比呢比较高了已经，因为和同价格的车型来比呢，无论是外观内饰，他都有占优势，但和同类车型来比呢，这个车的价格又占了优势，因为之前也有看了很多车型，综合来讲还是这款车比较合适，所以去选择了这款车，当时买这款车的优惠价还算可以

价格因为好几个朋友都买的这个，所以价格政策都给的很高，还是比较符合我的需求的！

车本身的价格不是很昂贵，并且符合家用汽车的标准，并且这种车具有很高性价比，车型用途氛围广，油耗很低，我认为它非常好了。

从价格和配置的综合角度来看，这款车具有很高的性价比。其市场指导价为10.98万，现在也基本上有几千块钱的优惠，与同级别其他品牌的车型相比，价格优势明显。

性价比其实挺高的，因为在看这辆车之前我也有看其他几款MPV，但是价格都没有这款车这么便宜的，这款商务版本的配置也还是比较高，虽然它的价格是10.98万，和销售谈下来也可以优惠个五六千块钱的样子，我觉得这个优惠力度还挺满意的，而且是有免息贷款的政策的，有这个政策我觉得贷款的话就挺划算的，自动挡和手动挡的免息额度不一样，可以到店看看具体优惠可以到多少，而且我觉得这家店工作人员的态度还挺好的，没有那种心高气傲的感觉，感觉都还是挺专业，而且挺亲和的，整体上来说这次试驾体验也非常好。

北汽王牌M7的价格较为亲民，就这个版本的，它的价格本来是10.98万，但是提车的话，优惠可达到9000左右，我买车主要为了商务用，所以我准备用公司户提车，在性价比方面，北汽王牌M7无疑是商务人士的明智之选，虽然其售价并不低廉，但考虑到其所提供的空间、舒适度、安全性能以及动力表现，可以说每一分投资都得到了充分的回报。

性价比一般，价格没有什么优惠，小问题还是有不少。