小时候就喜欢牧马人jeep这类方盒子汽车，长大后由于家里有车也就一直将就着开，今年国家有了旧换新政策，我的越野之魂又再次燃烧，40w50w的车离我太远了，又恰巧看到了tank300这款车，第一眼看见就被迷住了，我在路边停车位转圈打量，之后又对车的内部进行了解，价格在于40 50w变得很好接受了，一般家庭也能消费的起真是感谢魏总！从谈价到分期一周直接提车，到今天我还没从这个梦里缓过来。之前非常在意油耗，但是油耗不是车的问题是我的问题，在一个我也不通勤就是放假才开开也就变得无所谓了。但是情绪价值直接给我拉满，每次在路上开着tank300心情无法形容，因为帅气外观也引来不少人的目光，虽然我很内向但是确实没办法哈哈哈哈。
最满意的就是外观，从坦克300第一次露面就开始关注，第一眼就认定这就是我的Dream Car，一路关注着这辆车子内饰细节不断的完善
坦克300提车了，感觉买的值了，底盘高，开起来非常舒服，非常大气，开出去，朋友也都是特别喜欢，爱了
首先就是外观霸气，越野车就该有越野车的样子。喜欢这种方方正正的复古风，内饰很豪华，我选了红黑内饰，看起来真的很好看。通过性和回头率都是杠杠滴，才提回家的时候停在小区里，一群小孩哥看见直呼300好帅。内心得到极大满足。?
我选择的是24款坦克300征服者，7月份提的车，开了不到两个月，要说最满意的，我认为动力和颜值是并驾齐驱的，2.0T的涡轮增压发动机可以输出强劲的动力，最大输出马力可以达到227匹，再配合四驱系统，脱困能力，穿越能力，稳定性表现都是有目共睹的；关于颜值，我只能说仁者见仁智者见智，作为一名退伍军人，坦克300复古的设计，硬派的格调，一直深深的吸引着我。
以坦克之名，勇攀世界之巅，用坚定的心，征服未知之路。今天来说说坦克300 2024款的征服者车型，第一次看见这款车的时候还以为是牧马人的某个车型呢，仔细一看是属于长城旗下的车，长城旗下的车型动力都很足，像魏派系列，给人的感觉就是这个车很有劲。 但坦克300这款车的大方块造型售价在20万左右，20万的车硬是开出了几百万的感觉。作为越野市场的标杆车型，坦克300肯定圈粉无数。
越野车硬朗的方盒子外观，配上荧光白颜色，柔中带刚，酒红色内饰大气特别，彰显了我对生活的热情。它便是我的坐骑?坦克三百“大白”！第一天开上它，便引起路人的驻足和同事们的围观。他们惊讶于155，50岁的小老太太却开这么大的车，更羡慕这辆车高大帅气的外观。 除了外观，大白带给我的欣喜有很多。相比我之前的日系小车，坐上它视野开阔，有种“一览众山小”的满足感；稳定性好，之前高速只敢开80迈的我不知不觉就可以开到100-120，而且丝毫感觉不到车辆抖动感。四把锁让它安全性能高，雨雪天我再也不担心路面湿滑。倒车影像让我倒车停车无忧。自带的ETC功能让高速交费畅通无阻。尤其是自动巡航功能，简单易操作，却能让我在高速上更轻松驾驶。 我是工薪阶层，车是刚需。但每个人都希望有一辆自己喜欢的车。在我们三四线小城市，车也是不小的费用。虽然喜欢越野车，但无奈囊中羞涩。但24年恰好有优惠政策，裸车172389，加上税194800，保险4555.12，上牌200元，因为我有旧车置换23000，后来国家补助15000，一系列优惠政策算下来，只用了160375，我便拥有了坦克三百。中档车的价格，让我体验到了高档车的感觉，如此的性价比，相信是每个车主所期盼的。感谢国家优惠政策，让我圆梦拥有自己的梦中情车！ 目前，我的大白还没有发挥它最大的作用：越野。春天到了，我与坦克群的车友们制订了春游计划，我相信我的大白会安全带我去美丽的远方，领略祖国的大好河山，也相信，我的生活会因为有大白而更丰富多彩。
坦克300从提车到现在，八个月已经跑了13000公里了，期间陪我跑过很多地方，不论从外观还是配置通过性操控性都让我非常满意。外观上，方正硬抗的车身从两年前就吸引了我的目光。配置方面，智能互联系统实用又便捷，除了车机有点慢哈哈哈都能接受。它的通过性，无论是崎岖的山路，还是泥泞的小道，四驱和离地间隙让我很满意。操控上，方向盘指向精准，动力输出稳定，高速上一脚油门响应的很快非常不错。
买坦 300 之前开 宝马三系，奥迪tt，奥迪 A5 coupe，能看出来我是一个喜欢驾驶感强的汽车的一个人。而且只喜欢燃油车，我喜欢汽车机械的美感，发动机轰鸣带来了畅快。 300 这个车从上市我就开始试驾，每隔半年一年的就会去看看，每年的小改款小更新。 只有一个越野梦，但是一直没有鼓起勇气买，总觉得日常我一个人开，工作也忙没时间出去玩。 五月石家庄有车展，我和对象去凑热闹，蹭各个展台的小礼物且乐此不疲。再次看见三百，我说要不要买，对象说看起来还不错，可以买。 回来想了几天，正好庄里有政府发的汽车优惠券，300 能够 6000 的档。 我就开始微信问了几个销售，全款裸车 20.4，加上购置税保险上牌 22.6。 到了周六，我和对象驱车前往刷卡交钱，全款拿下。 从五月到现在跑了两次长途，出去爬了一次野山，偶尔在市里开一开。车开起来在硬派越野里算是灵活的，过弯侧倾也并不夸张，刹车点头不严重，驾驶质感真的很不错，开起来很好开。这是一辆不会让你开的很快的车，这个车能给你很扎实，很有安全感的体验，这是我之前开过的七八辆车从来没给我的感觉，牧马人我也开过，但开起来会有松散的感觉，尤其是改装以后，开起来像是轿车版的拖拉机。300 开始来很整，高速也不“忽悠”很扎实惬意。去爬野山，不管交叉轴，碎石路，都能很轻松的化解，是一个越野的好车。在我看来他在 40 万以内偶尔出去玩一玩，城市偶尔代步来说是无敌的。 网上大多数的声音都是带有偏见和目的性的，很少有人说真话。好与坏，还得自己去体会。
我最满意的，应该是坦克300的可玩性，作为一辆紧凑型的SUV，坦克300的优点太多了，颜值在线，特别硬派，给人一种钢铁战士的感觉，还有就是改装潜质很大，轮毂，底盘，防滚架，夜行灯，车贴等等，可以根据需求，根据用途，根据审美去家装，去改变，更好的迎合自己的需求，再有就是这台2.0T的涡轮增压发动机，一直都是很给力的状态，爆发力强，这才使得坦克300拥有很强劲的动力，也有很好的脱困能力。
当兵，退伍三年，结婚，买房买车，我选择坦克300，最满意的有三点，第一价格，不是很高，力所能及，预算范围之内，20多万，这辆车也算是物有所值；第二动力，2.0T的涡轮增压发动机，8at的变速箱，输出动力稳定，动力强劲，尤其是出去玩儿，走烂路的时候，有些泥巴，有些沙子，这就显示出坦克300的脱困能力和动力优势了；第三外形，之前在我眼里，所谓硬派的SUV，只有牧马人和卫士，现在有了坦克300，我觉得也很硬派，外形方面也是我满意的。
坦克300刚出来的时候就凭借硬汉派的外观造型以及卓越的越野性能吸引了众多爱车人士的关注，我是一个非常热爱旅行的人，之前是个奔驰C，一直想着换一辆suv，却一直没有看到哪个车让我“一眼心动认定就是你”的感觉，直到坦克300的出现。有一次我开着我的小C去康定玩，318国道上一路都是坦克，灰色黑色橙色等，简直不能更适合川西的风景，回来就去了4s店。
实测下来感受就是起步油门有点滞后性，但是越野车也不能跟其他suv对比车身重量也不能不考虑 在一个就是刹车 刹车距离有点长这个一定要注意
要说不满意的话，就是对比现在很多其他品牌的车机系统，300的车机真的有点过时了，车机功能很少，也不支持下载应用。另外，后排放平只有1.5米，如果后排放平能有1.8米，那就真的没有什么缺点了，后备箱仅仅基本够用
确实像大多数车主说的那样，车机系统还差点意思，特别是听歌，不能自己选自己收藏的歌单，明明是有QQ音乐的，但是你手机上的歌单在车机上显示不出来，智能化不够。
有利有弊，有优点，肯定有缺点，关于坦克300，我不太满意的就是油耗了，开了不到两个月，行驶了3200多公里，百公里平均油耗11个油，对于一辆紧凑型的SUV，或者说是硬派越野车，这样的油耗表现，还是有些高的，要是控制在10个油以内，我什么话都不带说的。
开到目前没什么不满意，如果非要说，那我想唯有一个，耗油。我单位三公里内，上下班会堵车，耗油会大些，15个左右。但既然距离近也就花不了多少油钱。高速的耗油仅有9个左右，这样的耗油我完全接受。毕竟，车价格比其他越野车省的钱能抵很多年的油费了，况且越野车中，它耗油算不错了！
不满意的地方吧 也不算不满意，就是缺两块东西哈哈哈后期自己买上加装就好了，一个是挡泥板，一个是副驾下面的挡板，还有一点就是车内的塑料件特别容易划伤哈哈哈 好歹这么多优点面前 我还能接受
目前还沉浸在新车的喜悦中，没发现什么不满意的。对它满是欣喜！唯独灯光有点暗，晚上走国道比较累眼，看不太清。
不满意的地方很少。 油耗目前综合平均是 16，日常城市出行差不多 18/19。可能没有过首保，也可能石家庄很堵车。 这个车在城市里，如果你只有一辆车，在买之前还是需要考虑一下用车成本的，它是个好车，但是它是硬派越野车，它费油。当然如果你想我一样不在乎油耗，那这个车放心买，不管驾驶质感，出去玩，这个车都很值得，且物超所值。 说起车机，这个车的车机不算好用，但也不像别人说的那么不堪。我不知道那些车机达人每天在车里到底是怎么玩儿这个车机，都玩些什么？然后去嘲笑别人的车机简陋… 买完车第一次调你的个性化配置，调完基本上不用操心了。第一次比较繁琐，且琐碎，但这不是经常需要调整的，麻烦一次也就省心了。 车机里我日常就是听音乐，陌生的地方和高速会看看地图，有 Applecarplay 够用了，别的我根本用不到，我不在车里刷抖音也不会在车里看电影，更不会在车里打游戏。 音响说实话比普通喇叭要强，普通人会觉得还不错。中高低音没有任何特点，听起来声音很闷，毫无声场可言，听听流行还可以，古典一塌糊涂。不是所有人都有 HIFI 的需求和癖好，至少 99% 的人没需求。对绝大多数人不算缺点，对我来说算是，这是非常主观的评价，没有任何参考意义。 其他的说真的，我没什么要说的…20 万的价位，这个车在越野车里，真的无可挑剔。 我还没有开好几万公里，无法评价它的质量。但说实话，网上的喷子在网上是傻逼，其实现实里也是。前几天有人组织去越野，我们去穿野山，不少人开车越野毫无技术，除了干就是干，除了猛就是猛，仿佛上天入地只能大力出奇迹。什么车到这种人手里都会坏，这车便宜，造起来不心疼，造坏了修也不贵，所以很多人都是在瞎糟蹋，不尊重汽车，也不尊重自己。造坏了就说这个车质量不行，我“正常”越野怎么就坏了？你不是越野车吗？ 玩了一次，我就不和这些人玩了，一群傻吊，臭傻逼。
不太满意的就是价格，现在的汽车市场，基本上所有品牌都在降价，就连bba也都在降价，可是坦克却无动于衷，优惠力度很小，价格相当稳定，我关注坦克300有一段时间了，价格上基本就没变过，喜欢了谁让我特别喜欢的，拒绝无法拒绝，只能选择。
坦克300的舒适性稍微差一点，内饰是一方面，硬件构造也是一方面，非承载式的车身，底盘比较高，路感反馈比较明显，尤其行驶在不平整的路面上，那种起伏感还是挺明显的，主要就是悬架比较硬，更注重操控感受，所以舒适性就差了一些。
在我看来坦克300是一辆非常完美的车，没有缺点。不仅仅只是一辆车，更是一种态度、一种征服险途、战胜自己的人生观。
这辆车的外观第一眼就让我有买它的冲动，也是我理想中的车子该有的外观，至于颜色的话，比较钟意灰色和橙色，不过媳妇和家人都喜欢黑色，觉得黑色大气，看着比较成熟稳重，所以选择了黑色。对比一下一下自己的狗子，坦克300确实很帅，每天勾引八百遍，耐不住只能提它回家，还有一个小6忘记拍照片了，以后上班代步就开狗子和小6，出去浪的时候必须上300。
外观方正大气，线条轮廓霸气，最喜欢前面的复古圆大灯设计，后面光备胎不好看，买了个备胎罩，瞬间好看太多了，轮毂再漂亮点就好了。一开始想买白色的，后面去车库看了实车，发现实际看起来白色没有黑色好看，但是黑色没那么耐脏，纠结再三最后还是选择黑色。
外形上，我前面也都说了，每个人的审美理念不同，只能说是仁者见仁，智者见智，我喜欢坦克300已经很久了，这次换车，也算是梦想成真的。坦克300的颜值就是简单粗暴的风格，非常复古的设计，跟我在部队开的军车有几分相似，圆形的大灯，方方正正的身体，坚硬的外壳，铜墙铁壁的身体，底盘很高，还是非承载式的车身，要说越野能力，要说户外玩耍，非他莫属。
坦克300的方盒子造型要看就是为了爱越野的人群设计，这款征服者采用的是横平竖直的车身线条和复古式圆形大灯，后面还搭配悬挂式的备胎和露在外面的拖车钩，整车来看满满的野性气息。车身长度达到了4米76，高度达到了1米93，像我这身高还比不上这个车高。 两吨重的车身，车辆满载质量可达到近两吨半，通过参数领先同级。值得一提的是，这款车还有360度全景影像与透明底盘功能，大大的避免了停车与越野时的盲区风险。
外观上十分英朗，我是当天提完车就上的牌。回家就就换了一套AT胎，固铂AT3，265/70/17。中网加了几个小黄灯，可以APP调节颜色。晚上开起来十分的酷?后面装了一套拖车钩，还有牌照架。
外观，绝对是我想要的，我的梦中座驾就是奔驰大G，但是价格太贵了，可能很难实现，300不过买了坦克300，也算圆了我一个硬派越野的梦想，方方正正的，这种力量感十足，复古的设计，简约的线条变化，外部轮廓也是很平整，很简约的状态，看起来舒服，也是我想要的风格。
外观，懂得审美的人，喜欢硬派越野车的人，我觉得都无法拒绝坦克300，停在那里，很man，很与众不同，有一种莫名的力量感，也有一种说不出的视觉冲击力，很坚硬，很复古，不管是整体，还是细节都让我很着迷，圆圆的大灯，复古的设计，总能让我想起小时候，我眼中的越野车的样子。
外观硬朗，霸气侧漏，天生为越野而生！方正的外观造型，硬朗的侧身线条，勾勒出坦克300的钢铁肌肉轮廓。车头最吸引人的是粗壮的镀铬装饰条，以及炯炯有神的圆形车灯大眼睛，侧身最吸引人的是宽大的轮眉造型，车尾最吸引人的就是外挂式的备胎。
车内内饰用料可以，手能摸到的门板、中控台都是软包的，座椅、方向盘都是真皮，颜色也是选了媳妇喜欢的红色，这个红色看着比黑色的内饰有质感，看着高级一点，后期重新安排个颜色搭配的脚垫应该更有感觉
外观和内饰颜色都是普通的黑内黑外，内饰做工还不错，隔音效果也挺好，音响效果也满意，唯一的缺点就是副驾没有按摩和腰部支撑高低调节功能
黑内饰看了有现车，虽然说的耐脏，但是整车看起来就太单调了，不好看。我选的红黑内饰，没有现车，我都等了3周左右提的车，在搭配上我自己买的车内装饰，就到位了。夜晚加上氛围灯的烘托就更好看了。
内饰表现，也算可以，不是完全硬塑料堆砌的，而是很多地方都是软皮的，都是皮革包裹的，摸起来有质感，做工上也算可以，没有什么线头或者扣板缝隙不均匀的问题，还有就是语音识别控制功能，我觉得很好用。
这款车的内饰设计也很豪华，科技氛围拉满，是12.3英寸的中控屏、这个舵轮空调出风口设计的也很独特，出风口是可旋转的，电子的挡把和软质包覆营造出优越的质感。座椅采用的是真皮的材质，主驾驶支持座椅加热、座椅通风及按摩功能。
内饰上就不用多说了，两块大连屏，所有的信息都显示在上面。座椅皮革也比较软，长途开车也不会太累！空间设计上也比较协调。
内饰做工其实怎么说呢？大面上很好，有品质包裹，也没异响。但是按键的手感，缝隙，等等小细节和 bba 有很大的差距。希望后来者居上，好好做内核。
内饰简简单单，说不上豪华，但非常的实用，各个功能区域都是独立开来的，这样更方便操作，特别喜欢空调出风口的设计，银色的金属材质，圆形的，有点像花朵一样，再有就是挡把，说是从战斗机上复刻过来的，手感一直都很好，对于挡位的操控也是很精准的。
内饰的品质一般，说不上特别好，但也说得过去，车门那一侧都是包皮的，有一定档次，中控台也是包皮的，摸起来很有质感，非常平整，多功能方向盘，电子档吧，无线充电，全部都是独立的功能区，不容易出现误操作的问题，不过底部隔音不太好，整体的舒适性也一般。
红黑色搭配是我最爱的配色，所以我选了黑色的外观搭配红色的内饰，坦克300的内饰品质也完全不比豪华车逊色。仪表盘和中控屏连为一起，不仅提升了现代科技感，而且观看视野和操作便捷度很高。车内座椅、门板都有大量的柔软皮质材料包裹，质感十足。座椅包裹性和支撑性强，长时间乘坐也不会容易感到疲惫。
我身高1.75米，基本前排调整好坐姿后头部空间有近2拳，空间还是比较理想的，座椅比较舒适，坐姿较高，视野比较好，前排座椅调整好后排大概有2拳多，后排座椅垫离膝盖弯曲处稍微短了一点点，长途乘坐可能不太舒适。后备箱正常家用也还凑合吧。 车内储物能力：车内储物空间有点小，对比家里的哈弗大狗、哈弗三代H6经典版，门板储物空间太小了
我们家个头都不小，坐在里面都觉得宽敞。乘坐空间没得说，后备箱没有想象中那么大，只能说中规中矩，好在车高也能装。
关于空间，坦克300的空间还是很棒的，打开车门，会感觉特别敞亮，窗户的面积很大，有很多阳光照射进来，坐在主驾驶的位置上，视野很开阔，空间很充足，活动起来，没有阻碍，坐在后排，依然宽松，哪怕是满载的情况，坐了三个成年人，空间也是刚刚好的。
空间上也不错，我是00后，目前还未婚。平常都是自己开，也不拉货，空间上对于我来说也是绰绰有余。后排放倒以后，还可以躺下，这个是真不错，放倒以后是个纯平的状态。和床一样。后期还可以考虑露营，这简直就是一个移动的家！
这辆车的空间挺充足的，打开车门，坐在主驾驶位置上，像我1米77的身高，170斤的体重，空间是完全够用的，头顶与车顶之间至少还有10公分的距离，手臂向前伸直，手腕的位置与方向盘也是正好平齐的，开车的时候，既有很好的视野，也有很充足的空间，至于后排空间也还行，有的时候满载的情况，也不觉得有任何空间的压力。
空间表现倒是还行，因为方方正正的外形，所以空间利用率是特别高的，我有1米85，体重170斤，开车的时候也挺宽松的，头部空间和腿部空间都很充足，完全无压力，再有就是手套箱和扶手箱的容积也够大，放一些随身的物品，比如说家里的钥匙，手机充电器，水杯水瓶，还有帽子之类的都能放在里面。
空间充足，驾驶和乘坐的舒适度杠杠的，自驾游的时候一车五人坐满都很合适，后备箱也能轻松装下我们的出行物品。
开习惯了家里双离合的大狗和H6，正常情况下不开空调动力足够，一开空调感觉还是有点弱，加速超车有点窜，坦克300感觉即使开空调动力也足够，毕竟2.0T的，动力十足，高速加速比较线性，不会一下窜出去，过弯侧倾基本感觉不出来，另外坦克300刹车有点软，这个得适应一阵子
加速不深踩油门起步就会慢，这么重的车方向盘挺轻盈的，刹车有点重，开了一个月还没适应，主要上一辆车刹车油门调教的都很不错，不过爬坡通过性没得说，前段时间下暴雨过水坑一点问题都没有
驾驶感受：也许是开马自达昂克赛拉开习惯了，感觉坦克300有些笨重，不灵活。车内的隔音水平不错。
目前感觉加速一般般，其他感受都还不错，方向盘有三种模式选择，我选的舒适，开起来很舒服，比我之前那辆捷途好开，从手动换到自动不是一般的轻松，也不用怕堵车踩离合器了。
操控，我在部队的时候就开了三年车，算上退伍这些年，我也是一名老司机了，上手速度很快，对于坦克300的这套动力总成也是很满意的，2.0T的涡轮增压发动机，8挡手自一体变速箱，动力输出充沛，爆发力强，变速箱聪明，平顺度高，逻辑性也很好，再加上一些配置，让我在驾驶方面很有乐趣。
这款车动力很足，搭载的2.0T的涡轮增压发动机，227匹马力和手自一体8AT变速箱。百公里加速时间为9秒47
关于这个驾驶感受，除了底盘有点硬，但是毕竟他是硬派越野，不能跟城市suv比舒适型，但是这个动力真的很强，我试过百公里加速，可能比官方的还要快一些，毕竟我同事的比亚迪秦dmi崩不过我哈哈哈哈，高速上超车只要你敢踩，它就敢冲，多的不多少的不唠，大家高速上可以观察一下坦克300你就看它超车丝不丝滑就完事了
驾驶感受上也是十分的爽！油门动力随叫随到。出去玩的时候，目前还没有把我扔在路上，小坡给油，大坡闭眼！只要是别的车能上去的地方，我也能上去。平常在城市里开，红绿灯起步也是非常过瘾，只要你舍得给油，它绝对不会托你后腿！开起来舒适度也是满满的。座椅加热通风，360影像，真的是太智能了。
驾驶感受：硬派越野里算非常好开的，普通 SUV 里算是好开的。我说的普通是十几万以上 50 万以内。
操控上更没问题，坦克300本来就是以操控著称的，稳定的三大件儿，四驱系统，非承载式的车身，一般的路况，绝对阻挡不了我前进的脚步，多功能的方向盘，转动起来是有一点点重，不过这样才有真正的操控乐趣，车头指向准确，油门和刹车也比较灵活，配置了360全景影像以及前后雷达探头，有的时候停车，根据声音和影像提示，基本上就是一次车进入车位的，没有任何难度。
操控，坦克300让我很认可，首先就是这套动力总成，很够意思，2.0\nT 8AT，动力输出稳定而且爆发力强，在任何路况下，动力也都是随叫随到的；其次就是视野好，总是很开阔的，盲区很小很小，再加上一些电子功能的辅助，让操控更加安全，也有一定的操控乐趣；最后就是底盘高，通过性好，从来不担心有挂底盘的问题。
驾驶感受：高性能的 2.0T 涡轮增压发动机、8速手自一体变速箱，坦克300为我提供了强劲的动力，一脚油门，强烈的推背感瞬间袭来，肾上腺素飙升！ 在市区里开都有点大材小用，坦克300拥有卓越的越野性能，分时四驱系统根据不同路况自由切换，离地间隙高达224mm，路况通过性极强。 所以我说啊，坦克300就应该去应对各种复杂的路况，泥巴路、浅水滩、山坡等等对它来说都不在话下，这才叫快乐，一种极致的驾驶乐趣。
油耗：2024年10月27号提的车子，截止2024年10月31日，共行驶712公里，油耗A表现在10.0，油耗B表现9.7，城市和高速都跑过，自己实际计算了一下油耗10.2，比家里的大狗和H6要高一些，买这车就不能太计较油耗
油耗：提车一个多月，只上下班开，天热就开空调，目前还没出过远门和上过高速，油耗B显示11.9，相对于上一辆车而言，油耗高了不少，但这车又大又重，这个油耗还是可以接受的
油耗：我要说油耗B9.5，肯定很多人喷我在吹牛，直接放照片自己看。我提车后还自驾了一趟云南，基本上车就开空调，油耗没有网上说的那么高，在接受范围内。我这是素车，没改的。
只是相对而言，我对油耗不太满意，超出了我的预期值，没想到这样一辆紧凑型的SUV，百公里平均油耗能干到11个油，确实有点高，也咨询过其他车友，可能还是堵车，开空调，脚重的一些缘故吧！
这款车的油耗官方给的百公里9.9个油，毕竟这么大的车壳子在这，重量也在这，油耗10个左右也很中肯。但在实际驾驶中，加上城市拥堵路这些不可控因素，油耗普遍在13到15个之间，跑高速的时候12个左右，符合 2 吨级硬派SUV的预期。
油耗这个呢，永远是个谜，我见过最低的油耗B是9个多，我也不知道那个大哥怎么开的，我同事的是11.2，我朋友的12.4，我的10.2哈哈哈哈，可能跟脚感有关吧，我最低的时候匀速跑60多的时候油耗跑到过7个多，但是你要知道它2.5t，自己琢磨琢磨这油耗就知道了 并不高。
油耗：油耗目前市区13个，高速上11左右，越野时候18 19 20 我感觉要泥是最费油的，哪次玩完泥，油耗都20左右。反正200块钱能换来几个小时的快乐！挺值的。油耗这个东西，归根结底还是看你脚轻脚重！长时间暴力驾驶，油耗肯定高！要是轻点油门，油耗肯定是拉下来！
油耗：油耗硬派越野里正常油耗，不高。 高速跑起来大概 12/13 的样子。 如果你拿普通 SUV，轿车比。当我啥也没说。如果你没有其他汽车，买这个还得贷款，我劝你别买。生活里你越不起野，也加不起油，更没时间出去玩。这个车只会给你带来负担。 这个车最大的罪过就是让原本摸不到硬派越野车门槛的人买得起硬派越野了。
油耗也还可以，属于不高不低的范畴，不知不觉已经行驶了几千公里，基本上一个月加2~3次油，目前来看，夏天，温度高，经常开空调，油耗还是略高一些，百公里11个油上下，春秋的时候，百公里可以控制在10个油以下。
油耗，能够接受，并不是想象的那么高，每天除了上班下班，偶尔周末去江边玩一玩，去山上玩一玩，一个月下来，也就1300公里左右，今年4月份提车，开到现在，4个多月时间，行驶了4400多公里，百公里平均油耗11个油，基本稳定了。
购车过程全程服务很到位，优惠方面目前优惠有点少，只优惠了1.3W，另外有厂家置换补贴0.7W，其他就是赠送脚垫、后备箱垫、玻璃膜这些，从人生第一辆车哈弗H2开始，到哈弗H6，哈弗大狗，没出现过任何大问题，就H2换过一次发动机电瓶，还有一次停路边停车位被一位女司机的奔驰停车时给怼了屁股，结果对方车头直接瘪了，小二啥事没有居然连漆都没掉一点，现在再添一员坦克300，所以对长城的SUV质量还是很信赖的
坦克300让我们普通老百姓也能开上越野车，这点做的真的不错，因为上一辆车是轿车，当初看车时就只考虑了SUV，因为是老小区，安装充电桩有点麻烦就没有考虑新能源，老公只喜欢300和500，500超预算所以就只能上300
性价比一般，但是我买东西只信奉“千金难买我喜欢”。一开始看的是星瑞L，实车觉得太一般就pass了，然后是瑞虎9，再到捷途旅行者和BJ40，瑞虎9外观不出众，捷途旅行者差点就买了，还好当时稳了一下，新BJ40直接改款成大丑B，就咬牙上了坦克300，可能是这个车销量好，优惠力度不大。
价格上，几乎是没什么优惠，虽然是这样，但是厂家指导价格也不贵，买车这东西，就是一分钱一分货的，你想要花少的钱，去买好的东西，捡漏心态，肯定是行不通的，总的来说，坦克300的性价比，我比较认可。
关于性价比这方面来说，坦克300这款车绝对可以在15-25这个区间内无可挑剔的第一，我不管你们怎么吹别的车怎么怎么好，反正我心里它第一，毕竟当初有个知名博主从山上翻车下去，车内的人没事，车还能开，牛逼就完事了！
性价比简直就是太高了，20万左右的越野车，我感觉没有比坦克300更有性价比的了，它的设计是，你既可以城市通勤，又可以山区越野。购车的时候，裸车优惠16500，然后还有一个置换补贴，置换补贴。杂七杂八加起来优惠了2万多。这个价格里选择性很多，但是能做到又有颜值，又能越野的，我感觉我还是喜欢坦克300，目前有加了一套拖车钩。后牌照架，准备过两天在换一套减震，轮毂。
价格上确实差点意思，我关注坦克300也有一年多的时间了，价格一直就很稳定，从23款到24款，感觉就是供不应求，本来想等一等，年底提车是不是能便宜？后来也咨询了，应该是够呛，才咬咬牙，直接干了。
价格还行，虽然买车的时候没什么优惠，但是坦克的价格一直都是这样，很稳定，但是定价不高，20多万的落地价格，也是我能接受的，通过最近几个月的用车感受，我认为坦克300值得入手，性价比很高。
对比同级别车型，坦克300具有超高的性价比，简直物超所值，这也是为什么吸引了众多车主的原因，轻松实现了自己的越野硬汉梦。如果你也是一个热爱自由、渴望探索的人，那坦克300一定是你非常优质的选择。愿每一位坦克300车主都能像我们的爱车一样，轻松跨越各种人生障碍，征服一切险阻，从此人生尽是坦途。
